聚氨酯高回弹发泡坐垫生产技术

合集下载

聚氨酯海绵发泡工艺

聚氨酯海绵发泡工艺
聚氨酯海绵发泡工艺是一种常见的生产工艺，用于制造各种类型的海绵制品，
如床垫、沙发垫、汽车座椅等。

这种工艺可以生产出具有良好弹性、透气性和舒适性的海绵制品，受到了广泛的应用和青睐。

首先，聚氨酯海绵发泡工艺的原料主要包括聚醚型或聚酯型的聚氨酯原料、气
体发泡剂、助剂和颜料。

其中，聚氨酯原料是主要的成型材料，气体发泡剂用于在制品内部形成气泡，助剂则用于调整发泡体系的性能，颜料则用于为海绵制品着色。

在生产过程中，首先需要将聚氨酯原料与气体发泡剂、助剂充分混合，形成均
匀的发泡体系。

然后，将混合物倒入模具中，利用模具的特定结构和加热系统，使混合物在一定的温度和压力下发生发泡反应。

在发泡过程中，气体发泡剂释放气体，使混合物体积膨胀，形成具有开放细胞结构的海绵制品。

发泡反应完成后，海绵制品需要经过一定的固化和后处理工艺，以保证制品的
稳定性和品质。

在固化过程中，海绵制品会逐渐凝固和硬化，形成最终的产品形态。

同时，海绵制品还需要进行切割、修整、磨光等后处理工艺，以满足客户的具体需求。

总的来说，聚氨酯海绵发泡工艺是一种高效、灵活和环保的生产工艺，可以生
产出各种类型的海绵制品，广泛应用于家具、汽车、医疗等领域。

通过不断的工艺改进和技术创新，聚氨酯海绵发泡工艺将会在未来发展中发挥越来越重要的作用，为人们的生活和工作提供更加舒适和便利的海绵制品。

高回弹双硬度汽车坐垫发泡生产线技术浅谈_李贻彬

高回弹双硬度汽车坐垫发泡生产线技术浅谈李贻彬(武汉轻工业机械厂　430034)摘　要:介绍了高回弹双硬度汽车坐垫泡沫发泡生产线的配置及其技术特点,对其中存在的问题进行了分析,并提出了改进的方向。

关键词:聚氨酯;高回弹双硬度泡沫塑料;同步跟踪;轨迹现代高档轿车座椅采用高回弹双硬度泡沫已成为世界轿车的主流。

国内几大轿车生产厂如上海大众、一汽大众、武汉神龙、广州本田、北京现代等均采用高回弹双硬度座椅。

目前生产高回弹双硬度泡沫的设备主要是进口欧洲设备,仅广州本田、武汉神龙采用国产设备。

如何使这类设备趋于国产化、从技术上赶上欧洲设备是我们亟待解决的问题。

1　发泡生产线设备的配置随着高回弹双硬度聚氨酯泡沫体系的不同,调整其硬度的方法有2种:一种是以欧洲发泡技术为代表的、主要调整异氰酸酯指数辅以调整原料配方的方法;另一种是以日本发泡技术为代表的、主要调整原料配方辅以调整异氰酸酯指数的方法。

现在的发展趋势是两者融为一体。

但不论哪种发泡技术,对设备的基本配置和技术要求都大同小异。

由于轿车产量都向大产量方向发展,要求这类生产线自动化程度高、效率高、产品质量稳定。

其主要配置由多组分发泡机、自动浇注机械手和模具(架)输送线3部分组成,而这3部分控制系统通过现场组网和中央控制室形成一个整体。

1.1　多组分高压发泡机随着泡沫体系的不同,高压发泡机的配置有不同的要求,但都要求对组分流量进行闭环控制,其流量精度应控制在1%之内。

当采用主要调整原料配方来改变泡沫硬度时,对混合头的复杂结构要求比较高,应该具有多组分任意组合发泡的功能;而当采用主要调整异氰酸酯混合指数来改变泡沫硬度时,则对流量计量系统的精度和流量调整响应时间有较高的要求。

