隧道防水防渗漏方法及技术研究
隧道路面渗漏隧道防水补漏处理方法
隧道路面渗漏隧道防水补漏处理方法1.做好隧道内外排水系统：在隧道设计和建设过程中，要充分考虑隧道的排水系统，包括防水性能好的排水沟、排水管道等。
同时，要定期清理排水系统，确保通畅，并加强排水系统的监测，及时发现和处理排水问题。
2.检查修补路面缝隙：隧道路面渗漏的主要原因之一是路面缝隙的存在，这些缝隙会让水渗入路面下方，引起路面渗漏。
因此，定期检查路面缝隙，及时修补，使用适当的填缝材料将缝隙封堵起来，以防止水分的渗透。
3.表层防水处理：对于已经渗漏的路面，可以进行表层防水处理，通过施加适当的防水涂料或防水剂，形成一层防水层，阻止水分渗入路面下方。
这种方法比较简单快捷，但防水效果有一定的限制，只适用于轻微渗漏的情况。
4.路面改造：对于严重渗漏的隧道路面，可能需要进行路面改造。
可以考虑进行加铺防水层的处理，采用防水沥青混凝土或防水沥青面层等材料进行覆盖，从而增加路面的防水性能。
这种方法防水效果好，但需要一定的投资和施工周期。
5.地下隧道防水灌浆：对于地下水严重渗漏的地下隧道，可以采用地下隧道防水灌浆的方法进行处理。
这种方法通过灌注特殊的灌浆材料，填充和封堵地下隧道的渗漏缝隙，阻止水分的进一步渗透。
但需要注意的是，选择合适的灌浆材料和施工技术是保证防水效果的关键。
综上所述，隧道路面渗漏是一个严重的问题，如果不及时处理，可能导致严重的安全隐患。
因此，采取有效的防水补漏处理方法是非常重要的。
建议在隧道设计和建设过程中就要充分考虑隧道的排水系统，定期检查修补路面缝隙，加强表层防水处理，并根据实际情况进行路面改造或地下隧道防水灌浆等措施，以保障隧道的安全运营。
隧道防水堵漏方法
隧道防水堵漏方法隧道的防水堵漏是一个非常重要的工作，它能够保证隧道的结构安全，并且延长隧道的使用寿命。
以下是我为您提供的一些隧道防水堵漏方法。
1.剖面设计：在隧道工程设计阶段，要进行合理的剖面设计。
尽量减少隧道的开挖面积和截面积，减少漏水的可能性。
2.材料选择：在隧道的防水堵漏工作中，要选择合适的防水材料，如高性能聚合物，环氧树脂等。
这些材料具有良好的防水性能和耐腐蚀性能，能够有效地阻止水的渗透和漏出。
3.隧道地下水处理：在隧道防水堵漏工作中，要对地下水进行处理。
可以通过降低地下水位、设置排水系统、安装防渗挡墙等方式，有效地控制地下水渗漏。
4.停工期间的防水处理：在隧道工程停工期间，要进行防水处理。
可以通过喷涂防水剂、涂刷防水材料、进行砂袋封堵等方式，防止水的渗透和漏出。
5.制定防水方案：在进行隧道防水堵漏工作前，要制定详细的防水方案。
包括防水材料的选择、施工方法的确定、工期计划的制定等。
确保防水工作能够按照计划进行，达到预期效果。
6.施工技术：在进行隧道防水堵漏工作时，要采用合理的施工技术。
如钢丝网密封、橡胶密封、水泥浆灌注等方式。
确保施工质量，防止漏水的发生。
7.定期检查和维护：隧道的防水堵漏工作不是一次性的，需要定期进行检查和维护。
可以采用无损检测、监测传感器等技术手段，及时发现并修补漏水点，确保隧道的防水堵漏效果。
总之，隧道的防水堵漏工作是一个复杂而又重要的工作。
需要在设计、选材、施工、维护等环节上都严格把关，确保隧道的结构安全和使用寿命。
只有通过科学有效的方法，才能够达到预期的防水效果。
隧道渗漏水处理方案
隧道渗漏水处理方案
目录
1. 隧道渗漏水处理方案
1.1 隧道渗漏水问题的危害
1.1.1 影响隧道结构稳定性
1.1.2 增加维护成本
1.2 针对隧道渗漏水的处理方法
1.2.1 密封材料修补
1.2.2 防水层重新涂覆
2. 密封材料修补
针对隧道中的细小渗漏问题，可以采用密封材料修补的方法。
首先需清洁渗漏处周围表面，确保表面干燥。
然后选用合适的密封材料，如聚氨酯密封胶，进行修补，待干燥后形成保护层，防止继续渗水。
这种方法适用于小面积渗水问题，操作简单，成本较低。
3. 防水层重新涂覆
如果隧道渗漏问题较为严重，密封材料修补无法解决，则需
要进行防水层重新涂覆。
首先需对原有防水层进行清理和修复，然后
选择适合的防水涂料进行重新涂覆。
这样可以形成一层耐用的防水保
护层，有效阻止水分渗透，保护隧道结构。
4. 结语
隧道渗漏水处理方案的选择应根据具体情况来定，及早发现
并处理隧道渗漏问题，对保障隧道结构安全和延长使用寿命至关重要。
密封材料修补和防水层重新涂覆是常见的处理方法，选择合适的方案
能够有效解决隧道渗漏水问题。
隧道的渗漏水防治范文
隧道的渗漏水防治范文一、引言隧道是人类工程史上的重要建筑之一，它具有重要的交通运输、水利工程等功能，为社会经济的发展作出了巨大贡献。
然而，隧道在使用过程中，由于地下水位的变化、隧道结构的老化等原因，常常会出现渗漏水现象，给隧道使用和维护带来很大的困扰。
因此，对隧道渗漏水进行防治是非常重要和必要的。
二、渗漏水的成因与影响1. 成因（1）地下水位变化：地下水位的上升和下降是引起隧道渗漏水的主要原因。
当地下水位上升时，地下水通过隧道的裂隙和孔洞进入隧道，形成渗漏水。
当地下水位下降时，隧道裂隙中存在的水也会向外渗漏。
（2）隧道结构老化：隧道建成后，长期的使用和外界环境的影响会导致隧道结构老化，使得隧道壁面开裂、渗漏水增多。
2. 影响（1）安全隐患：隧道渗漏水会导致隧道结构不稳定，加剧隧道结构的老化，增加了隧道发生坍塌、泥石流等事故的风险，对行车人员和设备安全构成威胁。
