中国铁路总公司网络安全管理办法(TGXX202-2015)

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铁路运营计算机网络安全管理办法

铁路运营计算机网络安全管理办法

铁路运营计算机网络安全管理办法第一章总则第一条为了进一步加强集团公司计算机网络安全管理,确保网络运行安全可靠,根据《中华人民共和国计算机信息网络、国际互联网安全保护管理办法》及铁道部、铁路局关于计算机网络安全管理的有关文件,结合集团公司实际,特制定本办法。

第二条计算机网络是实现生产管理、安全质量分析、数据统计分析、办公自动化及成本控制科学化、现代化的重要手段。

通过先进实用的计算机技术和网络通信技术,实现信息的快捷沟通和资源共享。

第二章机构管理第四条集团公司成立计算机网络安全管理小组,负责计算机网络安全管理工作。

第五条计算机网络安全管理小组的主要职责1.认真贯彻落实国家及铁道部、铁路局有关计算机网络安全管理制度及有关规定,监督、检查集团公司各部门的执行情况。

2.负责集团公司网络规划、建设和安全管理,对涉及网络安全的一些重大问题作出决策和决定。

3.设备技术部具体负责制定完善集团公司计算机网络安全管理制度并付诸实施,负责集团公司局域网的组建,定期进行网络巡检,监督、检查所有微机及网络使用情况,为安全部和保卫部— 1 —的监督、检查工作提供技术支持。

4.综合管理部负责计算机的日常维修和维护。

5.安全部具体负责所有与行车安全有关微机的安全管理,定期组织监督、检查是否存在一机双网,是否安装与工作无关软件,确保专机专用和地面分析软件运行可靠。

6.保卫部具体负责所有联入互联网微机的安全保密管理,定期组织监督、检查微机上网记录和硬盘所保存的内容,确保联入互联网微机的数据安全。

第三章计算机日常使用及安全管理第六条集团公司计算机管理执行实名制,设备技术部负责建立、维护计算机实名台账,员工本人负责计算机的日常操作使用,员工所在部门负责人负有监管责任。

各部门不得擅自对微机及附属设备进行调配,因工作需要进行调配时须经部门领导批准,并报设备技术部办理有关手续。

第七条公司各部门的计算机硬件,遵循谁使用,谁负责的原则进行管理。

计算机的原始资料(说明书、保修卡、随机自带光盘、软件等)由计算机使用人负责保管使用。

车务段网络安全管理办法

车务段网络安全管理办法

车务段网络安全管理办法第一章 总 则第一条 为加强车务段网络安全管理,促进网络安全管理规范化、系统化、科学化,根据《铁路局网络安全管理办法》(铁信息〔2016〕453号)、《关于实施“互联网+铁路”行动计划进一步加快全局信息化建设工作的意见》(铁信息〔2016〕688号)规定和要求,结合我段实际情况,制定本办法。

第二条 本办法中的网络安全管理是一个广义概念,指为保障信息系统物理安全、信息网络安全、主机安全、应用安全、数据安全、终端安全,所采取的一系列安全管理活动。

第三条 本办法中的信息网络安全为狭义概念,即为信息网络的安全。

第四条 网络安全管理坚持领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责原则,实行统一规划、专业审查、检查监督、准入批复制度。

第五条 本办法适用于全段非涉密系统网络安全管理工作(另有明确的除外)。

涉密系统网络安全管理工作遵循国家、总公司和路局有关规定执行。

第二章 管理职责第六条 段网络安全和信息化领导小组统一领导全段网络安全管理。

负责贯彻落实国家、总公司和路局网络安全有关法规与政策;负责全面部署、指导和检查管内各单位在信息化工作中的网络安全工作开展和实施情况,对段网络安全重大事项做出决策;负责指导、监督、检查网络安全措施落实情况,编发全段网络安全信息通报。

第七条 段技术信息科是全段网络安全管理工作的归口部门。

负责落实领导小组有关决策和要求,向路局提出网络安全规划建议,组织制定网络安全管理制度及技术方案;负责所维护系统的安全保障工作,实施安全监控、安全检查、事件响应、故障处置等日常维护工作;组织开展网络安全培训,对段属各单位网络安全工作提供指导和技术支持。

第八条段网络安全和信息化领导小组成员单位负责本专业领域网络安全管理工作。

各单位负责人为网络安全与信息化工作的第一责任人,负责提出本专业网络安全工作计划并组织落实;组织开展本专业网络安全检查,及时整改发现的问题;协助领导小组指导、监督、检查段属各单位网络安全工作。

当前铁路计算机网络安全建设措施

当前铁路计算机网络安全建设措施

当前铁路计算机网络安全建设措施随着信息化的发展,铁路行业也在向智能化、信息化方向转型,计算机网络成为铁路行业的基础设施,对于铁路行业来说,计算机网络安全建设非常重要。

下面就当前铁路计算机网络安全建设措施进行分析。

一、加强网络安全防护在网络安全方面,防御是至关重要的,铁路行业可以采取以下几个方面的措施来加强网络安全防护:1、加强数据加密管理,所有涉及到交通运输和网络运营的重要信息必须进行加密,以确保信息在传输过程中不被非法获取。

2、严格管理隐私信息,所有人员在操作系统时必须遵守相关规定,不得泄露信息,不得通过网络下载不安全软件程序,不得将私人用品连接到铁路计算机系统。

3、建立安全可靠的数据备份和恢复机制,制定应急处理预案,确保网络安全能够在各类突发事件中得到有效的保障和应对。

4、对内部规章制度进行完善,切实保护用户信息的安全保障,售票系统必须做到人核和四眼原则,并且记录所有操作日志和文件备份。

同时还要规定前台售票员对用户身份的审核和对查证所需身份信息的保密。

二、智能化防范措施除了基础的硬件系统,铁路行业应该在网络安全方面进行数字智能化的防范措施:1、采用流量分析技术,对系统的实时数据进行监控。

通过模拟网络攻击、漏洞攻击的情况以及测试实际流量数据的攻击,来分析网络流量的规律,及时发现网络流量的异常情况。

2、加强漏洞的修复,定期对设备进行漏洞扫描,对存在漏洞的设备及时修复,保证设备的安全性能。

3、制定网络安全应急预案,建立和完善自动化的应急处置系统,开展关键业务应急演练和应急响应培训,做好防御、排查和应急处理等准备工作。

三、制订全面保安策略为保护铁路计算机网络的安全,建议铁路行业制定一套全面保安策略,包括以下方面:1、从技术层面上加强安全防范,采用网络安全技术措施对各种可能的漏洞和威胁进行预防和防范。

