收费停车场管理系统数据库设计修订稿
停车场收费管理信息系统数据库设计
停车场收费管理信息系统数据库 设计(总 14 页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可---内页可以根据需求调整合适字体及大小--课程设计课程名称 题目学生姓名 学号 专业班级 指导教师数据库综合模拟实习 停车场数据库收费管理子系统谭杰 2信管 1122 丁启华2013 年 12 月 20 日I一、问题背景 21 世纪以来，现代化产业高速发展，汽车作为日常交通工具已经普及社会的每一个角落，给人们的日常生活带来了极大的便利。
但是随着汽车拥有量的急剧增加，车辆停放的问题随之而来，如果 没有合理的停放规则和秩序，势必引起许多不必要的麻烦，反而给 生活带来不便。
停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断 发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方 便、快捷以及安全的效果。
然后目前的许多停车场还处于一种纯人 工的管理的模式，在车辆的管理上效率低下，而且十分容易出错。
因此需要一种合适的管理系统来解决这些问题，达到高效，简易的 效果，给广大人民的出行带来方便。
本论文旨在设计一个简单、高效且实用的停车场管理系统，希 望能解决目前管理上存在的一些问题。
系统的设计过程经过了需求 分析阶段、概念设计阶段、逻辑结构设计阶段、数据库物理设计阶 段、数据库的实施和维护以及系统的调试与测试，最终完成了一个 比较完善的收费停车场管理系统。
二、业务流程图2三、E-R 模型①分 E-R 图：② 全 局 E-R图：3E-R 图属性如下所示： 车 辆：Car (Carno,Carsb,Carcolor) Carno 是主码； 固定车位：Fixed(Cwno,Carpace,Carno,Carname,Carcolor,Carpho,Caradd,Cartel,Car mon)； 自由车位：Freed(Cwno,Carpace) Cwno 是主码； 收 费 ： Moneynote(Cwno,Carno,Cartime,Moneypay,Piece) Cwno 和 Carno 是外码； 停车：Stop(Cwno,Carno,Carin,Carout,Timetype,Cwtype,Montime) Cwno 和 Carno 是外码；四、关系模型列名 Carno Carsb Carcolor数据类型 Char Char Char表 4-1 车辆信息是否为主码 是否为外码 取值范围是否否否否否可否为空 否 可 可含义说明 车牌号码 车辆品牌 车辆颜色列名 Cwno Cwpace Cwtype Carno Carname Carsb Carcolor Carpho CaraddCartel Carmon数据类型 Char Char Char Char Char Char Char Bit CharChar Float是否为主码 是 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否表 4-2 车位信息 是否为外码 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否取值范围 100~200可否为空 否 否 否 可 可 可 可 可 可 可 可含义说明 车位编号 车位位置 车位类型 车牌号码 车主姓名 车牌号码 车辆颜色 车辆照片 联系地址 联系电话 车位余额4列名 Cwno Carno Carat Carin Carout Timetyp e数据类型 Char Char Bitdatetime datetime Char(6)表 4-3 停车信息是否为主码 否是否为外码 是否是否否否否否否是否取值范围高峰、一 般、低谷可否为空 否 否 否 否 可 否含义说明 车位编号 车牌号码 在位情况 进入时间 离开时间 时间段列名 TimetypeMontime数据类型 Char(6)Float表 4-4 费率信息是否为主码 是否为外码是否否否取值范围 高峰、一 般、低谷大于 0可否为空 否否含义说明 时间段收费费率列名 CwnoCarnoCartime 列名Moneypa y Piece数据类型 Char Char Float数据类型 FloatChar表 4-5 收费记录是否为主码 是否为外码否是否是否 是否为主码否否 是否为外码否否否取值范围大于 0 取值范围大于 0可否为空 否 否 否可否为空 可可含义说明 车位编号 车牌号码 停车时间 含义说明 停车费用发票编号五、DDL 语句 1.建立数据库create database Parking; 2.建立车辆数据表：create table Car (Carno char(10) primary key, Carsb char(10), Carcolor char(4)5);3.建立车位信息表： create table Ffed (Cwno char(10) primary key, Cwpace char(10) not null, Cwtype char(4) not null, Carno char(10), Carname char(10), Carsb char(10), Carcolor char(4), Carpho bit, Caradd char(20), Cartel char(20), Carmon float check(Carmon>=100 and Carmon<=200) );4.建立停车信息表： create table Stop (Cwno char(10) not null, Carno char(10) not null, Carat bit not null, Carin datetime, Carout datetime, Timetype char(6), foreign key(Cwno) references Ffed(Cwno), foreign key(Carno) references Car(Carno) );5.建立收费费率表：6create table Moneyt (Timetype char(6) primary key, Montime float not null check(Montime=1 or Montime=2 or Montime=, ); 6.建立收费记录表： create table Moneynote (Cwno char(10), Carno char(10), Cartime float not null, Moneypay float check(Moneypay>0), Piece char(10), foreign key(Cwno) references Ffed(Cwno), foreign key(Carno) references Car(Carno) );六、功能实现使用 DDL 语句将关系模型中的表建立好，接下来通过 DML 语句将功能实现。
车位管理系统数据库设计及实现分析
车位管理系统数据库设计及实现分析1. 引言车位管理系统是针对停车场、小区和写字楼等场所的车位管理需求而开发的系统。
本文将对车位管理系统的数据库设计及实现进行分析，涵盖系统的主要功能和数据模型设计。
2. 系统功能需求车位管理系统的主要功能包括：- 车辆管理：记录车辆信息，包括车牌号、车辆类型、车主信息等。