（2）运输受限：隧道渗漏水会导致隧道内部湿滑，降低了隧道的通行能力，限制了交通工具的正常使用，给交通运输带来严重困扰。
（3）维护困难：隧道渗漏水会使隧道内部湿润，增加了维护人员对隧道的维护难度，增加了维护成本。
三、隧道渗漏水的防治方法1. 隧道设计阶段的措施（1）合理设计渗漏水处理系统：在隧道设计过程中，根据地下水位和隧道结构等因素，合理设计渗漏水的处理系统，包括隧道排水系统、防渗措施等。
（2）合理选择隧道材料：在隧道设计中，选择耐久、抗渗的材料用于隧道的施工，以减少隧道渗漏水的可能性。
2. 隧道建设阶段的措施（1）隧道分段施工：在隧道建设过程中，采用分段施工的方法，及时处理隧道出现的渗漏水问题，避免渗漏水对施工的影响。
（2）隧道防水层的设置：在隧道建设过程中，设置合理的隧道防水层，防止地下水进入隧道，减少渗漏水的发生。
3. 隧道使用阶段的措施（1）定期巡查维护：隧道使用后，要定期进行巡查，及时发现隧道的渗漏水问题，并采取相应的维护措施。
同时，定期清理隧道内部的渗漏水，保持隧道内部的干燥。
隧道的渗漏水防治
隧道的渗漏水防治隧道的渗漏水问题是工程建设中经常会遇到的一个难题，尤其是在地下工程中更为突出。
隧道的渗漏水不仅会给工程带来损害，还可能对人员的生命安全和财产安全造成威胁。
因此，对隧道的渗漏水问题进行防治至关重要。
隧道的渗漏水问题主要来自地下水、雨水等渗透入口，以及地层的裂隙、脆弱岩石导致的渗漏。
为了有效防止隧道的渗漏，需要从以下几个方面进行防治：1. 预防隧道施工中的渗漏问题。
在隧道施工前，需要进行详细的地质勘察，了解地下水、地下泉眼等情况，选择合适的隧道位置和隧道开挖方式，以尽量减少渗漏问题的发生。
另外，在施工过程中，应采取防渗漏措施，如设置隧道封闭门、隧道壁补强等，以防止地下水渗透入隧道。
2. 加强隧道防水设计。
在隧道工程设计阶段，应充分考虑隧道防水问题，合理选择隧道防水材料和防水结构，并加强水密性测试和质量控制，以确保隧道的防水效果。
同时，还可以进行排水设计，将渗漏水及时排除出隧道。
3. 隧道施工中的渗漏水处理。
在隧道施工过程中，如果发生渗漏水问题，需要及时采取措施进行处理。
可以使用灌浆剂、水泥浆等材料对渗漏点进行注浆修补，以加固隧道结构并阻止渗漏水的入侵。
此外，还可以采取泥浆隔离帷幕等方法，将渗漏水与施工区域隔离开来，避免对施工造成影响。
4. 隧道通风和排水系统的建设。
隧道通风和排水系统是防治隧道渗漏水的重要手段，可以有效减少地下水渗漏的概率。
在隧道设计中，应合理设置通风管道和排水渠道，并定期维护和清理，以保证其正常运行。
5. 加强隧道的监测和维护。
隧道施工完毕后，需要进行定期监测和维护，及时发现和处理渗漏水问题。
隧道的监测可以通过地质勘测、水压监测等手段进行，及时发现渗漏水问题的出现，并采取相应的措施进行修复。
综上所述，隧道的渗漏水防治需要从施工前的预防、施工中的处理和施工后的监测三个阶段进行。
只有采取综合的措施，加强隧道的防水设计、加强施工管理和定期维护，才能有效防止隧道的渗漏水问题，确保隧道的安全运行。
隧道施工渗漏水的处置方法
隧道施工渗漏水的处置方法
隧道施工中渗漏水的处置方法是一个复杂而重要的问题，需要
综合考虑工程地质条件、施工工艺、材料选择等多个因素。
一般情
况下，可以采取以下几种方法来处理隧道施工渗漏水的问题：
1. 地质勘察和预防措施，在隧道施工前，进行充分的地质勘察，了解地质条件和地下水情况，以便采取相应的预防措施。
例如，可
以通过加固隧道周围岩体、设置防渗屏障等方式来减少渗漏水的发生。
2. 隧道衬砌和防水材料，在隧道施工中，采用合适的隧道衬砌
和防水材料，如聚乙烯膜、沥青混凝土等，来提高隧道的防水性能，减少渗漏水的发生。
3. 排水系统，建立有效的排水系统是处理隧道渗漏水问题的重
要手段。
可以通过设置排水沟、排水管道等设施，将渗漏水及时排除，减少对隧道结构的影响。
4. 加固和修复，对于已经发生渗漏水的隧道，可以采取加固和
修复措施，如注浆灌浆、封堵漏点等方式，来修复隧道结构，减少
渗漏水的影响。
5. 监测和维护，隧道施工后，需要建立健全的监测和维护体系，定期对隧道结构和排水系统进行检查和维护，及时发现和处理渗漏
水问题，保障隧道的安全运行。
总的来说，处理隧道施工渗漏水问题需要综合考虑预防、材料
选择、排水系统、加固修复和监测维护等多个方面，以确保隧道的
安全和可靠运行。
同时，还需要根据具体的工程情况和地质条件，
制定相应的处置方案，确保隧道施工渗漏水问题得到有效解决。
隧道渗漏水危害及防治方法
隧道渗漏水危害及防治方法第一部分隧道渗漏水现象分析 (2)第二部分渗漏水对隧道结构的影响 (5)第三部分渗漏水对隧道运营的危害 (8)第四部分隧道防水设计原则 (12)第五部分防水材料的选择与应用 (15)第六部分施工过程中的防水措施 (17)第七部分渗漏水检测与诊断方法 (20)第八部分防治策略与维护管理 (22)第一部分隧道渗漏水现象分析一、隧道渗漏水现象分析隧道工程在建设和运营过程中，由于多种原因常常出现渗漏水现象。
隧道渗漏水不仅影响了隧道的正常使用和结构安全，还可能导致地质环境恶化、设备损坏等问题。
本文将对隧道渗漏水现象进行深入分析。
1.渗漏水源隧道渗漏水的主要来源包括地下水、地表水以及降水。