2、针对不定期的安全漏洞问题制定专项解决方案,及时处理安全漏洞,确保计算机网络的安全性。

3、建立用户身份的识别机制,对用户身份信息进行最高级别的保密,确保用户信息在铁路系统内部互通和交换的被保护。

中国铁路总公司网络安全管理办法 TG

中国铁路总公司网络安全管理办法 TG

TG/XX202-2015中国铁路总公司网络安全管理办法第一章总则第一条为规范网络安全管理工作,促进网络安全管理规范化、系统化、科学化,全面提高铁路网络安全管理水平,依据国家有关法律法规和网络安全有关要求,制定本办法。

第二条本办法适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)及所属各单位、各铁路公司不涉及国家秘密的信息系统及控制系统(以下统称信息系统)网络安全管理工作。

第三条本办法所称网络是指由计算机或其他信息终端及相关设备组成的,按照一定规则和程序对信息进行收集、存储、传输、交换、处理的网络和系统。

本办法所称网络安全是指通过采取必要措施,防范对网络的攻击、入侵、干扰、破坏和非法使用以及意外事故,使网络处于稳定可靠运行的状态,以及保障网络存储、传输、处理信息的完整性、保密性、可用性的能力。

第四条总公司网络安全工作坚持“安全第一、预防为主、主动防御、综合防范、分级保护、管理与技术并重”的原则。

第二章目标和措施第五条总公司网络安全工作目标是通过保障信息系统正常运行,保证业务应用连续性和安全性,保证数据和信息的完整性、保密性、可用性,支撑总公司业务发展。

第六条建立网络安全保障体系,包括管理保障体系、技术保障体系和运维保障体系。

管理保障体系包括信息安全组织、信息安全规章制度、信息安全工作流程等。

技术保障体系包括应用安全架构、安全服务架构、基础设施安全架构等。

运维保障体系包括运行管理、安全监控、事件管理、变更管理等。

第七条全面推行网络安全风险管理。

通过增强安全风险意识、识别安全风险、完善风险管控流程、强化风险应急处置,提高网络安全风险防控能力。

第八条实行网络安全等级保护制度。

按照集中指导、属地管理原则,在总公司统一指导下,各单位分别组织开展信息系统定级、备案、测评、整改工作。

第九条网络安全防护措施应与系统同步规划、同步建设、同步使用。

第三章管理职责第十条总公司信息化领导小组统一领导网络安全工作,负责贯彻落实中央和国家网络安全有关法规与政策,对总公司网络安全重大事项作出决策。

当前铁路计算机网络安全建设措施

当前铁路计算机网络安全建设措施

当前铁路计算机网络安全建设措施当前,随着铁路行业信息化水平的不断提升,铁路计算机网络安全建设显得尤为重要。

在铁路行业,计算机网络已经成为信息传输和管理的重要工具,而众多的线路、车站、车辆和设备都依赖于计算机网络进行运行和管理。

确保铁路计算机网络的安全性成为维护整个铁路系统的稳定运行和安全的关键。

为了加强铁路计算机网络安全建设,不断提升网络系统的安全性和可靠性,铁路部门采取了一系列的措施和举措,不断完善铁路计算机网络安全建设。

铁路部门在网络安全建设方面加强了相关的规划和研究。

通过对铁路计算机网络安全现状进行深入分析,制订了相关的网络安全规划,明确了网络安全的发展方向和目标。

铁路部门还组织专业团队进行网络安全的研究和技术攻关,不断提升网络安全的技术水平和能力,确保网络安全建设工作有序开展。

铁路部门在网络安全技术方面加强了投入和应用。

针对铁路计算机网络的特点和需求,引进了一系列先进的网络安全技术和设备,包括防火墙、入侵检测系统、数据加密等,并在关键的网络节点和系统中进行部署和应用。

还加强了网络安全技术人员的培训和学习,提升了网络安全技术人员的综合能力和水平,确保网络安全技术的有效应用和保障。

铁路部门在网络安全管理方面加强了监控和应急响应。

通过建立完善的网络安全管理体系和流程,铁路部门能够对网络进行实时监控和管理,及时发现网络安全问题并进行处理。

还建立了网络安全事件的报告和响应机制,一旦发现网络安全事件,能够快速响应并采取有效措施,最大限度地减少安全事件造成的影响。

铁路部门还加强了与相关部门和单位的合作和交流,建立了铁路计算机网络安全的信息共享机制,及时获取国内外网络安全动态信息,确保网络安全建设工作与时俱进,做到前瞻性和预防性的网络安全管理。

在今后的工作中,铁路部门将进一步加强对铁路计算机网络安全的重视和支持,加大对网络安全技术研究的投入和力度,不断提升网络安全技术的水平和能力。

还将不断完善相关的规章制度和流程,提升网络安全管理的科学性和有效性。

《铁路信息网络管理办法》(2015)174

《铁路信息网络管理办法》(2015)174

TG/XX201-2015铁路信息网络管理办法第一章总则第一条为规范铁路信息网络管理,提高网络资源利用效率,保障网络和信息安全,更好地发挥网络在铁路信息化发展中的重要支撑和保障作用,制定本办法。

