宣传栏材料整理

凝聚正能量，聚焦标准化铸就“安全生产线”新高度

一、扎根攀西，奉献成昆46年前，成昆铁路开通诞生了西昌水电段。1999年电化转产在原水电段基础上组建的西昌供电段揭开了西供人扎根攀西高原奉献成昆铁路电化事业的崭新篇章。西昌供电段担负着成昆铁路双流至攀桂花(含渡口支线)758正线公里、91个车站(含支线)的牵引供电、电力设备运行检修和燕岗、西昌、攀枝花等7个站区生产生活供水。牵引供电量从电化初期年3. 57亿千瓦时提高到2012年的6.47亿千瓦时，增加81 2％。全段现有职工1240人，科室9个车间10个。（部分数据进行更新，成昆沿线风景图片、成昆沿线图片）

西昌供电段管内地形及气候复杂，山峦沟壑纵横。“金江太阳马道风，普雄下雨如过冬，燕岗打雷似炮轰”就是沿线自然环境的生动写照。全段干部职工克服山区铁路的先天不足，紧紧抓住铁路局“十年三步走，十年大跨越，实现西南铁路现代化建设”的黄金机遇期。围绕”安全稳局、基础取胜”战略和“设备达标、管理达标、作业达标、素质达标和环境达标”目标，以“六个提升”为抓手通过不断循环、不断提升，深入开展新一轮“三标”、”三线”暨“安标线“建设全面提升基础管理水平为争创一流供电段促进山区铁路又好又快发展，加快推进西南铁路现代化建设而努力奋斗。

二、领导关怀，统筹规划坚定不移地抓好“三标”“三线”

和企业文化建设。“三标”“三线”和企业文化建设是推动企业持续健康发展的基础性、战略性工程，是政治工作服务中心工作的一项重要任务，是政治工作围绕和服务中心工作的一项重要制度性安排。我段坚持高标定位，做到认识上有新提升、创建上有新思路、目标上有新突破；要抓实重点任务，积极提炼文化理念、用好文化载体、丰富职工文化活动、推动文化与管理融合、抓好“三标”“三线”建设、把各项工作落细落小落实；要严格组织管理，不断坚持项目化运作、加强资金管理、强化责任落实、加强组织指导。坚持“全面建线、全员建线、补齐短板、管理规范、文化引领、成果长效”的建线理念，以“三化”（制度化、规范化、程序化）建设为核心，发挥“三标”“三线”建设的载体和企业文化、基层组织规范化示范站区建设的引领作用，努力推进安全管理规范化、职工作业标准化、检查整治常态化。总体目标是：车间、班组、岗位达标率平均保持90%以上；“三线”建设基本配齐各车间班组生活、文化设施，功能完备。“三标“创建和”三线“建设工作开展以来，路局各级领导多次亲临我段。对“三标“创建工作进行了全方位的检查、指导、帮助。路局领导对我段统筹兼顾抓创建高标高效抓质量的工作态度给予了高度肯定和积极评价，并提出了宝贵的指导意见，有力保证了我段”三标”创建和“三线“建设的持续深入推进，为我段锤炼一流队伍创造一流业绩，打造一流设备奠定了坚实基础。（领导慰问图片）

三、齐抓共管扎实推进截止2013年5月31日我段9个车间达标．占全段9个车间的100％：66个班组达标、占全段68个班组数的97．03％；1057个生产岗位达标占全段1076个生产岗位的98．23％；9个科室达标占全段9个科室级单位的100％。（更新数据）按照“外美内实”的总体目标我段队创建“标准化车间、标准化班组、标准化岗位”和建设生活线、文化线、安全保障线为载体。以基础设施建设和可视化管理为重点成立了“三标”创建领导小组和办公室统筹规划推动创建。领导班子按照分工，对各车间班组、科室“三标”创建进行包保．组织发动全员参与形成上下同心的创建合力。坚持“全面建线、全员建线、补齐短板、管理规范、文化引领、成果长效”的建线理念，以“三化”（制度化、规范化、程序化）建设为核心，发挥“三标”“三线”建设的载体和企业文化、基层组织规范化示范站区建设的引领作用，努力推进安全管理规范化、职工作业标准化、检查整治常态化。

