高唐县火车站路、赵张路改造项目可行性研究报告
火车站站前广场建设项目可行性
火车站站前广场建设项目可行性2023-11-11CATALOGUE目录•项目背景•市场需求分析•技术可行性分析•经济可行性分析•社会效益评估•风险评估和应对措施•结论和建议项目背景01CATALOGUE随着城市发展，交通拥堵问题日益严重，火车站作为交通枢纽，需要提高其运输能力和效率。
城市交通压力提升城市形象完善交通基础设施火车站是城市的门户，站前广场建设能够提升城市的形象和旅游吸引力。
火车站站前广场建设是城市交通基础设施完善的重要环节，有助于提高城市的整体交通水平。
03火车站站前广场建设项目的提0201该项目位于城市中心地带，交通便利，是城市的重要交通枢纽。
地理位置周边拥有众多的商业区、酒店、住宅小区等，人流量大，但交通拥堵问题严重。
周边环境项目的地理位置和周边环境站前广场建设可以增加火车站的停车位和候车室等设施，提高其运输能力和效率。
提高运输能力现代化的站前广场能够提升城市的形象和旅游吸引力，吸引更多游客和投资者。
提升城市形象该项目是城市交通基础设施完善的重要环节，有助于提高城市的整体交通水平。
完善交通基础设施项目建设的必要性和重要性市场需求分析02CATALOGUE旅客流量数据收集收集近几年的火车站旅客流量数据，分析旅客流量的变化趋势，以了解当前旅客流量规模及未来可能增长的趋势。
旅客来源分析分析旅客的来源，包括本地旅客和外地旅客，以及外地旅客的来源地和目的地的分布情况，以了解旅客的需求和偏好。
火车站旅客流量分析商业设施需求分析火车站周边地区的商业设施情况，包括餐饮、购物、娱乐等设施的分布、规模及经营情况，以了解火车站周边地区的商业需求和竞争情况。
公共设施需求分析火车站周边地区的公共设施情况，包括公共交通、公园、文化设施等，以了解火车站周边地区的公共设施需求和建设情况。
周边商业和公共设施需求分析市场需求对项目的影响及需求预测市场需求对项目的影响分析市场需求对项目可行性的影响，包括项目的规模、设计、功能等，以确定项目的市场定位和建设标准。
高唐县绿地系统规划文本(1)
2、系统整合原则：以系统观念和络化思维为基础，增强城市绿地系统的综合功能，合理布局，均衡分布，完善结构和布局，树立大绿化观和系统观，确保在高唐县城区范围内建立完善的绿化生态体系，同时，要通过规划手段加强建设区外的县域风景林地的规划，建构完整的绿地系统。
3、特色性、地带性原则：充分体现并强化地域特点，因地制宜，从实际出发，结合城市位置、气候等外部自然条件和生态环境现状特点，完善城市绿地系统。规划中要把握不同的景观个性，创造出具有地方特色、乡土风味的绿地景观，创造出高唐县具有艺术之乡气质和现代化风情的“园林城市”形象。
第九章 近期建设规划.... 12
第三十八条 近期规划期限... 12
第三十九条 近期规划的目标与指标... 12
第四十条 近期规划主要建设项目... 13
第十章 远期建设规划.... 14
第四十一条 远期规划期限... 14
第四十二条 远期规划的目标与指标... 14
第三章 县域绿地系统规划
第十条 县域绿地系统
绿地系统规划过程中要注重景观整体性的保护与营建，因地制宜，利用现状绿楔、绿廊和络构建一个完整、高效的县域绿地系统。
通过县域绿地系统的规划、建设，恢复、改善县域生态环境，保持县域生态环境平衡，构筑城乡一体化的绿地系统，最终达到生态平衡。
16、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）；
17、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）；
18、《城市道路绿化规范与设计规范》（CJJ75-97）；
19、《公园设计规范》（CJJ48-92）；
20、《风景名胜区规划规范》（GB50298-1999）；
第四章 城市绿地系统规划布局结构与分区.... 4
铁路项目可行性研究报告
铁路项目可行性研究报告（立项+批地+贷款）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：二〇二〇年二月咨询师：高建目录专家答疑：一、可研报告定义：可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。
二、可行性研究报告的用途项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用：1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目一般提交项目可行性研究报告。
同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。
2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时，会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。
道路改造工程建设项目可研报告
