对船舶舾装单元化标准化及托盘化的探究
浅谈船舶舾装的创新设计
浅谈船舶舾装的创新设计1. 引言1.1 船舶舾装的重要性船舶舾装是船舶上的重要组成部分，承载着船舶的功能和美观需求。
舾装的好坏直接关系到船舶的使用效率和舒适度，因此舾装对船舶的重要性不可忽视。
舾装可以提高船舶的功能性。
通过合理的布局设计和装饰装修，舾装可以帮助船舶实现各种功能需求，包括航行操作、货物存储和人员居住等。
船舶舾装设计合理布局可以提高工作效率和航行安全，满足船员的实际工作需求。
舾装可以增加船舶的舒适度。
船舶上的舾装设计关系到船员的生活质量和工作环境，舒适的舾装设计可以提高船员的工作积极性和生活品质。
通过舾装设计创新，可以实现船舶内部空间的合理利用，增加船员的舒适度和生活便利性。
船舶舾装在船舶设计中具有不可替代的重要性，其功能性和舒适度直接关系到船舶的使用效率和船员的生活质量。
在船舶设计过程中，应充分重视船舶舾装的设计和创新，以提高船舶的整体性能和竞争力。
.1.2 创新设计的意义创新设计在船舶舾装领域中具有重要的意义。
随着科技不断发展和船舶建造技术的不断提升，传统的舾装设计已经不能满足船舶运输和使用的需求。
创新设计通过引入新的理念、技术和材料，可以提高舾装的功能性、安全性和舒适性，从而使船舶性能得到全面提升。
在当今竞争激烈的船舶市场中，创新设计更是成为船舶制造企业竞争力的重要标志。
通过与其他企业进行差异化竞争，推动整个船舶产业向更加高端、智能、绿色的方向发展。
创新设计不仅可以提高船舶的市场竞争力，还可以促进船舶产业的可持续发展，推动行业技术的升级和转型。
创新设计在船舶舾装中的意义就在于不断引领船舶设计和制造的发展方向，满足不断变化的市场需求和用户需求，提高船舶的整体性能和舒适性，实现船舶产业的可持续发展。
船舶舾装的创新设计将成为船舶产业发展的重要引擎，带动整个产业向更加先进、智能、绿色、人性化的方向迈进。
2. 正文2.1 船舶舾装现状分析当前，船舶舾装设计已经成为船舶制造领域的重要组成部分，对船舶的安全性、舒适性和性能起着重要的作用。
23_船舶舾装和涂装
2、船体表面工程
船舶在舾装阶段除了根据要求安装各种设备 以外，还需要用各种材料对船体表面直接进 行工程处理，这个过程叫做船体表面工程。
分为三类：
防腐蚀处理 防火绝缘处理 舱室装饰处理
二、舾装作业模式
现代造船将船舶舾装分为：甲板舾装、住舱 舾装、机舱舾装和电气舾装。
船舶舾装和涂装
张雪彪
船舶舾装和涂装的概念
船舶舾装：对船体进行系统化安装和处理的 生产活动。英文用outfitting一词来表示舾 装，意思是给船舶装备全套的设备、装置和 设施。
涂装：通常，人们将涂料的涂敷称为涂装。 在船舶建造过程中，从钢材落料加工前开始， 一直到交船，均贯穿着涂装。
一、船舶舾装的内容和作业模式
② 铁舾件托盘集配流程
设 计 部
物 材料清单 资 外购件清单 清 外协件清单 单 自制件清单
物 资 部
采购
检验 入库 储存
订货、采购
托盘 集配
出库 与
送托
托盘集配
2）单元舾装流程
正如分段是船体建造的关键区域一样，单元是 舾装的关键区域。单元舾装可以细分为单元制造与 单元安装。
单元作为一个独立的“中间产品”完工后，在 分段或船上的安装流程就显得简单了。
拆除 脚手
架
运往 舾装 场地
拆除 脚手
架
完工 油漆 报验
喷涂第二度 漆（或至完 工漆）
搭设 脚手
架
移置室 外或
喷漆棚
注：在分段涂装工场进行。
3）船坞涂装作业流程(船上涂装)
船台涂装作业流程受制约于船体和舾装的作业完成量， 自由度比较大，此时应服从各区域壳、舾、涂一体化的计划 安排，船台涂装掌握的作业完成状态如下：
托盘管理相关知识1
排，以致生产成本的核算也可以以托盘为单位进行的一种科学生产管理方法。现场施工必须做到一只托
பைடு நூலகம்
盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张图纸、在同一个安装阶段内进行。
2、托盘管理流程图:
区域划分、分段划分、总组要领
生产 ——建造——施工——
托盘划分、托盘对象品、托盘纳期
管理部门 方针 要领
托盘管理范围
所以集配中心的重点工作之一应是物资到到货、库存情况的跟踪、反馈。当仓库有相关的物资才能 谈及怎样集配、送托。
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四、完善、稳定的电脑系统平台，是托盘管理的依靠。
由于船舶越来越大，船上的舾装件也随之越来越多，即托盘数及内容都在不断增加，目前我厂 2800TEU 集装箱船的托盘个数已达到了 1600 个托盘/船。按目前我厂年造 15 艏船计划，每年约有 24000 个托盘要集配，每天约有 120 个托盘要集配（按年上班 200 天计算），这只是托盘数，如果按内容计算， 这个数字会很惊人。
对于托盘管理来说，主要的计划就是托盘需求计划及集配计划的准确性，目前由于我厂分段的计划 完成率还比较低，现托盘需求的计划领用率还是比较低。
船舶舾装标准
船舶舾装标准
船舶舾装标准是指对船舶内部装饰、设备和设施的要求和规范。
船舶舾装标准通常涵盖以下方面：
1. 船体结构：对船体内部结构的建造、布局和强度要求。
包括船壳、甲板、船舱等部分。
2. 室内装饰：对船舱内部的装修和装饰要求，包括地面、墙面、顶棚、门窗以及沙发、床铺、座椅等家具的选择和布置。