目前欧洲聚氨酯设备厂家多采用后者技术,国内主要汽车厂商也采用欧洲发泡技术。

1.2　自动浇注机械手20世纪90年代大都采用三座标数控专用机械手,这种机械手造价较高。

随着工业机器人技术的发展,六自由度关节机器人的技术日趋完善,应用领域和产量也不断扩大,其造价也大幅度降低。

汽车座椅发泡工艺流程

汽车座椅发泡工艺流程
《汽车座椅发泡工艺流程》
汽车座椅是汽车内部的重要部件，对乘坐舒适度和安全性有着重要的影响。

座椅的发泡工艺是制造汽车座椅的关键步骤之一，下面就来介绍一下汽车座椅发泡工艺的流程。

首先，汽车座椅发泡工艺流程从原材料的准备开始。

通常，汽车座椅的发泡材料是聚氨酯泡沫，其主要原料为异氰酸酯和聚醚多元醇。

这些原料需要根据具体配方进行混合，然后通过加热和搅拌等工艺进行预发泡处理，使得原料能够均匀膨胀。

接下来，经过预发泡处理的原料将被注入到汽车座椅的模具中。

模具的设计需要根据座椅的形状和尺寸来确定，确保最终发泡出来的座椅能够符合设计要求。

注入原料后，模具将会被关闭并进行高压封闭，原料在模具中继续膨胀，直到达到所需的密度和形状。

随后，原料在模具中进行固化和冷却处理。

通过控制时间和温度，确保座椅发泡材料能够充分固化和成型。

在这一过程中，工人们需要严格把握整个工艺流程，确保座椅的质量和性能符合标准要求。

最后，经过冷却和固化的汽车座椅会从模具中取出，进行后续的修整和装配工艺。

这些工艺包括打磨、修边、喷涂和安装等步骤，最终完成汽车座椅的制造过程。

总的来说，汽车座椅发泡工艺流程是一个复杂而精细的生产过程，需要各项工艺配合协调，才能最终生产出符合质量和性能要求的汽车座椅产品。

而且，随着汽车产业的发展和技术的进步，汽车座椅发泡工艺也在不断地进行着创新和改进，以满足市场对于汽车座椅舒适度和安全性的需求。

聚氨酯发泡材料应用于汽车座椅的工艺研究

聚氨酯发泡材料应用于汽车座椅的工艺研究摘要：本文研究了聚氨酯发泡材料在汽车座椅生产中的应用工艺。

通过对不同配方和加工条件的试验研究，得出了最佳的发泡工艺和配方组合，以确保汽车座椅的质量和舒适性。

同时，针对聚氨酯发泡材料在使用过程中可能出现的问题，探讨了解决方案，如如何减少发泡材料的收缩率、提高材料的强度和耐久性等。

最后，通过对生产中的实际应用效果进行测试，验证了所提出的工艺方案的可行性和优越性。

本研究为汽车座椅制造企业提供了技术支持，提高了产品质量和市场竞争力。

关键词：聚氨酯发泡；汽车座椅；工艺研究引言汽车工业的不断发展和消费者对于汽车舒适性和安全性的要求日益提高，汽车座椅作为汽车的核心部件之一，其设计和制造也越来越受到重视[1]。

