液压泵站设计使用中一些问题分析

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液压系统设计和使用中问题的分析

液压系统设计和使用中问题的分析
f 公称) 流量就是系统的实际流量 , 按经 济性原 则可 以等量选用 。
满 行程动作 , 系统压力 、 流量与 要求基本 匹配 。但 仔细 观察会 发现该 回路 中蓄能器 的作用 仅是应急 储备 ,而这种情 况下动
力源( 压力 、 流量 ) 必须 与系统要求 匹配 , 造成配 置增加 与能源 浪费 , 同时高 能耗又导致 了系统温 升异常 , 以系统 同步精度 所 变化和管线 泄漏就难 于避免 ( 介质 的黏度和温 度是影 响系统
满足工况要求外还必须 注意节能环保 ,其中较关键 的地方是泄
漏 与密封 、 振动与噪声 、 液压冲击和介质污染控 制 , 它们 在很大 程度上是相互影响的 , 应进行综 合考虑 。
2过滤器的选型与使用 .
计 , 因是系统噪声大 、 原 油泵( 系统 ) 压力 波动异常 、 管路安装液
压锁接头 密封泄漏造成不 同步 ( 同步 回路补油时间不稳定 )系 、 统温升现象严重 。
大为计 算 值 的 2 3倍 ,放 大系 统视 环 境温 度 与通 风 情况 而 - 定 ) 系统增 加压 力继 电器检测 , , 充分 利用 蓄能 器和 油泵 卸荷 实现能量供给和减少 系统 发热 。在满 足压力的前提下 , 最终确 定油 泵型号 为 Y — 2 , B E 5 同时 电机型 号改 为 1 K 4 5 油泵 1 W一 B , 电机组 的参 数变化减少 了泵源部分 5 %以上 的发热 ,同时也 0
发热量后得 以改善 。 考虑到 以后的设 备设计 , 建议液控单 向阀统

采用螺纹插装 阀( 直接集成在油缸上 ) , 减少 了密封点 , 不但 也
使平 整的面板在焊接和安装部件后变形 ,不能保证安装结合面
的有效密 封 , 形成空气呼 吸 口, 同时 , 泄漏在面板上 的介 质也会 沿着安装孔或其他开 口进入油箱 。笔者推 荐的做法是在所有安

液压系统存在的各种问题和解决办法分析

液压系统存在的各种问题和解决办法分析

液压系统存在的问题和解决办法分析一.液压系统普遍存在的问题1.可靠性问题(寿命和稳定性)(1)国产元件质量差,不稳定;(2)设计水平低,系统不完善。

2.振动与噪音(1)系统中存在气体,没有排净。

(2)吸油管密封不好,吸进空气。

(3)系统压力高。

(4)管子管卡固定不合理。

(5)选用液压元件规格不合理,如小流量选用大通径的阀,产生低频振荡;系统压力在某一段产生共振。

3.效率问题液压系统的效率一般较低,只有80%左右或更低。

系统效率低的原因主要由于发热、漏油、回油背压大造成。

4.发热问题系统发热的原因主要由于节流调速、溢流阀溢流、系统中存在气体、回油背压大引起。

5.漏油问题(1)元件质量(包括液压件、密封件、管接头)不好,漏油。

(2)密封件形式是否合理,如单向密封、双向密封。

(3)管路的制作是否合理,管子憋劲。

(4)不正常振动引起管接头松动。

(5)液压元件连接螺钉的刚度不够,如国内叠加阀漏油。

(6)油路块、管接头加工精度不够,如密封槽尺寸不正确,光洁度、形位公差要求不合理,漏油。

6.维修问题维修难,主要原因:(1)设计考虑不周到,维修空间小,维修不便。

(2)要求维修工人技术水平高。

液压系统技术含量较高,要求工人技术水平高,出现故障,需要判断准确,不仅减少工作量,而且节约维修成本,因为液压系统充满了液压油,拆卸一次,必定要流出一些油,而这些油是不允许再加入系统中使用。