道路改造工程建设项目可研报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (3)2. 项目目的及必要性 (4)3. 项目改造范围与规模 (5)二、项目可行性分析 (7)1. 市场需求分析 (8)（1）交通流量现状及预测 (9)（2）道路改造需求分析 (10)2. 技术可行性评估 (11)（1）现有技术条件分析 (12)（2）新技术应用探讨 (14)3. 经济可行性评估 (14)（1）投资估算与资金来源 (16)（2）经济效益预测与分析 (17)三、项目改造方案 (18)1. 设计方案介绍 (19)（1）总体设计思路 (20)（2）主要技术路线 (21)（3）特色设计亮点 (22)2. 施工工艺流程说明与施工方法论述等详细内容及补充完善改造的具体内容23一、项目概述本报告旨在详细阐述道路改造工程建设项目的可行性研究，项目背景基于当前城市交通状况的迫切需求，为适应城市化进程中的交通增长，提升城市形象及市民出行质量，本道路改造工程显得尤为重要。
项目的主要目标是改善现有道路状况，提高通行效率，缓解交通拥堵问题，为市民提供更为便捷、安全的出行环境。
项目概述部分主要介绍了改造工程的基本情况，本次改造工程涉及的道路是城市核心区域的主要交通干线，全长约XX公里，连接着城市的重要交通枢纽和公共设施。
改造内容包括路面翻新、拓宽改造、增设交通设施、优化道路标志标线等。
改造工程旨在将现有道路升级为现代化城市主干道，提升城市的综合交通运输能力。
项目提出的必要性和依据主要是基于当前道路交通问题的严峻形势以及城市发展的战略规划。
随着城市化进程的加快，原有道路已无法满足日益增长的交通需求，道路改造工程的建设迫在眉睫。
该项目的建设符合国家关于城市基础设施建设的政策导向，也是城市自身发展战略规划的重要组成部分。
项目可行性研究的重点将放在工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性以及社会影响等方面。
本项目的实施将按照“整体规划、分期建设”的原则进行。
高唐县火车站路、赵张路改造项目可行性研究报告
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高唐县火车站路、赵张路改造项目可行性研究报告2009年5月目录目录 (2)1项目概述 (1)1.1 项目名称 (2)1.2 项目承办单位 (2)1.3 研究范围及内容 (2)1.4 工作过程简况 (3)1.5 编制依据 (3)1.6 主要研究内容 (4)2项目建设背景及必要性 (7)2.1 行业背景 (8)2.2 社会经济发展现状 (9)2.3 综合交通运输现状 (12)2.4 项目建设的必要性 (14)3现状评价及建设条件 (17)3.1 现有道路利用情况 (18)3.2 区域概况 (18)3.3 沿线建筑、河流、管线等情况 (20)3.4 工程地质资料 (23)3.5 筑路材料来源及运输条件 (23)4交通量分析与预测 (24)4.1 城市规划概要 (25)4.2 交通量预测 (26)5采用的规范、建设标准 (28)5.1 采用规范 (29)5.2 设计标准 (29)5.3 建设标准适应性分析 (31)6工程方案设计 (33)6.1 设计原则 (34)6.2现场情况及水文地质情况 ................................................... 错误！未定义书签。
6.3 主要工程量及进场计划 (49)6.4 工程特点 ............................................................................... 错误！未定义书签。
6.5 施工部署 (49)6.6 主要施工技术措施 (52)6.7 质量保证体系及质量保证措施 (54)6.8 安全技术措施 (55)6.9 文明施工措施保卫及消防管理 (56)7人员配备与岗位设置 (58)7.1 管理职责 (60)7.2 运营期的组织管理 (61)8环境分析 (63)8.1 环境保护原则 (64)8.2 大气环境质量 (64)8.3 交通噪声 (65)8.4 振动环境质量 (65)8.5 排水工程环境及环境影响 (65)8.6 建设用地评述 (66)8.7 环境保护措施 (66)9节能 (67)10 投资估算及经济评价 (70)10.1投资估算 (71)10.2招标基本情况 (73)10.3建设项目经济分析 (74)11结论和建议 (79)11.1结论意见 (80)11.2建议 (80)附图 (80)附件：项目委托书附图：项目位置示意图1项目概述11.1 项目名称高唐县火车站路、赵张路改造项目1.2 项目承办单位承办单位：高唐县农村公路改造领导小组项目负责人：董树海联系人：王勇建1.3 研究范围及内容1.3.1工程内容根据工程咨询委托，本项目工程内容包括赵张路和火车站路的改造，起点位于国道105线与赵张路交叉点，终点为高唐火车站，设计标准为二级公路，共计20.73公里。
道路提升改造工程项目可行性研究报告
道路提升改造工程项目可行性研究报告此文档word版本下载后可任意编辑修改目录第一章总论 (6)1.1项目名称及可研编制单位 (6)1.2项目建设内容 (6)1.3编制依据 (7)1.4工程提出的理由与过程 (8)1.5编制原则 (8)1.6编制范围 (9)1.7投资估算 (9)1.8资金筹措 (10)1.9结论及建议 (10)第二章项目背景及建设必要性 (12)2.1项目背景 (12)2.2项目建设的必要性 (13)第三章建设条件 (16)3.1团场概况 (16)3.2自然条件 (17)3.3团场经济发展情况 (19)3.4公用设施依托条件 (19)3.5场地现状 (20)第四章总体规划方案 (21)4.1设计依据 (21)4.2设计目标 (21)4.3规划原则 (21)4.4规划理念 (22)第五章工程建设方案 (23)5.1工程设计原则 (23)5.2建设范围 (23)5.3道路绿化设计要求 (24)5.4道路人行道设计要求 (27)5.5道路绿化给水设计要求 (27)5.6道路照明设施设计要求 (28)5.7工程方案描述 (30)第六章节能节水 (38)6.1编制目的 (33)6.2节能规范和设计原则 (33)6.3项目能耗分析 (35)6.4节能节水措施 (35)6.5节能节水管理 (37)第七章环境保护 (43)7.1环境保护依据 (43)7.2环境保护建设目标 (43)7.3环境影响因素识别 (44)7.4环境保护措施和建议 (46)第八章消防、安全与卫生 (51)8.1消防 (51)8.2安全与卫生 (51)第九章项目组织管理与定员 (52)9.1项目组织 (52)9.2劳动定员 (53)第十章工程项目实施进度 (54)10.1项目实施阶段 (54)10.2项目实施进度 (54)第十一章招标方案 (56)11.1招标依据 (56)11.2招标范围 (56)11.3招标组织形式与招标方式 (56)11.4招标基本情况 (56)第十二章投资估算及资金筹措 (57)12.1、投资估算 (57)12.2资金筹措 (67)第十三章工程经济评价及社会效益分析 (68)13.1概述 (68)13.2社会效益 (68)13.3环境效益 (68)第十四章社会评价 (69)14.1社会影响分析 (69)14.2项目与所在地区的互适性分析 (70)第十五章社会稳定风险分析 (71)15.1项目概况 (71)15.2项目可能存在的风险及其评价 (71)15.3社会稳定风险防范措施 (73)15.4结论 (74)第十六章风险分析 (75)16.1项目风险识别 (75)16.2降低风险的主要措施 (75)第十七章结论及建议 (77)17.1结论 (77)17.2实施措施及建议 (77)第一章总论1.1 项目名称及可研编制单位1.1.1项目名称：某某团基础配套设施建设项目——道路提升改造工程1.1.2项目建设单位：某某团1.1.3项目建设地点：某某团团部1.1.4可研编制单位：某某全新勘测设计有限公司1.2项目建设内容该项目为某某团基础配套设施建设项目——道路提升改造工程，主要为团部巴尔鲁克路、建设路、健康路、团结路、哈拉布拉克西路、经一路、经二路、公园路和幸福路九条道路进行绿化带绿化、人行道改造和道路照明设计，巴尔鲁克路全长628米，建设路1185.4米，健康路425.7米，团结路757.8米，哈拉布拉西路1185米，经一路730米，经二路472米，公园路563.3米，幸福路517.2米，设计范围包括绿化带改造、人行道改造和路灯照明设计。
铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法-部门函电发文20120208(20068)
三、对于运输通道结构复杂、通道能力紧张的专用线 项目，应根据路网规划、运量需求、通道新增运力情况， 对运输通道能力适应性充分论证，必要时进行专篇研究。
四、设计文件编制格式参照本文附件要求。 五、本办法由铁道部运输局负责解释。
II
第八章 土地利用及拆迁 ........................................ 21 一、土地利用 .................................................. 21 二、拆迁 ...................................................... 21 第九章 环境保护、水土保持 .................................... 22 一、主要污染源和污染物 ........................................ 22 二、工程建设引起的生态变化 .................................... 22 三、控制污染、保护生态环境及水土保持的原则 .................... 22 四、影响线路走向的特殊及重要生态敏感区分析 .................... 22 五、结论与建议 ................................................ 22 第十章 节约能源 .............................................. 22 一、概述 ...................................................... 22 二、节约能源措施综述 .......................................... 23 三、结论及建议 ................................................ 23 第十一章 施工组织方案意见 .................................... 23 一、全线主要工程分布情况 ...................................... 23 二、建设项目所在地区特征 ...................................... 23 三、施工组织方案的比选及推荐意见 .............................. 23 四、施工准备工作 .............................................. 23 五、主要工程和控制工程 ........................................ 