第二条铁路信息网络是铁路重要基础设施,用于承载铁路信息化应用数据传输和交换,实现应用系统间的互联互通与信息共享。

第三条铁路信息网络按使用性质分为综合信息网和专用信息网。

综合信息网是承载通用信息化应用系统的公用网络。

专用信息网是承载对功能、性能或安全有特殊要求的信息化应用系统的专用网络。

第四条综合信息网按部署范围分为局域网和广域网。

局域网是指用户边缘路由器(含)与用户终端之间的网络设备、通道及附属设备所组成的网络。

广域网是指连接局域网的网络设备、通道及附属设备组成的网络。

综合信息网广域网特指与综合计算机网广域网融合后的数据通信网。

第五条铁路信息网络管理包括建设管理、资源管理、运维管理、安全管理,实行统一领导、分工负责、专业协作、分级实施的原则。

第六条本办法主要适用于综合信息网管理。

专用信息网管理由其业务主管部门制定具体管理办法。

第二章管理职责第七条总公司信息化管理部门负责组织制定综合信息网总体规划,归口管理综合信息网资源,监督检查综合信息网网络安全。

组织协调综合信息网局域网建设,并负责其运维管理及安全管理。

第八条总公司通信管理部门负责组织制定数据通信网规划,组织协调数据通信网建设,并负责其资源管理、运维管理及安全管理。

第九条总公司信息技术运维单位负责总公司级综合信息网局域网运行维护和安全保障工作。

总公司通信设备维护单位负责数据通信网骨干网运行维护和安全保障工作。

第十条铁路局信息化管理部门负责组织制定铁路局综合信息网总体规划,归口管理局管内综合信息网资源,监督检查局管内综合信息网网络安全。

组织协调局管内综合信息网局域网建设,并负责其运维管理及安全管理。

第十一条铁路局通信管理部门组织制定铁路局数据通信网规划,组织协调铁路局数据通信网建设,并负责其资源管理、运维管理及安全管理。

当前铁路计算机网络安全建设措施

当前铁路计算机网络安全建设措施

当前铁路计算机网络安全建设措施随着信息化时代的到来,铁路运输逐渐依赖于计算机网络系统进行管理和运营。

随之而来的计算机网络安全问题也越来越引起人们的重视,尤其是涉及到铁路运输系统的安全问题。

为了确保铁路的安全和顺畅运输,铁路计算机网络安全建设成为一项至关重要的任务。

本文将就当前铁路计算机网络安全建设措施进行详细介绍。

1. 加强网络设备安全性要加强铁路计算机网络的安全性,首先需要加强网络设备的安全性。

铁路计算机网络系统中的各种网络设备,包括交换机、路由器、防火墙等,是整个网络系统的重要组成部分,必须保证其安全性。

针对网络设备的安全性问题,铁路部门需要采取以下措施:1)更新设备软件版本,及时修复漏洞。

网络设备软件存在漏洞是导致安全问题的主要原因之一。

为了解决这一问题,铁路部门需要及时更新设备的软件版本,并且及时安装厂商发布的安全补丁,以修复已知的漏洞。

2)加强设备的访问控制。

设置严格的设备访问权限,只允许授权的人员进行操作和管理设备。

采用加密技术保护设备的管理通信,防止未经授权的人员进行非法访问。

3)部署入侵检测系统(IDS)和入侵防御系统(IPS)。

通过部署IDS和IPS系统,及时监测和阻止网络设备遭受攻击,保护网络系统的安全。

2. 加强网络通信加密保护铁路计算机网络系统中的通信数据往往包含重要的运输信息和个人隐私信息,必须保证通信数据的安全性和保密性。

为了加强网络通信加密保护,铁路部门需要采取以下措施:1)采用VPN技术加密通信数据。

通过建立虚拟专用网络(VPN),对网络通信进行加密处理,确保数据在传输过程中不被窃取或篡改。

2)采用SSL/TLS技术加密网站和应用程序。

通过使用SSL/TLS技术,对铁路计算机网络系统中的网站和应用程序进行加密传输,保护用户的隐私信息和登录凭证不被泄露。

3)加强对通信加密技术的研究和应用。

随着计算机网络安全技术的不断发展,铁路部门需要加强研究和应用新的通信加密技术,以应对不断变化的安全威胁。

铁路科室网络安全管理制度

铁路科室网络安全管理制度

一、目的为加强铁路科室网络安全管理,保障铁路信息系统的安全稳定运行,防止信息泄露和网络安全事件的发生,特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于铁路科室所有工作人员及使用铁路信息系统的人员。

三、网络安全管理原则1. 预防为主,防治结合:采取技术和管理相结合的措施,预防网络安全事件的发生。

2. 依法管理,责任明确:严格执行国家有关法律法规,明确各部门和个人的网络安全责任。

3. 信息安全,保密优先:加强信息安全意识,严格保护铁路信息系统的安全,确保信息安全。

4. 安全责任,层层落实:建立健全网络安全责任制,明确各级领导和部门的网络安全责任。

四、网络安全管理制度1. 网络安全责任制(1)科室主任为网络安全第一责任人,负责科室网络安全工作的全面领导。

(2)科室网络安全管理员负责网络安全日常管理工作,包括安全设备管理、安全事件处理等。

(3)科室工作人员按照各自职责,严格遵守网络安全管理制度,确保网络安全。

2. 网络设备管理(1)科室网络设备应按照国家规定进行采购、安装和使用。

(2)网络设备应定期进行安全检查和维护,确保设备正常运行。

(3)禁止私自安装、拆卸网络设备,如有需要,应报请网络安全管理员处理。

3. 网络访问控制(1)科室工作人员应使用个人账号登录网络,不得使用他人账号。

(2)禁止非法入侵铁路信息系统,未经授权不得访问、修改、删除信息系统中的数据。

(3)科室工作人员应遵守网络安全规定,不得利用网络进行非法活动。

4. 网络安全事件处理(1)科室工作人员发现网络安全事件,应及时报告网络安全管理员。

(2)网络安全管理员接到报告后,应立即启动应急预案,采取相应措施进行处理。

(3)科室网络安全事件处理完毕后,应及时向上级部门报告。

5. 网络安全培训(1)科室应定期组织网络安全培训,提高工作人员的网络安全意识。

(2)新入职工作人员应参加网络安全培训,了解网络安全知识。

五、附则1. 本制度由科室主任负责解释。

2. 本制度自发布之日起实施。

国家安全监管总局办公厅关于印发总局网络运行和信息安全保密管理办法的通知

国家安全监管总局办公厅关于印发总局网络运行和信息安全保密管理办法的通知

国家安全监管总局办公厅关于印发总局网络运行和信息安全保密管理办法的通知文章属性•【制定机关】国家安全生产监督管理总局(已撤销)•【公布日期】2010.08.04•【文号】安监总厅[2010]143号•【施行日期】2010.08.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】国家安全正文国家安全监管总局办公厅关于印发总局网络运行和信息安全保密管理办法的通知(安监总厅〔2010〕143号)各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局,各省级煤矿安全监察机构,总局和煤矿安监局机关各司局、应急指挥中心,各直属事业单位、社团组织:为进一步规范网络运行,确保信息安全,现将《国家安全监管总局网络运行和信息安全保密管理办法》印发给你们,请遵照执行。