聚氨酯发泡材料作为一种性能优良、加工性能好的材料，被广泛应用于汽车座椅的生产中。

然而，如何利用聚氨酯发泡材料生产出高质量、高舒适性的汽车座椅，仍然是一个有待研究的问题。

本文旨在研究聚氨酯发泡材料在汽车座椅中的应用工艺，探讨最佳的发泡工艺和配方组合，以确保汽车座椅的质量和舒适性。

同时，针对聚氨酯发泡材料在使用过程中可能出现的问题，提出解决方案，如如何减少发泡材料的收缩率、提高材料的强度和耐久性等。

最后，通过对生产中的实际应用效果进行测试，验证所提出的工艺方案的可行性和优越性。

本研究为汽车座椅制造企业提供了技术支持，提高了产品质量和市场竞争力。

1 聚氨酯发泡材料的基本特性及在汽车座椅中的应用1.1 聚氨酯发泡材料的特性和分类聚氨酯发泡材料是一种高分子材料，具有良好的绝缘性、防水性、隔热性和吸音性能。

根据其结构和用途不同，可以分为硬质聚氨酯发泡材料、软质聚氨酯发泡材料和弹性聚氨酯发泡材料三类。

硬质聚氨酯发泡材料密度较高，硬度较大，可用于制造绝缘板、冷藏保温箱、建筑板材等。

软质聚氨酯发泡材料密度较低，柔软性好，具有良好的隔音性能和抗震性能，可用于制造座椅垫、枕头、靠垫等。

弹性聚氨酯发泡材料密度介于硬质和软质之间，具有良好的弹性和柔软性，可用于制造汽车座椅、家具垫等。

pu垫的生产工艺

pu垫的生产工艺PU垫是一种常用的填充材料，被广泛应用于家具、汽车座椅、床垫以及鞋子等产品的生产中。

它通过聚氨酯材料的发泡加工而成，具有良好的弹性和舒适性。

下面将介绍PU垫的生产工艺。

PU垫的生产开始于原料的准备。

主要原料包括聚醛等聚酯材料以及一定比例的聚醚多元醇、起泡剂、催化剂等。

这些原料需要按照一定比例混合和预热，以便后续的发泡加工。

接下来，混合好的原料进入发泡机。

发泡机主要由两个混合室和一个发泡室组成。

混合室中的原料在一定温度下进行搅拌和混合，使其成为均匀的混合物。

然后，混合好的原料通过管道进入发泡室。

发泡室是PU垫生产的关键环节。

在发泡过程中，原料中的起泡剂和催化剂发生反应，产生大量的气体。

同时，催化剂也促使原料中的聚氨酯链之间相互交联，形成坚固的网状结构。

这个过程是在一定时间和温度下进行的，以确保PU垫的质量和性能。

发泡后，PU垫的体积迅速膨胀，并达到设计要求的形状和尺寸。

然后，发泡好的PU垫经过一段时间的冷却，以利于割切和后续的加工处理。

经过冷却处理后，PU垫进入割切环节。

这个环节中，PU垫被切成合适的尺寸和形状，以满足不同产品的需求。

割切一般采用机械切割或水刀切割，以保证切面的整洁和精度。

割切完成后，PU垫通常需要经过一系列的后续加工工序，例如磨边、丝印、贴边等。

这些工序旨在提高PU垫的表面质量和美观度。

最后，PU垫经过严格的质检，并分别打包和包装，准备投放市场。

质检主要包括对PU垫的密度、弹性、吸水性和耐久性等性能进行测试，以确保产品的质量和性能符合标准。

以上就是PU垫的生产工艺的简要介绍。

通过这些工艺步骤，可以生产出高质量的PU垫，满足不同产品对填充材料的需求。

随着科技的进步和材料的创新，PU垫的生产工艺也在不断改良和提升，以满足市场的需求。

高回弹海绵的加工工艺

高回弹海绵的加工工艺
广州海绵厂
所谓高回弹海绵，它的英文名又叫做High Resilience Foam，是一款非常好的海绵，它的性能优良，用作座垫的话，乘坐舒服。

隔热海绵厂家表示，其所制成的制品性能，都可以用户的要求调整。

物性:A组份B组份、一次成型加工成PU高回弹制品。

只需要按照仪的比例的替换配方，就可得到不同特性的高回弹的制品。

它采取的聚氨酯-高、中、低密度高回弹泡沫组合料进行生产加工，主要成份是聚氨酯，英文叫做PU。

高回弹海绵的泡孔直径大小混杂散布，而且它的骨架粗细也不同，有着很大的开孔率，而且在受压时会在不同形变状态下产生不同支持力的反弹力，因此被成为高回弹海绵。

高回弹海绵的加工工艺，它所采取的是冷模塑工艺成型的高回弹冷熟化聚氨酯泡沫塑料，它具有优良的机械性能;优良的抗疲惫性能;较高的压缩负荷比值，故有明显的坐感舒服型;类似乳胶外表的手感以及良好的透气性和阻燃性能。

