机械精度设计说明书

（一）车床主轴尺寸设计

1.φ245mm的尺寸公差设计：φ245mm轴颈安装4级精度NN3014双列圆柱滚子轴承，

由于轴承为标准部件，所以轴承的内圈与轴颈的配合应为基孔制，轴承的内圈与轴一起旋转，为了防止内圈和轴颈的配合产生相对滑动而磨损，影响轴承的工作性能，因此要求配合面之间具有一定的过盈量又因为轴承内圈是薄壁零件所以过盈量不能太大。因为φ245mm轴颈是安装4级精度轴承所以公差等级选择IT5，根据表7-7查表轴颈的尺寸公差为φ245k5。根据表3-15，可以使用金刚石车的加工方法达到IT5的精度等级。2.φ175mm的尺寸公差设计：φ175mm轴颈安装4级精度两列6210向心球轴承，由于

轴承为标准部件，工业性能与φ245mm要求相同。φ175mm轴颈安装的也是4级精度轴承所以共查等级也是选择IT5，根据表7-7查表轴颈的尺寸公差为φ175k5。加工方法也选择金刚石车加工法。

3.φ210mm的尺寸设计：φ210mm的轴颈是与传动齿轮联接，通常齿轮的公差等级为IT7，

所以轴的公差等级选择IT6，根据表3-18，轴的公差代号选择k,轴的尺寸公差为φ210k6。

根据表3-15，可以使用金刚石车的方法达到IT6的精度等级。

4.前端内、外锥面的尺寸：主轴前端与卡盘采用短锥法兰式结构。主轴前端短锥和轴肩端

面作为定位面，通过四个螺栓及其一个螺母将卡盘固定，而由安装在轴肩的端面键传递扭矩。根据表3-16，选择“过渡配合或基本偏差为H（h）的间隙配合加紧固件”，根据表3-14，选择轴的公差等级为IT6，据表3-18，确定基本偏差为h。因此外锥面公差带为h6。由工艺等价性确定两者配合代号为h6。根据表3-15此轴的加工可先使用车床，之后经珩磨可得到6级公差。车床工作时承受较大的切削力，顶尖应保持较高的精度。

内锥孔与顶尖同轴度要求高，用于精确定位。因此选择孔的公差等级为IT6,最终确定孔的公差带为H6。

（二）柴油机曲轴尺寸设计

1.φ84mm曲轴轴颈尺寸设计：柴油机的曲轴是柴油机中的精密部件，曲轴与活塞连杆联

接，它承受来自活塞连杆的力并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴轴颈通过轴瓦与活塞连杆联接，轴瓦与曲轴之间需要润滑油润滑，所以轴瓦和曲轴之间是间隙配合，间隙过大会活塞连杆对曲轴产生的冲击就越大，所以间隙量不能过大，根据表3-14选择IT6的精度，根据表3-18可以选择f的公差代号，曲轴的尺寸公差为φ84f6.根据表3-15可以使用金刚石车的加工方法达到IT6的精度。

2.φ87.5mm轴颈尺寸设计：φ87.5mm的轴颈与轴承配合，选择过盈量不高的配合根据表

3-14选择IT6的等级精度，根据表3-18，轴颈的公差代号为k，轴的尺寸公差为φ87.5k6。

根据表3-15可以使用金刚石车的加工方法达到IT6的精度。

3.φ70mm轴颈尺寸设计：φ70mm的轴颈是通过平键与正时链轮联接，要求链轮与轴之

间无相对转动，所以根据表3-14和表3-18，轴颈的尺寸公差为φ70h7。根据表3-15可以使用金刚石车的加工方法达到IT7的精度。

4.键槽尺寸设计：键是标准件，根据表7-16，选择b×h=16×10，根据表7-15键槽的尺寸

公差为N9。根据表3-15可以选用车的加工方法得到IT9的精度。