我国汽车销售4S店的现状及原因分析

我国汽车销售4S店的现状及原因分析

作者：王兴凯周逸凡

来源：《经济研究导刊》2017年第14期

摘要：通过当前汽车4S店的现状进行分析，探讨4S店经营困难的原因，为此指出行业改革十分紧迫，势在必行。4S店是汽车的一种一体化经营模式，在我国经历过繁荣发展期，而今却在冰封期苦苦挣扎，希望通过对其原因进行探讨，能够对其经营提供一些参考价值。

关键词：4S店；销售现状；品牌意识

中图分类号：F426 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）14-0091-01

一、现状分析

以往4S店由于品牌意识强，优越的购物环境以及紧密的产销关系，使4S店经历了井喷式的发展。但当前市场环境变化，4S店面临着严峻的生存挑战。

随着汽车市场竞争越来越激烈，各汽车厂商绞尽脑汁想方设法压缩成本，以此来降低售价，以期提高竞争力。然而，越来越大的汽车保有量，让市场需求开始不断减少，市场上供大于求。当新车上市时，老款车型就会出现较大幅度的优惠，经销商的目的就在于清理库存，但是对厂家大量的积压车却是没有任何帮助，所以有媒体报道新车卖不掉，宁愿报废也不肯低价卖给消费者。这一情况从侧面反映了不仅汽车厂商难做，4S店同样难做。

株洲某4S店服务总监李某曾说：“现在卖车大不如前，几乎没有利润可言。”售车只要少亏就是赚了，“平均每售出一台车，就要亏1万”，卖的越多，亏的越多。2014—2015年两年间各地4S店出现倒闭潮，如嘉兴市区东风雪铁龙4S店、烟台东南三菱润东4S店、石家庄东风日常4S店等等。工商联汽车经销商商会统计结果显示，2016年全国90%经销商处于亏损状态，商会秘书长指出未来可能有30%的经销商倒闭，当下4S店面临五大新常态，即退市、重组、跑路、退网、关张，具体标志就在于北京联拓退市。因此，4S店在当前形势下，正经历生死存亡的关键时期，4S店面临行业大改革。

二、原因分析

造成4S店当前生存困难的原因相对较多，笔者认为主要有以下几点：

首先，消费群体的变化。中国汽车市场在全球来说可以说已稳居第一，作为汽车产业链上的一种重要环节，4S店却还是墨守成规、一成不变。市场环境最显著的变化就在于消费群体的年轻化，90后、80后成为购车主力，年轻化的消费群体更愿意兼具经济性和个性化，更偏

爱经济价位的紧凑车。汽车厂商倒是很早就窥视到市场的这一变化，在产品战略和营销方面形成了重大调整，但是4S店却没有跟上这一变化。

其次，市场形势的变化。由于营销模式的改变以及强大的汽车金融，消费者购车手段越来越丰富。虽然就目前来说，中国汽车市场还有很强大刚需存在，仅以2016年高校毕业生来说就有785万人，这部分就是汽车市场的刚需所在，但是丰富的购车手段却使得刚需并没有落到实处，而4S店的反映就是卖不动车。从营销模式来看，当前是互联网+的时代，互联网企业进入汽车市场，丰富的互联网营销手段，或是线下的汽车超市都在冲击着4S店的地位，特别是汽车超市。2014年，汽车超市这种销售模式在我国诞生，经营的品牌多，价格也具有优势。而4S店要接受厂家授权，厂家向经销商摊派销售目标，完不成就没有返点，甚至取消授权。出现这种情况，4S店必然面临严重亏损，而厂家却很少管市场能不能够消化掉，所以出现大量积压新车报废的情况。

最后，历史原因。自4S店这种汽车销售模式进入中国以来，在当时以其优势，获得了井喷式发展，大量不分品牌、不管投资风险的投资者进入4S店建设浪潮之中，使大量良莠不齐的4S店如雨后春笋般出现。而这些4S店的出现有悖于市场规律，而且对市场的敏感度不高，面对市场变化，很难做出有效应对。同时4S店在很大程度上依附于厂商，厂商错估市场，导致大量汽车销售不出去，只能降价销售，从而导致4S店亏损经营。

三、趋势分析

4S店面临寒冬，必然会寻求破局路径。面对市场的变化，小品牌4S店或被兼并或被淘汰，只好在服务上下工夫。某4S店经理人陈某认为“未来4S店主要赢利点在于做好服务”。创品牌4S店，将汽车品牌质量与服务质量有形结合，走集团化之路，厂家先进经验和规范化的服务流程将带领经销商一起成长，并在兼并重组中强强联合，扩大规模，分散投资风险，并从国外先进经营模式中吸取经验，引领行业改革。

当前传统4S店正经历冰封期，大部分在亏损经营，面对行业洗牌的大趋势，行业改革势在必行。

参考文献：

[1] 郭俊利.我国汽车4S店销售模式的现状分析与机制创新[J].福建质量管理，2016，（3）：109.

[责任编辑兴华]