二○一○年八月四日国家安全监管总局网络运行和信息安全保密管理办法为加强安全生产系统网络信息安全保密管理,保障网络正常运行和信息安全,提高办公效率,根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》、《中华人民共和国计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》和国家有关规定,制定本办法。

一、总则1.本办法所称网络包括各单位使用的内网、国家安全生产监督管理总局(以下简称总局)政务外网和各单位应用的互联网。

其中,内网是指各单位内部与互联网物理隔离的局域网;总局政务外网是指全国安全生产系统信息化综合应用的专用广域网络,与互联网逻辑隔离。

2.总局政务外网建设和管理遵循总局统筹规划、统一建设和各省级单位分级管理的原则。

二、组织管理与职责3.总局保密委员会是全国安全生产系统网络信息安全保密管理的领导机构,负责指导、审查安全生产系统信息安全保密管理工作。

4.总局办公厅是全国安全生产系统信息安全保密工作的日常管理部门,负责信息安全保密管理工作的指导、协调、监督、检查以及对失泄密事件的查处。

5.总局规划科技司负责总局政务外网和总局机关网络信息安全保障项目的规划、立项和建设管理工作。

中国铁路总公司安全监督管理办法

中国铁路总公司安全监督管理办法

中国铁路总公司安全监督管理办法第一章总则第一条为规范铁路安全监督管理工作,不断提高安全监督管理水平,依据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规和《中国铁路总公司安全管理规定》,制定本办法。

第二条—总公司及所属单位安全监督管理部门—(以下统称安监部门)是维护安全规章制度的监督部门和实施综合安全管理的牵头部门,应依照本办法,按有关法律法规、规章制度和职责标准开展工作。

I第三条安监部门要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,推进安全风险管理工作,不断加强安全监督检查、超前防范、过程控制和考评考核。

I第二章主要职责第四条监督检查有关安全的法律法规及企业安全工作要求的执行落实情况。

I第五条组织或者参与拟定本单位安全生产规章制度,I 督促建立、完善安全生严责任制O I第六条督导、检查铁路运输安全、设备质量安全、劳动安全、特种设备安全、劳动保护及职业健康、路外安全I 和铁路安全环境保护等工作。

I第七条调查研究安全管理工作,推进安全风险管理,总结、推广安全管理工作经验。

第八条分析研判安全形势,研究安全规律,及时发布预警,开展安全隐患排查,督促隐患整治。

第九条负责铁路交通事故的内部管理工作。

第十条承担安委会办公室日常工作。

第三章分析预警第十一条坚持安全信息日分析。

每日对重要安全信息逐一分析,查明原因和管理问题,提出整改要求,督促整改到位,重点安全信息及时通报。

第十二条坚持安全情况周分析。

每周对典型事故和高铁、客车安全突出问题综合分析,剖析安全管理、专业管理和现场作业控制中存在的问题,提出安全预警。

第十三条坚持安全问题深度分析。

按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”思路,每月对安全突出问题进行深度分析,通过查原因、看管理、对职责,全面剖析现场作业过程控制、应急处置、规章标准、岗位履职能力、专业管理、劳动组织、教育培训、干部履责质量、结合部管理等方面存在的深层次问题,利用深度分析结果,及时补强安全管理短板。

当前铁路计算机网络安全建设措施

当前铁路计算机网络安全建设措施

当前铁路计算机网络安全建设措施近年来,随着信息技术的快速发展,铁路系统已经逐渐实现了信息化和网络化的管理和运营,但同时也面临了越来越严重的网络安全威胁。

为了保护铁路系统的运行安全和信息安全,铁路计算机网络的安全建设工作亟待加强。

下面是当前铁路计算机网络安全建设的一些措施:一、外部网络的安全防护措施:1. 部署和更新防火墙、入侵检测和防护系统,实时监测网络入侵和攻击,及时采取防御措施;2. 加强对网络入侵、病毒、木马等恶意软件的检测和防范,及时更新和升级安全软件和补丁;3. 建立安全网关,对外部网络进行隔离和访问控制,禁止未授权的外部访问。

二、内部网络的安全措施:1. 实行网络访问控制,采用用户认证、权限管理、访问日志等措施,确保只有合法用户才能访问系统;2. 对终端设备实施安全策略,限制非法软件的运行和访问,提高终端设备的安全性;3. 建立和完善网络安全运维体系,确保网络设备的安全配置,定期进行安全审计和漏洞扫描。

三、安全意识培训和教育:1. 加强员工的网络安全意识培训,提高员工对网络安全风险的认识和防范意识;2. 定期组织网络安全演练和应急演练,提高员工应对网络安全事件的能力和应急响应能力;3. 鼓励员工报告和反馈网络安全问题,及时处理和解决网络安全事件。

四、数据加密和备份:1. 对重要的铁路数据进行加密处理,保护数据的机密性和完整性;2. 建立完善的数据备份和恢复体系,确保在网络安全事件发生时能够及时恢复数据。

五、安全审计和风险评估:1. 建立安全审计机制,对铁路计算机网络的安全配置、使用情况等进行定期检查和评估;2. 加强安全风险评估,分析和评估铁路计算机网络的安全风险,提出相应的防范措施。

六、与相关部门合作:1. 加强与公安部门、信息安全公司等相关部门的合作与交流,共同建设和维护铁路计算机网络的安全;2. 参与相关行业的信息共享和安全联动机制,及时获取网络安全威胁情报,提高应对网络安全威胁的能力。

铁路网络安全事件应急预案

铁路网络安全事件应急预案

一、总则1.1 编制目的为建立健全铁路网络安全事件应急工作机制,提高应对铁路网络安全事件的能力,预防和减少网络安全事件造成的损失和危害,保护铁路运输安全,维护国家安全、公共安全和社会秩序,特制定本预案。

