我国铁路通信技术的应用及发展趋势
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到无线 网络带来的便利。 ＧＭ Ｒ Ｓ — 初期 注意事项 ：①调度通 信系统和应急救援 指挥通信系统 均参与列车运行控制 ；如在武广高铁 、京沪高铁 、沪宁城际 、沪杭高铁 等 ；②调度 控制 中心不 对列车运行控制 ，如东南沿海铁 路 、合宁客专 等 ，只提供无线列调通信和数据传输 服务 。 ３３ 铁 路系统视频综合监控平台建设 ． 为进一步提高铁路客运服务质量 ，我们需要 以统一 的技术标准将铁 路信息网 、数据 网和行业专网上 的各类视频监控系统有机 的融合到一个 统一的视频信息综合应用 平台下 。应用对象主要 有三个方面 ：①重点线 路将全面覆盖设备监控系统 ， ，青藏线格拉段线路视频监控系统的成 如 功建设 、各客运专线和２ ０ｋ ｈ ０ ｍ／客货共线 的铁路在建的综合视频监控 系 统 ； 根据大 型客运车站的区域划分 ，建立监控 系统 ，如实时监视各售 ② 票厅的购票旅客聚集程度 、动车组站台 ；③对编组站到发场和编组场作 业区 、 各信号楼等进行全天监控。 ４ 结 束语
Байду номын сангаас宰 未霸
理论研 究苑
２ ０ ３
我 国铁路 通信 技术 的应用及发展趋势
苏 轩
（ 上海铁路局上 海通 信段 ，上海 ２ ０ ３ ） ０４ ４
摘 要 随着当代铁 路的发展 ，铁路通 信 网作 为保持铁路 系统安全稳 定运行 的支柱之一 ，也在 发生重大变化 。本文从 我 国铁路通 信 的发展
１ 铁路 通信 技 术 的概述
‘
铁路 通信是 以畅通 、便捷 、绿色现代交通运输为重点 ，主要功能是 实现列车和机车车辆运行的统一调度和指挥 ，保证行车的安全和效率 ，但 是因铁路运输作业分散在铁路沿线和各车站 、车场上 ， 支叉繁多 ， 彼此互 通 ，通过直观方式来实现统一调度难度较大 。为实现统一调度和指挥 ，保 证行车的安全和效率 ， 必须用无线通信 ，因此 ， 铁路通信必须同时采用有 线和无线 两种通信方式 ， 实现通信链路的冗余备份 ， 提高可靠性。 自真正投入使 用营运 的电报线路于 １３年在英 国最先 出现 以来 ，随 ８９ 着我 国现代化建设的不断提高 ，通信设备越来越多 ，规模越来越大 ，已 广泛采用电话 、电报 、数据 、 传真 、图象等设备并利用传输线路有架空 明线 、对称 电缆 、同轴电缆及光缆开通载波通信 ，使用了短波通信 、超 短波通信 、微波通信 、红外通信 ，以及移动通信 、卫星通信等 。用于提 供 固定通信和移动通信服务。
以ＧＳ Ｒ Ｍ— 为龙 头 ，认真落实党 中央 、国务院关 于加 快推进铁路技
术装备现代化 的部署 ，全面推进铁路通信装备的技术进步 ，围绕客专铁 路建设来全部 实现Ｃ Ｃ Ｓ — 网络覆盖 ，线路检测和养护维修 实现机 Ｔ 和Ｇ Ｍ Ｒ 械化和信息化 。这里分为两大部分 ： 构建Ｇ Ｍ— 移动通信无线传输 ① Ｓ Ｒ 平台 ，实现核心 网整体布局与建设 ，为运输指挥 和沿线铁路站段的 日 常 维护工作提供安全可靠的通信保障 ；②沿线通信运 营商无线网络建设与 ＧＭ Ｒ Ｓ — 共享基站资源 （ 机房 、铁塔等 ），列车乘客和沿线居 民可以享受
现状 和未来 发展趋势 ，对其做 出了 阐释。
关键 词 铁路 ；通 信技术 ；发展趋势 中图 分类 号 ｕ 文 献标 识 码 Ａ ２ 文章 编 号 １７ —６ １（ １）１－ ２３Ｏ ６３ ９７一２ ２ ００一 １ ０ ０１
随着 中国的崛起和现代化进程的不断加速 ，中国铁路将迎来飞跃 式 的发展。我国的铁 路通信行业 ，随着铁路产业 的发展 ，正不断扩展和完 善 。 自１９ 年 以来 ， 道部对我国干线铁路先后进行 了６ ９７ 铁 次提 速和近年 来高速客运专线的建设 ， 铁路通信信号技术也在不 断发展完善 。
