公路路桥施工中有关软土地基处理的分析

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公路工程施工中的软土地基处理

３．５强夯法强夯法是将８－３０ｔ左右的重锤提高到１０ — ２５ｍ处，将其自由下
关键词：公路工程；施工；软土地基；处理１引言
鉴于地质条件、气候条件、经济条件、社会环境等因素的影响，许多公路工程在修建过程中不可避免的会遇到填土、淤泥等软弱地基土，为了保证公路工程的施工质量和施工安全，必须采取相关处理措施进行处理，但是目前我国对于软土地基的处理方法、施工设备条件仍然比较落后，而且许多施工单位不按照相关设计、规范标准施工，使得软土地基处理效果达不到预想要求，因此现阶段急需加强公路工程施工中的软土地基处理技术，改善地基处理效果，保证公路工程施工质量和施工安全。２我国公路工程施工中软土地基处理现状及存在的主要问题目前我国对于软土地基的处理方法、施工设备条件仍然比较落后，而且许多施工单位不按照相关设计、规范标准施工，使得软土地基处理效果达不到预想要求。２．１地基处理方法选择不当软土地基一般来说都是强度比较低，压缩性比较高，比如素填土、杂填土、淤泥质土、湿陷性黄土等，这些地基土层虽然都属于软弱地基，但是由于形成原因、形成年代、含水量大小、矿物成分等不样，决定了其处理方法也不一样。但是目前我国很多设计、施工单位在公路工程施工中，在没有对现场实际情况进行测量、调查，没有掌握软土地基实际情况的前提下就选择一种地基处理方法，这样不仅贻误工期，浪费资金，还影响地基处理效果。２．２施工设备落后我国领土幅员辽阔，地质条件复杂多变，多年来针对如此复杂的地基问题，在广大岩土工作人员的努力下，我国软土地基处理技术取得了十足的进步，施工设备也接近世界领先水平，但是还是存在一些不足，比如有些施工设备不能针对软土地基的实际情况有效工作，使得一些公路工程的软土地基处理效果差强人意，最终引发公路工程发生破坏。２－３施工单位资质能力参差不齐软土地基处理效果的好坏不仅和设计单位所选择的处理方案有关，很大程度上还取决于施工单位的施工能力，然而近些年来由于相关监督部门管理力度不够，导致很多资质条件达不到相关要求的施工单位进行公路工程软土地基的施工，在施工过程中施工单位为追求经济利润与工期进度，没有按照相关规范、标准施工，从而出现很多施工质量和安全事故。２．４工程质量监督管理不到位目前我国许多管理、监督部门，缺乏责任心，对于公路工程软土地基的施工过程没有进行有效的监督和管理，对于施工单位的操作施工过程总是走走过场，对于一些施工质量和安全隐患没有及时发

关于公路桥梁软土路基处理分析

关于公路桥梁软土路基处理分析摘要：本文针对导致公路桥梁过渡段软基路基不均匀沉降的影响因素进行了分析，探讨了过渡段软基路基的施工技术要点。

关键词：公路桥梁；软土路基；处理；分析软土地基的处理，是当前公路施工中保证公路施工质量、使用质量和使用寿命的关键，合理利用软土地基的处理方法，结合软土地基的相关特点选择适用于施工场地的路基处理方式是确保和条道路使用质量和服务水平的基础。

1 公路桥梁过渡段软基路基沉降不均匀的原因1.1 桥头引道软土路基处理不合格。

通过公路运营调查结果分析得出，公路软基路段由于地基不均匀沉降而导致的桥头跳车现象，主要是由于在设计施工图时，没有更多的进行地质钻探布孔，也没有更深层的钻探，更没有及时的发现软基的存在，或者没有能够精确的探明软基的深度和范围，以及软土的物理力学性质等，从而遗漏桥头路基软土地基的治理，致使采取不恰当的治理方法。

另外，软基实际情况与所选用的软基处治方法、计算参数存在一定的差异，从而导致了软基处治设计未能满足技术规范要求，达不到预期效果。

此外，由于雨水的侵蚀，路基强度降低，填土流失，这也是导致公路桥梁过渡段软基路基不均匀沉降的主要因素。

1.2 桥台台背路基压实度不合格。

在公路建设中，基本上所有桥梁、明涵和通道等都需要进行台背填土压实处治。

然而，由于施工过程中的用料、机械、顺序、经验和施工作业面等工程管理因素的影响，而导致桥台台背填土压实度普遍不能达到最初的技术设计要求，这也成为导致公路桥梁过渡段软基路面发生不均匀沉降的基本因素之一。

与此同时，公路在长期的运营过程中，由于自然因素以及路基路面由车辆荷载的长期作用下，会形成土基塑性变形的积累，从而引发路桥之间的不均匀沉降，进而使公路路面的平整度受到影响。

1.3 桥头引道过渡段结构的布局不周密。

桥头引道路基工程作业中，粗粒料填筑法、加筋土法，以及钢筋混凝土过渡板等方法，都是几种常用的过渡段工程的处置措施。

提高公路路基的整体强度，是这些处治措施的主要目的，通过整体强度的提高，路桥间的刚度变化降低，沉降不均匀的现象有所缓减，从而使路桥间的连接更加结实平稳，减少并杜绝桥头跳车现象。