另外,拆卸过程有可能将脏东西带入系统,埋下事故隐患。

因此要求工人提高技术水平,判断正确非常必要。

7.液压系统的价格问题液压系统相对机械产品,元件制造精度高,因此成本高。

二.如何保证液压系统正常使用液压系统正常工作,需要满足以下条件:1.系统干净系统出现故障,70%都是由于系统中有脏东西如铁屑、焊渣、铁锈、漆皮等引起。

例如,这类污染物,如果堵住溢流阀中的小孔(0。

2mm)就建立不了压力;如果卡在方向阀阀芯,就导致不能换向,功能不对;如果堵住柱塞泵滑靴的小孔,就产生干摩擦,损坏泵。

液压泵常见7大故障及排除方法

液压泵常见7大故障及排除方法

液压泵常见7⼤故障及排除⽅法主要现象:⼀、油泵吸不上油或⽆压⼒产⽣原因1、原动机与油泵旋向不⼀致排除⽅法:纠正原动机旋向2、油泵传动键脱落排除⽅法:重新安装传动键3、进出油⼝接反排除⽅法: 按说明书选⽤正确接法4、油箱油⾯过低、吸油管露出液⾯排除⽅法: 补充油液5、原动机转速太低吸⼒不⾜排除⽅法:提⾼转速,达到油泵要求最低转速以上6、油粘度过⾼排除⽅法:选⽤推荐粘度⼯作油7、油温过低,使油粘度过⾼排除⽅法:加温⾄推荐正常⼯作油温8、吸油管道或滤⽹堵塞造成吸油不畅排除⽅法:清洗管道或过滤装置,除去堵塞物,更换或过滤油箱内油液9、吸油过滤器过滤精度过⾼造成吸油不畅排除⽅法:按说明书正确选⽤过滤器10、吸⼊管道漏⽓排除⽅法:检查吸油管道,密封紧固⼆、流量不⾜达不到流量值1、转速不够排除⽅法: 提⾼转速2、系统中有泄漏排除⽅法:检查系统,修补泄漏点3、油泵长时间⼯作、震动使泵盖螺钉松动排除⽅法:适当拧紧螺钉4、吸油管道漏⽓排除⽅法:检查吸油管道,密封紧固5、吸油不充分a、油箱内油⾯过低排除⽅法:补充油液b、吸⼊管道堵塞或通径⼩排除⽅法:清洗管道选⽤不⼩于油泵⼊⼝通径的吸油管c、吸油⼝过滤器堵塞或通流量少排除⽅法:⼊⼝过滤器选⽤通流量为油泵流量2倍以上的过滤器d、油粘度过⾼排除⽅法: 选⽤推荐粘度⼯作油三、压⼒升不上去1、油泵不上油或流量不⾜排除⽅法:按前述⽅法排除2、溢流阀调整的的压⼒太低或出现故障排除⽅法:从新调整溢流阀压⼒或修复溢流阀3、系统中有泄漏排除⽅法:检查系统或修复泄漏点4、油泵长时间⼯作泵盖螺钉松动排除⽅法:适当拧紧螺钉5、吸⼊管道漏⽓排除⽅法:检查各连接处,并予以密封、紧固6、吸油不充分排除⽅法:同前述排除⽅法四、噪声过⼤1、吸⼊管道漏⽓排除⽅法: 检查吸油管道,密封紧固2、吸油不充分排除⽅法:按前述⽅法排除3、泵轴与原动机不同⼼排除⽅法:重新安装达到说明书要求精度4、油中有⽓泡排除⽅法:补充油液或采取结构措施把回油⼝浸油⾯以下⼊5、泵转速过⾼6、泵压⼒过⾼排除⽅法:是泵的压⼒降⾄额定压⼒以下7、轴密封处漏⽓排除⽅法:更换油封五、过渡发热1、油温过⾼排除⽅法:改善油箱散热条件或增设冷却器使油温控制在推荐正常⼯作油温范围内2、油粘度太低,内泻过⼤排除⽅法:选⽤推荐粘度⼯作油3、⼯作压⼒过⾼排除⽅法:降压⾄额定压⼒以下4、回油⼝直接接到油泵⼊⼝排除⽅法:回油⼝接⾄油箱液⾯以下六、振动过⼤1、泵轴与电机轴不同⼼排除⽅法:重新安装达到说明书要求精度2、安装螺钉松动排除⽅法:拧紧螺钉3、转速或压⼒过⾼排除⽅法:调整⾄许可范围以内4、吸⼊管道漏⽓排除⽅法:检查管道各连接处,予以密封紧固5、吸油不充分排除⽅法: 同前处排除⽅法6、油液中有⽓泡排除⽅法:补充油液或采取结构措施把回油⼝浸⼊油⾯以下七、外渗漏1、密封⽼化或损伤排除⽅法:更换密封2、进出油⼝连接部位松动排除⽅法:紧固螺钉或管接头3、密封⾯磕碰排除⽅法:修磨密封⾯4、外壳体砂眼排除⽅法:更换外壳体注:著作权归作者所有。

液压系统常见故障及解决方法

液压系统常见故障及解决方法

液压系统常见故障及解决方法液压系统作为工程机械中重要的动力传递和控制系统,常常会出现各种故障,给工程机械的正常工作带来困扰。

本文将就液压系统常见的故障进行分析,并提出相应的解决方法,以帮助读者更好地理解和应对液压系统故障。

首先,液压系统常见的故障之一是液压泵失效。

液压泵是液压系统的动力源,一旦液压泵失效,整个液压系统将无法正常工作。

造成液压泵失效的原因可能包括液压油污染、液压泵内部零部件磨损、密封件老化等。

对于液压泵失效的情况,我们可以采取以下解决方法,首先,定期对液压油进行检查和更换,保持液压油的清洁;其次,定期对液压泵进行维护保养,及时更换磨损严重的零部件;最后,注意液压泵的使用环境,避免高温、高湿等恶劣条件对液压泵的影响。

其次,液压系统常见的故障之二是液压缸漏油。

液压缸漏油会导致工程机械的动作失灵,严重影响工作效率。

造成液压缸漏油的原因可能包括密封件老化、液压缸内部零部件磨损、安装不当等。

对于液压缸漏油的情况,我们可以采取以下解决方法,首先,定期检查液压缸的密封件,及时更换老化严重的密封件;其次,定期对液压缸进行维护保养,注意液压缸内部零部件的磨损情况;最后,注意液压缸的安装和使用,避免因安装不当导致液压缸漏油。

最后,液压系统常见的故障之三是液压阀故障。

液压阀作为液压系统的控制元件,一旦出现故障会导致工程机械的动作不准确甚至失控。

造成液压阀故障的原因可能包括阀芯卡滞、阀芯密封不严、阀体内部堵塞等。

对于液压阀故障的情况,我们可以采取以下解决方法,首先,定期对液压阀进行清洗和维护保养,保持阀芯的灵活性;其次,定期检查液压阀的密封情况,及时更换密封件;最后,注意液压阀的安装和使用,避免因阀体内部堵塞导致液压阀故障。

综上所述,液压系统常见故障的解决方法包括定期检查和维护保养液压系统的各个部件,及时更换老化严重的零部件,注意液压系统的使用环境和安装,以确保液压系统的正常工作。

希望本文所述的液压系统常见故障及解决方法能够帮助到广大读者,使他们能够更好地应对液压系统故障,确保工程机械的正常工作。

液压系统常见问题以及解决方法

液压系统常见问题以及解决方法

液压系统常见故障的诊断及消除方法1 常见故障的诊断方法1.1 简易故障诊断法1)询问设备操作者,了解设备运行状况。

其中包括:液压系统工作是否正常;液压泵有无异常现象;液压油检测清洁度的时间及结果;滤芯清洗和更换情况;发生故障前是否对液压元件进行了调节;是否更换过密封元件;故障前后液压系统出现过哪些不正常现象;过去该系统出现过什么故障,是如何排除的等,逐一进行了解。

2)看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。

3)听液压系统声音:冲击声;泵的噪声及异常声;判断液压系统工作是否正常。

4)摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。

1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障,找出故障产生的部位及原因,并提出排除故障的方法。

结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。

1.3 其它分析法液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除,最后找出发生故障的部位,这就是用逻辑分析的方法查找出故障。

为了便于应用,故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断,为故障诊断提供了方便。

7.4 压力阀常见故障及处理7.6 方向阀常见故障及处理7.6.2 多路换向阀常见故障及处理7.7 液压控制系统的安装、调试和故障处理要点7.7.1 液压控制系统的安装、调试液压控制系统与液压传动系统的区别在于前者要求其液压执行机构的运动能够高精度地跟踪随机的控制信号的变化。

液压控制系统多为闭环控制系统,因而就有系统稳定性、响应和精度的需要。

为此,需要有机械-液压-电气一体化的电液伺服阀、伺服放大器、传感器,高清洁度的油源和相应的管路布置。

液压控制系统的安装、调试要点如下:1)油箱内壁材料或涂料不应成为油液的污染源,液压控制系统的油箱材料最好采用不锈钢。

2)采用高精度的过滤器,根据电液伺服阀对过滤精度的要求,一般为5~10μm。

3)油箱及管路系统经过一般性的酸洗等处理过程后,注入低粘度的液压油或透平油,进行无负荷循环冲洗。

常见液压故障及其排除

常见液压故障及其排除

液压常见故障及其排除对于液压油缸利用压力把液体转换成直线运动的全解析液压油缸产生的机械能量,压缩气体,因为没有外部能量输入,能够扩大,扩张,这是协助创造动能的主要因素,出现因成立更大的压力比大气压力的压缩气体的压力梯度。

