关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报
整治非法营运三轮专项行动情况简报
整治非法营运三轮专项行动情况汇报为坚决贯彻落实市政府《关于开展中心城区非法营运三轮车专项整治行动的通告》精神，切实实现创造安全畅通、和谐有序的道路交通环境，结合周口市区交通特点，协调各相关职能部门，在较短的时间内，遏制了三轮车非法营运违法行为高发势头，现将有关工作情况汇报如下：
一、取得成绩
整治活动开展以来，交警、城管、运管相互配合，突击行动以荷花市场、菜市场、路口摊点、医院路道口三轮车及“摩的”占道作为重点治理路段，开展集中突击行动，切实形成“查扣一辆，威慑一片” 的严管态势。集中统一行为期间，共出动警力4800 人次，警车90 辆次，设置固定执勤点8 个，流动巡逻组5 个，共查处农用车违法载人521 起，无证驾驶57 起，查处机动三轮车327 辆，其中“红顶车” 23 辆，营运电瓶三轮车143辆，残疾三轮车61 辆，人力三轮车16辆，拘留10 人。
由于整治活动得到市委、市政府，市各局领导的广泛关注和大力支持，整治活动取得辉煌战果，以往七一路、交通路等主要干道三轮车乱穿乱行，乱停乱放等现象已消失，非法营运三轮车明显减少，达到预期目的。
二、采取措施
1、宣传先行，营造浓厚氛围。
为配合集中整治行动的顺利开展，营造浓厚宣传氛围，迅速掀起
宣传高潮，整治活动伊始，集中行动办公室制订了详细的宣传计划，设
计、制作了大量的宣传资料。采取媒体宣传、重点场所、重点群体宣传、集中宣传活动宣传、执法过程宣传等多种形式，打造全方位的宣传网络，初步实现了电视台有影、电台有声、报纸上有文字等的宣传效果，营造了浓厚的宣传氛围。
在对三轮车、电动四轮车违法乱象专项整治动员部署会上的讲话
在对三轮车、电动四轮车违法乱象专项整治动员部署会上的讲话
在对三轮车、电动四轮车违法乱象专项整治动员部署会上的讲话
今天我们召开全县三轮车与电动四轮车专项整治动员部署大会，对三轮车、电动四轮车违法乱象治理工作作出总动员、总部署、总安排。我到×一个月
一是车辆保有数量大。据初步统计，全县三轮车、电动四轮车达到×辆，这是一个非常大的数据。按动力装置分类来看，其中燃油三轮车×辆、电动三轮车×辆、电动四轮车×辆；
按使用性质分类来看，其中自用×辆、快递物流×辆、非法营运×辆、其他类×辆；
从区域分布来看，×辆以上的乡镇×个（新政镇×辆），×辆-×辆的乡镇（街道）×个，×辆-×辆的乡镇×个，×辆以下的乡镇×个。
二是安全风险隐患大。当前生产、销售的一部分电动三、四轮车设计时速都很高（在×km/h-×km/h），加之我县属山区丘陵过渡地带，特别是乡村道路面窄、弯急、坡陡、沟深，而如此体积小、稳定性差的车辆上路行驶，极易发生侧翻、坠崖等交通事故，一旦发生事故，后果往往都比较严重，轻则车损人伤、重则车毁人亡，给自己、家庭和他人带来不幸，甚至危及道路安全、对不特定的多人造成伤害，社会危害性非常严重。据统计，×年以来，涉及三轮车、电动四轮车造成的亡人交通事故×起，死亡×人，×人事故×起。特别是今年，我县就已发生三轮车和电动四轮车死人事故×起，死亡×人，伤×人。
三是驾驶人安全意识弱。由于多数三轮车、电动四轮车驾驶人员未取得机动车驾驶资格，未经过专门培训、考试，对交通法规知之甚少，且大多数是老年人，文明交通意识淡薄，判断、反应能力差，对车辆机械性能更是难以掌握，在路上往往不按规则、不按规定行驶，严重扰乱道路交通秩序。据统计，×岁以下×人，占比×%；
三轮车整治工作汇报
三轮车整治工作汇报
一、前言
近年来，我国城市交通拥堵和空气污染问题日益严重，三轮车作为城市交通的重要组成部分，其乱停乱放、非法营运等问题日益突出。为了改善城市交通环境，保障人民群众的生命财产安全，各地纷纷开展三轮车整治工作。本文旨在总结我国三轮车整治工作的现状和成效，并对下一步工作提出建议。
二、三轮车整治工作现状
1. 政策法规不断完善