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇：浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基，在公路桥梁等工程中较为常见，其主要指的是含有大量软土成分，且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基，这种地基的强度很低，具有较强的可塑性，无法为工程施工提供足够的承载能力。

如果施工中未对软基进行有效的处理，将有可能引发沉降等不良现象。

然而，由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异，所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度，这也成为公路桥梁施工中的一个难点，所以施工单位必须对此给予高度的重视，结合软基特点与工程实际情况，制定行之有效的软基处理对策。

1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比，软基的含水量非常大，最大值甚至可以超过70%。

正因如此，软基中的软土就可以像水一样进行流动。

由此可见，施工人员可以十分容易地判断出软土结构，以便于后续处理工作。

由于软基含水量较大，不具备足够的强度，所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行，需要对其进行处理，否则不仅会影响工程施工的顺利进行，还会对施工安全造成危害。

1.2压缩能力强一般而言，软基液限与压缩系数成正比关系。

随液限的持续增大，压缩系数也会出现明显的增大迹象，最大系数可以达到1.1MPa。

由于土壤环境复杂多变，各个工程项目的地基情况各不相同，豁土固化程度差异较大，所以在对软基进行处理时，除f要充分考虑地基的压缩能力，施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析，以免造成不必要的麻烦。

1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土，导致豁土的固化速度明显快于软土，实质上软土就是渗透能力较差的豁土。

在理想状况中，即使给予足够大的外力作用，也无法有效提升软基的固化速度。

如果实际状况并不理想，比如软基当中含有大量的有机物，则会使排水管道被大量的有机物堵塞，进而进一步降低了软基的渗透能力。

1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性，但就抗剪能力而言，二者不存在太大的差距。

公路施工中软土路基处理技术分析

ＭＩＡ０Ｒｕ— Ｗｅｉ
（ＢａｏｄｉｎｇＳｈｅｎｃｈｅｎｇＲｏａｄａｎｄＢｒｉｄｇｅＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂａｏｄｉｎｇ０７１０００，Ｃｈｉｎａ）
工程的质量。
关键词：公路施３－；软土路基；处理技术；排水
中图分类号：Ｕ４１６．１
文献标识码：Ｂ
文章编号：１００２ — ４７８６（２０１４）０２ — ００４６ — ０２
ＴｒｅａｔｍｅｎｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＳｏｆｔＳｕｂｇｒａｄｅｉｎＨｉｇｈｗａｙＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
现．在对路堤进行填土时．要对填土速度进行控制．确保速度均匀稳定．保证路堤填土的顺利实
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｈｉｇｈｗａｙｓｕｂｇｒａｄｅｉｓｔｈｅｋｅｙｌｉｎｋｓｏｆｈｉｇｈｗａｙｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｗｉｔｈ
行相应的处理２软土路基的危害
质量不合格，出现路基沉降过大，导致路面坍陷，
影响公路的正常使用。因此，加强公路施工中的软

路桥工程在软土地基施工的技术要点

路桥工程在软土地基施工的技术要点软土地质是我国路桥施工中十分常见的现象，在软土地质的环境下进行路桥施工也是一种十分常见的施工现象。

但是由于软土地质具有含水量大、土质疏松、收缩性强等方面的特点，如果不在具体的施工环节中对其进行相应的技术处理，就会对路桥的整体稳固性造成巨大的影响。

基于此，本文主要研究的是路桥工程软土地基施工的技术要点。

标签：路桥工程；软土地基；施工技术1、软土路基的特性软土指的是在地层中，由软性粘土或者是淤泥组成的泥土。

软土地层中很少存在泥炭层以及腐泥等较硬的泥土，所以在对该种地层进行施工时，需进行加固处理，以加强其稳定性以及强度，防止路桥工程出现垮塌变形的情况。

掌握软土路基的实际特性，是确保路基施工技术有效应用的基础。

在软土的路基上，软土塑性指数、空隙、天然含水量等都有着差异。

所以，处理不同的软土路基在施工效果上也有着不同。

这样路桥施工企业就必须在设计技术文件基础之上，对软土实际的特性做好调研与勘探。

在软土含水量范围内分析塑性指数、掌握孔隙比数值、确定含水量具体数值是保障软土路基施工技术得以有效进行的关键。

针对软土路基带来的危害、针对软土路基的特性，施工软土路基过程中必须按照软土路基实际情况选择施工技术，用来改善软土路基压缩性、改善软土土体的空隙透水性、改善软土含水量为目的，确定软土路基施工技术要点与方式，对软土路基性能加以改善、最大程度满足公路桥梁路基稳定性及承载力的需求。

2、路桥施工过程中软土地基问题分析2.1、软土地基上基础处理不当造成的危害由于软土地基所具有的性质和特点，给路桥工程施工带来了不利的影响。

软土地基的沉降量一般比较高，处于20cm～90cm，其沉降时间长，软土的厚度对固结的效率产生严重的影响和阻碍。

地基在沉降过程中会出现不均匀的状态，使得地基结构出现异常，地基不平，负载能力不一，在此种地基上进行工程建设，极易导致建筑物开裂受损，甚至会出现建筑物整体塌陷的情况。

