墩柱钢筋加工及安装施工方案复习课程
墩身钢筋安装作业指导书复习课程
作业指导书单位:中铁大桥局股份有限公司年月日编号:1 钢筋加工1.1.钢筋下料下料前将钢筋调直并清理污锈,钢筋保证平直,无局部弯折。
钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平,使切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,以保证钢筋的镦头或连接的顺利进行。
钢筋大样按照设计图纸和项目部所出具的配料通知单配料、加工。
图纸设计钢筋长度为钢筋成型长度,加工长度均应考虑钢筋延伸和保护层厚度。
钢筋下料应扣除钢筋伸长量。
1.2.钢筋弯钩钢筋末端弯钩按设计图纸及规范要求加工。
钢筋下料、弯钩均应采用槽钢导向,保证每根钢筋的精度。
1.3钢筋接头加工钢筋直径大于或等于Φ25的采用直螺纹连接,Φ25钢筋以下的采用焊接或绑扎。
直螺纹套筒连接接头要按《滚扎直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004及设计要求进行检查和取样试验。
1.4滚轧直螺纹丝头加工1.4.1丝头加工应采用水溶性切削润滑液。
钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配。
丝头应牙形饱满,牙顶宽超过0.6mm,秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长,外形尺寸包括螺纹直径及丝头长度应满足产品设计要求。
丝头检验:自检合格的丝头,以一个工作班加工的丝头为一个检验批,随机抽取10%,且不少于10个。
Φ25钢筋丝头长为9丝;Φ28钢筋丝头长为11丝。
套筒选用在厂家定制,套筒出厂应成箱包装,包装箱外应标明产品名称、型号、规格和数量,制造日期和生产批号、生产厂名等,包装箱内必须附有产品合格证及质保书。
连接套筒检验:套筒的内螺纹尺寸检验按连续生产的套筒每500个1个检验批,每批按10%抽检,不足500个也按一个检验批计算。
套筒表面应无裂纹或其他肉眼可见的缺陷,外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度不应超过一个螺纹长度,套筒两端应加塑料保护塞,并应进行表面防锈处理。
钢筋连接接头拧紧力矩检验:外观质量自检合格的钢筋连接接头应由现场质检员随机抽样进行单向拉伸检验同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收不足500个的也按一个检验批计算。
墩台身钢筋加工及安装施工技术方案
墩、台身钢筋加工及安装施工技术方案一、钢筋施工桥梁墩柱钢筋由加工厂统一下料加工,运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求:运到现场的钢筋具有出厂合格证,表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直,无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求:桩顶锚固筋与承台或系梁台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体;基底预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求;钢筋骨架绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度,且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹,因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级混凝土垫块。
以增加混凝土表面的美观性。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置,同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
钢筋加工时应采用采用闪光对焊或电弧连接,并以闪光对焊为主;以承受静力荷载为主的直径为28-32MM带肋钢筋,可采用冷挤压套筒连接;现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。
二、钢筋制作与安装①钢筋加工钢筋在加工场地集中加工,钢筋原材进场要通过试验,合格后方能投入使用,钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。
严格按图纸下料,加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐,并注意防雨、防锈。
最后集体运至现场绑扎、成型。