23 六、施工干扰地段的安全施工措施意见（改建） .................... 23 七、材料供应计划 .............................................. 23 八、临时工程 .................................................. 23 九、施工环保措施 .............................................. 23 十、施工安全措施 .............................................. 23 第十二章 投资估算、资金筹措 .................................. 24 一、投资估算 .................................................. 24 二、资金筹措（必要时附） ...................................... 24 第十三章 经济评价（必要时附） ................................ 25
道路改造可行性研究报告（通用8篇）
道路改造可行性研究报告（通用8篇）一、什么是报告工作报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告。
工作报告主要是在汇报例行工作或临时工作情况时使用，是报告中常见的一种，除工作报告之外，报告还有情况报告和答复报告两类。
二、道路改造可行性研究报告（通用8篇）随着个人的素质不断提高，报告的用途越来越大，报告具有成文事后性的特点。
那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家收集的道路改造可行性研究报告（通用8篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
道路改造可行性研究报告1一、项目建设单位：建设单位：某某县某某镇某某村。
二、项目所在村基本情况1、项目村行政区划：项目所在村隶属陕西省咸阳市某某县某某镇。
2、项目区自然条件：建设项目位于咸阳市某某县境内，地处黄土高原，地势北高南低，最高点是黑山，海拔1505米；最低点为某某镇坡龙头沟谷，海拔572米。
某某梁为屋脊状分水岭，使整个地形向南、北、东三面倾斜。
主梁西端为低山区，南北两侧梁沟并列。
以某某梁为轴线，分南北两大水系。
北部为泾河流域，有四条东北向沟道切割。
形成六条南高北低的梁与塬结合区。
南部为渭河流域。
两条水系使整个地形呈沟谷纵横的黄土破碎塬，塬面破碎，水土流失严重。
全县地貌分：中低山区、残塬梁峁区、分割黄土塬区、底黄土塬区、沟河、泾河高阶地及河谷谷地等类型。
建设项目所在地属暖温带大陆性气候，冬季长而干寒，夏季短而温和。
年平均气温为10.8℃。
7月最热，平均23.7℃；1月最冷，平均-2.9℃。
年较差平均为26.6℃，年平均日较差为9.3℃。
年，年最高气温平均为15.9℃，极端低气温为-18.8℃，全年无霜期平均210天。
冬季冻土最早在10月2日，最晚解冻在3月4日，最大冻土深度为55厘米，冻土深度达10厘米有52天。
南部较北部解冻早。
应合理做好工程施工安排，以避免气候对工程的不利影响。
项目所在地某某县境降水北部多于南部，南北相差83毫米。
聊城高唐项目前期定位报告
无铁路站点，铁路交通不发达，一定程度制约
经济发展。
聊城： 58公里，1小时
6
城市概况/城市人口
——聊城市高唐县项目前期定位方案
高唐县城镇化率为46.5%，属中上等水平，但仍待提高，需把握发展成中等城市的机遇。
高唐县城
高唐县位于山东省西北部，聊城市北端，辖6镇3 乡、3个办事处、1个经济开发区，656个行政村， 17个居委会，人口50万人，版图面积960平方公里。 城区面积68平方公里，城区人口约20万，城镇 化水平为46%，属于中上游水平。 《山东省城镇化发展纲要(2012-2020)》中提
德州： 130公里1小时30分
——聊城市高唐县项目前期定位方案
臵。
城市交通：国道交汇，路网发达
公路交通发达，包括青银高速、德商高速； 105、308国道；322、326省道等各级交通 要道，位于聊城、济南、德州三市中心，距离 各市1个多小时路程，是典型的县际交通路网，
济南： 91.6公里1小时16分
成高唐中心城区南北向的宏观景观轴——虚轴。因而三片水面之间的空间环境
组织就成为高唐特色空间营造的重中之重。
10
城市概况/旅游产业
高唐现阶段大力发展旅游行业，本案临近鱼邱湖景区，区域认可度高。
——聊城市高唐县项目前期定位方案
鱼邱湖位于高唐县县城内，环抱旧城区，所以又名环城湖、高唐四湖。鱼邱湖为古代掘土筑城而成由东南湖、 西南湖、东北湖、西北湖4部分组成，面积1000亩，属华北地区最大的县级城区湖，被政府划归为重点旅游 区。景区中心区域分为长卷如画、南湖鱼歌、湖光、高唐文萃、历史凝晖、案山晓月六大景观小区。
——聊城市高唐县项目前期定位方案
『聊城市高唐县项目前期定位方案』
高唐县工程项目招标信息(3篇)
第1篇一、项目概况1. 项目名称：高唐县XX项目2. 项目地点：高唐县3. 项目规模：约XX万平方米4. 项目类型：住宅、商业、办公综合楼5. 项目总投资：约XX亿元人民币6. 招标范围：工程勘察、设计、施工、监理等二、招标方式本次招标采用公开招标方式，欢迎具备相应资质的企业参与投标。