近年来，国家层面和地方政府纷纷出台相关政策法规，对三轮车生产、销售、使用进行严格监管。如《关于加强城市三轮车管理的指导意见》、《城市三轮车管理办法》等，为三轮车整治工作提供了法制保障。
2. 非法三轮车整治成效显著
各地纷纷开展非法三轮车整治行动，严厉打击非法生产、销售、营运三轮车行为。通过集中整治，非法三轮车数量得到有效控制，城市交通秩序得到改善。
3. 规范三轮车运营秩序
各地加强对三轮车运营市场的规范管理，发放三轮车运营许可证，实行实名制登记，加强从业人员培训，提高服务质量。
4. 优化城市交通布局
为推动三轮车整治工作，各地纷纷优化城市交通布局，增加公共交通设施，提高公共交通服务水平，引导市民选择绿色出行方式。
三、三轮车整治工作成效
1. 城市交通秩序改善
通过整治，非法三轮车数量得到有效控制，城市交通秩序得到改善，道路拥堵和空气污染问题得到缓解。
2. 人民群众安全意识提高
整治工作促使广大市民意识到三轮车非法营运的危害，提高了交通安全意识，自觉遵守交通法规。
3. 城市形象提升
非法三轮车整治工作的开展，有效净化了城市环境，提升了城市形象，为创建全国文明城市奠定了基础。
三轮车非法营运专项整治工作方案
三轮车非法营运专项整治工作方案
一、背景和目的
三轮车作为我国的传统交通工具之一，因其灵活适用、成本低廉等特点，一直广泛应用于城市和农村。然而，随着城市化进程的加速以及市场竞争的激烈，一些三轮车非法营运现象逐渐出现，不仅扰乱了正常的市场经济秩序，也给市民的出行安全带来了潜在风险。因此，制定一份三轮车非法营运专项整治工作方案，旨在加强对非法三轮车营运活动的打击，维护市场秩序和公共安全。
二、工作内容
1.排查非法三轮车营运现象
针对城市和农村地区的正常道路和一些拥堵的小巷，建立专门的排查巡查机制，全面摸清本地区三轮车的实际数量，特别是对非法三轮车数量进行核查，并及时通报交通管理部门和公安机关。
2.打击和取缔非法三轮车营运行为
对非法三轮车及其驾驶员和乘客进行集中清查和严密把关，对非法三轮车驾驶员实行二次认证考试和上岗前培训，并对非法三轮车进行强制报废、拆除、没收和销毁等处理。
3.加强宣传教育
通过媒体、公告牌、电视等各种形式全方位宣传三轮车非法营运的危害和社会影响，普及交通安全知识，引导市民认识三轮车非法营运的危害。
三、工作机制
1.建立专门领导小组
在区级交通管理部门和公安机关的指导下，成立专门的领导小组，负责制定和实施三轮车非法营运整治方案，以确保整治行动的及时、有效。
2.创新工作方法
通过建立流动检查站点、出动警车和警员巡逻、配备无人机等警务设备，开展夜间巡逻等工作方式，利用GPS等先进技术手段，对涉嫌非法营运的三轮车进行精准定位和监控。
3.加强协作机制
在三轮车非法营运整治行动中，强化交通管理部门与公安机关的协作机制，进一步完善工作联席会议制度，定期召开联席会议，加强信息共享和资源整合，共同营造正常的市场经济秩序和社会治安稳定的良好环境。
三轮车治理个人工作总结
三轮车治理个人工作总结
在工作中，我们常常会面临各种各样的挑战和困难。就像三轮车需要进行维护
和管理一样，我们也需要对个人工作进行治理，以保持工作的高效和顺利进行。在这篇文章中，我将分享一些关于三轮车治理个人工作的总结和经验。
首先，就像三轮车需要定期检查和维护一样，我们在工作中也需要时刻关注自
己的工作状态。这包括定期审视自己的工作计划和目标，确保自己的工作方向和目标是清晰和明确的。同时，我们也需要不断地学习和提升自己的专业能力，以适应工作环境的变化。
其次，三轮车在行驶过程中需要注意路况和安全，同样，我们在工作中也需要
关注工作环境和人际关系。我们需要保持良好的沟通和协作，积极解决工作中的问题和冲突，确保工作的顺利进行。同时，我们也需要关注自己的身心健康，保持良好的工作状态和心态。
最后，就像三轮车需要根据实际情况调整行驶速度和方向一样，我们在工作中
也需要灵活应对各种情况和变化。我们需要根据工作的实际情况和需求，及时调整自己的工作计划和策略，以保持工作的高效和顺利进行。
