提高我国隧道及地下工程防水技术
《L13J2地下工程高效防水技术探究》
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《L13J2地下工程高效防水技术探究》（大纲）一、引言1.1背景介绍1.2研究目的与意义1.3国内外研究现状二、地下工程防水技术概述2.1地下工程防水的重要性2.2地下工程防水技术分类2.3地下工程防水设计原则三、高效防水材料研究3.1防水材料的选择标准3.2高效防水材料种类及性能3.3高效防水材料的应用案例四、地下工程高效防水技术应用4.1地下工程结构特点及防水要求4.2高效防水技术的设计与施工4.3高效防水技术的优化与改进五、地下工程高效防水技术案例分析5.1案例一：某地铁车站高效防水技术5.2案例二：某地下商场高效防水技术5.3案例三：某地下车库高效防水技术六、地下工程高效防水技术的经济效益分析6.1投资成本分析6.2维护成本分析6.3综合效益评价七、结论与展望7.1研究成果总结7.2存在问题与不足7.3未来研究方向一、引言引言：1.1 背景介绍随着我国城市化进程的不断推进，地下空间资源的开发和利用逐渐成为现代城市建设的重要组成部分。
地下工程，作为现代城市建设的重要组成部分，已经广泛应用于商业、交通、居住、仓储等多个领域。
然而，地下工程在建设和使用过程中经常面临的一个关键问题就是防水。
地下工程中的隧道防水技术
地下工程中的隧道防水技术在地下工程中，隧道防水技术是非常重要的一项工程技术。
隧道作为地下交通或水利通道的重要组成部分，其防水能力关系到隧道的使用寿命和安全。
隧道防水技术的应用涵盖建筑、交通、水利、地铁等领域。
本文将从以下几个方面入手，探讨隧道防水技术。
一、设计阶段的隧道防水技术隧道防水技术在设计阶段就应该得到合理的应用，合适的防水方案是隧道建设中保障防水效果的基础。
隧道在设计阶段时，应根据地形和地质条件进行综合考虑，采用合适的防水方法，建立起完整、可靠的防水措施。
在设计过程中，可以通过数值模拟和实验模拟等方法，对防水效果进行检验，对方案进行改进。
首先，在设计阶段需对隧道的地质环境进行评估，确定需要防水的区域和防水的标准路线。
同时，需要根据地质情况和隧道用途，综合考虑防水材料的选择，制定合适的施工方案，尽可能降低防水工程的成本和投资。
其次，在隧道设计方案中，防水技术也需要综合考虑其他因素，如装修、仪表管道等配套工程，并考虑人员安全和环保等要求，从而建立起完善的防水措施。
二、隧道防水中的具体技术1. 隧道内部防水技术在隧道内部防水中，主要采用隧道壁面和顶部的防水处理。
传统防水方法有使用水泥砂浆和沥青混合物，但防水效果不好且存在施工困难等问题。
现代防水技术采用更加先进的防水材料，如高分子材料、水泥基防水涂料等。
高分子材料防水技术的优点是施工简便、防水效果好、具有很好的绝缘性和耐化学腐蚀性，能适应不同的地质和环境条件。
在施工过程中，可以将高分子材料直接喷涂在隧道壁面和顶部上，形成细密均匀的薄膜，达到较好的防水效果。
而且高分子材料可以跟钢筋混凝土发生反应，加强钢筋混凝土的粘结力，能够有效增强隧道工程的整体性能。
2. 隧道外部防水技术隧道外部防水技术是指通过隧道外部结构的防水处理，阻止地下水对隧道的侵蚀和渗透。
隧道外部防水技术是保障隧道长期安全运营的重要措施。
对于地下水位较高的隧道，应采用外水拦截和排水系统，防止地下水渗透进入隧道内部。
国内外地下工程防水技术新进展
内容摘要
地下综合管廊结构工程防水技术主要包括防水卷材、防水涂料、防水砂浆等。 这些防水材料的选用应根据地下综合管廊的结构类型、使用要求、施工条件等因 素进行综合考虑。此外，防水技术还包括刚性防水和柔性防水两种。刚性防水主 要依靠混凝土自身的密实性进行防水，而柔性防水则采用柔性材料进行防水。
内容摘要
内容摘要
2.刚柔结合，全面设防。在防水设计中应刚性防水和柔性防水相结合，对管 廊进行全面设防。
内容摘要
3.因地制宜，经济实用。应根据工程所处的地理环境和使用要求，选择适合 的防水技术和材料，确保防水效果和经济实用性。
内容摘要
4.严格控制，确保质量。在施工过程中应加强对防水工程的控制，确保施工 质量符合要求。
2.密封胶在隧道中的应用
2.密封胶在隧道中的应用
在某隧道工程中，采用密封胶作为主要的防水材料。在施工过程中，先将基 层清理干净，涂抹适量的密封胶，然后进行粘贴作业。经过多次试验和检测，该 隧道工程达到了优良的防水效果，有效地避免了水渗漏的发生。
3.卷材防水在地下室中的应用
3.卷材防水在地下室中的应用
4.涂料防水
4.涂料防水
涂料防水是一种以涂料作为防水层的防水技术，常用的涂料有聚氨酯防水涂 料、丙烯酸酯防水涂料和水泥基防水涂料等。该技术具有施工简便、重量轻、厚 度薄等优点，能够有效地防止水渗漏。
四、应用实例
1.防水混凝土在地铁站中的应用
1.防水混凝土在地铁站中的应用
在某地铁站工程中，采用防水混凝土作为结构物的主要防水材料。在施工过 程中，严格控制混凝土配合比和外加剂的掺量，确保混凝土的密实性和抗渗性。 经过多次试验和检测，该地铁站工程达到了优良的防水效果，有效地避免了水渗 漏的发生。
我国地下工程防水技术发展述评
Ｅ ｔ 趋提高 ， 民用建筑和 公共建筑地下工程的防水等 忽视或片面强调任何一道设防的作用 ， 对保证地 级均应达到 Ｉ级标准。由于多数工程建在城市 ， 场 下防水工程的质量都是不可靠 的， 也是不可取的。 地狭窄， 困 ， 施工 难 因此工程｛计和防水方案都需 殳 ２ ＿地下工程采取多道防水设防的优点在于 ３ ３ 可以发挥承重 、 防水与承 要结合场地环境和施工条件综合考虑。 纵览国内 外 地下建筑防水的多年实践， 除围护结构已较普遍采 重水压力的 作用， 但不可以用高强度等级混凝土代 用掺外加剂的防水 琵＝ ， 防水等级为 Ｉ、 Ⅱ级 替所需抗渗等级的防水混凝土； 以防水｝凝土结构 昆 的围护结构主体迎水面还应选用 １ 种或 ２ 防水 的变形范围内， 种 不但能够增强抗渗能力 ， 同时还能 材料防水层 ， 满足多道设防的要求。 