1.2 编制依据《中华人民共和国网络安全法》、《铁路安全管理条例》、《国家网络安全事件应急预案》等相关法律法规和规范性文件。

1.3 适用范围本预案适用于铁路系统内发生的网络安全事件,包括但不限于网络攻击、数据泄露、系统故障等。

二、组织机构与职责2.1 领导机构成立铁路网络安全事件应急指挥部,负责组织、协调、指导和监督铁路网络安全事件应急工作。

2.2 办事机构设立铁路网络安全事件应急办公室,负责日常应急管理工作。

2.3 各部门职责(1)信息部门:负责网络安全事件的监测、预警、通报和应急响应技术支持。

(2)运营部门:负责铁路网络安全事件对运营的影响评估,确保铁路运输安全。

(3)安全监察部门:负责对铁路网络安全事件进行调查、分析和处理,依法依规追究责任。

(4)宣传部门:负责铁路网络安全事件的宣传教育工作。

三、监测与预警3.1 预警分级根据网络安全事件的严重程度和影响范围,分为一级预警(特别严重)、二级预警(严重)、三级预警(较重)和四级预警(一般)。

3.2 预警监测通过网络安全监测系统,对铁路网络安全事件进行实时监测,发现异常情况立即预警。

3.3 预警研判和发布根据监测情况,组织相关部门进行研判,确定预警级别,并及时发布预警信息。

3.4 预警响应根据预警级别,启动相应级别的应急响应。

3.5 预警解除当网络安全事件得到有效控制,恢复正常状态时,发布预警解除信息。

四、应急处置4.1 事件报告发生网络安全事件时,立即向应急指挥部报告,并提供详细情况。

4.2 应急响应根据事件级别,启动相应级别的应急响应,采取应急处置措施。

4.3 应急结束当网络安全事件得到有效控制,恢复正常状态时,应急指挥部宣布应急结束。

五、调查与评估5.1 调查对铁路网络安全事件进行调查,查明事件原因、责任人和损失情况。

铁路网络安全管理工作总结

铁路网络安全管理工作总结

铁路网络安全管理工作总结
近年来,随着信息技术的快速发展,铁路网络安全管理工作变得愈发重要。


路网络系统的安全性直接关系到铁路运输的正常运行和乘客的安全,因此铁路网络安全管理工作必须得到高度重视和加强。

在过去的一段时间里,我们对铁路网络安全管理工作进行了全面的总结和分析,取得了一些成绩,也发现了一些不足之处。

首先,我们对铁路网络系统进行了全面的安全评估,发现了一些潜在的安全隐患。

针对这些问题,我们采取了一系列的措施,包括加强对网络设备的监控和维护,完善安全防护系统,提高网络安全意识等。

通过这些措施的实施,我们成功地提高了铁路网络系统的整体安全性。

其次,我们加强了对铁路网络安全管理工作人员的培训和教育。

我们组织了一
系列的培训班和讲座,向工作人员传授网络安全知识和技能,提高了他们的安全意识和应急处理能力。

这些培训和教育活动不仅提高了工作人员的整体素质,也增强了他们对网络安全管理工作的责任感和使命感。

另外,我们还加强了对外部安全威胁的监测和防范。

我们建立了一套完善的安
全监测系统,对铁路网络系统进行了全天候的监控和防御,及时发现并应对各种安全威胁。

通过这些措施的实施,我们成功地提高了铁路网络系统的抗攻击能力,保障了铁路运输的正常进行。

总的来说,我们在铁路网络安全管理工作方面取得了一些成绩,但也存在一些
不足之处。

未来,我们将继续加强对铁路网络系统的安全管理工作,不断完善安全防护措施,提高网络安全管理工作人员的素质,加强对外部安全威胁的监测和防范,确保铁路网络系统的安全稳定运行,为铁路运输的顺利进行提供坚实保障。

铁路网络安全运维

铁路网络安全运维

安全管理员:负责制定和执行网络 安全政策,如访问控制、数据保护、 安全培训等。
审计员:负责定期审查网络安全运 维工作,确保符合相关法规和标准。
用户支持团队:负责处理用户关于 网络安全问题的咨询和投诉,提供 技术支持。
铁路网络安全运维的流程
01
风险评估:对铁路网络进行安全风险评估,确定需 要保护的关键资产和系统。
THANK YOU
汇报人:
安全培训:对铁路网络运维人员进行安全培训,提 高他们的安全意识和技能水平。
铁路网络安全运维的关键技术
入侵检测系统:实时监控 网络流量,及时发现异常 行为
防火墙技术:保护内部网 络不受外部攻击
数据加密技术:确保数据 在传输过程中的安全性
身份认证技术:确保用户 身份的真实性和合法性
安全审计技术:记录和跟 踪用户的操作行为,便于 事后追溯和分析
铁路网络安全面临的威胁
黑客攻击:恶意攻击者可能利用网络漏洞入侵铁路系统,窃取数据或破坏系统 病毒和恶意软件:病毒和恶意软件可能感染铁路系统的计算机设备,导致系统瘫痪或数据丢失 内部威胁:铁路系统内部员工可能因疏忽或恶意行为导致网络安全问题 物理安全威胁:铁路系统的物理设施可能受到破坏或自然灾害的影响,导致网络安全问题
03
安全监控:对铁路网络进行实时监控,及时发现异 常行为和潜在威胁。
05
安全审计:定期对铁路网络安全运维进行审计,确 保安全策略和防护措施的有效性。
02
安全策略制定:根据风险评估结果,制定相应的安 全策略和防护措施。
04
安全响应:对发现的安全事件进行响应和处理,包 括隔离受影响的系统、恢复服务等。
06
铁路系统庞大, 安全漏洞难以及 时发现和修复
铁路数据量大, 数据安全保护难 度大