总之，三轮车治理个人工作需要我们时刻关注工作状态，保持良好的沟通和协作，以及灵活应对各种情况和变化。只有这样，我们才能保持工作的高效和顺利进行，实现个人职业发展的目标。希望以上总结和经验能够对大家在工作中有所帮助。
整治非法营运三轮专项行动情况简报
整治非法营运三轮专项行动情况汇报
为坚决贯彻落实市政府《关于开展中心城区非法营运三轮车专项整治行动的通告》精神，切实实现创造安全畅通、和谐有序的道路交通环境，结合周口市区交通特点，协调各相关职能部门，在较短的时间内，遏制了三轮车非法营运违法行为高发势头，现将有关工作情况汇报如下：
一、取得成绩
整治活动开展以来，交警、城管、运管相互配合，突击行动以荷花市场、菜市场、路口摊点、医院路道口三轮车及“摩的”占道作为重点治理路段，开展集中突击行动，切实形成“查扣一辆，威慑一片”的严管态势。集中统一行为期间，共出动警力4800人次，警车90辆次，设置固定执勤点8个，流动巡逻组5个，共查处农用车违法载人521起，无证驾驶57起，查处机动三轮车327辆，其中“红顶车”23辆，营运电瓶三轮车143辆，残疾三轮车61辆，人力三轮车16辆，拘留10人。
由于整治活动得到市委、市政府，市各局领导的广泛关注和大力支持，整治活动取得辉煌战果，以往七一路、交通路等主要干道三轮车乱穿乱行，乱停乱放等现象已消失，非法营运三轮车明显减少，达到预期目的。
二、采取措施
1、宣传先行，营造浓厚氛围。
为配合集中整治行动的顺利开展，营造浓厚宣传氛围，迅速掀起
宣传高潮，整治活动伊始，集中行动办公室制订了详细的宣传计划，设计、制作了大量的宣传资料。采取媒体宣传、重点场所、重点群体宣传、集中宣传活动宣传、执法过程宣传等多种形式，打造全方位的宣传网络，初步实现了电视台有影、电台有声、报纸上有文字等的宣传效果，营造了浓厚的宣传氛围。
集中行动以来，已加印散发市政府通告宣传彩页3万余份，粘贴用通告8500份；制作三轮车禁行提示牌30个，制作办牌办证流程、交通事故宣传展板30块，制作安装车载播放系统10套，制作宣传录音带10套。制作宣传车贴10个。在主要媒体播发文章15篇，发送手机警示温馨提示短信3万余条，举办集中宣传活动4场，在周口市电视台播放流动字幕110次。
依法规范城区三轮车、无牌四轮车工作实施方案
.服务保障。优化公交车行驶线路，做到公交线网对学校全覆盖，合理安排上下学时段运力，不断提高营运效率 和服务质量，推广学校定制专线，实行公交优惠政策，自整治之日起一年内学生卡免费，一年后5折；陪伴卡60日 内免费，后续享受8折优惠。（责任单位：交通局、教育局、城投公司、新兴公交公司）
.专家论证。组织城市管理、城市建设、交通运输、公安交通管理领域等专家及法律顾问、律师、人大代表、政 协委员论证规范措施。（责任单位：规范工作指挥部办公室）
.划定禁行区域内禁止改装、销售三轮车和不在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》内以电力驱动的无牌四轮 车。
.依法登记管理废品收运、环卫保洁、物流快递、货物配送、农产品运输和残疾人代步等使用的三轮车。
,依法打击从事非法营运的三、四轮车。
二、实施步骤
镇三轮车非法营运专项整治工作方案
镇三轮车非法营运专项整治
工作方案
汇报人：
日期:
CATALOGUE
目录
•
工作方案概述
•三轮车非法营运现状分析
•专项整治工作内容
•工作实施与推进计划•工作效果评估与监督•宣传教育与长效机制建设
01
工作方案概述
镇三轮车非法营运现象严重，部分车辆安全状况不达标，给乘客和行人带来安全隐患。
安全问题突出
扰乱市场秩序
公众反映强烈
非法营运三轮车未经正规许可，逃避税费和监管，影响了合法运营车辆和企业的生计。
随着非法营运现象加剧，公众对交通安全的担忧逐渐提升，整治非法营运成为社会热点议题。
03
02
01
通过专项整治，降低镇三轮车非法营运数量，确保
道路交通安全。
减少非法营运现象
加强执法力度，确保合法运营车辆和企业的权益，促进市场公平竞争。