地下水是隧道渗漏水的主要来源之一，包括浅层地下水和深层地下水。
浅层地下水通常位于地表以下较浅的位置，其水位受季节性气候变化的影响较大；深层地下水则位于地下深处，水位相对稳定。
此外，地表水如河流、湖泊、水库等也可能是隧道渗漏水的来源。
降水也是隧道渗漏水的一个重要来源，尤其在雨季或者降水量较大的地区。
2.渗漏水通道隧道渗漏水的发生需要有渗漏水源和渗漏通道。
渗漏通道主要包括岩石裂缝、施工缝、混凝土裂缝、防水材料破损等。
岩石裂缝是隧道中常见的渗漏通道，它们的存在使得地下水得以进入隧道内部。
施工缝是在隧道建设过程中为了便于施工而设置的缝隙，如果施工缝处理不当，容易成为渗漏通道。
混凝土裂缝通常是由于隧道内部温度变化、应力作用等因素引起的，这些裂缝可以为地下水提供渗透路径。
此外，防水材料的老化、破损也会导致渗漏水问题。
3.渗漏水特征隧道渗漏水的特征主要体现在以下几个方面：一是渗漏水的形式多样，包括滴水、流泉、瀑布等形式；二是渗漏水的位置多变，可能出现在隧道顶部、侧壁、底部等多个部位；三是渗漏水的时间分布不均，受到气候条件、地下水位等多种因素的影响；四是渗漏水的数量难以预测，受到地质条件、隧道设计与施工质量等因素的影响。
隧道防水防渗漏方法探讨
混凝 土 与二次衬砌 模注混 凝土之 间约束应力 ， 防止 二次模注混凝 土产生裂缝。隧道复合式衬 砌 防水 层常采用 Ｐ Ｃ Ｅ Ｂ （ Ｖ 、Ｃ 乙烯一 醋酸 乙烯与 沥青 共 聚物 ） Ｖ （ 、 Ａ 乙烯一 Ｅ 醋酸 乙烯共 聚物 ） 、 Ｌ Ｐ（ Ｄ Ｅ 低密度聚乙烯膜 ） Ｈ Ｐ 及 Ｄ Ｅ等材质。 ４常用堵漏防水技术
４１表面封 闭法 ． ２ ． ２从结构上分析渗漏水原因 在需防水的表面铺一层防水层进行隔离和 首先 要了解结 构的强度、刚度是 否满足要 求 ， 地基是否存在不均匀沉降等 问题 ， 以及 因为 封 闭。较常用 的做法 为先 用聚氨酯 防水橡胶进 上述 因素都可能导致结构 ，裂而造成渗漏 。堵 行表 面处理 ， 干 沿裂缝铺一定厚度 的橡胶膜即可 。
漏修 补工作应在结构稳定 、裂缝不再继续扩 展 的情 况下进行。 ２ ． ３检查材料质量 对工程所用防水材料进行 检验 ，以判断工 程渗漏水是 否由材料质量 不良或选材不 当而引 起的。 在对以上 Ｌ 点进行分析的基础上 ， 按照处 理止水与防水相结合 的原则 ，到现场进行 实地 调查 ， 漏水部位 、 将 数量根据渗漏形式进行分类 编号统计‘ ， 绘制堵漏平 面展示 图， 即可制定堵 水 堵漏方案。 ３隧道施工的主要方法及 常用 的材料 隧道防水 不能停 留在局部 的防水 对策 上 ， 而要考虑隧道设施 用途 的所有 问题作 为运营这 些设 施的必要条 件。目前 国内外对隧道 的施 工 主要有沉埋法、 奥法和盾构法 ３种 ， 埋法 常 新 沉
工程技Байду номын сангаас术
Ｃａｗ ｃｌ—ｄ￣２ 嵋 Ⅱ—■■ ｈ ＇ｎｇａＰｕ瞄囵囫冒匿豳－ ■ ｉＮ ｌ ｏｉＵ ｒ． 叫 ｎｅ￣ ｏｓＵｏｔ ｈ ｅｎ ｄ１ ｃ ２～ Ｏｓ Ｉ ■
如何预防隧道渗水问题
如何预防隧道渗水问题1. 引言隧道渗水问题是建设隧道时常见的一个挑战。
隧道渗水不仅会影响人员的安全和隧道设施的稳定性，还会导致隧道周边地质环境恶化。
因此，预防隧道渗水是隧道设计和施工过程中至关重要的一项工作。
本文将介绍一些常见的预防隧道渗水的方法和措施。
2. 地质勘察和设计阶段在隧道规划和设计阶段，地质勘察是必不可少的。
通过全面了解隧道周边的地质结构、地层结构和水文地质条件，能够对可能存在的隧道渗水问题作出合理的预测和评估。
地质勘察过程中应特别关注以下几个方面：•岩层透水性评估：评估隧道周边岩层的透水性，确定可能存在的渗水问题。
•水文地质状况分析：了解隧道周边的地下水位、水流方向和水文地质特征。
•地下水动力学分析：通过地下水数值模拟等方法，预测隧道渗水的程度和分布。
•设计防水方案：根据地质勘察结果，制定相应的防水设计方案，包括防水层的设置、排水系统的设计等。
3. 隧道施工阶段在隧道施工阶段，针对地质条件和设计方案，采取正确的施工措施是预防隧道渗水的关键。
以下是一些常见的施工措施：•围岩加固：对于可能存在渗水问题的围岩，采用合适的加固措施，如喷射混凝土帷幕、预应力锚杆等，提升围岩的强度和密实度，减少岩层裂隙的渗水风险。
•隧道防水层施工：在隧道内壁设置防水层，可以采用防水混凝土、防水涂料等材料进行覆盖，以阻止地下水进入隧道。
•排水设计：在设计阶段规划好合理的排水系统，包括明渠排水和隧道内部的排水管网，及时将渗入隧道的水排出。
4. 隧道运行和维护阶段隧道的运行和维护阶段同样需要重视预防隧道渗水问题。
以下是一些建议：•定期检测：定期对隧道进行渗水情况的检测和评估，可以采用地下水位监测、渗压监测等方法，及时发现和解决渗水问题。
•维护防水层：隧道防水层需要定期检查和维护，如修补防水层的损坏部分，以确保防水层的有效性。
•清理排水系统：定期对排水系统进行清理和维护，保证排水系统的畅通，及时排除积水，防止渗水问题的进一步恶化。
隧道防水防渗漏方法及技术研究
Ｖ Ｉ ９ Ｎ ． ｏ ．２ Ｏ ２ Ｊｎ ｕ ｅ．２ ０ Ｏｒ ７
隧道 防水 防渗 漏 方 法及 技 术研 究
罗建军
（ 中铁二十五局 第－＿ 程有 限公 司 ， －Ｔ ＿ 湖南 衡阳 ４１ ２ ２０ ） ０