钢筋加工时,还应着重注意以下几点:◆钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;◆应避免在结构的最大应力处设置接头,并应尽可能使接头交错排列,接头间距互错开的距离大于50cm;◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d(d为钢筋直径);◆焊接时存留的焊渣应除去。
②布筋墩柱钢筋施工时,墩柱钢筋笼吊装时对位要准确,采用垂线法定位,中心点误差控制在2cm内,墩柱边侧的保护层利用垫块来保证;盖梁、台帽钢筋施工时,钢筋弯曲要符合规范要求,尽量避免在接头处弯起钢筋。
盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。
墩柱钢筋整体吊装施工方案
墩柱钢筋整体吊装施工方案一、前言墩柱是桥梁、建筑等工程结构中的重要组成部分,而钢筋作为墩柱的主要承重材料更是至关重要。
本文将介绍墩柱钢筋整体吊装施工方案,以确保施工过程中的安全和高效。
二、施工准备1.确定吊装计划:根据设计图纸和实际情况制定墩柱钢筋整体吊装的具体计划,包括吊装时间、吊装位置、吊装高度等。
2.准备吊装设备:选择适当的起重机、吊装索具等吊装设备,确保设备完好,并进行必要的检查和试运行。
3.组织人员:组织具有相关经验和资质的人员进行吊装作业,包括吊装指挥、信号员、作业人员等。
三、施工过程1.检查钢筋:在进行吊装前,需要对墩柱钢筋进行检查,确保钢筋数量、规格符合设计要求,并进行防锈处理。
2.安装吊装设备:根据吊装计划,在吊装位置搭设起重机,并进行固定和调试。
3.吊装钢筋:采用合适的吊装索具和操作方法,将墩柱钢筋整体吊装到指定位置,确保吊装平稳、安全。
4.固定钢筋:在将钢筋吊装到位后,立即进行固定,保证墩柱钢筋的位置和方向正确。
5.检查验收:完成墩柱钢筋的整体吊装后,进行相关的检查和验收,确保吊装完全符合设计要求。
四、安全注意事项1.在吊装过程中,保持吊装设备和吊装索具的稳固,避免出现倾斜或晃动。
2.吊装过程中,要加强通讯和信号指挥,确保各个作业人员的配合和安全。
3.遇到恶劣天气或其它意外情况时,应立即停止吊装作业,确保人员和设备的安全。
五、总结墩柱钢筋整体吊装是一项重要的施工工序,需要充分的准备和谨慎的操作,以确保施工过程的安全和高效。
通过本文介绍的施工方案,希望能为相关工程施工提供一定的参考和指导。
大桥桩、墩柱、系梁钢筋加工及安装施工技术交底
高速大桥桩、墩柱、系梁钢筋施工技术交底一、结构尺寸及下料长度1、桩基1—1、本桥所有桩基均为摩擦桩。
1-2、桩径160cm桩基钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图(一)》;桩径170cm桩基钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图(三)》.各棵桩基对应的钢筋下料长度及根数参照《K73+642桥墩及桩基钢筋数量表》。
图、表中,分节、分段钢筋接头长度均未计。
表中h为设计桩长(孔底至系梁顶面).1—3、钢筋笼骨架总长=h—50cm,钢筋笼直径(主筋外缘)=桩径—(6cm×2),即桩径160cm的钢筋笼直径为148cm,桩径170cm的钢筋笼直径为158cm。
1—4、图表中,桩基钢筋分别为主筋N5(Φ28,单根长:h-48cm,14根)、N6(Φ28,单根长: h/2+600cm,14根);加强筋N7(160cm桩径:Φ28,含双面焊搭接15cm单根长:452cm,圈外缘直径142cm,每隔2米一根)(170cm桩径:Φ28,含双面焊搭接15cm单根长:483cm,圈外缘直径152cm,每隔2米一根);桩柱衔接段箍圈N8 (Φ16,单根长按各圈直径需求下料加工,9圈,系梁钢筋布设时现场安装);保护层控制定位筋N9(Φ16,单根长:67cm,每隔2米沿圆周等距焊四根);桩底部湾头段箍圈N10 (φ10,单根长按各圈直径需求下料加工,5圈),箍筋N11(φ10,桩顶以下1米开始布设,上段5米范围圈距10cm,其余圈距20cm)。
2、墩柱2—1、柱径150cm墩柱钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图(一)》;桩径160cm墩柱钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图(三)》。
各棵墩柱对应的钢筋下料长度及根数参照《K73+642桥墩及桩基钢筋数量表》.图、表中,分节、分段钢筋接头长度均未计。
表中H为设计柱高(桩系梁顶面至盖梁底面)。
2-2、墩柱钢筋骨架上端深入盖梁100cm,底部主筋深入桩基100cm;骨架直径(主筋外缘)=柱径-(6cm×2),既柱径150的直径为138cm,柱径160的直径为148cm.墩柱主筋下节应在系梁施工前与桩基预留钢筋对接。
墩柱施工方案
一、施工方案1、施工准备1)、施工现场准备根据施工现场情况清理平整出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道;钢模板就位所需的导链、钢丝绳就位;加工好的钢筋摆放整齐,按品种、规格、牌号分别设置标志牌,垫好方木、码放整齐。