其中卷材（ 或涂 防止因混凝土产生裂缝或不密实遭受有害介质地 膜） 防水层的基本作法： 外防外贴法、 外防内贴法仍 下水或地表水的侵害与破坏； 周密审慎地处理好工 是避免防水工程 是卷材防水层的基本施工方法。 从技术进步的要求 程各部位的陶造节点与接缝防水， 出发 ， 为保证卷材防水层搭接边的粘接质量 ， 当前 渗漏的ＡＩ￣ －， Ｉ 具有十分重要的意义。 需大力提倡选用可供热熔法、 焊接法施工的防水卷 以上论述的内容，仅是从防水技术发展的广 材及防水板， 以确保接缝防水的可靠性。 义角度对总体状况的分析。 诚然， 目前在各类地下 ２ ．外防外贴法施工 ２１ 工程中因 建设单位不重视 防水工程的质量 ，盲 目 外防外贴法，即在底板垫层上铺设卷材防水 压低造价 ； 设计不周密、 不科学 ， 选用材料不 当； 施 层， 并在围护结构墙体施工完成后， 再将立面卷材 工单位资质低、无防水专业施工队伍或不按规定 （ 防水层） 直接铺贴在围护结构 的外表面 ， 然后采 规范作业以及管理不善诸方面问题造成不同程度 １地 下 工程 分类 取保护措施 的 施工方法 ， 其优 是随时间的推移， 渗漏及经济损失的情况仍是屡见不鲜的。这不是 根据建造环境 ， 地下工程的类型包括穿越山 围护结构墙体的混凝土将会逐渐干燥，能有效防 防水技术本身存在 的问题 ， 而是新材料 、 新技术 、 但 体， 在山体 内、 地面下冰 下等状况。根据建造 式 止室内潮湿 ， 当基坑采取大开挖和板桩支护时， 新工艺得不到有关人员正确掌握与运用的问题。 与用途 ， 大体可作如下分类。 则需采取措施解决水平支撑部位影响防水层施工 ３几点建议 隧道工程 ： 铁路、 公路隧道 ， 地下铁道 ， 越江隧 的问题 。 ３ 认真贯彻执行国家标准 ． １ 道 以 及水工 、 电缆隧 道等 。 ２ ２外防内贴法施工 ２ 现有 的两种标准 ： 《 地下工程 防水技术规范》 地下构筑物： 军事 、 人防工程 ， 城市共用沟， 水 外防内贴法是在底板垫层 匕 先将永久性保护 （ Ｂ １ ８８ ）《 Ｇ Ｊ ０－ ７ 、地下防水工程施工及 验收规范》 工构筑物， 游泳池等。 墙砌完， 再将卷材（ 防水层） 铺贴在永久ｌ 生保护墙和 （ Ｂ２ ＆８ ） Ｇ ＪＯ ＿３已执行 １ 多年 ， 前均在修订 ， ０ 目 预计 地下建筑物： 建筑物（ 多用途 ） 地下室 ， 地下厂 底板垫层上的做法， 待防水层全部傲完， 最后浇筑 今年底可发布实施。修订后的规范内容在可操作 房、 、 ， 仓库 车库 地铁车站， 城市地道、 商业ｇ－ － Ｅ ￣。 围护结构混凝土， 这是在施工环境条件受到限制 ， 性、 实用性、 经济性方面比原规范有 明显改进 ， 这 由于各类工程的场地 、 环境 、 水文、 地质等条 难以实施外贴法而不得不采用的—种施工方法。 将对提高地下工程防水设计、 施工质量和社会经 件不 同， 施工方法各异 ， 总体上可分为 明挖法和赔 ２ ２３离壁式砌衬防水 济效益起到良好的推动作用。因此认真贯彻执行 挖法 ， 其中包括特殊施工法结构 ： 盾构法隧道、 沉 该方案除在围护结构混凝土墙体及其内表面 新 范》 是一项十分重要的关键 胜工作。 井、 地下连续墙 、 逆作结构 、 喷锚支护 、 顶管等 ， 采取防水措施 ， 因 为达到使 用功能要求 ， 再在主墙内 ３ ２促进优质防水材料推广 应用的比重 此对防水技术 的要求也不尽相同。在不同使用条 侧增设一道离壁式内墙。该设计方案虽属多道设 近Ｈ １ 年内研制与引进的新材料、新产品越来 件下 ， 较多地下工程的设计不仅需要做好防水处 防并有利于排水， 但存在造价高， 围护结构墙体不 越多 ， 虽其性能大同小异 ， 但不乏优质者， 然而设 理， 保证不出现或少出现渗漏 ， 还需综合考虑解决 易得到充分干燥以及较难确保柱 、 墙混凝土接缝 计、施工和建 设 单位在选用时难以鉴别其内在质 排水、 防潮、 通风、 保温、 隔热、 噪声等方面的问题。 部位的水密性等问题 。 量及耐久性， 或因价格因素而放弃选用优质防水 ２各类地下工程防水措施 ２． ．４潮湿环境施工 ２ 材料 。为此 ， 有必要加强产 品质量的检验和监督 ， 地下工程防水作用与功能的发挥 ， 主要取决 由于近年来已有一些科研单位和材料生产企 建立科学 、 严格的产品质量认证制度 ， 把好材料质 于围护结构防水设计方案 ， 包括各种接缝和节点部 业开发出了可用于涂刷在潮湿基层表面的防水涂 量关 ， 正确引导优质产品的扩大应用。 位的防水处理、 防水材料的选用及其质量以及施工 料 ， 如硅橡胶防水涂料 、 水泥基复合防水涂料、 水 ３ ３推行 工程质量保证期制度 技术水平诸方面。 现以各类工程围护结构的形式为 泥基渗透结晶型防水涂料，以及使用媒体基料的 以施工单位为主体 ， 在实行防水工程专业承 主题 ， 对今天采取的一些防水措施略作分析。 聚氨酯防水涂料等 ， 均获得了较好的粘结效果 ， 从 包或专业化施工的前提条件下 ，对各类防水工程 ２１ ．地下构筑物 而使防水涂料在地下防水工程中也具有广泛的应 推行质量保证期制度 。 加强设计与施工的配合尤 地下构筑物的类型很多 ， 对防水功能的要求 用 前景 。 为重要 ， ｉ 位在制定防水方案与选用材料方 设— 惮 应根据工程的性质、用途及其防水等级与标准而 ２ 坚持多道设防的设计原则 ． ３ 面应更多吸取并尊重施工单位的意见。 定。 按当前可供选用的防水材料和技术水平， 不难 ２ ．根据地下工程结构的托 戋及所处环境的 ．１ ３ ３ 提高工 ４ 程渗漏维修技术水平 解决各种防水问题。防止渗漏的关键仍然在于必 要求， 防水技术措施 Ｅ 在 坚持多道设防、 刚柔防水 大量地下防水工程的实践证明，即使设计采 须采取综合措施 ， 重点处理好工程的施工缝、 变形 材料结合、 综合防治的设 计原则是十分必要的。 取了 周密的防水措施 ， 使用了优 （ 下转 ２ ５ ） ５页
公路隧道工程中防排水施工技术及防治措施
交通科技与管理107工程技术1 工程概况 某隧道位于陕西延安坪桥镇，属于Ⅱ级风险控制性单洞双线隧道，全长7 288 m。
该隧道施工过程主要分为4段，进口施工长度为1 437 m，1号斜井施工2 111 m，2号斜井施工1 735 m，出口施工2 005 m。
