抱轨式、全自动、手动、液压阻车器

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特点
液压阻车器使用的阻轮式阻车器,有一对阻爪和弹簧缓冲装置, 当车轮撞击阻爪时,阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩,撞击 的能量便为弹簧吸收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接, 液压缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭,关闭时 阻车,打开后矿车即可通过。阻车器按线路设置可分为前、后 阻车器两种。前阻车器作矿车限位之用,后阻车器用于列车限 位,并与调车启爪装置机械联动,只有后阻车器打开时,拉车 爪才抬起,调动矿车;后阻车器关闭时,拉车爪不抬起,推车 机可顺利在矿车下面通过。
爪不会打开,矿车将被阻挡住。
(3)遥控器控制:由工 作人远程遥控操作,达到
阻车与放车的目的。
02
全自动阻车器
ZZC660型全自动阻车器是我公司根据《煤 矿安全规程》中关于“倾斜井巷轨道上车场
变坡点以内安装装置,以防止在上车场发生 跑车事故”的规定开发研制 的。该装置正 常处于关闭状态,当车辆需要通过时,根据 操作命令自动打开装置,车辆通过后,立即
适用范围
ZZC660型全自动阻车器适用于煤矿、金属矿及非金属 矿等车场,对矿车运行进行自动监测、及控制通行和
阻止通行。
工作条件

ZZC660型全自动阻车器在下列环境条
件下应能正常工作:

(1)温度:0℃~40℃;
(2)平均相对湿度:<95%RH(+25℃)
((34))大适气用压于壹力煤:矿(井下80煤~尘11及0)甲k烷Pa爆炸
技术参数
型号 ZC600/ZC900 轨距 600/900mm 适应矿车吨位 1/1.5吨 允许最大形变 5600/7800Nm 重量 450Kg。
感谢观看
关闭,并且有缓冲功能,确保使用的安全型。
介绍
组成及特点
ZZC660型全自动阻车器由灵敏度 高、抗干扰性好的传感器,智能化、 控制功能强的控制器,动作可靠电 动推杆以及阻车器,控制开关等组 成倾斜井上变坡点防跑装置。
(1)采用设计新颖、反应灵敏、抗干扰性强的传感器, 确保装置检测灵敏度的提高,保证装置的可靠性; (2)采用光电隔离技术,抗干扰性能好; (3)可预设阻车器关闭时间; (4)ZZC660型全自动阻车器安装简单,使用方便。
控制方式Biblioteka Baidu
第一
第二
第三
(1)抱轨式电动阻车器可与跑车防护装置组合配 (2)用隔爆型控制按钮 套使用,实现与绞车同步控制:当矿车正常下行 手动控制阻车器的运行 运行到距离前挡爪设定的位置时,前挡爪打开, 后挡爪关闭,矿车通过前挡爪到达设定的位置时, 前挡爪关闭,后挡爪打开,矿车通过后挡爪到达 设定的位置时,后挡爪关闭,前挡爪打开;矿车 上行时挡爪的开关顺序相反;当出现 溜车时,挡
阻车器介绍(2)
中煤zmjt063
目录
01
02
03
04
抱轨式阻车器
介绍 控制方式
全自动阻车器
介绍 组成及特点
适用范围 工作条件 贮运条件 技术参数
手动阻车器
介绍 结构组成 技术参数
液压阻车器
介绍 特点 技术参数
01
抱轨式阻车器
介绍
抱轨式电动阻车器为“常闭式”设 计,阻车部位为矿车的车轮;它 可安装在斜井井口,车场变坡点 或立井井口操车系统,排矸系统 等。抱轨式电动阻车器主要由电 控箱、液压站、双阻车器主体、 位置传 感器(或遥控器)等组 成。该装置以液压站为动力,液 压缸为动力执行部件,通过液压 缸的伸缩来实现挡爪的开与关。
构 都是由一对阻爪、支架、缓冲机构、驱动装置等

组成。其不同之处是:前者阻矿车的车轮,而后

者则阻矿车的碰头、挡板或车轴。
技术参数
型号 动力类型 轨距 允许最大变形能 阻爪最大位移 备注 ZCY-6 电液动力 600mm 7800 N.m 100 mm
适用煤矿1t、1.5t、3t矿车、平板车、材料车及金属矿山等多种型号的矿车。 ZCY-9 900mm
ZCQ-6 气动 600mm ZCQ-9 900mm
ZCS-6 手动 600mm ZCS-9 900mm。
04
液压阻车器
介绍
液压阻车器适用于矿山轨道运输系统中,可安装在 坡度比较小的车场轨道上,或者变坡点上,有阻止 矿车前行和正常通行两种状态。 液压阻车器由风门控制按钮联动控制,随风门的开 启或关闭同步抬起或落下。在风门关闭状态下阻止 矿车前行,具有防撞门功能。
性气体的危险场所,但无破坏绝缘的
腐蚀性气体场合。
贮运条件
(1)高温:+60℃; (2)低温:-40℃; (3)振动:50m/s2; (4)冲击:500m/s2。
(3) 防爆型式: 矿用隔爆兼本质 安全型,防爆标 志:Exd[ib]I。
(1) 工作电压: AC660V±10%, 50Hz;
(2) 本安参数: U0:14.5VDC I0:130mA C010μF L0: 3mH;
03
手动阻车器
介绍
手动阻车器其任务是将运动中 的矿车停止在某一要求的固定 地点,和推车机、摇台、安全 门等设备相互配合,使操车作 业达到机械化和自动化的目的。 手动阻车器按线路设置可分为 前后阻车器两种。前阻车器用 于待装矿车的限位,后阻车器 则用于阻止列车。

阻车器有阻轮式阻车器和勾式阻车器两种,它们
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