规范市场秩序
通过整治行动，增强公众对交通安全的信心，提升社会和谐度。
提高公众满意度
XXXX年XX月XX日，启动专项整
治工作，开展初期宣传和排查。
起始时间
XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，全面开展执法行动和整治工作。
整治阶段
XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，对整治工作进行总结评估，完善长效机制。
总结评估阶段
方案实施时间
02
三轮车非法营运现状分析
营运方式
这些三轮车通常在街头巷尾、商业区、车站等人员流动量大的区域揽客，以低价吸引乘客。
现象概述
在镇区域内，大量三轮车未经许
可擅自从事客运业务。
营运时间
非法营运的三轮车往往无视正常作息时间，夜间也频繁活动，给
居民和正规运营车辆带来不便。
非法营运现象描述
扰乱市场秩序
非法营运行为破坏了正规客运市场的生态平衡，导致正规运营车辆经营困难。
电车三轮车整治工作总结
电车三轮车整治工作总结
近年来，电车三轮车在城市交通中的使用越来越广泛，但也伴随着一些问题的
出现，如违规载客、乱停乱放、交通事故等。为了规范电车三轮车的运营，提升城市交通秩序，各地开展了电车三轮车整治工作。在这一工作中，我们取得了一定的成绩，也遇到了一些困难和挑战。
首先，我们对电车三轮车进行了全面排查和登记，建立了档案，对不符合规定
的车辆进行了整改或淘汰。通过这一举措，有效减少了违规运营的情况，提高了电车三轮车的运营质量。
其次，我们加强了对电车三轮车从业人员的管理和培训，提高了他们的从业素
质和服务水平。通过培训，让他们了解交通法规和道路交通安全知识，提高了他们的服务意识和责任感，有效减少了交通事故的发生。
另外，我们还加强了对电车三轮车的监管和执法力度，严厉打击违规行为，如
乱停乱放、超载等，有效维护了城市交通秩序和市民出行安全。
然而，电车三轮车整治工作也面临一些困难和挑战。首先，一些电车三轮车从
业人员对规定不够了解，存在法律意识淡薄的情况，需要加强宣传和教育。其次，一些不法分子利用电车三轮车从事非法活动，给整治工作带来了一定的难度。
综上所述，电车三轮车整治工作是一项长期而艰巨的任务，需要各方共同努力，才能取得更好的效果。我们将继续加大力度，不断完善相关政策和措施，进一步规范电车三轮车的运营，为城市交通安全和有序发展做出更大的贡献。
抚顺市非法营运三轮车治理问题研究
抚顺市非法营运三轮车治理问题研究
第二部分：原因分析
2.1 社会经济因素
抚顺市属于经济欠发达地区，一些人为了谋生，选择从事非法营运三轮车的工作，导致这个问题的出现。
2.2 监管机制不到位
抚顺市三轮车的管理机制不够完善，监管不到位，没有有效的制度和措施来约束非法营运行为。
2.3 宣传教育不够
很多市民对非法营运行为的危害和法律法规的认识不足，需要加强相关宣传教育。
第三部分：对策建议
3.1 完善管理机制
加强抚顺市三轮车的管理机制，建立健全相关管理制度和监管机构，提高管理的科学性和系统性。
3.2 加大执法力度
加强对非法营运行为的打击力度，采取严厉的行政、经济等手段，打击非法营运三轮车的盗运、超载等违法行为。
3.3 开展宣传教育
加强对市民和三轮车从业人员的宣传教育，增强他们对非法营运行为的认识和对法律法规的遵守意识，提高整个社会的安全意识和法制观念。
第四部分：总结
通过对抚顺市非法营运三轮车治理问题的分析和对策建议的提出，可以看出，非法营运三轮车问题是一个既有挑战又有机遇的问题。只有加强管理机制、加大执法力度、开展宣传教育等多方面的努力，才能有效解决这个问题，提升城市交通管理和公共安全水平。也需要加强对非法营运从业人员的关心和帮助，引导他们选择合法、规范的就业方式，共同推动城市交通运输事业的健康发展。
[市区依法整治规范三轮车电动四轮车工作会议讲话稿]安全工作会议讲话稿
