FJ酷路泽使用手册簿

巡航控制

使用巡航控制系统后，无需使用加速踏板即可使车辆保持在设定车速。设定车速

按下ON-OFF按钮打开巡航控制。

此时，巡航控制指示灯亮起，再按一次按钮可解除巡航控制。

加速或减速至所需车速，然后按下控制杆以设定巡航控制车速。调整设定车速

1 增加车速

2 降低车速

在车辆达到所需的车速前，向上或向下持续推动控制杆。

向上或向下轻轻推动控制杆，然后松开，可对设定车速进行微调(大约1.6km／h[公里／小时])。取消和恢复定速设定

1 取消

将控制杆拉向自己，即可消取巡航控制。

踩下制动踏板时，也可取消设定车速。

2 恢复

要恢复巡航控制返回设定车速，向上推控制杆即可。在以下情况下可设定巡航控制

1 换档杆在D档或4档。

2 车速高于40 km／h(公里／小时)。

加速

车辆可正常加速。

取消自动巡航控制

下列任一情况下，设定车速将自动取消。

1 实际车速降至比预设车速低16km／h(公里／小时)以上时，存储的设定车速将取消。

2 实际车速低于40 km／h(公里／小时)。

3 启动VSC(车辆稳定性控制)系统。

如果巡航控制指示灯闪烁

按下ON-OFF按钮关闭巡航控制系统，然后重新启动该系统。

如果巡航控制车速无法被设定，或巡航控制功能在启动后立即取消，则巡航控制系统可能存在故障。将车辆送至丰田经销商进行检查。

为防止意外启动巡航控制系统

不使用该功能时，使0N—0FF按钮保持在关闭位置。

不宜使用巡航控制的情形

下列任一情况下，不要使用巡航控制。

否则可能导致车辆失控和严重伤亡。

1 交通拥挤时

2 在有急转弯的道路上

3 在蜿蜒道路上

4 在湿滑路面(如积雨或冰雪路面)上

5 在陡峭的山坡上

丰田驻车辅助传感器

进行纵列式驻车或移车入库时，该传感器可测量车辆与障碍物间的距离，并通过蜂鸣器传送。使用该系统时必须留意周围区域。该系统在以下条件下工作。

1 点炎开关位于ON位置。

2 丰田驻车辅助传感器开关位于ON位置

3 变速器位于R位置

后传感器

此类传感器可以检测车辆后方障碍。丰田驻车辅助传感器开关

ON/OFF

打开此开关时，蜂鸣器响以提示驾驶员该功能正常工作。此时指示灯亮起。按下按钮切换ON/OFF模式。

蜂鸣器操作和车辆与障碍物间的距离

传感器检测量到障碍物时，蜂鸣器鸣响。

传感器操作和检测围

下图显示了传感器的检测围，注意，传感器检测不到离车辆过近的障碍物。传感器的检测围

1 大约150cm(厘米)

图中显示了传感器的检测围，注意，传感器检测不到离车辆过近的障碍物。根据障碍物形状等的不同，传感器的检测围可能会发生改变。

传感器检测信息

某些车辆状况和周围环境可能影响传感器正确检测障碍物的性能。可能发生上述情形的具体实例如下。

1 传感器上有污垢、积雪或冰块。

2 传感器被冻结。

3 传感器被物体遮盖。

4 车辆明显侧倾。

5 在极其颠簸的道路、斜坡、碎石路面或草地上。

6 由于车辆喇叭声、摩托车引擎声、大型车辆的气刹声或其他会产生超声波的强烈噪音，使车辆附近嘈杂。

7 附近有另外一辆配备驻车辅助传感器的车辆。

8 传感器表面有雾水或被暴雨淋过。

9 车辆配有翼子板天线杆或无线电天线。

10 保险杠或传感器受到强烈冲击。

11 车辆接近较高或垂直的路肩。

12 在强烈或极冷的天气。

13 保险杠正下方的区域无法被检测到。

14 位置低于传感器的物体或细木桩等可能一开始会被检测到，但是接近后可能就会检测不到。

15 车辆安装有牵引装置。

16 车辆安装了非丰田纯正悬架(悬架过低等)。

17 安装移动式双向无线电天线时。

18 车辆配有拖曳孔眼时。

19 保险杠被损坏时。

上述情形之外，标识和其他物体可能会因其形状，而使传感器检测到的距离比其实际距离近。

障碍物形状可能防碍传感器的检测，特别要注意以下障碍物：

1 电线、栅栏、绳索等

2 棉花、积雪和其他吸收无线电波的材料

3 有尖税的棱角的物体

4 低矮障碍物

5 上部突出朝向车辆的高障碍物

6 车辆附近的人(根据其所穿衣服类型的不同而变化)

7 保险杠被损坏时

使用丰田驻车辅助传感器的警告

应遵守下列注意事项

否则可能导致车辆无法完全行驶而引发事故

车速超过100km/h(公里/小时)时，不要使用传感器。不要在传感器工作围附加其他物品。

洗车时请注意

不要用强压喷水或蒸汽冲洗传感器周围区域。

否则可能导致专感器发生故障。

四轮驱动系统

使用前轮驱动控制杆选择以下分动器模式。

选择H4、N或L4模式时，四轮驱动指示灯亮起。

1 H2(高速位置、两轮驱动)

正常驾驶。

2 H4(高速位置、四轮驱动)

牵引力大干两轮驱动。

当车辆遇到如车轮打滑等动力丧失的情况时。

3 N(空档位置)

没有向车轮传送动力。

4 L4(低速位置、四轮驱动)

需要用最大功率和牵引力驾驶车辆时，比如上下陡坡、越野驾驶和沙地和泥泞中艰难牵引等。在H2和H4之间切换

降低车速到80km/h(公里/小时)以下，将前轮驱动控制杆从H2切换至H4。

如果天气寒冷切换困难，应降低车速或停止车辆。

如果从H4切换至H2后，四轮驱动指示灯没有熄灭，在加速或减速时间前直行，或者倒档行驶。在H4和L4之间切换

停止车辆，将换档杆切换至4档，并且切换前轮驱动控制杆。

切换至H4或L4

VSC(车稳定性控制)系统自动关闭。

四轮驱动使用频率

每月应该在四轮驱动状态下至少行驶16km(公里)。

这样做可以保证前轮驱动组件得到润滑。

驾驶过程从H2切换至H4

如果车轮打滑，切勿切换前轮驱动控制杆。

切换控制杆前应使车轮停止打滑或空转。

主动牵引力控制系统

当车辆在湿滑路面起动或加速时，主动牵引力控制系统可以自动防止4个车轮空转。

系统操作

步骤1 将前轮驱动控制杆切换至L4。

停止车辆，将换档杆切换至N档并切换前轮驱动控制杆。