同时，由于它的生产周期短、耗能低、效率高，故现在代
替传统的热熟化聚氨酯泡沫塑料，成为了海绵市场上的新宠。

广州海绵厂。

聚氨酯泡沫材料及成型办法总结

聚氨酯泡沫材料及成型办法总结一、聚氨酯泡沫材料的类型1.硬质聚氨酯泡沫：硬质聚氨酯泡沫材料的密度通常在35kg/m3至350kg/m3之间，具有良好的耐压强度和抗冲击性能，常用于建筑、家具制造等领域。

2.柔软聚氨酯泡沫：柔软聚氨酯泡沫材料通常用于床垫、沙发、汽车座椅等领域，具有良好的舒适性和吸音性能。

3.高弹力聚氨酯泡沫：高弹力聚氨酯泡沫材料通常用于座椅、枕头等需求较高弹性和透气性的产品。

二、聚氨酯泡沫材料的成型办法1.发泡成型：聚氨酯泡沫材料是通过两种液态原料，聚氨酯预聚体和膨胀剂进行反应发泡而成。

将两种原料混合，加入发泡剂和催化剂，进行充分搅拌后，倒入预先准备好的模具中，在一定的温度和压力下进行发泡反应。

发泡后的材料可以获得预期的形状和尺寸。

2.喷涂成型：聚氨酯泡沫材料也可以通过喷涂的方式进行成型。

通过专门的喷涂设备，将两种液态原料均匀地喷涂在需要加工的物体表面上。

经过一段时间的反应，液态原料会迅速固化形成坚固的泡沫层。

这种方法适用于对特定形状和尺寸要求较高的产品。

3.注塑成型：聚氨酯泡沫材料也可以通过注塑的方式进行成型。

将液态原料注入注塑机中，在一定的温度和压力下进行注塑成型。

该方法适用于制造大批量且结构相对简单的产品。

4.挤出成型：挤出是聚氨酯泡沫材料成型中常用的一种方法。

将液态原料通过挤出机进行预热，然后挤出成型。

这种方法适用于制造连续成型的产品，如泡沫管、泡沫板等。

总之，聚氨酯泡沫材料的类型多种多样，可以根据不同的具体应用需求选择合适的材料。

成型办法也有多种选择，可以根据产品的形状、尺寸和结构等因素进行选择。

以上介绍的是一些常见的成型办法，但并不是全部。

随着科技的进步和工艺的不断创新，聚氨酯泡沫材料的成型办法还会不断更新和完善。

一种高回弹聚氨酯软泡配方

一种高回弹聚氨酯软泡配方
当今市场上有许多种聚氨酯软泡配方，形式各异，从低伸长到高回弹，从廉价到昂贵，广泛应用于家具、软包、鞋垫、乘坐装置、汽车座椅垫、各种体育设施上。

本文中，我们
将介绍一种高回弹聚氨酯软泡配方。

在制作高回弹聚氨酯软泡配方时，首先要确定所需要用的原料和比例，搭配起来主要
有固体聚氨酯、增塑剂、催化剂等原料，比例为20%固体聚氨酯、4%催化剂、76%增塑剂。

然后我们需要准备一个搅拌机，将上述原料放入搅拌机中混合攪拌，调节搅拌机的搅
拌速度，使混合物完全搅拌均匀，达到最好的配制状态，在搅拌过程中可以添加各种聚氨
酯凝胶，来加强硬度以及促进泡沫的发泡效果。