- 车位管理：管理车位的信息和状态，包括车位编号、所属停车场、是否空闲等。
- 停车记录：记录车辆的停车记录，包括车辆入场时间、离场时间等。
- 收费管理：计算停车费用并生成相应的收费单据。
3. 数据库设计基于以上功能需求，我们设计以下数据库表以满足系统的数据存储和管理需求：3.1 车辆表（Vehicle）：- 车牌号（License Plate Number）：唯一标识车辆的车牌号码。
- 车辆类型（Vehicle Type）：记录车辆的类型，如汽车、摩托车等。
- 车主信息（Owner Information）：记录车主的相关信息，如姓名、联系方式等。
3.2 车位表（Parking Spot）：- 车位编号（Spot Number）：唯一标识车位的编号。
- 停车场编号（Parking Lot Number）：记录车位所属停车场的编号。
- 是否空闲（Is Available）：标识车位的状态，1表示空闲，0表示占用。
3.3 停车记录表（Parking Record）：- 车牌号（License Plate Number）：记录车辆的车牌号码。
- 入场时间（Entry Time）：记录车辆进入停车场的时间。
- 离场时间（Exit Time）：记录车辆离开停车场的时间。
3.4 收费记录表（Payment Record）：- 车牌号（License Plate Number）：记录车辆的车牌号码。
- 停车时长（Parking Duration）：记录车辆的停车时长。
- 停车费用（Parking Fee）：根据停车时长计算出的费用。
停车场管理系统_数据库课设报告
中南大学数据库课程设计实验报告学生姓名张威威指导教师刘嫔学院信息科学与工程学院专业班级计科1502学号 0902150232 完成时间 2018年5月9日目录第一章概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2软件定义 (1)1.3开发环境 (1)第二章需求分析 (1)2.1 题目要求 (1)2.1.1 问题陈述 (1)2.1.2 功能描述 (1)2.2 总体设计 (2)2.2.1 系统数据流图 (2)2.2.2 数据库E-R图 (2)第三章数据库设计 (3)3.1 数据库表 (3)第四章软件功能设计 (5)4.1 程序设计 (5)4.2 详细设计 (6)4.2.1 dao文件 (6)4.2.2 data文件 (7)4.2.3 table文件 (8)4.2.4 ui文件 (8)4.3 程序功能图 (8)第五章界面设计 (8)5.1 登录界面 (8)5.2程序主界面 (9)第六章总结 (13)6.1 收获 (13)6.2 不足 (13)附件 (13)参考文献 (13)第一章概述1.1项目背景车辆越来越多的今天，停车场只靠人工管理显然难度已经是提高很多，所以应该开发出便于管理记录的停车场管理系统来帮助对停车场进行管理。
1.2软件定义一款帮助停车场管理员对车辆进出进行管理的软件。
1.3开发环境Window10系统Eclipse java开发工具Oracle数据库第二章需求分析2.1 题目要求2.1.1 问题陈述要求能够进行如下工作：1、车位基本信息维护（车位增加修改、收费标准变动等）2、交班报表功能（当班收费员收款总额）3、当前车位状况查询（车位状况分为：停用，占用和空闲）4、用户分级管理，人机界面良好2.1.2 功能描述该软件能对车辆进出进行管理，能计算停车时间并给管理员报出停车费用；能将流水显示给管理员；管理员能增加停车场会员、增减停车场车位；有一个客户面板给客户显示当前停车场的信息，如停车空位数。
管理员分普通管理员和超级管理员，超级管理员能对普通管理员进行增删或者是修改管理员的权限将其改为超级管理员或者普通管理员。
收费停车场管理系统数据库设计说明书
东方学院实验（实训）报告项目名称收费停车场管理系统所属课程名称数据库原理及应用项目类型设计、综合型实验(实训)日期班级 09信息2班学号**********，**********姓名曹欢欢林婉怡指导教师严素蓉目录1.需求分析 (3)1.1引言 (3)1.2任务 (3)1.2.1需求分析阶段的目标 (4)1.2.2具体任务 (4)1.2.3 结果 (4)2.概念设计 (10)2.1目标 (11)2.2设计过程 (11)2.3阶段成果 (11)3.逻辑设计 (12)3.1目标 (12)3.2任务与结果 (12)3.2.1数据组织 (12)图9.系统功能模块图 (15)4.物理设计 (15)4.1目标 (15)4.2任务 (16)4.2.1数据存取方面 (16)4.2.2功能模块图 (16)4.3结果 (18)4.3.1 存储过程 (18)4.3.2 触发器 (18)5.数据库实施阶段 (19)5.1目标 (19)5.2任务与结果 (19)5.2.1建立数据库 (19)6.数据库调试与测试 (20)1.需求分析1.1引言需求分析是设计数据库的起点，需求分析的结果是否准确地反映了用户的实际要求，将直接影响到后面各个阶段的设计，并影响到设计结果是否合理和实用。
目前停车场的管理方式比较落后，已经不能适应现代社会的实际需求，本系统的开发能给管理上带来新鲜的活力，提高管理的效率，具有较高的实用性和开发价值。
1.2任务1.2.1需求分析阶段的目标通过调查了解分析停车管理的现状，弄清用户对开发的数据库应用系统的确切要求，以及停车场管理的流程，系统的具体功能和数据库中数据信息。
1.2.2具体任务（1）处理对象系统处理的对象包括车辆信息、固定车位信息、自由车位信息、停车车辆信息以及收费记录等五个方面。
即固定车位信息：车位编号、车位位置、车牌号码、车主姓名、车辆品牌、车辆颜色、车辆照片、联系地址、联系方式、车位余额；自由车位信息：车位编号、车位位置；车辆信息：车牌号码、车辆品牌、车辆颜色；停车信息：车位编号、车牌号码、进入时间、离开时间、时间段、车位类型、在位情况、收费费率；收费记录：车位编号、车牌号码、停车时间、停车费用、发票编号。
收费停车场管理系统数据库设计.doc
收费停车场管理系统数据库设计.东方学院实验（实训）报告项目名称收费停车场管理系统所属课程名称数据库原理及应用项目类型设计、综合型实验(实训)日期班级09信息2班学号0920400204，0920400211 姓名曹欢欢林婉怡指导教师严素蓉word教育资料.目录1. 需求分析41.1引言41.2任务41.2.1需求分析阶段的目标41.2.2具体任务41.2.3 结果52. 概念设计112.1目标112.2设计过程112.3阶段成果113. 逻辑设计123.1目标123.2任务与结果123.2.1数据组织12图9.系统功能模块图154. 物理设计164.1目标164.2任务164.2.1数据存取方面164.2.2功能模块图164.3结果184.3.1 存储过程184.3.2 触发器185. 数据库实施阶段195.1目标195.2任务与结果195.2.1建立数据库196. 数据库调试与测试201. 需求分析1.1引言需求分析是设计数据库的起点，需求分析的结果是否准确地反映了用户的实际要求，将直接影响到后面各个阶段的设计，并影响到设计结果是否合理和实用。
目前停车场的管理方式比较落后，已经不能适应现代社会的实际需求，本系统的开发能给管理上带来新鲜的活力，提高管理的效率，具有较高的实用性和开发价值。