隧道工程施工过程经历冲洪积地层、湿陷性黄土、裂隙发育、土石界面等复杂地层，地下水丰富，施工过程裂隙出现较大涌水，且反坡排水，给隧道施工过程的顺利进行带来一定困难。
2 隧道排水设计的重要性 隧道由于其特殊的结构特性，极易受到地下水入渗的侵蚀。
为了保证隧道的安全使用，需要保持隧道地面的干燥和清洁。
隧道路面干燥可减少因积水和湿滑引起的车辆轮胎打滑现象，防止事故发生。
隧道一般建在表层，容易造成底层地下水渗漏。
丰富的地下水从孔隙中缓慢渗入隧道结构层，造成隧道内积水。
隧道内长期滞留的水将对隧道的施工、维护、结构稳定和管理造成全方位的不利影响。
结合隧道本身的复杂情况，在进行排水工程设计时，应将洞身排水系统与路面排水系统融为一体。
隧道防排水工程是一项从初期设计、施工材料选择、施工方案审批到后期运营维护的协调统一的综合性系统工程。
每个环节都是在各自独立的基础上相互联系的。
选择合适的科学材料和施工方法是基础环节。
设计目标是节约经济成本，完成隧道的安全使用。
按照安全环保作业标准，严格按照施工步骤完成施工任务，按周期完成隧道运维工作。
为设计适合隧道路面的防排水装置，减少隧道排水不及时、不畅造成的积水，有必要制定相应的隧道路面防排水方案和隧道路面渗水病害的处理措施根据隧道及地下水系统的实际地质条件。
3 公路隧道工程防排水施工技术防治对策3.1 进洞前的防排水处理 隧道在开挖前，应先做洞外地表防排水施工，为后续的防排水工程创造良好的条件，地表防排水可采用井点降水，开挖截水沟等措施，进洞后仔细地检查岩壁和洞顶，做好岩石稳固性的测量。
在发现岩石缝隙后，可以先利用喷射混凝土将裂缝封住，防止裂缝扩大，然后再做进一步的加固，用混凝土封住裂缝后，再依序进行铺砌，加强洞体的稳固性。
隧道防水技术
隧道防水技术隧道是现代城市交通网络中重要的组成部分，为了保证隧道的安全运营，防水技术显得尤为重要。
隧道防水技术旨在避免水灾事故的发生，确保隧道的结构稳固和交通运行的顺畅。
本文将重点介绍隧道防水技术及其应用。
一、隧道防水技术的重要性隧道作为地下交通通道，常年承受来自地下水、雨水等多种水源的威胁。
隧道防水技术的应用能够有效地防止水分侵蚀隧道结构，避免地下水渗入，减少泥石流、塌方等水灾事故的发生。
隧道防水技术的重要性不可低估，对于确保隧道的安全运行和交通通畅有着至关重要的作用。
二、隧道防水技术的分类隧道防水技术根据不同的应用场景和防护需求，可以分为以下几种类型：1. 地下连续墙防水技术：地下连续墙是隧道横向连续性结构的重要组成部分。
采用适当的防水材料和施工工艺，能够有效地控制地下水进入隧道，并保证地下连续墙的稳固性。
2. 土工合成材料防水技术：土工合成材料是一种具有优异的防水性能的材料，广泛应用于隧道工程中。
通过在隧道墙体内外表面铺设土工合成材料，可以有效地防止地下水渗透，增加隧道的抗渗性和承载能力。
3. 混凝土防水技术：混凝土是一种常用的隧道结构材料，其本身的透水性较大。
为了提高混凝土的防水性能，可以在混凝土中加入防水剂或者采用特殊的混凝土施工技术，如喷射混凝土等，以减少水分的渗入和渗出。
4. 膜材防水技术：膜材是隧道防水中常见的防护材料，具有优异的防水性能和耐久性。
通过在隧道结构表面铺设膜材，能够有效地防止水分渗漏，增加隧道的抗渗性和耐久性。
三、隧道防水技术的应用案例1. 上海地铁隧道防水工程：上海地铁是中国最大的城市轨道交通系统之一，其隧道防水工程采用了多种防水技术。
通过在隧道内表面涂覆防水材料，增加隧道的抗渗性和耐久性，保证地铁线路的安全运行。
2. 京藏高速公路隧道防水工程：京藏高速公路是连接北京和西藏的重要交通线路，隧道防水工程采用了地下连续墙防水技术。
通过适当的设计和施工，保证地下连续墙的稳固性，有效地防止地下水渗入隧道。
地下工程防水技术规范地下隧道防水设计与施工要求
地下工程防水技术规范地下隧道防水设计与施工要求地下工程防水技术规范—地下隧道防水设计与施工要求地下隧道的防水设计与施工是保证隧道使用寿命和安全的重要环节。
本文将介绍地下工程防水技术规范中的地下隧道防水设计与施工要求，并提供适用的格式来书写。
一、引言地下隧道的防水设计是确保隧道内部干燥并保护构造体的重要措施。
地下工程防水技术规范的要求旨在提高隧道防水设计与施工的质量，确保隧道的可靠性和安全性。
二、防水设计要求1. 地下水位的考虑在地下隧道的设计中，必须充分考虑地下水位的高度和波动范围。
根据地下水位的情况，采取适当的措施，如排水系统和防渗补充措施，确保隧道的防水效果。
2. 隧道结构与材料的选择在防水设计过程中，应根据隧道结构和材料的性能选择合适的防水材料和构造。
防水材料应具有良好的抗渗性和耐久性，并且与隧道结构相兼容，确保防水层的稳定性和持久性。
3. 排水系统设计隧道的排水系统是保证隧道内部干燥的关键因素。
应根据隧道的情况设计合理的排水系统，包括排水管道、排水泵站及相关设备。
排水系统的设计应满足预计的最大排水量，并具备排水管道的清洁和维护便利性。
4. 防渗补偿设计在防水设计中，需要考虑地下水渗透带来的渗漏问题。
应合理设置防渗补偿措施，如砂浆填缝、防渗补剂等，确保隧道内部不受地下水的渗透影响。
三、施工要求1. 施工前的准备工作在隧道防水施工前，应进行充分的准备工作。
包括清理施工区域、修复显著损坏的构件和表面、确保施工现场的安全和通风等。
此外，还需要提前准备好所需的施工设备和材料，确保施工进展顺利。
2. 防水施工过程隧道的防水施工应按照技术规范和设计要求进行。
严格控制施工工艺和操作，确保防水材料的质量和施工效果。
同时，在施工过程中，应及时处理施工现场出现的问题和质量缺陷。
3. 施工后的检测和验收完成防水施工后，应进行检测和验收工作。
通过专业的检测手段和工具，对防水层进行全面检测，确保满足设计要求。
同时，还需要进行相关文件的整理和归档工作，便于以后的维护和管理。
提高我国隧道及地下工程防水技术
防水材料与这类腐蚀性介质接触，它们之间的作 用比起高分子材料光氧化、热氧化等要复杂得多. 主要是材料的膨胀、软化或溶解，发生系列的化 学反应，最终导致材料外观改变和物理性能下降， 材料所具有功能逐渐失效.
