及支架分项工程质量通病及防治

模板及支架分项工程质量通病及防治

在桥梁工程中模板、支架制作与安装质量直接影响钢筋混凝土结构的设计位置、几何尺寸和外观形状，直接影响混凝土的质量和施工安全，因此，应引起足够的重视。

一、现浇混凝土结构的模板

1. 基础模板

现象

桥台的基础及桥墩的承台（水中墩除外）一般采用开挖基坑后浇筑垫层混凝土，然后在垫层上安装侧模。常发生沿基础的通长方向不顺直、顶面不平整、模板不垂直、模板底部走动、模板拼缝过大、接头不平整、模板表面不光洁等现象。

原因分析

（1）长度方向未拉直线进行校正。

（2）模板安装时，挂线垂直度有偏差。

（3）模板上口内侧未采取定尺支撑。

（4）模板直接支撑在基坑土壁上，无坚固的后靠力。

（5）模板平整度偏差较大，模板表面残渣未清除干净。

（6）模板刚度不够，吊装变形。

（7）模板未涂脱模剂，木模在混凝土浇筑前未充分浇水湿润。

（8）未设置对拉螺栓。

预防措施

（1）混凝土垫层的标高及平整度必须符合要求。

（2）模板应进行设计，并有足够的强度和刚度。

（3）模板下口要支垫平稳，缝隙用砂浆抹平。

（4）斜支撑应坚实有力，不得直接支撑在土壁上，应设卧木，避免虚撑现象，上口要设对拉螺栓。

（5）模板在组装前应将残渣铲除干净，并涂上脱模剂，模板拼缝应符合质量要求。（6）木模板在混凝土浇筑前，应充分浇水湿润。

（7）模板制作支立高度比设计高出10cm～15cm，上口挂水平线。

2. 桥墩台立柱模板

现象

（1）模板走动造成墩台立柱面变形，个别部位鼓出，接缝漏浆，错台，混凝土表面有气孔、露砂和蜂窝麻面。

（2）墩台身立柱扭曲，圆柱柱身失圆。

（3）缺棱少角、脱皮。

原因分析

（1）模板设计对混凝土的侧压力考虑不足；对立柱模的柱箍间距设置太大，采用的柱箍材料本身刚度不够；拼装螺栓偏小，孔眼大。

（2）配制模板的精度不够，板缝不严密。

（3）模板使用中，防护不当，造成模板变形；使用后对模板表面的残渣未清除干净；拆模过早，拆模时任意敲拆，造成棱角破损。

（4）模板安装时，基底不平，未采取嵌缝找平措施。

预防措施

（1）模板安装前，应事先定出墩台立柱的纵横轴线，在墩台立柱模板上同时定出模板的

纵、横中线，安装时模板纵横中线对正定出的纵、横轴线，并用垂线校正柱模的垂直度。（2）墩台柱模板安装前必须先找平基座，纠正钢筋位置，正确后方可安装模板。

（3）根据断面的大小及高度，计算混凝土的侧压力，配置适当的箍筋及联接螺栓，防止鼓模、跑模。

（4）模板定位无误后，底部应支撑牢固，不得松动，可在基础浇筑时设置支模预埋筋，以作支撑。在四角设置牢固的斜撑，以保证位置正确和稳固。如是多根排柱，在柱距不大时，相互间可用斜撑和水平撑连结。

（5）立柱模板采用定型模板，拼缝应平直、严密，板面应光滑平整，在拼缝处应采取嵌塞海棉条等措施，确保混凝土浇筑过程中不漏浆。

（6）柱模在使用过程中，应勤保养、维修。拆模时应按顺序进行，严禁敲打拆模，防止损坏柱身棱角。拆模后应随即清除模板表面的残渣，并涂防护剂。如发现有变形、损坏应随即整修。

