浅谈二灰碎石施工工艺 把好七道“关”

浅谈二灰碎石施工工艺把好七道“关”(公路管理处刘启明)
【摘要】：二灰碎石是改善公路承载能力的重要施工工艺，介绍二灰碎石施工中的几个重
要环节和注意事项。

【关键词】：严格、管理、控制、工程质量
二十世纪末，作为一种道路施工工艺，二灰碎石应时而生。

一方面，公路交通量逐年递增，经济的发展要求运输车辆吨位越涨越高，原有公路超负荷运转，以石灰稳定土为基层的道路不符合交通保畅的需求。

急需强度较大刚性基层作为承载层，承担重交通量负荷。

另一方面，因电厂发电而产生的粉煤灰因无作用被废弃并占用了大量耕地。

成为国家的负担。

为充分利用资源，经专家研究，粉煤灰中含有的大量二氧化硅和三氧化铝可与石灰中有效钙镁反应结合并有很高强度。

按一定配合比掺加矿料后可形成刚性基层承担荷载。

二灰碎石的应用解决了公路交通量增大的要求，利用了废弃资源，因而得以快速应用，被高速公路和国省干线大量采用。

沧州市公路处自95年采用二灰碎石施工工艺，因机械条件限制一直按照沿路拌和施工，不能保证混合料级配合理，造成粗细料离析，影响了路面强度。

为此，沧州市公路管理处于2002年购置了300t/h稳定土拌和机，实行拌和厂拌合二灰碎石混合料，摊铺机摊铺，保证了矿料级配、基层厚度、横坡度、路面高程，提高了路面平整度及整体性，施工工艺更上新台阶。

要保证厂拌二灰碎石施工质量，必须把好“七关”：
一、下承层“关”
二灰碎石不能直接在土路基上施工，养护工程一般以石灰稳定土或旧路面作为二灰碎石的下承层，二灰碎石施工前首先应清理下承层，培肩作好施工准备。

具体作法如下：
1、下承层为石灰稳定土，采用找平机或装载机清除覆盖土，人工初步清扫，并应在二灰碎石摊铺前注意洒水养生，保证石灰土质量。

下承层为旧路面，人工挖补坑槽，初步清扫。

2、培肩前先测量放线，在灰土两侧用白灰打出灰线，控制好二灰碎石宽度，然后上土培肩，一般宽一米左右，厚度与二灰碎石厚度相同，再用洒水车将培肩土润湿并压实，最后人工切边，切边应竖直平顺。

3、人工清扫下承层，清扫时注意底基层灰土的重皮必须用铁锨镪净，以免在二灰碎石和灰土之间形成松散的夹层，影响工程质量。

4、控制交通，防止道路污染。

二、原材料进场“关”
原材料质量的优劣直接关系到成品的好坏，二灰碎石基层作为一种成品需要由石料、石灰、粉煤灰等多种原材料制成。

每种原材料进场前必须对其各项技术指标进行抽样检测。

施工中作到每车一验，随时抽查，才能确保原材料质量，并进一步控制二灰碎石质量。

1、石料：对进场石料首先要观察其外观质量，无风化石，针片状石料要少，然后对其抽测矿料级配，必须符合本规格料矿料级配范围，方可收料，并在料场合理堆放。

进场石料尽量采用同一料场所产石料，可保证石料级配的均匀性和稳定性，同时注意进场石粉的防雨。

2、石灰：进场石灰为生石灰，收购要按方收，因为按吨位收料，进料方为增加重量会填加石头，影响石灰质量和数量。

石灰进场前应首先检测有效钙镁含量，大于55%方可进场。

生石灰进场后，及时进行消解，消解时注意不可大水漫灌，否则容易发生消解过湿成膏和未完全消解现象。

应分层用水管插入生石灰中加水进行消解，如此方可确保完全消解。

生石灰消解应在二灰碎石拌和前5---7天完成。

对消解成的熟石灰，工地实验室及时检测有效钙镁含量、含渣量、含水量、标定石灰松方干容重、计算石灰填加剂量，准备二灰碎石拌和。

同时料场管理人员要作好石灰的防雨和防污染工作。

3、粉煤灰：电厂的粉煤灰为防止污染需加水堆放，因此粉煤灰进料应及早进行，以控制含水量。

粉煤灰进场前应检测烧失量和二氧化硅及三氧化铝含量，确保进场粉煤灰质量合格。

进场粉煤灰不可太粗，影响二灰碎石强度。

粉煤灰进场后应注意加强防雨和防污染措施。

实验室及时标定粉煤灰松方干容重。

三、拌和“关”
二灰碎石的拌和，就是对按一定比例加入的各种原材料通过稳定土拌和机进行充分搅拌，使各种原材料均匀掺和。

确保摊铺后可充分反应，提高二灰碎石的强度。

1、料场的准备：二灰碎石的拌和需要石灰、粉煤灰和多种规格石料，各种原材料的堆放，运输车辆的停靠、出入，拌和设备的安置，要求一个大面积的料场并合理安排以利于施工的正常进行。

