综合沟深基坑专项施工方案(模板)

济南市二环西路地面道路及环境建设工程Ⅲ标段

深基坑支护专项施工方案

济南城建集团第八分公司

二环西路工程项目部

2011年8月

济南市二环西路地面道路及环境建设工程Ⅲ标段

深基坑支护专项施工方案

编制：

审核：

审批：

济南城建集团第八分公司

二环西路工程项目部

二0一一年八月

深基坑支护专项施工方案

一、编制依据

1、济南市市政工程设计研究院有限责任公司为本工程提供的设计图纸。

2、济南市勘察测绘研究院为本工程提供的地质勘察报告。

3、建设部及交通部颁布的设计规范、市政施工技术规范、质量验收评定标准，国家及有关部委颁发的标准、规范、规程、法规及政策。

4、现场调查所获得的有关资料。

5、适用的标准：

二、参建单位

建设单位：济南市市政公用事业局

项目管理单位：山东易方达建设项目管理有限公司

设计计单位：济南市市政工程设计院有限责任公司

监理单位：济南市建设监理有限责任公司

施工单位：济南城建集团有限公司

三、工程概况

1、工程概况

本段综合管廊桩号为k5+867.18—k5+943.53，共三节。位于新建道路东侧，距道路中心线约70m,长度81.75m。综合沟平均下挖深度约9m。

综合沟断面形式为两室钢筋砼箱涵结构，沟内敷设给水管道、热力管道、通信管线及电力管线。结构为两孔钢筋砼箱涵，本段结构尺寸为8.3*4.9m。沟身采用C30钢筋防水混凝土，垫层采用C15素混凝土。

综合沟断面图(一)

综合沟断面图(二)

2、工程地质与水文地质条件

（一）地质情况

拟建场区上部第四系地层主要为黄河、小清河冲积形成的粉土和粘性土。在钻探深度范围内地层按地质年代、成因类型及岩性的不同，可分为7层，自上而下分述如下：（1）、填土（Q42ml）：杂色，稍密。由碎石、角砾及粘性土组成，含少量灰渣、碎砖块，顶部30cm为路面。

层厚：0.80~3.20米，层底标高：22.05~27.20米。

（2）、粉土、粉质粘土、粘土（Q4al）：该层以粉土层为主，夹粘土、粉质粘土层。

②粉土：褐黄～黄褐色，稍密，湿，摇振反应迅速，含氧化铁条纹。

在粉土中取原状土试样5件，取扰动样2件，进行标准贯入试验4次，其土的主要物理力学性指标统计如下表：

②1粉质粘土：呈黄褐色，可软塑，刀切面稍光滑，含铁锰氧化物，零星灰色条纹，局部夹粘土、粉土团块。

在粉质粘土中取原状土试样9件，进行标准贯入试验6次，其土的主要物理力学性指标统计如下表：

②2粘土：黄褐色，软可塑，湿，刀切面光滑，含铁锰氧化物。

在粘土中取原状土试样7件，进行标准贯入试验6次，其土的主要物理力学性指标统计如下表：

层厚：3.60~6.50米；层底深度：6.00~7.50米；层底标高：17.83~22.40米。

（3）、淤泥质粘土：浅灰色，流塑，湿，刀切面光滑，含有机质。

在淤泥质粘土中取原状土试样2件，其土的主要物理力学性指标统计如下表：

层厚：0.20~0.60米；层底深度：6.30~7.30米；层底标高：17.70~19.11米。

（4）、粘土（Q4al）：深灰色，可塑，湿，刀切面光滑，无摇振反应，含腐殖质。

在钻孔中取原状土试样10件，进行标准贯入试验5次，其土的主要物理力学性指标统计如下表：

层厚：0.60~2.00米；层底深度：8.00~8.70米；层底标高：16.58~21.16米。

（5）、粉质粘土、粉土（Q4 al）：该层以粉质粘土层为主，夹粉土层。

⑤粉质粘土：黄褐~灰褐色，可塑，湿，刀切面光滑，含铁锰氧化物。

在粉质粘土中取原状土试样5件；进行标准贯入试验2次，其土的主要物理力学性质指标如下表：

⑤1粉土：褐黄~灰黄色，稍密，湿，刀切面粗糙，摇震反应迅速，含氧化铁条纹。

在粉土中取原状土试样5件，取扰动样1件，进行标准贯入试验1次，其粘粒含量ρ

c=10.6~16.3%；N=6.0 击。其土的主要物理力学性质指标如下表：

层厚：3.30米～4.50米；层底深度：11.50～12.70米；层底标高：16.58～19.97米。

（6）、粉质粘土（Q4 al）：灰黄色，可塑，湿，无摇振反应，刀切面较光滑，含铁锰氧化物，少量姜石，局部姜石含量较高。

在该层中取原状土试样10件，进行标准贯入试验8次，其土的主要物理力学性质指标如下表：

该层大部分钻孔未揭穿，最大揭露厚度为5.00米，最大揭露深度为15.60米。

（7）、粉质粘土（Q3 al+pl）：棕黄色，可硬塑，湿，含铁锰氧化物、零星姜石，无摇振反应，刀切面较光滑。

在该层中取原状土试样7件，进行标准贯入试验5次，其土的主要物理力学性质指标如下表：

该层未揭穿，最大揭露深度为20.00米。

（二）水文情况

场地内地下水为第四系孔隙潜水，地下水受季节影响较大，埋藏较浅，勘探期间

在钻孔中测得地下水静止水位埋深1.00—4.20米，相应标高21.6—24.53米。现阶段

由于雨量较大，地下水静止水位埋深约4米。

（三）基坑开挖支护所需参数

(1)、各岩土层地基承载力基本容许值[fao]及垂直渗透系数Kv如下表：

(2)、基坑开挖支护所需的抗剪强度指标（Ck，Φk）是根据《建筑地基基础设计规范》的有关规定并结合建筑经验综合分析确定如下表：

四、深基坑开挖支护施工方案选择

本段综合管廊沟槽平均深度约9米，埋深较大，考虑到安全因素和综合管廊在无水条件下施工，本着“安全第一、经济合理、施工方便、技术先进”的原则，结合现场实际，本段综合管廊沟槽开挖考虑大开挖与喷锚支护结合方式。

五、开挖及支护方案

（一）综合沟沟槽开挖及锚喷支护布置形式

综合沟沟槽开挖采取二步坡面形式，第一步开挖深度4m，边坡采取1:0.75，留2米工作平台；第二步按照1：0.5放坡、槽底以上2.5米高度采用锚喷支护，锚杆竖向布置2排，水平间距1.5 m，第一排在槽底以上2.5 m位置，第二排在槽底以上1m位置，锚杆采用φ20钢筋，孔径130 mm，俯角15°。锚杆的长度第一排为7m，第二排为6米。综合沟基础两侧4.5米处打设DN400mm降水井，间距10m，井深15m。

面层采用喷射混凝土与钢筋网组成钢筋混凝土板结构，喷射混凝土采用C30细石混凝土，喷射混凝土支护面层厚度为80mm;网筋采用Ф8@200钢筋绑扎而成，为了增加面板的整体强度，横向设1根φ16Ⅱ级钢筋加强筋、纵向设1根φ16Ⅱ级钢筋加强筋，纵横向加强筋与锚杆焊接。加强筋沿锚杆呈双向布设。

沟槽开挖形式、锚喷支护、锚杆长度及类型如下图表所示：