2008年上半年养护工作总结_secret

2008年上半年养护工作总结

2008年上半年，在省市交通公路主管部门的正确领导和大力支持下，我局紧扣年初工作目标和“交通质量效益年”的总体部署，在质量效益上做文章，在规范管理上下功夫，在务求实效上见成果，克服种种困难，较好地完成了养护既定的各项目标任务。截止6月全市已投入公路养护资金XXX万元，其中完成小修保养投资XXX万元, 完成中修工程投资XXX万元，完成大修工程投资XXX万元，抗雪灾投资XXX万元，其它零星工程投资XXX万元，经检查评定，上半年干支平均好路率78%，干线好路率

89.31%。

一、主要生产任务完成情况

1、小修保养：修补油路坑槽20770.38m2，封闭油路裂缝4347m2，沥青碎石罩面757 m2，修补角隅断裂171.7 m2，清扫路面4303.70km，清缝灌缝84817.00m，修补碎石路坑槽2922.00 m2，防冻除雪撒盐140T，石料300 m3，更换里程碑/示警桩80根，整修路肩18718.00 m2，除长草484.7km，疏通排水沟14322.00m，维修护肩带230.00m。

2、中修及零星工程及其它：已完成XX国道K1094+000—K1103+000段9公里6600㎡的补破；XX线三支渠的拱涵修复；完成运拖线1km基层材料储备。

3、大修工程：已完成XX段左半幅的水泥稳定碎石基层施工。

二、主要工作措施

1、统筹安排、科学规划。

“凡事预则立，不预则废”。为确保全年公路养护工作取得实效，我们以科学发展观为指导，加强组织领导、严格落实责任、推动养护工作健康有序的开展。一是科学投入，合理安排养护资金。根据XX市列养公路的实际情况按照先干线后支线、先急后缓的原则有计划合理安排养护资金。全年计划投资小修保养资金XXX万元，零星工程及专项工程资金XXX万元，中修工程XXX万元。二是严格落实责任。为确保养护目标的实现，与养护公司签订养护目标责任状，层层分解养护工作任务，大力推行“养护问责制”，实行责、权、利相结合，做到奖罚分明。三是加强组织，统筹管理。建立高效管理机制，合理分配和调度现有的人力、物力资源。四是结合“质量效益年”、“养护迎新创优杯”和“回头看”等活动充分调动养护职工主观能动性和工作热情，切实提高生产效率。

2、整章建制，规范管理

（1）完善公路管理办法。公路养护管理担负了保障公路畅通、全面发挥公路功能的基本任务。根据多年积累的经验，今年我局坚持以科学养护发展观指导养护工作，结合XX公路养护实际，制定了《XX市公路局养护工作管理办法》和《XX市公路养护精细化管理实施方案》两个新的规章制度，并加大了对公路桥梁的管理力度，制定统一的桥梁日常养护和内业资料整理统一标准。

（2）健立突发事件应急制度。建立了《XX市公路局桥梁突

发安全事件应急预案》和《XX市公路局公路突发事件应急预案》，并针对东荆大桥建立了《东荆河安全监管应急预案》。

（3）将日常巡检和月度检查制度化。加强公路日常养护管理，依据《XX市公路养护精细化管理工作月巡检评分表》对养护工作进行量化巡查考核，并进行通报。通过日常巡检及时发现、分析并解决养护生产过程中的难点和安全隐患等问题。通过月检评分进行量化考核，并在各站之间形成相互比较和竟争的良好工作氛围。

3、科学养护，精细化管理

（1）依靠科技科学组织，提高生产效率。科学是第一生产力，我们将科学手段应用到养护生产的每一个环结。一方面加强业务学习，不断提高管养水平；一方面积极筹措资金引进新工艺、新设备和新材料，目前已投入资金40多万元购买了新式沥青灌缝设备和美国橡胶沥青；另外一方面科学组织，精细化作业。在养护作业中，我们始终坚持科学养护的理念，在每一道工序开始之前都先思考一下是否符合科学、符合规范。为此，我们重点在路面坑槽修补上加强了监管，力求每一道工序都精益求精。

（2）狠抓养护工程和公路安全保障工作。按照“管理科学化、操作规范化、质量精品化、生产安全化”的目标和要求，我局坚决落实“项目法人制、招标投标制、社会监理制、合同管理制”，全市公路大中修工程均成立了项目部，各项工程已稳定有序的开展。经自检，工程质量良好。公路安全保障工程，我局组织了工作专班结合“回头看”活动对全市安保项目进行了一次安

全隐患大排查，充分了解了安保工程的运行状况，为人民群众的安全出行提供保障。

（3）强化监管，注重养护质量

严格执行《XX市公路局养护工作管理办法》和《XX市公路养护精细化管理实施方案》。要求各单位在年初预安排资金的基础上根据自己实际情况按线路、按路况及养护工程实际科学合理的分解养护资金，并严格执行。养护机务科每月对养护质量进行综合评分，根据评分和生产指标完成情况进行资金拨款。确保有限的资金用在“刀刃”上，发挥养护投资的最大效益，专款专用，重点保障了挖补坑槽、灌养缝、排水疏通的投入，使公路路况始终处于完好状态。

（4）科学决策，勇战自然灾害。

今年是多灾的一年，既出现了50年一遇的大风雪又遇到了少见的暴风雨，给我市公路带来很大的损害，但全体广大干部职工不畏艰难，积极响应市政府和上级主管部门的号召，团结一心，充分发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神勇战大风雪和暴风雨。灾后我们组织专班对全市列养公路路面、路基、安保设施、绿化及其它路产路权情况全面摸底调查，分类登记，按照“先重后轻、先通后畅、先干后支、远近结合”的原则制定操作性强的灾后工作方案和措施，并分阶段逐步实施。根据工作安排，我们一季度工作重点是修复影响行车安全的路面病害和安全保障设施，二、三季度重点是实施以大中修和改建为主的养护重建工作，力争四季度将所有的受损

公路、桥梁、安全保障设施、公路沿线绿化和其它公路相关设施恢复到原有服务水平。

三、下半年的工作目标

1、合理使用养护资金，完成全年养护目标。针对养护资金紧缺、支线养护的投入不足，日常养护存在一定的局限性的情况，下阶段养护生产作业中我们要加强监管，开源节流，合理使用养护资金，促进各项工作有计划的开展。

2、加强学习，培训。目前我局公路养护水平发展还不平衡，规范化、机械化养护仍停留在原有水平上，引进的新材料和新机械的使用还停留在尝试阶段，今后要加大职业技术培训力度，以便新工艺能够迅速推广。

3、加强桥梁日常监管。桥梁的日常性养护和监管重视不够。今后各公路管理站要充分认识桥梁养护的重要性，加强桥梁日常监管理和养护，确保桥梁健康运行，同时在所有危桥两端设立安全警示标志。

4、提高意识，注重预防性养护。今后要提高意识，加强对路面病害发展趋势的监控，把握住最佳养护时机，将公路病害消灭在早期萌芽阶段，从而节约养护成本。

二〇〇八年六月