1.2任务1.2.1需求分析阶段的目标通过调查了解分析停车管理的现状，弄清用户对开发的数据库应用系统的确切要求，以及停车场管理的流程，系统的具体功能和数据库中数据信息。
1.2.2具体任务（1）处理对象系统处理的对象包括车辆信息、固定车位信息、自由车位信息、停车车辆信息以及收费记录等五个方面。
即固定车位信息：车位编号、车位位置、车牌号码、车主姓名、车辆品牌、车辆颜色、车辆照片、联系地址、联系方式、车位余额；自由车位信息：车位编号、车位位置；车辆信息：车牌号码、车辆品牌、车辆颜色；停车信息：车位编号、车牌号码、进入时间、离开时间、时间段、车位类型、在位情况、收费费率；收费记录：车位编号、车牌号码、停车时间、停车费用、发票编号。
最新停车管理数据库分析与设计资料
案例分析：停车管理数据库的设计与实现独立完成：图书管理数据库的设计与实现（设计文档）停车管理数据库的分析与设计分解任务：二、任务一需求分析（明确需求，明确功能）创建数据库前首先应进行需求分析，通过调查，收集与分析确定功能。
任务描述：通过分析业务流程，确定数据库的用途。
知识目标：需求分析的过程和方法任务实现：1、计时方法：停车场停车时间是根据车辆驶入时，驶出时结束计时。
2、计费方法：时间+车型大小3、分析得出相关功能：（1）建立停车费率标准表，车辆进出登记表（2）计算停车费（3）统计日驶入车辆，日驶出车辆，当前车辆信息，日收入，月收入，年收入三、任务二概念结构分析（实体-联系图E-R图）实体实体有什么属性实体间如何联系车辆（车牌号，品牌，颜色，型号）费率（车型号，车型，费率）实体----矩形属性---椭圆联系---菱形实体与实体间联系类型：（集合间的关系）一对一一对多多对多将需求分析抽象为概念模型，目的是分析数据之间的内在关联，在此基础上建立数据的抽象模型。
任务描述：概念结构分析，画出E—R图。
知识目标：E－R图的描述方法。
任务实现：图1：费率标准实体E－R图图2：车辆E－R图图3：费率标准与车辆进出登记之间的关系四、任务三逻辑设计数据库逻辑设计的任务就是将概念结构转换成特定的数据库管理系统所支持数据模型转换成：关系任务描述：将E－R图转换成关系（表）来表示知识目标：掌握转换方法任务实现：1、E－R图转换为关系（表）费率（车型号，车型，费率）实体名（属性）车辆（车牌号，品牌，型号，颜色）停车（车牌号，车型号，车型，车品牌，车颜色，费率，进入时间，驶出时间，停车时间，费用）外键1、设置主键（主键保证数据唯一）2、去除掉冗余（去掉不必要的重复）三、物理设计：将关系转换成物理表，关系名---表名属性-----(字段+定义)注意问题：取名：英文字段类型选择：所存储数据的特点字符，数值，日期时间型完成书后练习图书管理数据库的分析与创建第二部分二、任务一建立停车管理数据库注意问题：1、建立方法：2、相关参数设置增长设置（磁盘空间，文件变化等）文件位置设置演示实现过程学生练习三、任务二建立数据库表任务描述：建立设计的三个表，并输入记录知识目标：1、掌握表的建立方法2、理解数据类型，及各自的特点和选用原则3、记录输入的方法注意问题：1、数据类型的选择易混淆的数据类型(1)char、varchar、text和nchar、nvarcharchar和varchar的长度都在1到8000之间，它们的区别在于char是定长字符数据，而varchar是变长字符数据。
车位租赁管理系统的数据库设计与优化
车位租赁管理系统的数据库设计与优化数据库设计和优化是车位租赁管理系统中非常重要的一部分。
一个良好的数据库设计和优化可以提高系统的性能、可扩展性和稳定性，使得系统能够更加高效地进行数据管理和处理。
本文将对车位租赁管理系统的数据库设计和优化进行详细的讲解。
首先，我们需要确定系统的需求和功能，以便进行合适的数据库设计。
车位租赁管理系统主要包含了用户管理、车位管理、租赁管理、订单管理等功能模块。
每个功能模块都对应着数据库中的一张表，表中的字段则是该功能模块所需的数据。
接下来，我们将逐个介绍各个功能模块对应的表和字段。
1. 用户管理模块：该模块主要用于管理系统的用户信息。
在数据库中，我们可以创建一个名为“用户表”的表，包含以下字段：用户ID、用户名、密码、手机号码、电子邮箱等。
用户ID作为表的主键，用来唯一标识每个用户。
其他字段用于存储用户的基本信息。
2. 车位管理模块：该模块用于管理车位的信息。
在数据库中，我们可以创建一个名为“车位表”的表，包含以下字段：车位ID、车位名称、车位类型、车位状态等。
车位ID作为表的主键，用来唯一标识每个车位。
其他字段用于存储车位的相关信息。
此外，可以根据实际需求添加更多的字段，如车位地址、车位所属小区等。
3. 租赁管理模块：该模块用于管理车位的租赁信息。
在数据库中，我们可以创建一个名为“租赁表”的表，包含以下字段：租赁ID、车位ID、用户ID、租赁开始时间、租赁结束时间等。
租赁ID作为表的主键，用来唯一标识每个租赁记录。
其他字段用于存储租赁的相关信息。
此外，可以根据实际需求添加更多的字段，如租赁价格、租赁状态等。
4. 订单管理模块：该模块用于管理用户的订单信息。
在数据库中，我们可以创建一个名为“订单表”的表，包含以下字段：订单ID、租赁ID、用户ID、订单金额、订单状态等。
订单ID作为表的主键，用来唯一标识每个订单。
其他字段用于存储订单的相关信息。
此外，可以根据实际需求添加更多的字段，如订单时间、支付方式等。
数据库(MySQL)停车场管理系统
停车场管理系统数据库设计数据库管理系统在日常生活中的应用十分广泛，比如停车场管理系统，涉及到车位划分，车辆进出收费等信息管理，一个好的停车场数据管理系统设计，会使得停车场管理结构优化，提高服务效率。
我们现设计并制定一个停车场管理系 统，并从需求分析、概念结构、逻辑结构、物理结构实现四个方面开展。
一、需求分析对于停车位，分为固定停车位和自由停车位两种，其中固定停车位已经分配给特定的车主，车主进出不再收费（采取包年制或包若干月），而且对固定车位以及固定车位租用人信息进行收集并记录。
对于自由车位，专为临时性停车顾客使用，只收集车位占用信息、临时停车的车辆信息以及计时收费信息。
另外，对于大型停车场，分配的管理员不止一位时，给不同管理员分配额管理范围信息也要收集并记录，同时记录管理员的身份信息。
（一）顶层设计流程图1P 管理收费进出车辆定车位收费单▲ 关于计时收费的功能，目前停车场都是自动地磁式感应记录车辆的进出时间，这里我们只做停车费用的查询，即费用已生成于表，我们只做费用查询功能。
（二）第二层设计流程图（三）系统功能结构车辆固定车辆自由车辆放行被管理员看管进入停车场询问管理员有车位，放行离开停车场被管理员看管 付费 离开停车场 无车位，等待或离去停车场管理系统空车位查询 停车费用结算固定车位查询空闲车位查询停车收费标准修改收费情况明细查询车辆进出记录查询管理系统维护升级管理员的信息修改计时收费管理系统维护及管理车位占用时间统计功能实现：1.车主可以登陆账户查询未租用的空闲固定车位、空闲的临时自由车位以及驶离停车场的结算费用。
2.管理员通过身份验证后可以查询停车场的收费明细，还可以对车辆进出记录进行查询、管理以及对停车场的收费标准进行修改。