三、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不低于XX万元人民币。
2. 具有有效的营业执照、资质证书、安全生产许可证。
3. 具有类似工程项目的施工经验，且近三年内无不良记录。
4. 具有良好的财务状况和信誉。
5. 投标人需提供相关证明材料，包括但不限于：（1）企业法人营业执照副本；（2）资质证书副本；（3）安全生产许可证副本；（4）近三年类似工程项目业绩证明；（5）财务审计报告；（6）企业信用报告。
四、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自公告之日起至2023年XX月XX日。
2. 招标文件获取方式：现场购买。
3. 招标文件售价：人民币XX元。
五、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：2023年XX月XX日。
2. 投标文件递交地点：高唐县公共资源交易中心。
六、开标时间及地点1. 开标时间：2023年XX月XX日。
2. 开标地点：高唐县公共资源交易中心。
七、评标办法本次招标采用综合评分法，评标委员会将根据投标文件内容、企业实力、业绩、信誉等因素进行综合评分。
八、其他事项1. 投标人须在投标文件中明确承诺对招标文件中的技术要求、质量标准、工期等完全接受。
2. 投标人须在投标文件中明确承诺遵守国家法律法规、行业规范和合同约定。
3. 投标人须在投标文件中明确承诺严格按照国家质量标准和环保要求进行施工。
4. 投标人须在投标文件中明确承诺按照招标文件要求提供工程担保。
5. 本公告自发布之日起至投标文件递交截止之日止，如有变更，以高唐县公共资源交易中心发布的最新公告为准。
敬请各有关单位及个人关注本次招标，积极参与投标。
高唐县公共资源交易中心2023年XX月XX日第2篇招标编号：GTX2023-BJ001一、项目概况1. 项目名称：高唐县XX街道老旧小区改造项目2. 项目地点：高唐县XX街道3. 项目规模：本项目涉及XX街道共XX个小区，总建筑面积约XX万平方米，改造内容包括但不限于：小区道路改造、绿化提升、楼体维修、设施设备更新等。
【精编完整版】解放路北段道路建设项目可研报告_报批稿
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 解放路北段道路建设项目可行性研究报告第一章总论1.1建设单位基本情况1.1.1建设单位概况本项目建设单位为XX市住房和城乡建设局。
XX市住房和城乡建设局是负责全市城乡建设和管理工作的市政府组成部门。
主要担负着XX中心城市的市政建设和公用事业管理工作以及全市建筑业、房地产业、勘察设计业、市政公用事业的行业管理等。
局机关内设办公室、城建科、房产科、计财科、建管科、政策法规科、测绘办、监察室8个行政科室，行政编制23人；环卫处、招标办、定额站、墙改办、抗震办、统筹办、拆迁办、物业管理处、广告办9个事业科室与机关合署办公；局属单位20个，全系统共有职工约2000余人。
1.1.2法人代表项目法人代表：XXX（XX市住房和城乡建设局局长）1.2项目基本情况1.2.1项目名称及地点（1）项目名称：XX市解放路北段道路建设项目（2）建设性质：新建（3）建设地点：本次工程建设范围为XX市解放路北段，南起胜利大街，北至双王大街，自南向北分别经规划路、乐天大街、五马路、车雷大街、XX大街，道路全长1798m。
1.2.2建设规模解放路北段道路是承担XX市城区南北向交通功能的一条次干道，该道路等级为城市次干道I级；南起胜利大街，北至双王大街，自南向北分别途经规划路、乐天大街、五马路、车雷大街、XX大街至双王大街，道路全长1798m，规划道路红线宽为40m，双向6车道，一块板结构，断面形式为机动车道宽23m，人行道每侧各8.5m（包括4m宽的自行车道），车行道横坡为1.5%，人行道横坡为1.5%，服务年限15年，全线设计行车速度40km/h。
1.2.3建设内容1、XX市解放路北段道路建设项目道路工程道路全长1798m，南起胜利大街，北至双王大街，道路该道路等级为城市次干道Ⅰ级，红线宽度40m，道路设计为一块板结构形式：机动车道宽23m，人行道每侧各8.5m宽。
2、XX市解放路北段道路建设项目排水工程污水管线总长度为3596m，雨水管线总长度为4218m。
高唐城市总体规划(2003-2020).doc
目录第一章总则 (2)第二章城市发展目标 (2)第三章城市性质和规模 (2)第四章县域城镇体系规划 (3)第五章城市用地布局规划 (4)第六章城市综合交通规划 (4)第七章公共设施用地规划 (5)第八章居住用地规划 (6)第九章工业与仓储用地规划 (7)第十章城市绿地系统规划 (7)第十一章城市景观系统规划 (8)第十二章旧城更新规划 (8)第十三章城市建设控制规划 (8)第十四章中心城区工程规划 (8)第十五章近期建设规划 (11)第十六章远景规划构想 (12)第十七章规划实施措施 (12)第十八章附则 (12)附录：高唐城市总体规划（2003－2020）强制性内容 (13)附表一：城市建设用地平衡表 (16)附表二：城市总体规划用地汇总表 (16)附表三：城市总体规划道路一览表 (17)高唐城市总体规划文本第一章总则第01条根据《中华人民共和国城市规划法》、建设部《城市规划编制办法》，以及高唐的实际情况制定。
在规划区范围内一切规划建设及土地利用，均应执行本规划。