空气膨胀也是最终迫使活塞液压油缸,在某一个方向移动。

液压系统中液压泵出口压力大把油封顶坏了往外喷油,等一下电机也停止转动好像是负荷大,故障在哪了首先修理被损坏的部件,更换损坏零件。

然后检查溢流阀是不是坏了,不起作用。

将油泵压力往小调一些,仔细检查各管路和阀门是否有故障,排除各故障后启动试车。

如果没有异常再把液压泵调到所需压力。

关于液压油缸常见的密封装置液压油缸间隙密封,它依靠运动件间的微小间隙来防止泄漏。

为了提高这种装置的密封能力,常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽,以增大油液通过间隙时的阻力。

它结构简单,摩擦阻力小,可耐高温关于四柱压力机压力系统系统出现的一些问题!四柱压力机压力系统的温升发热和污染一样,也是一种综合故障的表现形式,主通过测量油温和少量压力元件来衡量。

转过程中开始运转的油冷却未达到热度。

油温升高,会使油的黏度降低,泄漏增大,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。

电动液压泵尺寸确定!电动液压泵是液压传动的执行元件,它和主机工作机构有直接的联系,对于不同的机种和机构,电动液压泵具有不同的用途和工作要求。

因此,在设计电动液压泵之前,必须对整个液压系统进行工况分析,编制负载图,确定尺寸!如何拆卸电动泵电动泵注意事项在拆装时应注意以下几个方面,在拆装的时候就不会出现不必要的麻烦了液压泵系统中方向控制系统故障在液压泵系统的控制阀中,方向阀在数量上占有相当大的比重。

方向阀的工作原理比较简单,它是利用阀芯和阀体间相对位置的改变实现油路的接通或断开,以使执行元件启动、停止(包括锁紧)或换向。

方向控制回路的主要故障及其产生原因有以下两个方面。

怎样快速修复液压泵中的齿轮泵齿轮泵使用一段时间后,其性能就会下降,液压泵调查表明,齿轮泵损坏的主要形式是轴套、泵壳和齿轮的均匀磨损和划痕,均匀磨损量一般在0.02-0.50mm之间,划痕深度一般在0.05-0.50mm之间。

液压泵站设计与使用中一些问题的分析_曹小忠

液压泵站设计与使用中一些问题的分析_曹小忠

2006 年第 8 期液压与气动71液压泵站设计与使用中一些问题的分析曹小忠, 孟海忠T he Analysis of Problems in Hydraulic Pump Station. s Design and U seCAO Xiao- zhong , M ENG Ha-i zhong( 宝钢集团梅钢公司炼钢厂, 江苏南京 210039)摘 要: 该文通过对液压泵站在使用中存在的一些问题的分析, 提出了一些见解和看法。

关键词: 液压系统设计; 泵站; 油箱中图分类号: TH137. 5 文献标识码: B泵站是液压系统的心脏, 一个性能优良、设计合理的泵站对设备的性能、寿命、使用成本、检修强度会带来至关重要的影响。

根据我们对所在单位多个液压系统运行过程中出现的一些问题的分析和总结, 就其中泵站设计和维护中存在的部分问题进行进一步汇总,以探讨这些问题的根源。

泵站的设计中, 核心部分是泵、油箱、蓄能器等元件的设计计算和选型, 三者的关系是相互影响的, 同时液压系统也受到外在因素诸如工作环境、温度、工作节奏的影响, 这些影响对系统产生的作用是非常大的, 对这些因素的考虑不全面或不完善往往直接影响液压系统的工作性能。

泵的选择: 一般的设计准则和习惯是, 对于高压系统选择轴向柱塞泵, 中低压系统选择叶片泵或齿轮泵。

对于定量泵和变量泵的选择却因系统而异, 变量泵作为一种可以简化系统设计和节能的液压源, 目前被广泛采用, 尤其是在中高压系统的设计中。

但是系统污染会对 2 种泵产生的影响却大相径庭。

梅山炼钢厂有大包水口和中包水口快换 2 套液压系统, 其中大包水口液压系统为二手设备, 功能是启闭大包水口以控制钢水浇铸量。

中包快换液压系统由德国配套制造, 用于浇铸过程中更换中包水口。

2 套液压系统元件配置及参数见表 1。

表 1 液压泵站设计与使用中一些问题的分析项目名称大包水口液压系统 中包快换液压系统 液压泵A2F016, 排量 16 mL / r A10VSD18 排量 18 mL/ r2 台( 二备一) 2 台( 二备一)电机 11 kW , 960 r / min 22 kW , 1450 r/ min 油箱 150 L 160 L 蓄能器 25 L 4 只, 10 L 1 只 20 L 2 只 工作压力 19 M Pa 16 M Pa 过滤器设置 高压、回油、循环 循环 工况高温、粉尘、 高温、粉尘、液压缸常更换、易污染 液压缸常更换、易污染文章编号: 1000- 4858( 2006) 08- 0071- 03可见2套系统主要的不同之处主要在于液压泵选择不同,其控制系统也基本相似,但在实际使用中, A10V 变量泵的使用寿命仅有A2F 斜轴式定量泵使用寿命的1/ 4~ 1/ 3,且价格比较昂贵。

种液压系统常见故障原因 表现及消除方法

种液压系统常见故障原因 表现及消除方法

5种液压泵站常见故障及液压老师傅的实战解决方法液压系统故障一、之压力不正常液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高,其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。

在检修中,按照发动机、泵和阀等部分的功能,依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除,最后找出故障的真正原因并排除。

1.表现:没有压力,压力指数为0故障原因1.液压泵吸不进油液情况a.液压油不足消除办法:加液压油至液位计的标定高度。

(一般油面高度为油箱的0.8倍)。

情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高,以致吸不上油。

消除办法:清洗或更换滤油器,或更换液压油。

故障原因2:溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏,油液全部从溢流阀溢回油箱。

消除方法:溢流阀清洗或更换故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏消除方法:重新装配、修理或更换液压泵故障原因4.泵的定向控制装置位置错误消除方法:检查控制装置线路故障原因5.泵的驱动装置扭断消除方法:更换、调整联轴器2.表现:压力不足故障原因1.溢流阀旁通阀损坏溢流阀密封件损坏,主阀芯及锥阀芯磨损过大,造成内、外泄漏严重,压力不稳定、忽高忽低。