![[市区依法整治规范三轮车电动四轮车工作会议讲话稿]安全工作会议讲话稿](https://img.taocdn.com/s3/m/d82f99b3561252d381eb6e9a.png)
《[市区依法整治规范三轮车电动四轮车工作会议讲话稿]安
全工作会议讲话稿》
摘要：依法整治规范市区三轮车、电动四轮车是形势所需、民心所向，意义深远、势在必行，三轮车、电动四轮车整治是一项综合性、长期性的工作，情况复杂，任务艰巨，同志们，依法整治规范三轮车、电动四轮车工作是当前一项十分重要的工作，也是对我们各级各部门执政能力、工作水平的一次现实检验
市区依法整治规范三轮车电动四轮车工作会议讲话稿
今天，市政府召开这次会议，主要任务是巩固扩大去年7月份以来市区依法整治规范三轮车、电动四轮车工作成果，进一步动员各级各部门统一思想，坚定信心，密切配合，履职尽责，持续推进依法整治规范三轮车、电动四轮车工作，提升城市管理水平。刚才，建仓同志对前期整治工作作了回顾和总结，并对下一步整治工作进行了安排部署；梁园、睢阳政府及市示范区管委会和有关职能部门作了表态发言。希望各单位结合各自职能和辖区实际，抓好贯彻落实，确保整治工作取得实效。下面，我再强调三点意见：
一、统一思想，认清形势，深刻认识依法整治工作的重要性
近年来，我市三轮车、电动四轮车无序发展、数量庞大，非法营运、违反交通法律法规、堵塞交通、引发交通事故等问题突出。特别是拉客营运的车主以残疾人、下岗职工、进城农民居多，这类人群交通安全意识差，抗风险能力低，一旦发生重大伤亡事故，赔偿资金很难到位，乘座人或者第三者权益得不到保障。更有甚者肇事逃逸，由此引发的治安事件、群体性事件时有发生，严重扰乱了正常的交通秩序、客运管理秩序和社会治安秩序，是影响交通安全的“公害”，更是困扰城市管理、损害城市形象的“顽症”。广大群众对此反映强烈，已成为社会各界关注的焦点、城市交通的乱点和执法的难点，到了非整治不可的地步。
人大常委会关于非机动车治理工作情况的调研报告
人大常委会关于非机动车治理工作情况的调研报
告
根据工作安排，我们组成调研组，于_月_日，通过实地查看，汇报座谈等形式对电动三（四）轮车治理工作情况进行了专题调研。受调研组委托，现将调研情况报告如下：
（二）切合实际，分类管理。对非法营运、拉人载客的和家庭自用的采取不同措施。非法营运的，坚决取缔，发现一辆，查处一辆，取得立竿见影的实效。对家庭自用以及快递、环卫等特殊行业，限时间、限路段，错峰出行，规范管理。通过对不同类型不同层次采取不同措施，受到各方面的理解和支持。
（三）疏堵并举，以疏促堵。在整治查出非法营运的同时，充分考虑城区居民出行问题，积极与北京ofo小黄车公司对接签约共享单车战略合作协议，前期投放3000辆。开通了城内公交车20辆，为广大群众创造安全、舒适、便捷、绿色环保的城市出行条件，解决居民出行需求，受到各级领导及广大群众的高度好评。
二、问题建议
调研组认为，电动三（四）轮车治理工作虽然取得了显著成效，但仍需进一步加大力度，个别群众对治理工作还不够理解，非法营运还未杜绝，长效机制还未形成，就下步工作，调研组提出以下几点建议：（一)进一步加强宣传引导。要采取多种形式，进一步加大宣传引导
力度。通过宣传让广大群众了解乘坐非法营运三轮车存在的安全隐患，引导群众拒绝乘坐非法营运车辆，自觉选择安全舒适的出行方式。要深入扎实开展交通安全宣传活动，广泛宣传三（四）轮电动车违法行驶的危害性和严重性，努力形成强大舆论宣传攻势，争取广大群众理解和支持，共同创建平安畅通的交通环境。
（二)持续加强对非法营运三（四）轮车的查出力度。要立足当前，用足用活现有法律法规及相关政策规定，坚持不懈加强对非法营运车辆的查出力度。要切实巩固前期查处工作成果，认真总结经验，客观分析存在的困难和问题，强化责任，勇于担当，持续加强对非法营运三（四）轮车的查出力度，确保城区三（四）轮车非法营运不出现反弹，让社会各界和广大群众更加满意。
三轮车整治工作汇报
三轮车整治工作汇报
尊敬的领导：
您好！