第02条编制本规划的主要依据1. 《中华人民共和国城市规划法》2. 《国务院关于加强城乡规划工作的通知》3. 建设部《城市规划编制办法》和《城市规划编制办法实施细则》4. 建设部《近期建设规划工作暂行办法》和《城市规划强制性内容暂行规定》5. 《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137－90)6. 《山东省城市总体规划编制技术规定》（2004年）7. 《山东省2010年城市现代化目标与指标体系》8. 《山东省人民政府关于做好城市总体规划修编工作进一步加强规划管理的通知》（2004年）9. 聊城市城市总体规划（2002－2020年）10. 高唐县总体规划（1996－2010年）11.《高唐生态县建设规划（征求意见稿）》（2004年）12. 国家、省、市相关法律、法规和规范。
第03条规划原则1. 科学性原则：以科学合理的工作方式，技术思路及相应规范、标准进行规划。
高唐县鱼邱湖街道等3个镇街土地利用总体规划局部调整实施可行性研究
高唐县鱼邱湖街道等 3 个镇街土地利用总体规划局部调整实施可行性研究摘要：为使《高唐县土地利用总体规划（2006—2020年）》更好地适应高唐县社会、经济发展的需要，与城市规划、产业发展规划等相关规划充分对接，保障高唐县快速发展的用地需求，为重点项目提供土地支撑，更好的发挥土地利用总体规划的管控作用，更好的适应城市发展方向变化，推进新旧动能转换。
根据自然资源部相关文件精神，编制本规划调整方案。
通过规划调整完善，优化用地结构和行业空间布局，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，全面做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作。
抢抓协同发展机遇，创新驱动谋发展，推动全县经济社会科学跨越发展，率先全面建成小康社会，建设幸福美丽高唐提供土地资源保障。
关键词：原因原则评价一、规划调整修改的原因（一）规划调整修改的必要性现行“土规”和“城规”分别由机构改革前原国土资源主管部门和城乡规划主管部门组织编制，“两规”在内容、标准、建设用地规模和布局上存在差异。
因抗击疫情等因素，经济发展面临很大压力。
同时因规划差异、空间不足等因素，一批动能转换、民生发展项目落地难。
迫切需要在“两规”即将到期（规划期限到2020年）、国土空间规划尚在编制的过渡期内，制定“两规”一致性处理的政策措施，为省级重点项目、民生工程落地提供规划支撑。
为使项目尽快落地，加快高唐县社会经济的进一步发展，完善和加强高唐县基础设施建设，保障省级重点项目、民生工程落地用地需求，急需对高唐县土地利用总体规划进行调整。
本次申请高唐县鱼邱湖街道等3个镇街土地利用总体规划（2006-2020年）局部调整。
此次规划调整涉及到高唐书画艺术教育培训基地项目。
项目建成后，将具备承办国家级大型展览活动的能力，年可吸引1—3万人次外地艺术人员集聚，打造形成以书画艺术巨匠为引领，千万级书画产业为基础，多样化平台为支撑的产业生态，实现生态优先、书画赋能、产城融合，打造生产、生活、生态融合发展新样板、山东省书画文创品牌示范基地、江北文创交易的集散地，中国书画教育培训的第一高地、冀鲁豫交汇带文化休闲旅游的胜地。
高唐县赵寨子乡二干渠上游风沙片水土保持工程
高唐县赵寨子乡二干渠上游风沙片水土保持工程综合说明赵寨子二干渠上游项目区位于高唐县西北部，涉及姜官屯、毛庄、高寨子、张庙等十一个自然村，风沙片总面积15.29km2，其中水土流失面积12.55km2，现有未治理水土流失面积8.33km2，项目区有多年治理风沙的经验，总人口7546人。
由于受多种条件的影响，水土流失仍然是制约当地经济发展的主要因素。
该项目的实施对防治水土流失、改善生态环境、促进当地社会经济发展具有十分重要的意义。
该实施方案计划治理水土流失面积8.3 km2，其中建设内容包括：平整土地300hm2，改造中低产田10000亩，整治沟渠16 km，修田间道路13km，发展农田防护林带21公顷，打机井35眼。
项目总投资980万元。
本项目计划工期为一年。
本实施方案所有措施设计均依据《水土保持综合治理技术规范》（GB/T 16453.1～16453.6－2008）和水利部《水土保持前期工作暂行规定》等有关规定进行，对不同各类的措施分别进行设计。
本方案投资概算部分的编制以水利部《水土保持生态工程概（估）算定额》（黄河水利出版社）、《水土保持工程概（估）算编制规定》（水利部水总[2003]67号文）及《关于发布山东省水利工程人工预算单价的通知》（鲁水定字[2008]1号文）为依据进行投资概算编制。
各项治理措施实施后，以《水土保持综合治理效益计算方法》（GB/T15774－2008）《水利建设项目经济评价规范》（SL72－94）为标准进行效益分析。
通过计算，该项目区年平均净增加经济效益109.69万元，林木覆盖率增加7.3%，保水6.96万m3，保土0.42万吨，经济净现值为937.28万元，经济内部回收率47.36%，经济效益费用比1.32。
项目切实可行。
第一章基本情况第一节自然条件一、地理概况项目区位于高唐县西北部，涉及赵寨子乡一个乡镇，总面积15.29km2，属河滩高地。
二、地貌项目区属于黄泛冲积平原，地势高亢，由于受黄河历次决口泛滥、改道和自然侵蚀的影响，形成了岗、坡、洼相间的平原微地貌。