西南交通大学
2007.4
隧道及地下工程防水现状
隧道及地下工程渗漏水是 长期以来困扰专家们的一个头 痛问题,也是当前地下工程建筑 中突出的质量通病和亟待深入 解决的课题。
西南交通大学 现代化地下工程 2007.4
隧道及地下工程失效有关数据统计
至2002年底，服役的铁路隧道有5711座， 其中严重渗漏水的隧道有1620座、23400处； 占总座数的28.4%。
西南交通大学
2007.4
防水材料变异导致防水失效的主要原因
① 混凝土中劣质添加剂含有高浓度的碱性成分 和不易分解的盐类物质，导致混凝土结构的松软， 析出的物质对防水卷材侵蚀作用； ②冻融交替使得防水材料结构变异； ③岩石微生物侵蚀、粘结材料变异； ④地下水中含有的不同浓度的酸、碱、盐离子的 侵蚀； ⑤防水材质结构的不稳定性，导致材料结构组织 的变异。
针对性问题：未针对地下水的特殊性和防水施工的可行性 进行防水设计，如采用防水板的隧道，防水板缺乏封闭围 岩和初衬表面裂隙的能力，在地下水丰富和有外力的作用 的情况下，易导致防水板失效。
西南交通大学
2007.4
设计导致防水失效的主要原因
理念问题：目前地下工程使用寿命都在100年以上，
而防水材料的使用寿命均达不到这一要求，因此地 下工程防水设计应考虑防排水系统的可维护性和易 换性。 经济性问题：尽管防水工程在地下工程中占的工程 总费用的比例是较小的，但往往设计者考虑造价的 原因，选用低廉品质差的材料，也是导致防水失效 的原因。
隧道防排水发展现状及展望隧道排水系统
隧道防排水发展现状及展望隧道排水系统1.隧道防排水技术的发展在铁路隧道设计中采用的防排水措施有：根据隧道的水文地质条件，设计由环向排水管、纵向排水管和隧道两侧的排水边沟或隧道路面之下的中央排水沟构成的完整排水系统；在复合式衬砌之间设置防水卷材加土工布构成的防水层。
其中，环向排水管采用透水性好、可弯曲、耐碾压的弹簧排水管，防水卷材多为工程性能较好的高分子复合材料。
这些都极大地改善了铁路隧道的渗漏状况。
地铁隧道大多位于地下水位以下，由于不宜大量抽排地下水，因而要求采用全封闭的防水方式，隧道防渗漏的难度很大。
90年代后期以来，软土中的地铁隧道主要用盾构法施工。
盾构法施工的地铁隧道衬砌管片工厂化制作精度高，管片机械化安装误差小，管片间有形状规整、质地优良的橡胶止水材料，整个衬砌的密封效果较好，加上衬砌壁后注浆堵水，所以，从我国已建的地铁隧道总体上看，用盾构法施工的地铁隧道防水效果较好。
2.隧道防排水系统注意事项实践证明，隧道及地下水工程的防排水是一项系统工程，它与工程地质及水文地质勘察、防排水设计、防排水材料选择、施工技术与工艺、管理水平等都密切相关。
在勘测、设计、选材、施工和管理等任一方面的不足都可能引起隧道渗漏问题。
下面就施工技术方面做以下详细阐述：山岭隧道的防排水体系为圈层构造，第一层为注过浆的围岩，第二层为由高分子卷材构成的防水层，第三层为衬砌混凝土。
由于指导思想和经济上的原因，在富水区段用围岩注浆进行堵水的方法常被放弃。
隧道修建之前，山体地下水渗流场处于一个动态平衡的状态。
随着隧道开挖和临空面的形成，地下水向隧道区域汇集、渗出，形成隧道渗水。
由于隧道围岩中存在大量的裂隙、节理、断层破碎带等，他们与地下水有着复杂而又密切的联系，一般来说，隧道开挖会加快地下水的渗出。
如果对地下水以排为主，造成地下水位下降，地下水资源大量流失，影响植被生长和生态平衡，造成局部环境破坏，对当地工农业生产造成长期不良影响；地下水向隧道区域汇集、渗出，将浸泡、侵蚀隧道围岩，使围岩强度和稳定性降低，冲淘衬砌背后围堰形成空洞，影响围岩和衬砌的长期稳定，形成巨大水压力，威胁衬砌安全；此外，渗水携带有大量泥沙，这些泥沙在排水管中淤积，堵塞排水管路，引发隧道渗漏。
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望一、概述各领域隧道总数与总长度迅速增长：铁路、公路、地铁、水工等主要领域的隧道建设规模不断扩大，隧道总数和总长度快速增长。
重难点隧道及地下工程建设进展顺利：一些具有重要意义的隧道工程，如青藏铁路关角隧道、兰新高铁祁连山隧道等，已经顺利完工同时，港珠澳大桥沉管隧道、引汉济渭输水隧洞等重大项目也在按计划推进。
技术上取得许多突破：在特长山岭隧道建设技术、软岩隧道大变形控制技术、高瓦斯隧道建设技术等方面取得了进一步的突破，使我国隧道及地下工程修建技术整体处于国际先进水平。
这些发展成果为我国未来隧道及地下工程的建设奠定了坚实的基础，也为相关领域的研究和实践提供了宝贵的经验和借鉴。
1. 简要介绍隧道及地下工程的重要性隧道及地下工程在当今社会具有重要的意义。
随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益严重，隧道和地下工程成为缓解城市交通压力、提高交通运营效率的重要手段。
它们可以缩短行车距离，提高行车效率，并增加行车安全性。
隧道和地下工程还被广泛应用于水资源、能源等领域的开发与利用，如地下水库、地下水处理厂、地下油气储存库等。
这些工程不仅有助于保护自然环境，还能够提高地下空间的利用率。
隧道及地下工程在改善交通状况、促进经济发展和环境保护等方面发挥着重要作用。
2. 近两年我国隧道及地下工程的发展背景近两年，我国隧道及地下工程的发展背景主要得益于国家基础设施建设的快速推进、科技创新的持续深化以及环境保护和城市化进程的双重驱动。
随着“一带一路”倡议的深入实施和国内区域协调发展战略的推进，我国基础设施建设进入了一个新的高峰期。
作为连接城乡、促进区域经济发展的重要手段，隧道及地下工程在交通、水利、能源等多个领域均扮演着举足轻重的角色。
特别是在高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公路交通以及市政基础设施等方面，隧道及地下工程的需求持续增长，为我国隧道及地下工程行业提供了广阔的发展空间。
科技创新的不断深化为隧道及地下工程的发展提供了强有力的技术支撑。
地铁隧道工程中的地下水位控制技术
地铁隧道工程中的地下水位控制技术地铁隧道工程是现代城市交通建设的重要组成部分，为了保证地铁运营的安全与稳定，地下水位的控制成为一个关键问题。
本文将介绍地铁隧道工程中常用的地下水位控制技术。
一、提前注浆技术提前注浆技术是地铁隧道工程中常用的地下水位控制技术之一。
通过在隧道开挖前进行注浆处理，可以有效地降低地下水位，提高隧道施工的安全性和稳定性。
注浆材料一般选择具有较高抗压和抗渗透性能的水泥浆，注浆方式有钻孔注浆和喷射注浆两种。
二、隧道衬砌防水技术隧道衬砌防水技术是地铁隧道工程中常用的地下水位控制技术之一。
在隧道开挖后，通过合适的防水材料进行衬砌，可以有效地防止地下水流入隧道内部。
常用的防水材料有聚乙烯薄膜、沥青防水涂料等，防水材料的选择应根据当地地质条件和工程设计要求进行合理选择。
三、地下水埋深管理技术地下水埋深管理技术是地铁隧道工程中重要的地下水位控制技术。
通过合理管理地下水位的埋深，可以降低地下水对隧道施工和运营的影响。
在地铁隧道工程中，一般采用排水井、排水管等设施进行地下水位的调控，确保隧道施工和运营期间地下水位在可控范围内。
四、蓄水区设计技术蓄水区设计技术是地铁隧道工程中常用的地下水位控制技术之一。
通过合理设置蓄水区，可以有效地调控地下水位的上升。
蓄水区一般采用开挖较深的地下蓄水池或者设置钻孔井等方式，将地下水暂时储存起来，减少了地铁隧道施工和运营期间地下水位的上升。
综上所述，地铁隧道工程中的地下水位控制技术是确保地铁运营安全与稳定的重要环节。
提前注浆技术、隧道衬砌防水技术、地下水埋深管理技术和蓄水区设计技术都是常用的地下水位控制技术，它们的应用可以有效地降低地下水位，保证地铁隧道工程的顺利施工和运营。