3. 照明设备：对照明设备种类、数量和亮度要求。
包括船舱内部的灯具、照明电路和开关等。
4. 通风设备：对通风设备种类和性能要求。
包括通风机、排气管道和通风口等。
5. 暖通设备：对暖通设备种类和性能要求。
包括供暖和空调系统的设计和安装。
6. 卫生设备：对卫生设备种类和配置要求。
包括洗手间、卫生间、淋浴间等的设计和安装。
7. 安全设备：对安全设备种类和配置要求。
包括消防设备、紧急疏散通道、安全扶手等的设置。
8. 电气设备：对电气设备的选择、布线和防护要求。
包括发电机、配电盘、插座、开关、仪表等。
船舶舾装标准的制定和执行有利于提高船舶的舒适性、功能性和安全性，确保乘客和船员的舒适度和安全。
同时，舾装标准也有利于提高船舶的适航性和航行效率，符合国际航运的要求。
托盘管理
托盘管理第一节托盘管理的基本概念1.1托盘管理的产生舾装设计引进生产设计的概念后，要求舾装件的设计、采购、生产、安装和管理等要有一个统一的全新的工程管理方法，同时又必须与生产设计有机地结合起来，其中主要的管系生产设计是按区域进行的，那么舾装件的生产流程也必须按区域进行，但是实际按区域还不能适应生产管理的需要，因为区域有大有小，现场生产又有先有后分阶段进行的，用一个什么方法将他们统一起来呢？从船体的生产管理方法得到启发，即船体的生产管理是以分段作为中间产品来进行管理的，它的设计、采购、制造、计划管理等都是以分段作为导向的。
舾装能否也想船体一样，划分为一只只的“舾装分段”呢？回答是肯定的，只有将区域再按照某些原则划分为更小的单位，也就成立“舾装分段”，即我们现在还称之为舾装托盘。
当然事情并不是这样简单，要成为一个有机的管理系统还有很多工作要做，但方向明确了，经过不断的努力，逐步完善，形成了一个较完整的托盘管理系统。
1.2托盘管理流程图一、托盘管理的含义1、托盘船舶舾装托盘的含义包括两个内容：一是生产设计时编制托盘管理表及相应的生产管理用表册的最小单位，也是现场生产作业的最小单位，也就是内场制造、舾装品的采购、集配中心的采购和外场安装的最小单位。
其次托盘是实实在在的有如饭店配膳室内的配菜盘一样，既有盘子又有菜单。
舾装托盘也既有托盘管理表，也有由钢结构组成的托盘，托盘可以根据实际需要做成多种形式。
但必须指出，所谓一只托盘有时可能由几只这样的托盘组成（当盘子内的舾装件较多，一只盘子放不下时），也可能“菜”没有放在这只盘子里，但属于这只托盘的内容（当考虑到舾装件太大、或易于受损等因素时）。
2、托盘管理简单地说：托盘管理就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购、以及工程进度安排，以致生产成本的核算也可以以托盘为单位进行的一种科学生产管理方法。
现场施工必须做到一只托盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张图纸、在同一个安装阶段内进行。
船舶设计的模块化建造技术研究
船舶设计的模块化建造技术研究在当今的船舶制造领域，模块化建造技术正逐渐成为主流。
这种技术的应用不仅提高了船舶建造的效率和质量，还降低了成本，增强了船舶的可维护性和可扩展性。
一、模块化建造技术的概念与发展模块化建造技术，简单来说，就是将船舶的整体结构分解为若干个相对独立的模块，这些模块在工厂内进行预制和组装，然后运输到船坞或船台进行最后的总装。
这种技术的发展可以追溯到上世纪中叶，随着焊接技术、计算机辅助设计与制造技术的不断进步，模块化建造的可行性和优势日益凸显。
早期的模块化建造主要集中在一些简单的结构模块和设备模块上，如舱室模块、轮机模块等。
随着技术的成熟，如今的模块化已经涵盖了船舶的几乎所有部分，从船体结构到各种系统和设备，甚至包括船上的居住和娱乐设施。
二、模块化建造技术的优势1、提高生产效率通过在工厂内进行模块的预制，可以实现流水线作业，大大提高了生产效率。
同时，多个模块可以并行制造，缩短了船舶的建造周期。
2、保证质量工厂内的生产环境相对稳定，有利于控制制造精度和质量。
而且，模块在出厂前可以进行严格的测试和检验，确保其质量符合要求。
3、降低成本大规模的模块预制可以降低材料采购成本和人工成本。
同时，由于缩短了建造周期，减少了资金占用时间，也降低了财务成本。
4、增强可维护性和可扩展性当船舶在使用过程中需要维修或升级时，可以直接更换相应的模块，大大减少了维修时间和成本。
而且，在船舶设计之初就可以预留模块接口，便于未来的功能扩展。
三、模块化设计的关键技术1、模块划分这是模块化建造的基础。
模块的划分需要综合考虑船舶的功能、结构、制造工艺、运输条件等因素。
既要保证模块的独立性和完整性，又要便于模块之间的连接和装配。
2、接口设计模块之间的接口设计至关重要。
接口需要具备良好的密封性、连接强度和互换性，同时要考虑电气、液压、通风等系统的连接。
3、标准化设计为了提高模块的通用性和互换性，需要进行标准化设计。
制定统一的模块尺寸、接口标准、材料规格等，有利于降低生产成本和提高生产效率。
浅谈船舶建造中舾装件管理
ｌ
４ 、成本权重小，采购资金仅占单 理和 科 学 方 法 ，对 物 流 活 动 进 行 计 划 、
船 总 采 购 资金 的４ 左 右 。 ％ 具体说舾装件主要包括下列物 资：