2、二灰碎石组成设计：二灰碎石拌和前，工地实验室应通过各种原材料的实验数据作出最佳矿料级配和最佳含水量，并做试件测定强度为施工依据。

同时按照各种原材料占混合料的比例和拌和机料仓出料情况计算齿轮转速，确保各料仓出料比例符合要求。

3、稳定土拌合机调试：①检查稳定土拌和机各部位机械性能，确保施工中不出现大的故障，影响施工进度和工程质量。

②调整各料仓出料速度，齿轮转速，交拌和台为依据，任何人不能随意更改，以免影响矿料级配。

③调节加水速度，使矿料含水量保持在最佳含水量左右，实验人员应时常抽测矿料含水量，若有变化及时调整。

④根据摊铺机摊铺速度，稳定土拌和机拌和能力，运输能力，施工人员状况，合理协调，确定拌和机出料速度，以利于施工。

4、注意事项：①注意各种原材料含水量变化，及时调整加水量，使成品料保持最佳含水量。

②应有专职施工人员注意观察料仓出料情况，防止料仓堵塞，③雨季施工应注意粉煤灰，白灰及
石粉的防雨工作，以免因含水量过大影响工程质量和施工进度，甚至造成停工。

④白灰消解不可太湿而成团，因稳定土拌和机不易打碎大颗粒，影响混合料均匀和二灰碎石强度。

⑤白灰中一般都有大块石头和灰块，粉煤灰中经常会有土块等杂物，施工中应在传送带上加铁篦子，并设专人负责拣出，以免影响混合料质量。

⑥雨季施工料场注意排水，防止因此影响工程进度。

⑦白灰和粉煤灰干燥时容易污染环境，注意采取措施减少污染。

四、运输“关”
场拌二灰碎石虽然比路拌二灰碎石均匀，但在运输和装卸过程中容易产生混合料离析现象，需要通过采取以下措施加以改善：①拌和机出料口注意间歇性开合，时间太长积存集料过多容易堵塞，时间太短容易发生离析现象。

②汽车接料时不可停止不动，应多挪动几次，可防止集料离析和漫溢。

③运输车辆应配备蓬布保持集料含水量。

晴天可防止水分散失，下雨可防止淋湿集料。

④车辆标定载重宜在12T以上，可使摊铺机保持连续施工，保证路面平整度。

⑤运输车辆卸料时应有专人负责清除离析集料和灰团土块等。

⑥车辆出入拌和场地应有专人管理，注意安全。

五、摊铺“关”
为保证二灰碎石的平整度，宽度，厚度，横坡度，摊铺时注意以下问题。

1、整理下承层：提前清扫的下承层经过一段时间的放置会变脏，必须重新彻底清扫干净。

另外，在二灰碎石摊铺前必须洒水润湿底部灰土，使其具有充足含水量，避免二灰碎石摊铺后吸收底部二灰碎石混合料中的水分，造成二灰碎石底部含水量小，成型晚，松散，无强度或强度不符合质量要求，影响二灰碎石施工质量。

2、摊铺机操作人员调试好机械，避免施工中出现故障，影响施工进度，同时调整摊铺宽度和坡度，准备摊铺。

3、施工中设专人负责调度运输车辆，避免造成摊铺机停顿，影响二灰碎石平整度，进而影响工程质量。

4、工长应根据工地实验室提供的二灰碎石摊铺虚铺厚度，对摊铺厚度及时调整，对需调整高程的施工段应依据测量人员提供数据铺筑，控制好二灰碎石厚度。

5、设专人对摊铺完成的二灰碎石中存在的离析集料进行清除，找补。

避免出现局部松散，强度不足等现象。

6、控制好摊铺机摊铺速度，一方面摊铺速度过快会影响集料的密实，进而影响虚铺厚度的控制。

另一方面摊铺机摊铺速度应与拌和机拌和能力相协调，尽量避免摊铺机停顿。

7、实验人员每一施工段应取回二灰碎石集料，压制试件，测定无侧限抗压强度，确保每一施工段质量合格。

六、碾压“关”
新摊铺的二灰碎石集料密实性小，直接用重型压路机碾压容易造成拥料，影响平整度和路面高程。

应先用轻型压路机压实1—2遍，然后用18—21T重型压路机压实4—5遍，方可成型。

压实时注意从两侧向中间错半轴碾压，至中间复合后方为一遍，同时两侧应复压几遍，避免两侧压实度不足。

碾压应及时完成，但二灰碎石表皮干燥时应及时洒水，凉晒后再碾压，避免因含水量不足影响强度。

注意控制碾压速度。

碾压完成后由自检人员检测压实度，不合格进行复压。

七、养生“关”
碾压成型的二灰碎石需要保湿养生。

因二灰碎石施工段长，养生期长，所需洒水车辆较多，必须设专人管理，并划分好每辆车的洒水责任区。

确保二灰碎石保持湿润，以利于提高强度。

另外，注意二灰碎石排水，避免两侧因洒水或下雨产生积水，影响二灰碎石强度。

当雨季雨量过大
而积水时，应及时排干，并重新碾压几遍，保证工程质量。

当二灰碎石可以钻出完整试件时，停止洒水养生，撒封层油密封养生，等待铺筑沥青混凝土路面。

通过近几年的二灰碎石施工比较，场拌二灰碎石比路拌二灰碎石更具优点，它合理调节矿料级配，避免了大面积集料离析，减少了因此形成的路面横缝，提高了路面强度和使用年限。

同时提高了路面平整度，保证了路面行车舒适性。

但在施工拌和中，大量灰块不能被打碎，造成浪费并影响施工质量，而袋装生石灰粉中有效钙镁含量偏低，且易造成污染，不宜使用。

如果订购到高质量石灰粉，并采取有效措施减少污染，就可大大提高场拌二灰碎石的质量。

场拌二灰碎石作为一种施工工艺，我们只有通过实践去认识它，总结经验，吸取教训，逐步完善施工程序，才能更好控制工程质量，创造优质工程。