公路工程施工中软土地基问题及处理技术

公路工程施工中软土地基问题及处理技术随着社会的不断发展，公路的数量逐渐增多。

在公路工程施工前要做好勘察工作，分析软土地基的实际情况，提出适当的处理意见。

在施工过程中，要重点提升软土地基的硬度和承载力，做好排水处理工作，选择合适的处理方式，严格按照软土地基处理的相关程序和规范进行，从而提高软土地基的密实度，保证施工顺利进行，提高施工质量和路桥使用寿命。

标签：公路工程施工;软土地基问题;处理技术一、公路工程中软土地基施工中常见问题第一，前期勘探工作不够详细，无法为有效开展后续施工建设工作提供良好的前提条件。

施工设计方案的处理效果不够好，容易给后续的施工造成一定的负担。

第二，软土地基处理工作重视程度不够高，相应的处理手段不够先进和全面，容易出现一些工程路堤不够稳定的情况。

第三，分层填筑工作施工过程中，没有全面按照既定的规章制度开展，采用的碾压方式不够科学合理，填土工程进行节奏过快，影响到了实际施工效果。

二、公路工程软弱地基施工的处理方案（一）采取换填法技术在软土地基施工中，主要采取的就是换填法，其实这是一种技术含量很高的方法，最主要的目的就是将软性土质进行清理，并且在进行回填，其中考虑到软土的稳定性，会利用碎石进行使用，起到夯实基础的作用。

想要使用这种技术，最主要的先决条件就是确保其他方式不起效果的情况。

在技术使用阶段，需要对软土的地基进行清理，采取回填的方式，将粉末或者煤灰经过回填进行处理，在处理回填中需要结合排水法进行处理，此种方法更加适用于黄土地基，确保具有非常高效的应用效果。

（二）粉喷桩复合地基方法承载能力是有效检验地基总体质量的重要标准，有效控制好软土地基的总体质量，是公路工程施工过程中的一项重要内容。

通过粉喷桩复合地基方法，将能够针对公路工程的土体承载力进行有效的改善，采用桩间土和桩体共同受力的方式，能够促进地基沉降的情况得以良好减少，促进填土速度的不断加快，这种方式比起一般性的排水固结方法，能够缩短一半的时间。

路桥施工中软土地基的处理措施

浅析路桥施工中软土地基的处理措施摘要：当前我国经济发展迅速，人们的生活水平有了很大提高，各种车辆与日俱增，为了缓解日益增长的交通压力，促进经济的增长，国家加大了对交通建设的投资力度，路桥工程项目越来越多。

在路桥施工中，不可避免的会遇到软土地基路段，给施工带来一定的影响。

对于软土地基的处理，我国已经有了很多这方面的研究，不过在施工过程中还是会出现一些不当之处。

本文主要探讨了对软土地基的处理措施，希望对今后同类工程能有所帮助。

关键词：软土地基；粉喷桩加固；处理措施；评价中图分类号：tu471.8文献标识码： a 文章编号：在我国软土层的分布十分广泛，在路桥工程建设过程中经常会遇到，应当因地制宜，运用科学的设计与规划，采取合理的施工措施，否则有可能会引发安全事故，埋下安全隐患。

本文主要对软土地基中路桥施工技术的控制进行研究，希望对软土地基情况下的路桥施工提供参考。

1对软土地基表层的处理措施在地表面极为软弱的情况下，可以对其进行表层处理，这种方法是在实施铺设以及材料增加、排水等等多项措施之后，实现地表面硬度以及强度的合理提高，预防其余部位出现形变情况，确保施工作业的顺利实施;同时，需使填土荷载均匀地分布在地基上面。

这种表层处理的方法有：排水法、垫砂法、铺设材料法以及添加剂法等。

1.1排水法对于那些本身土质较好，但因为含水量太多而变软的软土地基，在填土之前，要对地表面进行开挖沟槽，将里面的地表水充分排出，要降低地表层的含水率，使得机械可以通行。

为了使沟槽可以在施工中达到沟盲的效果，要使用水性很好的砂砾或者碎石。

在对沟槽进行布置的时候，要考虑到很多因素，比如自然坡度所形成的排水以及来源于周边挖方部位所形成的地表水、土地里被渗入水分等等情况，尽可能使沟槽间距相对密集一些，加强其排水能力，就算是出现切断沟槽的现象，也不会使沟槽排水被影响阻碍。