在地铁隧道工程中，应根据具体的设计要求和地质条件选择适当的技术组合，以实现地下水位的有效控制。
通过各种技术手段的综合应用，可以有效地保障地铁隧道的安全运行，为城市交通建设发挥重要作用。
隧道与地下工程渗水现状及其防治措施综述
隧道与地下工程渗水现状及其防治措施综述俗话说得好，要想富，先修路。
改革开放三十多年来，交通运输业的发展为我国经济的腾飞做出了巨大的贡献。
我国是一个多山地的国家，要想在山区建设成畅通的公路，隧道以及地下工程的安全质量好似工程的关机所在。
而目前来看，隧道地下工程的面临最大的问题就是渗水的状况。
本文通过介绍上海地区质构随道地铁车站的防水经验及日本在这方面的防水技术以及对隧道及地下工程的堵漏技术、原则和常用材料的概述，来对于上海隧道防水防渗漏技术进行展望。
标签：防水工程地下工程渗漏水防水措施1 目前防渗漏水的工程现状经过了多年的隧道建设经验来看，我国虽然有了多年的隧道建设经验，也修建过秦岭隧道等一系列耗时长、工程量大的工程，也总结了不少关于地下工程和隧道建设的经验，但是就仅仅从隧道的防水措施上来看我国在这一方面的技术还不够成熟和完善，防水建筑设计以及建筑工程上总有一些防水缺陷，时常有水渗漏的情况出现。
建设部曾于1998年对全国10 个省市210 个混凝土衬砌的地下室进行调查,发现渗漏水工程占半数以上。
上海地铁新客站施工时就发现顶板、衬砌有裂缝及漏水,经过堵漏后又出现多处渗漏1991 年兴建的上海人民广场地下变电站、上海地铁徐家汇车站等,虽在防水设计方面作了比较周密的考虑,但因未能全部实施,还是出现了严重的渗漏水,此外,我国的各种公路、铁路、水底隧道和地下铁道以及各类人防工事也存在着不同程度的渗漏病害。
,全国的多座铁路隧道中,有近三分之一数量的隧道存在着水的渗漏问题。
细微的渗水问题看似是小事，但是水滴石穿的古训一直存在，经过长时间的渗水侵蚀，会导致混凝土的耐久性大大的降低，契合面和围岩的间隙变大，导致对于自然力如地震的抵抗能力减弱，从而出现较大的安全隐患。
更加严重的是隧道行车道上衬砌面造成破坏，主要的表现是混凝土的翻浆冒泥，不得不限速运营同时也降低了隧道内各种设施的机能,恶化了隧道的环境。
另外,数千公里的人防程自70 年代修建以来,由于工程质量差,目前除少数大城市的一些工程经维修处理利用外,其它城市大部分由于渗漏水病害,未充分利用,难以发挥其战备作用及社会效益。
浅析地下工程隧道防水的综合措施
１ 结构防水
１ １选 用合 理 的结构 形 式 ． 以结 构 自防 水 （ 外 加 剂 ） 主 的 防 水 含 为 主导思想 ， 地 下工程防水 技术规范 》 在 中 得 到 了 充分 体 现 ， 构 自防 水 法 是 利 用 结 结 构 本 身 的 密 实性 、 水 性 以 及 刚 度 ， 高结 憎 提 构 本 身 的 抗渗 性 能 ， 常 被 称 为 刚 性 防 水 。 通 它要求结 构本身 必须具备一 定的刚度 ， 而 合 理 的结 构形 式 恰 恰 是 提 高 结 构 整体 刚度 的关键 。 因此 ， 计 中 住 结 构 选 型 方 面 ， 设 应 根据 防护 要 求 、 时 和 战 时 使 用 功 能 、 平 工程 地 质 和 水 文 地 质 条 件 等 因素 综 合 确 定 ， 能 准 确 性 ， 裂 缝 控 制 。 限 制 的 早 期 开 裂 ， 砼 为
西 路 隧 道 （ 道 范 围 以 及 隧 道 地 面 辅 道 及 隧 隧 道 口连 接 道 路 ） 横 二路 、 三 路 、 八 路 、 横 横 等 工 程 ， 中 云 城 西 路 下 穿 隧 道 全 长 约 其 １ ８ ｍ， １ ０ 隧道 面 积约 ３ １ Ｏ 。 ５ Ｏ ｍ 基本 上 本 工程 的 施 工 线 路 呈 “ ” 形 线 路 ， 州 降 雨 一 字 因， 量 较 多 ， 水 在 屋 面 停 留 的 时 间短 ， 通 雨 能 过 有 组 织 或 无组 织 的 排 水 方 法 ， 落 水 管 从 或 檐 口排 人 下 水 道 ， 防 水 层 不 会 形 成 透 对 水 压 力 。 地 下 工 程 长 期 置 于 地 下 水 的 包 而 围之 中 ， 果 没 有 防水 措 施 ， 者 仅 有 措 施 如 或 而 效 果 不 好 ， 下水 就 会 渗 入 结 构 内部 ， 地 不 但 影 响 地 下 工 程 的 使 用 ， 且 会 使 混 凝 土 而 腐 蚀 ， 筋 生 锈 ， 基 下 沉 ， 至 淹 没 构 筑 钢 地 甚 物 ， 接 危 及 地 下 工程 的 安 全 。 直 综上 工程 慨 述 情 况 ， 在路 基 开 挖 填 筑 、 排 水 管 道 施 工 、 基 防 护 、 结 构 防 水 都 要 路 及 做 到 更 加 详 细 的 规 划 。 文 浅 析 在 工 程 中 本 主 要 应 用 的 防水 措 施 。
《地下防水工程质量验收规范》GB50208 2011
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011修订内容1 规范的名称随着地下空间的开发利用，地下工程的埋置深度愈来愈深，工程所处的水文地质条件和环境条件愈来愈复杂，地下工程渗漏水的情况时有发生，严重影响了地下工程的使用功能和结构耐久性。
为进一步适应我国地下工程建设的需要，促进防水材料和防水技术的发展，遵循“材料是基础，设计是前提，施工是关键”的原则，确保地下防水工程质量，修订本规范。
按照《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300的规定，对建筑工程质量应指施工质量，设计质量不应包括在内。
由于我国目前尚未制定有关建筑防水设计的通用标准，而现行的《地下工程防水技术规范》GB50108适用于地下工程防水的设计和施工。
为此，本规范仍保留《地下防水工程质量验收规范》的名称。
2 规范基本框架本规范共有9章及4个附录，正文344条，附录45条。
其中强制性条文为第4.1.16、4.4.8、5.2.3、5.3.4、7.2.12，共5条。
本规范的主要内容：总则；术语；基本规定；主体结构防水工程；细部构造防水工程；特殊施工法结构防水工程；排水工程；注浆工程；子分部工程质量验收。
（1）总则中明确了本规范适用于房屋建筑、市政隧道、防护工程、地下铁道等地下防水工程质量验收；增加了推广应用新技术的有关要求；增加了地下防水工程施工应符合国家有关安全与劳动防护和环境保护的规定。
（2）术语中列出了现行标准中尚无统一规定且需要本规范中给出确切定义的术语。
（3）基本规定强调了：1)地下工程不同防水等级相应的防水标准；2）主体结构和细部构造的防水设防要求； 3）地下防水工程施工应具备相应的资质和持证上岗的规定；4）防水材料产品性能检测报告必须由具有相应资质的检测单位出具；5）把好材料进场验收关；6)分项工程和检验批的划分和抽样检验数量。
（4）主体结构防水工程强调了：1）防水混凝土的耐久性；2）防水砂浆的粘结性和抗渗性；3）防水卷材接缝的粘结质量；4）涂料防水层的厚度。
隧道工程中防排水施工技术要点与质量控制措施
隧道工程中防排水施工技术要点与质量控制措施本文首先阐述了隧道建设中注重防排水工作的必要性，接着分析了隧道工程中防排水施工质量控制措施。
希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
标签：隧道工程;防排水;施工技术;质量控制措施引言隧道防排水施工每一道施工工序的质量都会对防排水效果产生较大的影响，因此必须要加强对每一个环节和工序的施工质量控制，做好细节优化，切实保障隧道防排水的施工效果。
1 隧道建设中注重防排水工作的必要性在我国当代经济飞速发展的大背景，基础设施的建设也在不断推进完善，对于地下工程的需求量也在增多。