（四）逻辑模型：1.停车车辆（车牌编号，车位编号，车主姓名，车辆颜色）【注：包括固定车和自由车，车主名为空代表自由车】2.车位（车位编号，是否占位，是否固定，车主姓名，收费标准）【注：包括自由车位和固定车位，由是否固定区分，车主名可空，代表自由车位】3.车主（车牌编号，车位编号，姓名，地址，年龄，联系方式）【注：车牌号，车位号不能为空，有姓名，地址等信息，固定车位车主】4.进出记录（编号，车牌编号，进入日期，离开日期，进入时间，离开时间，费用）5.管理员（工作号，姓名，管辖范围）注：第一个属性为主键二、概念结构分析（一）分ER 图图 1 停车车辆信息E-R 图图2 车位信息E-R 图停车车辆 车主姓名车牌编号车位编号车辆颜色车位车位编号是否固定是否占位车主姓名收费标准图3 进出记录信息E-R 图图4 固定车主信息E-R 图进出记录进入时间车牌编号停车费用离开时间车主地址 姓名车位编号车牌编号联系方式年龄编号图5 管理员信息E-R 图管理员 工作号管辖范围姓名（二）总ER 图管理范围进出记录管理员管理地址 车辆颜色进入时间离开时间费用车牌编号车位编号车位编号是否占位是否固定车主姓名收费标准车主工作编号停车车辆使用放置记载记录姓名 年龄车位编号车牌编号联系方式车牌编号车主姓名姓名车位编号三．逻辑结构分析（一）关系模式1.停车车辆表字段名数据类型长度说明描述Cpbh varchar20主键，NOT NULL车牌编号Cwbh numeric20唯一约束，NOT NULL，外键车位编号Czxm varchar12NULL车主姓名Clys varchar12NOT NULL车辆颜色用于记录固定车主以及自由车主的停车信息，所以车主姓名可以为空。
车库车位管理系统数据库设计
车库车位管理系统数据库设计课程设计课程名称 题目 学生姓名 学号 专业班级 指导教师数据库综合模拟实习 车库车位管理系统数据库设计文彬 23 信管 1121 丁启华2012 年 12 月1/9车库车位管理系统数据库设计车库车位管理系统数据库设计一 概述和意义信息作为生产力中最活跃的因素，很早就在人类经济生活中发挥着不可 替代的作用，但把信息纳入企业经营管理系统中高效处理和应用是在计算 机发明以后的 50 年代末。
目前人们所提到的管理信息系统，通常是指以计算机为工具，对管理信 息进行收集、存贮、检索、加工和传递，使其应用于组织机构及企业管理 领域的“人－机系统”，该系统是 70 年代初“后工业经济”时代的产物， 在企业管理信息系统在其发展的初期，是单一的人—机系统，系统功能简 单，效率低，对管理的作用有限。
进入 2 0 世纪 80 年代末，随着计算机网络和通信技术的大力发展，企 业管理信息系统进入网络化的发展时期。
世界发达国家已建立起了完善的 先进的管理信息系统体系，在其社会经济发展领域中发挥着巨大的作用。
我国的管理信息系统大发展是在 80 年代末 90 年代初，国家相继建立起 了“金卡”、“金关”、金桥“工程，多数企事业单位建立了局域网和广域网 管理信息系统。
随着世界经济和我国经济逐步向知识经济迈进，无论是基 于工业经济的管理信息系统，还是面向少数专家和管理人员的专家系统 (ES)或决策支持系统 (DSS)，其处理对象和服务对象，自身的系统结构， 处理能力，都有了进一步的发展。
停车场管理（Car Park Management）并不是一个新鲜词。
想想看，您 是如何管理您的车辆信息的？其实您在日常生活中不自觉地运用着各种管 理方法。
但科学管理的前提是建立正确的管理观、正确管理科学管理的含2/9车库车位管理系统数据库设计义。
如何科学管理？正确的管理观念非常重要，科学管理方式选择将成为决定车辆贫富差距的 关键性因素。
车位管理系统数据库的设计与实现
车位管理系统数据库的设计与实现一、引言车位管理系统是一个用于管理停车场车位状态、预订和分配车位的应用程序。
数据库的设计和实现是车位管理系统的核心部分，它将影响系统的稳定性、性能和扩展性。
本文将介绍车位管理系统数据库的设计和实现方案，包括数据库的结构和表设计、数据表之间的关系以及数据库查询语言的使用。
二、数据库结构设计车位管理系统需要存储的数据主要包括停车场信息、车位信息、用户信息和预订记录。
基于这些需求，我们可以设计以下数据库结构：1. 停车场表（Parking Lot）- 停车场ID- 停车场名称- 停车场地址- 停车场容量2. 车位表（Parking Space）- 车位ID- 停车场ID（外键）- 车位编号- 车位状态（是否被占用）3. 用户表（User）- 用户ID- 用户姓名- 用户电话- 用户车牌号4. 预订记录表（Reservation）- 预订ID- 用户ID（外键）- 停车场ID（外键）- 车位ID（外键）- 预订时间- 预订状态三、数据表之间的关系设计在车位管理系统中，停车场、车位、用户和预订记录之间存在关系。
下面是数据库表之间的关系设计：1. 停车场与车位：一对多关系，一个停车场可以有多个车位，一个车位只属于一个停车场。
2. 用户与预订记录：一对多关系，一个用户可以有多条预订记录，一条预订记录只属于一个用户。
3. 停车场与预订记录：一对多关系，一个停车场可以有多条预订记录，一条预订记录只属于一个停车场。
4. 车位与预订记录：一对多关系，一个车位可以有多条预订记录，一条预订记录只属于一个车位。
这些关系可以通过设置外键和主键来实现数据表之间的关联。
四、数据库查询语言的使用数据库查询语言（SQL）是与数据库进行交互的重要工具。
在车位管理系统中，我们可以通过使用SQL语句来实现以下功能：1. 查询可用车位：通过选择停车场和预订时间，使用SQL语句查询未被预订的车位。
2. 预订车位：在用户发起预订请求时，使用SQL语句将用户信息和车位信息插入到预订记录表中，并更新车位状态。
停车场收费管理系统方案设计设计书
停车场收费管理方案书第一章前言停车智能化管理系统具有智能化服务、专业化运作、企业化经营、专营化管理四大显著特征，而实现这一系统的智能化、现代化，最好的选择就是采用感应IC卡技术。
以IC智能卡为信息载体，通过IC卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合自动化控制技术控制机电一体化的外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。
从用户的角度看，其使用方便、服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。
本方案结合多年工程经验设计，具有代表性、实用性，适用于各类停车场。
第二章系统简介2.1停车场智能管理系统的主要功能（1）自动计费、费用显示和产生数据；（2）每班操作、收费报表和统计报表；（3）时租、月租和空位信息的自动显示；（4）车辆进出自动计数功能；（5）一车一卡防反复进出场功能；（6）防非法闯入、闯出、防盗车报警功能；（7）能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸或手动开关控制；（8）卡遗失禁用功能；（9）可进行车位分区引导；（10）临时车全自动出卡；（11）防砸车功能；（12）具有联动接口，可连接电视监控系统及车库照明系统。
当车辆经过感应器时，自动打开车库、照明系统或照相机进行录像监控。
2.2停车场智能管理系统的典型特点2.2.1（1）稳定可靠的硬件设备（2）系统内备有自检功能，在系统发生故障时提示故障原因。
（3）主要部件均选用国内外先进的设备（如读卡器、发卡机、车辆感应器等主要部件），所有产品出厂都经过出厂72小时老化测试，整个系统稳定可靠。
（4）系统配置灵活。
（5）为系统的扩充和兼容留有接口，方便系统集成商、经销商的集成与维护。
