菲亚特品牌策略_81P

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意大利-菲亚特汽车公司等介绍

长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。
南京菲亚特 • 派力奥 • 派朗 • 西耶那 • 周末风进口菲亚特 • 博悦 • 多宝 • 菲亚特500 • 领雅 • 朋多
派力奥 fiat palio
西耶那
周末风
博悦
领雅
• • • •
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（2）蓝旗亚（LANCIA ）文森佐·蓝旗亚1881年8月24日出生于富裕商人之家，蓝旗亚的父亲希望他成为一名律师。但文森佐无心念书，对机械产生了浓厚的兴趣。蓝旗亚汽车性能卓越，有品味，从不过分华丽。 1906年，·蓝旗亚在都灵创办蓝旗亚公司， 1907年，蓝旗亚首次推出的高性能Alpha车型，在当时就已经是令人惊叹。蓝旗亚的设计师们不仅在汽车工程技术方面很有造诣，对于车型的外观设计也是追求至上。蓝旗亚汽车注重车身整体外形，具体主要部件和材料的挑选。世纪之初，汽车制造商自己没有专门的部门生产车身，而是分包给小型的车身制造商。由于设计的车架非常别致，蓝旗亚直到20世纪40年代末一直是这些车身制造商的最欢迎的客户在1969年,菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂
法拉利主要车型 • 法拉利599 • 法拉利612 • 法拉利California • 法拉利F430

克莱斯勒公布菲亚特美国经销网络发展计划

ｏｔ沃蓝达的市场。术界等各界人士展示电动汽兰Ｖｌ
克莱斯勒公布
菲亚特美国经销网络发展计划
８月３０日，克莱斯勒在Ｇｒｄ在声明中表示： “ 们ｙａ我美国底特律美术馆（ｔＯｉ很清楚在美国哪些区域我们将ＤｅｔｒＩｓｉｔｆｔ）ｎｔｕｅｏｓ举办了菲亚特会取得发展和成功。” ｔＡｒ
童亚立两家工布在洲建新厂
８６日，ＳＫＦ哥德堡产中型轴承的工厂。月２在举行的资本市场日活动上宣布该工厂将主要服务于可再
将在亚洲投资建立两家新的工生能源、金属加工、工程车
厂。其中，中国将新建～家生辆、电机以及工业传输等行业
和阿尔法罗密欧美国经销商峰
自１８年离开美国市场９３
会。在该会议上，克莱斯勒公后，菲亚特本次欲借助其联
认股权证支付给无担ｉ布了未来菲亚特和阿尔法罗密盟合作伙伴——克莱斯勒来实保债权人。ｌ欧品牌在美国市场的经销网络现重返美国市场的计划。克莱斯勒兼菲亚特ＣＥ０马尔乔内（ｅｇｏＭａｃｉｎｅ￣期曾表Ｓｒｉｒｈｏｎ）据两位参会人士透露，通用公司去年将ｉ发展计划。
度迈索尔建立，用以增强现有的密封件制造能力。该工厂将于２１下半年全面投入运０２营，总共将雇佣６００员工。
２年上海世博会贵宾专用车０１０

菲亚特克莱斯勒的合并汽车行业的案例

菲亚特克莱斯勒的合并汽车行业的案例菲亚特克莱斯勒的合并：汽车行业的案例随着全球经济的发展和竞争的加剧，汽车行业不断迎来新的挑战和变化。

在这样的背景下，合并成为了企业在寻求增长和应对市场变化时的一种策略选择。

本文以菲亚特克莱斯勒的合并案例为主线，分析了合并对汽车行业的影响以及合并的原因和益处。

一、案例背景介绍菲亚特克莱斯勒汽车公司是一家国际知名的汽车制造商，总部位于意大利，其品牌包括菲亚特、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇和Jeep 等。