四、职工群众鏖战三标在路局和上级有关部门的亲切关怀和大力支持下，全段干部职工苦干实干．从前所未有的激情投身到“三标”、“三线”暨“安标线”建设中，使自己的生产生活环境得到极大改善，设备质量得到极大提升，现场管理得到极大转变，初步形成“设备达标、管理达标、作业达标、素质达标和环境达标”目标。实现”六个提升“的工作格局。

党政工团组织按照“自己动手建家园．外美内实保家园”的

创建要求，发动全段干部职工以“工区是我家．环境靠大家

”为主题。开展“每日一刻钟，周末半小时”、”党员义务工”等环境卫生自建舌动．加大工区”小果园”、“小菜园”建设。初步改善工区环境生话面貌。

五、规范管理，夯实基础我段按照“规范上墙制度静态资料建立文字台帐动态资料采用微机管理”的模式，对段、车间、班组三级基础管理体系进行了修订完善，为各专业编制了《标准化作业流程和安全卡控指导书》。作业指导书是现场作业标准化的基本“法宝”，需要不断总结经验、巩固完善，特别是现场关键岗位、重点部位的过程控制和应急处置，业务技术骨干要对照作业指导书加强指导。轵极推行图示化分工、标准化巡视，路线图等可视化、定置管理先进办法，做到管理规范有序、一目了然、使车间、班组日常管理逐渐进入制度化、规范化轨道。对积极落实作业标准、为安全生产作出突出贡献的一线职工，要大张旗鼓地宣传表彰，形成学先进、争先进、当先进的氛围，使职工学有榜样、干有标准、做有信心，养成遵章守纪的好习惯、好风气，真正实现从“要我标准化”向“我要标准化”转变。职工逐步养成”遵章守纪、按标作业”的良好习惯，为确保运输安全打下了基础。（管理规定和作业指导书的相关图片，职工作业标准图片）六、标准作业夯实基础

以职工培训一体化考试为主要形式，进一步加强职业道德、职业理想、职业纪律、职业标准的培训教育，不但要使“安全是铁路

的饭碗工程”深入人心，更要使“标准化作业是职工最基本的职业道德遵循”在广大职工中由认知理解转化为自觉践行，使学习业务、掌握技术成为良好风尚。充分运用好职工教育管理系统和职工教育考试系统,以此来检验作业标准落实、安全管理推进到位，始终把问题导向贯穿于安全管理的全过程，加强问题研判分析，制定措施及时整改，形成常态化检查整治机制。按照路局“安全稳局基础取胜“思路我段队安全标准线为主绩全面建立岗位自控、作业自控、人机联控机制。通过“张支接触网技能示范队”等着动品牌效应擀动全段职工队伍素质的提升有效保证了安全生产．截止2016年5月31日18时实现无责任一般c类事故13410天．无责任一般D类事故449天。（更新数据，“两个系统”，一体化考试，最近两年“安康杯”竞赛图片）

七、规范管理盯控风险西昌供电段通过围绕安全风险管理体系建设，以牢固树立风险直意识，夯实安全管理基础、落实安全管理责任，强化安全风险过程控制、加强安全合力建设为重点．为安全生产提供管理平台，解决安全生产“管什么、怎么管”的同题。截止目前完成安全资质培训546人次；5个专业18个作业种类作业指导书制定；清理完善管理制度37个、技术规章制度139个；全段开展安全风险隐患排查6次，对排查119个典型安全问题进行整改落实，及时消除安全生产隐患。（更新为2016年数据）深入推进安全风险管理。一是坚持问题导向。必须“坚持以问题为导向”的工作思路，建立问题解决机制，实行问题销