（7）在满足保护层厚度的情况下，转角可考虑做成圆弧形。

3 墩台帽模板

现象

（1）墩台帽模板不平直，侧模走动鼓出，形成下部漏浆、上口偏斜。

（2）桥台胸墙模板陷入台支承垫石顶面内，拆除困难。墩台帽与墩台身立柱接口处漏浆及烂根。

（3）支承垫石面不平，影响支座安装。

原因分析

（1）模板未按基准线校直，支撑不牢。

（2）模板支架地基未作处理。支架设置在软硬不均地基上，混凝土浇筑过程中，底模受荷载后，造成支架及底模的不均匀下沉。

（3）侧模刚度差，未设置足够的对拉螺栓。

（4）侧模下口围模未撑紧，在混凝土侧压力作用下，侧模下口向外位移。底模不平未采取嵌缝措施。

（5）模板上口未设限位卡具，对拉螺栓紧固不均，斜撑角度过大（大于60°。），支撑不牢造成局部偏位。

（6）胸墙模板支撑不牢，在自重作用下，模板下垂。浇筑混凝土时，部分混凝土由胸墙模板下口翻出，又未在初凝时铲平，造成模板下部陷入混凝土内。

（7）墩台帽与立柱四周接口处缝隙未嵌实，底模板高出立柱顶面，造成漏浆及烂根现象。预防措施

（1）墩台帽盖梁侧模在安装前应事先定出纵横向的基准线、模板分中线，侧模按基准线安装定位，并设斜撑校正模板的直线及垂直度。

（2）墩台帽盖梁支架设置应经过设计计算，加固措施应根据地基状况及施工荷载确定，必要时进行预压，当支架基底工体处于软硬不均匀状态时，应考虑不均匀下沉，预留沉落量。

（3）墩台帽盖梁侧模是钢模，应根据混凝土的侧压力，设计具有足够强度的模板结构，并应根据子结构状况设置必要的对拉螺栓或足够刚度的钢背楞，以确保侧模不变形。（4）在侧模下口，应在底模上设置牢固的侧模底夹条，以确保侧模不向外移动，并对侧模与底模的接缝处进行嵌缝密实，防止漏浆。

（5）侧模上口应设置限位卡具或对拉螺栓，对拉螺栓在紧固时，应保持一致，同时所设置的斜撑角度不得大于60°，并应牢固。确保模板上口线条顺直，不偏斜。

（6）桥台胸墙应设置独立的承托支架，该支架应能克服模板的自重下垂。在混凝土浇筑过程中，对于部分从模板下翻出的混凝土应在初凝前铲平，并把桥台面抹光，避免模板

陷入台面内，确保顺利拆模和桥台表面的平整光洁。

（7）托盘底模与立柱四周的接缝间隙，应嵌缝密实，防止漏浆。立柱的顶标高宜比托盘底标高高出1～2cm，这样可防止托盘与立柱根部接缝处可能出现的烂根现象。

4 支架现浇模板

现象

支架变形，顶板底不平、下挠，侧模走动，拼缝漏浆，接缝错位，板的线形不顺直，混凝土表面毛糙。

原因分析

（1）支架设置在不稳定的地基上。

（2）框架底模板铺设不平整、不密实，板底模板抛高值控制不当。

（3）框身侧模的刚度不够，未按侧模的受力状况布置合理的对拉螺栓。

（3）模板拼缝不严密，缝隙嵌缝处理不当。

预防措施

（1）支架应设置在经过加固处理的具有足够强度的地基上，地基表面应平整；支架材料应有足够的刚度和强度，支架立杆下宜加垫槽钢或钢垫板，以增加立杆与地基的接触面；支架的布置应根据荷载状况进行设计，以保证混凝土浇筑后支架不下沉。