菲亚特克莱斯勒在全球范围内拥有庞大的销售网络和广泛的产品线，一直致力于在全球市场上占据领先地位。

2014年，菲亚特克莱斯勒汽车公司与克莱斯勒集团正式合并，成立菲亚特克莱斯勒汽车公司，这一合并被视为汽车行业的重要里程碑事件，引起了广泛的关注和讨论。

二、合并的原因和动机1.一体化战略：菲亚特克莱斯勒的合并体现了一体化战略的需求。

通过合并，两家公司可以整合资源和技术优势，提高生产效率和产品质量，实现成本的降低和竞争优势的增强。

2.市场扩张：合并为菲亚特克莱斯勒带来了全球市场的扩张机会。

菲亚特克莱斯勒可以借助合并后的规模优势，进一步进军新兴市场和增加市场份额，提高公司业绩和盈利能力。

3.产品补充：合并也带来了产品补充的好处。

菲亚特主要以小型车为主，而克莱斯勒则以SUV和皮卡为主。

两家公司通过合并，可以实现产品线的互补和多元化，满足不同消费者群体的需求。

三、合并的益处和影响1.增强竞争力：合并后的菲亚特克莱斯勒在规模和资源上都得到了强化，从而提高了公司的竞争力。

通过整合业务和技术，公司可以开发出更具竞争力的产品，提高市场占有率，并与其他主要汽车制造商竞争。

2.合并效应：菲亚特克莱斯勒合并后，公司能够实现成本的降低和效益的提升。

通过整合供应链、合并工厂和开拓联合采购等方式，减少重复投资和浪费，提高生产效率和利润率。

3.技术创新：合并为菲亚特克莱斯勒提供了更多的技术创新机会。

02广汽菲亚特产品介绍

第二市场基础
•第二类人为汽车玩家。着重强调Bravo 彰显其身份
产品背景
博悦2011款的目标客户
博悦2011款 (Dualogic TM) 手自一体版
博悦2011款手动版
Group B
Group A
25-35岁，女性居多，追求设计感和舒适性寻求自我表达的年青人 – 把车看成自我形象表达最重要的工具
善了操控性能
产品特点
驾趣十足的动力操控
低扁平比宽胎
采用225/45R17和205/55R16（手自一体版）轮胎
产品特点
动感优雅的外观造型
Bravo
驾趣十足的动力操控同级最佳的安全性能舒适便捷的人性化配置
产品特点
产品特点
同级最佳的安全性能
ABS + EBD
Bosch 8.1版本 ABS防抱死刹车系统，为目前最新专业技术
镀铬前格栅，紧凑且极具张力，刻画意大利艺术风情。
产品特点
红色和深色搭配的内饰设计，更突
显运动风格。
产品特点
动感优雅的外观造型
Bravo
驾趣十足的动力操控同级最佳的安全性能舒适便捷的人性化配置
产品特点
产品特点
BRAVO搭载1.4T-JET 发动机的参数
型式：直列、水冷却、四冲程、涡轮增压汽油喷射缸径：72mm 冲程：84mm 压缩比：9.8 排量：1368cm3 功率：150HP， 120HP 扭矩： 206Nm/1750rpm 或 230Nm/3000rpm
博悦车车架号与发动机号位置
产品特点
驾趣十足的动力操控
博悦变速箱
2011款博悦搭载了两款变速箱，分别是3轴6档的 MT 手动变速器和 AMT 手自一体化变速器。

菲亚特汽车历史

1908年Fia t 1Fi at1虽然只推出了短短的两年，但它搭载的2200cc引擎是意大利车型之中首台搭载一体式四缸引擎，因此可以说它属于试验车的性质更高。

当时生产Fiat 1主要都被用作出租车。

1912年Fiat ZeroFiat Zero又称作Fiat 12/15 hp，搭载一副1.8升四缸引擎，有两座跟四座的两款。

而当中的四座版本，是当时相当受欢迎的次级紧凑车，在菲亚特的销售记录中，Fiat Zero是首款车型产量超过2000台的。

1915年菲亚特的工厂被征用作生产军事品后，Zero便停产。

1919年5011919年生产的Fiat 501是第一次世界大战后菲亚特首款推出的民用车型，有双门与四门两个版本，搭载四缸引擎与四速手动变速器。

投产期长达7年之久，产量达到47600台。

在501推出之前，菲亚特曾经在同地位之上生产了一款叫Fiat 70的军用车型。

菲亚特百年历史（二）经销商：吉林成特类型：新闻资讯日期：2011-01-18 13：51 来源：经销商供稿1899年--1913年菲亚特(F.I.A.T.)于1899年7月11日创建于当时正处于工业迅猛发展阶段的都灵。

