深度分析：香港各大购物中心的建筑及商业规划

深度分析：香港各大购物中心的建筑及商业规划
众所周知，海港城，APM等大型购物中心已然成为香港人人争相“Enjoy”的地点，今天，JR设计小编潜心暗访，以此为例，深入浅出地为大家讲解香港各大购物中心的建筑设计以及商业规划。具体如下：
一、香港购物中心规划
1、城市中心的购物中心最多达18层，商业向空中发展，将商业价值利用到极致。香港没有一般意义上的郊区型购物中心，所有购物中心均为都市型购物中心。都市型购物中心以垂直型为主，商业向空间发展的特点比较明显。
4、在香港购物中心的规划当中，餐饮的功能规划得很全面，总营业面积占到一个相当大的比例。现今，随着商业项目的不断涌现，餐饮在购物中心中所占的面积比例越来越大。
5、形成多点多层的休闲餐饮。香港购物中心的餐饮设置一般采取集中和分期相结合的方法，多点多层，让购物中心的餐饮功能无处不在，这样也实现了餐饮功能的休闲化。
购物中心除了在某一个固定的区域设置美食广场，同时在多个楼层设置风味餐厅，在每一层都设有饮食、休闲的场所，对整个购物中心的人气、人流量的带动作用都是很大的，从功能分区上来说，这也是一种更细致、更人性化的安排。
例如时代广场，10-12楼为食通天，全部为大型酒楼，其他楼层也有十分丰富的休闲餐饮功能，即便是在负一层，也有餐饮。
7、将电影城的入口设置于首层，但是出口却设置于高层，引导人流往上走。
香港购物中心设有电影院非常普遍，其成功之处在于：部份购物中心不仅把电影院作为一种娱乐投资，更利用它对人流的良好拉动作用，形成购物中心内的又一条人流动线。
如又一城和太古广场的电影院，就有意将电影院的入口设置在首层，而出口却设置在较高的层次，这样，顾客在一次看电影的过程，就会形成一条相对完整的人流动线，通过增加人的流动，增加购物中心商品的消费。
2、将主力店设置于购物中心的两端，将一般商户设置于购物中心的中部购物中心内部的人流动线规划是购物中心规划的灵魂。内部人流动线设计的基本要求是昼引导人流经过每一间店铺，使每一间店铺都拥有足够多的人流，使每一平方米的室内空间都能为购物者创造愉悦的体验，使每一间店铺都创造尽可能多的营业额。购物中心的人流动线规划与地块形状有关，与出入口的设置有关，与主力店的位置安排有关。当地块形状为长条形时，香港购物中心的经验是将主力店设置于两端，将一般承租商户设置于中间的方式。
二、香港购物中心的人流动线设置
1、多主力店原则，层层都有核心主力店，有的购物中心每层甚至于有数个主力店。香港购物中心都是多层，最高有18层之多，通过多主力店的设置，使购物中心的人流拉动力达到最强。香港有的购物中心一层有数个主力店，如又一城、海港城等购物中心，某些层级一层甚至于有三家以上的主力店。
（1）在地铁到站后，有利于疏导人流。当人流过于拥挤时，则消费者购物频率不高，多出入口的地铁设计，有利于合理分散人流，提高购物机率。
（2）不同平面，不同区域的地铁出入口设计，在方便了消费者乘坐地铁及进出地铁站的同时，还能引导人流购物，在一个购物中心造就了两条地铁大街，两个地铁同层，使更多街道上的商户、更多平面上的商户，能享受到地铁所带来的人流和商机。
（九）将餐饮场所设置于溜冰场上空，推动娱乐观赏化、餐饮娱乐化。
（十）在购物中心设计充足的停车位。
（十一）主入口设计醒目标志，使其成为人流集中和各类活动的焦点。
例如：时代广场：大钟、大型电视屏幕
海港城：大型电视屏幕
朗豪坊：极具抽象艺术气息的雕塑，象是一位狂放的欢迎者
现代购物中心的建设有两个基本的原则就是易达性原则和聚集性原则，即要将购物中心建在集客能力最强，顾客最方便，最容易到达的地方。香港建于地铁沿线的购物中心，最主要的人流来自于地铁，如何方便人们乘坐地铁，以及如何促使地铁的人流在此形成聚集效应，是购物中心在设计的时候，就要重点考虑的一个问题。
多个地铁出入口的设置，有利于促进购物中心的整体经营。如青衣城在同一平面上设置两个地铁出入口，这样的设计至少有两大作用：
案例介绍：又一城
又一城的LG1层平面当中，其两端分别是香港唱片旗舰店和AMC电影院，而一般的承租商户则分布于中间。这样在两大主力店的拉动下，中间的一般承租户就能享受更多的人流，实现资源互动，人流共享的目的。
1、将主力店设置于购物中心中间，一般商户围绕主力店分布。