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高唐县火车站路、赵张路改造项目可行性研究报告2009年5月目录目录 (2)1项目概述 (1)1.1 项目名称 (2)1.2 项目承办单位 (2)1.3 研究范围及内容 (2)1.4 工作过程简况 (3)1.5 编制依据 (3)1.6 主要研究内容 (4)2项目建设背景及必要性 (7)2.1 行业背景 (8)2.2 社会经济发展现状 (9)2.3 综合交通运输现状 (12)2.4 项目建设的必要性 (14)3现状评价及建设条件 (17)3.1 现有道路利用情况 (18)3.2 区域概况 (18)3.3 沿线建筑、河流、管线等情况 (20)3.4 工程地质资料 (23)3.5 筑路材料来源及运输条件 (23)4交通量分析与预测 (24)4.1 城市规划概要 (25)4.2 交通量预测 (26)5采用的规范、建设标准 (28)5.1 采用规范 (29)5.2 设计标准 (29)5.3 建设标准适应性分析 (31)6工程方案设计 (33)6.1 设计原则 (34)6.2现场情况及水文地质情况 ................................................... 错误！未定义书签。
6.3 主要工程量及进场计划 (49)6.4 工程特点 ............................................................................... 错误！未定义书签。
6.5 施工部署 (49)6.6 主要施工技术措施 (52)6.7 质量保证体系及质量保证措施 (54)6.8 安全技术措施 (55)6.9 文明施工措施保卫及消防管理 (56)7人员配备与岗位设置 (58)7.1 管理职责 (60)7.2 运营期的组织管理 (61)8环境分析 (63)8.1 环境保护原则 (64)8.2 大气环境质量 (64)8.3 交通噪声 (65)8.4 振动环境质量 (65)8.5 排水工程环境及环境影响 (65)8.6 建设用地评述 (66)8.7 环境保护措施 (66)9节能 (67)10 投资估算及经济评价 (70)10.1投资估算 (71)10.2招标基本情况 (73)10.3建设项目经济分析 (74)11结论和建议 (79)11.1结论意见 (80)11.2建议 (80)附图 (80)附件：项目委托书附图：项目位置示意图1项目概述11.1 项目名称高唐县火车站路、赵张路改造项目1.2 项目承办单位承办单位：高唐县农村公路改造领导小组项目负责人：董树海联系人：王勇建1.3 研究范围及内容1.3.1工程内容根据工程咨询委托，本项目工程内容包括赵张路和火车站路的改造，起点位于国道105线与赵张路交叉点，终点为高唐火车站，设计标准为二级公路，共计20.73公里。
本项目不涉及桥梁的建设，对于沿线农田灌溉设置灌溉涵洞。
（该段应缴详细叙述，把工程线路交代清楚。
）1.3.2研究内容1.项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测；2.项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析；3.道路运输量和交通量的发展预测；4.项目建设的必要性、标准及规模；5.建设条件的调查分析；6.市政管线布置综合要求的调查分析；7.主体工程方案设计；8.道路附属工程的设计；9.工程量及投资估算；10.工程实施方案及工期安排；11.资金筹措；12.经济评价；13.环境评价；14.综合评价。
1.3.3评价年限本工程建设期为2009年6月—2010年8月20日完工。
计算评价期主干路拟定为15年。
1.4 工作过程简况为使高唐县火车站路、赵张路改造项目顺利实施，按照《水运、交通建设项目可行性研究报告编制办法》进行了本项目可行性研究和报告编制工作。
在项目可行性研究报告编制过程中，有关项目可行性研究的资料搜集和路线踏勘准备工作，编制组与高唐县交通局多次会同有关部门到现场对路线进行了详细的踏勘和资料调查，搜集了高唐县及周边地区社会、经济交通运输等方面的历史数据、现状资料及发展规划、地质、水文、气象、筑路材料等建设资料。
为了全面掌握项目所在地区公路、桥梁、客运站的交通特性，了解相关公路车辆流量、流向及运营状况，高唐县交通部门于2009年4月对项目所在区域进行了公路机动车辆OD调查。
对搜集到的资料进行了综合分析、论证，同时也对其社会条件进行了调查和研究，并对其经济效益进行了初步评估。
项目组于2009年5月全面完成报告的编写工作。
1.5 编制依据1.项目可行性研究报告编制委托内容2.高唐县县志3.高唐县“十一五”发展规划4.2005～2015年高唐县城市建设基本原则5.高唐县交通局提供工程区域地理位置图及相关资料6.《公路建设监督管理办法》（交通部令2006年第6号）7.聊城市交通规划8.《水运、交通建设项目可行性研究报告编制办法》9.《投资项目可行性研究指南》10.《城市道路设计规范》（CJJ37-90）11.市政府、计委、规划建设局有关文件及指导意见12.项目相关设计资料及勘察资料1.6 主要研究内容1.6.1工程建设条件本报告通过认真调查分析研究，认为该县地理位置等自然条件优越，项目实施促进社会经济持续稳定快速发展，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。
1.6.2附属工程为保证良好的交通秩序和保证行车安全、畅通，应在规定地点设置必要的护栏、护桩、警告标志、禁令标志、限制标志等公路标志和交通安全设施。
并经常保持位置适当、准确、完整、醒目、美观。