当时，公司有30个股东，共有资产800,000里拉。

公司董事长为Ludovico Scarfiotti，副董事长Emanuele Cacherano di Bricherasio，Giovanni Agnelli当选为秘书长。

作为前骑士的Giovanni Agnelli在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤为突出。

1900 - FIA T 3 1/2 HP菲亚特的第一家工厂1900年在但丁街(Corso Dante)落成，当时拥有150名工人，12,000平米厂房。

就在这一年，菲亚特生产了30辆3 1/2HP汽车。

有趣的是，这辆车还没有反向齿轮。

1902 - FIA T 24 HP CORSA9辆菲亚特车参加了第一届Giro d'Italia Automobilistico，并且全部达到了终点线。

菲亚特使命、战略、公司层分析

菲亚特宗旨使命、战略目标、公司层战略分析第1次讨论时间：5月14日第2次讨论时间：5月29日第3次讨论时间：5月31日一、使命陈述（一）企业宗旨：成为世界上生产最佳性能的汽车的公司。

（二）企业愿景：我们的汽车得到所有顾客的信赖。

二、企业战略选择：（一）企业战略目标1．财务目标2.销售战略目标短期目标：2012~2014年销售量突破600万辆长期目标：2012~2016年销售量突破850万辆（二）战略选择EFE矩阵分析菲亚特企业的加权总分是2.8分，大于平均水平2.5。

因此，菲亚特所处的行业具有较大的吸引力。

IFE矩阵分析说明：从表中可以看出，菲亚特企业的主要优势在技术水平、生产能力两个方面，劣势在于企业的投资能力、财务能力及销售能力；从加权评价值看，技术水平对企业的战略可能产生的影响最大；该企业综合加权平均值为 2.35，说明该企业内部条件的综合能力低，需要引起相当的重视，特别是加强销售能力，完善销售网络的建设，控制财务成本，技术革新等，尽可能的抢占市场，扩大市场份额，以便与其强大的生产能力保持平衡。

综上，菲亚特实行增长型战略，经过SWOT分析结果对比分析，与菲亚特战略目标合理。

三、公司层战略（一）多元化成长战略——相关多元化战略菲亚特公司通过自创和收购，先后拥有了自己的钢铁厂、油漆厂、玻璃厂、电子厂以及其他与汽车制造有关的子公司，先后收购了生产豪华汽车的兰西亚公司和生产跑车的法拉利公司，真正成为一个自成体系的汽车王国。

（二）国际经营战略——全球成长战略介于降低成本压力大，地域差异可通过车型分配来调节，菲亚特采用全球成长战略。

欧洲市场：对于轿车，菲亚特已经度过2010年这个特别困难的时期，正在逐步恢复。

在2014年可能恢复到危机前的水平约16万台，比2009年增长11％。

在2014年，在欧洲的预计将在220万辆，比2009年增长42％，在意大利的表现，预计要低于欧洲平均水平，但要保持住28％的订单。

克莱斯勒破产菲亚特扩张加速

一
楚
提供包含小排量汽车在内的各个细分市场车型，以
及低排放低油耗发动机的生产技术，并帮助克莱斯
勒汽车公司的工程师们开发新车型。此外，意大利菲亚特汽车公司还将向美国克莱
斯勒汽车公司提供自己的销售网络，以便克莱斯勒
汽车顺利进入欧洲市场。
个美国工人联合会掌控５％股份，美国政府５
和意大利菲亚特汽车公司分别占２％、２％股份的５０ “ 新克莱斯勒 ”正待浴火重生！
根据美国政府官员的计划，最迟到８月２８曰左右克莱斯勒汽车公司将按照美国破产法第１１章
万辆。
此前，美国政府给予了克莱斯勒汽车公司５月１日之前提交新的财务计划和生产改组方案的大
限。根据不同的信息来源，亿美元左右。８上个月的汽车销量也几乎减少了一半。通过破产，克莱斯勒汽车公
除了初步获取克莱斯勒汽车公司２％的股份，０意大利菲亚特汽车公司还可以从美国政府手中逐
步收购其所掌握的２％的股份，以及获得 “ ５吉普 ” 、 “ 道奇 ”汽车品牌的权利。
完成破产程序，清偿债务并成为 “ 球新霸主 ”一全
司能够摆脱不良债务，出售部分资产，暂时 “ 延缓支付 ”贷款，并在 “ 债务完全清偿之后 ”有望与意大利菲亚特汽车公司结盟。意大利菲亚特汽车公司获得美国克莱斯勒汽车公司２％的股份，并不需要它掏一分真金白银。０它与克莱斯勒汽车公司的交易条件是，向后者