（6）系统可选用多种非接触式智能感应卡，出入口读卡控制主机因采用模块化设计，只需更换相应读头即可。
（7）管理系统软件通用，用户自由选取设备配置，如设定系统为一进一出,二进一出,三进一出等（原则上进口数加出口数小于4，可扩充到8），用户也可以自由分配接入的端口（如COM1还是COM2等）。
车库车位管理系统数据库设计
课程设计课程名称 题目 学生姓名 学号 专业班级 指导教师数据库综合模拟实习 车库车位管理系统数据库设计文彬 23 信管 1121 丁启华2012 年 12 月1/9车库车位管理系统数据库设计一 概述和意义信息作为生产力中最活跃的因素，很早就在人类经济生活中发挥着不可 替代的作用，但把信息纳入企业经营管理系统中高效处理和应用是在计算 机发明以后的 50 年代末。
目前人们所提到的管理信息系统，通常是指以计算机为工具，对管理信 息进行收集、存贮、检索、加工和传递，使其应用于组织机构及企业管理 领域的“人－机系统”，该系统是 70 年代初“后工业经济”时代的产物， 在企业管理信息系统在其发展的初期，是单一的人—机系统，系统功能简 单，效率低，对管理的作用有限。
进入 2 0 世纪 80 年代末，随着计算机网络和通信技术的大力发展，企 业管理信息系统进入网络化的发展时期。
世界发达国家已建立起了完善的 先进的管理信息系统体系，在其社会经济发展领域中发挥着巨大的作用。
我国的管理信息系统大发展是在 80 年代末 90 年代初，国家相继建立起 了“金卡”、“金关”、金桥“工程，多数企事业单位建立了局域网和广域网 管理信息系统。
随着世界经济和我国经济逐步向知识经济迈进，无论是基 于工业经济的管理信息系统，还是面向少数专家和管理人员的专家系统 (ES)或决策支持系统 (DSS)，其处理对象和服务对象，自身的系统结构， 处理能力，都有了进一步的发展。
停车场管理（Car Park Management）并不是一个新鲜词。
想想看，您 是如何管理您的车辆信息的？其实您在日常生活中不自觉地运用着各种管 理方法。
但科学管理的前提是建立正确的管理观、正确管理科学管理的含2/9义。
如何科学管理？正确的管理观念非常重要，科学管理方式选择将成为决定车辆贫富差距的 关键性因素。
停车场管理的核心是投资收益的最大化和车辆信息分配合理化的集 合。
车位管理系统中的数据库设计与优化
车位管理系统中的数据库设计与优化一、引言车位管理系统是用来管理停车位的分配、预约、统计等功能的系统。
在设计和优化车位管理系统的数据库时，需要考虑数据库的结构设计、数据表的关系和索引的使用等方面，以实现高效的数据存储和快速的数据检索。
二、数据库设计1. 用户表设计用户表用于存储系统的用户信息，包括用户名、密码、姓名、联系方式等字段。
为了提高查询效率，可以为用户名和联系方式字段添加索引。
2. 车位表设计车位信息存储在车位表中，包括车位编号、车位状态、车位类型等字段。
车位状态字段用于记录车位的使用情况，例如：空闲、已预约、已占用等。
车位类型字段用于标识车位的类别，例如：普通车位、VIP车位等。
3. 预约表设计预约表用于记录用户对车位的预约情况，包括预约时间、预约状态、预约用户等字段。
预约状态字段用于标识预约的状态，例如：待审核、已通过、已取消等。
4. 使用记录表设计使用记录表用于记录用户对车位的使用情况，包括使用时间、使用时长、使用用户等字段。
使用时长字段可用于统计用户的停车费用。
5. 支付记录表设计支付记录表用于记录用户的支付情况，包括支付时间、支付金额、支付用户等字段。
支付金额字段可用于统计用户的消费情况。
三、数据表之间的关系1. 用户表与预约表之间的关系用户表和预约表之间为一对多关系，一个用户可以有多条预约记录。
在数据库设计中，可以使用用户表的主键作为外键，建立关联关系。
2. 用户表与使用记录表之间的关系用户表和使用记录表之间为一对多关系，一个用户可以有多条使用记录。
在数据库设计中，可以使用用户表的主键作为外键，建立关联关系。
3. 用户表与支付记录表之间的关系用户表和支付记录表之间为一对多关系，一个用户可以有多条支付记录。
在数据库设计中，可以使用用户表的主键作为外键，建立关联关系。
4. 车位表与预约表之间的关系车位表和预约表之间为一对多关系，一个车位可以有多条预约记录。
在数据库设计中，可以使用车位表的主键作为外键，建立关联关系。
车位管理系统数据库设计中的数据模型分析与优化
车位管理系统数据库设计中的数据模型分析与优化车位管理系统是一个用于管理和分配停车位的系统，其数据库设计是整个系统的基础。
在数据库设计中，数据模型的分析及优化至关重要，它决定了系统的性能、可靠性和可扩展性。
本文将针对车位管理系统的数据库设计中的数据模型进行分析与优化，旨在提高系统的效率和准确性。
首先，我们需要了解车位管理系统的需求和功能。
该系统旨在管理多个停车场（例如室内停车场、室外停车场等）中的车位情况，包括车位的编号、区域、状态（空闲、已分配、已占用）、租金等信息。
此外，系统还需要管理车位的租赁信息，包括租户的姓名、联系方式、租赁时间等。
基于上述需求，我们可以设计以下的数据模型：1. 车位表（parking_lot）：包含车位的基本信息，如车位编号（parking_lot_id）、所属停车场（parking_lot_area_id）、车位状态（status）、租金（rent），等等。
2. 停车场表（parking_lot_area）：包含停车场的基本信息，如停车场编号（parking_lot_area_id）、停车场名称（name）、地址（address）、总车位数量（total_parking_lots）、可用车位数量（available_parking_lots）等。
3. 租赁表（lease）：包含租赁信息，如租赁ID（lease_id）、车位编号（parking_lot_id）、租户姓名（tenant_name）、联系方式（contact）、租赁开始时间（start_date）、租赁结束时间（end_date）等。
以上是基本的数据模型设计，可以满足车位管理系统的需求。
但在实际使用中，为了提高数据库的性能和效率，我们可以进行以下优化：1. 索引优化：对于频繁查询的字段，如车位状态、租赁开始时间等，可以创建索引，以提高查询效率。
2. 数据划分：根据停车场的分布情况和车位数量，可以将不同停车场的车位数据拆分到不同的表或者数据库中，以减轻数据库的负载并提高系统的并发性能。
车位管理系统数据库设计与优化方案
车位管理系统数据库设计与优化方案【车位管理系统数据库设计与优化方案】车位管理系统是一个用于管理和分配停车位的数据库系统。
该系统可以实时管理车位的使用情况、停车费用、停车时长等信息，为停车场管理员和车主提供便捷的车位管理服务。
本文将详细介绍车位管理系统数据库的设计与优化方案，包括数据库结构设计、表的设计、索引和数据优化方案。
一、数据库结构设计车位管理系统的数据库结构应该包括以下主要表：用户表、停车场表、车位表、订单表、收费规则表、操作日志表等。
1. 用户表：保存用户信息，包括用户ID、用户名、密码、手机号码等字段。
2. 停车场表：记录停车场信息，包括停车场ID、停车场名称、位置、容量等字段。
3. 车位表：记录每个停车场的车位信息，包括车位ID、车位状态、所属停车场ID等字段。
4. 订单表：记录每个用户的停车订单信息，包括订单ID、用户ID、车位ID、开始时间、结束时间、支付状态等字段。
5. 收费规则表：记录停车场的收费规则，包括停车场ID、收费单位、时长、价格等字段。