为了进一步加强城市交通管理，规范三轮车经营行为，保障人民群众出行安全，提高城市形象，我们开展了三轮车整治工作。现将整治工作情况汇报如下：
一、背景与意义
三轮车作为城市交通的重要组成部分，长期以来存在着诸多问题，如无序经营、非法营运、安全隐患等。这些问题不仅影响了城市交通秩序，也给人民群众的出行带来了诸多不便，甚至威胁到人民群众的生命安全。为此，我们开展三轮车整治工作，旨在规范三轮车经营行为，维护城市交通秩序，保障人民群众出行安全。
二、整治目标与任务
本次三轮车整治工作的目标是：全面规范三轮车经营行为，消除安全隐患，确保城市交通秩序井然，人民群众出行安全。
主要任务包括：
1. 严格审查三轮车经营资质，杜绝非法营运；
2. 加强三轮车安全管理，消除安全隐患；
3. 规范三轮车经营行为，维护城市交通秩序；
4. 提高人民群众的出行满意度，提升城市形象。
三、整治措施与实施
1. 开展三轮车经营资质审查
我们对全市范围内的三轮车经营者进行了全面的资质审查，对不符合经营资质的三轮车进行了查处，杜绝了非法营运现象。
2. 加强三轮车安全管理
我们加强对三轮车的安全检查，对存在安全隐患的
三轮车责令停运整改，确保三轮车安全运行。
3. 规范三轮车经营行为
我们加强对三轮车经营行为的监管，规范经营秩序，维护城市交通秩序。
4. 提高人民群众的出行满意度
我们优化了三轮车运营服务，提高了服务质量，提
高了人民群众的出行满意度。
四、整治成果
通过本次整治工作，我们取得了显著的成果：
1. 三轮车经营秩序得到了明显改善，非法营运、
专项整治人力三轮车非法搭客营运实施方案
专项整治人力三轮车非法搭客营运实施方案
一、背景分析
人力三轮车非法搭客营运问题已经成为城市交通管理的一大难题，给市民的出行安全和秩序带来了许多隐患。为了消除这种非法搭客现象，需要制定一套实施方案，从源头上扼制问题的发生，依法打击非法营运行为，保障市民的交通出行安全。
二、整治目标
1. 打击非法营运行为，减少非法搭客数量；
2. 保障市民交通出行安全，维护公共秩序；
3. 增加执法监管力度，提高违法成本，震慑非法搭客；
4. 加大宣传力度，提高市民的法律意识和社会责任意识。
三、实施措施
1. 完善相关法律法规
（1）修订现有法律法规，明确对非法搭客行为进行处罚；
（2）依法制定非法搭客行为的定义和处罚规定；
（3）建立健全相关部门执法指引和标准操作程序。
2. 加强执法力度
（1）组织交警、城管、公安等部门联合行动，加大对非法搭客的打击力度；
（2）加强执法人员培训，提高执法能力；
（3）建立非法搭客举报渠道，鼓励市民积极参与举报，增加打击力度。
3. 强化监管机制
（1）建立健全非法搭客信息登记系统，实行全员登记制度；
（2）加强对人力三轮车的管理，确保合法搭客和非法搭客的有效区分；
（3）加大对人力三轮车的日常巡查力度，发现一起处罚一起。
4. 加大宣传教育力度
（1）通过新闻媒体、微博、微信等平台，加大对非法搭客行为的曝光和舆论监督；
（2）开展宣传活动，向市民普及法律知识和非法搭客行为的危害，增强市民的法律意识；
（3）组织法律义务教育课程，加强对从业人员的法律教育，提高其法律意识。
5. 鼓励合法搭车
（1）改善公共交通设施，提高其便捷性和舒适性；
某县关于开展残疾人电动三轮车非法营运专项整顿工作的方案
某县关于开展残疾人电动三轮车非法营运专项整顿工作的方案某县关于开展残疾人电动三轮车非法营运专项整顿工作的方案
一、背景和意义
随着市场经济的快速发展和交通运输方式的多元化，电动三轮车作为一种低成本、高效率的交通工具，得到了越来越多人的青睐。然而，在电动三轮车的快速增长的同时，也出现了一些非法营运现象，特别是涉及到残疾人出行的电动三轮车非法营运问题，不仅危害着残疾人的安全和合法权益，也扰乱了交通秩序，增加了治安风险。
为了保障残疾人出行的安全和合法权益，维护社会治安稳定，某县决定开展残疾人电动三轮车非法营运专项整顿工作。
二、目标和任务
1. 目标：建立一个规范、有序、安全的残疾人电动三轮车行业。