组织 、指挥 、协调、控 制和监督 ，使各 遍 重视 ，并逐 步 成 为船厂 精 细管 理 的 项物流活动实现最佳 的协调与配合 ，以 重 要 组 成 部 分 。 而 且 舾 装 件 物 流 贯 穿
Ｊ 船
ｌ ｌ ，３ — ５ ＂ ， 类 ０ ３４类 ， ｌ
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（ 质 ） ，电缆 桥架 、电器 贯通 件 、 钢
船 舶 舾 装物 资 配套 复杂 ，加之 船舶 产
电器 穿 舱 件 ，箱 柜 ，各 类 设 备 基 座 、搁 品 是 设 计 、采 购 、 制 造 并 行 ， 物 流 较
拉 手 、扶 手 、 踏 步 、 栏 杆 、 栏 杆 门、 平 降 低 物 流 成 本 ，提 高 物 流 效 率 和 经 济 效 船 舶 生 产 和 经 营 的 全 过 程 ， 对 船 厂 内 益 。 物 流 管 理 的 内容 包 括 三 个 方 面 的 内 部 物 流 环 节 的 任 何 改 善 都 会 对 船 厂 管 台 、直 梯 、斜 梯 、 盘梯 （ 子 扶 手 ） ， 梯
标 准 与 实 践
ＳＴ ＡＮＤＡＲＤＳ ＆ ＰＲＡＣＴＩ ＣＥ
诸 要 素 的 管 理 ， 即 对 其 中 人 、 财 、物 、 设 备 、方 法和 信 息 等 六 大 要 素 的 管理 ； 对 物 流 活 动 中具 体 职 能 的管 理 ，主 要 包 括 物 流 计 划 、质 量 、技 术 、经 济 等 职 能
ｌ ）４ ＂ 区域 ４ 阶段均有要安装 的舾 装件 ；
ｌ ３ 、物量大
211127343_船舶行业国际标准化现状及发展建议
2023年·第2期·总第203期船舶行业国际标准化现状及发展建议胡方珍（中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 上海 ２０００３１）摘 要：…国际标准作为船舶装备国际化发展的重要技术支撑，对船舶领域技术创新、产业发展和国际贸易起着重要促进作用。
各国高度重视船舶领域国际标准化工作，积极开展技术研究,在智能船舶、安全环保等重点领域布局国际标准制定。
该文概述了船舶工业领域主要国际标准化组织（ISO/TC8、ISO/TC188、IEC/TC18、IEC/TC80）的机构设置和标准制定情况，围绕国际新形势和我国航运造船等产业发展需求，分析船舶行业国际标准化前景及发展趋势，并对我国船舶行业国际标准化发展现状予以总结，提出了持续完善现有国际标准布局维度、有序推进重点领域国际标准制定、积极承担管理权职务等意见建议，推动船舶领域更多先进技术通过标准形式走出去。
关键词：船舶；国际标准；现状；发展趋势；建议中图分类号：U662.1………文献标志码：A………DOI ：10.19423/ki.31-1561/u.2023.02.033State-of-the-Art and Development Suggestions of InternationalStandardization in Shipbuilding IndustryHU Fangzhen(Shanghai Marine Equipment Research Institute, Shanghai 200031, China)Abstract: As an important technical support for the international development of ship equipment, international standards greatly promote the technological innovation, industrial development and international trade in the ship industry. The international standardization in the ship industry is of great concern for each country. All countries actively carry out technical research and lay out international standard formulation in key areas such as smart ships, safety and environmental protection. This article outlines the main international standardization organizations （ISO/TC8, TC188, IEC/TC18, IEC/TC80）and their standard formulation in the shipbuilding industry. It also analyzes the prospect and development trend of the international standardization of the shipbuilding industry around the new international situation and the development need of domestic shipping and shipbuilding industries. The