共享经济商业模式研究——以摩拜为例

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共享经济商业模式研究

——以摩拜为例

马玉洁 许紫荆 崔洁 陈梦菁 杨璐瑶 安徽财经大学 安徽蚌埠 233000

摘要:我们以摩拜单车这一成功的创新公司为主要研究对象，通过分析共享单车产生背景、驱动要素、商业模式

等将其和同行业的其他公司对比，深入了解这一创新型的商业模式并对整个共享经济行业提出建议。关键词:共享经济；摩拜单车；商业模式

一、单车发展历程

(一)概念背景

共享经济概念在1978年提出，是指商家以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人之间物品使用权暂时转移的一种新的经济模式，达到帕累托最优。

随着互联网2.0时代的到来，网络共享初现。2010年前后，Uber等实物有偿共享平台出现。2015年前后，随着OFO与摩拜成立，共享单车热潮一直延续至今，截止2017年第一季度，全国对共享单车投放超过400万辆，各大城市均可见共享单车，行业也开

始向海外市场大规模拓展。如图1

(二)驱动要素

摩拜单车是共享单车行业中具有代表性的公司之一，进驻国内外各大城市。本文我们选择摩拜作为研究对象进行分析。

1.服务优势。单车车身醒目耐用，维修成本较低。锁内嵌入了GPS模块和SIM 卡，用户可以通过APP快速定位单车并使用。停车地点具有相对随意性，这提升了使用的方便性。

2.技术创新。摩拜单车=硬件+互联网+租赁经济。A．内置GPS定位+智能手机=无桩共享单车。B．二维码+移动支付=快速解锁及快捷支付。

C．无处不在+低成本+便利性=强劲用户需求+高单车利用率。

二、模式构建

(一)创新要素

1.移动化、数字化的共享网络支撑。大范围、高覆盖的共享网络是共享经济存在与发展的基础，也是资源有效流通的保证。摩拜单车选取一线城市进行单车投放，借助移动互联网设备和GPS 定位技术实现了共享网络体系的搭建，使得资源需求方可以便捷精准地获取资源。

2.资源有效配置。共享单车致力于解决城市交通“最后一公里”问题。与机动车相比，自行车有着出行便利、污染小的优势，但也存在使用效率不高的问题。共享单车将自行车与互联网结合，解决了社会闲散资源的再分配问题。摩拜通过上述共享网

络的支撑，降低了用户与单车之间的信息不对称性，将供给和需求进行了高效的分配，用户可以迅速获取闲置资源。

3.符合社交需求。与商家主导的传统经济模式不同，商家和用户都是共享经济的参与主体。摩拜单车与腾讯公司合作，通过引入小程序、微信扫码开锁等措施，实现了基于社交功能的用户引流。截至目前，通过微信注册的摩拜单车新用户占据摩拜单车用户的90%以上。

4.引入信用机制。共享经济是基于陌生人的经济模式，为了保证交易的真实可靠，必须引入信用评定机制。用户在使用摩拜时，需要提供个人基本社交资料，同时缴纳押金，支付骑行费用，这些措施使得摩拜可以获得较为稳定的资金流。同时摩拜上线信用值系统，信用等级影响用户的骑行价格、预约功能、骑行券，进一步规范了用户行为，降低违规行为发生率。

(二)总体架构分析

基于共享经济商业模流向、价值流向、合作关系，可以构建共享经济商业模式的总体架构图。通过共享经济平台这个连结点，资源提供者和需求者可以进行供需匹配，在线支付交易，实现闲置资源的使用价值。在此基础上增加信用机制、优惠获取等

增值服务，就形成了基本的共享经济商业运营模式,如图2。

(三)盈利模式

1.运营服务费。在现代经济发展中，共享经济的优势日益凸显，因此必将引领与O2O融合发展的潮流。对于共享经济来说，资源共享是相对其他经济模式的一大亮点，如何能在发掘闲置产能的同时实现盈利，这就需要在共享平台上收取一定的运营服务费，一来有利于共享经济的发展，二来实现了收入，为平台提供资金支持，保证其正常运转。

2.平台推广费。充分发挥广告作用，在实现共享经济的前提下，最大化的获得广告收入，从长远来看，这也是一种个性化发

基金项目：大学生创新创业项目《商业模式创新研究——以摩拜为例》；项目编号：6247

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展。

3.押金充值。对共享单车来说，押金是主要的收入来源。值

得注意的是，与ofo相比，Mobike更注重运营单车的质量，在车辆维修方面的费用就比ofo乐观很多，客户体验满意度比ofo高，客户交纳押金形成的资金池自然也比较稳定。客户所交的押金可作为融资成本进行再投资，虽然盈利周期相对较长，但前景非常可观。

4.增值附加费。当用户达到一定数量，在O2O平台也积累了大量的资源，形成了一个用户数据中心，这些数据对社会发展有着巨大的研究作用。

(四)运营策略分析

1.口碑营销。高度透明的网络信息使得口碑营销的地位在当前互联网环境下不容小觑，硬广告与软推销并行的方法往往比单纯的广告轰炸更有效果。口碑营销通过做好用户的试用体验，获得用户使用反馈，在社交网络上迅速获得巨大的知名度和好感度，客户通过放大乘数效应迅速聚集。