接着，准备一个压延机，将面粉轻轻地撒在压延机上，配制好的混合物放入压延机中，将两者结合压延，使其表面光滑，增加贴合面粉效果，也可以进行材料修边。

最后，准备木丸子和滚压机，将面粉修边后放入木丸子中，用滚压机将其压型，彻底
滚压，使其表面均一细腻，可以让聚氨酯软泡更加抗压性更强，回弹更好，由此我们就可
以制作出一款高回弹的聚氨酯软泡了！
通过以上步骤，我们就可以制作出一种高回弹聚氨酯软泡配方，该产品具有舒适性好、可快速回弹、防滑防滚性能良好等优点，广泛应用于家具、软包、鞋垫、乘坐装置、汽车
座椅垫、各种体育设施上。

另外，它还可以在应用过程中，提供出软质的触感、高耐压度
和回弹力，可以缓和人体的负荷，使您享受更舒适的座椅体验。

汽车座椅用PU发泡软垫的制造工艺

汽车座椅用PU发泡软垫的制造工艺2009-04-16 09:47:41座椅用PU发泡软垫一般采用发泡机模塑成型工艺。

发泡机可分为低压发泡机和高压发泡机。

低压发泡机是把A组分（异氰酸酯）和B组分（多元醇+发泡剂+催化剂+其他辅助材料）经计量泵输送到浇注头的搅拌室中，经搅拌后注入发泡模内成型。

其缺点是每次浇注后搅拌室要用溶剂将残余物洗净，浪费溶剂，污染环境，但设备投资低。

高压发泡机是A、B两组分经高压泵送入高压浇注头的混合室中，在15～18MPa 高压下瞬间混合后即浇入模内发泡成型。

其优点是混料均匀，不需要用溶剂清洗，但设备投资较高。

座椅垫模压成型可采用热硫化法或冷硫化法。

热硫化工艺是把A、B两种组分浇入模具后，需在160℃以上温度下硫化10～14min，模具冷却后脱模即得制件。

由150～250℃的热风炉提供热能，在模内进行聚合、发泡、硬化等工序，完成一隔周期（包括脱模时间）约10～15min。

这种工艺需要把模具反复加热和冷却，工业上多采用金属模具，铝合金模尤其适宜。

同时需采用大型烘道，因此好能大。

而且金属模具具有优良的导热性能，不易变形和清洗方便。

由于PU对于大多数材料具有较强的粘结性，为了便于制品脱模，通常使用高熔点微晶蜡的溶液或水溶液以及聚乙烯分散液，或采用长效期脱模剂，如各种硅、氟树脂。

在热硫化模压工艺中，为得到满意的模塑制品，必须采用有效的硫化条件。

通常在发泡结束之后，模具必须在1min内迅速加热，以补充模具表面的热量损失。

但加热太快易造成泡沫的不温度因素，引起部分塌泡，但过多的热量易使脱模剂液化被泡沫体所吸收，易造成黏附在模具表面。

如加热太慢，则影响硫化，影响制品的压缩变形性能。

加热热源可采用气体燃料或其他辐射加热等方法，加热后还需在烘道中进行保温。

由于上述装置占地面积大，能量损耗可观，目前多采用微波加热。

微波加热是通过激化内部的物料分子使温度升高，加热速度快，在模温较低的情况下，物料能迅速硫化，设备紧凑，厂房占地面积少，能量损耗较少。

汽车座椅发泡工艺流程

汽车座椅发泡工艺流程汽车座椅发泡工艺流程通常包括以下几个步骤：模具准备、发泡材料准备、发泡、硬化、去毛刺、挤出口处理和封口。

下面将详细介绍这些步骤。

首先，进行模具准备。

模具是制作汽车座椅的关键工具，可以根据设计要求来制定模具的尺寸和形状。

通常情况下，模具由金属制成，以确保其耐用性和稳定性。

接下来，是发泡材料的准备。

汽车座椅常采用聚氨酯作为发泡材料，聚氨酯可以在一定条件下发生化学反应，从而形成泡沫状的结构。