消除方法:更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法:重新设定故障原因3.集成通道块设计有误消除方法:重新设计故障原因4.减压阀损坏减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值:①调压弹簧永久性变形,压缩行程不够。

应在弹簧底座加调整垫片,如仍无改善则更换;②锥阀磨损过大,清洗锥阀,更换损坏件。

MBRV减压阀的安装顺序:7通过旋紧与6固定,5垫片,衔接弹簧4与6;阀芯2放置于3中心孔位置,1通过旋紧与3底部固定。

更换掉相应损坏的部件并安装完整。

故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大消除方法:修理或直接更换故障原因6.泵转速过低检查电动机及控制,电动机功率不足或转速达不到规定要求。

消除方法:检查电压,校核电动机性能。

矿用液压系统常见故障原因分析及排除方法

矿用液压系统常见故障原因分析及排除方法

INTELLIGENCE科技天地矿用液压系统常见故障原因分析及排除方法河南省平顶山煤业(集团)设备租赁公司张宇航付伟由于液压系统具有工作可靠、使用方便、体积小、重量轻等优点,因而被广泛运用于矿山机械设备中,如采煤机的牵引系统和调高系统,掘进机的行走系统和掘进系统,液压支架等。

在使用和维修这些设备的过程中发现,液压系统常见故障的原因主要有三方面:一是设备的机械故障,这包括液压系统设计不合理,安装间隙不正确,液压元件质量问题,密封件选用不当等;二是操作不当而造成,如错误开闭阀门,突然中断电源,操作温度或压力过高等;三是由于液压油的质量造成液压系统故障等。

但由于液压系统是密封带压系统,管路中油液的流动情况、液压元件内部的零件动作和密封是否损坏都不易观察到。

为了能够及时、准确地判断并排除故障,必须熟悉并掌握液压系统的常见故障及排除方法。

一、液压系统的组成及其作用一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。

动力元件(即液压油泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,它向整个液压系统提供动力。

液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。

根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。

根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。

液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

5种液压系统常见故障原因、表现及消除方法

5种液压系统常见故障原因、表现及消除方法

5种液压泵站常见故障及液压老师傅的实战解决方法液压系统故障一、之压力不正常液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高,其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。

在检修中,按照发动机、泵和阀等部分的功能,依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除,最后找出故障的真正原因并排除。

1.表现:没有压力,压力指数为0故障原因1.液压泵吸不进油液情况a.液压油不足消除办法:加液压油至液位计的标定高度。

(一般油面高度为油箱的0.8倍)。

情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高,以致吸不上油。

消除办法:清洗或更换滤油器,或更换液压油。

故障原因2:溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏,油液全部从溢流阀溢回油箱。

消除方法:溢流阀清洗或更换故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏消除方法:重新装配、修理或更换液压泵故障原因4.泵的定向控制装置位置错误消除方法:检查控制装置线路故障原因5.泵的驱动装置扭断消除方法:更换、调整联轴器2.表现:压力不足故障原因1.溢流阀旁通阀损坏溢流阀密封件损坏,主阀芯及锥阀芯磨损过大,造成内、外泄漏严重,压力不稳定、忽高忽低。

消除方法:更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法:重新设定故障原因3.集成通道块设计有误消除方法:重新设计故障原因4.减压阀损坏减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值:①调压弹簧永久性变形,压缩行程不够。

应在弹簧底座加调整垫片,如仍无改善则更换;②锥阀磨损过大,清洗锥阀,更换损坏件。

MBRV减压阀的安装顺序:7通过旋紧与6固定,5垫片,衔接弹簧4与6;阀芯2放置于3中心孔位置,1通过旋紧与3底部固定。

更换掉相应损坏的部件并安装完整。

故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大消除方法:修理或直接更换故障原因6.泵转速过低检查电动机及控制,电动机功率不足或转速达不到规定要求。

消除方法:检查电压,校核电动机性能。

液压泵站油压不稳油温高故障解析

液压泵站油压不稳油温高故障解析
损处漏入油箱 , 为主要 发热源 ; 另外 , 一旦 保压时有泄漏造成压 力 降低 , 油泵立刻 回到全排量满负荷状态进行工作 , 而到了设定
安全 溢 流阀 压力 控 制阀
压力后则立即切换 为零排量工作状 态 ,这样油泵在满负荷 和零
图 3 溢流 阀位置
排量状态反复高速切换 , 其本身泄漏油必然会增 加 , 从而造成油
标对备件管理的水平状况进行最终的经济性衡量 ,从而促进备 件管理水平 的提升 。 W1 3 . 0 5 — 0 5
都以吨为计量单位。 对于备件而言, 统计周期内因为检修消耗的 的指数类指标 , 是对备件管理业务进行评 价 、 控制 , 以经济性指
备件 费用 , 均以货 币方式进行计量。 本文 中以人民币元 为计量单
韶关市曲江区 5 1 2 1 2 3
该指标直观地反映 了单位产 品的备件消耗情况 ,其大小直
E - m a i l : l i n i n g s g l t b j h @1 6 3 . c o m
[ 编辑

佳]
圃 i t l t t l t t  ̄ t _ t l t l 2 0 1 3 № 5
温过高 , 这也是高压待命压力仍有± 0 . 2 MP a 波动的原因。 更换新 的 0形 圈后重新测试 , 设备 油温恢复正 常 , 压 力波动也减小 至
0 . 1 M P a以内。 W1 3 . 0 5 — 1 7
2 . 液压系统长时间运行油箱油温过高 ( 1 ) 怀疑安全溢 流阀压力设定过低导致 系统高压待命时有
2 01 2 01
的可靠性 , 无异常。系统高压待命工作时 , 检查这两个 阀的回油
管温度 , 安全 溢流阀温度较低 , 表明没有液压油溢流 , 而压力控