（2）支架搭设应按荷载情况、技术规程进行合理布置。

（3）在支架上铺设顶板底模板要与支架梁密贴；在底模铺设时要考虑抛高值，其值根据设计或通过等荷载试验取得。

（4）框身侧模的纵横围檩要根据混凝土的侧压力进行合理的布置，并根据结构状况布置对拉螺栓。

（5）模板配制要严格按模板质量要求进行。结构复杂、周转次数较多的模板优先选用钢模板工厂加工制造。

（6）每次支模前先检查维修，除锈涂油。

5. 结构混凝土未达到规定时间或强度就进行拆模

现象

（1）混凝土结构构件未达到规定的时间或强度拆模造成缺棱少角，表面掉块、脱皮、划痕及混凝土表面颜色不一的较差观感。

（2）可能因混凝土强度不足造成质量安全隐患或事故。

原因分析

（1）没有按正确的方法进行混凝土的养生，在规定的时间内未达到要求的强度。

（2）没有准确合理地判定混凝士强度发展的方法。

（3）没有制定混凝土拆模的强度标准。

预防措施

（1）要制定混凝土的养生方法和措施。在混凝土强度发展期间要测量天气温度、混凝土结构件表面和内部温度，推测混凝土的发展强度。

（1）根据混凝土结构件的部位、受力大小、设计强度制定拆模期限。一般情况下，非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆摸而受损坏时拆除，抗压强度应达到；承重结构的模板、支架应在混凝土强度能承受自重及其他可能叠加荷载时拆除。当构件跨度不大于4m时，混凝土强度达到设计强度的50%后方可拆模；当构件跨度大于4m时，在混凝士的强度达到设计强度的75%后方可拆模。设计、规范对拆模有要求的严格按照设计、规范要求进行。

（2）多做一组试件与结构件在同等条件下养生，拆模前进行试压，推算结构件的强度，判断能否拆模。

（3）在制作、安装模板时首先考虑到拆模方便。

治理方法

（1）制定拆模工艺，保护成品质量措施，减少对混凝土结构件的损坏；对结构件进行内力检算，保证结构件在安全的受力状态下，必要时进行加固。

（2）对已损坏的部位制定方案进行修补。

二、支架安装

1. 扣件式钢管支架安装

现象

（1）整体稳定性不够。

（2）扣件式底座承压面积不够。

（3）扣件不能灵活转动，个别扣件有滑移现象。

（4）钢杆件不顺直，局部弯曲、变形。

（5）杆件的搭设偏心大。

原因分析

（1）支架设计的安全系数偏小。

（2）支架立杆没有安装在密实、稳定的地基上，而且没有足够的支承面积。

（3）没有及时设置斜撑杆和剪刀撑。

（4）杆件的搭设顺序不符要求。

预防措施

（1）支架设计的安全系数应符合规范要求，不应产生过大的变形。

（2）支架立杆必须安装在密实、稳定的地基上，并有足够的支承面积，保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降，必要时可对地基进行加固。

（3）立杆在高度方向所设的水平撑与剪刀撑，应按构造与整体稳定性布置。

（4）扣件与钢管的贴合面必须密贴，保证与钢管扣紧时接触良好。

（5）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

（6）当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

（7）扣件表面宜进行防锈处理。

（8）注意杆件的搭设顺序，随时校正杆件的水平和垂直度，避免偏差过大。

（9）各杆件相交伸出的端头，均应大于10cm，以防止杆件滑脱。

（10）立杆的接长缝隙应错开，第一层宜采用长1.8m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用的立杆，至顶层再用两种长度的立杆找平。

（11）立杆的垂直度应严格加以控制，30m以下支架按1/400～1/600进行控制，且全高的垂直偏差不应大于10cm。支架拼到3～5 层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。在无荷载情况下，逐个检查立杆底座是否出现松动或空浮情况，并及时旋紧可调支座，用薄钢板调整垫实，扩大承压面积。

（12）模板支架应自成系统，与施工脚手架分开。

2.模板支架基础未进行处理造成支架模板变形，支架下沉、位移，结构件外形尺寸改变甚至坍塌。

原因分析

（1）对软土地基未进行处理，未进行支架地基检算。

（2）地基表面高低不平，地基应力大小不均，施工用水浸泡地基。

预防措施

（1）对松软地基应进行加固处理，要有排水、防水措施，要进行地基承载力检算。（2）支架立柱底端不能直接放在土体上，要设置垫层传递分布应力；施工中避免大的振动和撞击，避免施工荷载集中。