菲亚特与克莱斯勒的战略联盟分析

菲亚特与克莱斯勒的战略联盟分析作者：邓颖来源：《经济与社会发展研究》2014年第01期【摘要】全球经济一体化迅速发展的今天，国际商务的发展也日新月异。

本文选取了两家汽车公司——意大利菲亚特和美国克莱斯勒，利用国际商务课堂所学知识综合自己的思考分析两者建立起的战略联盟所带来的优势与劣势，以达到国际商务课学以致用，锻炼自己国际性思维能力的目的。

一、背景介绍在2007年5月，汽车制造商克莱斯勒公司（Chrysler LLC）再一次无家可归，因为戴姆勒（Daimler）以74亿美元的价格将克莱斯勒80.1%的股权卖给了一家纽约私人资产公司——Cerberus资产管理公司。

2007年10月，戴姆勒-克莱斯勒公司通过股东大会表决，更名为戴姆勒股份公司，正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。

戴姆勒曾在1998年5月以360亿美元的价格买进克莱斯勒，而现在却以损失近290亿美元的代价将其售出，在汽车行业，戴姆勒-克莱斯勒的终结被称为“克莱斯勒进行的紧急救助”。

2008年，克莱斯勒公司收到全球经济衰退以及油价上涨的影响，Cerberus视图将克莱斯勒出售给通用汽车、尼桑、菲亚特等公司，菲亚特是主要的竞标者。

2009年4月，克莱斯勒和菲亚特宣布了建立战略联盟，同年9月，菲亚特获得克莱斯勒20%的股权，用来交换技术、共享合同以及在欧洲和北美的经销网。

二、菲亚特-克莱斯勒的战略联盟和企业联合跨国战略联盟是指两个或者两个以上的跨国公司为实现某一战略目标而建立的互相协作、互为补充的合作关系。

这些战略联盟一般只局限在某一或某些特定领域，包括产品研发、产品推广、经销网以及相关领域的知识共享，技术合作和全球电子采购成为近年来跨国公司建立战略联盟的重点领域。

战略联盟的主要目的是为了增强企业未来的竞争地位，有助于公司扩大管理资源和财务资源。

菲亚特-克莱斯勒公司所采取的模式便是技术合作和经销网领域的战略联盟。

三、菲亚特-克莱斯勒战略联盟的优势和劣势（一）优势1、技术进步技术的有效利用常需要与其他技术相结合，技术创新需要大量的人力、物力和资本，为了得到有效的利用，通常要求跨国公司必须与大小不等和不同地理位置的其他公司建立联盟。

菲亚特品牌历史

提供了内部加热装置和挡风玻璃除雾装置，并成
为了行业的标准。
烟台航宁汽车销售服务有限公司
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1950年，菲亚特推出了战后第一款车，即无论从风格还是机械上堪称全新的拥有全承载式车身的菲亚特
1400。同时，暖风和空气流通装置成为了基本配置。
菲亚特CAMPAGNOLA，基于吉普车的设计，首次在1951
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1960年，菲亚特500系列推出了新的500 ESTATE，
一种漂亮的厢式车设计。到1975年停止生产时，产
量达到了3,678,000辆车。
菲亚特在1961年推出了1300和1500款。这些车的
车身设计新颖，技术方案先进，输出功率为65和
72bnp。生产的车型包括1800B，2300和2300S。
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1907年生产的130HP轿车的最高速度达160公里／小时，这在当时是一个了不起的成就。
与此同时，菲亚特开始生产公共汽车、轮船和飞
机发动机，产品远销到美国和澳大利亚。
烟台航宁汽车销售服务有限公司
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1908年诞生了菲亚特的1 FIACRE车，它拥有1600
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这年，还推出了运动型Dino Coup 2400。菲亚特128获得了该年的"年度汽车"称号。生产
型号包括saloon, 双门或四门和estate。128车
型是第一辆采用1100cc引擎。菲亚特在苏联的一
家工厂开始生产，厂房面积达到1,445,000平米。
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1964年，在原菲亚特600款的基础上开发了850款，双门，无