state-of-art of the international standardization in China's ship industry is summarized to propose suggestions of continuously improving the layout of the existing international standards, orderly promoting the development of the international standards in key areas and actively undertaking the management duties, in order to promote more advanced technologies in the shipbuilding industry to the world in the form of standards.Keywords:…ship ;…international standard ;…state-of-art ;…development trend ;…suggestion收稿日期：2022-10-08；修回日期：…2022-11-06作者简介：胡方珍（1990-），女，硕士，工程师。
船舶舾装
专科毕业设计（论文）设计题目：浅析船舶外舾装及其生产设计系部：船舶与港口工程系专业：船舶工程技术（船体工程）班级：姓名：学号：指导教师：职称年月南京摘要船舶外舾装是船舶舾装中的一个分支，主要包括除机舱区域和住舱区域以外所有区域的舾装工作。
它所要安装的设备和装置是多种多样的，而且随着船舶种类和用途的不同而有很大差别。
舾装技术主要包括了单元舾装、分段或总段舾装、船内舾装。
在文章中将介绍舾装的作业模式，对其进行一定的了解。
在此之前我们需要通过舾装生产设计来解决如何施工以及如何组织施工等问题，提前在图面上考虑并解决问题。
从而高效高质的完成舾装作业，缩短造船周期。
文中会阐述生产设计对于外舾装的作用以及重要性。
在生产设计中运用托盘管理这一有效的管理方法，并可以通过计算机辅助建立三维模型，有效的避免在施工时可能出现的问题。
关键词：外舾装舾装技术生产设计计算机辅助AbstractDuck outfitting is one of the branch of outfitting, inluding every zone of the outfitting except for the cabin and accommodations. A number of equipments is needed for it, and keeping changing based on the variety and the use of the ships. Technology of the outfitting contains unit outfitting, part or major outfitting, inside outfitting.In the article will introduce outfitting work, it must. Before that, we need the outfitting production design to address how to begin the work and organize it, and considering and resolving the questions shouled be put ahead to get the high quality,efficiency and short construction periods of the outfitting work.It will set production design for the outfitting role and importance .Salver management as the effective management method is asked in the production design to establisht a three-dimensional model through the computer aids to avoid the possible problem of constructions.Keywords outfitting technical production design CAM目录1 引言 (1)2 船舶舾装工程简介 (1)3 外舾装的作业模式 (1)3.1舾装件采办 (1)3.2单元舾装 (2)3.3分段舾装 (2)3.4船内舾装 (2)4 外舾装生产设计 (3)4.1舾装生产设计简介 (3)4.2舾装划分 (3)4.3舾装绘制 (3)4.4舾装发送 (4)4.5外舾装生产设计举例 (4)4.6计算机辅助外舾装生产设计 (5)5结论 (10)6致谢 (11)7参考文献 (12)1 引言舾装工程随着船体工程的不断发展也取得了相应的发展，从开始的完全船内舾装发展至今，已经变为通过先进的造船理念，进行生产设计，提高预舾装率。
船舶舾装标准(一)
船舶舾装标准(一)船舶舾装标准1. 引言船舶舾装标准是指规定船舶舾装工程施工和验收要求的文件。
