停车场系统施工规范(PPT52页)
停车场管理系统施工标准
停车场管理系统施工标准
一、引言。
停车场管理系统是现代城市交通管理的重要组成部分，它不仅关乎停车场的正
常运营，也直接影响到城市交通秩序和市民的出行体验。因此，停车场管理系统的施工标准显得尤为重要。本文将从停车场管理系统的施工标准入手，对停车场的布局、设备安装、系统调试等方面进行详细介绍，旨在为相关从业人员提供一份可操作性强的指南。
二、停车场布局。
1. 停车场选址应符合城市规划，远离居民区和商业区，避免交通拥堵和噪音污染。
2. 停车场应合理规划停车位数量和布局，保证车辆进出顺畅，尽量减少堵车现象。
3. 车位宽度、长度、高度等尺寸应符合国家标准，确保各类车辆能够安全停放。
4. 停车场应设置合理的出入口和通道，方便车辆进出，并确保消防通道畅通。
三、设备安装。
1. 停车场管理系统应选用可靠的设备，如车辆识别系统、停车收费系统、监控
系统等，确保系统稳定可靠。
2. 设备安装位置应合理，保证设备能够正常运行，并方便日常维护和管理。
3. 所有设备应符合国家标准，安装过程中应严格按照制造商提供的安装说明进行，保证设备安全可靠。
四、系统调试。
1. 完成设备安装后，应对停车场管理系统进行全面调试，确保各个设备能够正常工作。
2. 调试过程中，应对系统的稳定性、准确性进行全面检测，发现问题及时进行调整和修复。
3. 各个设备之间的联动应得到充分测试，确保系统的整体运行效果。
五、总结。
停车场管理系统的施工标准对于停车场的正常运营至关重要。只有严格按照标准进行布局、设备安装和系统调试，才能保证停车场管理系统的稳定运行，提升停车场的管理效率，为市民提供更好的停车体验。希望本文所述的停车场管理系统施工标准能够为相关从业人员提供一定的参考和帮助，推动城市停车场管理水平的不断提升。
车库建筑工程施工规范
车库建筑工程施工规范
第一章总则
第一条为了规范车库建筑工程施工，提高工程质量，保障施工安全，特制定本规范。
第二条本规范适用于车库建筑工程的施工活动，包括地下车库、地上车库、停车楼等各类车库建筑工程。
第三条车库建筑工程施工应符合国家现行的建筑法律法规和相关标准，确保工程质量，保障施工安全。
第四条施工单位应建立健全施工组织管理体系，明确各项施工任务的分工和责任，加强施工过程中的协调配合。
第五条施工单位应制定施工方案，包括工程施工组织设计、安全施工组织设计、质量控制方案等，经相关部门审核批准后方可施工。
第六条施工单位应配备符合国家规定的施工人员，并对相关人员进行岗前培训和技术交底，确保施工人员具备相应的技术水平和操作技能。
第七条施工单位应建立健全施工现场管理制度，制定施工现场安全管理方案、文明施工方案等，加强施工现场的安全、文明管理。
第八条施工单位应建立健全施工质量管理体系，实施全过程质量控制，确保施工质量符合相应的标准和要求。
第二章施工前准备
第九条施工前，施工单位应对工程进行勘察与设计审查，确保施工设计符合相关要求。
第十条施工前，施工单位应制定施工组织设计，包括人员配置、施工方式、施工工期等内容，并报相关部门审核批准后方可施工。
第十一条施工前，施工单位应根据工程特点制定安全施工组织设计，确保施工过程中的施工安全。
第十二条施工前，施工单位应组织相关人员开展施工前的技术交底和安全交底，确保施工人员了解工程的具体要求和安全注意事项。
第十三条施工前，施工单位应制定施工计划，明确施工任务和工期，并报相关部门审核批准后方可施工。
停车场道闸系统施工安装规范及工艺要求【完整版】
停车场道闸系统施工安装规范及工艺要求
一、停车场系统基本配置
一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。如下图所示：
系统布置图
二、施工准备
2.1工具
冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠
22/14/12/8。
打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨。
手电钻：主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4.2。
拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合。
手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）。
模版：固定安全岛、水泥台。
其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、
尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2辅材
水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具。
PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用
膨胀螺栓。
扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）。
根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。
485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线
最远距离不应超过700米，否则需加485中继器。
开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。
对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑
到服务器。
视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯
的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源
停车场系统施工工艺
停车场系统施工规范
1、停车场系统基本配置
一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。如下图所示：
系统布置图：
2、施工准备
2.1、工具
2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠
22/14/12/8
2.1.2、打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨
2.1.3、主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4.2
2.1.4、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合
2.1.5、手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）
2.1.6、模版：固定安全岛、水泥台
2.1.7、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、
尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2、辅材
2.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具
2.2.2、PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备
用膨胀螺栓；
2.2.3、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）
根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。
2.2.