2. 任务：
(1) 清理并查处非法营运的残疾人电动三轮车。
(2) 完善相关政策法规，规范残疾人电动三轮车行业管理。
(3) 推动残疾人电动三轮车行业转型升级，提高服务质量和
水平。
(4) 宣传教育，引导公众正确使用电动三轮车。
三、工作内容和措施
1. 清理并查处非法营运的残疾人电动三轮车：
(1) 成立专门的整治工作组，配备相关执法人员。
(2) 制定清理行动方案，确保全县范围内的非法营运残疾人电动三轮车得到彻底清理。
(3) 开展专项执法行动，对发现的非法营运残疾人电动三轮车进行查处，依法予以惩处，并收缴违法所得。
(4) 加强与公安、交通运输等相关部门的合作，互通信息，形成联合打击非法营运的合力。
2. 完善相关政策法规，规范残疾人电动三轮车行业管理：
(1) 研究制定残疾人电动三轮车管理办法，明确行业准入条件、服务标准、安全要求等。
开展三轮摩托车集中整治发言稿
开展三轮摩托车集中整治发言稿
尊敬的领导、同事们:
今天,我们召开这次会议,就是为了部署开展三轮摩托车集中整治行动。随着城市建设和管理不断加强,三轮摩托车存在的问题日益突出,严重影响了市容市貌和交通秩序,亟需予以整治。
此次整治行动的主要目标是:
一、严厉打击无证驾驶、超载、违法改装等严重违法行为,维护良好交通秩序;
二、规范有证三轮摩托车的运营秩序,限制其行驶路线和时间,减少对城市干道的占用和影响;
三、推动企业和个体经营者加快更新换代步伐,逐步淘汰老旧、落后的三轮摩托车。
各位同志,这次整治行动任务艰巨、责任重大。让我们全力以赴,坚持标本兼治、综合治理,形成工作合力,扎实推进整治行动,为创建文明、整洁、有序的城市环境而努力奋斗!
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关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报
关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报禅城中心城区两轮摩托车、残疾人车、人力三轮车（下面简称“三车”）非法营运历来比较猖獗，近年来虽经多次整治但均未能根治。根据市领导指示，由市城市管理委员会办公室牵头组织，联合交通局、市巡警支队，开展以打击人力三轮车为重点的“三车”整治，至今已告一段落。现将整治主要情况汇报如下：一、基本情况5月份以来，市城市管理委员会办公室多次牵头组织相关部门联合执法，开展打击“三车”非法搭客营运行动。根据市政府的要求和市领导指示，于8月11日成立了人力三轮车非法营运专项整治小组。由于领导重视、组织严密、措施得力、方法得当，执法人员信心坚定、行动迅速、奋力拼搏、灵活变通，整治行动取得了明显成效。截至9月底，共出动执法人员420人次，没收非法搭客三轮车近500辆，使中心城区的人力三轮车已基本绝迹，维护了中心城区的市容和交通的正常秩序，社会反响极好。二、措施得力、效果显著。（一）领导重视，明确目标。城管办和执法局领导深刻认识到整治人力三轮车非法营运问题，是市领导的殷切期望和市民的热切期盼，是推动“创卫”、“创模”等工作，维护、提升我市城市形象的内在要求，更是执法机关整治城市“脏、乱、差”工作目标之一，
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而且情势十分紧迫，务必要以“攻克碉堡”的决心，花大力气，整治出成效。因此，这次整治行动开展以来，均受到领导的关心和大力支持。行动前，办、局领导专门组织召开动员会，阐明整治行动的重要性和迫切性，并明确表示：“一定要不惜一切代价，坚决地、彻底地肃清每个角落的非法营运人力三轮车，确保整治无死角、无盲区，不获全胜，决不收兵”，进而使全体人员统一了思想，明确了目标，极大地鼓舞了士气，坚定了决心。整治过程中，主要领导多次过问行动进展情况，并及时作出指示，指导整治工作的开展，对整治过程中遇到的困难和问题，想方设法予以解决，为整治工作提供人力、物力、财力保障。