半填半挖技术交底

、、半填半挖施工技术交底适用范围适用于主线路基及互通区匝道路基半填半挖路段施工作业。

二、施工准备1、技术准备组织工程部、安质部、试验室、测量队等熟悉图纸要求，明确操作规程、技术标准、规范以及业主对此项工艺的特殊要求。

2、主要机具设备挖掘机、推土机、振动压路机、洒水车、装载机，平地机、拉土车等。

3、作业人员⑴、主要作业人员：机械操作人员；⑵、机械操作人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书，主要作业人员需要已经过安全培训。

、、工艺概况1、测量放样根据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。

2、表层处理路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕植土及腐殖土，推土机场地平整。

填方基底基岩覆盖层较薄时要清除，较厚且稳定时要保留。

施工时由设计、地勘、监理单位判断，做专项验收。

用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、根系和表土预以清除，并根据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行收集，运到适当的临时堆放场地存放，用于绿化及弃土场的复耕。

堆放同时做好排水措施，以免造成水土流失污染周边环境。

场地清理完成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施工。

3、基底处理1）从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜2%~4%的台阶，台阶宽度不小于2米。

台阶高度根据实际情况确定，当地形陡峭台阶开挖困难时，应按宽2米高1米进行台阶开挖。

每层台阶都切入稳固土层，形成台阶工作面。

2）石质山坡，清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。

3）清除孤石、石笋。

4）有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。

5）场地清理完成后，进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。

填方侧压实度：上路堤不小于95%，下路堤不小于94%，基底压实度不小于91%。

6）对于填挖高差大于5m 的土质路段对填挖交界处进行重锤夯实处理。

4、半填半挖段施工横向半填半挖地段1）认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。

2）横向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。

3）填筑时，从低处往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设高强土工格栅，碾压做到密实无拼痕。

填筑至路堤边缘时采用三光轮压路机碾压。

4）半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，开挖上部挖方断面。

对挖方中非适用材料不填在半填断面内。

交交交交交交交交交交交交交(交交:Bcm)高强土工格栅600 600黄土有地下水时设截水盲沟（裂隙水出露出）黄土（风积沙）排水盲沟2%~4%200路面路床200超挖台阶图1横向填挖交界路基结合部处理(土质路段)交交交交交交交交交交交交交(交交:cm)高强土工格栅开山石渣填筑B600 600路面砂岩排水盲沟2%~4%200路床0~40路床40~80截水盲沟超挖台阶图2横向填挖交界路基结合部处理(岩质路段)纵向半填半挖地段1）清理半填断面填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定。

当填挖高差大于3m时（地面自然横坡或纵坡陡于1：5），将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶高度根据实际确定，当地形陡峭台阶开挖困难时，应按宽2米高1米进行台阶开挖。

每层台阶均切入稳固土层或岩层，形成台阶工作面。

台阶顶做成2% ~ 4%的内倾斜坡。

当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

纵向过渡段设置不小于20m。

2）纵向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不工程师检验合格后，开挖挖方断面，对挖方中非适用材料不用于填筑。

第 4 页共12页省级高速公路榆林至佳县公路半填半挖作业施工技术交底4）纵向填、挖交界处填筑时，将从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设高强土工格栅，碾压要做到密实无拼痕。

填筑至路堤边缘时采用三光轮压路机碾压。

过渡段压实度：上路堤不小于95%，下路堤不小于94%，基底压实度不小于91%。

5）纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时按横向半填半挖要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。

交交交交交交交交交交交交交(交交:cm)2000高强土工格栅600 600土、碎石土路堤压实度提高一个百分点冲击碾压或强夯2%~4%200有地下水时设截水盲沟路面路床超挖台阶（湿陷性黄土）重锤夯实处理图3交交交交交交交交交交交交交纵向填挖交界路基结合部处理(土质路段)(交交:2000cm)高强土工格栅600 600砂岩图4纵向填挖交界路基结合部处理(岩质路段) 第 5 页共12页半填半挖作业施工技术交底省级高速公路榆林至佳县公路5、土工格栅的铺设1）土工格栅工作机理土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。

2）土工格栅的铺设本项目采用土工格栅为钢塑土工格栅，填挖交界处铺设，在填挖交界路基过渡段先开挖成台阶，台阶宽2m，坡度为2%~4%，相邻两幅土工格栅受力方向搭接长度不小于30cm，非受力方向搭接长度不小于10cm。