2)、技术准备技术人员认真熟悉设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向施工人员进行详细交底。
测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,施放出墩柱中心点,并根据中心点定出钢模板外缘线,并测定墩柱的浇筑高度,在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。
并向施工人员进行详细的书面数据交底。
3)、材料准备各种主要材料生产厂家资质已经申报完成,并已批复。
各种试验数据已申报完毕,试验人员邀请监理现场取样检验,合格后方可使用。
4)、机械准备吊车1辆,混凝土泵车1辆,1m3料斗1个,装载机1辆,振捣器4个。
5)、施工测量准备:基准点复测工作已完成,基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。
施工现场临时基准点布设工作已完成。
2、施工方法1)、测量放线:在系梁顶面准确放出墩柱中线并标注十字和钢模板外边线,以利于钢模板吊装就位;经现场监理检查后方可进行钢模板安装。
2)、凿毛处理:墩柱钢筋绑扎前要将墩柱范围内的系梁进行凿毛处理,以利于系梁砼与墩柱砼的良好结合。
3)、钢筋:当钢筋进场时,向监理工程师提供钢筋的出厂质量证书,并分批取样进行试验,每60吨作为一批进行取样,一次进料不够也作为一批取样,经试验符合规定的钢筋,必须按品种、规格、牌号分别设置标志牌,垫好方木、码放整齐钢筋使用前进行调直、除锈、去污。
焊接接头同规格、同品种、同一厂家的钢筋每300个接头取样1组(3根)进行力学性能检测或每加工批进行抽样检测。
直螺纹接头每加工批或500个接头进行抽样检测,取样数量不少于75个接头,检测其外观和拧紧力矩,并取3根接头进行抗拉强度检验。
4)、钢模板:绑扎完钢筋笼后即可吊装墩柱钢模板。
采用20T吊车吊装对位。
吊车必须设专人指挥,并特别注意安全。
桥梁墩柱施工讲课讲稿
墩柱作业指导书1、施工工艺墩柱施工工艺流程图2、施工方案2.1测量放样根据设计坐标精确放样出柱中心位置、轴线和柱轮廓线。
2.2接缝凿毛墩身施工前首先进行墩身和系梁结合部分的混凝土凿毛工作,清除接触面浮浆和松动石子,凿毛至露出粗骨料,并将结合面清洗干净。
2.3钢筋加工及安装⑴钢筋笼在钢筋加工场内采用钢筋笼滚焊机集中下料制作,运至施工现场进行拼装。
⑵墩身范围内Φ28mm主筋连接采用直螺纹套筒连接工艺,并保证竖向主筋的顺直。
同一截面内接头数量不得大于主筋总数量的50%。
两接头断面间距大于35倍的主筋直径。
墩柱与桩基主筋连接采用单面搭接焊,搭接范围内分上、中、下三段进行焊接,三段焊缝有效长度累加大于等于28cm。
⑶根据盖梁施工方案准确预埋120mmPVC管,以便穿设10cm穿心棒。
⑷钢筋绑扎完成后进行自检—监理工程师抽检,检验合格后方可进行墩身模板安装。
检测内容及方法2.4保护层⑴保护层垫块采用外购C40混凝土梅花形垫块。
⑵混凝土垫块部分在钢筋加工场内安装,部分在施工现场进行安装。
⑶垫块每个断面布置4个,断面间距33cm,呈梅华形布设。
2.5模板安装⑴墩柱模板为定型钢模,由专业模具厂家生产,模板到场后进行平整度、刚度、结构尺寸进行检测,验收合格后才能使用(后附模板设计图)。
⑵墩柱模板面板为5mm钢板,模板长度规格为5m、2m、1m,施工时根据柱高进行搭配使用。
⑶根据墩身高度选定模板节段配置,在地面上垫设方木,将模板在方木上拼装成两个半圆,对面板进行打磨清除铁锈及杂物并均匀涂刷脱模剂,在钢模接口处垫放双面胶,确保模板拼缝严密,防止漏浆。
⑷在高于系梁顶5cm位置墩柱的主筋上,焊接模板下口U型定位钢筋,U 型定位钢筋采用Φ16mm,U型筋开口向内、圆弧端向外,并按墩柱半径进行U 型定位筋定位,按圆周等分4处焊接。
⑸模板安装采用两半圆对接方式,模板拼缝设置在纵向。
采用25吨吊车先进行第一个半圆模板安装就位,模板下端采用50mm钢管在洗脸上进行斜向临时支撑,模板上端采用采用8股铁丝与墩柱主筋进行临时连接固定。
桥梁下部墩柱、盖梁施工工艺培训课件
一、测量放样
• 调直预留搭接钢筋,准确测量放出桥墩柱中心点 、桥墩轴线及边缘线,并用油漆标示于系梁顶面 上。将系梁与墩柱接触部位的混凝土进行凿毛处 理并清理干净,以便于系梁与墩柱能充分进行接 触,同时保护好已放样出的中心点。
二、脚手架施工
• 沿结构周边距系梁外边线350mm搭设双排扣件式 Ф48×3.5钢管脚手架,脚手架主要参数:立柱横 向间距或排距la(m):1.05,脚手架步距h(m):1.20 ;立杆纵向间距lb(m):1.20。
七、砼养生
• 盖梁养生注意事项: 盖梁浇筑砼后,待混凝土凝固后即洒水覆盖土工布养生。
• 盖梁模板拆完后用土工布覆盖,洒水养生; 覆盖土工布养生至少7天;
内容完毕
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感谢!