基于8P模型的奢侈品牌在中国的数字营销策略评估

基于8P模型的奢侈品牌在中国的数字营销策略评估1. 产品（Product）奢侈品品牌的产品是其核心竞争力所在。

在数字营销中，奢侈品品牌需要通过内容创作和营销活动来展示产品的独特性和高品质。

品牌需要重视产品在数字平台上的展示和销售，提升用户体验。

改进建议：奢侈品品牌可以在数字平台上提供更加精美的产品展示页面，结合视频和互动功能，增强用户的购买欲望。

2. 价格（Price）奢侈品品牌的定价策略对于品牌形象和销售渠道选择至关重要。

在数字营销中，奢侈品品牌需要通过价格优惠活动和线上促销活动刺激消费者的购买欲望。

改进建议：奢侈品品牌可以通过线上促销活动和定期折扣等策略，增加产品的线上销售量。

3. 位置（Place）奢侈品品牌在中国市场的销售渠道广泛，线上销售渠道尤其重要。

通过线上渠道，奢侈品品牌可以覆盖更广泛的消费群体。

改进建议：奢侈品品牌可以与知名电商平台合作，提升品牌知名度和销售量。

4. 促销（Promotion）奢侈品品牌在数字营销中可以通过社交媒体、内容创作和线上活动来促进产品的销售。

这种方式可以增加品牌的曝光度，提升用户的购买欲望。

5. 人员（People）奢侈品品牌在数字营销中需要重视人员因素。

品牌需要拥有一支专业的数字营销团队，他们需要精通数字营销技巧，并且能够深入了解中国消费者的购买习惯和偏好。

改进建议：品牌可以加大对数字营销团队的培训和招聘力度，确保团队的专业素养和实战经验。

奢侈品品牌的销售过程需要尽可能简单、便捷。

在数字营销中，品牌需要通过优化网站和APP的界面和功能，提升用户的购物体验。

改进建议：奢侈品品牌可以加大对网站和APP的更新和优化力度，提升购物体验，降低用户的购买阻力。

7. 物理证据（Physical Evidence）数字营销中，奢侈品品牌需要通过高质量的内容和优质的客户服务来树立品牌形象。

品牌也需要通过数字平台上的体验和评价来增加消费者对品牌的信任感。

改进建议：奢侈品品牌可以加强对客户服务的培训，提升服务水准，增强消费者对品牌的信任感。

菲亚特克莱斯勒企业合并与重组(案例)