沟槽的尺寸一般为0.5mm，深度为0.5mm～1mm之间。

在对沟槽进行填土之前，必须用透水性能较好的砂砾回填成盲沟。

道路桥梁工程中软土地基的施工处理的思考

性。５＃、６＃、８＃、墩两承台间距为８．０ｍ，７样墩两承台间距为４．１ｍ，此外承台间设置两层Ｉ５０ｂ泥炭等，其中我国河口三角洲、滨海平原、湖盆地四周广泛分布着软土。软土的地质特性主要包括灵敏度高、压缩性高、透水性差、孔隙比大、土壤含水量高及流动变形性墙等。若道路桥梁工程的地基属软土地
关键字：道路桥梁软土地基现浇箱梁贝雷梁
一
、
研究背景
软土是一种压缩性高、强度低的软弱土层，其大致包括淤泥质土、软粘性
凝土支墩的布设必须严格按照图２进行。如图１所示，支墩侧面设置剪刀撑（角钢），同时支墩顶部设置三根平行Ｉ４０ｂＩ字钢，其中工字钢再进行焊接连接，由此提高钢管混凝土支墩的稳定
（１５＂１５）ｍ。
工处理，本文引入下列
工程案例：某桥梁工程的主桥采用跨径（４０．５＋４＊５４．０＋４０．５）ｍ的鱼腹式变截面连续
６．支架预压。支架搭设前后，分别应对支架基础与支架体系进行严格预压，由此实现对支架体系、贝雷梁、钢管桩稳定性的检验，同时有效消除某些不利因素，例如支架体系的非弹性变形等。支架应选用砂袋进行预压，其中预

道路桥梁施工中软弱地基处理措施_24

道路桥梁施工中软弱地基处理措施发布时间：2022-08-08T08:07:04.737Z 来源：《建筑实践》2022年第41卷第6期（下）作者：冯志强[导读] 目前我国城市化建设和我国科技水平的快速发展，我国道路桥梁工程发展也十分快速冯志强邻水县公路养护中心四川广安 638500摘要：目前我国城市化建设和我国科技水平的快速发展，我国道路桥梁工程发展也十分快速。

不管是什么类型的建筑工程项目，地基基础施工都是非常基础且重要的施工环节，决定着项目建设的整体品质。

对于道路桥梁工程而言，地基结构的作用在于提供给整个桥梁结构较强的承载能力，确保其结构稳定性和安全性，为后续施工活动的顺利实施做好铺垫性工作。

软弱地基结构在我国很多地区都存在，由于这种地基结构存在负载能力弱、稳固性差等缺陷，施工前如果不采取有效的技术措施予以处理，将会给工程质量以及使用安全带来偌大的风险。

所以在道路桥梁工程的具体实施阶段，要高度重视和妥善处理软弱地基问题，以提高地基硬度、稳固性为核心目标，借助恰当的解决措施促进整个工程稳定性的提升，更好地维护道路桥梁建设成效。

关键词：道路桥梁施工；软弱地基；处理技术引言随着道路桥梁建设事业的持续快速发展，对软弱地基的处理突出关键价值，如何有效运用科学合理的方法与路径，全面优化提升软弱地基处理效果，已备受业内人士关注。

基于此，介绍了道路桥梁工程施工中软弱地基的基本内容，分析了软弱地基对于道路桥梁施工产生的影响，并结合相关实践经验，分别从强夯处理以及置换处理等多个角度与方面，探索了道路桥梁施工中软弱地基处理措施的应用路径，望对道路桥梁施工实践有所裨益[1]。

1软土地基具体特点1.1含水量高众所周知，软地基这个地理形态在我国山区道路中是非常普遍的，因此与我国以往的传统土质地基的含水率比例不同，在软地基中的土壤含水率比例可以说非常丰富。

但软地基并不能形成良好的土壤渗透能力，主要因其中的水分能够到达百分之七十以上。

公路路基路面设计中软基的处理技术分析

交通科技与管理113工程技术0　引言有别于其他施工地质，软土地基更为脆弱，普遍存在含水量大的问题，无论是承载能力还是抗剪强度都不够理想，是典型的流塑性地质。

当淤泥受到持续性的冲刷后便会形成软土，在此基础上建设的建筑物无法得到有效的支持，严重影响了建筑物的安全性。

受淤泥土质较差的影响，明显加大了土颗粒间的空隙，一旦外界压力处于较高水平，会引发土层沉降现象。

1　公路路基路面设计中的软基特征公路路面设计中对于软基地质的认定主要有以下2个方面因素：一是地基中含水量多、质地松软，这种地质的支撑强度较低，公路路面的施工难度增加且后期质量缺乏保证。

二是公路路基施工地基的抗形变能力弱、承载力不高，正常使用时可能无法发现，但是当有重型交通设备使用时就会出现路面沉降问题，甚至会导致车辆不平衡而出现交通事故。

因此，在面对软基路面施工时需要进行特殊设计、施工，根据施工环境、软基处理难度、后期影响性，选择最合适的软基路面施工方式，并对软基路面的使用效果进行持续检测。

所以软基路面设计需要考虑到施工准备、现场环境、后期使用等一系列因素，从而保障软基公路路基施工高效率与公路工程整体质量提升。

2　公路路基路面设计中软基处理存在的问题（1）思想上不够重视。

软基的处理作业，对于公路建设施工来说非常的重要，也是关键性的工作，所以需要加强软基处理。

但是目前公路建设施工中，软基处理工作的重视度严重不足，设计方案中没有选择合适的软基处理方法，导致有些软基处理质量存在严重问题，承载性能较差，经过长时间的车辆碾压作业处理，导致软基结构损坏严重，威胁项目的总体运行质量，还会导致使用寿命比较短，给公路工程的运行带来不利的影响。