液压泵站的设计范文

液压泵站的设计范文

液压泵站的设计范文一、引言液压泵站是一种将液压能转化为机械能的装置,广泛应用于各个领域。

本文将以液压泵站的设计为例,介绍其设计过程和要点。

二、设计原则1.安全性:液压泵站在设计时应确保其运行过程中不存在危险或故障的风险。

2.高效性:泵站的设计应考虑最大限度地提高其工作效率,减少能源的消耗。

3.稳定性:设计过程中需要确保泵站运行的稳定性,防止停机或其他故障。

4.经济性:在设计中要尽量考虑降低成本,提高泵站的效益。

三、设计步骤1.液压泵站的参数确定:根据具体工程需求和设计要求,确定液压泵站的流量、压力、功率等参数。

2.基础设计:设计液压泵站的基础结构和布置,包括泵站的建造场地、基础设施等。

3.泵站构造设计:根据泵站的流量、压力等参数,选择合适的液压泵、油箱和其他配件,并进行布置。

4.管路设计:根据泵站的流量、压力等参数,设计合适的管道系统,包括进出口管线、压力管线和控制管线等。

5.控制系统设计:设计泵站的控制系统,包括液控比例阀、蓄能器等,并考虑安全措施和紧急停机装置等。

6.动力系统设计:根据泵站的功率需求,选择适当的电机或发动机,并设计相应的传动装置。

7.自动化设计:设计泵站的自动化系统,包括监控系统、报警系统和远程控制系统等。

四、设计要点1.泵站的选型:选用合适的液压泵、油箱和配件,确保其满足工程要求。

2.管道的设计:管道系统应具有足够的强度和密封性,避免泄漏和损坏。

3.控制系统的设计:控制系统应灵活可靠,确保对液压泵站的远程控制和运行监测。

4.自动化系统的设计:自动化系统应具备故障诊断和自动报警功能,提高泵站的安全性和可靠性。

5.能源的优化利用:通过合理的设计,最大限度地提高液压泵站的效率,减少能源的消耗。

五、结论本文以液压泵站的设计为例,介绍了液压泵站设计的主要原则、步骤和要点。

设计液压泵站需要考虑安全性、高效性、稳定性和经济性等多个因素,通过合理的选型和设计,可以确保液压泵站的正常运行和提高其效益。

液压站使用过程出现的问题以及解决措施

液压站使用过程出现的问题以及解决措施

液压站使用过程出现的问题以及解决措施液压系统使用过程为了防止提升机发生过速、过卷等意外事故,采用了不少保护设备。

将保护设备有机地联系在一起,形成了电控装置中的重要控制回路:安全回路。

现以多绳摩擦提升机采用安全回路为例,分析安全回路的保护作用。

安全回路中串有很多保护设备的触头,提升机工作不正常时,相应触头断开,安全接触器线圈AC失电。

1)油压上升较慢,造成松闸滞后现象的检查和处理。

①油管和液压缸内有空气,应放掉空气。

②安全阀进油量小,应检查滑阀和阀体尺寸以及安全阀电磁铁T 作行程是否为llmm,电磁铁是否下到底。

2)液压站有时出现失压现象的检查和处理①电液调压装置的动线圈引出线焊接不牢,突然断掉,有的焊接处虚焊,对辊式破碎机厂家造成断续失压现象,应重新焊牢。

②油脏造成调压装置的节流孔被堵,应立即清洗并更换制动油。

③有的矿井加油注入速度过快时,造成油箱沉淀物向上浮动,堵住节流孔及油中混入空气等造成失压,故加油时应缓慢加入,另一方面要注意保持使用中压力油的清洁。

④电液调节装置上的十字弹簧必须如图10 -8所示,用M3 x6的螺钉紧固,十字弹簧调整后上下螺母必须拧紧,以免十字弹簧位移和松动造成失压和油压失调现象。

3)有少量液压站在使用中发现油压振溢现象的检查和处理。

①电液调压装置上的可动线圈输入的直流电,如滤波不净夹有交流成份,将能引起磁力方向的变化,造成油压振动,应检查整流和滤波质量,如二极管和电容已坏,应设法更换,以提高滤波质量。

②油压系统中贮有空气易引起油压振动,必须利用盘形制动器上的放气孔,排除系统中的气体。

③喷嘴孔与溢流阀中的节流孔比例失调,容易引起振动现象,可分别试换成直径φ0.8、φ0.9、φ1、φ1.1、φ1.2mm的节流孔,以选配其中一个不振溢的节流孔。

④油泵系统中的管子安装时必须设法固定,否则反击破碎机价格容易引起油压振动现象。

4)油压不稳定,有时压力会突然自动下降,然后又慢慢恢复到最大值,也就是所谓的压力波动,其原因主要是加油或将油搅动时混入空气,并将沉淀杂质搅起所致。

液压系统的常见问题及其对策

液压系统的常见问题及其对策

液 压 系统 的 常见 问题 及 其对 策械 自动化学院,湖北武汉 4 3 0 0 8 1 ; 2 .武汉钢铁 股份 有 限公 司烧结 厂 ,湖北 武汉 4 3 0 0 8 3 )
摘要 :分析了液压 系统 的常见 问题 ,并提 出了相应 的解决方法和预 防措施 ,对延长液压 元件的寿命 ,提 高液压 系统的 可靠性都有一定的帮助 。
液压冲击会使系统的瞬时压力倍增 ,产生振动和 噪声 ,同时升高油温 ,威胁到系统 中的密封装置 、管 道及其他 的液压元件 ,直接影 响了系统 的稳定性与可 靠性 。通过综 合分析各种液压 系统 的冲击情况 ,得出 其产生 的主要机制及其对策 如下 : ( 1 )液压缸 在高 速运动 时 ,突 然制 动会 因惯 性 而产生液压冲击 。为此 ,可 以在缸 的末端设置缓 冲装 置 ,使其能在行程终 点附近逐 渐停止或反 向;为受到 冲击 的油路设置安全 阀 ,使 冲击产 生 的高压油 溢流 , 起到卸荷 的作用 ;另外还可以为系统安装 蓄能器 ,以 便吸收系统脉动 ,实现油路 中的平 滑滤波 ,如 图 1 所
关键词 :液压系统 ;常见问题 ;对策 中图分类号 :T H 1 3 7 文献标识码 :B 文章编号 :1 0 0 1— 3 8 8 1( 2 0 1 3 )2—1 1 8—1
液压系统因优 点突 出已被广泛应 用于机 械制造 、 工程建筑 、矿山冶金 、石油化工 、军事器械等各个领
( R E X R O T H 系统 )或先导 阀 ( S A U E R系统 )上 的 电
部进入 油泵伺 服缸 ,因此远 程 调压 阀过 来 的控制 油 压力损 失大 、流量相 对较 小 ,对 伺服 缸 活塞作 用 效 果 不太 显 著 ,相 比较 而 言 ,R E X R O T H 系统 中伺 服 缸活塞 比 S A U E R系统 中伺 服 缸 活塞 易 被 推 动 ,使 油泵斜盘 换 向更 容 易 ,故 R E X R O T H系统 比 S A U E R