菲亚特克莱斯勒企业合并与重组（案例）随着全球经济的发展和竞争的加剧，企业合并与重组成为了一种常见的战略手段。

在这个背景下，菲亚特克莱斯勒（FCA）集团的企业合并与重组成为了一个备受关注的案例。

本文将对菲亚特克莱斯勒企业合并与重组的背景、过程和影响进行分析。

一、背景菲亚特克莱斯勒集团是由意大利汽车制造商菲亚特成立的。

2014年，菲亚特克莱斯勒集团与美国汽车制造商克莱斯勒集团达成了合并协议，形成了全球第七大汽车制造商。

此次合并不仅仅是为了进一步扩大公司规模，更是为了实现资源整合、技术共享和市场拓展等战略目标。

二、合并过程合并与重组的过程可分为三个阶段：计划、实施和整合。

在计划阶段，双方先进行了合并意向的确认，并制定了详细的合并计划。

在实施阶段，双方开始进行谈判并最终签署了合并协议。

在整合阶段，双方开始实施整合计划，包括人员整合、资产整合和业务整合等。

通过这些步骤，菲亚特克莱斯勒集团实现了企业合并与重组。

三、影响企业合并与重组对于菲亚特克莱斯勒集团以及整个汽车行业都带来了一系列的影响。

首先，企业合并与重组使菲亚特克莱斯勒集团拥有了更强大的规模和实力。

集团可以通过规模效益降低成本，提高竞争力。

同时，集团还可以通过资源整合和技术共享来提高产品的品质和创新能力。

其次，企业合并与重组促进了市场的拓展。

通过合并与重组，菲亚特克莱斯勒集团可以进一步扩大市场份额，加强对不同市场的覆盖。

集团在全球范围内的销售网络将更加完善，能够更好地满足消费者需求。

再次，企业合并与重组还带来了良好的经济效益。

通过规模优势和资源整合，集团可以降低成本，提高利润率。

同时，集团还可以通过市场的拓展和产品创新来增加销售收入。

最后，企业合并与重组对员工和管理层产生了一定的影响。

在合并与重组过程中，可能伴随着人员的裁员和组织架构的调整。

然而，通过合并与重组，集团可以实现人员的优化配置和组织的效率提升，为员工提供更好的发展机会。

综上所述，菲亚特克莱斯勒企业合并与重组是一个典型的案例，展示了企业如何通过合并与重组来实现规模扩大、资源整合和市场拓展等战略目标。

菲亚特稳定型战略分析

稳定型战略分析——以菲亚特为例一、内涵二、特点三、利弊四、应用场景五、类型六、案例分析1、菲亚特公司介绍菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。

2、前期战略成效显著菲亚特公司依托政策红利以及政界支持迅速发展抢占国内汽车市场，并向欧洲其他地区发展，形成了稳定的市场。

1.第一次世界大战中，公司凭着与政界的联系收获了大量订单，不仅包括汽车，还有枪炮和军事物资。

2.政府出台了进口汽车高关税的贸易保护主义政策，减少了菲亚特汽车国内市场竞争压力，使其占据国内市场主要地位。

3.依靠二战后马歇尔计划援助金发展。

3、两次应对危机的调整（一）国外同行业竞争背景：20世纪60年代，欧洲经济发生很大变动。

欧洲经济共同体要求意大利降低关税，减少贸易壁垒。

而国外汽车企业的进入必然加剧国内市场的竞争。

战略调整：为了应对挑战，保持稳定的市场，菲亚特将目标市场转移至汽车产业薄弱的东欧，并依托自己的价格优势开拓了“第三世界”市场。

（稳定型战略-谨慎前行战略）（二）自生发展问题以及石油危机背景：在公司制定的赶超德国大众汽车以及多元化发展计划失败后，加上石油危机冲击汽车行业，以及同行业竞争加强，菲亚特面临新一轮的发展难题。

战略调整：为了应对石油危机带来的消费心理变化，菲亚特发展节能微型汽车，并将企业发展重点转向市场稳定的军工业。

为了减少潜在投资风险，菲亚特在世界各地投资建立工厂，特别是新兴市场，采用适度投资，以减少风险。

为了应对国外企业的挑战，稳定市场份额，菲亚特将经营策略由内部调整转向外部联营，并致力于那些新兴市场。

（稳定型战略-谨慎前行战略）4、稳中求进也存在风险菲亚特通过稳定型的战略使企业在应对各种危机时，能够有效防御，稳中有进，保持了稳定的市场。

菲亚特进入中国市场的营销策略分~

本科生毕业论文菲亚特进入中国市场的营销策略分析学院经济与管理学院专业市场营销2015年5月菲亚特进入中国市场的营销策略分析摘要近十多年来，中国经济有了迅猛发展，这个可喜的成果和许多的“国家产业支柱”的支撑是息息相关的，汽车行业就是其中一根重要的支柱产业，早在2006年，中国的汽车销量数量就超过日本成为世界第二位的汽车市场，以远远超出预想的市场成长为背景，丰田、大众，还有韩国的现代起亚也相继全面投入，中国市场成为世界企业行业拼杀的主战场，更惊人的是，有超过100家的民族汽车企业纷纷投入这个市场，展开激烈的竞争，今后，伴随着中国经济消费领域的稳定增长和消费者的逐渐成熟，汽车企业为了生存，毋容置疑的是，如果确定与中国国情相符的营销策略变的至关重要。