它在船舶建造和维修中起着至关重要的作用。
本文将介绍船舶舾装标准的相关内容。
2. 标准分类船舶舾装标准根据不同的方面可以进行分类，主要包括以下几个方面：构件标准•船体结构标准：规范船体结构的设计、材料、加工和质量要求。
•舱壁舾装标准：规定舱壁内部的舾装设计、材料、安装和验收要求。
功能标准•舱舶管道系统标准：对船舶管道系统的设计、制造、安装和测试进行规范。
•船舶电气系统标准：规定船舶电气系统的设计、布置、安装和验收要求。
室内舒适标准•舱室气候条件标准：规范船舶室内气温、湿度、空气质量等参数的要求。
•舱室噪声振动标准：规定船舶内部噪声和振动的限制要求。
3. 标准制定流程船舶舾装标准的制定通常经历以下几个流程：研究与讨论在制定标准之前，需要进行相关的研究和讨论，明确标准的目的和适用范围。
资料搜集收集相关船舶舾装领域的数据和信息，包括国内外的标准、技术规范和经验案例等。
起草标准根据研究和资料搜集的结果，起草船舶舾装标准的内容，明确标准的要求和指导。
评审和修订将起草的标准内容进行评审，接受专家的意见和建议，并根据评审结果对标准进行修订。
发布和实施经过评审和修订后，将标准发布并广泛应用于船舶舾装工程的施工和验收过程中。
4. 标准的重要性船舶舾装标准对船舶的建造和维修具有重要的指导作用，它可以保证船舶各项功能的正常运行，提高船舶的安全性和舒适性。
5. 总结船舶舾装标准是船舶建造和维修过程中不可缺少的指导文件。
它涵盖了船舶各个方面的要求，并通过一系列流程的制定和实施，确保船舶舾装工程的质量和可靠性。
船舶舾装ppt
际需求为基础，多沟
通为船配公司按周需
求进行配送打好基础; 2. 建立信息反馈平台，
使得生产信息和集配 信息联动； 3. 加强集配员和仓管员 业务水平的培训； 4. 加强对仓储物资的料 位管理。
1. 设计院应对相关图 纸进行审核以确保 托盘数量及相关的 图纸数量一致；
2. 对于舾装件托盘需 严格按施工阶段和 区域性进行分解， 并要与生产多沟通 达成共识；
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2、舾装托盘集配管理的含义包括两个内容：一是生产设 计时编制的托盘管理表及相应生产管理用表册的最小单 位，是现场生产作业的最小单位，也是内场制造、采购、 集配中心的集配和外场安装的最小单位。二是实实在在 的实物托盘，也就是根据托盘表中的规格、型号、数量 等信息把相应物资整理到一个托盘的实物托盘。
学习永远不晚。 JinTai College
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船配公司内部流程
根据月 度计划 进行生 产安排
已制作完 成的舾装 件进行按 区域分类
根据集配 中心周物 资需求计 划进行装
车
物资配送 及与集配 中心交接
托盘问题 的反馈跟
踪
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欢迎参加舾装集配项目协调会
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1Leabharlann 目录托盘集配的模型及定义 舾装件托盘集配流程 目前存在的问题 船配公司需配合的重点 需领导协调的问题
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托盘集配模型及定义
1、现代造船模式要求船舶建造以中间产品为导向，实行空间 分道和时间有序的壳舾涂一体化生产方式。为此，必须按照 作业类型、工艺阶段和施工区域来组织造船生产。这种生产 方式的设计和实施，就是深化造船生产设计所要求的托盘设 计及管理，通过托盘的设计，设立每一托盘的作业内容，并 以托盘为集配和作业的基本单元根据不同的工艺阶段的要求， 经过若干个托盘有序的组合成为各类的中间产品。托盘管理 的重要一环是集配，集配中心就是实施这一托盘管理流程的 组织者，集配管理的重点就是舾装件集配，涉及到物资月度 配套计划、托盘集配计划、集配中心管理等业务环节。集配 管理中存在托盘集配计划的多部门协同、集配物料的最优需 求、配套性管理、托盘优化调度等一系列难点问题。
船舶舾装标准
船舶舾装标准
船舶舾装标准是指对船舶内部进行配置和装饰的一系列规范和要求。
船舶舾装标准通常包括以下几个方面：
1.舱室布局和设计：包括各个舱室的位置、大小、分布等方面
的规定，确保船舶内部空间的合理利用和布局。
2.船舶设施和设备：包括船舶内部的必要设施和设备，如客舱、餐厅、洗手间、船舱、机库等，涵盖水电系统、空调系统、通信系统、安全设备等。
3.船舶装饰和材料：包括船舶内部的装饰和材料选择，如地板、墙壁、天花板的材料和颜色等，以及船舶内部的家具、装饰品等。
4.安全和环保要求：船舶舾装标准还包括对安全和环保的要求，确保船舶内部的设施和设备符合相关的安全和环保标准。
船舶舾装标准的制定和执行可以提高船舶的舒适性、安全性和使用效率，更好地满足乘客和船员的需求。
同时，舾装标准也有助于保障船舶内部设施和设备的质量，提高船舶的整体品质和形象。
提高预舾装率的工艺工法研究和应用
江苏船舶
Ｊ Ｉ ＡＮＧＳ Ｕ Ｓ ＨＩ Ｐ
Ｖｏ １ ． ３ Ｏ Ｎｏ ． ２ Ａｐｒ ． ２ ０１ ３
提 高预 舾 装 率 的工 艺 工 法 研 究 和 应 用