国铁网络安全工作

国铁网络安全工作

国铁网络安全工作随着互联网的飞速发展和普及,网络安全问题日益突出,国家铁路网络安全工作的重要性不可忽视。

针对国铁网络安全工作,下面从网络安全风险评估、网络防护措施、应急响应与处置以及网络安全培训四个方面进行分析。

首先,进行网络安全风险评估是国铁网络安全工作的首要步骤。

通过对网络系统进行风险评估,可以了解网络系统所面临的安全威胁和可能的攻击途径,有针对性地制定网络安全策略和措施。

风险评估应包括对网络设备、网络架构和网络应用进行全面检测和分析,识别潜在的安全风险,排查网络漏洞,及时修补和加强网络防护措施。

其次,为了保护国铁网络的安全,需要采取一系列网络防护措施。

其中最基本的是设置防火墙和入侵检测系统,及时发现和阻止恶意攻击。

此外,还需要加强对网络设备和系统软件的安全管理,定期更新和升级系统补丁,加密关键数据和信息,建立合理的访问控制机制,限制非授权访问。

另外,国铁还应加强对员工和用户的安全教育,提高其网络安全意识,减少由人为因素引起的安全风险。

对于网络安全事件的处理,国铁需要建立健全的应急响应与处置机制。

一旦发生网络安全事件,需要及时采取措施,如隔离受到攻击的系统,阻止攻击的扩散,并尽快启动应急响应,调查事件的原因和影响,寻找解决方案。

同时,还需要与相关警方、安全机构和网络安全公司合作,共同进行调查和取证,追究攻击者的责任,并保护受到攻击的用户的合法权益。

最后,国铁还应加强网络安全培训,提高员工的网络安全意识和能力。

培训内容可以包括网络安全政策和法规的宣传解读,常见网络安全威胁和安全防护知识的讲解,实战演练和模拟攻击的组织等。

通过培训,员工可以更好地了解网络安全的重要性,掌握安全防护技能,提高应对网络安全事件的能力。

总之,国铁网络安全工作需要进行风险评估,制定网络防护措施,建立应急响应与处置机制,加强网络安全培训,从而保障国铁网络的安全与稳定。

这不仅是为了保护国铁信息资产的安全与完整,也是保障国家铁路运输安全和公众利益的需要,值得高度重视和持续关注。

签订铁路网络安全承诺书

签订铁路网络安全承诺书

铁路网络安全承诺书尊敬的铁路网络安全管理部门:为了确保我国铁路网络安全,维护国家铁路运输安全,保障广大旅客的合法权益,我们铁路网络安全承诺书制定小组(以下简称“我们”),特制定并签署本承诺书。

我们承诺如下:一、严格遵守国家法律法规和相关政策,自觉维护铁路网络安全,增强网络安全意识,自觉抵制网络谣言、网络攻击、网络恐怖活动等有害信息,共同营造安全、健康的网络环境。

二、加强铁路网络安全管理,建立健全铁路网络安全制度,明确各级人员网络安全职责,落实网络安全措施,确保铁路网络安全设施正常运行。

三、加强铁路网络安全防护,对铁路网络安全风险进行定期评估,及时发现并整改网络安全漏洞,提高铁路网络防护能力,防止网络攻击、病毒入侵等安全事件的发生。

四、加强铁路网络安全监测,实时监控铁路网络流量、异常行为等,及时处置网络安全事件,确保铁路网络正常运行。

五、加强铁路网络安全宣传教育,提高广大铁路员工网络安全意识,定期开展网络安全培训和演练,提高应对网络安全事件的能力。

六、严格遵守铁路网络安全规定,不泄露铁路网络安全信息,不从事非法侵入、破坏铁路网络的行为,不利用铁路网络从事违法犯罪活动。

七、积极参与铁路网络安全合作,与相关部门、企业、社会组织共同应对网络安全威胁,共同维护铁路网络安全。

八、一旦发现铁路网络安全问题,立即报告并采取措施予以解决,确保铁路网络安全稳定。

我们深知铁路网络安全的重要性,将切实履行以上承诺,为我国铁路网络安全贡献力量。

同时,我们呼吁广大铁路员工和社会各界共同关注铁路网络安全,共同维护国家铁路运输安全。

签署人:(签名)签署单位:(盖章)签署日期:(年月日)(本承诺书一式两份,签署单位和签署人各执一份。

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【计算机】铁路集团有限责任公司网站管制办法(WORD3页)1.doc

【计算机】铁路集团有限责任公司网站管制办法(WORD3页)1.doc

【计算机】铁路集团有限责任公司网站管理办法(WORD3页)1集团有限责任公司网站管理办法(试行)第一章总则第一条为规范和加强集团有限责任公司网站(以下简称“网站”)的建设与管理,更好地发挥网站的窗口作用和信息管理平台作用,确保网站安全可靠运行,制定本办法。

第二条网站由黑龙江省铁路集团有限责任公司主办,负责网站的规划、建设、管理工作。

第二章管理机构和职责第一条网站主体由信息中心负责管理,负责网站规划建设、升级改版、技术维护、用户授权、应用培训等方面管理。

第二条网站信息的发布参照集团公司发文工作管理,各版块栏目信息的搜集整理与发布,由相应授权用户(单位或部门)负责管理。

第三条网站用户权限信息中心设网站管理员,负责网站全面管理。

各单位或部门,经申请批准后,获取相应栏目管理权限,并设兼职信息员负责管理获权的用户名称、密码及栏目信息。

获权用户所持有的网站用户名称及密码(密码可自行修改)不准向任何部门或个人泄漏。

第三章网站版面与栏目第一条由信息中心负责网站改版及栏目调整。

第二条用户(各单位或部门)经审批获权建立一级栏目后,可协商信息中心设置或调整二、三级栏目。

第三条网站改版与栏目的设置调整,参照集团公司公文审批流程办理,批准后执行。

第四章信息搜集与发布第一条非党务、政务、商务涉密类的一般信息,由各栏目相应获权用户负责搜集整理发布。

第二条党政文件、重要合作及合同信息、集团公司重要活动、主要领导活动等重要信息,应按照集团公司发文审批流程办理,批准后发布。

第三条任何人不得在集团公司网站上发布违反国家法律、法规、有损国家利益、违反集团公司规定、泄露集团公司机密的信息以及不道德的言论。

第四条任何人未经批准,不得随意发布信息第五条为了防止违规事件的发生,授权用户必须严格履行信息发布管理程序,网站管理员、信息员每天监控网站信息及网站运行状态。

对于突发事件,要及时发现,及时处理,及时汇报,避免造成损失及不良影响。

第六条网站管理员一经发现有涉嫌违规内容的信息,必须立即予以删除,收回违规用户权限,并向主管领导汇报,向相关部门通报情况。

铁路计算机信息系统安全保护办法

铁路计算机信息系统安全保护办法

铁路计算机信息系统安全保护办法第一章总则第一条为了保护铁路计算机信息系统安全,促进计算机的应用和发展,保障铁路运输和现代化建设顺利进行,根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》的规定,制定本办法。

第二条本办法适用于铁路系统的机关、企业、事业单位及铁路计算机信息系统的延伸点。

第三条本办法所称的计算机信息系统,是指由计算机及其相关和配套的设备、设施(含网络)构成的,按照一定的应用目标和规则对信息进行采集、加工、存储、传输、检索等处理的人机系统。

第四条铁路计算机信息系统安全保护工作的主要任务是:提高铁路计算机信息系统的整体安全水平,保障铁路运输安全。

第五条铁路计算机信息系统的安全保护工作,是铁路运输安全保护工作的组成部分,应贯彻“预防为主、综合治理、人员防范和技术防范相结合”的方针,逐级建立安全保护责任制,加强制度建设,逐步实现科学化、规范化管理。