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每一次的加油,每一次的努力都是为 了下一 次更好 的自己 。20.11. 2720.1 1.27Fri day, November 27, 2020
三、安装底模
• 盖梁模板支架采用Ⅰ50b工字钢纵梁,每侧1根工字钢,长 17m。横向用[10槽钢间距0.5m铺设作横梁,在贴近立柱处 安放第一根和最后一根,脚手架铺脚手板作操作平台。
• 盖梁中预留15mm拱度。
• 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架 。在模板支架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先 安放抱箍,再吊装纵梁,用拉杆在间距1.5m将2根工字钢 固定在一起,待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢。
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做专业的企业,做专业的事情,让自 己专业 起来。2 020年1 1月上 午10时3 4分20. 11.2710 :34Nov ember 27, 2020
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时间是人类发展的空间。2020年11月2 7日星 期五10 时34分9 秒10:3 4:0927 November 2020
桥梁墩柱质量培训内容
桥梁墩柱质量培训内容墩柱质量培训内容1.施工放样桩基础成桩检查合格,桩顶标高满足图纸设计要求后,采用全站仪在桩基础顶部精确放出墩柱中心坐标,经测量监理工程师报验合格进入下一道工序施工。
2.钢筋加工与安装施工方法(1)钢筋不应存在有害的缺陷,如裂纹及叠层。
其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。
(2)钢筋必须按图纸所示形状提前加工弯折。
混凝土中的钢筋的露出部分,不能在浇筑混凝土现场弯折。
(3)钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装,采用现场绑扎或吊装拼接,并按设计要求将钢筋牢靠的固定好,使其在浇注过程中不致移位。
(4)用于保证钢筋正确就位的定位钢筋应焊接在主筋上。
绑扎混凝土保护层垫块时,不允许使用片石、碎石、金属块和木块作垫块。
(5)所有的钢筋交叉点宜采用符合规范要求的扎丝绑扎或点焊。
(6)主筋采用搭接电弧焊,双面焊缝,搭接长度大于5d(d为钢筋直径),同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一,严格控制钢筋接长质量;应避免在最大应力处设置接头,并尽可能使接头交替排列,接头间距相互错开的距离应不小于35d(d为钢筋直径),且不小于500mm。
3.钢筋加工与安装质量控制(1)外观要求焊接钢筋质量验收内容和标准应按标准执行。
钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求,绑扎或焊接的钢筋箍筋和钢筋骨架不得变形、松脱和脱焊。
钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑,以保证其施工强度。
(2)实测项目钢筋安装实测项目4.钢筋的保护及钢筋整直(1)钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
(2)当应用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
(3)钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。
只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求,则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。
桥梁墩柱施工方案及方法
桥梁墩柱施工方案及方法一、施工前准备工作1.基础处理:根据设计要求,在施工现场进行基础开挖和处理,确保墩柱的立稳性。
2.模板搭设:根据设计要求和施工实际情况,搭设合适的模板,用于浇筑墩柱混凝土。
3.钢筋加工:根据设计要求,对墩柱的钢筋进行加工和编喜,确保墩柱的强度和韧性。
二、墩柱施工过程1.浇筑底座:在墩台或桩基上进行底座的浇筑,底座的尺寸和强度需根据设计要求进行,以确保墩柱的稳定性。
2.立模架设:根据设计要求,在底座上架设模板,保证墩柱的几何形状和尺寸。
3.钢筋绑扎:根据设计要求,对墩柱的钢筋进行绑扎,确保墩柱的强度和韧性。
4.浇筑混凝土:根据设计要求,进行墩柱的混凝土浇筑,浇筑过程中要注意控制浇筑速度和混凝土的均匀性。
5.养护:在混凝土浇筑完成后,进行墩柱的养护工作,保证混凝土的强度和稳定性。
三、施工中的主要技术要点1.模板的搭设:根据设计要求,选用适当的模板和支撑系统,确保墩柱的几何形状和尺寸的精确度。
2.钢筋的安装:钢筋的安装要按照设计要求进行,同时要注意钢筋的间距、长度和弯曲度等。
3.混凝土的浇筑:混凝土的浇筑要求采用坍落度适宜的砂浆,浇筑高度不宜过大,同时要采取震动和抹平等措施,确保混凝土的均匀和密实。
4.养护措施:严格按照设计要求进行墩柱的养护,包括保温、湿润、遮阳等措施,以确保混凝土的早期强度和长期稳定性。
四、安全保障措施1.安全操作:在施工过程中,要严格遵守各项安全操作规程,如穿戴安全帽、安全绳、安全带等,做好个人防护。
2.建立安全警示标识:在施工现场设置明显的安全警示标识,提醒施工人员注意安全,禁止非工作人员进入施工区域。
3.定期检查:施工过程中要定期检查模板、钢筋和混凝土的质量,确保施工质量的合格。
五、施工质量控制1.施工记录:施工过程中要做好施工记录,包括施工时间、天气条件、施工人员、使用材料和设备等,以备查阅。
2.质量检查:在施工过程中,要对模板、钢筋和混凝土进行质量检查,确保合格率达到设计要求。
墩柱施工方案(最终版)
墩柱施工1。