１） 采用Ｉ技术构建覆盖全国的、技术先进 、功能齐全 、面向铁路内 Ｐ 部应用提供服务的综合数据通信 网 （ Ｃ 网 ）。与此同时在数据 网基础 ＤＮ 上延伸和扩展会议电视网，结合基层站段安全指挥 中心建设 ， 把会议终 端延伸到基层站段 。 ２ 进行调度中心远程连接 ，进行信息交换 ， ） 并建立全路各专业技术 资料库 ， 力争拓展应急联动有线网络覆盖范围，实现指挥调度通信网络数 字化 ， 逐步推广大容量数字程控调度 ， 进一步提高调度通信服务质量。
３ 铁 路通 信 技术 的发 展趋 势
３ １ 优 化 网 络 结构 ．
量质 并 重地 加快 网络 建设 ，根据 运输 安全 目标 ，适 度超 前发 展 传 输 网 、数据 网和 办公 网 ；合 理建 设 电话 网和宽 带接 入 网。与 国家
“ 十二五 ”规划纲要和国家 《 中长期铁路 网规划 》相匹配 ， 根据铁路信 息化规划 和新业务要求 ，按照综合化 、宽带化 、通用化的要求 ，扩大覆 盖范围，提高信息容量 ，优化 网络结构 ，为实施运输安全生产指挥工作 提供 网络化基础平 台，推动新 型通信业务在铁路的应用 ，为运输信息化 提供如下的技术保 障。
３２ 发 挥好 ＧＳ Ｒ 护 龙 头 职 责 ． Ｍ— 维
２ 铁 路通 信技 术 的特 征 铁路作 为国家重要 的运输部 门 ，其 日常的稳定运 行决定 了国民生
产 、生活 的正 常运转 ，为了实现列 车和机车车辆 运行的统一调度 和指 挥， 保证行车的安全和效率 ， 须有一个 四通八达 、安全可靠 、 方便快捷 的现代化铁路通信系统。从集群通信 的角度来看 ，铁路通信技术具有 以 下特征 。 １ 铁路通信是 以畅通 、便捷 、绿色现代交通运输 为重点 ，主要功 ） 能是 实现列车和机车车辆运行 的统一调度和指挥 ，保证行车的安全和效 率 。铁路长途通信一直采用的是 以架空 明线和 电缆为传输媒质 。通信用 的终端设备 除了安装在铁路主管部 门及铁路管理机构外 ， 还安装在铁路 沿线 的机务段 、客运段 、车务段 、１ 务段 、电务段 、供电段 、车辆段 ， 二 以及沿线各养 路工 区，行车调度 ，车站值班室 。此外 ，铁路 沿线每隔 １ ｍ一 ｍ，还设 置传输系统 、公务电话 系统 、专用电话系统 、无线通信 ２ｋ ｋ 系统 ，以满足行 车事故应急通信和铁路沿线维护用通信 的需要。 ２ 铁路通信是 在铁路运输生产和建设 中，利用各 种通信方式进行 ） 各种信息传送和处理的技术与设 备。它 的最主要任务之一是 实现行车和 机 车车辆作业 的统一调度与指挥 ，保证行车安全 、提高运输效率及改善 劳动条件等 。因此 ，在铁路通信业务 中，要确保各种调度电话 、专用 电 话 、站间行车电话等畅通。 ３ 铁路通信是一种建立无线 电通信 、 ） 有线 电通信和各级 自动化指挥 系统等各种通信保障网络。铁路线路是机车车辆和列车运行的基础 ， 铁路 的发展需求决定了铁路通信技术的发展趋势 。铁路 的大发展给铁路通信技 术提出了挑战 ，同时也为铁路通信技术提供了非常 良 好的发展机遇 。
铁路通信技术是保证行车安全 、提高运输效率 、改善司乘人员的劳 动条件和节 约劳力 的有力Ｔ具，我 国铁路引入现代通信技术还不久 ，当 前是解决这一 问题最好的时机，抓住时机完成这一改革 ，既是铁路改革 发展的现实需要 ， 又对我国铁路现代化建设具有深远 的战略意义。
参考 文 献 【］ １ 梁培超 ． 析铁路 通信工 程应用接 入 网技术 ［． 浅 Ｊ科技资 讯， １ ］ ２ ０ ０ 【］ ２毛文铎 溅 析铁路 通信工 程应用接 入 网技术 【１ Ｊ信息科 学， １ ． ２ ０ ０
３ 切实加强对无线列调 的质量监督 ，实现对提速区段所有通信设 ）