6. 操作日志表：记录管理员对系统的操作日志，包括日志ID、管理员ID、操作内容、操作时间等字段。
二、表的设计与关系1. 用户表与订单表之间的关系为一对多，一个用户可以有多个订单。
2. 停车场表与车位表之间的关系为一对多，一个停车场可以有多个车位。
3. 停车场表与收费规则表之间的关系为一对一，一个停车场只有一个收费规则。
4. 车位表与订单表之间的关系为一对多，一个车位可以有多个订单。
5. 用户表与操作日志表之间的关系为一对多，一个用户可以有多个操作日志。
三、索引的设计为了优化数据库查询性能，可以在关键字段上创建索引。
索引可以加速数据的查找和匹配过程，提高查询速度。
1. 用户表的用户名字段和手机号码字段可以创建唯一索引，以保证数据的唯一性。
2. 停车场表的停车场名称字段可以创建唯一索引，以保证停车场名称的唯一性。
3. 车位表的车位ID字段和所属停车场ID字段可以创建唯一索引，以加快车位查询的速度。
大一数据库作业——社区收费停车场管理系统数据库设计
数据库应用基础结课作业社区收费停车场管理系统数据库设计学院：交通运输学院指导教师：陈杰2011 年12 月25日目录1问题描述........................................ - 2 -1.1 建立背景................................... - 2 -1.2 系统功能................................... - 2 - 2功能模块及结构图................................ - 3 - 3实体联系模型.................................... - 4 - 4关系模式........................................ - 5 - 5数据字典........................................ - 6 - 6 SQL语句........................................ - 7 -1问题描述1.1 建立背景当今社会，现代化产业大力发展，汽车已经遍及了大众家庭，成为基本交通工具之一，给人们生活带来便利。
但是汽车拥有量的急剧增加，停放的问题也随之而来。
如果没有合理的停放规则和管理秩序，车辆的杂乱反而会引起许多问题，影响人们生活。
停车场作为交通设施的重要组成部分，在交通迅速发展的现今更凸现出其重要性。
人们希望停车场能达到方便、快捷以及安全的效果，但目前很多地方仍处于纯人工的管理的模式，十分不便。
同时，车辆的增多导致停车情况之间也有所不同，因此，解决这些问题，以达到简单高效的效果，一套合理适用的电子化管理系统是非常必要的。
1.2 系统功能基于以上背景，我们设计了一个简单实用的社区停车场管理系统，旨在解决停车乱、管理难的问题，使其程序化，有序化。
整个系统具体包括四个子系统，分别为：停车管理子系统、车卡信息管理子系统、车位综合管理子系统以及收费子系统。
停车场管理收费系统数据库设计说明书
实验（实训）报告项目名称收费停车场管理系统所属课程名称数据库原理及应用项目类型设计、综合型实验(实训)日期班级学号姓名指导教师目录1.需求分析 (3)1.1引言 (3)1.2任务 (3)1.2.1需求分析阶段的目标 (4)1.2.2具体任务 (4)1.2.3 结果 (4)2.概念设计 (10)2.1目标 (11)2.2设计过程 (11)2.3阶段成果 (11)3.逻辑设计 (12)3.1目标 (12)3.2任务与结果 (12)3.2.1数据组织 (12)图9.系统功能模块图 (15)4.物理设计 (15)4.1目标 (15)4.2任务 (16)4.2.1数据存取方面 (16)4.2.2功能模块图 (16)4.3结果 (18)4.3.1 存储过程 (18)4.3.2 触发器 (18)5.数据库实施阶段 (19)5.1目标 (19)5.2任务与结果 (19)5.2.1建立数据库 (19)6.数据库调试与测试 (20)1.需求分析1.1引言需求分析是设计数据库的起点，需求分析的结果是否准确地反映了用户的实际要求，将直接影响到后面各个阶段的设计，并影响到设计结果是否合理和实用。
目前停车场的管理方式比较落后，已经不能适应现代社会的实际需求，本系统的开发能给管理上带来新鲜的活力，提高管理的效率，具有较高的实用性和开发价值。
1.2任务1.2.1需求分析阶段的目标通过调查了解分析停车管理的现状，弄清用户对开发的数据库应用系统的确切要求，以及停车场管理的流程，系统的具体功能和数据库中数据信息。
1.2.2具体任务（1）处理对象系统处理的对象包括车辆信息、固定车位信息、自由车位信息、停车车辆信息以及收费记录等五个方面。
即固定车位信息：车位编号、车位位置、车牌号码、车主姓名、车辆品牌、车辆颜色、车辆照片、联系地址、联系方式、车位余额；自由车位信息：车位编号、车位位置；车辆信息：车牌号码、车辆品牌、车辆颜色；停车信息：车位编号、车牌号码、进入时间、离开时间、时间段、车位类型、在位情况、收费费率；收费记录：车位编号、车牌号码、停车时间、停车费用、发票编号。
基于云计算的车位管理系统数据库设计与优化
基于云计算的车位管理系统数据库设计与优化车位管理是现代城市交通中一个重要的环节，车位管理系统的设计和优化对于提高城市交通效率和减少拥堵有着重要作用。
基于云计算的车位管理系统数据库设计与优化是提高系统性能和用户体验的关键。
1. 数据库设计车位管理系统的数据库设计需要考虑以下几个方面：1.1 数据模型设计选择合适的数据模型对整个系统的性能和可扩展性有着重要影响。
在车位管理系统中，可以使用关系数据库模型进行设计，使用表格来存储车位信息、用户信息、订单信息等。
1.2 数据表设计根据系统需求，设计合适的数据表来存储相关信息，比如车位表、用户表、订单表等。
每个表的字段应根据实际需求设计，同时需要考虑索引和约束条件的使用以提高查询效率和数据完整性。
1.3 数据库架构设计考虑到车位管理系统可能面向大量用户，需要使用云计算技术来提高系统的可伸缩性和性能。
可以采用分布式数据库架构，将数据库分片存储在不同的节点上，从而提高系统的并发处理能力和水平扩展性。
2. 数据库优化车位管理系统的数据库优化是提高系统性能和用户体验的关键。
以下是一些常用的数据库优化方法：2.1 使用索引合理地使用索引可以提高查询效率，减少数据检索的时间。
根据查询频率和查询条件的选择，为数据库表中的字段创建适当的索引，通过加速查询过程来提高系统的响应速度。
2.2 数据分片将数据库的数据分散存储在不同的节点上，可以提高系统的并发处理能力和水平扩展性。
通过使用数据分片技术，可以将数据分布到不同的服务器上，使每个服务器只处理部分数据，从而降低系统的负载和提高响应效率。
2.3 缓存优化利用缓存技术可以减少对数据库的查询次数，提高系统的响应速度。
可以使用缓存技术将常用的数据存储在缓存中，下次查询时直接从缓存中获取，减少对数据库的访问压力。
2.4 查询优化优化查询语句是提高数据库性能的重要手段。
可以通过合理地使用查询语句、减少不必要的查询和使用条件限制来提高查询效率。
数据库课程设计停车场管理系统
数据库课程设计停车场管理系统在现代社会，随着汽车数量的不断增加，停车场的管理变得日益重要。
一个高效、准确且便捷的停车场管理系统对于提高停车场的运营效率、服务质量以及用户体验都具有至关重要的意义。