1 准备工作1 技术准备1)施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准。
2)桥梁的基础已检测完成,桥墩的测量放样已经完成。
3)施工人员满足施工需求,并已通过交底、培训.培训的内容应包括:钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序,混凝土振捣工艺,混凝土拆模强度及养护方案等.2 场地准备1)对施工区域的场地已平整,排水畅通;模板堆放有序,施工机械、小型机具摆放整齐。
2)施工便道修整顺畅,能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业。
3)绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。
凿毛完成后用压力水冲洗干净。
1.2 施工工艺控制墩柱施工工艺流程图每座桥梁墩柱开工前,宜先做试验墩,以检查模板质量、砼外观质量、色泽等,获得批准后再进行全面施工。
1 钢筋安装1)墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工.根据钢筋笼设计长度,运至工地现场安装.当柱内主筋直径大于25mm时,主筋接长采用直螺纹连接工艺,丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护,接头需相互错开,满足施工规范要求。
现场安装时,要在钢筋安装完毕后,拧开部分螺母检查钢筋实际间隙,两钢筋头之间的间隙应尽量小,不得大于6mm,否则应进行处理.其他钢筋接头应采用焊接,焊接长度不小于规范要求。
凡需焊接的钢筋,应满足各项指标要求。
2)为保证钢筋的保护层厚度,钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块.墩柱砼保护层厚度应均匀.禁止为保证保护层厚度,在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中。
3)墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中,必要时应设置缆风绳。
4)钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑,避免钢筋长时间暴露,若无法保证立即浇筑混凝土,则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。
2 模板安装1)墩柱模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。
2)模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。
3)墩柱高在5m以下(含5m)应采用一节整体式大型组合模板,5m以上时,在尽可能减少接缝要求的前提下,根据墩柱高度均匀分成.4)模板支立前需认真清洗干净,之后涂刷脱模剂或模板漆,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆.模板支立完成后紧固各加固螺栓.5)立模时,墩柱与桩基或承台连接处,若采用高标号水泥砂浆找平,严禁砂浆侵入墩柱内,以免出现钢筋无保护层质量隐患。
桥梁系梁墩柱盖梁施工技术培训ppt正式完整版
模板安装
模板安装前需进行试拼,确保模板拼缝严密、平整;安装时应采用定位销、拉杆等措施,保证模板位置准确、牢 固可靠。
2024/1/28
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混凝土浇筑与养护措施
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应检查模板、钢筋等是否符合要求;浇筑时应采用分层浇筑、振捣密实等措施,保证混 凝土密实度。
混凝土养护
混凝土浇筑完成后应及时进行养护,采用覆盖保湿、洒水养护等措施,保证混凝土强度稳定增长。同 时,应根据气候条件采取相应的保温或降温措施,防止混凝土出现裂缝等问题。
严格遵守施工现场的消防安全 规定,配备足够的消防器材, 确保火灾等紧急情况得到及时 处理。
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高空作业安全防护措施
01
高空作业人员必须佩戴 安全带,并正确使用安 全绳、安全网等防护设 施。
2024/1/28
02
在高空作业区域设置明 显的安全警示标志,提 醒人员注意安全。
03
04
定期对高空作业设施进 行检查和维护,确保其 稳定性和安全性。
7
施工流程简介
施工前准备
熟悉施工图纸和技术要求;
制定施工方案和进度计划;
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8
施工流程简介
准备施工材料和设备。
基础施工
进行地质勘察和地基处理;
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9
施工流程简介
浇筑基础混凝土并养护;
安装基础预埋件。
墩柱施工
2024/1/28
10
施工流程简介
搭设脚手架和模板支 架;
验收标准和程序
要点一
验收标准
墩柱、盖梁的外观质量、尺寸偏差、混凝土强度、钢筋保 护层厚度等各项指标均应符合设计要求和相关规范标准。
A3标桥梁墩柱及柱系梁施工方案培训资料(doc 30页)
A3标桥梁墩柱及柱系梁施工方案培训资料(doc 30页)福建省湄洲湾至重庆高速公路莆田段路基土建工程A3合同段墩柱及柱系梁施工方案中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速莆田段A3项目经理部墩柱及柱系梁施工方案一、编制依据1、福建省湄渝高速公路A3标段招标文件、两阶段施工设计图纸等。
2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。
3、国家及有关部委颁布的法规及标准。
4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。