摘
要： 分析 了隧道 渗漏水 的主要原 因、 隧道渗漏水 的表现形 式和 目前隧道 防水放渗方面存在 的不足。对 隧道 施工 的
主要方法、 常用 的材料 以及隧道 防水 防渗工程施 工禁忌进 行 了认真研究 ， 出 了合理 的隧道 防水 防渗漏方法和建议 。 提 关键词 ： 隧道渗漏水 ； 隧道 防水防渗工程 ； 隧道工程 中图分类号 ：２ １５ ３ 文 献标识码 ： Ａ 文章编号 ：６ １ ２ １２ ０ ）２— ０９—０ １７ —０３ （０『 ０ ０ ５ ５ ７收稿 日Biblioteka ：０ ７ ２—２ ２０ —０ ６
作者简介 ： 罗建军（ ７ 一 ， ， １ ７ ） 男 江西高安人 ， 助理工 程师 ， 研究方 向： 铁道工程 。 ５ ９
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溶洞、 泉眼、 水库或江、 、 河 湖泊的影响。 １２ 人为 因素 ． （） １隧道防排水系统不完善 ：） １排水管道设置不合理 、 排水沟深度及宽度不够或被泥 、 、 砂 灰浆 、 浆液堵 死无法正常排水 ；） ２混凝土施工接缝、 结构连接、 混凝土缺陷部位的防水设计 、 材料、 施工工艺及质量检验 不严格。（） ２对特殊地段 （ 侵蚀性地下水 、 寒冷及严寒地区等） 没有采取特殊处理措施 ：） １混凝土衬砌在侵 蚀性介质经常作用下 ， 出现起毛 、 酥松 、 蜂窝麻面等导致材料强度降低 ， 衬砌厚度变薄 ， 导致渗漏水并 日趋 ’ 严重；） ２寒冷及严寒使衬砌背后积水冻结 ， 造成衬砌混凝土冻胀开裂渗漏水 ； 衬砌混凝土本身多次冻融循
隧道的渗漏水防治
隧道的渗漏水防治一直是隧道建设和运营中一个重要环节。
隧道渗漏水问题的存在会给隧道的安全和可靠性带来严重威胁，因此必须采取有效措施来进行防治。
本文将介绍几种常见的隧道渗漏水防治方法。
一、地下水位降低法地下水位降低法是一种常见的隧道渗漏水防治方法。
该方法通过人工或自然排除地下水，从而减少水与隧道的接触，从根本上解决渗漏问题。
具体操作包括：在隧道开挖过程中进行排水；设置地下排水系统，引导地下水流动到其他区域；埋设排水井，通过抽水机将地下水抽出等。
这些措施可以有效地降低地下水位，减少渗漏水的进入，从而保证隧道的安全运营。
二、隧道混凝土涂层防水法隧道混凝土涂层防水法是一种经济实用的渗漏水防治方法。
该方法通过在隧道内壁涂覆一层防水材料，阻止渗漏水的进入。
常用的防水材料有聚合物涂料、聚合物水泥、聚氨酯等。
涂层的厚度和质量需要根据实际情况进行设计和选择，以确保防水效果。
此外，隧道混凝土涂层防水法还可以提高隧道的耐久性和抗冻性，延长隧道的使用寿命。
三、隧道渗漏水堵漏法隧道渗漏水堵漏法是一种有效的防治渗漏水的方法。
该方法通过在渗漏处进行补漏，填塞破损部位或裂缝，阻止渗漏水的进一步扩散。
具体操作包括：使用防水材料填充渗漏处；钻孔注浆，将固化剂注入渗漏部位；喷涂防水材料等。
此外，隧道渗漏水堵漏法还可以提高隧道结构的强度和稳定性，增强渗漏部位的抵抗能力。
四、隧道渗漏水排泵法隧道渗漏水排泵法是一种常用的渗漏水防治方法。
该方法通过设置排水系统，将渗漏水抽出隧道，避免其积聚和蔓延。
排泵系统可以通过抽水机、泵站等设备实现，确保渗漏水的及时排出。
此外，隧道渗漏水排泵法还可以降低地下水位，减轻渗漏压力，提高隧道的稳定性和安全性。
综上所述，隧道的渗漏水防治是隧道建设和运营中不可忽视的问题。
地下水位降低法、隧道混凝土涂层防水法、隧道渗漏水堵漏法和隧道渗漏水排泵法是几种常见的防治方法。
隧道建设和管理者应根据具体情况选择合适的方法，并加强监测和维护工作，以确保隧道的安全和可靠运行。
隧道渗漏水堵漏修复方案
查明隧道渗漏水原因，合理进行隧道堵漏- 防水补漏百科隧道作为现场交通中的重要基础设施，近些年来在我国大量建设。
如高速公路穿山隧道，城市轨道交通地铁隧道，高铁动车隧道等，隧道在提升出行效果为我们提供便利的同时，也存在一些对隧道安全造成隐患的问题，如涌水、渗漏水等。
在隧道建设工程中，应当查明隧道渗漏水原因，合理进行隧道堵漏。
一、隧道常见的渗漏部位以及渗漏形式1、隧道拱腰处帘式漏水隧道建设使用的是盾构技术，如果周围岩石尚不完全稳定的情况下就进行二衬，或者二衬的厚度达不到规定的要求，隧道拱腰处就会形成大量的裂缝，就会形成漏水通道造成帘式的漏水，且漏水较为严重。
2、隧道施工缝处漏水与普通的地下室、地下室车库等混凝土建筑一样，施工缝处一直是渗漏水的高发区，施工缝是混凝土浇筑的薄弱区，且隧道也会受到过车、火车的震动影响，很容易造成施工缝处产生裂缝，从而导致漏水。
3、隧道混凝土面层上出现孔洞漏水。
位于山区的隧道，不同于城市中用混凝土浇筑而成的隧道，它的基面是凹凸不平且杂乱的，如果在二衬时未将基面打磨平整，混凝土在岩石的压力下容易形成孔状的漏水点。
4、隧道路面冒水这多见于城市环路公路隧道与高速公路隧道中，重型车辆的长期碾压，使隧道路面混凝土出现了大量裂缝，在地下水的压力下从路面涌水而出。
二、隧道漏水的原因1、混凝土捣固不密实，强度和密封性都不够。
2、二衬进行的太匆忙，在隧道结构还没有稳定的情况下就进行二衬。
3、施工缝等薄弱位置的重视程度不够，未做防水加强层。
4、接缝部位的混凝土在不同的温度下浇筑，造成接缝处出现麻面，形成漏点。