因为实习工作的关系，本文就以菲亚特为角度，浅析它进入中国市场营销策略关键词：中国市场；菲亚特；营销策略Fiat to enter the Chinese market marketingstrategy analysisABSTRACTFor nearly 10 years, with the rapid development of economy of China, the gratifying achievements and many of the national pillar industry support is closely linked, the car industry is one of important pillar industry, in 2006, China's auto sales more than Japan to become the world's second car market, with far more than expected market growth as the background, Toyota, V olkswagen, and South Korea's followed comprehensive investment, the Chinese market to become the world's battleground for enterprise industry ", what is more surprising, there are more than 100 national car companies into the market and fierce competition, in the future, along with China's economic steady growth in the field of consumption and consumer gradually mature, car companies in order to survive, no doubt, if determine the marketing strategy of consistent with China's national conditions is very important. Because of the internship, in this paper, the Angle by fiat, analyses its marketing strategy to enter the Chinese market analysisKeywords: The Chinese market; Fiat；The marketing strategy目录一、引言 (1)二、广汽菲亚特企业概况 (1)三、广汽菲亚特营销现状 (2)（一）菲亚特产品线过于单一 (2)（二）品牌知名度不高 (3)（三）汽车文化水土不服 (4)（四）售后服务质量差 (5)四、广汽菲亚特存在问题的分析 (5)（一）菲亚特产品线单一化分析 (5)（二）品牌文化建设的分析 (6)（三）汽车文化水土不服的分析 (7)（四）售后服务质量差的分析 (7)五、广汽菲亚特解决问题采取的措施 (8)（一）完善产品线，逐步完成对市场的全覆盖 (8)（二）扩大宣传，加强品牌影响力 (8)（三）汽车文化与中国市场需求相结合 (9)（四）完善售后服务 (10)六、结束语 (11)参考文献 (122)致谢 (133)菲亚特进入中国市场的营销策略分析一、引言刚进入21世纪，根据美国权威的汽车行业研究机构公司的预测，“进入21世纪之后的10年，全球范围对汽车的需求中，亚洲地区会有约500万辆的增加，其中有大约300万辆的需求，将会是在中国。

【轿车企业产品开发营销战略】

【轿车企业产品开发营销战略】摘要在知识经济时代，企业创新显得比以往任何一个时期都更为重要和迫切。

产品创新差不多成为轿车企业生命线。

因此，产品战略是轿车企业进展战略中的核心内容之一。

本文以南京菲亚特公司为要紧背景，运用最新的营销战略理论及方法，对轿车企业的新产品开发及相应的营销推广战略进行了考察，为企业的进展战略提供了参考依据。

本研究依照已有文献和丰富的历史数据，采纳了规范分析与实证分析相结合的方法。

要紧考察了轿车市场的竞争环境、菲亚特企业自身的优势和面临的挑战、新产品开发战略、产品组合和推广战略等方面的内容。

要紧探讨了，轿车产品的特点、分类、进展前景，消费者的需求与购买行为；菲亚特公司的差不多情形和内部条件，菲亚特公司所面临的竞争企业和宏观环境；新产品的开发战略的类型、选择标准和可行性分析；南京菲亚特新产品组合的特点、效益及缘故；新产品推广过程中的战略目标与推广手段。