3.1、485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线
最远距离不应超过700米，否则需加485中继器。
2.2.
3.2、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
2.2.
3.3、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。
2.2.
3.4、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
2.2.
3.5、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。
停车场管理系统工程施工组织设计方案
停车场管理系统工程施工组织设计方案
一、项目背景
现代城市交通压力加大，车辆规模持续增长，而停车位资源有限，导
致很多地方停车难的问题。为了解决这个问题，很多城市开始建设停车场。停车场管理系统工程是指对停车场进行改造、建设或扩建的工程，旨在提
高停车场的服务水平，缓解停车难的问题。
二、工程施工目标
1.提高停车场的容量和服务能力，减少车辆排队等候时间。
2.提升停车场的管理效率，实现智能化、信息化管理。
3.提高停车场的安全性和便利性，为车主提供更好的停车体验。
三、工程施工内容
1.停车位规划与设计：根据周边交通、车辆流量等因素，进行停车位
的规划与设计工作，确定停车位的数量和布局。
2.建设停车场设施：包括停车场的围墙、出入口、道路标线、指示标
志等设施的建设。
3.安装停车场管理系统设备：安装相应的设备，包括车辆识别系统、
收费系统、监控系统等，实现停车场的智能化管理。
4.施工期间的交通组织：合理安排施工期间的交通流量，确保施工对
周边交通的影响最小化。
5.安全管理：制定安全管理计划，确保施工期间不发生安全事故。
1.组织机构设置：
(1)项目经理：负责整个工程的组织、协调和管理。
(2)工程技术人员：负责工程的技术指导和质量控制。
(3)施工队伍：包括工人和机械设备操作人员等。
(4)安全员：负责施工期间的安全管理工作。
(5)监理人员：由监理单位派驻的人员，负责对工程施工的监督和检查。
2.施工工序安排：
(1)停车位规划与设计：由工程技术人员负责，按照交通规划和车辆流量等因素进行停车位的规划与设计。
(2)建设停车场设施：先进行围墙的建设，然后依次进行出入口、道路标线、指示标志等设施的建设。
停车场系统施工规范
停车场系统施工规范
1. 引言
本文档主要旨在规范停车场系统的施工过程，确保系统的安全、稳定和高效运行。本文档适用于停车场系统的规划、设计、安装、调试和验收等各个阶段的施工工作。
2. 规划阶段
在停车场系统规划阶段，需要考虑以下因素：
2.1 工程背景
详细描述停车场系统的建设背景、目的、范围等信息，明确需求和目标。
2.2 基础设施
评估停车场系统所需要的基础设施，包括电力、网络、水源等，确保设施满足系统的运行需求。
2.3 功能需求
明确停车场系统的功能需求，包括车位管理、收费管理、车辆识别、监控系统等功能，并考虑未来可能的扩展需求。
2.4 建设预算
根据工程背景、基础设施和功能需求，确定停车场系统的建设预算，合理控制项目成本。
3. 设计阶段
在停车场系统设计阶段，需要进行详细的系统设计和方案选择：
3.1 系统拓扑图
绘制停车场系统的拓扑图，包括各个硬件设备的布局、连接方式等，确保系统的合理性和可扩展性。
3.2 设备选择
根据功能需求和预算要求，选择合适的硬件设备，包括停车场的入口设备、出口设备、识别设备等。
3.3 车位布局
根据停车位数量和停车场布局，设计合理的车位布局方案，确保车辆进出和停
放的效率。
3.4 网络设计
设计停车场系统的网络架构，包括设备之间的网络连接、网络安全等，确保系
统的可靠性和安全性。
4. 安装与调试阶段
在停车场系统的安装与调试阶段，需要进行以下工作：
4.1 硬件安装
按照设计方案，对各个硬件设备进行安装，包括摄像头、识别设备、显示屏等。
4.2 计算机系统安装
安装停车场系统所需的计算机设备，包括服务器、工作站等，确保系统的稳定
停车场工程施工工艺及要求
停车场工程施工工艺及要求
一、施工准备工作
1.停车场工程施工前，需进行详细的工艺计划编制和技术技术交底，确保施工工艺和要求的准确定位。
2.施工前应对场地进行清理和平整，确保场地的施工条件符合规定要求。
二、地面铺设工艺
1.停车场地面应采用混凝土或沥青铺设，地坪表面应平整、无裂缝，色彩均匀，无明显的浮砂和麻面。
2.铺设前需进行基础处理，包括基础平整、灰尘清理等工作，以保证地面铺设的牢固性和平整度。
3.地面铺设完成后，需按照规定的时间进行养护，保证地面的使用寿命和安全性。
三、标识和标线工艺
1.标识和标线的施工应符合交通行业相关的标准和规范。
2.标识和标线的颜色、形状和尺寸应符合规定要求，以便驾驶员能够清晰明确地识别和遵守。
3.标识和标线应牢固性好，耐候性强，不易磨损和掉落。
四、设备安装工艺
1.停车场设备的安装应按照设备的使用说明和施工要求进行，确保安装的稳固和可靠。
2.设备的接线和电气连接应符合相关的电气安全规定，保证设备的正常运行和使用安全。
五、照明系统工艺
1.停车场照明系统的设计应满足相关的照明标准和规范，确保停车场的良好照明效果和使用安全。
2.照明灯具的安装和布局应符合相关标准要求，保证光线均匀、无影区，不产生眩光和反射。