（3）施工完毕后对模板支架的平面位置、标高、节点连接进行检查，确保各支架受力均

匀、整体稳定。

治理方法

（1）严格进行验算，确定垫层结构形式。

（2）防止水的浸泡。

三、模板支架设计

1. 模板委外加工技术要求不明确

现象

委外加工的模板未对承包方提出技术要求，加工后运到现场无法使用或经改制后才能使用。

原因分析

（1）口头、电话合同，自己未提技术标准，由承包方自定。

（2）只提供加工图纸，未提材料规格、制作质量标准。

（3）提供的加工图纸尺寸有误，承包方也未进行审核。

预防措施

（1）模板委外加工要签定规范的合同，合同中要注明质量要求、材料规格、成品验收标准、完成时间和加工费用。

（2）委外加工模板要有设计图，并经有关人员签认后交加工承包方，如由委托承包方设计，承包方设计完成要经委托方签认后再加工生产。

（3）进行严格的验收检查。

治理方法

（1）不合格的模板不得使用。

（2）模板回厂重新加工或现场改制。

2.对复杂、重要结构工程部位的模板体系未进行专项设计

现象

用现有设备材料根据施工经验制作的模板及支撑体系发生变形，拆除困难。

原因分析

（1）模板及支撑体系没有进行专项设计，对各部受力状态未进行分析、理论计算。（2）模板及支撑加固体系未按要求程序施工。

（3）模板、支撑体系受力分析不全面，受力计算不准确。

（4）模板制作未考虑支立和拆除工艺程序及养生问题。

预防措施

（1）设计的模板及支架必须具有足够的承载力、刚度和稳定性，能够稳定地承受新浇筑混凝土的自重和侧压力，并对施工情况进行分析，综合考虑施工过程中可能产生的荷载。模板及支撑体系的设计还要有一定的安全系数，既要经济合理、构造简单，还要考虑结构物外观观感，且支立、拆除方便。

（2）模板设计要画出加工生产图，提出质量要求和产品验收标准，并经有关人员签认。（3）施工人员严格按设计好的施工工艺程序、标准施工。

（4）浇筑混凝土前对模板及支撑体系进行严格的检查签认；在浇筑混凝土工程中派专人检查；严格控制施工荷载，严格遵守已制定的施工程序和方法。

（5）模板及支架的设计荷载应包括钢筋、新浇筑混凝土、模板及支架自重、施工人员及机械设备荷载，另外还包括振捣和倾倒混凝土时产生的荷载、新浇混凝土对模板的侧压力等。

（6）进行支架支撑地基应力及混凝土增强后结构构件受力状态变化的计算。

治理方法

（1）对已制作模板支架进行检算，不能满足要求时重新制作或进行加固。

（2）对模板及支架进行预压，检查是否符合强度要求。

3. 支架设计时的荷载取值未考虑施工荷栽

现象

设计模板及支架时未考虑施工荷载，造成支架失稳及变形。

原因分析

（1）设计时未考虑施工荷载，荷载值不全面、偏小。

（2）施工方法改变造成施工荷载的改变。

（3）设备材料的改变造成施工荷载的改变。

（4）施工环境的改变造成施工荷载的改变。

预防措施

（1）对施工产生的荷载要进行量化分析，对各种荷载要进行叠加，并考虑足够的安全系数。

（2）支架模板荷载的计算必须根据已定的施工组织，施工方法的改变将引起材料设备的改变、施工荷载的变化，支架模板的设计必须相应进行变化。

（3）设计荷载还要考虑雨、雪、风力的影响。

治理方法

（1）对安装的模板、支架重新进行结构受力检算，不足部位进行加固补强。

（2）改变施工方法，减少施工荷载。

附录现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法

注：① h 为柱高。

② l 为梁、板跨度。

检验数量：施工单位全部检查。

2.

预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合表的规定。

3. 模板及支（拱）架拆除

拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，除相关专业验收标准有特殊规定外，混凝土强度应符合表的规定。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位见证试验。