5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。
6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。
二、工程概况1、总体概况福建省莆田市湄洲湾至重庆高速公路莆田段(埭头至萩芦段)A3标段起点位于黄石镇遮浪村,桩号K19+990,路线往西北方向经黄石镇海滨村、江东村,终于三江口镇的木兰溪北岸三江口枢纽互通,桩号K22+618.121,与沈海高速公路拼宽相接,路线全长2.628121公路。
2、桥梁概况(1)黄石高架桥本标段桩号为K19+990.000~K21+823.5,桥长1833.5米。
本桥处于软基路段,。
其中桥墩240个。
本桥设计桥面宽度为2×16.5m,最大桥高为10m,上部结构为PC连续矮箱梁;下部结构为柱式墩、钻孔桩基础;肋式台。
全桥除桥台处设D80型伸缩缝外,连接墩均设D160型伸缩缝。
(2)①三江口枢纽互通主线右线1号桥主线右线1号桥桥梁中心桩号ZK313+540.35,.桥跨为4×30+4×25+3×30+4×25+17.5+3×40+3×40米PC连续T梁、现浇简支空心板,对老桥左侧拼宽 3.75~20.45米,桥梁全长667.5m。
本桥位于R=-1899.375米圆曲线,缓和曲线及平曲线直线段上。
桥梁下部构造为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成,其中墩柱23个。
桥梁系梁墩柱盖梁施工技术培训 ppt课件
混凝土浇筑
脱模和砼养生
砼强度达到20%时,即可拆除侧模。拆除模板时,须轻吊轻放,防止碰撞构件和模板变 形。拆除后的模板擦油检修后,按次序存放或运至下一个工作面。
基坑回填
基坑回填应及时,使场地整洁有序,达到文明施工的目的。应特别注意上部结构为现浇 梁的墩底系梁基坑回填,须分层夯实。
2 墩柱施工
基坑开挖主要采用人工配合机械放坡开挖:一般情况下黏土开挖放坡比1:0.5、砂类土 1:1。基坑底部周边设1.0m宽工作边,坑底预留30cm进行人工清底,开挖深度为系梁设计底标 高以下10cm(垫层),基坑开挖渣土运至指定位置进行堆放,做好文明施工措施。
基坑防护
清理桩头
破除桩头时采用机械配合人工进行凿除,上部采用空压机凿除,下部留有 10~20cm由人工进行凿除(注意预留设计要求桩头嵌入承台内的10cm高度)。 凿除过程中不得扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头 强行拉断,以免破坏主筋,桩头破除时要注意保护声测管,防止声测管内落入 混凝土碎渣造成堵塞。桩头凿除完成后,试通检测管并注满清水,为桩基超声 波检测做好准备。
螺纹套筒
模板施工
墩柱模板采用大块组合定型钢模板,模板面板厚度不小于6mm,单节高度2-3m,模板连 接采用M24螺栓连接,尺寸按照设计断面加工,确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择 具备多年公路桥梁钢结构加工经验的加工厂进行加工,出场前进行试拼检验,合格后运至施 工现场 。
墩柱根据高度不同施工方法不同,8m以下墩柱一次浇筑完成,大于8m高度的墩柱分段浇 筑。第一段浇注高度8-10m,安装第一节模板前,地面整平,吊装第一节模板到位,用螺栓 连接牢固,依次吊装模板到位并用螺栓连接牢固。模板吊装连接完,模板上口用缆绳锁定, 缆绳用地锚固定,中间设花篮螺丝调节。校正使模板垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求, 模板加固完成后,对模板进行检查,做到平面位置准确,表面无污物,砂浆及其他杂物,表 面平顺、接缝严密。
钢筋制作与安装施工方案培训资料
第一节钢结构制作与安装工程施工方法一.钢结构制作(一).总则1、钢结构主要钢板、型钢等各项材料均需附有材质证明书,钢材进厂时应逐一核对钢材材质、规格尺寸,并将质保书提交业主认可。
2、钢材应放置在规定的场所,避免和不同工程的材料相混,为避免产生较大的变形,应整齐地放在平台上保管。
3、本工程钢结构所用钢材为Q235B。
(二).钢结构深化设计图及放样一、钢结构深化设计细部图工程中标后,根据设计提供的建筑、结构施工图纸及各种规范绘制钢结构施工深化设计图,并将深化细部设计图提交甲方、设计、监理认可。
二、放样a. 放样及工厂制作用的钢卷尺必须经过计量,且按市质量技术监督局传递的标准尺进行校核,并标贴上修正值方可使用,标准测定拉力为5kgf(49N)。
b. 放样作业依据经认可的施工图进行,在进行放样、展开、制作样杆、样板和绘制零件加工图时,必须认真核对图纸上的每一尺寸。
c. 样杆、样板上的定位标记应根据需要加放焊接收缩余量及刨边、铣头等的工艺余量。
d. 关键节点应作等尺放实样。
(三).钢结构制作施工准备钢结构制作施工准备阶段应对以下五个方面进行质量控制,以保证构件制作施工全过程在受控制之下进行。
一、施工人员准备1)对技术复杂、难度大、精度高的特殊工序,应由技术熟练、经验丰富的人员来完成。
2)从事结构制作的各类焊工,必须经过考试合格,并取得国家机构认可部门颁发的合格证,证件注明施焊内容、有效期限。
3)检查焊缝质量的无损检测人员持有相应等级范围检测资格证。
4)各岗位人员均应持证上岗。
二、材料准备1)根据设计图纸要求采购材料。
钢材、压型钢板、焊材、高强螺栓等材料均要符合设计要求的规格、品种、性能,并有材质证明书。
焊接用焊条、焊丝、焊剂等应与母材匹配。
所进材料按规定做好复检记录,并做好主材使用跟踪记录。
2)钢材存放于干燥的专用场地,不允许露天存放。
3)钢材表面损伤,经打磨修整后,局部厚度削减量不应大于轧制厚度的公差。
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墩柱钢筋加工及安装施工方案(芦苇河大桥施工队)一、人员安排工队负责人:闫虎威;工队技术负责人2名,班组长2名,钢筋电焊工5名,技术工人8名,普通工人30名。
二、机械准备1、发电机组 120KW 1台2、电焊机 BX1-500-1 5台3、切断机 GQ40 2台4、砂轮切割机 2.2KW 2台5、弯曲机 GW-40 2台6、卷扬机 3T 1台三、材料准备采用长治钢铁(集团)有限公司生产的钢筋。