3.照明系统的电气连接应符合相关的电气安全规定，保证系统的正常使用和安全运行。
六、安全设施工艺
1.停车场应设置必要的安全设施，如防撞护栏、防护杆、遮挡板等，保证车辆和行人的安全。
2.安全设施的设置应符合相关的标准和规范，确保设施的稳固性和使用的有效性。
七、监控和管理系统工艺
停车场施工规范
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费显示屏、发行机、图象捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。伴随着安防科技发展的新技术、
新产品的技术要求，本着服务社会、用户第一的宗旨，特制定以下规范。
一、工程施工主要材料、工具要求
1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐全。
2 、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定。
3 、携带好齐全的相关单据，及资料。
二、工程施工布线技术要求
停车场系统布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观;220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM;并且所有走线都必须套管，PVC 管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障;若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理;布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。
1、电源线
出入口道闸、出入口控制机需要220V 电源，采用三芯屏蔽线(RVVP3*1.5)，一般接到专线UPS 专线供电，在某些情况下AC220V 电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V 插座中的地线真实接地。
2、联网线(控制机—控制机或控制机—电脑)
停车场联网方式可以分为：485 通讯、TCP/IP 通讯、RS422 通讯等485 联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5，485 总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000 米。如果超过请选用485HUB 或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485 网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP 联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB 的距离要小于100米。
停车场管理系统设备工程施工调试
（1） 安装前应认真阅读安装说明书。 （2）绕制线圈时必须将感应线拉直，并贴紧槽底但不要绷
安防工程施工与调试课件
【学习要点】
（1）学习停车场管理系统的组成，熟悉其工作流 程，掌握系统设备施工工艺与调试方法，
（2）学习停车场设备装置与控制器的使用，掌握 系统常规施工工艺与调试方法。
（3）能熟练掌握系统设备接线、安装施工方法和 调试技术，能根据工程设计文件安装设备；检测施 工后的施工质量和系统功能；按停车场控制系统性 能指标要求对系统进行调试。
产生一个电磁场，当车辆(金属)驶过时，其金属体使线圈发生短路效应，地感线圈周围电磁 场产生变化，变化的磁场经放大、判断后成为车辆进入的识别信号。 （2）波频车辆检测器（悬挂式检测系统） 波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器，是一种 价格低、性能优越的交通检测器，以微波车辆检测器（RTMS）为例，它可广泛应用于城市 道路和高速公路的交通信息检测。其工作原理：根据特定区域的所有车型假定一个固定的车 长，通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同 时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。 （3）视频检测器 视频车辆检测器是通过视频摄像机作传感器，在视频范围内设置虚拟线圈，即检测区，车辆 进入检测区时使背 景灰度值发生变化，从而得知车辆的存在，并以此检测车辆的流量和速 度。 （4）红外光闸 采用主动红外线检测方式，发射、接收两部分组成。光电车辆检测器安装在车道入口两旁， 没有车辆时接收机接收发射机发射的红外光，当有车辆进入时，车辆阻断红外光线，接收机 发出车辆进入的识别信号。
(完整版)停车场管理系统施工资料(道闸及车牌识别机)
停车场管理系统施工资料
（道闸及车牌识别摄像机高清抓拍）
目录
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目的...................................... 错误!未定义书签。
范围...................................... 错误!未定义书签。