（2）软基处理技术不科学。

虽然我国对于软基处理能够提供多种方案，但是施工单位在实际施工中对于软基处理技术专业化、规范化需做出合理选择。

首先，面对不同地基情况、不同地势难以进行区分，无法从软基的组成情况做好划分；其次，施工单位选择软基处理技术时往往选择高效率、低成本的方式，导致采用的软基处理方式通常不是最合适的；最后，施工单位与设计单位缺乏协作，设计单位并没有直接进行施工现场的勘查或者工程勘察不全面，在出具软基处理设计方案时缺乏针对性，甚至会造成施工企业的成本增加及后期公路质量下降。

市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术

市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术摘要：在城市化进程下，市政公路桥梁等基础工程不断推进和发展。

随着工程项目和施工范围的持续增大，公路桥梁施工过程中会遇到软土地基的情况。

如果采取的方法不恰当将造成施工质量不达标，出现安全隐患等问题。

因此，必须对道路桥梁施工中的软土地基进行研究，探索其可行的处理技术。

关键词：市政公路桥梁工程；软体地基；处理技术引言路基是路桥工程的重要组成部分，其稳定性影响着公路和桥梁的正常使用，换言之，路基的质量与路桥施工的建设速度、竣工后的使用寿命有直接关系。

相关项目负责人和施工队必须高度重视，要应用科学的软土地基处理技术解决相关问题，以达到增强地基承受能力的目的。

利用软土地基处理技术进行综合设计和管理，能提高路基的承载力，推动我国的路桥工程施工朝着良好建设和运用的方向快速发展。

1市政路桥工程概述在城市化建设逐步加快的过程中，普通百姓对交通、居住、生活等建筑物的需求日益增加，使得建筑领域迎来了全新的发展机会，也面临着严峻的挑战。

市政工程包括城市的道路、城市桥梁、隧道、给排水、集中供热和绿化工程等，由国家投资或者地方政府投资进行施工隶属于基础设施建设的一部分，俗称城市公用设施工程简称为市政工程。

市政路桥工程具有鲜明的建设特点包括以下几点：（1）工程投工程投资大多在亿元级别，具有较长的施工工期、较复杂的结构类型、较大的工程量；（2）市政路桥工程产品具有固定性、结构复杂、主干线配合组成一个功能完善的系统。

2软土地基处理的特点及危害分析2.1软土地基处理的特点分析（1）含水量较大。

软土地基中的含水量更丰富，且会使土壤的流动性有所提高，从而影响了地基稳定性，会对道路桥梁结构产生潜在威胁。

同时，通过对软土地基含水量较大这一特点的充分考虑，也能为与之相关的加固施工作业高效开展提供参考依据，使得道路桥梁能够处于安全应用状态，充分降低其基础施工风险发生的概率。

（2）压缩能力较强。

在软土地基中黏土、含水量较大等因素的影响下，使得其具有良好的压缩性，对道路桥梁排水施工提出了更高要求，会引发其结构施工问题。

工程施工中的软土地基处理

工程施工中的软土地基处理一、在路桥施工的过程中，处理软土地基的必要性以及原则（一）对软土地基进行处理的必要性软土地基主要是由粘土或者是粉土颗粒构成的，一些软土层内还含有较多的有机质土、泥炭以及砂土。

软土地基所所属于的地层，一般地下水位较高，常常会造成施工材料以及填土的稳定性受到破坏，甚至是出现沉降现象，导致路桥的质量受到严重不良影响，使得工程的正常职能得不到充分发挥。

