2--4 信号机的设置

驼峰站场
五、复示信号机与信号表示器的设置 一：
在进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机因故显示距离不 能达到要求时，应在适当的地点设置复示信号机。 复示信号机均采用方形背板、单机构、单显示。 （进站复示除外）
信号表示器的设置 一 1、进路表示器：设在出站信号机和发车进路兼出站 信号机上用于指示发车进路开通的方向。 自闭区段有反方向运行条件时，应设进路表示器； 有两个或两个以上发车方向时，信号不能区分进路 方向时，应设进路表示器；
四、驼峰信号机与驼峰辅助信号机：
指示调车车列能否溜放、下峰的信号机。设于峰顶最高处。 每条推送线设一架驼峰信号机。 为便于司机了望，每条到发线靠近驼峰调车场的一端，应装驼 峰辅助信号机：有推峰作业就复式驼峰信号，没有作业可以显示 预推信号，进行预推作业； 兼做列车的停车信号，非驼峰推送作用的调车信号，还可以兼做 出站、进路信号机使用。
5、道岔表示器；
显示方式 昼间无灯光显示，夜间 为紫色灯光，表示道岔开通直向位 置；昼间为中央划有一条鱼尾形黑 线的黄色鱼尾形牌，夜间为黄色灯 光，表示道岔开通侧向位置。
非连锁区用
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
电气集中调车区 溜放用
脱轨表示器
6、脱轨表示器；铁路防护区段的 双向隔离设备; 迫使任何方向闯入 防护区段的机车车辆脱线，保证 运输安全 ，昼间为带白边的红色 长方牌，夜间为红色灯光，表示 线路在遮断状态；昼间为带自边 的绿色圆牌，夜间为月白色灯光， 表示线路在开通状态
七、信号机及表示器的命名二：
6、复示信号机：第一个字母用F，后加主体信号机的编号； 7、驼峰、驼峰辅助信号机：驼峰信号机用T表示；右下角加推 送线的顺序号；驼峰辅助信号机用TF表示，右下角加到达场的 股道号； 8、通过信号机：以信号机所在地点的坐标公里数和百米数， 下行用奇数，上行用偶数； 9、发车线路表示器：以XB表示，加在(下行用S，上行用X)前 面；右下角加线路号； 10、发车表示器：用B表示，加在出站信号机的前面
二、预告信号机
作用：预告进站信号机等主体信号；非自动闭塞区段的进站信 号机、遮断信号机应设预告信号机。（接近信号机）
设置原则
①、遮断信号机、半闭区段线路所的通过信号机应设预告信号 机；当遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光时，表示遮 断信号机显示红色灯光；不着灯时，不起信号作用。遮断及其 预告信号机采用方形背板并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以 区别于一般信号机 : ②、自闭区段进站信号机前的第一架信号机兼预告信号机的作 用，不设预告信号机，为区别，在该架信号机上涂三道黑斜线： ③、预告信号机与主体信号机的距离不得小于800米；预告信 号机显示距离不足400米时，预告信号机与主体信号机的距离 不得小于1000米；
六、信号机及表示器的命名一：
1、进站信号机：按列车运行方向；上行用S表示；下行用 X表示；有多方向线路接入时，在右下角标明。 2、出站信号机、发车进路信号机：按列车运行方向；上 行用S表示；下行用X表示，右下角加股道号。有多个站场时， 先加站场号再加股道号； 3、接车进路信号机：按列车运行方向；上行用SL表示； 下行用XL表示； 4、调车信号机：用D表示，右下角加顺序号。按列车到达 的方向顺序编号，上行咽喉用双号，下行烟喉用单号。有数 个车场时，用百位数表示车场号，如同一个咽喉区的调车信 号机超过50架时，增加千位表示，编为：D1101、D1103、 D1102、 5、预告信号机：第一个字母用Y，后加主体信号机的编号；
三、调车信号机：
有调车作业的集中联锁的车站均应设调车信号机 ； 应根据车站 调车作业的过程和繁忙的程度，考虑必要的平行进路作业和较短 的机车行走距离来确定； 按所起的作用分类:起始调车信号机、折返调车信号机、阻挡 调车信号机。 按设置位置分类(咽喉区）：单置、差置、并置
设置原则：
1、出站、接、发车进路信号机均兼调车信号机： 2、尽头线、机车出入库、机待线、专用线、牵出线、段管线、 编组线等通向集中连锁区的入口处，均应设调车信号机； 3、单向运行的双线发车口内、进站信号机内方、单向运行的正 线股道不发车端，均应设调车信号机； 4、在咽喉区，应设置起转线、平行作业、减少调车车列走行距 离等作用的调车信号机； 5、驼峰调车场，每一线束设指示机车上峰的线束调车信号机， 每一调车线设线路表示器，指示哪一条线调车。
2--4 信号机的设置（二）
掌握几种信号机的设置方法 信号机的及表示器的命名方法
一、遮断信号机：
在繁忙的道口、大型桥梁、隧道、塌方和落石地点都应设遮断信 号机； 遮断信号机是一个独立的系统，与其他信号没有连锁关系。只防 护本线路，有多条线路时应单独设置。 设置原则：一般距防护点的距离≥50m；在自动闭塞 区段、道口距防护点的距离为不宜≥100m；在半闭 区段，司机可见道口距防护点的距离为不宜≥800m； 为区分而采用方型背板，机柱涂黑白斜线。 注意：通过信号机不能兼遮断信号机，因为其是非 绝对信号，而遮断信号机是绝对信号；
八、小结
遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼
峰信号机位置的设置方法。 信号机及表示器的命名方法。
九、作业
1、信号机的设置有哪些原则要求？

2、信号机的及表示器的命名方法有哪些？

再
见
信号表示器的设置二
2、发车表示器：反映车站值班员是否向运 转车长或运转车长是否向司机发出发车信号； 一般是弯道、客流量大的车站。 3、发车线路表示器：在调车场的编发线上 设线群出站信号机时，补充说明是哪一条线发 车。
4、调车表示器：在繁忙的调车场，司机看不清 显示时，应设调车表示器；
调车表示器： 向调车区方向显示一个白色灯光——准许机车车辆自调车区向牵 出线运行，见图（a）； 向牵出线方向显示一个白色灯光——准许机车车辆自牵出线向调 车区运行,见图（b）； 向牵出线方向显示两个白色灯光——准许机车车辆自牵出线向调 车区溜放，见图（c）。