关键词：轿车企业产品开发产品战略营销战略AbstractIn this era of knowledge economy, enterprise innovation is becoming more imperative than any former period. Product innovation has become the lifeline of an automaker. So product strategy has become one of the core contents of an automaker. With Nanjing Fiat Automobile Co., Ltd. as the background, this article adopts the latest marketing strategic theories and methodologies to research into new product development and related marketing strategy, so as to serve as a reference for enterprises to stipulate developmental strategies.Based on available documents and rich historical data, this research combines normative analysis and demonstration analysis to investigate into competitive environment in auto market, advantages and threats of Fiat, new product developmental strategy, product mix and product promotion strategy, etc.Major contents are as follows: Features, categories, developmental prospects of sedans, consumer demand and purchase behavior; Basic situation and internal conditions of Fiat, macro environment and rival automakers for Fiat; Types, choice criteria and feasibility study of new product developmental strategies; features, profit and reasons for new product mix of Nanjing Fiat; strategic objectives and means during new product publicity.Key words: automaker, product development, product strategy, marketing strategy目录第一章引论 (1)第一节研究背景 (1)第二节产品战略的概念和差不多内容…………………………………………2第二节问题提出与研究思路 (3)第二章轿车产品的分类与市场细分 (6)第一节轿车产品的特点 (6)第二节消费者需求与汽车消费行为 (10)第三节轿车市场的细分 (16)第四节不同产品市场占有率与进展前景分析 (18)第三章公司的内部条件和外部环境分析 (24)第一节公司的概况和内部条件 (24)第二节要紧竞争企业分析 (31)第三节宏观环境分析 (38)第四章新产品开发策略 (42)第一节开发战略的分类 (42)第二节新产品开发策略的差不多选择…………………………………………4 5第三节新产品设计 (51)第四节新产品的经济可行性分析 (58)第五章产品组合战略 (61)第一节产品组合决策的重要性 (61)第二节南京菲亚特的产品线分析 (62)第三节南京菲亚特产品组合战略决策 (65)第六章新产品推广战略 (68)第一节新产品推广战略的差不多选择…………………………………………68第二节南京菲亚特新产品推广战略 (69)第三节南京菲亚特新产品推广过程的广告和促销策略 (71)参考文献 (75)第一章引论创新差不多成为那个时代无法回避的问题，国家、企业乃至个人，不断创新差不多成为其进展壮大的决定性因素。

菲亚特轿车市场销售现状调查分析与建议毕业论文

本科毕业设计（论文）菲亚特轿车市场销售现状调查分析及建议毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了意。

作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部容。

作者签名：日期：学位论文原创性声明本人重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

作者签名：日期：年月日学位论文使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

涉密论文按学校规定处理。

作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

菲亚特博悦Bravo优品ppt资料

汽车市场营销环境分析(宏观)
国家的支持
国家的相关也在不断出台或更新,包括购置税优惠,节能惠民车型优惠的许多优惠 , 都鼓励小排量汽车的发展.
优秀小排量汽车的推出以及新技术的应用
随着国内消费观念的改变,人们更多的接受了两厢车的形式,国外很多优秀小排量两厢车型被引入国内,众多高新技术也逐步应用到小排量车型上,使小排量汽车摆脱了从前价廉质低的形象.
博悦的车载电脑系统，可以通过与网络的连接，与全球的用户一起分享驾驶信息，例如油耗和速度等，来了解其他博悦车主是如何开这辆车的。
市场定位方案及用户需求
不过由于博悦Bravo是以进口方式引进的，所以价格上难以抵达一个很低的区域，而且由于博悦对于菲亚特品牌来说，也是一款重新塑造形象，提升品牌价值的车型，所以在意大利本土售价也达到了万欧元的价格。所以博悦的定位也就变成了一款追求速度与驾驶感，品质，时尚与个性的小众车型。
汽车市场营销环境分析(微观)
菲亚特集团的车型涵盖很广，从代步的微型车，到令人仰望的超级跑车，都通过不同品牌的不同产品覆盖到了。
而菲亚特品牌的主要产品就是家用乘用车，像派力奥那样的小车和一些旅行车，厢式车。
市场定位方案
菲亚特博悦Bravo是一款以进口形式引入国内的运动紧凑型车，它是在国内销售的第一款搭载涡轮增压发动机的车型。年刚进入中国时，小排量增压这个技术形式也越来越多的被人们讨论起来。
菲亚特博悦Bravo
汽车市场营销环境分析(宏观)
经济环境
国内经济近年来较快的增长,国民经济保持平稳快速发展,居民的可支配收入也处于增长趋势.
油价
从2005年以来,油价的持续增长对小排量汽车来说是个不可多得机会.