现阶段，由于我国的经济发展势头非常迅猛，路桥工程也随之得到了发展。

就此，设计人员在对路桥工程进行设计时，需严格按照设计规范，对图纸进行绘制。

除此之外，各种高等级道路出现的数量也变得越来越多。

由于被软土地基所侵扰，很多的路桥工程，尤其是高等级道路，为了使工程质量达标，只能进行抬高处理。

地基作为路桥工程的促成部分，一般存在于地下，不能以发现，但是其作用却是巨大的。

如果地基不稳靠，那么工程也就不可能稳健、牢靠。

在进行路桥施工中，是否对地基的问题进行了正确、巧妙的处理，直接的影响着工程的质量，直接决定其能否能够成功的建成。

同时，地基的处理还对工程的造价产生直接或间接的影响。

总体而言，地基和工程质量、投资以及施工进度都有着密不可分的关系。

在进行路桥施工时，人们需首先解决地基问题。

（二）软土地基处理的原则在对软土地基进行处理时，首先需遵守的原则是控制原则。

在施工的过程中，具体需要两种控制，也就是修复性以及预防性。

其中的预防性指的是，路桥工程在进行施工时，需：在最大限度上，减缓地层的沉降问题，确保工程的质量得以达标；对地基路面加以有效的保护。

修复性控制指的是，如果施工的过程中遇到问题，需冷静、及时处理，防止危害程度加深。

二、软土地基的施工技术（一）表层施工技术一个坚固、牢靠的公路桥梁地基不仅关系到整个工程的质量、稳定性以及使用寿命，同时还影响到人们的生命以及财产安全。

所以，路桥地基的处理就变得至关重要。

在处理软土地基时，可以考虑对软土表层软土进行有效的强化，这也是现阶段常用的一种手段，主要的技术方法有材料敷垫、设置加强层、表层排水以及混合剂添加等。

简析高速公路软土地基的处理要点

仅用堆载加压使其达到沉降稳定。砂垫层的作用是为了加固地基和将软
反射。
机器简单，作工艺容易，果良好，操效已成为公路软土地基深层处理的常基中地下水排至路基两侧，利地基稳定，且有效防止弹簧现象向上用方法。便相对而言，装砂井更为建设者所优先选用。以并袋
关键词：基处理；＿＝填土路施【：＿
１前言
高速公路路堤高度多超过软土填土极限高度，此外软土在大交通量，载车辆的作用下，基容易产生侧向膨胀挤出滑动，底沉降现象晕路基也比较严重。为了增强压密稳定力度和较短时间达到最终沉降，除侧消向滑动位移，以免路堤向两侧膨胀挤出，确保路基及其外侧建筑物的安
２路基两侧排出，免路基外侧地表及地Ｆ水进入路基范围，而提避从软地基处理方法很多，归纳起来有五大类，：即置换、水固结、排振高基底承载力。动挤密、结和加筋等，分起来约有七十余种。处理的原则主要分为两胶细塑料排水板应采用原生塑料制成，以保证质量均匀性和一致性，不类：致在施工时拉断和折裂；插入土中时要按设计要求的位置和深度垂直而（）早用堆载预压，作深层处理，自然沉降逐渐达到路基稳１尽不以下，要让其偏斜和减短。施工中，定注意“ 带 ” 象，虽然钻头打不一回现即定。这是一种简单也最经济的方法，但在我国公路基本建设中由于资金、至设计深度，提升钻杆时，料排水板随钻杆提升而上升的现象，时但此工期等的限制，般情况难以实现。一要采用在钻头用短钢筋头等办法防 Ⅱ“ ：吲带 ’ ，姗象。（）施工工期紧迫，间有限的情况下，非个别低路堤地段高度２在时除（）２袋装砂井排水。一般用直径７ｍ塑料编制袋，ｃ内装粗、中砂，装实在临界高度以下，不作地基处理。桥梁采用基础处，余软土都需采用可其后直接打入土中。其机理与塑料排水板相似，并可与其具有等效作用。在不同方法处理，不过可用多种方案进行优选。只砂料易取的地区，比较经济的。应注意直径变化，是保证插入长度，并防３处理方案的评价止长的袋装砂井因重量大发生拉断现象。对砂粒要注意粒径粗些、杂质３１浅层处理．少些，止堆放场地的泥土污染砂源。防（）垫层。用于软土距地面不深且厚度薄时，必采用深层处理或１砂不上述两种材料，般均能起到排水固结作用，由于其单价低，工一且施

软土地基处理技术及在公路施工中的应用分析

１软土地基概述
击等，在我国的东部沿海地区分布较多。软土地基的性质决定其发生沉降和变形。难以满足先到道路施工质量的要求，容易受到外界因素的影响２．３低强度和不均匀性
产生地基不稳和沉降现象，如造成路面不平、扭曲甚至断裂等问题，对道路的正常施工和使用造成严重的影响。软土地基是道路工程施工常会遇到的不良地基之一，必须进程相应的加固处理，
３结束语
工程机械设备管理是企业生产经营中重要的组成部分，对加项目施工管理人员指挥进行服从，严格的按照相关规定进行机快施工进度、提高工作效率、降低劳动强度、增强企业的市场竞械设备的安全使用，并且要将机械设备的性能进行充分的发挥，争力都具有十分重要的现实意义。先进的机械设备与其完善的从而保证了路桥工程项目作业的质量，多好路桥工程项目施工管理不仅提高了机械的利用率，发挥机械的最大效能，而且能确
交通１３）０８ — ０２０８ — ０２
重阿嗣舞商
２０１３年３月
软土地基处理技术及在公路施工中的应用分析
邓二龙
（中铁四局第一工程有限公司安徽合肥２３００００）
２软土地基的施工特性
地基的处理，首先需要进行软土地基勘察动作，根据勘察的结果２．１触变性采取相应的处理措施。本文介绍了常见的公路软土地基加固处软土地基在受到外界雨水或者震动作用时，会由于震动荷载

路桥施工技术对软土地基的处理方法分析

路桥施工技术对软土地基的处理方法分析1. 引言1.1 背景介绍软土地基是指含有较高含水量和较松松弛性较大的土层，在工程施工中容易引起地基沉降和变形，严重影响道路和桥梁的安全和使用寿命。

为了解决软土地基在路桥施工中的问题，科研工作者和工程技术人员针对软土地基的特性进行了深入研究和探讨。

随着城市化进程的不断推进和交通运输需求的增加，对路桥施工的要求也越来越高。

软土地基作为其中一个重要的工程地质问题，已经引起了相关领域的广泛关注和研究。

通过运用适当的施工技术和处理方法，可以有效地提高软土地基的承载力和稳定性，保障道路和桥梁的安全运行。

本文将围绕软土地基的特点分析，探讨路桥施工技术对软土地基的影响，以及不同的处理方法，如地基加固技术、路基处理技术和排水处理技术等，来解决软土地基在工程施工中的难题。