备的远程监控 ，提高无线通信系统区间中继设施 的可靠性 ，推广采用具 有远程监控能力的光纤直放技术 ，光纤数字直放站是利用数字中频技术 将模拟信号数字化后进行光传输的直放站类设备 ，具有节能模式 ， 提高 设备可靠性 ，降低运营成本 ，研究综合使用区间中继设备提供 多业务的 技术装备。 ４）适应机 车交路 资源 的利用 和优化调 整 ，逐 步实 现长干线 统一 的 、 系统功能强大的 、 频率资源利用率高的综合无线通信 系统 ，并研究 地区的频率规划方案 ，做到点线结合 ，扇形辐射 的新模式 ，既要减少司 机的频率 、 幅、位移 、加速度等振动参数 ，又要实现具有频率 、 振 位移 和应力约束的结构优化 ，减少或避免列车运行途 中的频率或制式转换 。
Байду номын сангаас宰 未霸
理论研 究苑
２ ０ ３
我 国铁路 通信 技术 的应用及发展趋势
苏 轩
（ 上海铁路局上 海通 信段 ，上海 ２ ０ ３ ） ０４ ４
摘 要 随着当代铁 路的发展 ，铁路通 信 网作 为保持铁路 系统安全稳 定运行 的支柱之一 ，也在 发生重大变化 。本文从 我 国铁路通 信 的发展
１ 铁路 通信 技 术 的概述
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铁路 通信是 以畅通 、便捷 、绿色现代交通运输为重点 ，主要功能是 实现列车和机车车辆运行的统一调度和指挥 ，保证行车的安全和效率 ，但 是因铁路运输作业分散在铁路沿线和各车站 、车场上 ， 支叉繁多 ， 彼此互 通 ，通过直观方式来实现统一调度难度较大 。为实现统一调度和指挥 ，保 证行车的安全和效率 ， 必须用无线通信 ，因此 ， 铁路通信必须同时采用有 线和无线 两种通信方式 ， 实现通信链路的冗余备份 ， 提高可靠性。 自真正投入使 用营运 的电报线路于 １３年在英 国最先 出现 以来 ，随 ８９ 着我 国现代化建设的不断提高 ，通信设备越来越多 ，规模越来越大 ，已 广泛采用电话 、电报 、数据 、 传真 、图象等设备并利用传输线路有架空 明线 、对称 电缆 、同轴电缆及光缆开通载波通信 ，使用了短波通信 、超 短波通信 、微波通信 、红外通信 ，以及移动通信 、卫星通信等 。用于提 供 固定通信和移动通信服务。
以ＧＳ Ｒ Ｍ— 为龙 头 ，认真落实党 中央 、国务院关 于加 快推进铁路技
术装备现代化 的部署 ，全面推进铁路通信装备的技术进步 ，围绕客专铁 路建设来全部 实现Ｃ Ｃ Ｓ — 网络覆盖 ，线路检测和养护维修 实现机 Ｔ 和Ｇ Ｍ Ｒ 械化和信息化 。这里分为两大部分 ： 构建Ｇ Ｍ— 移动通信无线传输 ① Ｓ Ｒ 平台 ，实现核心 网整体布局与建设 ，为运输指挥 和沿线铁路站段的 日 常 维护工作提供安全可靠的通信保障 ；②沿线通信运 营商无线网络建设与 ＧＭ Ｒ Ｓ — 共享基站资源 （ 机房 、铁塔等 ），列车乘客和沿线居 民可以享受
现状 和未来 发展趋势 ，对其做 出了 阐释。
关键 词 铁路 ；通 信技术 ；发展趋势 中图 分类 号 ｕ 文 献标 识 码 Ａ ２ 文章 编 号 １７ —６ １（ １）１－ ２３Ｏ ６３ ９７一２ ２ ００一 １ ０ ０１
随着 中国的崛起和现代化进程的不断加速 ，中国铁路将迎来飞跃 式 的发展。我国的铁 路通信行业 ，随着铁路产业 的发展 ，正不断扩展和完 善 。 自１９ 年 以来 ， 道部对我国干线铁路先后进行 了６ ９７ 铁 次提 速和近年 来高速客运专线的建设 ， 铁路通信信号技术也在不 断发展完善 。
１） 采用Ｉ技术构建覆盖全国的、技术先进 、功能齐全 、面向铁路内 Ｐ 部应用提供服务的综合数据通信 网 （ Ｃ 网 ）。与此同时在数据 网基础 ＤＮ 上延伸和扩展会议电视网，结合基层站段安全指挥 中心建设 ， 把会议终 端延伸到基层站段 。 ２ 进行调度中心远程连接 ，进行信息交换 ， ） 并建立全路各专业技术 资料库 ， 力争拓展应急联动有线网络覆盖范围，实现指挥调度通信网络数 字化 ， 逐步推广大容量数字程控调度 ， 进一步提高调度通信服务质量。
３ 铁 路通 信 技术 的发 展趋 势