在进行地下建设时需要注意的一大问题是防水，如果在工程中没有解决好防水问题，在隧道施工中就会需要多次维修，不但延长施工工期，而且会造成人力、物力、财力不必要的浪费，为了保证工程的进度以及质量，在施工中务必要进行有效作业，保证防水排水施工的质量。
2 隧道工程中防排水施工质量控制措施2.1 施工前的质量控制首先，建立各级质量责任制，明确工程质量责任人，从上（项目部）到下（作业队）真正做到层层把关，各负其责。
其次，实施质量交底与培训，让管理人员熟悉质量控制要点，施工人员熟悉作业内容及施工工艺，并建立奖罚制度，从而调动其规范施工的积极性。
2.2 防水隔离层施工质量的控制2.2.1 铺设防水板的准备工作喷锚构筑法是现在隧道中最常用的设计，它以新奥法为基础，通常开工后先要用喷射混凝土做一次衬砌，第二步是防水板的操作，最后进行二次衬砌。
通常情况下，喷射混凝土做的一次衬砌支护的表面不够平整顺滑，而且隧道中如果用台阶法施工时，在上下台阶结合部位和无钢支撑的围岩段就会有锚杆头突出的问题，所以在施工中要对其先进行喷射混凝土处理再做防水，以保证施工质量。
简而言之，铺设防水板的准备工作就是要保证喷射混凝土表面的平整，在施工前发现突出部分一定要对其进行切割处理，还要进行砂浆涂抹，基面要求平整牢固、清洁干燥、无明水流，且初支基本稳定并经验收合格后进行防水层铺设，最终使喷射混凝土表面达到可操作防水板的标准。
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望一、本文概述随着我国经济社会的快速发展，基础设施建设如火如荼，作为其中重要一环的隧道及地下工程在近年来呈现出飞速发展的趋势。
本文旨在回顾和总结近两年我国隧道及地下工程的发展状况，包括技术进步、工程规模、应用领域等方面的显著成就，同时展望未来我国隧道及地下工程的发展趋势和挑战。
通过对相关数据的梳理和案例的分析，本文希望能够为相关领域的决策者、研究者和技术人员提供有价值的参考，共同推动我国隧道及地下工程事业的健康、可持续发展。
二、近两年我国隧道及地下工程发展概况近年来，随着国家基础设施建设的持续投入和城市化进程的加速，我国的隧道及地下工程领域取得了显著的发展。
特别是在交通基础设施领域，如高速铁路、城市轨道交通、高速公路等项目中，隧道及地下工程的建设成为了关键的一环。
技术层面，我国的隧道及地下工程技术水平不断提高，大型盾构机、全断面掘进机、TBM等先进设备的引进和应用，使得隧道开挖效率大幅提升，同时保证了施工质量和安全。
在结构设计、防水防火、节能减排等方面，也取得了多项技术突破和创新。
在规模上，近两年我国隧道及地下工程的建设规模持续扩大。
例如，多个城市的地铁线路不断延伸，高速铁路网络中的长大隧道不断增多，一些重要的越江、越海隧道工程也相继开工建设。
这些工程的建设，不仅提升了城市的交通能力，也促进了区域经济的协调发展。
我国隧道及地下工程的发展也面临着一些挑战。
如地质条件复杂、环境保护要求高、施工安全压力大等问题，需要我们在未来的发展中不断探索和创新，提高工程建设的科学性和可持续性。
总体而言，近两年我国隧道及地下工程在技术创新、规模扩大等方面取得了显著成果，为国家的基础设施建设和城市发展做出了重要贡献。
未来，随着科技的不断进步和社会需求的日益增长，我们有理由相信，我国隧道及地下工程将会迎来更加广阔的发展空间和更加美好的未来。
三、技术创新与进步近年来，我国隧道及地下工程的技术创新与进步可谓日新月异，极大地推动了行业的发展。
《地下工程防水技术规范》新标准
《地下工程防水技术规范》新标准经中华人民共和国住房和城乡建设部第172号公告批准，《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）为新的国家标准。
该标准将于2009年4月1日起实施。
其中，第3.1.4、3.2.1、3.2.2、4.1.22、4.1.26、(1.2)、5.1.3条（款）为强制性条文，必须严格执行。
原《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）同时废止。
新的《地下工程防水技术规范》（以下简称“新规范”）与原规范主要内容的差异为：1．提高了防水等级为二级的地下工程防水设防标准1.1 除工业与民用建筑外，新规范大幅度地提高了其他地下工程防水设防的标准，其湿渍面积由原规范规定不应大于总防水面积的6/1000提高到2/1000；任意100㎡防水面积上的湿渍不应超过4处减少到3处。
同时对隧道工程还增加了具体渗漏水量化的要求，要求其平均渗漏量不应大于0.05L/㎡.d，任意100㎡防水面积上的渗漏量不应大于0.15L/㎡.d。
使该标准在贯彻执行中，更具有可操作性。
1.2 对处于冻融侵蚀环境中地下工程混凝土的抗冻融循环由原规范不得少于100次提高到不得少于300次，以利于提高地下工程的使用寿命，这是贯彻节能减排的重要措施。
2．增加了通过近年工程实践证明是行之有效的新型防水材料2.1 在主体结构和施工缝的防水措施中，分别增加了膨润土防水材料和渗透结晶型防水材料与预埋注浆管等，这些措施有利于提高防水工程质量。
2.2 在卷材防水中，增加了本体自粘聚合物沥青防水卷材（含聚酯毡胎体和无胎体）、高分子自粘胶膜防水卷材、聚乙烯丙纶复合防水卷材与膨润土防水材料。
3．对部分防水材料提高了性能指标或防水层厚度的要求3.1 有机和无机防水涂料以及塑料防水板在新、旧规范中的性能对比见表3.1-1、表3.1-2和表3.1-3。
表3.1-1有机防水涂料在新、旧规范中的性能对比表3.1-2无机防水涂料在新、旧规范中的性能对比表3.1-3塑料防水板在新、旧规范中的性能对比3.2 高聚物改性沥青防水卷材的低温柔度由≤-15℃降低到≥-25℃，同时增加了高聚物改性沥青防水卷材的可溶物含量和热老化后低温柔度的指标，要求在-22℃条件下无裂纹，以利于监控伪劣卷材应用在工程中。
铁路隧道工程施工中的防水施工技术探讨
铁路隧道工程施工中的防水施工技术探讨摘要：随着时代的发展，我国的经济水平和科技水平都取得了极大的提升，人们的出行也越来越频繁，为了满足人们的出行需求，就必须要进一步完善我国现有的铁路线路。
在开展铁路交通工程施工中，尤其是在我国的中西部地区，地形条件相对比较复杂，经常会存在隧道工程建设任务。
对于隧道施工建设而言，防水施工是非常重要的一个环节，是直接关系到整个施工建设的质量，也严重影响着施工人员的安全。
本文主要针对铁路隧道工程阶段中的防水施工技术进行研究，并就其中需要注意的事项进行系统的分析，希望可以进一步加强我国铁路隧道施工建设的质量。
关键词：铁路隧道；工程施工；防水施工技术引言铁路是我国交通运输系统中的重要组成部分，占据的比重是非常高的，具备的优势也是非常明显的。
随着我国经济水平的快速发展，铁路建设的规模越来越大，数量也越来越多，展现出来的作用也越来越明显。
据交通运输部的调查数据显示，截止到20年末，我国铁路营业历程已经达到了14.6万km，高铁运营里程也已经达到了3.8万km。
铁路建设对于质量的要求是非常高的，施工质量与人们的日常出行安全有着密切的联系。
在我国中西部地区，由于其地势原因和自然原因会出现众多速调工程，部分隧道建设过程中会受到地质水文环境的影响，导致施工过程中经常会出现涌水的现象。
为了进一步加强隧道施工的防水性，就需要深入研究隧道防水施工技术，这样才有助于提升施工建设的整体质量，确保后续的施工能够顺利的开展，也保障了出行人员的安全。
1、铁路隧道防水施工重要性及其原则1.1隧道防水施工重要性我国幅员辽阔，各地区的地形地势是存在很大差别的，铁路运输线路是贯穿我国整体的，很多情况下都需要在复杂条件下施工，尤其是在山区范围内，因为深部岩层地下水的存在，导致在隧道挖掘过程中很容易出现隧道水灾等问题，严重的阻碍了施工建设的后续开展。