系统使用范围.............................. 错误!未定义书签。
施工流程.................................. 错误!未定义书签。第二章现场勘测............................... 错误!未定义书签。
了解勘测需求.............................. 错误!未定义书签。
工具及材料准备............................ 错误!未定义书签。
出入口点位勘测记录参考.................... 错误!未定义书签。
出入口点位设计标准........................ 错误!未定义书签。
点位勘测记录表............................ 错误!未定义书签。第三章施工规范及工艺......................... 错误!未定义书签。
管的分类.................................. 错误!未定义书签。
布管（布槽）的技术要求.................... 错误!未定义书签。
停车场工程施工工艺和要求内容
停车场工程施工工艺和要求内容
一、工艺要求
1.地面处理：停车场地面应进行平整、清理，确保地面平整、干燥，并使用适当的材料对地面进行加固。
2.防水处理：停车场地面应进行防水处理，确保地面不渗水，并采取防水层与柱基结合处进行防水处理，以防止水渗漏。
3.排水系统：停车场应建立完善的排水系统，确保雨水和雪水能够及时排出，避免积水。
4.车道标线：为了方便车辆停放和行驶，停车场应进行车道标线的划定，包括停车位、车道等。
5.照明系统：停车场应具备良好的照明系统，确保夜间停车场内有足够的照明，以提高夜间的安全性。
二、施工要求
1.施工准备：根据设计图纸和施工方案，进行材料准备、机械设备调试、施工人员培训等工作。
2.安全措施：在施工期间，要合理设置施工安全警示标志，并配备专门的施工安全人员，确保施工过程中的安全。
3.施工进度：按照计划，合理安排施工进度，确保施工期限的执行。
4.材料质量：选择优质的建筑材料，并进行必要的质量检测，确保材料符合相关标准。
5.工艺规范：严格按照施工工艺要求进行施工，确保施工质量。
6.环保要求：在施工过程中，要注意环保要求，做到垃圾分类、废水处理等。
7.质量验收：按照相关标准和规范进行质量验收，确保停车场工程符合相关规定。
8.施工管理：建立专门的施工管理团队，负责监督施工过程，并及时解决施工过程中出现的问题。
以上是关于停车场工程施工工艺和要求的内容，包括工艺要求和施工要求。在停车场工程的施工过程中，必须要严格按照相关要求，确保施工质量和工期的执行。同时，还要注重施工过程中的安全和环保问题，确保工程的顺利进行。
停车场系统施工工艺
停车场系统施工规范
1、停车场系统基本配置
一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。如下图所示：
系统布置图：
2、施工准备
2.1、工具
2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠
22/14/12/8
2.1.2、打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨
2.1.3、主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4.2
2.1.4、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合
2.1.5、手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）
2.1.6、模版：固定安全岛、水泥台
2.1.7、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴
钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2、辅材
2.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具
2.2.2、PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备
用膨胀螺栓；
2.2.3、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）
根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。
2.2.
3.1、485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离
不应超过700米，否则需加485中继器。
2.2.
3.2、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
2.2.
3.3、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。
2.2.
3.4、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
2.2.