朱 彬 ， 翁 国忠
（ １ ． 南通 润邦 ５ １ ２ 程 装备有限公司 ， 江苏 南通 ２ ２ ６ ２ ５ ５ ； ２ ． 无锡市兴隆船舶有 限公 司 ， 江苏 无锡 ２ １ 形 成大 舾装 专 业 的概 念 ， 并 按 此 概 念进 行 设 计 和 出图 。人 员 重新
可能 地前 移 ， 可 以在 保 证 效 率 优 先 的 同时 ， 管 理 体 系、 安 全体 系均 能得 到保 障 。 为 了进 行工 序 前 移 ， 船 厂对 生 产 管 理体 系要 进 行 优化 和 改 造 。对 生 产 管 理 流 程 要 重 新 梳 理 和定
“ 转模” 以来 ， 从生产 实际 出发 ， 通过 “ 壳 舾 涂 一 体
作也应因势而动。变单调地以专业分工为主的管理 为 以区域 、 阶段 为 主 的 多样 化 管 理 ， 在 人 力 管理 、 劳 务 费管 理 、 生产计 划 管理 上实行 改革 ， 以适应 工序 变
化 所带来 的管理 、 流程 变化 。
工序 前 移 的 目的是 为 了提 高预舾 装率 和生 产方 便性 ， 因而 ， 生产设 计专 业分 工界 面应 进行 重新 划分
和整 合 。与此 同时 ， 按 照设计 的图纸 ， 对应 于按 区域
施工 的原 理使 生产 和 管 理 分 工 、 界 面 重新 划 分 和 界
定， 以适应 设计 图纸 的管 理要 求 。 在 船 舶 分 段划 分 策 划 阶段 ， 就 考 虑 专业 界 面 及 复合性 分 工 。按 区域 性施 工原 理 ， 策 划形 成 区域 图 ， 并 就 区域划 分 图 ， 形 成 生 产设 计 人 员 的重 新 划 分 和
提高船舶舾装模块化程度研究
２ ０ １ ３年 第 ５期
ＴＩ ＡＮＪ Ｉ Ｎ ＳＣＩ ＥＮ ＣＥ＆ ＴＥ ＣＨＮ ０Ｌ ＯＧＹ
张 雪 白德 刚 张少 亮 （ 天津新港船舶重工有限责任公司 天津 ３ ０ ０ ４ ５ ６ ）
提 高船 舶舾装 模块化程度研 究
【 摘 要】 船 舶模块化建造是一种 降本增效 ， 缩短建造周期 的现代船舶 建造方法 ， 备 受 国内外造船界 关
驱 动 阀 门动 作 ； 在 线 氧 分 析仪 不 能 准确 测 量 氮 气 纯 度 。 解决办法 ： 更 换 进 口蝶 阀 ； 更 换 阀杆 牢 固 的均 压 阀 ； 定 期 清
的检 查 和 检 修 方法 ， 可 以 短 时 间 内排 出故 障 ， 使设备恢复运行 ， 进 而 快 速 投 入 生产 ，减 少 因设 备 和 备 件 问 题 产 生 的经 济 损 失 。
注。 介 绍 了 国 内外船 舶模 块化 建造 形 势 ， 分 析 了 目前 国 内模 块化 造 船 中舾 装 模 块 化 程 度低 的原 因 ， 针 对 这 些 原 因进 行 研 究提 出解 决 方 案 ， 并以 ４ ０ ０ ０ ０吨 级 散 货 船 为 载 体 ， 进 行模 块 化 设 计 建造 ， 对 建 造 效 果 进行分析 。
４
大 化临 港分 厂 实际情 况分 析
目前在 用 制 氮机 有 ９台 ， 一期 ３台 ， 二 期 ６台 ， 设 计产 量为
理 电磁 阀 内部 ， 定期对仪表罐排水 ； 定 期 对 氧 分 析仪 进 行 校 验 。
５
结论
通 过 检修 表 和 实 际 分 析 可 以 了 解 制 氮 机 出现 各 种 问 题 后
１ ００ ０ Ｎｍ ３ ／ ｈ ， 实际产量
船舶舾装与内装设计
检测流程
制定详细的检测流程，包括自检、互 检、专检等环节，确保每个环节的检
测都得到有效执行。
检测方法
采用目视检查、量具测量、仪器测试 等多种方法，对舾装和内装的质量进 行全面检测。
不合格品处理
对检测中发现的不合格品，进行标识 、隔离和处理，防止其流入下道工序 或交付给船东。
常见问题分析及解决方案
提高产品质量
整合优质资源，提高产 品质量和可靠性，增强
企业市场竞争力。
加强技术创新
产业链整合有助于企业 加强技术创新和研发能 力，推动行业技术进步
和升级。
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安全性设计
采用先进的导航系统 和安全设备，确保航
行安全。
海洋工程船舶内装设计案例剖析
功能性布局
根据作业需求，合理规划 船舶内部空间，提供充足 的作业区域和储存空间。
人性化设计
关注船员生活需求，提供 舒适的居住环境和便利的 生活设施。
环保理念
采用环保材料和节能设备 ，降低船舶对环境的影响 。
智能化系统
智能化设计
利用计算机辅助设计、虚拟现实等技术，提高设 计效率和精度。
自动化生产
应用机器人、自动化生产线等，实现船舶舾装和 内装的自动化生产。
智能化管理
利用物联网、大数据等技术，实现船舶舾装和内 装的智能化管理，提高运营效率。
个性化定制服务市场需求分析
客户需求多样化
随着消费者对船舶性能和舒适度要求的提高，个性化定制 服务需求逐渐增加。
展。
船舶舾装与内装行业发展趋
06
势预测
绿色环保理念在行业中推广应用
环保材料的应用
使用低污染、可再生、可回收的材料，降低船舶舾装和内装对环 境的影响。
船舶建造工艺的发展现状及改进探讨
船舶建造工艺的发展现状及改进探讨船舶建造工艺是船舶制造过程中的重要环节，它直接影响着船舶的质量、安全性和航行性能。
随着科技的不断进步和航运业的快速发展，船舶建造工艺也在不断改进与创新。