2、移动客户端营销。在如今智能手机普遍化的社会中，商家可以通过互联网来实现定向营销、解决用户反馈等问题。其使用自己的APP、微信公众号来实现用户的快速聚集，通过优惠券、骑行月卡等形式夯实用户基础并实现稳步增加。通过移动客户端，客户可以自行缴纳押金、获取服务，骑行费用通过网络直接转入供给方，简化了交易流程、节约成本，实现了供求方双赢。通过GPS定位技术，摩拜可以给用户及时更新车辆信息，还可以实现车辆调度、实现帕累托最优。

3.诚信评判机制。共享经济模式是陌生人共用单车，为了营造良好的使用环境，仅仅依靠人们的道德品质是不够的，还需要建立一套完备的监督体系。摩拜单车在首次使用时需要进行身份验证、缴纳押金，在随后的过程中，用户需要遵守摩拜的信用制度，对违停、故意损坏现象进行约束，摩拜还鼓励路人对上述现象进行举报，查实后会在后台对于举报与被举报用户的诚信分数进行加减。

(五)推广对策

1.社交网络和移动平台进行推广。共享经济有两大特征，一是移动性，二是社交性。基于这两大特征，商家可以在各社交平台上进行商业推广，如借助明星效应，通过微博等APP进行宣传，不仅提高了知名度，让更多的人成为共享经济的消费者与供应者，而且还降低了成本，促进绿色经济的发展。

2.进行市场激励及优惠推广。为了吸引更多的新用户与潜在用户，可在用户使用第三方平台消费时发放适量的免费骑行体验券，有利于扩大使用人群的规模。除了上述的免费骑行券活动，还可以通过拍照监督举证发放优惠券来留住老用户，不仅提高了趣味性，还得到了优惠。

三、对整个共享经济行业的建议

本文从商业模式的角度出发，采用案例分析的方式，主要对Mobike极具代表性并且发展迅速的经济案例进行研究，从中总结出一般的商业模式，为以后共享经济的商业模式进一步研究提供参考。

(一)模型框架的构建

本文通过对Mobike共享单车商业模式价值网构成部分的分析，进而建立出共享经济商业模式基本价值网。此架构一端连着商家需求者，另一端连着用户需求者，综合考虑在社交的共享经济平台基础上，进行评信用机制、评级分享和优惠活动相结合，构建共享经济的运营体系。

(二)促销激励的推广

当一种新的商业模式与应用出现时，为获取潜在用户群，必须将价格因素考虑在内。可以适当进行优惠券或者奖励促销的方式，扩大用户规模。在共享经济的模式下，优惠性的激励比“饥饿营销”见效更快。

(三)共享经济的盈利

共享经济模式是具备盈利性的。共享经济平台的服务费是共享经济模式收入的最主要来源，平台从每笔交易收取一部分额外的费用，用于对平台的日常运营与维护。共享经济通过自身累积的大量客户，凭借其流量优势，通过广告租金模式来获得收入。

(四)交易平台的信息资源

政府征信机构为消费者和提供者提供信用保障，第三方交易平台为共享经济提供了技术支持。共享经济主体在获得经济利益的同时，作为技术支持的第三方服务平台掌握了用户的大量信息资源，为其带来巨大商业价值。

当下，共享经济成为一种新型的经济商业模式，随着时代的发展，更多的共享经济平台也会创造出来，这意味着将有更多的资源被有效配置。如今无论什么行业，都渐渐淘汰传统模式中不适应现代社会发展的要素，从而构建更加先进的，适应自身需求

与社会发展的商业模式。

参考文献：

[1]汤天波，吴晓隽.共享经济：“互联网 +”下的颠覆性经济模式[J].科学发展，2015，(12)

[2]张晓慧.基于共享经济背景下的企业商业模式分析[J].现代管理科学，2017，(7)

[4]郑志来.共享经济的成因、内涵与商业模式研究[J].现代经济探讨，2016，(3)

[5]张永安，吴屹然，李帅.O2O 价值链的闭环商业模式解析[J].企业管理，2015，(12)

作者简介：

1.马玉洁(1997-)，女，汉族，安徽六安人，学生，单位：安徽财经大学金融学院，研究方向：国际金融。

2.许紫荆(1997-)，女，汉族，河北保定人，学生，单位：安徽财经大学金融学院，研究方向：国际金融。

3.崔洁(1996-)，女，汉族，安徽合肥，学生，单位：安徽财经大学金融学院，研究方向：国际金融。

4.陈梦菁(1996-)，女，汉族，海南海口人，学生，单位：安徽财经大学金融学院国际金融专业，研究方向：国际金融。

5.杨璐瑶(1997-)，女，汉族，山东烟台市人，学生，单位：安徽财经大学金融学院国际金融专业，研究方向：国际金融。