铸机主液压泵站故障分析与维护

铸机主液压泵站故障分析与维护

2 故障分析与 改造
收稿 日期:0 7 0 一 1 2 0 — 5 l
原 系统 4台液 压泵 共 用 了一 个 溢流 阀 , 然起 虽
作者简介 : 盂有平 , 在读硕士生 。
到 了系统 的过载保护功能 ,但不能空载启 动液压
维普资 第5 0年 期 0
的调整。这其 中是因为某 材料会与水~ 乙二醇液 压液发生化学反应 ,如水一 乙二醇液压液会使聚氨 脂材料制成的密封 圈及密封垫软化变形 , 从而破坏 密封性 能 。
32 油 温 控 制 .
水一 乙二醇液压液 的工作温度范围没有矿物油
宽 , 占 随油 温变 化 而差 异较 大 。此 外 , 水 一 丑半 度 对 乙 二 醇液 液 油 油 箱 所采 用 的加 热 装 置 要 严 格 控制
12 34 带限位对夹式蝶 阀; 、 、 、- A V O犁恒压变彗 、、 、一 5 6 78 E 4 S
泵 ; 、0 1 、2 泵 用 安 全 块 ;3 1 、5 1一 滤 器 ;7 1 、 9 1 、1 1- 1 、 1 、6 过 4 1 、8
其加热功率密度 , 因是加热时 , 原 可能会使其内部 高分 子添 加剂 变 质 。 即使 外 界 温度 很低 需 要加 热 , 加热 功率 一般 也不应 大于 07 ( 另外 , .W/c 。 m) 加热 时 液体 表 面温度 最好 不要超 过 6℃。 0
流 阀;3 蓄能器 ;4油箱 2一 2 图 1铸机主液压泵站工作原理简图
4台液压 泵共 用一 跟  ̄ 8 4泄油管 道 ,容易 造 b x 2
成泄漏口回油不畅。现把 4 台液压泵的泄油 口均改 接  ̄ 84无缝管单独接通油箱 , b x 2 使回油通畅( 如图 2
所 示 ) 。

液压泵震动分析报告范文

液压泵震动分析报告范文

液压泵震动分析报告范文一、引言液压泵是工程机械中重要的动力源之一,其正常工作对于机械设备的运行和效率有着至关重要的影响。

然而,在使用过程中,我们经常会遇到液压泵出现震动的情况,这不仅影响到设备的正常运行,还可能导致机械故障。

因此,为了保证设备的安全可靠运行,本报告将对液压泵的震动进行分析,并提出相应的解决方案。

二、液压泵的震动原因分析1. 液压泵负荷过大:在运行过程中,如果液压泵所承受的工作负荷超过其设计能力,就容易导致泵体发生震动。

2. 液压泵进气不足:如果液压泵进气不足或存在空气混入,会导致液压泵叶片工作不正常,从而产生震动。

3. 液压泵叶轮损坏:如果液压泵叶轮出现损坏或磨损严重,会导致泵体工作不平衡,进而产生震动。

4. 液压泵基础不牢固:如果液压泵安装基础不稳固或出现变形,会导致泵体在运行过程中产生震动。

5. 液压泵内部泄漏:泵体内部的密封件磨损或老化,会导致液压泵发生内部泄漏,从而引起震动。

三、液压泵震动的潜在危害1. 影响设备正常运行:液压泵震动会导致机械设备的工作不稳定,影响到整个装置的正常运行。

2. 降低设备寿命:震动会引起机械零部件的磨损,缩短设备的使用寿命。

3. 增加维修成本:震动会导致机械设备更加容易出现故障,并增加维修和更换零件的成本。

四、液压泵震动的解决方案1. 合理选择液压泵:根据设备的工作负荷合理选择合适的液压泵,确保泵的工作负荷在合理范围内。

2. 加强维护保养:定期对液压泵进行检查、清洁和润滑,及时更换磨损的零部件,确保泵的正常工作状态。

3. 安装基础稳固:确保液压泵的安装基础牢固稳定,避免基础变形和整体共振,进一步降低泵体的震动。

4. 定期检查内部泄漏:定期检查液压泵的内部密封件,发现磨损严重或泄漏现象及时更换,确保液压泵的密封性能良好。

五、结论通过对液压泵的震动进行分析,我们可以得出以下结论:1. 液压泵出现震动的原因多种多样,需要从负荷、进气、叶轮、基础和内部泄漏等方面进行综合分析。

煤矿井下钻机液压泵站设计与常见故障分析

煤矿井下钻机液压泵站设计与常见故障分析

煤矿井下钻机液压泵站设计与常见故障分析煤矿安全技术国家重点实验室,抚顺 113122沈阳煤炭科学研究所有限公司,沈阳 110011摘要:相对于机械、电动、气动驱动类型钻机,全液压钻机具有无级调速、易于实现低速大转矩输出、抗冲击性好、结构简单、易于实现标准化等优点,被广泛采用。

其中液压泵站是钻机的动力源,通常由电机泵组、油箱和冷却器等部件组成,各部分通过高压胶管接入钻机液压系统。

泵站根据钻机液压系统需要的压力、流量、温度和清洁度等,提供适合的动力介质,驱动钻机正常运转。

本文介绍了煤矿井下钻机液压泵站的主要设计内容,分析了常见故障,并对其未来发展趋势进行了展望。

关键词:煤矿;钻机液压泵;设计1 液压泵站设计液压泵站设计是否合理将直接影响到钻机的功能与性能。

设计过程中的标准化、系列化和通用化,有助于液压泵站的制造、维修和保养,可降低液压泵站故障诊断与排除的难度,提高其工作可靠性。

通常,全液压钻机分为分体式和履带式两大类,两类钻机的液压泵站结构也略有不同。

分体式钻机液压泵站常采用下置式结构,可有效改善液压泵组的吸入性能;履带式钻机液压泵站常采用旁置式结构,油箱高度低,便于电机泵组维修。

(1)电机泵组电机泵组由防爆电机、液压泵、联轴器、泵座等零部件组成。

电机泵组的设计需根据液压系统功能划分确定液压泵数量,根据马达、油缸等液压执行元件的输出参数要求(如转矩、转速、给进力、给进速度等)确定各液压泵的额定压力和排量。

通过确定的各液压泵额定参数,可计算出液压泵组的驱动功率,从而选择适合的电机功率。

由于煤矿井下施工条件不同于地面和其他非煤矿井,需采用具有防爆功能的电机,常用的防爆电机参数如表1所示。

第i个液压泵输入功率液压泵组输入功率式中pi———第i个液压泵额定压力,MPa;Qi———第i个液压泵最大工作流量,L/min;ηi———第i个液压泵容积效率。

表1 钻机常用防爆电机参数防爆电机和液压泵组通过联轴器传动,并通过泵座进行固定和联接。

泵站运行中存在的问题及对策

泵站运行中存在的问题及对策

泵站运行中存在的问题及对策摘要:众所周知,泵站作为水利工程建设过程中不可缺少的重要组成部分,其运行工程对我们国家的水利建设具有重要意义,因此,我们需要了解泵站运行过程中有可能出现的一些问题,并针对各个问题给予正确的解决方法,确保泵站安全、有效的运行。