本文将从船舶建造工艺的发展现状入手，探讨当前存在的问题，并提出改进建议，以期为船舶建造工艺的进一步发展提供一些思路和参考。
一、船舶建造工艺的发展现状1. 传统船舶建造工艺传统船舶建造工艺主要包括板材加工、造船装配和设备安装等几个主要环节。
其工艺流程复杂，生产周期长，劳动强度大，而且容易受到人为因素的影响，导致船舶质量不稳定。
现代船舶建造工艺采用了数字化设计、智能制造、模块化装配等先进技术，大大提高了船舶建造效率和质量。
通过引入现代化设备和信息化管理手段，实现了船舶建造工艺的智能化和自动化。
二、当前存在的问题1. 技术水平参差不齐目前，我国船舶建造企业技术水平参差不齐，一些中小型造船厂家仍在使用传统的手工作业方式，专业化水平较低，导致船舶的精度和质量无法得到保障。
2. 能源消耗过大船舶建造工艺中存在着大量的焊接、切割等工序，这些工序需要大量的燃料和电力，导致船舶建造过程能源消耗过大，不利于节能减排。
3. 资源利用不合理船舶建造工艺中大量使用的传统材料如钢铁、铝合金等，对资源的消耗较大，而且废料排放量较大，存在较大的环境污染隐患。
三、改进探讨1. 推动智能化改造针对传统船舶建造工艺存在的问题，应积极推动智能化改造，引进先进的数字化设计和智能制造技术，提高船舶建造的精度和效率，降低生产成本。
2. 提高制造精度加强船舶建造工艺的专业化培训和技术指导，提高从业人员的专业化水平，提高船舶建造的精度和质量。
引入先进的检测设备和技术，确保船舶建造质量。
3. 推动绿色船舶建造推动绿色船舶建造，采用可再生材料和绿色工艺，如采用轻质复合材料和先进的成型工艺，降低船舶建造的能源消耗和环境污染。
4. 加强行业监管加强船舶建造工艺的行业监管，建立健全的标准体系，严格控制船舶建造工艺的质量，促进船舶建造行业的健康发展。
托盘化可行性研究报告
我国政府高度重视物流行业的发展，出台了一系列政策支持托盘化运输。如《关于推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》等，为项目实施提供了良好的政策环境。
4.项目目标
本项目旨在实现以下目标：
（1）推广托盘化技术，提高物流效率；
（2）降低物流成本，提升企业竞争力；
（3）减少货物损耗，提高物流安全性；
1.市场风险
2.技术风险
3.管理风险
4.法律风险
五、结论与建议
一、项目背景
1.项目简介
随着物流行业的快速发展，托盘化运输已成为一种势。托盘化运输可以提高货物装载效率，降低物流成本，减少货物损耗。本项目旨在研究和推广托盘化技术，以提高我国物流行业的整体水平。
2.市场需求
近年来，我国物流行业市场规模不断扩大，托盘化运输需求日益增长。据调查，我国托盘市场年复合增长率达到15%，预计未来几年仍将保持较高增长。因此，本项目具有广阔的市场前景。
（2）技术更新速度：随着科技的快速发展，现有技术可能很快被淘汰。
（3）操作人员技能：操作人员的技能水平直接影响托盘化技术的实施效果。
三、财务分析
1.投资估算
本项目预计总投资为1000万元，其中设备采购费用占50%，设施建设费用占30%，人员培训及其他费用占20%。
2.成本分析
（1）直接成本：主要包括设备折旧、托盘采购、人工成本等。
2.技术优势
（1）提高装载效率：托盘化运输可以减少货物在运输过程中的重复装卸，提高装载效率，降低作业时间。
（2）减少货物损耗：托盘化运输可以减少货物在搬运过程中的碰撞和跌落，降低货物损耗。
（3）节约成本：通过机械化操作，减少人工成本，同时提高运输效率，降低运输成本。
（4）促进标准化：托盘化运输可以促进物流行业的标准化建设，提高行业整体水平。
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对船舶舾装单元化标准化及托盘化的探究
发表时间：
2019-08-15T09:12:18.457Z 来源：《基层建设》2019年第11期 作者： 彭黎
[导读] 摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，促进贸易交往的航运业也得到较好的发展，从而使配套的船舶制造业也取得长足发展，
随之竞争也越来越激烈。
南通中远船务工程有限公司
摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，促进贸易交往的航运业也得到较好的发展，从而使配套的船舶制造业也取得长足发展，随
之竞争也越来越激烈。从事船舶制造业的人都知道，一套合理的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。但是，我国的船舶制造
业在设计和工艺等方面还有很大不足，如何在船舶舾装方面降低成本、提高效率成为船舶制造业关注的问题。基于此，本文主要对船舶舾
装生产设计图纸视图布局优化进行分析探讨。
关键词：船舶舾装；单元化；标准化；托盘化
1
、船舶舾装单元化、标准化及托盘化意义
通过对船舶舾装工程进行单元化、标准化以及托盘化的设计，能够更好地提升船舶舾装工程项目的施工质量和整体施工效果，也让舾
装工艺变得更加专业化和精确化。假如可以将大多数的船舶舾装工程作业项目转到船舶施工内场或是总组中进行施工，这样可以大幅度减
少船舶船台、船坞码头的作业任务总量，所以要尽量对船舶工程舾装作业进行标准化，托盘化的单元安装设计，让舾装技术工人们，能够
