私家车安全驾驶培训

在发生的道路交 通事故中，机动 车驾驶人违法行 为导致交通肇事 占事故总数的 90.4％，造成的 死亡人数占事故 总数90.3％。
人人员员死死亡亡成成因因构成构成
超速行驶 违法装载 违法会车 酒后驾驶
疲劳驾驶 违法超车 违法占道 其它
因超速行驶(14.06%)、违法占道行驶（4.76%）、违法 会车（4.40%）、酒后驾驶（4.21%）、疲劳驾驶（2.16%）、 违法超车（3.36%）、违法装载（2.78%）等违法行为造成死 亡的，占死亡总数的36%以上。
《道路交通安全法》第二十二条第二款、第三款明确规定： “过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车”。
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连 续行车后，产生生理机能和心理机能 的失调，而在客观上出现驾驶技能下 降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足， 长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。
处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不 准确；处于中度疲劳时，操作动作呆滞， 有时甚至会忘记操作；处于重度疲劳时， 往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象， 严重时会失去对车辆的控制能力。
驾车频繁变更车道 长时间骑轧虚线行驶 超车后迅速向右转向 一边驾车，一边吸烟 会车时开前照灯抢行
在车辆拥挤的路段加塞 随意或长时间鸣喇叭 穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆 驾车时向窗外吐痰或弃物 夜间会车不关闭远光灯
1.超速行驶是最大的事故隐患
常见的超速行为 （1）人行横道线前与行人抢行。人行
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安全驾驶知多少之 惨痛的交通事故现场
• 2017年7月25日上午十点许，在京珠高速，一辆牌照为湘A53166的日产轿车由北向南 行驶，因超速行驶避让不及，与前方刹车的一辆大货车相撞，于是造成三车相撞的 惨剧。白色日产轿车3人死亡。
安全驾驶知多少之 惨痛的交通事故现场
发生在连霍高速路上 ，死亡12人、伤16人。
驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路交通事故与驾驶人的素质有直 接关系。目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法制意识淡 薄，安全意识差，行车经验不足，安全知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重， 从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路交通安全 和畅通有序。因此，避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人安全意识、法 制观念、职业素质和技术水平做起。
目录
1
源自文库我国交通安全形势
2
常见的驾驶违法行为
3
防御性驾驶
4
老司机的心里话
我国道路交通安全形势
随着我国经济的飞速发展，汽车持有量也在不断增加，在给人们的生活提 供方便的同时，也带来了一定的问题，如环境污染、交通拥堵、道路交通事故 逐年增加等等。当前，我国的交通事故致死率和万车死亡人数均远高于西方发 达国家。我国交通事故致死率为22%，而发达国家仅为1-4%；死亡人数为3.3 人/万车，而发达国家仅为1.2-1.7人/万车。道路交通安全已经成为人们广泛关 注的问题。
当车辆装载超高时，车辆的重心增 高，在横向或纵向坡道不减速转弯 时，极易发生翻车事故。
（3）跟车距离太近。跟随前车行 驶时，应当与前车保持足以采取紧 急制动措施的安全距离。
跟车距离太近，就意味着与前车 速度不适应，超速行驶，当前车 制动过急或紧急制动，必然会发 生车辆追尾事故。
（4）行车中抢行、加塞。驾驶 车辆在遇到前方车辆行进缓慢 或者道路、路口因故堵塞时， 应减速或停车，依次缓慢行驶 或耐心排队等待。
在有限速标志的路段超过限速标志 标明的最高车速行驶，都极易发生 冲撞防护栏或中央隔离带、车辆倾 翻、追尾相撞等事故。
2．疲劳驾驶
人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在 交通事故人的因素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要地位。 据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的约占40％ 左右，疲劳驾驶对安全行车已构成了严重威胁。
横道线是为行人横过道路而设置的 安全通道，车辆行至人行横道前应 减速行驶，及时给通过的行人让行 。
车辆行至人行横道线前加速 行驶，不让行，甚至与行人 抢行，往会发生与行人碰撞 事故，最容易受到伤害的是 行人。
（2）转弯前不减速。车辆转弯 时，应在转弯前及时减速，缓慢 转向。通过弯道尤其是较急的弯 道前不减速或转向过急，更容易 造成翻车事故。
目录
1
我国交通安全形势
2
常见的驾驶违法行为
3
防御性驾驶
4
老司机的心里话
常见的驾驶违法行为
超速行驶 驾车不系安全带 驾车接听或拨打手持电话 变道或超车不开转向灯 违法停车
人行横道线前不让行 饮酒后驾驶机动车 违法超载超限 疲劳驾驶机动车 低速在高速行车道行驶
（6）市区道路盲目加速。驾驶车 辆行至学校、广场、商场、集贸市场 等场所不减速，盲目加速，驾驶人不 能及时观察行人和车辆的动态，无法 对交通情况的变化做出正确判断。
遇视线盲区内的行人和自行车突然 横穿道路，或者从公共汽车、电车 间突然跑出行人时，都无法将车辆 及时停住或避让，从而引发交通事 故。
（7）高速公路超过限定速度行车。 在高速公路上超过规定的最高车速 （小型载客汽车时速超过120公里， 其他机动车时速超过100公里）行驶 。
6 5 4 3 2 1 0
中国
美国
法国
德国
万车死 亡率
日本
我国目前每万车每年的死亡人数是美国的3倍；是法国的4倍；是德国 的5.5倍；是日本的6.4倍。
我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数占 世界的15.6%。
交通事故成因构成
交通事故成因构成 9.6% 90.4%
驾驶人违法 其它
驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意 志、决定和运动等诸方面。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背 疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注意力不集中、判断能力下降， 操作失误增加，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，如 果仍勉强驾驶车辆，极易导致交通事故的发生。
连续鸣喇叭催促、抢行、加塞或穿 插绕行、选择空当逐车超越等做法 都是违法速度规定的行为，只能会 使道路拥堵或路口堵塞加剧，甚至 会发生刮碰事故。
（5）交叉路口抢行。驾驶车辆通过交叉路口，不提前 减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过 路口的车辆、行人抢行，往往会发生刮碰或严重的碰撞 事故。