第六条铁道部公安局主管铁路计算机信息系统安全保护工作,各铁路(含铁路工程、铁道建筑)公安局、处应明确信息网络安全监察机构,负责计算机信息系统安全保护工作。

第二章安全监督第七条铁路公安机关对铁路计算机信息系统安全保护工作行使下列监督职权:(一)督促计算机信息系统的管理部门和使用单位执行国家有关计算机信息安全法律、法规和规定,依法对其安全保护工作进行监督、检查和指导;(二)负责对新建、改建和扩建铁路计算机信息系统的安全保护措施进行备案;(三)负责检查、指导铁路计算机信息系统的安全技术措施;(四)负责计算机信息系统安全员的培训;(五)负责计算机信息系统安全专用产品使用的审核;(六)负责监督、检查计算机信息系统安全管理制度的落实;(七)组织计算机病毒防治和通报疫情;(八)查处和侦破危害铁路计算机信息系统安全的事故和案件;(九)负责奖励和处罚;(十)办理有关铁路计算机信息系统安全管理手续;(十一)组织计算机信息系统安全检查、检测工作;(十二)组织计算机信息系统安全知识的培训和宣传工作。

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TG/XX202-2015中国铁路总公司网络安全管理办法第一章总则第一条为规范网络安全管理工作,促进网络安全管理规范化、系统化、科学化,全面提高铁路网络安全管理水平,依据国家有关法律法规和网络安全有关要求,制定本办法。

第二条本办法适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)及所属各单位、各铁路公司不涉及国家秘密的信息系统及控制系统(以下统称信息系统)网络安全管理工作。

第三条本办法所称网络是指由计算机或其他信息终端及相关设备组成的,按照一定规则和程序对信息进行收集、存储、传输、交换、处理的网络和系统。

本办法所称网络安全是指通过采取必要措施,防范对网络的攻击、入侵、干扰、破坏和非法使用以及意外事故,使网络处于稳定可靠运行的状态,以及保障网络存储、传输、处理信息的完整性、保密性、可用性的能力。

第四条总公司网络安全工作坚持“安全第一、预防为主、主动防御、综合防范、分级保护、管理与技术并重”的原则。

第二章目标和措施第五条总公司网络安全工作目标是通过保障信息系统正常运行,保证业务应用连续性和安全性,保证数据和信息的完整性、保密性、可用性,支撑总公司业务发展。

第六条建立网络安全保障体系,包括管理保障体系、技术保障体系和运维保障体系。

管理保障体系包括信息安全组织、信息安全规章制度、信息安全工作流程等。

技术保障体系包括应用安全架构、安全服务架构、基础设施安全架构等。

运维保障体系包括运行管理、安全监控、事件管理、变更管理等。

第七条全面推行网络安全风险管理。

通过增强安全风险意识、识别安全风险、完善风险管控流程、强化风险应急处置,提高网络安全风险防控能力。

第八条实行网络安全等级保护制度。

按照集中指导、属地管理原则,在总公司统一指导下,各单位分别组织开展信息系统定级、备案、测评、整改工作。

第九条网络安全防护措施应与系统同步规划、同步建设、同步使用。

第三章管理职责第十条总公司信息化领导小组统一领导网络安全工作,负责贯彻落实中央和国家网络安全有关法规与政策,对总公司网络安全重大事项作出决策。

第十一条总公司运输局(信息化部)按照总公司信息化领导小组工作要求,负责总公司网络安全管理工作,提出网络安全规划建议,拟订网络安全工作计划,监督工作计划落实情况;组织拟订总公司网络安全规章制度和标准规范,并监督落实;组织开展网络安全等级保护工作;组织建立网络安全保障体系,并推广应用;组织开展总公司网络安全检查工作;负责总公司网络安全信息通报工作。

第十二条总公司各业务部门按照总公司网络安全管理要求,负责做好本专业网络安全管理工作。

提出本专业网络安全年度工作计划并组织落实;组织开展本专业网络安全检查,及时整改发现问题;组织开展本专业网络安全等级保护定级、备案、测评、整改工作;对本专业网络安全工作进行监督、检查、指导。

第十三条中国铁路信息技术中心协助总公司开展网络安全保障体系建设工作,配合开展网络安全检查工作。

负责所维护系统的安全保障工作,实施安全监控、风险评估、安全检查、事件响应、故障处置等日常维护工作;协助开展网络安全等级保护定级、备案、测评、整改工作。

第十四条中国铁道科学研究院协助总公司开展网络安全技术、标准、规范研究,收集分析国内外信息安全动态;配合开展网络安全检查、检测以及安全评估工作;参与铁路网络安全测评和等级保护测评工作。