3.5、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。
停车场系统施工工艺设计
停车场系统施工工艺设计
一、土建工程：
1.停车场平整：首先需要通过土壤平整设备进行停车场场地的整平，确保停车场平面结构稳定。
2.地面硬化：采用水泥混凝土浇筑或铺设砖石等方式，使停车场地面具有良好的抗压和耐磨性。
3.压实：对停车场地面进行机械压实处理，提高地面的承重能力。
4.标线绘制：根据停车位的大小和车辆通行的需要，在地面上用涂料或喷涂机进行标线绘制，确保车辆可以有序停放。
二、电气工程：
1.照明设计：根据停车场的规模和需求，设计合理的照明布局，确保停车场各个区域的照明充足且均匀。
2.照明设施安装：在合适的位置安装灯具和灯柱，并连接配电线路，保证照明设施的正常运行。
3.照明设备调试：对已安装的照明设备进行电气连接和调试，确保其正常亮度和功能。
三、通风工程：
1.通风系统设计：根据停车场的尺寸和车辆流量，设计合理的通风系统，保证车辆尾气排放和停车场空气质量。
2.通风设备安装：安装通风设备，如通风风机和导风管道等，确保车辆尾气能够及时排除。
3.通风设备调试：对已安装的通风设备进行电气连接和调试，确保其
正常运行和有效排风。
四、机电设备安装工程：
1.监控系统安装：选择合适的摄像头和监控设备，对停车场进行全方
位的监控，确保停车场安全。
2.收费系统安装：安装合适的收费设备，如收费亭、自动扣费设备等，确保收费过程简便快捷。
3.车辆识别系统安装：安装车牌识别设备和人脸识别设备，实现车辆
进出的智能化管理和记录。
4.针对特殊设备的安装：如电动门、电动卷帘门等，根据需求进行合
理安装，确保车辆出入的便利性。
施工工艺设计要注意以下几点：
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
技术要求
（1）、通讯线、视频线最好中间不要接头，特殊 情况除外（如大于300米）且接头处要安装接 线盒并标识清楚。
名称 电源线
（2）、所有线必须布到位，并预留有足够的长度 （1.5m-2.0m）
（P）
（3）、所有走线必须明确标识，用中文标记，并 保证导通；
（4）、出入口控制机或读卡机、摄像机用UPS电 源，道闸和射灯用普通电源。
300/500 300
1.1.2、系统的通信方式介绍
停车场管理系统主要用到了以下几种通信方式：
RS-422： 通讯距离理论值为1200米。用于电脑和控制机之间、电 脑和计数器之间的通讯。如果距离超过1200米，必须加 422的信号放大器，避免信号的衰减。
RS-485： 地库传卡方式时使用，通讯距离为1200米。超过1200 米的必须加485信号放大器，以保证通讯顺畅。
和对地绝缘，使用兆欧表，线间绝缘不能低于200兆欧，对地绝缘不能低于5兆欧。 特别说明：
系统用双绞电缆连网时，为减少其路径上其它设备对它的干扰，它与路径上其它设 备的间距应满足下表要求：
设备种类 无隔离的电源线或电力设备
变压器或电动机 日光灯
避雷引下线 保护地线
热力管（包封/不包封） 煤气管
平行最小间距（mm） 150 800 300 1000 50
10CM。 （5）、线管埋在地下时，水泥路面距离地面不得小于20CM，花圃距离地面不得小于
50CM； （6）、当需埋管在地下时，线管必须使用铁管。 （7）、管的弯管半径应大于10CM。 （8）、为保障穿线方便，在拐弯处最好不要用弯头，而采用弯管器弯管。 穿线 任何线都要穿管，且电源线和其它线要分别穿管
TCP/IP协议： 电脑的网络模式我们采用的是标准的TCP/IP协议，嵌入 式系统我们也用到这种通信方式。在不接中继的情况下， 通讯距离为100米。
1.2、设备定位
1.2.1、定位的原则
设备之间具体位置的确定除其基本规则外，主要是根据现场情况而定， 基本规则如下：
1. 入外出内：入口设备应尽量靠近停车场外侧，这样一来可以方便司机 辨别，也方便一些人走错时退出，入口控制机的位置应便于司机取卡 入场。出口设备应尽量靠近车场内侧，这样可方便问题车辆退出，这 种情况特别对于中央收费模式尤为重要。对出入口在一起的情况，若 通道较长，可将设备靠近内侧，方便出口的位置。