强度不同，伸缩规律不一样出现裂缝等等。
三、隧道堵漏修缮工艺1、针对混凝土强度不同而出现的断裂缝，可以采取填充膨润土的方法进行治理。
这种情况一般混凝土结构没有出现大的问题，裂缝缝隙空间也很有限，可将膨润土填充入缝隙中，膨润土有遇水膨胀的特点，同时由于有限的空间，膨润土会被挤压从而牢牢的粘贴在混凝土表面上，同时膨润土也具有弹性，可保证正常的伸缩。
浅谈隧道防水防渗漏技术与方法
【 ｌ （ ｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ 】 ｔ ｕ ｎ ｎ ｅ ｌ ｅ ｎ ｇ ｌ ｎ ｅ ｅ ｉ ｆ ｎ ｇ ， ｗａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｏ ｉ ｆ ｎ ｇ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， ｓ ｏ －
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地下隧道工程 是一项高风险 、高技 术含 量、高 投资的工程项 目，施 工过程复杂 ，因此在施 工中必 须小心谨慎 ，确保 工程 质量 。隧道工程 的渗 漏一方 面 会 使 隧 道 的衬 岩 经 过 水 分 的 浸 泡 ， 变形 、 裂 损 ， 甚至剥落；另一方 面会使 水分腐 蚀隧道 里面的设备 ， 减短隧道 的寿命 。在寒冷地 区，下渗 的水 滴会因气 候 寒 冷 而 形 成 水 柱 ， 占据 隧 道 空 间 ， 极 易 引 发 交 通 事故。 隧道渗漏水原 因 １ ．人 为 原 因 隧道工程 出现渗漏现象 ，一方面与隧道当地 的 地质水文情 况有关 ，还和工作 人员在施工中对相关 问题 的 处理 有 关 。人 为 造 成 隧 道 渗 漏 的 原 因 有 以下 几点 。首先是施工 中对 隧道连 接处的混凝土处理不 佳 ，形成 混凝 土部分缺 陷，接 连出现漏缝 ，致使形 成隧道漏水 。 其次是隧道 内的排水管道设置不合理 ，
１ ．加 强 隧道 质 量
查 找 漏 水 水 源 ，一 方 面 要 防微 杜 渐 ， 另 一 方 面 要 及 时排查。 （ ２ ）从 结 构 上 分 析 漏 水 原 因 从 水文和 地质 上排 查漏 水源 是 一个 有效 的方 法 ， 但 也 不 能忽 视 从 结构 上 分 析 漏 水 原 因 隧 道 的 漏水不单单是 因为 隧道 当地的水温和地质情况 ，更 和隧道工程结构 的强度和 刚度有关。不科学的强度 和 刚 度 都 有 可 能会 导致 结 构 开 裂 ， 从 而 造 成 结 构 性 漏水 。 结构性漏水 的漏补工作应该在结构相对稳定 、 裂缝不再扩展的情况下进行。 （ ３ ）检查材料质量 隧道渗漏 不但 与地质水文和隧道的结构有关 ， 还 和 隧道 的材 料 有 关 。 当 出 现 渗 漏 问 题 时 应 该 注 意 监 测 隧 道工 程 的 防 水 材 料 是 否 合 格 ， 确 定 工 程 渗 漏 是 否 由材 料 质 量 引起 ，从 而 采 取 合 理 的 解 决 措施 。 ３ ． 渗漏 处 理 方 法 在 查 明 隧 道 渗 漏 的 原 因 后 ，就 要 及 时 采 取 相 关 的措 施 解 决 具 体 的 渗 漏 问 题 。 常 规 的 解 决 方 法 有 表 面 封 闭 法 、 凿 缝 填 充 法 和 灌 浆 法 。表 面 封 闭法 是 在 需 防 水 的表 面 铺 一 层 防 水 层 进 行 隔 离 和 封 闭 。 比较 常用 的做 法 是先 用聚氨 酯 防水橡 胶进行 表面 的处 理 ， 沿 裂 缝 铺 一 定 厚 度 的 橡 胶 膜 。凿 缝 填 充 法 则 不 同 ，一 般 沿 裂缝 凿 成 “ Ｖ ”型 槽 ，再 填 充 一 些 防水
隧道渗漏处理
隧道渗漏处理是一项复杂的工作，需要根据具体情况选择合适的处理方法。
以下是一些常见的隧道渗漏处理方法：
1.封堵法：对于较小的渗漏点，可以采用封堵法进行处理。
具体方
法是在渗漏点周围打孔，然后注入封堵材料，如聚氨酯、环氧树脂等，将渗漏点封堵起来。
2.引流法：对于较大的渗漏点，可以采用引流法进行处理。
具体方
法是在渗漏点周围打孔，然后安装引流管，将渗漏的水引出隧道。
3.注浆法：对于较大的渗漏区域，可以采用注浆法进行处理。
具体
方法是在渗漏区域周围打孔，然后注入注浆材料，如水泥浆、聚氨酯等，将渗漏区域封堵起来。
4.防水涂料法：对于隧道内壁的渗漏，可以采用防水涂料法进行处
理。
具体方法是在隧道内壁涂抹防水涂料，形成一层防水膜，防止水渗漏。
5.隧道衬砌加固法：对于隧道衬砌的渗漏，可以采用隧道衬砌加固
法进行处理。
具体方法是在隧道衬砌内部或外部安装加固材料，如钢板、钢筋等，增强隧道衬砌的承载能力，防止渗漏。
需要注意的是，不同的渗漏情况需要采用不同的处理方法，因此在进行隧道渗漏处理时，需要根据具体情况进行分析和选择。
同时，在处理过程中，需要严格按照相关规范和标准进行操作，确保处理效果和施工安全。
防止隧道渗漏水七大措施
防止隧道渗漏水七大措施越来越深入，其中隧道的渗漏水就是目前设计、施工的重点和难点，隧道一旦出现渗漏水，它就直接影响着工程的主体结构质量以及使用安全。
下面就介绍防止隧道渗漏水七大招，保证隧道施工质量及安全。