第十五条总公司所属单位、各铁路公司负责本单位网络安全管理工作。

依据本办法和有关规定,制定本单位网络安全工作实施办法,明确网络安全工作管理机构和岗位,落实网络安全工作责任和经费投入,组织开展本单位网络安全有关工作。

第四章建设安全管理第十六条信息系统工程建设前期立项阶段,应在系统总体方案中同步制定安全方案,明确安全需求,落实安全建设投资。

新研发信息系统应在系统总体方案中确定等保级别。

信息系统定级情况应及时向系统所在地铁路公安机关备案。

第十七条网络安全建设应以实现安全可控为目标,积极稳妥地推进信息技术产品国产化应用。

加强软件正版化工作,坚持使用正版软件。

第十八条软件开发应符合国家有关安全编码规范。

建立配置管理机制,将程序源代码及有关技术文档纳入配置管理,严格控制信息系统有关变更。

第十九条加强对信息系统在咨询、研发、施工、技术支持等过程中的安全管理,保护知识产权,防范信息泄露。

第二十条信息系统开发、测试和生产环境应独立设置。

应用系统软件修改调试应在开发环境中进行。

重要信息系统开发结束后,应用软件须通过安全测试,并及时关闭开发测评环境,确保测试环境、测试数据安全。

第二十一条信息系统正式上线前,应由建设单位组织对安全设备和功能进行验收,对信息系统整体安全状况进行检测和评估。

其中与互联网连接的信息系统,应由建设单位组织信息安全专业测评机构,对信息系统整体安全状况进行安全测评。

检测评估材料及测评报告应作为验收文件的组成部分。

安全测评费用纳入建设项目预算。

第五章运维安全管理第二十二条各级信息技术运维单位应建立健全信息机房安全管理制度,落实管理职责,明确管理流程,规范人员进出,保障设施安全。

第二十三条根据系统性质、应用功能和设备特性设立物理安全保护区域,按区域部署预防控制措施,满足不同强度的信息系统安全需求。

重要保护区域应设置过渡区域,重要设备或主要部件应设置明显标识。

第二十四条应坚持信息系统设备设施物理移动管控措施,以保证系统的可用性和完整性。

对送修或报废的信息系统设备应采取必要的安全处置措施,防止信息资产丢失、损坏和失窃。

第二十五条依据业务需求、系统功能及等保级别划分信息系统安全域。

在各安全域之间及网络边界,采取访问控制措施,部署监控手段,保障网络安全。

第二十六条加强变更管理。

建立变更控制流程,对网络结构、访问控制策略、安全配置等变更,以及软件升级、补丁修复、系统上线等可能影响既有运行环境的活动,实施变更控制与授权管理。

第二十七条加强网络安全事件管理。

应对包括有害程序、网络攻击、信息保护、信息内容安全、设备设施故障、自然灾害等在内的各类安全事件进行监测。

规范事件响应、处理流程,明确事件升级策略,提高事件处理效率。

各单位信息化管理部门负责网络安全事件调查处理工作,对涉及违反法律法规的网络安全事件,应及时通报所在地铁路公安机关介入调查。

第二十八条各级信息化管理部门牵头组织,信息系统业务部门具体负责,定期或按照总公司安排,对信息系统进行安全检查、风险评估及安全测评,分析隐患、识别风险,对系统进行整改完善。

根据信息系统重要性、遭遇风险时受影响和损失的程度,制定信息系统应急预案,定期开展应急演练,不断完善应急预案。

第二十九条建立网络安全审计机制,记录操作行为,保存异常状态信息,保证网络安全事件可回溯、可追踪。

第三十条等级保护四级(含)以上信息系统每两年开展一次等保测评,期间应每年开展安全自评估,如系统与互联网有信息交换,应每年开展一次等保测评;等级保护三级(含)以下信息系统每三年开展一次等保测评,期间应每年开展安全自评估,如系统与互联网有信息交换,应每年开展一次等保测评;首次等保测评应在系统上线后一年内进行。

当信息系统结构、功能、主要配置发生变更时,应立即组织风险评估,必要时重新进行等保测评,或重新组织定级和等保测评。

信息系统测评费用纳入单位年度经费预算。

第六章访问授权管理第三十一条业务部门依据业务安全需求,确定信息系统用户使用范围和访问权限,并通过用户管理与访问控制系统进行授权,防止越权访问,保证业务应用安全。

第三十二条各级信息技术运维单位负责建立用户管理与访问授权平台,制定信息系统及其设备设施访问控制策略,严格控制对信息系统及其设备设施的访问,保证信息系统及设备设施访问安全。

第三十三条应在内部服务网、外部服务网建立专用的安全接入区,部署安全管控设备,提供认证、授权服务,对外部单位、外部人员、远程维护人员确定访问信息系统和有关数据权限。

访问过程须保留日志。

第七章数据安全管理第三十四条各单位应建立信息系统数据安全管理制度,规范数据采集、传输、交换、存储、备份、恢复和销毁等活动管理。

严格数据访问权限分配与回收管理。

数据访问须经业务部门和信息化管理部门授权批准。

数据访问过程须保存完整记录。

第三十五条建立数据和信息保密制度,严禁向无关人员泄露业务数据和信息。

商业秘密、工作秘密或其他重要信息应进行加密处理,确保其在传输、处理、存储过程中不被泄露或篡改。

公民个人电子信息安全管理,按国家及总公司有关规定执行。

第三十六条建立外部单位信息传输机制,保证总公司与外部单位数据交换安全可控,确保数据安全。

第三十七条加强数据高可用性管理。

建立本地数据备份机制,有条件的,应建立磁带备份机制。

加强存储介质管理,定期检查所存储信息的完整性和可用性。

重要数据备份介质应异地存放。

第三十八条按照国家信息系统灾难恢复管理有关要求、技术标准和规范,结合业务需求,建立信息系统备份与灾难恢复机制,保障数据安全和业务连续性。

第八章终端安全管理第三十九条建立统一的终端安全防护系统,规范终端安全配置,监控终端安全状态,控制用户终端接入,规范用户操作行为,保障终端使用安全。

第四十条按照批准的用途使用终端设备。

终端设备用途变更或维修时,应确保设备原存储或承载的信息经过妥善处理或移除。

第四十一条规范移动介质安全管理,严格落实相关制度规定,控制移动介质接入行为,明确接入方式和访问控制措施。

第四十二条建立统一的终端补丁分发和恶意代码防范机制,定期实施补丁、恶意代码特征库升级与分发。

第四十三条禁止自有终端设备接入铁路信息网络,禁止终端设备“一机两网”。

第九章信息资产安全管理第四十四条识别信息系统硬件资产、软件资产和数据资产,制定统一的信息资产分级分类标准与标识方法。

规范信息资产分配、使用、维护、报废和销毁等管理流程。

建立并及时更新、定期检查信息资产台账,实行信息资产全生命周期管理。

第四十五条对数据资产实施分级分类保护,设置安全标记,采取相应防护措施,防止数据泄露、篡改、损坏及未经授权访问。

第十章人员安全管理第四十六条明确员工岗位网络安全要求,签订《岗位网络安全与保密协议》。

定期对员工进行安全培训和技能考核。

第四十七条根据信息系统运行维护实际情况,设置安全管理员、安全审计员和系统管理员岗位,分别设定访问权限,实现岗位操作互控。

第四十八条员工岗位发生变更时,应及时调整其对相关信息系统资源的访问权限;对离岗、离职或退休人员应终止其对相关信息系统资源的访问权限,及时修改有关密码,并明确后续保密要求。

第四十九条信息系统建设、运行维护、使用过程中涉及外部服务人员时,应根据其所接触、获取信息系统资源情况,签订《信息安全与保密协议》。

第五十条严格管理外部人员进入要害部位,对外部访问人员实行专人全程监督,并登记备案。

第十一章网络安全信息通报第五十一条建立网络安全信息通报制度。

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