标志图案、着色应按有关规定制作。
1.6.3项目征地拆迁本工程全部为在原有用地上进行改造，不增加路宽的同时提高公路等级，只在K15+331.118处JD18设置平面曲线需增加公路用地，涉及拆迁，按平面交叉处理，转角半径50米。
拆迁补偿原则按照国家颁布的《土地管理办法》、《土地管理法实施细则》、《建设用地审查报批管理办法》实施。
1.6.4工程方案设计道路施工按施工部署分段进行，同步实施排水工程及涵洞建设。
1.6.5投资估算本建设期工程投资估算造价为2383.62万元，建设期流动资金150万元，预备费：116万元，1.6.6资金筹措本工程为高唐县火车站路、赵张路改造，是高唐县交通局重点建设项目，工程投资较大，建设资金需多渠道解决。
建设期工程估算总投资为2179万元，省定额补助340万元，自筹资金为1839万元，拟采取银行贷款方式筹措。
1.6.7建设进度计划本工程计划2009年安排实施，初步计划如下：2009年5~8月，完成前期准备工作；2009年8~10月，完成勘察、设计工作；2010年10月～2010年8月完成全部建设。
具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。
1.6.8综合评价本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的。
建议尽快实施。
本报告的主要经济技术指标表见表1—1，表1—2。
主要经济技术指标表2项目建设背景及必要性22.1 行业背景近年来，交通行业广泛深入地学习科学发展观，结合行业发展实际，从建设现代交通运输业，服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行的高度，深刻认识改善交通条件的必要性、紧迫性，认识其对于推动交通运输业又好又快发展的重大意义。
交通不便给人们在发展生产、思想观念的发展、第三产业的发展及其他各项事业的发展都产生了不利影响。
改革开放三十年来，我国经济蓬勃发展，取得了举世瞩目的成就，交通运输作为国民经济的重要基础性产业和服务性行业，必然随着国家的经济发展而快速发展。
交通运输业的发展，是关系小康社会建设的全局性、战略性问题，做好这项工作，关键在于提高认识，增强自觉性、主动性，既要从做好科学发展规划入手，也要从纠正汽车驾驶员的一些不良驾驶习惯开始；既要有系统的发展规划作指导，也要通过各类标准规范、行业政策予以实现。
城乡要谋求发展，实现中央十六届五中全会提出的“建设社会主义新农村”的目标要求，必须要调整种植结构、养殖业结构，改变传统的种植习惯，挖掘当地潜力，发展优势产业，而这一切的实现，前提是必须建好公路改善当地的交通条件。
2006年交通部为加强农村公路建设，规划了“五年千亿工程”，并按照建设社会主义新农村的要求继续加大对农村公路建设的力度，计划到“十一五”末基本实现所有具备条件的乡镇建制村通公路，95%的乡镇和80%的建制村通沥青路或水泥路，县乡公路要达到180万公里，5年增加30多万公里，新改建农村公路120万公里。
由此可见，该项目的建设对于促进鲁冀经济发展具有重要战略意义，符合国家的方针政策。
2.2 社会经济发展现状高唐县委、县政府大力推进以大集团带动为重点的城市经济、以产业结构调整为重点的农村经济和以培植大户建设园区为重点的民营经济，实现了全县国民经济和社会事业的持续快速高效发展，综合经济实力跨入全省中等、全市先进水平。
2001年，完成国内生产总值40亿元，比上年增长20％；地方财政收入达到2.8亿元，增长61.7％；农民人均纯收入达到259l元，比上年增加150元；各项存款达到22.5亿元，增长23.4％。
今年1—6月份，完成国内生产总值21.4亿元，比上年同期增长22％；完成地方财政收入达到1.6亿元，增长 54％；各项存款达到30.25亿元，比年初增加7.69亿元。
目前，全县上下呈现出政治稳定、经济发展、社会进步、政通人和的大好局面。
高唐正步入新一轮快速发展时期，提出到“十五”末实现“三全”目标，即保持全市首位，进入全省十强，跻身全国百强。
道路建设项目的立项和建设需服从并适应社会经济的发展，并且通过项目的建设应对社会经济快速发展起到促进作用。
因此，准确地分析项目所在地区社会经济的水平和特征，是论述项目建设必要性的基础。
在社会经济发展各项主要指标中，国内生产总值与人均国内生产总值最能反映出经济发展的绝对水平与相对水平。
2.2.1高唐工业经济发展高唐为山东省新兴的工业城市，工业经济综合评价连续 7位居全市第一，工业经济总量占到全市的25%。
以时风集团为代表的三大骨干企业集团闻名全国。
时风集团是国家特大型企业，以做大做强做优运输机械为主导方向，形成了以运输机械为主导产业，纵连上、下游产品，横接机配、运输、餐饮等加工、服务业的产业群。
2001年，时风集团销售收入达50.5亿元，实现利税4.39亿元。
农用三轮车销售76万辆，四轮车4万辆，发动机70.8万辆，拖拉机7.9万辆，农用车产销量在全国同行业实现了“五连冠”，在全国市场占有率突破35％。
今年上半年其主导产品农用三轮车、四轮车、拖拉机、发动机产销量仍居全国同行业第一，市场占有率高达40％，时风商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”；泉林集团形成了以低定量重涂高档铜版纸和复合软包装纸为主导产业的集重涂、轻涂、文化、复印纸为一体的多品种、多规格的产品体系，实现低档纸向中高档纸的结构升级，呈现出纸产品与纸制品并存共进的格局。