勇敢地使用现代化单元设备，充分利用船舶生产空间空间，科学地调节控制好施工的精确度，加快施工进度，减少其他施工条件的干扰，
使得船舶舾装工程的施工资金得到更加科学合理的利用，减少不必要的施工浪费。
2
、船舶舾装单元化
在船舶舾装作业中，可以将舾装设计单元分为两种，一种是功能单元，另一种是标准单元，而且具有可选择性，具体将把舾装的的预
制设计单元分为四层，如表
1所示：
表1 船舶机舱舱底单元设计
一般来说，可以将船舶舾装单元可以看作是自持式单元和依附式单元，其中在预舾装单元时，舾装单元可以拥有独立的基座支架结
构，而且能在施工内场完成预制，这样在外场就可以直接安装在船舶的船体上面了，例如灭火单元装置，就是一个典型的例子，当然具体
还有
CO2灭火单元，主配电板单元等，在依附设计单元中，单元要求精度较高，应当在分段上或是区域上进行施工，所以在依附单元中，
舾装单元的预制性角度来看，要求设计的单元所使用的设备具有一定的操作可选型，尤其是在设备通用方面，要和自持式的舾装单元保持
一致。将船舶发电机以及舾装部件看作是一个单元展开施工，于是在正式舾装搭载以前就必须将发动机环节完成，加强对舾涂一体化施工
的开展，进而缩小舾装的施工周期，让舾装单元在总组设计阶段提高自身的舾装效率，自持式舾装单元在某种程度实现了壳舾分离，而依
附式单元则有效地实现了油水分离。
3
、船舶舾装标准化
船舶舾装的标准化设计主要体现在是否拥有一套标准化的设计和生产模式方面，只有以推行标准化生产模式为目标的设计，才能有效
提高生产效率。所以，为满足标准化生产，就需要同时对管舾、铁舾、电舾等舾装部件制定出一套较完善的设计方法，这种方法要求在每
一类船舶舾装部件设计方面均能达到某一既定的标准，这样就可以相应的减小在设计过程中因设计结果的多样性而带来物资集配和现场施
工的差异性，从而有效缩短设计的周期并合理指导后续的各项工作。由于各类不同船型之间具有较大差别，且各个专业之间的舾装部件具
有多样性，要想实现船舶舾装的标准化设计，就要消耗较长的时间，但当设计的各类数据提供给施工者时，生产准备工作便比较容易完
成。所以，实行船舶舾装标准化设计，可以直接提高生产的质量和效率。
4
、船舶舾装托盘化
船舶工程中的舾装托盘化设计管理可以说是舾装生产单元化、标准化的实施中不可忽略的关键技术，假如根据舾装生产工艺的操作流
程来看，不同生产时期的托盘化设计要求也是不一样的，每一区域的托盘都有固定的没送，当然还需要根据施工配套图纸当中的设计要求
来进行一些材料资质的托盘编制处理，从而极大程度上方便了一些物资采集部门和船舶生产部门的合理化需求，进而编辑成托盘表，这样
就可以根据托盘表中的数据材料进行综合的船舶舾装管理。
一般情况下，人们会将托盘表分成几种，比如说小托盘，中托盘和大托盘，这些都是船舶工程舾装作业时技术操作人员可以应用到
的，需要根据托盘表要求来进行舾装生产准备，不要总是出现人等物资或是物资到位人不到位的问题，这也正是实施船舶舾装工程托盘化
安装管理的意义所在，目的就是要大幅度提高船舶舾装工程的安装效果，而且实施了托盘化管理以后，可以让舾装生产工艺变得更加完
善，更加细致入微，甚至是可以将舾装安装的设计图纸，施工材料，施工人力资源管理，施工生产计划方案，都可以形成一套有机的施工
整体，如果再分的细致一些的话，会有托盘的制作管理，托盘的安装管理，当然托盘的制作需要有相应的制作部门负责，并且要有材料集
配数据以及施工完成以后的数据处理曲线，而对于托盘的安装，也要讲求对船舶舾装生产物资应用的科学性，减少施工材料乱认乱领现象
的出现，从宏观的角度上舾装施工生产材料进行有机管理。
5
、船舶舾装实施单元化、标准化设计及舾装托盘化的作用和效果
船舶舾装实施单元化、标准化设计及舾装托盘化的目的是为了提高船舶舾装的质量和效率，最终使船舶舾装工艺更加专业化和标准
化。如果将大部分船舶舾装工作转移到内场或者是总组进行，不仅能够减小船台或船坞的工作量，甚至对码头阶段工作量的减少也有很大
帮助。通过舾装的标准化设计和托盘化管理实现尽可能多得单元化制作，工人可以充分利用车间内的设备，合理控制施工精度和质量，大
幅度提高施工进度，还可以有效避免各工种的相互干扰，最终有效保证整体产品的质量与建造效率，另一方面对于降低生产成本和实现经
济效益得到最大化也是大有裨益。例如，根据笔者的实际经验，在某型散货船机舱底部区域实行以上措施后，施工效率要比传统方式提高
大约两倍，如图
1为相关三维设计效果图。
图1 机舱底层三维设计效果图
结语
总而言之，实施单元化、标准化和托盘化船舶舾装是很有必要的。随着我国船舶建造业的不断发展，业内的竞争日益激烈，在此情况
下，应该抓好船舶舾装的质量。只有不断完善船舶舾装技术，把国家和人民的利益放在首位，以发展为前提，以高质量、高水准、高效果
船舶建造技术为目的，不仅要严格控制船舶舾装质量，还要严格控制施工中的每一个环节。只有这样，才能扭转现有的不利局面，促进我
国船舶制造行业的发展，从而真正促进我国综合国力的不断提高。
参考文献
［1］杨王峰，郑子龙，杨斌，等.现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究［J］.中国水运（下半月），2014（03）：4-6.
［2］江涛，朱新生.船舶舾装设备及其标准的发展趋势分析［J］.科技风，2015（01）：41.