（二）灵活机动，依法整治。深入调查，掌握规律。为达到更好的整治效果，在整治行动前，小组成员预先上路摸底调查，通过现场查看有关路段，深入街道办事处、居委会调查了解，多次走访交警、群众，基本掌握了人力三轮车非法营运的主要时间和路段：中午12：00到下午2：30，下午5：30到7：30，晚上22：00至凌晨5：00，他们较为集中地出现在流行前线、音乐喷泉、新一佳超市、华远村、简村等繁华路段或商场闹市。通过充分掌握人力三轮车的出没规律，为领导作出决策和制订行动方案提供了有力的客观依据。灵活变通，方法多样。根据已掌握的人力三轮车非法营运的规律和特点，执法人员为适应整治行动需要，首先调整正常的上下班时间，采取“三集中”行动，即集中兵力，在其营运时段内对人力三轮车出没较为集中的路段进行突然出击，对其作大规模、全方位搜索、围堵、暂扣或罚款。这一突然袭击，使三轮车非法营运者东逃被拦阻，西窜被
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 截获，无处藏身，束手被罚；其次，严格进行路面监控，对在路面零散揽客的人力三轮车，采取成组分片，逐路、逐段巡查，布下天罗地网，一旦发现漏网者，立即进行查扣，不留盲点；再次，深挖细锄，把整治行动引伸到隐蔽的出租屋窝点。通过一段时间的整治，非法营运者与执法人员打起游击战，改变了非法营运的时间和地点（在深夜时段出没于出租屋较多的区域）。执法人员审时度势、随机应变，马上调整方案。在摸清非法营运者多在华远村、简村、教子村等地的出没情况后，邀请相关村委会、治安员共商良策、联合行动；同时组织一大货车跟随小组一起行动，务求做到查扣果断，撤离迅速。事实证明，此举有效避免了查扣时混乱局面的出现以及执法人员与非法营运者争吵等事件的发生，大大提高了执法效率。（三）人性执法，树立形象。坚持宣传教育与依法查扣相结合，是贯彻于本次行动始终的原则，而在整治工作中则根据实际情况灵活处理。由于违法者的“利益受损”，无法避免谩骂、刁难甚至暴力抗法事件的发生，整治小组将此类可能出现的情况纳入应急方案，邀请治安员、治安警等全程参与，在确保安全的前提下，对无理取闹行为保持容忍态度，并对闹事者进行有理有节、有依有据的说服教育和依法处罚。在执行处罚时坚持以事实为依据，以法律为准绳，不分地点、对象，一视同仁，不偏不倚，保持统一的处罚尺度。鉴于从事搭客人员中有一部分是老年人、残疾人或下岗人员，生活确实有困难，在坚持严格执法、坚决暂扣三轮车，同时对其进行耐心规劝教育的前提下，执法人员对此类弱势群体一般
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都进行特殊处理。如9月21日晚在惠景城查扣一河南籍残疾人的三轮车，考虑到当事人身有残疾，初到佛山对我市禁止人力三轮车搭客规定全不知情，经教育其认识态度好，并积极配合整治工作，举报人力搭客三轮车窝点有功，整治小组奖励其150元。上述做法体现了执法人员坚持原则，以人为本的高尚风范，实现了执法效果、执法形象、社会效应的有机统一。（四）治理源头，防止反弹。从调查结果分析表明，被暂
扣的大部分三轮车，多是车主从回收站低价购回。如一河南籍魏姓老伯先后六次被扣车，每次被扣后随即到城南一大型回收站再以约180元购回一辆三轮车。得知此情况，整治小组决定将收缴的三轮车统一集中停放进行销毁，通过拆除车厢木板、帐篷，切割车辆主架，锻压车轮等，使之成为废品，无法再度流入社会循环使用，此乃固本清源之一举。三、持之以恒，巩固成果。市容整治是一项长期性的工作，“三车”整治也是一项繁重的任务，在巩固人力三轮车整治成效的基础上，必须把整治重点转向整治两轮摩托车、三轮摩托车和残疾人机动车的非法营运。第一，要更广泛地开展宣传。通过广播、电视、报纸等多种途径宣传“三车”非法营运是严重影响市容市貌，影响城市形象和诱发某些交通、治安问题的因素之一，让广大民众更加支持我们的整治行动。第二，实行举报制度，坚持日常巡查和重点整治相结