近几年来，我国的铁路隧道施工数量越来越多，规模也越来越大，面临的隧道施工难题也越来越艰巨。
隧道工程施工中防水施工技术及质量控制
隧道工程施工中防水施工技术及质量控制摘要：在城市建设的过程中有着许多的重要内容，而隧道工程的建设就是其中之一，隧道建设的意义在于可以给交通运输提供更为便利的方式，可以有效缓解交通运输中的压力。
在隧道工程建设的过程中存在着许多的重点和难点，而隧道工程防水施工就是其中之一。
施工人员应明确整个隧道的构建方式以及优化隧道防水施工方法，确保隧道工程的安全性和使用上的长久性。
如此便可提升我国的隧道建设能力以及能给人们提供一个良好的空间环境。
关键词：隧道工程；防水；施工；技术我国现阶段的社会经济正处于飞速发展的阶段，在不断进步的过程中难免会出现各种各样的问题，交通运输方面的压力问题就是随着社会的发展，交通问题越来越明显。
对于出现的问题，要积极去解决，不能让小问题阻挡了社会经济的发展。
所以施工技术显得十分重要，施工技术的高低直接决定着城市地下工程成败。
众所周知，我国有着丰富的地下水资源，所以在进行地下施工时一定要注意隧道工程的防水技术施工。
所以说积极探讨城市隧道工程地下防水施工技术的可行性是十分必要的，不仅可以确保工程质量，还可以提高工程的使用寿命。
1 防水施工技术的重要性隧道工程的建设可以减轻道路运输的压力，是保证运输顺利进行的重要基础之一。
防水技术在隧道施工中的应用非常重要。
要想有一个安全性高、质量好、使用寿命长的隧道工程，就不能忽视防水施工技术在整个工程中的作用。
隧道施工是一个相对长期的过程，其中必然存在许多影响因素，如来自地下的渗水会影响整个隧道施工过程。
然而，即使有许多影响因素，中国隧道建设的步伐也不能停止。
隧道工程的建设必须坚持不断创新进步、与时俱进的原则，这就要求工作人员对工程建设进行统筹规划和分析，然后必须以防水施工技术为重中之重进行专业研究和应用，这样隧道工程的建设才会有稳定的状态。
整个工程完成后，将有一个安全性高、利用率高、稳定性好、使用寿命长的隧道工程。
因此，防水施工技术的意义非常重要。
2 城市隧道工程地下防水存在的问题由于我国地下水资源丰富，隧道施工过程中容易受到地下水的影响。
地下隧道施工防水技术研究
地下隧道施工防水技术研究随着城市建设的不断推进，地下隧道的建设日益增多。
然而，由于地下水位的影响，地下隧道的施工过程中常常面临着防水难题。
因此，地下隧道施工防水技术的研究和应用显得尤为重要。
一、地下隧道施工防水材料的选择地下隧道施工防水材料的选择是防水技术研究的基础。
常见的防水材料主要有聚氨酯、丙烯酸酯、沥青等。
不同材料的防水效果和施工方法各有优劣。
因此，在地下隧道施工防水技术研究中，需要对这些材料的特性以及在不同环境下的适应能力进行深入研究。
二、地下隧道施工防水技术的改进地下隧道施工防水技术的改进是保证施工质量的关键。
目前，传统的施工方法主要是使用防水材料刷涂或喷涂在隧道墙壁上，但这种方法存在施工效率低、隧道内部空气质量差等问题。
因此，在地下隧道施工防水技术研究中，需要探索新的施工方法，提高施工效率，改善施工环境。
三、地下隧道施工防水技术的仿真模拟在地下隧道施工防水技术研究中，利用仿真模拟技术对施工过程进行模拟是一种有效的研究手段。
通过对隧道施工过程中的水流、温度等因素进行仿真模拟，可以更加直观地了解材料的防水效果以及施工环境的变化。
这种方法不仅提高了研究的准确性，还减少了试验成本和人力物力的浪费。
四、地下隧道施工防水技术的应用案例地下隧道施工防水技术的研究并不是空中楼阁，而是需要在实际工程中得到应用。
因此，通过分析和总结地下隧道施工防水技术的应用案例，可以进一步改进该技术，达到更好的防水效果。
同时，这也为后续的相关工程提供了宝贵的经验和参考。
五、地下隧道施工防水技术的发展趋势地下隧道施工防水技术的研究是一个不断发展的过程。
随着科学技术的进步，新材料的应用和环境保护的要求不断提高，地下隧道施工防水技术也将会不断发展。
例如，近年来出现的水性防水材料和灌浆技术等，都是地下隧道施工防水技术的新趋势。
综上所述，地下隧道施工防水技术的研究是一项复杂而又重要的工作。
只有不断深入研究和改进，才能在地下隧道的施工过程中克服防水难题，保证工程质量的同时降低后期维护成本。
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西南交通大学
2007.4
地下工程服役期间防水体系失效对策
防水材料服役期间的失效性: 目前对其失效性的研究主要集中在高分子材料 的光热老化、热氧老化、光氧老化、化学介质中的 老化机理及稳定性进行研究。 对于地下工程防水材料，由于处于密闭环境中， 极少受到大气紫外线辐射，因此上述环境因素所产 生的老化影响是次要的，主要影响因素为环境介质 即化学腐蚀性介质（酸、碱、盐）、水以及霉菌和 细菌等微生物的影响。
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2007.4
变异导致防水失效的主要原因
地下工程长期处于复杂的地下环境中，产生变异的因素 很多，一旦发生变异，结构就会出现位移和变形、开裂、 混凝土剥落等，进而使得防水体系失效。 围岩的流变性：围岩应力在调整过程中可能会使防水板 受到来自一衬和二衬的挤压，在基面不平整或有突出点处 产生穿刺性损伤，造成防水层失效。 四季温差较大的场合：常年冻融交替，受冻胀力强烈作 用，残余变形逐年积累，使衬砌结构位移和开裂，导致防 水层逐步失效。 结构材料劣化：引起的变异，如混凝土碳化、盐害、碱 性集料反应等，其溢出物已是造成防水体系破坏的原因。
西南交通大学 2007.4
地下工程服役期间防水体系失效对策
众所周知，地下环境特殊的外力（水压、冻胀力、塑 性地压，围岩松弛地压、偏压、承载力不足、地震等）施 加于结构，造成结构产生不均匀变形甚至开裂，致使防水 层承受局部较大的压力、剪力和拉伸力的作用而破坏。
这就是防水层在地下工程中的力学环境，一旦某项力
2007.4
隧道及地下工程失效性的原因
以上说明，高质量的防水，施工是重 要的环节，包括精心施工管理、高品质 的防水材料、有针对性的防水施工技术 和工艺。因此，应针对不同的防水手段 制定其施工细则，建立防水施工监测机 制，强化防水施工的重要性。
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2007.4
设计导致防水失效的主要原因
认识性问题：一般设计者认为渗漏水不影响结构的安全， 在选用材料和方式上重视程度不够，因此在防水设计方案 中结合结构特征认真研究不充分，致使防水设计不合理。
学指标超过了防水层的容许值，防水层完整性发生破坏。
结果：防水材料耐久性将发生变化，即力学环境 将加速材料老化，造成防水层的加速失效。
西南交通大学 2007.4
地下工程服役期间防水体系失效对策
解决的途经和对策: 1.防水层要和支护结构密贴，共同变形
2.研究动态防水在地下工程中应用的相关技术
3.研究地下工程防水体系的可维护性设计施工 技术。
西南交通大学 2007.4
防水材料服役期间的失效性
国外同行学者研究认为
地下工程防水使用的材料在使用过程中宏观物理性质发生了不可逆 转的变化，原因是材料内部微观结构发生改变。 提出采用微观分析来评价材料失效性, 研究手段主要有: FTIR、UV 、NMR、GC、GC-MS等技术和AFM、SEM、TEM、XRD等设备； 结合材料在失效过程中所发生的力学性能变化，如拉伸、伸长率等得 出材料可能降解程度，进行多因素条件下的综合评价.