本次数据库课程设计的任务就是构建这样一个停车场管理系统。
一、需求分析首先，我们需要明确停车场管理系统的功能需求。
它应该能够实现车辆的入场登记、出场结算、车位管理、收费管理、用户信息管理等基本功能。
对于车辆入场登记，系统需要记录车辆的车牌号、入场时间、车辆类型等信息。
出场结算时，则要根据入场时间、停车时长以及收费标准计算出停车费用。
车位管理方面，要实时掌握停车场内车位的使用情况，包括空闲车位数量、已占用车位信息等，以便引导新入场车辆停放。
收费管理需支持多种收费方式，如现金、电子支付等，并能生成详细的收费记录。
用户信息管理则用于存储常客的相关信息，例如会员卡号、姓名、联系方式等，以便提供个性化的服务和优惠。
二、数据库设计根据上述需求，我们设计了以下数据库结构：1、｀cars`表：用于存储车辆信息，包含`car_id`（车辆 ID，主键）、｀license_plate`（车牌号）、｀entry_time`（入场时间）、｀exit_time`（出场时间）、｀car_type`（车辆类型）等字段。
2、｀parking_spaces`表：记录车位信息，有`space_id`（车位 ID，主键）、｀space_status`（车位状态，空闲或占用）等字段。
3、｀users`表：存储用户信息，包括`user_id`（用户 ID，主键）、｀name`（姓名）、｀contact_info`（联系方式）、｀membership_card_number`（会员卡号）等。
4、｀charges`表：用于收费管理，包含`charge_id`（收费 ID，主键）、｀car_id`（关联车辆 ID）、｀charge_amount`（收费金额）、｀payment_method`（支付方式）等字段。
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收费停车场管理系统数据库设计WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-东方学院实验（实训）报告项目名称收费停车场管理系统所属课程名称数据库原理及应用项目类型设计、综合型实验(实训)日期班级 09信息2班学号，姓名曹欢欢林婉怡指导教师严素蓉目录1.需求分析引言需求分析是设计数据库的起点，需求分析的结果是否准确地反映了用户的实际要求，将直接影响到后面各个阶段的设计，并影响到设计结果是否合理和实用。
目前停车场的管理方式比较落后，已经不能适应现代社会的实际需求，本系统的开发能给管理上带来新鲜的活力，提高管理的效率，具有较高的实用性和开发价值。
任务1.2.1需求分析阶段的目标通过调查了解分析停车管理的现状，弄清用户对开发的数据库应用系统的确切要求，以及停车场管理的流程，系统的具体功能和数据库中数据信息。
1.2.2具体任务（1）处理对象系统处理的对象包括车辆信息、固定车位信息、自由车位信息、停车车辆信息以及收费记录等五个方面。
即固定车位信息：车位编号、车位位置、车牌号码、车主姓名、车辆品牌、车辆颜色、车辆照片、联系地址、联系方式、车位余额；自由车位信息：车位编号、车位位置；车辆信息：车牌号码、车辆品牌、车辆颜色；停车信息：车位编号、车牌号码、进入时间、离开时间、时间段、车位类型、在位情况、收费费率；收费记录：车位编号、车牌号码、停车时间、停车费用、发票编号。
（2）处理功能要求整个系统具体包括三个子系统，分别为：停车处理子系统、车位综合管理子系统以及收费子系统。
处理的功能包括：车辆信息的查询以及更新；空闲车位信息的查询；固定车位信息的查询；进出车辆记录的更新和收费信息的查询与更新等。
（3）安全性与完整性要求安全性可以通过视图机制来完成，对不同用户设置不同权限，不同的用户只能访问授权的视图，这样可以提高一定的程度的安全性。
还可以通过存取控制机制：即定义用户权限，并将用户权限登记到数据字典中以及合法的权限检查来保障安全性。
完整性可以通过声明完整性，即在定义表时声明数据完整性和过程完整性，在服务器端编写触发器来实现。
1.2.3 结果（1）体会和收获通过对现在的停车场管理状况的调查，发现停车场管理缺少合适的管理系统，并了解了一下管理的大致流程。
与此同时通过网络搜索查找现行的停车场管理系统，根据这两者综合来进行需求分析。
调查时需要较强的信息捕捉能力以及事后的总结与思考，同时学会用网络较快较准确地搜索到需要的资料是很关键的。
（2）业务流程图图1.停车处理子系统业务流程图图2.车位综合管理子系统业务流程图图3.收费子系统业务流程图（3）数据流图顶层数据流程图图4.收费停车场管理系统顶层数据流图第二层数据流图图5.收费停车场管理系统第一层数据流图第三层数据流图6.收费停车场管理系统第二层数据流图（1）图7.收费停车场管理系统第二层数据流图（2）图8.收费停车场管理系统第二层数据流图（3）（4）数据字典数据项：表2-1数据项说明数据项编号数据项名数据项含义与其它数据项的关系存储结构别名DI-1Cwno车位编号char(10)编号DI-2Carno车牌号码char(10)车牌DI-3Carname车主姓名char(10)姓名DI-4Carcolor车辆颜色char(4)颜色DI-5Carpho车辆照片bit照片DI-6Caradd联系地址char(20)地址DI-7Cartel联系方式char(20)电话DI-8Carat在位情况char(4)DI-9Carin进入时间datetimeDI-10Carout离开时间datetimeDI-11Carmon车位余额float余额DI-12Montime收费费率float费率DI-13Moneypay停车费用float收费DI-14Cwtype车位类型char(4)DI-15Cartime停车时间float时间DI-16Piece发票编号char(20)Dl-17Carsb车辆品牌char(10)车名Dl-18Cwpace车位位置char(10)位置Dl-19Timetype时间段char(6)数据结构：表2-2数据结构数据结构编号数据结构名数据结构定义组成数据结构编号数据结构名数据结构定义组成DS-1 Fixed 固定车位信息Cwno、Cwpace、Carno、Carname、Carcolor、CarsbCarpho、Caradd、Cartel、CarmonDS-2 Free 自由车位信息Cwno、CwpaceDS-3 Stop 停车信息Cwno、Carno、Carat 、Carin、Carout 、Timetype、Cwtype、MontimeDS-4 Moneynote 收费记录Cwno、Carno、Cartime、Moneypay、PieceDS-5 Car 车辆信息Carno、Carsb、Carcolor（5）处理逻辑描述2.概念设计目标概念结构设计师是将需求分析得到的用户需求抽象为信息结构即概念模型的过程。
它是整个数据库设计的关键。
概念结构设计步骤分为两步：第一步是抽象数据并设计局部视图，第二步是集成局部视图，得到全局的概念结构。
设计过程（1）选择中层数据流为切入点，通常选择实际系统中的子系统；（2）设计分E-R图，即各子模块的E-R图；（3）生成初步E-R图，通过合并方法，做到各子系统实体、属性、联系统一；（4）生成全局E-R图，通过消除冲突等方面。
通过分析系统的业务流图与数据流图，得到系统围绕“车辆”与“车位”之间的相互关系。