1.2.2、路面宽度对设备定位的影响
为保证车辆进出安全，设备安装后方便使用，其入口或出 口路面最小宽度应不小于3米；
停车场系统施工规范
第一章 施工布线
1.1、管的分类
线管有PVC材料的和镀锌铁管两种。 管的大小可根据穿线的多少来选择各种型
号。如Φ25/Φ20/Φ32等。 一般情况下我们建议采用镀锌铁管。
1.1.1、布管的要求
走管 走管的原则是尽量走两点间的直线距离，靠近墙角的墙壁或是天花板。 技术要求： （1）、走管时所有线管必须成直线，走管前须用墨斗将线管码安装位弹线。 （2）、线管码定位间距铁管必须小于1.5米，PVC管小于1.2米。 （3）、线管每隔10米需加装分线盒（最多不超过20米以保障穿线方便）。 （4）、电源线用PVC管时，与信号线的管间距不小于15CM，用铁管时间距可缩小至
2. 宁直勿弯：不管是入口设备还是出口设备，我们都希望安装在直道上， 主要是方便司机读卡或取卡。
3. 平地安装原则：入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面，这样方 便司机读卡后起步方便，若确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡； 若一定在上坡，则最好是一个车轮在坡道，一个车轮在平地。
4. 对拐弯场合，设备安装位应在拐弯处至少3米以外，这样才可保障司 机可将方向基本打直，方便读卡。
制机通讯； D、车位显示屏通讯；D、入口长
距离读卡器通讯； D、收费显示屏通讯；D、出口长
距离读卡器通讯
C、入口道闸手动控制；C、出口 道闸手动控制；
V、入口；V、出口
Leabharlann Baidu校线
校线的内容有：1、校对线路是否畅通；2、校核线路的线间绝缘和对地绝缘是否达标。 校线方法：1、校对线路是否畅通，使用万用表，用电阻法进行测量；2、校核线间绝缘
通过配电箱将各设备的电源中转，入口设备用 电分两块，一块为市电，道闸和射灯用，另一 块为UPS电源，控制机、摄像机、LED显示屏
控制线 （C）
用，这样，我们走电源线可走两根，一根为市 电，另一根为UPS。其它类似情况类推。
视频 （V）
中文标识符
P、入口控制机；P、入口道闸；P、 出口控制机； P、出口道闸；P、入口摄像机；P、 车位显示屏； P、入口长距离读卡器；P、出口 摄像机； P、收费显示屏；P、出口长距离 读卡器； D、入口控制机通讯； D、出口控
7. 交错安装原则：对路面较窄而又要安装双通道设备时，可采用交错 安装的方式，将两个岗亭的位置错开，以保障路面的宽度。
8. 设备凸出原则：设备应安装于凸出位置，方便司机读卡。 9. 右进左出原则：我国的车辆均为左肽车，按照我们通常的右行原则，
要采用右进左出以免交叉，如图所示：
总之，设备定位是一项看似简单而 实际操作起来又比较复杂的工作。 由于现场情况各不相同，以上所述 只能作为建设性的参考，只对影响 设备定位的一些情况作了简要说明。 要真正达到方便、实用，最好是开 车到现场勘测，以方便车辆进出为 第一原则。
5. 电缆干扰：设备的安装应考虑电缆的干扰，我们的设备应避开电缆至 少2米，一般是越远越好，因为电缆产生的磁场会对感应线圈产生很 大的影响。
6. 并排安装与单排安装：对出入口设备在一起，且中间不放岗亭的情 况，通道长度和宽度决定其安装方式，对于通道较长路宽受限制的 情况，采用单排安装方式，即出入口设备成一字排列；对通道长度 受限而宽度不受限制的情况，采用并排安装方式，即出入口设备并 排安放。
（5）、摄像机、射灯安装地面支架时应留3米线， 安装于房顶时应在安装位留出1米。射灯控制开 关应安装于较方便触及的位置。
（6）、每根管内的线不要穿得太多，一般应留有 40%的空间。
数据线 （D）
（7）、对于入口设备安装位置较远（出入口不在
一起），设备共用的线来说，比如：电源线，
可用走总线的方式，在靠近入口处加装配电箱，