３ １ 优 化 网 络 结构 ．
量质 并 重地 加快 网络 建设 ，根据 运输 安全 目标 ，适 度超 前发 展 传 输 网 、数据 网和 办公 网 ；合 理建 设 电话 网和宽 带接 入 网。与 国家
“ 十二五 ”规划纲要和国家 《 中长期铁路 网规划 》相匹配 ， 根据铁路信 息化规划 和新业务要求 ，按照综合化 、宽带化 、通用化的要求 ，扩大覆 盖范围，提高信息容量 ，优化 网络结构 ，为实施运输安全生产指挥工作 提供 网络化基础平 台，推动新 型通信业务在铁路的应用 ，为运输信息化 提供如下的技术保 障。
３２ 发 挥好 ＧＳ Ｒ 护 龙 头 职 责 ． Ｍ— 维
２ 铁 路通 信技 术 的特 征 铁路作 为国家重要 的运输部 门 ，其 日常的稳定运 行决定 了国民生
产 、生活 的正 常运转 ，为了实现列 车和机车车辆 运行的统一调度 和指 挥， 保证行车的安全和效率 ， 须有一个 四通八达 、安全可靠 、 方便快捷 的现代化铁路通信系统。从集群通信 的角度来看 ，铁路通信技术具有 以 下特征 。 １ 铁路通信是 以畅通 、便捷 、绿色现代交通运输 为重点 ，主要功 ） 能是 实现列车和机车车辆运行 的统一调度和指挥 ，保证行车的安全和效 率 。铁路长途通信一直采用的是 以架空 明线和 电缆为传输媒质 。通信用 的终端设备 除了安装在铁路主管部 门及铁路管理机构外 ， 还安装在铁路 沿线 的机务段 、客运段 、车务段 、１ 务段 、电务段 、供电段 、车辆段 ， 二 以及沿线各养 路工 区，行车调度 ，车站值班室 。此外 ，铁路 沿线每隔 １ ｍ一 ｍ，还设 置传输系统 、公务电话 系统 、专用电话系统 、无线通信 ２ｋ ｋ 系统 ，以满足行 车事故应急通信和铁路沿线维护用通信 的需要。 ２ 铁路通信是 在铁路运输生产和建设 中，利用各 种通信方式进行 ） 各种信息传送和处理的技术与设 备。它 的最主要任务之一是 实现行车和 机 车车辆作业 的统一调度与指挥 ，保证行车安全 、提高运输效率及改善 劳动条件等 。因此 ，在铁路通信业务 中，要确保各种调度电话 、专用 电 话 、站间行车电话等畅通。 ３ 铁路通信是一种建立无线 电通信 、 ） 有线 电通信和各级 自动化指挥 系统等各种通信保障网络。铁路线路是机车车辆和列车运行的基础 ， 铁路 的发展需求决定了铁路通信技术的发展趋势 。铁路 的大发展给铁路通信技 术提出了挑战 ，同时也为铁路通信技术提供了非常 良 好的发展机遇 。
铁路通信技术是保证行车安全 、提高运输效率 、改善司乘人员的劳 动条件和节 约劳力 的有力Ｔ具，我 国铁路引入现代通信技术还不久 ，当 前是解决这一 问题最好的时机，抓住时机完成这一改革 ，既是铁路改革 发展的现实需要 ， 又对我国铁路现代化建设具有深远 的战略意义。
参考 文 献 【］ １ 梁培超 ． 析铁路 通信工 程应用接 入 网技术 ［． 浅 Ｊ科技资 讯， １ ］ ２ ０ ０ 【］ ２毛文铎 溅 析铁路 通信工 程应用接 入 网技术 【１ Ｊ信息科 学， １ ． ２ ０ ０
３ 切实加强对无线列调 的质量监督 ，实现对提速区段所有通信设 ）
备的远程监控 ，提高无线通信系统区间中继设施 的可靠性 ，推广采用具 有远程监控能力的光纤直放技术 ，光纤数字直放站是利用数字中频技术 将模拟信号数字化后进行光传输的直放站类设备 ，具有节能模式 ， 提高 设备可靠性 ，降低运营成本 ，研究综合使用区间中继设备提供 多业务的 技术装备。 ４）适应机 车交路 资源 的利用 和优化调 整 ，逐 步实 现长干线 统一 的 、 系统功能强大的 、 频率资源利用率高的综合无线通信 系统 ，并研究 地区的频率规划方案 ，做到点线结合 ，扇形辐射 的新模式 ，既要减少司 机的频率 、 幅、位移 、加速度等振动参数 ，又要实现具有频率 、 振 位移 和应力约束的结构优化 ，减少或避免列车运行途 中的频率或制式转换 。