钢筋质量应符合有关规定,进场钢筋先由试验员在监理工程师在场的情况下进行取样试验,试验合格后报监理中心试验室进行抽样试验,合格后方可使用,若发现有不合格产品,坚决清理出场,不得使用。
四、准备工作1.施工前首先全面熟悉图纸,领会施工图设计意图;统计出所需钢筋型号,数量,并根据施工进度计划,分批组织钢筋进场。
其次工队技术负责人对工人进行施工技术交底和安全技术交底,并落实到各班组及各工队人员。
2、钢筋加工场地占地约3000m2,周边采用浆砌片石砌筑,高度为50cm,钢筋加工棚采用钢管拱型骨架架设,顶部为彩钢棚。
3.进场后的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放,不得混杂,并设立标识牌。
露天堆置时须离地面50cm并加遮盖。
钢筋须附有出厂质量证明书和试验报告单。
4.安装钢筋加工设备,接好电源并调试好。
电焊条(j502#或j506#)应有合格证明,并采取防潮措施,妥善保管。
五、钢筋加工1、使用前应将钢筋表面油漆、漆皮、鳞锈等清除干净。
成盘的钢筋用卷扬机或钢筋调直机调直,并盘成圈码放于加工棚内。
若用卷扬机调直时,应控制冷拉率不超过2%,即在钢筋基本上拉直时,停止控制开关,根据计算出的伸长量再打开开关,控制冷拉率。
局部有弯折的带肋钢筋均应调直。
2、钢筋的截断和弯曲:钢筋的截断和弯曲均应在加工棚内进行,操作人员应严格遵守机械的操作规程,根据下料长度分批截断钢筋并编号,钢筋需搭接焊时,应用弯曲机将两钢筋搭接端预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度≥5d,单面焊缝的长度≥10d(d为钢筋直径,下同)。
3、加强箍筋的制作:根据图纸设计尺寸,在一圆形铁板上用φ22短钢筋头(长度约8cm)焊成一圆形内骨架,搁置在弯曲机上。
一人操作控制开关,一人握住钢筋,利用电机的转动带动转盘,弯制成圆形箍筋,先点焊再双面焊接。
为了保证钢筋骨架在运输及起吊过程不变形,加强筋设内撑架。
将钢筋弯曲成设计直径的圆环形钢筋,每隔2m设一道,自身搭接部分采用双面焊,焊接长度为≥5d。
4、按设计要求尺寸弯制主筋,在圆环形钢筋外侧平均交错排布并焊接主筋。
5、骨架钢筋的焊接:钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持焊工证及考试合格后上岗。
钢筋接头宜采用双面焊缝,且接头应设置在内力较小处,并错开布置,在接头长度区段内(35d),同一根钢筋不得有两个接头。
配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面积的百分率不超过50%。
在加工场内,用方木垫平,把需要焊接的钢筋平搁,两根钢筋的折弯端贴合在一起后先点焊再施焊;严格控制电流量,以防烧坏主筋。
要求焊缝饱满、平整,并把焊渣清除。
6、钢筋笼骨架的制作:在加工场内用枕木或方木带线找平,骨架钢筋搁于方木上用粉笔画出加强筋的位置,加强筋N3每2米设置一道,垂直焊接于受力钢筋上(用垂线检查垂直度,拉线检查顺直度),加强箍筋上用粉笔等分刻上记号,受力钢筋用卡板顺直焊牢固定于加强箍筋上,要求双面焊接、端部整齐、接头错开。
待全部受力钢筋焊接定位后,检查断面尺寸及间距,符合要求时方可套上调直的箍筋圈,在受力筋上刻上等距的记号线,螺旋筋必须紧贴主筋,用22#铁丝绑扎固定。
螺旋筋的接头长度应不小于21d,且末端弯制成135°的弯钩。
定位钢筋每2米设置一组,每组4根均匀焊接于加强筋四周。
骨架施焊顺序由中到边对称向两端进行,先焊骨架上部,后焊骨架下部,相邻焊缝采用分区对称跳焊,钢筋接头采用双面焊接,焊接长度为≥5d。
7、钢筋骨架的运输及吊装:钢筋骨架制作完毕,自检合格后,报请监理工程师抽检,监理工程师检验合格的钢筋笼才能安装。
运输采用平板车,运至施工桩位处,汽车吊缓慢平稳地起吊,大、小吊钩配合,直至钢筋笼垂直竖立,对准墩柱中心慢慢下放,如钢筋骨架较长,汽车吊起吊高度受限时,必须分节制作骨架。
第一节钢筋笼临时搁于架立在孔口的工字钢横梁上,起吊另一节钢筋骨架,分别对好接头和搭接长度,用牙口扳咬紧先点焊,然后施焊。
搭接采用单面焊,焊缝长度不小于10d,且要求焊缝饱满、平整。
围上箍筋,绑扎固定,报请监理工程师检查签认。
8、如果施工场地受限,转运钢筋笼有困难时,可在墩柱附近制作,制作要求同前。
六、技术要求及质量检验1、钢筋的采购与验收管理:1)钢筋混凝土中的钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)、《低碳钢热轧圆盘条》(GB701)的规定,其力学、工艺性能应满足施工要求。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家分批验收分别堆放,且应设立识别标志。
钢筋宜堆置在仓库内,露天堆置时应垫高并加遮盖。
2)钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单,并抽取试样做力学性能试验。
2、钢筋加工及连接1)、钢筋的调直、清污与冷拉率:钢筋的表面应洁净;钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
2)、钢筋的弯制:钢筋的弯制应符合设计要求。
3)、钢筋的连接:a、轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头,不宜绑接,普通混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊接。
b、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊,当缺乏闪光对焊的条件时,可采用电弧焊;钢筋的交叉连接,无电阻点焊机时可采用手工电弧焊。
c、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持有焊工证上岗。
d、钢筋接头采用搭接焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时可采用单面焊缝。
钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d,且两接合钢筋的轴线一致。
e、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。
对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度(1.3×40d);对于焊接接头,在接头长度区段内(35d),同一根钢筋不得有两个接头。
配置在接头区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得超过50%.f、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处.g、焊接时,对施工场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。
冬期施焊时应按冬期施工的要求进行,低于-20℃时,不得施焊;刚焊好的接头严禁触雪,防止温度梯差影响焊接质量。
3、钢筋的安装1)、钢筋笼的运输:加强箍筋设内支撑,用炮车运输时应用绳索临时固定,不能使之走动、碰撞,悬挑不能过长,以防骨架变形压弯。
2)、钢筋笼的安装:汽车吊的起吊高度必须满足要求,竖立时的措施应得当;在有系梁处的钢筋笼,其中心必须与桩孔中心重合。
4、质量检验和质量标准1)、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。
受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接应符合施工技术规范要求。
钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。
受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它损伤,表面无铁锈及焊渣。
(二)质量保证措施1、工队技术负责人要进行技术交底2、加强现场质量管理制度3、坚持持证上岗制度钢筋工、焊工、电工等均须具有资格证书,持证上岗,保证工序、工程的操作和质量管理。
4、坚持质量一票否决制项目施工全过程实行质量一票否决制,派具有资质和桥梁施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员,负责内部质检工作,并赋予质检工程师一票否决的权力。
凡进入工地的所有材料、半成品、成品,质检工程师同意后才能用于工程。
对工程验工,必须经过质检工程师的签认,一切需经监理工程师签认的项目及工序,必须经质检工程师检验合格后上报监理工程师。
七、安全保证措施1、基本措施(1)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣;(2)作业时必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场;(3)在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)和陡坡施工时,必须系好合格的安全带,安全带要系挂牢固,高挂低用,同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋;(4)新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业;(5)从事特种作业的人员,必须持证上岗,严禁无证操作,禁止操作与自己无关的机械设备;(6)施工现场禁止吸烟,禁止追逐打闹,禁止酒后作业;(7)施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
2、钢筋绑扎:(1)绑扎基础钢筋,应按规定安放钢筋支架、马橙,铺设走道板(脚手板);(2)在高处(2米以上含2米)绑扎立柱和墙体钢筋时,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下,必须搭设脚手架或操作平台和马道。
脚手架应搭设牢固,作业面脚手板要满铺、绑牢,不得有探头板、非跳板,临边应搭设防护栏杆和支挂安全网;(3)绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时,应站在脚手架或操作平台上作业;(4)脚手架或操作平台上不得集中码放钢筋,应随使用随运送,不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上;(5)严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料;(6)在高处楼层上拉钢筋或钢筋调向时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰触;(7)绑扎钢筋的绑丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场;(8)六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
在雨、雪后和冬季,露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施;(9)要保持作业面道路通畅,作业环境整洁;(10)作业中出现不安全险情时,必须立即停止作业,撤离危险区域,报告分管领导解决,严禁冒险作业。
3、钢筋加工:(一)冷拉:(1)作业前,必须检查卷扬机钢丝绳、地锚、钢筋夹具、电气设备等,确认安全后方可作业;(2)冷拉时,应设专人值守,操作人员必须位于安全地带,钢筋两侧3米以内及冷拉线两端严禁有人,严禁跨越钢筋和钢丝绳,冷拉场地两端地锚以外应设置警戒区,装设防护挡板及警告标志;(3)卷扬机运转时,严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳;(4)运行中出现滑脱、绞断等情况时,应立即停机;(5)冷拉速度不宜过快,在基本拉直时应稍停,检查夹具是否牢固可靠,严格按安全技术交底要求控制伸长值;(6)冷拉完毕,必须将钢筋整理平直,不得相互乱压和单头挑出,未拉盘筋的引头应盘住,机具拉力部分均应放松再装夹具;(7)维修或停机,必须切断电源,锁好箱门。