采取光面爆破方案，确保开挖面圆顺这是搞好隧道不渗不漏的基础，光面爆破搞不好，极易带来：①拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊；②岩面凹凸不平，喷射砼难以找平；③铺设防水板困难等问题，因而在施工中，严格按照光面爆破工艺要求进行操作。
严把注浆止水、防水关需要进行注浆加固的止水地段，特别是富水地段、破碎围岩地段，严格按照注浆设计进行施工，贯彻以防为主，防排结合，综合治理的原则，确保注浆防水的质量达到止水效果，基本实现注浆段无线流，初步形成初期支护外的止水环，为安全开挖创造条件，为隧道防水创造条件。
严把小导管注浆关采用短台阶法施工时，严格执行管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量的施工原则，认真做好初期支护，特别是初期支护背后的回填注浆，做到渗漏水无线流，否则在严重渗漏水处打孔、下管补充注浆，直至符合要求。
该项工作务必做到平行作业，分段进行，做好一段，初验一段，否则，将不允许做二次衬砌。
⑴施工前根据工程地质和水文地质条件，通过试验后，再进行注浆。
⑵根据预注浆范围、地质条件和地下水情况，为确保注浆加固堵水效果，选择合理的注浆参数和浆液配比。
⑶注浆过程中，严格控制注浆压力，防止出现结构变形、串浆等现象。
⑷注浆结束后，采用径向钻孔的方法，对注浆效果进行检查、分析和判断。
把住喷射混凝土防水关⑴喷射混凝土采用湿喷技术。
⑵喷射混凝土采用复喷方式，第一次喷射封面，支立格栅，挂网后再复喷，并埋入检测喷射混凝土厚度的标识钢筋，以检查喷设混凝土的厚度。
⑶在喷射混凝土施工前28天，把场地布置图、机具、混合料配合比资料报监理审批，审批后再实施。
⑷原材料称量允许偏差(按重量比)：水泥、速凝剂2%，砂石3%。
⑸搅拌时间：喷射混凝土采用强制式拌合机分次投料，搅拌时间不少于2 min。
隧道衬砌渗漏水专项处理方案
隧道衬砌渗漏水专项处理方案隧道衬砌渗漏水是指隧道在使用过程中，由于各种原因导致隧道衬砌出现渗漏水的现象。
这不仅对隧道的使用安全造成威胁，还会影响隧道的使用寿命。
因此，对隧道衬砌渗漏水问题进行专项处理非常必要。
下面将以隧道衬砌渗漏水问题为例，提出一套处理方案。
一、问题分析对于隧道衬砌渗漏水问题，首先需要对问题进行全面分析，找出渗漏水的原因。
可能的原因包括：隧道衬砌施工不规范、材料质量不良、测斜管、排水管堵塞等。
在本例中，我们发现渗漏水主要集中在隧道内侧墙面上，且渗漏水量较大，因此，初步分析可能是由于衬砌施工不规范导致的。
二、处理方案根据问题的分析结果，我们制定以下处理方案：1.水封补漏对于渗漏较严重的位置，可以采用水封补漏的方法。
首先，在渗漏位置打孔，将聚氨酯防水材料注入孔洞中，进行堵漏处理。
注入时需要充分均匀，确保渗漏位置完全被填充。
进行水封处理后，要及时进行检测，确保渗漏问题得到有效解决。
2.防水涂料处理对于局部渗漏水的位置，可以采用防水涂料处理的方法。
首先，清洁渗漏位置，确保表面无尘土、油污等杂质。
然后，涂刷一层具有良好防水性能的防水涂料，涂层要均匀且厚度适中。
涂刷时要注意涂层与衬砌的粘附性，尽量确保涂层与衬砌之间无空隙，以增加防水效果。
3.衬砌加固处理对于渗漏问题较为严重的位置，可以采取衬砌加固的方法。
首先，对受影响的衬砌进行修补工作，填补破损、龟裂等缺陷。
接着，在衬砌上进行加固，可以选择加固板材、钢筋混凝土等材料进行补强。
加固过程中要注意加固材料与原有衬砌的结合性，确保加固材料与衬砌之间的粘结牢固。
4.排水系统维修对于渗漏水较多的情况，可能是由于排水系统故障所致。
因此，我们需要对排水系统进行维修。
首先，对测斜管、排水管进行清理，清除堵塞物。
接着，对损坏部分进行修复或更换。
维修后，要进行试验检测，确保排水系统正常工作。
5.施工质量控制为了避免类似问题再次发生，我们还需要加强对施工质量的控制。
隧道防水堵漏方法
隧道防水堵漏方法1,隧道如何防水堵漏？1、堵--对渗漏的裂缝、变形缝、沉降缝、冷缝，采用针孔法深层高压灌浆堵漏，灌浆材料采用国内外较新的水溶性聚氨酯类灌浆材料，但是要对此类材料的特性进行适合公路隧道使用环境的特点改进，如变形缝的灌浆料固化后要有抗变形的特点，还有灌浆料固化体不会随季节性雨季，会收缩和T•枯，二次有水时候不会变形再渗漏，还有对特大涌水的时候灌浆材料的固化速度和强度的控制等。
对细小裂缝（0.2-1亳米）渗漏的时候对灌浆料的低粘度也要进行研究，保证材料和工艺能保证公路隧道渗水裂缝灌浆堵漏处理的特点，这样就能保证恢复二衬的整体性和原来隧道设计的要求。
2、排--在沉降缝和渗漏比较重的位置，采用钻孔的办法，耙二衬钻透，把通过防水板损坏位置渗漏到二衬背后的水引排出来，减少二衬背后的水压，减少再在英他部位出现渗漏的可能，恢复隧道二衬背后的排水通道，为二衬表而的美观性，在钻孔口的二衬表而开凿垂直向下的排水槽，用抽管法做成无管空腔，把水排到水沟里。
要研究排水钻孔的位置和钻孔的角度，钻孔设备的性能和便携性等。
3、抗--对微细小裂缝和微小通道的渗漏，采用髙压灌浆不能处理的，用涂刷水泥基渗透结晶的涂料，让结晶体随水的渗漏通逍进入这些微小缝隙，达到抗渗的作用，也增加了二衬表而的强度，对现有渗透结晶型材料的适合公路隧道堵漏特点的比对和改进。