土工格栅应用“U型钢钉”固定，间距1m，按矩形布置。

“U型钉”采用φ6钢筋制作，长度为25cm，宽度为10cm。

土工格栅铺设完成后，进行路基填料。

为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。

土方填筑松铺厚度为30cm，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。

3）土工格栅铺设位置当为土质路堤时，土工格栅铺设于路床底（如图1、图3所示）；当为岩质路段时，铺设于岩质路段路床顶以下40cm 处（如图2、图4 所示）。

当处于横向填挖交界路段时，土工格栅沿路基中心线向两侧各布设6m；当处于纵向填挖交界路段时，土工格栅沿桩号处向两侧各布设6m，长度按路基宽度布设。

4）土工格栅工艺要求①、铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm内的路基填料应最大粒径不得大于6cm。

②、土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不应小于15cm。

③、为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法。

④、铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲‘折皱、重叠’的现象，特别要避免尽量拉伸。

⑤、土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。

一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶。

⑥、土工材料质量要求符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）中的有关规定要求。

6、沉降观测施工期间，应该对半填半挖及高填方路段的边坡稳定性进行动态监测，如遇险情，则应立刻停止施工，另行采取相应的处理措施。

在路肩下的路基顶面及路堤平台和路堤坡脚外1米处设置位移观测桩。

土石方填筑之前，对各个观测桩进行测量，记录原始数据。

随后开始填筑作业，在施工过程中对观测桩采取保护措施。

每填筑一定层数，由测量工程师进行沉降观测和位移观测，并及时将沉降观测及位移观测桩进行接长。

将测量数据与填筑前原始数据进行对比，并分析数据偏差的原因，及时采取相关施工技术措施。

四、质量控制与检验半挖断面为土质时，采用挖掘机开挖；半填断面采用渗水性好的材料填筑，推土机推平，压路机碾压。

半挖断面为坚硬岩石时，采用爆破法施工，挖掘机装车运输；半填断面采用开山石料填筑。

填方侧压实度：上路堤不小于95%，下路堤不小于94%，基底压实度不小于91%。

过渡段压实度：上路堤不小于95%，下路堤不小于94%，基底压实度不小于91%。

土工格栅施工要符合下列规定：1）下承层平整，摊铺时拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。

在斜坡上摊铺时，应保持一定的松紧度。

采用石灰粉煤灰稳定碎石铺底，碾压平整，防止碾压时破坏土工格栅。

2）土工格栅的连接，采用搭接时，搭接长度宜为选为300mm～600mm；采用缝接时，缝接宽度不小于50mm，缝接强度不低于土工格栅的抗拉强度。

3）施工中采取措施防止土工格栅受损，出现破损时应及时修补或更换。

五、安全施工措施结合工程实际定期、不定期对全体职工进行安全技术教育。

结合工程特点配备好安全防护用品。

对新工人进行安全教育和操作规程的教育，对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育。

采用的新设备、新机具对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术教育培训。

认真贯彻执行施工安全技术措施，经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，认真贯彻执行。

遇到因条件变化或考虑不周必须变更安全技术措施内容时，及时进行修改。

针对该工程的规模和特点，以项目经理为首，由副经理、专职安全员、项目各工程管理人员组成安全保证体系。

认真贯彻执行安全责任制和各项规章制度，坚持经常性的施工安全教育、检查及监督指导。

1）在路基施工中必须严格贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，做到生产与安全双丰收。

2）施工人员必须按规定穿戴防护用品。

不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

3）施工车辆会车时注意轻车让重车。

通过窄道、路口及转弯时，注意行人及车辆。

重车前后两车间距必须大于5m，下坡时两车间距不小于10m，严禁车上带人。

施工便道要有专人负责维修保养。

4）施工机械在作业时要有专人指挥。

驾驶人员只接受指挥人员发出的规定信号。

机械在边坡作业时，与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

5）挖掘机作业挖掘机发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作前履带应制动，车身方向要与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不能过深，提斗不得过猛；并严禁铲斗从运料车的驾驶室顶上越过。

向运料车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。

铲斗运转范围内，严禁站人。

6）推土机作业推土机上下坡时，其坡度不得大于30 度；在横坡上作业时其横坡度不得大于10 度。

下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

推土机在拆卸推土刀片时，必须考虑下次安装的方便。

7）装载机作业装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。

作业时应使用低速档。

用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。

铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。

向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。