防水材料服役期间的失效性
目前我国采用的检测方法
自然环境老化实验和人工加速老化实验，在室 内模拟近似环境条件，强化某些因素进行快速累计 试验.如 强酸、强碱、各种浓度盐溶液等化学腐蚀性介 质对材料的腐蚀老化; 无氧高压力下微生物的繁殖以及对材料侵蚀: 流动介质作用下的冻融实验等.
这些方法能在短期内获得材料老化失效单因素 实验结果，但针对地下工程特定领域材料的失效特 点及机理很难做出定量评判。
西南交通大学
2007.4
防水材料变异导致防水失效的主要原因
① 混凝土中劣质添加剂含有高浓度的碱性成分 和不易分解的盐类物质，导致混凝土结构的松软， 析出的物质对防水卷材侵蚀作用； ②冻融交替使得防水材料结构变异； ③岩石微生物侵蚀、粘结材料变异； ④地下水中含有的不同浓度的酸、碱、盐离子 的侵蚀； ⑤防水材质结构的不稳定性，导致材料结构组 织的变异。
隧道及地下工程防水现状
隧道及地下工程渗漏水是 长期以来困扰专家们的一个头 痛问题,也是当前地下工程建筑 中突出的质量通病和亟待深入 解决的课题。
西南交通大学 2007.4
隧道及地下工程失效有关数据统计
至2002年底，共有铁路隧道5711座，总 延长2833 km出现渗漏，其中严重渗漏水的 隧道有1620座、23400处；占总座数的28.4%。
需要研究和改善的问题 隧道 建设 期间 防水 质量 问题 服役 期间 防水 的失 效性 问题
研究和改善的问题
西南交通大学
2007.4
地下工程服役期间防水的失效性
隧道及地下工程环境与其它建筑工程不同，作为附 着层的高分子材料，其服役期间耐久性的因素是很独特 的，除一般由温度、湿度、光照、酸碱环境作用引起材 料老化和降解而失效外，还要考虑地下围岩和衬砌结构 的长期相互作用产生的挤压、变形因素对防水体系产生 的侵害作用。 地下工程服役期间防水的失效性解决问题： 1.地下结构（围岩）环境不均匀变形对防水体系产生 的失效性，即防水体系的力学环境 2.防水材料的失效性，即防水材料的地质环境
西南交通大学
2007.4
隧道及地下工程失效性的原因
施工导致防水失效的主要原因
附着夹层防水卷材
① 防水卷材材质不能和砼密 贴，安设 时的冲击，突出物 等易将防水板扎破. ② 板与板间的接合部是薄弱 环节， ③ 如遇砼壁面有较大空洞和 凹凸场合，二衬的挤压及围岩 变形使防水板拉伸,特别是结合 部易发生断裂破坏。
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2007.4
防水材料服役期间的失效性
地质环境中的霉菌等微生物 1类是赋存与地质环境中的微生物,对防水材料 的侵蚀; 另1类是在潮湿恒温地下环境中，材料产生的 霉菌的分泌物引起材料分解并转化为醇类和有 机酸等物质.
：
这些物质的存在为霉菌和微生物生长繁殖提供 了养料，促进其向纵深发展，形成材料降解导 致其性能失效.
至2002年底，共有公路隧道 1700座， 总延长704 km出现渗漏，其中严重渗漏水 隧道达500余座，约占总座数的30%。
西南交通大学
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隧道及地下工程失效有关数据统计
我国北京、上海和广州的城市地下铁道中，渗漏水情况 已在30％左右； 中铁西南研究院对广州、沈阳等铁路局管辖的地区部分 隧道进行抽样调查：隧道结构渗漏水达50.4％，有的区 段高达94%，严重渗漏水的约占调查数量的1/3。 建设部曾于1988年对全国10个省市210个混凝土衬砌 的地下室迸行调查，发现渗漏水工程占57％； 在地下工程较发达的日本的在1988年对全国地下工程渗 漏水情况调查，渗漏水也达到38.2％以上。 前联邦国，隧道渗漏水的情况在32.6％
喷涂防水
①难保均匀性 ②一般喷涂材料延展 性好，抗拉强度低发 生较大外力作用，结 构变形和位移，易导 致防水膜破裂，致使 防水体系失效； ③工艺精度要求高， 一般很难达到。
自防水混凝土
①工作面狭小， 捣实振动密实难 达到度设计抗渗 的要求， ②施工缝和变形 缝是这种防水措 施的薄弱环节。
西南交通大学
2007.4
西南交通大学
以上情况给我们提出2方面的问题：
1.怎样发生？怎样解决？ 2.用什么方法来评价和检验地下工程防水体 系施工阶段的可靠性和服役期间的耐久性
西南交通大学
2007.4
隧道及地下工程失效性的原因
隧道及地下工程防水体系失效性是指防 水体系和材料在使用过程中，由于外部作 用侵蚀破坏或内部材料弱化，抵抗地下水 环境的能力减弱或全部丧失。
西南交通大学
2007.4
西南交通大学
2007.4
提高我国隧道及地下工程 防水技术水平
西南交通大学
西南交通大学
杨其新
2007.4
目
主要讲三个内容
录
隧道及地下工程防水体系失效性 隧道及地下工程防水新技术 地下工程动态和可维护防水
西南交通大学
2007.4
地下工程防水现状分析
地下工程失效性原因分析 探索和解决的问题
从防水认识、基础上提高防水技术水平
西南交通大学 2007.4
西南交通大学 2007.4
防水材料服役期间的失效性
地下工程中的防水材料与地下水是密切 接触的，长期接触会在防水材料表面形成水 膜，渗入到材料的内部，使材料含有亲水基 团的某些水溶性物质被溶解、抽提或吸收， 从而改变了材料的组成而促使材料加速老化 甚至使得材料功能失效 .
西南交通大学
2007.4
防水材料服役期间的失效性
地下工程中通常腐蚀介质有 混凝土异化溢出强碱和盐等， 地下水中含有腐蚀性化学元素。
防水材料与这类腐蚀性介质接触，它们之间的作 用比起高分子材料光氧化、热氧化等要复杂得多. 主要是材料的膨胀、软化或溶解，发生系列的化 学反应，最终导致材料外观改变和物理性能下降， 材料所具有功能逐渐失效.
西南交通大学
2007.4
西南交通大学 2007.4
维护管理不善导致防水体系失效
排水系统堵塞，导致排水系统不畅， 如维护不善，将导致较大的水压，长期积 累致使结构开裂，破坏防水体系； 严寒地区的隧道，冰冻产生的冻涨力 是导致结构开裂和排水管堵塞破裂的重要 原因，因此地下工程的维修养护是十分重 要的。
西南交通大学
2007.4
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所得的数据可以比较不同材料的失效性程度和量化指 标.并可评价服役期间的行为. 目前这一研究还在进行中,期望有新的成果出现.
2007.4
西南交通大学
结束语
建设现代化高质量的地下工程,是地下工程建 设者追求的目标,高质量防水是其中重要的环节. 目前防水材料与施工技术多元化发展进程加 快，各种新型防水材料和防水施工技术不断涌现， 现行标准和手段不能真实反映其耐久性性能和服 役行为，全面地建立地下防水体系失效性的评价 技术体系。努力改善防水设计和施工工艺,对整体 提高我国的地下工程防水水平有着重大意义。