全球购物中心的造型无处乎9种类型，分别是直线带状、“L型”、“U“型、集团型、”T“型、三角形、哑铃型、四方型和垂直立体式。
（四）平面商业分布不设商品专属区，而是实行混业经营。
（五）同一个购物中心不同档次商品共存，将不同价位的商品分别设置于不同的楼层。
（六）次级街道控制在3-7米的范围内，主街道要在12米以上。
（七）每隔20-40米即布置一组自动扶梯，电梯采用集中布置的原则。
（八）在多层的购物中心内，设计跨多层的“通天梯”实现人流跨层传送。
3、不把停车场只放在负一层，而是将停车场进行多楼层设置，进行人流引导
其目的不仅是在城市中心，寸土寸金的地方创造更多的停车位，而且停车场多楼层设置的结果更便于人流引导，使购物中心人流的进入途径和分布更加合理。
4、将美食广场安排在购物中心的顶楼，形成吸引人流的磁极。香港购物中心对美食的安排极为考究，会在一个面积较大的区域，形成一个专门的美食区。
11、顶楼设置特色化，让顾客情不自禁往上走。
美食广场、大型电视屏幕、电影城。
娱乐项目：玩具反斗城、溜冰场、冒险乐园、儿童乐园等
三、提高购买率及创造愉悦购物感受的策略
（一）层层退缩的中庭设计，让顾客的空间感受最佳化。
（二）大量运用弧形动线，创造购物中心丰富的视觉空间和愉快的购物体验。
2、设计复合型人流推动结构，地铁入口直接与较高楼层相连，提高各楼层租金收益水平。例如太古广场。从人流推进结构来说，太古广场拥有三个层面的人流推进系统，同时对多个楼层直接导入客流，地铁口直接与较高楼层相连，使各楼层感觉像都在地面，从而提高了各楼层租金的收益水平。
3、主力商家重复度高，但购物中心善于利用自身特色形成优势。在同一座城市、同一条街道，两个相邻的购物中心其经营品牌基本相同，购物中心“千店一面”的现象在香港非常普遍，要想脱颖而出，就要善于利用自身特色形成优势。如沙田新城市广场具有独特史诺比符号的史诺比开心乐园，以及具有海洋特色的购物中心的这种劝线规划原则的精髓在于：将主力店设置在中央地带，就能形成一个平面的商业核心，同时积极利用这个核心作用的人流吸引作用，达到人流聚集、发散的效果，不仅促进了一般承租商户的经营，也促进了主力商家的经营，使购物中心商业元素之间实现良好的整体互动。
2、设置多个地铁出入口，全方位引导人流，使购物中心与地铁站融为一体。
美食广场位置的设定，各有不同，如青衣城安排在中庭地面，时代广场、旺角新世纪等则安排在顶楼
美食广场具有“365天的市民餐桌”的特点，美食具有“经常性”的特点，而且顾客在就餐前后，必定会在购物中心内行走，随时都有可能购物。从这个角度来看，将美食广场安排在购物中心的顶楼，是有必要的。
5、在购物中心设置大型电视屏幕，形成人流集中的焦点效应。现代购物中心大多在主入口处设置大型露天广场，以达到吸引人流和聚集人流的效果。香港购物中心众多，为吸引人流，表达时尚，在购物中心内设置大型电视屏幕就成为一种有效的手段。
8、巨大的、可爱的卡通公仔摆在交叉路口，将人流引向购物中心。由于地铁拥有多个出口，人流瞬间即分散。
9、自动扶梯口设置引导性广告，吸引人流按照其引导的方向走。
10、充分发挥街铺的聚客作用，设计尽可能多的街铺以营造商业气氛。购物中心是不是要有开放式街铺，以及开放式街铺与封闭式街铺共同存在的矛盾如何协调，是发展购物中心一直在探讨的问题。
6、建筑玻璃外墙进行主题式设计，让建筑外部形成消费动力。购物中心外立面采用玻璃幕墙材质，在香港和大陆都比较常见。香港购物中心的一个成功经验就是：如何通过对玻璃幕墙的运用，达到最佳的吸引人流的效果。
通过对比我们可以发现：大陆购物中心的玻璃幕墙在形成了一个良好的建筑观感之后，并没有营造出浓郁的购物气息。而香港购物中心却充分利用了玻璃幕墙材质透明的特点，将浓郁的购物气息充分展示出来 ，形成了一个良好外部形象设计，让路人经过此处，就生产了进入购物中心的愿望。
人流动线在设计时应注意两个方面的要求：
1、应突出购物中心内部空间的可视性，从而起到引导公共购物的作用，营造空间的安全感和舒适感觉。
2、应强调交通组织的引导性，让顾客能很容易到达商场的各个区域，只有顾客能看到、走到的地方才能产生好的效益。
（三）不让主力店占据一整层的面积，而是要让它同一店铺多层分布。