希望通过本文的研究和分析，能够为软土地基在路桥施工中的处理提供重要的参考和借鉴。

1.2 问题意义软土地基是路桥工程中常见的一种地质问题，其高含水和较低强度的特点给工程施工带来了诸多挑战。

在软土地基上建设路桥工程需要对其进行专门的处理和加固，以确保工程的安全和稳定性。

对软土地基的处理方法进行分析和研究具有重要的现实意义和工程实践价值。

软土地基处理方法的研究不仅可以提高工程施工质量，还可以降低工程成本，减少施工风险，提高工程的使用寿命。

深入探讨路桥施工技术对软土地基的处理方法，对于推动工程建设的科学发展和实际应用具有重要意义。

在当前工程建设过程中，软土地基处理方法的研究和应用已经成为热点问题。

通过对不同处理方法的比较分析，可以找出最适合不同工程条件和地质环境的软土地基处理技术，从而为工程建设提供更为可靠和有效的解决方案。

本文旨在通过对路桥施工技术对软土地基的处理方法进行分析，为工程建设提供科学的参考和指导。

1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨路桥施工技术对软土地基的处理方法，以提高软土地基的承载力和稳定性，减少施工过程中的安全隐患和经济损失。

市政路桥工程施工中软土地基处理技术分析

软土。
（２）检测土壤的天然孔隙比应大于或者等于ｉ．０，可以判断为
软土。
（１）在软土地基本身结构稳定性差的影响下，导致建设材料硬化，从而使路桥表面硬化不理想，出现了沉陷、膨胀的现象。（２）由于路桥工程的路面构成多为水泥、砂、石等小颗粒，在铺设初期的抗水性能较弱，在水环境中机构性密实性查，导致了刚铺设好的路面容易变得松散。（３）因为软路地基内部结构粘合性较低，稳定性差，因此在其基础上建设的路桥结构面临着非常大的路桥面沉降威胁，从而给路桥工程带来极大的安全隐患。我国许多城市的路桥都出现了沉降等问题，上海市巨峰桥在竣工不到１年内非机动车道上下坡处就出现了５厘米的高的落差，而且维修两次也没有彻底的解决这一问题，给行人的生命造成了严重的威胁，出现这种情况是由于软土层沉降不均造成的同样在上海的思贤路沈泾塘桥、文翔路沈泾塘桥、人民北路龙兴港桥、龙源路文怡桥和广富林路天元桥均出现了沉降的现象，其中路桥接坡处的平均沉降大约为３Ｏ厘米，其中最严重的超过了５Ｏ厘米，时常出现跳车等现象。５市政路桥工程施工现状由于软土地基本身机构性质复杂，可预见性十分的小，导致了市政路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题。尝尝出现的问题般在于：设计阶段的地基勘察工作不够仔细、准确，甚至没有对软土地基段做出提前施工设计处理。在路桥施工中对软土地基路段做的软土基地处理缺乏科学性，导致路堤的稳定性受到严重的威胁，还有可能危及到附近的建筑物；在施工过程中路桥建设堆料放置不得当，没有按照相关的规定进行分层填筑，填土的速度过快、料面碾压力度不够、软土地基上的强度较高的土层被破坏，导致了路堤失去了本应该具有的稳定性。６市政路工程施工中软土地基的处理技术应用分析

道路桥梁施工中的软土地基处理

道路桥梁施工中的软土地基处理贺保亮（商丘市东方路韵公路工程有限公司,河南商丘476000）摘要：道路桥梁软土地基施工处理方法在使用的过程中还有许多需要注意的地方,施工人员一定要对其加以重视。

由于道路桥梁软土地基施工质量对最终工程质量有着十分重要的影响,因此,加大对道路桥梁软土地基施工质量控制措施的研究,对道路桥梁工程项目今后的发展有着十分重要的意义。

关键词：道路桥梁;软土地基;处理技术;实例分析1简述路桥工程软土地基的基本概念1.1软土地基的基本概念与结构组成软土地基是指压缩空间量高、孔隙密度大、水渗性弱且抗压强度低的软弱土层。

软土地基主要由粉土、黏性土、淤泥及散沙等组成。

软土层含水量较高,因而黏性较大,压缩性较强,且透水性偏弱,未经夯实加固处理直接开展地基施工,会使建筑结构稳固性不达标,影响建筑质量安全。

1.2软土地基处理不当对路桥工程的危害软土地基以饱和性黏土为主,具有形变程度高、强度等级低、水渗性差等基本特征。

对路桥工程项目来说,地基结构施工属于最基础且最重要的工序。

若路桥施工遇到软土地基,应当预先进行夯实加固处理,否则势必会对工程结构造成严重损害,进而缩短道桥使用寿命。

1)路面结构受损,通常,路桥地基施工所应用的主要原材料就是混凝土与碎石,若工程所处区域的施工环境不利,或者一线施工技术人员未严格执行相关标准规范,就会导致软土地基夯实加固处理不达标,在降雨集中季节,地面径流影响路面结构质量。

再加上地基施工所用的混凝土与碎石材料抗侵蚀能力弱,使得工程路面出现材料脱落或结构稳固性不足等问题,进而影响整体工程建设质量。

2)路面不规则沉降,部分区域地下水文环境较为复杂,浅层径流长期冲刷工程软土层过渡带,导致水土过量流失,软土地基安全稳固性下降,在交通运载负荷加重的情况下,出现不规则沉降问题。