本篇文章通过对泵站在运行过程中容易产生的问题进行细致地剖析,并且针对各种问题提出较为科学的解决对策,以便于实现泵站的安全运行。

关键词:水利工程;泵站;存在的问题;对策泵站作为水利工程建设过程中较为重要组成成分,其主要任务是承担泵站所在地区的防洪防涝、调水灌溉以及生活供水等任务,泵站的运行积极推动了我们国家在水资源方面的合理配置工作,提高了该地区水资源的利用率。

同其他的水利工程相比,在泵站的运行过程中不需要修建用于挡水或者引水的建筑物,从而避免影响附近的自然生态环境,减少对于其他资源的浪费,使得泵站的建设投资相对较少,生产成本较低,便于实际的投入利用。

然而,由于泵站在日常的运行过程中不仅会引起各种能源的消耗而且还会伴随着一些运行的障碍,因此,对于泵站运行的维护工作实施起来较为困难。

为了确保泵站的有效运行,我们不仅需要对泵站实施科学的管理,还需要充分了解泵站运行中易出现的问题,从而找出应付对策。

一、泵站在运行过程中存在的问题(一)泵站的设计低于规定的标准、设备趋于老化我国许多地方的泵站大多修建于上世纪的六七十年代,由于当时的科学技术较为落后,资金投入不足,导致了泵站的设计普遍低于国家标准。

这些泵站在经历了几十年的运行后,其主机逐渐趋于老化,泵站的电气设备在绝缘功能以及可靠性能等方面发挥的功效越来越低,一些原本应该废弃不用的泵站设备因为多种原因还处于运行使用状态,从而严重威胁了泵站的运行安全。

(二)泵站操作技术较为落后、自动化程度较低在对一些泵站进行实际调查的过程中我们发现,许多泵站的运行过程没有高科技理论的支持,在泵站的运行过程中没有采取自动化监控等高科技管理措施,且泵站的电气设备以及自身的信息处理工序不符合现代化标准,这些原因都有可能影响泵站机组间的匹配效果,降低泵站运行的高速化以及技术化程度。

液压站常见故障及处理方法

液压站常见故障及处理方法

液压站常见故障及处理方法(总5页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--液压站常见故障及处理方法目前提升机是我国矿井提升机制动装置大多采用液压盘式闸制动装置,该装置由液压站与盘形闸和电控系统组成。

其中液压站是机制动系统的驱动和调节压力机构,液压站的稳定可靠运行是矿井安全提升的必要保证,其性能和质量直接影响设备和人身的安全。

使用表明恒减速控制液压站,在紧急制动时,能使平均制动力矩随负载变化而变化,能实现恒减速控制,符合提升系统恒减速要求。

但由于该液压制动系统和控制系统较为复杂,使用与维护不当会出现制动减速度超限和制动力矩不足等多种故障,以致造成严重后果。

一提升机液压站的作用提升机液压站可作为盘型制动器提供不同的油压值的压力油,以获得不同的制动力矩。

在事故状态下,可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值,经过延时后,制动器的油压迅速回到零,使制动达到全制动状态。

供给单绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油。

二提升机液压站常见故障分析及处理办法漏油及油压不稳长期使用后,安全制动装置中的各集油路之间,以及阀与集油路间大量泄漏,且油压下降导致松不开阀,原因是它们之间的螺钉松动,将螺钉拧紧即可消除故障;油压不稳原因是液压系统中混入空气,应排除空气,或是电液调压装置线圈的电流滤波不好,线圈上下振动,造成油压不稳,加装电解电容器加强滤波即可。

油压值不能保证原因是系统内有空气吸入,油箱内的油有好多泡沫,或者是溢流阀、电磁换向阀内泄漏大,处理方法:检查油泵吸油口是否泄漏;油泵吸油处管接头是否拧紧;吸油过滤器的螺钉是否拧紧;检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气;检查油泵端盖螺钉是否拧紧;清洗溢流阀阀芯,如果阀芯在阀体内活动不灵活,可以用手拿住阀芯在体内来回研磨;清洗电磁换向阀阀芯,要求阀芯在阀体内运动灵活,保证工作时阀芯到位。

零油压制动器不松闸系统没有压力的原因:油泵旋转方向反了或油泵没有输出液;电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死,阻尼孔堵塞;油泵吸油口不畅通,吸油过滤器堵塞;压力阀内有脏物,锥阀关不住。

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液压泵站设计使用中一些问题分析
泵站是液压系统的心脏,一个性能优良、设计合理的泵站对设备的性能、寿命、使用成本、检修强度会带来至关重要的影响。

根据我们对所在单位多个液压系统运行过程中出现的一些问题的分析和总结,就其中泵站设计和维护中存在的部分问题进行进一步汇总,以讨论这些问题的根源。

泵站的设计中,核心部分是泵、油箱、蓄能器等元件的设计计算和选型,三者的关系是相互影响的,同时液压系统也受到外在因素如工作环境、温度、工作节奏的影响,这些影响对系统产生的作用是非常大的,对这些因素的考虑不全面或不完善往往直接影响液压系统的工作性能。

1.泵的选择
一般设计准则和习惯是,对于高压系统选择轴向柱塞泵,中低压系统选择叶片泵或齿轮泵。

对于定量泵和变量泵的选择却因系统而异,变量泵作为一种可以简化系统设计和节能的液压源,目前被广泛采用,尤其是在中高压系统设计中。

但是系统污染回对2种泵产生的影响却大相径庭。

以梅山炼钢厂为例:梅山炼钢厂有大包水口和中包水口快换2套液压系统,其中大包水口液压系统为二手设备,功能是启闭大包水口以控制钢水浇铸量。

中包快换液压系统由德国配套制造,用于浇铸过程中更换中包水口。

2套液压系统元件配制及参数见表1。

可见2套系统主要的不同之处主要在于液压泵选择不同,其控制系统也基本相似,但在实际使用中,A10V变量泵的使用寿命仅有A2F斜轴式定量泵使用寿
命的1/4~1/3,且价格比较昂贵。

我们对此进行了观察和分析,经对损坏的A10V 变量泵解体检查发现该泵主要受两方面原因的损伤:首先是污染物的影响,变量机构一旦被大颗粒污染物堵塞,斜盘便不能复位,有的泵的斜盘被刮出沟槽,滑靴被严重磨损,部分滑靴已脱离活塞。