阶段成果分E-R图：全局E-R图：E-R图属性如下所示：车辆：Car(Carno,Carsb,Carcolor) Carno是主码；固定车位：Fixed(Cwno,Carpace,Carno,Carname,Carcolor,Carpho,Caradd,Cartel,Ca rmon)；自由车位：Freed(Cwno,Carpace) Cwno是主码；收费：Moneynote(Cwno,Carno,Cartime,Moneypay,Piece) Cwno和Carno是外码；停车：Stop (Cwno,Carno,Carin,Carout,Timetype,Cwtype,Montime) Cwno和Carno是外码；3.逻辑设计目标逻辑结构设计的任务是把概念结构设计阶段设计好的基本E-R图转换为与选用DBMS产品所支持的数据模型相符合的逻辑结构。
逻辑结构设计时一般要分为3步进行：将概念结构转换为一般的关系、网状、层次模型；将转换来的关系、网状、层次模型向特定DBMS支持下的数据模型转换；对数据模型进行优化。
任务与结果3.2.1数据组织（1）将E-R模型转换为关系模型转换的原则是：一个实体型转换为一个关系模式。
实体的属性就是关系的属性，实体的码就是关系的码。
对于实体间的联系则有以下不同的情况：一个1：1联系可以转换为一个独立的关系模式，也可以与任意一端对应的关系模式合并。
三个或三个以上实体间的一个多元联系可以转换为一个关系模式。
与该多元联系相连的各实体的码以及联系本身的属性均转换为关系的属性，而关系的码为各实体码的组合。
一个1：n联系可以转换为一个独立的关系模式，也可以与n端对应的关系模式合并。
如果转换为一个独立的关系模式，则与该联系相连的各实体的码以及联系本身的属性均转换为关系的属性，而关系的码为n端实体的码。
一个m：n联系转换为一个关系模式。
与该联系相连的各实体的码以及联系本身的属性均转换为关系的属性，而关系的码为各实体码的组合。
3个或3个以上实体间的一个多元联系可以转换位一个关系模型。
与该多元联系相连的各实体的码以及联系本身的属性均转换为关系的属性，各实体的码组成关系的码或关系码的一部分。
具有相同码的关系模式可合并。
E-R图向关系模型转换的结果是：车辆：Car (Carno,Carsb,Carcolor) Carno是主码；固定车位：Fixed(Cwno,Carpace,Carno,Carname,Carcolor,Carpho,Caradd,Cartel,Ca rmon)自由车位：Freed(Cwno,Carpace) Cwno是主码；收费：Moneynote(Cwno,Carno,Cartime,Moneypay,Piece) Cwno和Carno是外码；停车：Stop(Cwno,Carno,Carin,Carout,Timetype,Cwtype,Carat,Montime) Cwno和Carno是外码；（2）模型优化关系模型Car和Moneynote由于没有出现部分函数依赖和传递函数依赖，所以以上模型已经达到3NF。
但是关系模型Stop存在函数传递依赖CarinTimetype,Timetype-/->CarinTimetypeMontime，因此应该将关系模型Stop转换为3NF，优化后的关系模型为“停车：Stop(Cwno,Carno,Carin,Carout,Timetype)与费率信息：Moneyt(Timetype,Montime)。
关系模型Fixed和Freed之间存在数据冗余，因此可以将两个关系模型合并为一个关系模型FFed,并添加识别信息，合并后的关系模型为Ffed(Cwno,Carpace,Cartype,Carno,Carname,Carsb,Carcolor,Carpho,Car add,Cartel,Carmon)模型优化后的关系模型为车辆：Car (Carno,Carsb,Carcolor) Carno是主码；车位:Ffed(Cwno,Cwpace,Cwtype,Carno,Carname,Carsb,Carcolor,Carpho,Ca radd,Cartel,Carmon)；收费：Moneynote(Cwno,Carno,Cartime,Moneypay,Piece) Cwno和Carno是外码，被参照表是Ffed和Car；停车：Stop(Cwno,Carno,Carin,Carout,Carat,Timetype)；费率信息：Moneyt(Timetype,Montime)。
（3）数据库模式定义表4-1车辆信息列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Carno Char 是否否车牌号码Carsb Char 否否可车辆品牌Carcolor Char 否否可车辆颜色表4-2车位信息列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Cwno Char 是否否车位编号Cwpace Char 否否否车位位置Cwtype Char 否否否车位类型Carno Char 否否可车牌号码Carname Char 否否可车主姓名Carsb Char 否否可车牌号码Carcolor Char 否否可车辆颜色Carpho Bit 否否可车辆照片Caradd Char 否否可联系地址Cartel Char 否否可联系电话Carmon Float 否否100~200 可车位余额表4-3停车信息列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Cwno Char 否是否车位编号Carno Char 否是否车牌号码Carat Bit 否否否在位情况Carin datetime 否否否进入时间Carout datetime 否否可离开时间Timetype Char(6) 是否高峰、一般、低谷否时间段表4-4费率信息列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Timetype Char(6) 是否高峰、一般、低谷否时间段Montime Float 否否大于0 否收费费率表4-5收费记录列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Cwno Char 否是否车位编号Carno Char 否是否车牌号码Cartime Float 否否大于0 否停车时间列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Moneypay Float 否否大于0 可停车费用Piece Char 否否可发票编号（4）用户子模式定义表4-6 用户子模式定义序号视图名称视图定义视图作用备注V-1 Carinformation车位号,车牌号查询在位车辆信息V-2 Carfixedtion 车位号,车牌号,车主,车名,车色,车照,地址,电话,余额查询在固定车位停车的车辆信息V-3 carfreetion 车位号,车牌号,车名,车色查询在自由车位停车的车辆信息V-4 Carinouttion 车位号、车牌号、进入时间、离开时间、时间段查询车辆进出记录作用与V-1不一样V-5 moneytime 时间段、费率查询及修改收费费率V-6 Moneytion 总收费查询停车场总收费v-7 Carmoney 车牌号、缴费总额查询每辆车的缴费额（5）功能模块图图9.系统功能模块图4.物理设计目标物理设计就是为一个给定的逻辑数据结构模型选取一个最合适应用要求的物理结构的过程。