4、防--对施工过的灌浆缝和排水缝，要防止因苴他各种原因的扰动，再开裂渗漏，用具有一左弹性和附着力的防水涂料进行涂刷，增加防水性能。
对裂缝比较集中和严重受偏压的灌浆缝，可以在灌浆后干燥的表而贴具有补强加固作用的碳素纤维布来防水。
2,请教下：隧道防水堵漏一般多少钱？隧道防水施工方案内容包括隧道衬砌防排水措施：排水盲施工；防水板施施工缝防水处理的方案，隧道防水是隧道工程施工质疑的一个重要环节同时也是操作工艺繁杂、施工难度较大的环节之一，历来被人们所重视。
因此，各个项目隧道的防水施工应根据此方案和应视当地水文地质条件因地制宜地采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。
隧道防渗漏措施
一、采取光面爆破方案，确保开挖面圆顺这是搞好隧道不渗不漏的基础，光面爆破搞不好，极易带来：①拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊；②岩面凹凸不平，喷射砼难以找平；③铺设防水板困难等问题，因而在施工中，严格按照光面爆破工艺要求进行操作。
二、严把注浆止水、防水关需要进行注浆加固的止水地段，特别是富水地段、破碎围岩地段，严格按照注浆设计进行施工，贯彻以防为主，防排结合，综合治理”的原则，确保注浆防水的质量达到止水效果，基本实现注浆段无线流，初步形成初期支护外的止水环，为安全开挖创造条件，为隧道防水创造条件。
三、严把小导管注浆关采用短台阶法施工时，严格执行管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，认真做好初期支护，特别是初期支护背后的回填注浆，做到渗漏水无线流，否则在严重渗漏水处打孔、下管补充注浆，直至符合要求。
该项工作务必做到平行作业，分段进行，做好一段，初验一段，否则，将不允许做二次衬砌。
⑴施工前根据工程地质和水文地质条件，通过试验后，再进行注浆。
⑵根据预注浆范围、地质条件和地下水情况，为确保注浆加固堵水效果，选择合理的注浆参数和浆液配比。
⑶注浆过程中，严格控制注浆压力，防止出现结构变形、串浆等现象。
⑷注浆结束后，采用径向钻孔的方法，对注浆效果进行检查、分析和判断。
四、把住喷射混凝土防水关⑴喷射混凝土采用湿喷技术。
⑵喷射混凝土采用复喷方式，第一次喷射封面，支立格栅，挂网后再复喷，并埋入检测喷射混凝土厚度的标识钢筋，以检查喷设混凝土的厚度。
⑶在喷射混凝土施工前28天，把场地布置图、机具、混合料配合比资料报监理审批，审批后再实施。
⑷原材料称量允许偏差（按重量比）：水泥、速凝剂±2%，砂石±3%。
⑸搅拌时间：喷射混凝土采用强制式拌合机分次投料，搅拌时间不少于2min。
⑹运输及存放时间，当不掺加速凝剂时不得超过2小时，掺加速凝剂时不宜超过20min，混合料随拌随用。
⑺按照规范要求，取样试验。
隧道堵漏方案
隧道堵漏方案隧道堵漏方案：保障人民生命财产安全的重要措施隧道作为交通建设中的重要组成部分，其安全运行对保障人民生命财产安全具有重要意义。
然而，隧道漏水问题一直是困扰隧道建设者和运营方的一大难题。
为了解决这一问题，不同的隧道堵漏方案被提出并应用于实践中，本文将从工程设计、材料选择和维护保养等角度对隧道堵漏进行探讨。
一、工程设计隧道堵漏的第一步是在工程设计阶段充分考虑防水措施。
在隧道设计中，一些常见的防水设计包括下列几个方面。
1. 地质勘探：通过充分地进行地质勘探，包括地下水位、地质构造等的调查和分析，以便在设计阶段充分了解隧道地质情况，为后续防水设计提供准确的数据支持。
2. 渗流分析：通过渗流分析的方法，对隧道周围的渗流情况进行预测和评估，从而确定适用的防水措施。
3. 弹性体系设计：采用弹性体系设计是一种常见的堵漏方案。
通过在隧道结构中引入弹性层或利用防水垫层来改善隧道的防水性能，提高堵漏效果。
二、材料选择隧道堵漏的下一步是合理选择防水材料。
为了达到最佳的防水效果，以下几种材料常用于隧道堵漏中。
1. 高分子材料：聚合物膨胀带、聚氨酯、高分子防水卷材等是常见的高分子材料，其具有良好的防水性能和适应性能，能有效地阻止渗漏水的进入。
2. 防水涂料：环氧、聚氨酯、丙烯酸酯等防水涂料常用于隧道堵漏中。
它们具有附着力强、耐腐蚀性好以及柔韧性等优点。
3. 矿物防水材料：氯酸盐、硅酸盐、硬化水泥等矿物防水材料可用于隧道堵漏中。
它们具有耐久性好、渗透性低等特点，适用于各种渗漏情况。
三、维护保养隧道堵漏的关键在于维护保养的工作。
一些有效的维护保养措施可以帮助隧道始终保持良好的防水状态。
1. 定期巡检：隧道运营方需要定期对隧道进行巡检，及时发现和处理可能存在的漏水问题，避免漏水影响正常运行。
2. 消除渗漏源：一旦发现隧道存在渗漏问题，需要立即采取措施进行修复。
及时消除渗漏源，防止漏水问题进一步扩大。
3. 防水涂层维护：定期对隧道内的防水涂层进行检查和维护，确保其持久的防水性能。
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隧道防水防渗漏方法及技术研究隧道工程防排水是隧道工程设计的主要内容。
如果没有可靠的防排水措施，地下水就会侵入，乃至危害运营和影响隧道使用寿命。
目前，隧道工程最大的病害就是渗漏水。
整治渗漏，既困难费用又高。
因此，从设计时就引起重视，精心设计，精心施工。