需要提出的是通过表1可以看出,中包液压系统采取了比大包水口液压系统更为完善的污染控制设计。

此外,经检查还发现有气蚀原因造成的麻点状损伤。

根据油箱设计来看,两套液压系统都是液压泵下置式,不同的是中包水口液压系统采用专用的冷却循环泵冷却,而滑动水口采用主泵卸载时自行循环冷却。

由于中包液压系统油箱内未设隔板,造成油液在油箱内回流过快,油液消泡不彻底,从而使液压泵产生气蚀。

如此一来,变量泵与定量泵便体现出2种使用效果。

2.油箱的设计
油箱容积以及尺寸的设定同样会给系统带来重要的影响,由于油箱往往联接件又是被连接体有时还要承载阀台等其他部件,改动非常困难因此在设计时应该引起足够重视。

油箱容积的计算除了根据泵量进行确定外,还应充分考虑蓄能器、执行元件、管路等储、派油两并进行合理的液位控制,在保证系统性能的前提下充分考虑设备维护检修的方便。

往往一个液压系统的主泵选型确定以后,可以根据主泵的排量基本确定油箱容积,除此之外还应充分考虑现场空间、主泵、循环泵的排列安装方式等来进一步确定油箱尺寸。

应该说一个容积充裕的油箱可以有利于系统散热、油液消泡、杂质沉淀或上浮,对系统的稳定运行创造有利条件。

对于大型开式液压系统来说,一般情况下,这些元件的储油量不应超过油箱总容积的30%,最好限定在25%以下。

否则,根据用户的使用习惯常常将油为控制在油箱高度的1/2~2/3左右,一旦在系统未卸压情况下补油较多时就会出现油液通过油箱外溢的情况,致使出现难以估料的系统污染。

另外在液压系统进行过大的检修之后,往往需要对系统管路和更换元件、蓄能器进行充油、排气等工作;油箱偏小回导致补油比例过高、油箱液位偏低的状况出现,有时侯需要进行二次补油,而这种补油的危险在于一旦系统需要再次检修时系统油液回流,会出现油箱溢油的危险。

在选用磁浮式液位计进行液位控制时尤其应注意油箱尺寸的设计,对存在大尺寸或长行程液压缸的系统进行工况核算,防止出现因检修、泄漏导致系统油位报警频繁出现的现象
发生。

以一个炼钢精炼液压系统为例,该系统主流泵为111L/min,油箱容积1000L,40L蓄能器9只。

液压缸:Φ140×2750,3只;Φ203/90×600,2只;Φ180/Φ80×45,3只。

系统工作压力10MPa,蓄能器充氮气压力7~8MPa。

原油箱设计为矩形,尺寸为1.5×0.93×0.74m3,油箱高度930mm,液位发信计高液位、较低液位、低液位信号设置距箱盖分别为80mm、350mm、450mm。

该泵站工作制度为2台主泵1用1备。

从主泵流量和油箱容积匹配上,该系统油箱为主泵总流量的4.5倍,不存在问题。

但是在日常设备维护和工作中频繁出现油位低报警,检修时经常出现高位溢油等问题。

通过对系统工况的详细计算发现,系统所有执行元件、蓄能器、管路卸压,单作用升降液压缸全部降至低位后,系统回油量为290.9L,而油箱设计的高液位至低液位点的区间储油量为209.3L,一旦平时液位高于低液位点80mm(88L),在系统检修时即会出现油箱溢油。

在这个基准点上系统泄漏一旦超过88L系统又会出现低液位报警。

实际上,88L以内的油量控制在日常设备维护作业中是很难控制的,这给该系统的维护工作带来了很多不便。

由于选用了内置式磁浮式液位计,用户无法进行液位设定调整,只能对液位计进行重新选型或换型。

循环系统、冷却系统的合理选型和布置对于控制液压系统清洁度和温升至关重要。

对于笔者而言,随着大量液压比例、司服液压阀件在系统中的使用,循环冷却系统在控制介质污染度方面的作用引起了我们的足够重视。

作为循环系统,应尽可能将系统回油及时进行循环过滤,以及控制油箱的清洁度。

对循环系统的吸油、回油管路合理布置,避免在油箱单侧或布局集中布置,防止出现油液局部循环,导致油箱内温度场部分不均匀。

液压油在油箱内的局部流动回限制循环冷却功系统功能,并进而产生温度检测元件信号的不准确。

因此循环系统的吸油口应能够方便的将系统回油、泵溢流油液吸入。

高温油液的局部滞留可以使油箱内部的局部产生数十度的温差,不利于保持系统长期稳定运行和油液性能恒定。

循环滤芯的性能会直接对系统清洁度产生影响,主要包括了滤芯的过滤精度、材质、
决定了过滤精度,而纳污容量和压差纳污性能、使用寿命等。

滤芯的过滤比β
x
特性将影响滤芯的使用寿命。

而在系统清洁度相对稳定的情况下,上述因素和滤芯的标称流量综合将决定滤芯的使用寿命和更换周期。

因此,在选择过滤器时要全面考虑流量因素,尤其是系统回油过滤器。

一方面回油过滤器本身的实际流量
不是恒定的,同时在一些季节温差较大的地区液压油本身的黏度回有较大的变化,如果仅仅按照标称流量选择回导致在冬季运行设备出现堵塞信号的发生,实际上并没有出现堵塞甚至是新滤芯。

因此,回油滤芯应在核算流量的基础上按照1.5倍以上的流量选择。

对于不采用单循环冷却而利用主泵(一般是定量泵)卸载或系统回油冷却的泵站,其回油滤芯成为控制系统清洁度的重要元件,应在流量、纳污能力上预留充分的余量,并采用双筒过滤器以便于设备维护。

在液压泵站的设计中,根据系统的具体情况合理设计过滤器,现实系统良好的污染控制可以大大降低设备故障率,延长设备寿命。

设计中对2个以上同参数元件的选择应尽量选择同一型号,使设备在使用中备件管理和检修更换时更方便。

在泵站的设计和使用过程中,确定和调整一个合理经济的系统压力及加载、卸载压力区间,对系统温度的控制、减少故障和液压泵的延长都有重要影响。

我们曾经对一个转炉裙罩液压系统的压力系统进行过修订,在经过多次不同工况的试验和测试后,发现系统压力较实际工作压力高出近5MPa,决定系统工作压力从原设计的18MPa降低到16MPa,加载区间值从16~18MPa改为12.5~16MPa。

大幅度增加了高温区工作区域管路和液压缸元件的寿命,系统故障率降低近60%,工作油温也随之下降5℃左右。

在泵站的设计中,很多细节性的问题都会对整个系统的运行或维护甚至设备性能和寿命产生重大影响。

科学合理的设计计算、优化的布置、优质元件的选用加上对现场实际状况和设备维护的充分考虑才会实现液压泵站的完美设计,在功能上和使用上实现设计初衷。

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