该情况会影响路面结构的安全性,对交通运输构成潜在威胁。

3)路面硬化开裂,由于软土地基本身的稳固性较弱,且地基施工环节所应用的沥青、混凝土等原材料性能不达标,导致路面硬化,进而产生结构裂缝问题。

道路桥梁工程中软土地基施工处理措施

道路桥梁工程中软土地基施工处理措施摘要：现阶段，在道路桥梁施工期间普遍都会使用软土地基施工技术，倘若在软土地基处理过程中，有问题出现就要在最短时间内找寻到高效率的处理措施将施工期间的每一个隐患问题都处理掉。

依照道路桥梁施工的具体情况选用最佳的施工技术，以提升软土地基的施工品质。

基于此，本文着重对道路桥梁施工期间的软土地基施工处理措施做出了分析，以供参考。

关键词：道路桥梁；软土地基；处理措施1道路桥梁工程软土地基特征分析1.1地基含水率较高道路桥梁工程软土地基最大的特点就是含水率较高，在未经处理的软土层中通常会存在35%～75%的含水率，其与软土地基的含水率差别无几。

有的软土地基在施工中泥土与水分混合成流体状态，其不仅增加了软土地基的施工难度，还加大了工程的施工量。

所以为了强化工程的稳固性就要做好地基排水工作，促使地基的含水率降低到规定的标准。

1.2地基渗透性较小道路桥梁工程的软土地基固结效率较为缓慢，其甚至都无法与薄砂层的粘土固结率高，其主要原因是受渗透系数的影响。

通常均质粘土的渗透系数为0.00000001cm/s～0.0000001cm/s，如果其受到外界荷载压力的作用下，就会呈现出较低的强度、固结速率，而且对于这种软土地基的施工难度非常大；如果土层中有机质含量较大，还会产生气泡引发排水道堵塞。

2.3地基抗剪度较低软土地基的抗剪度较低，其主要原因是受到排水条件的影响，如果要想提高软土地基的抗剪强度，就要将地基土层的排水性控制在良好的范围内。

由于道路桥梁工程施工深度的不断增加，软土地基在施工所需的强度及负荷量也在不断地加大。

通常软土地基抗剪强度在10m范围内时，其具备的强度在5KPa-10KPa，随着地基深度的不断深入，其抗剪强度也会以1KPa-2KPa的强度加大。

2软土地基对路桥工程的影响2.1裂缝或龟裂问题当前，在路桥工程施工过程中，主要应用沥青混合料以及混凝土两类，不同的材料，产生的效果也是不同的，但这两类材料都会出现抗拉力不强的问题。

道路桥梁工程软土地基施工处理措施

道路桥梁工程软土地基施工处理措施摘要：本文首先简要分析了软土地基的特性以及处理原则，随后讲述了道路桥梁工程中软土地基面临的问题。

最后详细探析了道路桥梁工程中软土地基的处理措施。

以此来供相关人士交流参考。

关键词：道路桥梁；软土地基；施工处理；措施一、软土地基的特性软土一般指的是土质疏松的土层，土粒与土粒之间的缝隙较大，而且软土一般分布在雨水较多的地带，这使其具有含水量大的特点[1]。

软土承载能力比较低，当受到挤压时，很容易变形，若是没有提前针对这种情况进行防范，会存在极大的安全隐患。

道路桥梁是为了方便人们出行而建设，每天会有大大小小的车辆通过，但是软土地基的抗剪强度不高，当地基受到冲击时，会有断裂的风险。

综上所述，可以得知软土地基不能满足现代道路桥梁工程建设的要求。

软土地基中有四种土质：软粘性土、淤泥质土、泥炭土、杂填土。

这四种种土质由于具有上述的特点，不适合用于公路桥梁地基。

因此，相关人员要对软土进行处理，加固软土地基，确保其稳定性。

二、我国道路桥梁工程中软土地基的处理原则软土地基是道路桥梁工程的基石，在工程施工中占有重要地位。

软土地基的处理原则是“预防为主，治理为辅”，施工企业以及工作人员要时刻记住这一原则，提前预防，及时治理[2]。

首先是预防性控制，所谓预防控制就是在出现问题前就能采取有效措施将一切危害扼杀在摇篮里。

例如，软土地基土质较软，可以在施工中采取灌浆法、粉喷桩加固等方法加固软土地基，减小路面路基质量下滑的速度，保证地基的稳定性，确保道路桥梁工程顺利施工。

其次是修复性控制，软土地基容易出现塌陷、断裂等问题，因此，相关人员要定期对竣工的道路桥梁工程进行检查，若是发现问题要及时进行修复，否则不仅会增加修补费用，而且会延长修补时间，这样损坏的路段会给人们带来巨大的危害。

三、道路桥梁工程中软土地基面临的问题（一）路基勘察工作有待提高施工企业对地质未作详细勘探分析。

一方面施工企业管理不规范，对地形判断不准确甚至有误，有的施工单位自认为地基符合要求，未作任何措施直接施工；另一方面，工程量多，时间紧任务重，并没有安排专业人员现场侦察，勘察资料不够全。