发泡材料通常是由两种液体或固体组分混合而成，通过控制混合比例可以调节泡沫的硬度和密度。

然后，进行发泡过程。

将发泡材料倒入模具中，并注入适当的催化剂或促进剂。

随着两种组分的混合，发泡材料开始反应生成气体，从而膨胀成泡沫状。

发泡过程通常在高温和高压条件下进行，以确保泡沫的质量和稳定性。

待泡沫膨胀充分后，进行硬化。

硬化是指泡沫内部的化学反应完成，并且达到所需的硬度和强度。

硬化期间，温度和压力通常保持不变，以确保泡沫可以均匀地硬化。

随后，进行去毛刺处理。

在发泡过程中，泡沫表面通常会产生一些毛刺或不平整的部分。

为了使座椅表面更加光滑和均匀，需要对座椅进行去毛刺处理。

这通常是通过切割和修整的方式来实现的。

接下来，对挤出口进行处理。

在发泡过程中，发泡材料从模具中的挤出口流出，形成一个边缘。

为了使座椅的边缘更加整齐和美观，需要对挤出口进行处理。

常用的方法包括修整、磨光和抛光等。

最后，进行封口。

在整个发泡过程完成后，需要对座椅进行封口，以防止泡沫从座椅底部溢出。

这通常是通过使用适当的胶水或密封剂来实现的。

总的来说，汽车座椅发泡工艺流程是一个复杂的过程，需要在严格控制的条件下进行。

通过模具准备、发泡材料准备、发泡、硬化、去毛刺、挤出口处理和封口等步骤，可以制作出高质量和稳定性的汽车座椅。

坐垫海绵工艺

坐垫海绵工艺坐垫海绵是一种广泛应用于生活中的软质材料，主要用于制作坐垫、床垫、沙发垫等家具用品。

它具有良好的弹性和舒适性，能够有效缓解身体对座椅的压力，提供舒适的坐卧体验。

本文将对坐垫海绵的工艺进行详细介绍。

坐垫海绵的材料主要是聚氨酯泡沫。

聚氨酯是一种合成材料，具有优异的弹性和耐久性。

海绵工艺是通过将液态的聚氨酯注入模具中，经过发泡、固化等工艺步骤，最终形成坐垫海绵。

海绵的密度和硬度可以根据需求进行调整，以满足不同人群的需求。

坐垫海绵的制作过程需要经过多道工序。

首先是模具设计，根据坐垫的形状和尺寸，设计相应的模具。

然后将聚氨酯液体倒入模具中，待其发泡膨胀后，再经过一段时间的固化，将坐垫海绵取出。

在固化过程中，可以通过控制温度和时间，来调整海绵的硬度和弹性。

坐垫海绵的工艺还包括后续的加工和整理。

海绵坐垫通常需要进行切割、修整等加工步骤，以便与座椅的形状更好地适配。

同时，还需要进行清洗、消毒等处理，以确保坐垫的卫生和安全。

坐垫海绵的工艺对于产品的质量和性能有着重要影响。

首先是海绵的密度和硬度。

较高的密度和硬度可以提供更好的支撑和稳定性，但可能会牺牲一定的舒适性。

较低的密度和硬度则更适合于提供柔软的坐卧感受。

其次是海绵的弹性。

较好的弹性可以使海绵具有更好的回弹性，能够有效减少身体对座椅的压力，缓解疲劳。

最后是海绵的透气性和吸湿性。

良好的透气性和吸湿性可以保持坐垫的干爽和清洁，避免细菌滋生。

坐垫海绵的工艺在不断发展和创新中。

近年来，随着科技的进步，一些新型材料和工艺也被应用于坐垫海绵的制作中。

例如，采用记忆海绵材料制作的坐垫具有更好的贴合性，能够根据人体的形状和重量进行自适应调整。

另外，一些环保型材料也逐渐得到应用，以降低对环境的影响。

坐垫海绵工艺是一项复杂而精细的制造过程，需要经过多个步骤和工序。

通过合理的材料选择和工艺控制，可以制作出舒适、耐用的坐垫海绵产品。

随着技术的不断进步，坐垫海绵工艺也在不断创新和发展，以满足人们对舒适、健康的生活需求。