隧道开挖过程将对围岩造成扰动，导致围岩变形，裂隙发生扩展、导通，引起岩石中地下水下渗进入隧道，改变地下水流场，地下水位下降，而地下水位的下降则可能导致原有地下水排泄点如泉水出现流量减小甚至断流，从而引发新的环境、生态问题，并导致纠纷。
因此，隧道的防渗堵漏不仅是隧道本身的需要，也是、生态保护和水资源保护的要求。
隧道漏水不仅会降低混凝土衬砌的耐久性，而且降低隧道内各种设施的功能，恶化隧道内的环境;在寒冷地区，隧道漏水还将使隧道路面冻结，顶部产生冰柱，从而影响隧道的正常交通。
在隧道防水的理论依据、防水方法的优化、整体防水与细部防水相结合、防水体系的经济性和合理性等方面，都有待于更进一步研究。
我国《地下工程防水技术规范》(GBJ108—87)对地下工程的防水提出了总的治理原则，即“防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理”。
所谓“防”是指工程结构设计必须要有防水技术内容，要强调必须优先采用防水混凝土做自防水结构，要使工程本身具有阻水和防水渗入的能力。
“排”是要求工程要具有完整的排水系统，以减少渗水压力及渗水量，为进一步防水创造条件。
“截”是指工程位置的地表水、渗漏水、地下裂缝水要用排水沟、导管等排水系统引走。
“堵”是指工程已出现结构渗漏时，采用压浆、抹面、喷涂、嵌堵等方法将渗漏水堵住，为防水施工创造条件。
隧道渗漏水的防治与很多因素有关，是一项系统工程。
在设计、施工、材料、验收等各个环节必须严格按规范要求去做，才可能达到设计要求的防水质量。
铁路系统直到1986年才颁布了相应标准，在铁路隧道方面，我国的《铁路隧道设计规范》(TBJ3—85)、《铁路隧道施工规范)(TBJ204—86)以及《铁路隧道新奥法指南》都要求根据总的防水治理原则，对铁路隧道的阻水、防水渗漏能力规定了具体技术要求，要形成完整的防排水系统，以达到防水可靠，经济合理的目的。
隧道工程在施工或运营阶段出现的各类病害严重影响了隧道功能，造成隐患，危及交通安全。
这些病害主要表现为：(1)衬砌过度变形、裂损、剥落掉块;(2)地下水的渗漏和涌出。
因此，对隧道进行防水防渗就变得非常必要。
1 隧道渗漏水的主要原因隧道渗漏水的原因大致可分成自然因素和人为因素2种。
1.1 自然因素开挖隧道对地下水的影响，是隧道发生渗漏水的客观因素。
根据水力学和水文地质学原理，地下水从高压水位向低压水位流动，有其固定的流线，由于隧道的开挖，形成临空面的低水压区，改变了围岩的力学特性和地下水泾流路线，使周围地下水向隧道内汇集和积聚，给衬砌及底部渗漏水留下隐患。
隧道开挖影响范围的大小与地层的渗透系数、水位高低、过水断面大小有关，此外还受大气降水、隧道进深及隧道周围溶洞、泉眼、水库或江、河、湖泊的影响。
1.2 人为因素(1)隧道防排水系统不完善：1)排水管道设置不合理、排水沟深度及宽度不够或被泥、砂、灰浆、浆液堵死无法正常排水;2)混凝土施工接缝、结构连接、混凝土缺陷部位的防水设计、材料、施工工艺及质量检验不严格。
(2)对特殊地段(侵蚀性地下水、寒冷及严寒地区等)没有采取特殊处理措施：1)混凝土衬砌在侵蚀性介质经常作用下，出现起毛、酥松、蜂窝麻面等导致材料强度降低，衬砌厚度变薄，导致渗漏水并日趋’严重;2)寒冷及严寒使衬砌背后积水冻结，造成衬砌混凝土冻胀开裂渗漏水;衬砌混凝土本身多次冻融循环而开裂渗漏水;3)排水沟结冰无法满足排水要求，基底积水、结冰，线路不均匀隆起。
(3)铁路隧道施工规范不完善：现行《铁路隧道施工规范》对隧道结构及施工防排水，只作了总体要求，定性说明多，定量指标少，而且内容也不够全面，有些概念还比较模糊，既造成对防水质量要求的不同理解，也不能有效地约束设计及施工单位。
隧道出现渗漏水还有很多因素，如：在隧道工程质量的控制上存在管理问题，也有技术问题;引起隧道渗漏水的原因主要是防水材质不良或违反操作规程造成的，具体可分为以下几类：(1)管片在制作时养护不合理，表面出现气孔和龟缩裂缝;管片在运输、拼装中受挤压、碰撞，缺边掉角;(2)水膨胀橡胶粘贴不牢，或下坡时过早浸水使膨胀止水效果降低;(3)管片拼装质量差，螺栓未拧紧，接缝张开过大;(4)手孔、螺栓孔、注浆孔等薄弱部位未加防水垫片，封孔施工质量差。
2 隧道渗漏水的表现形式隧道渗漏水主要表现为点渗漏、缝渗漏和面渗漏三种形式，根据其渗漏水量的不同，又分为慢渗漏水和快渗漏水。
当工程发现渗漏水的现象时，需要根据具体情况和工程特点，采用不同材料、工艺和机具设备进行封堵。
首先应做好下面几项准备工作：2.1 查找渗漏水来源首先对工程周围的水质、水源、土质等情况进行调查，掌握水位随季节变化的规律和地表水的情况，以确定工程所承受的最大水压。
此外还应了解生产用水、生活用水的上下管道是否完好，以便查明引起渗漏的原因，为制定防水堵漏方案与切断水源提供依据。
2.2 从结构上分析渗漏水原因首先要了解结构的强度、刚度是否满足要求，以及地基是否存在不均匀沉降等问题，因为上述因素都可能导致结构开裂而造成渗漏。
堵漏修补工作应在结构稳定、裂缝不再继续扩展的情况下进行。
2.3 检查材料质量对工程所用防水材料进行检验，以判断工程渗漏水是否由材料质量不良或选材不当而引起的。
在对以上几点进行分析的基础上，按照处理止水与防水相结合的原则，到现场进行实地调查，将漏水部位、数量根据渗漏形式进行分类编号统计，绘制堵漏平面展示图，即可制定堵水堵漏方案。
3 隧道防水放渗的不足设计与施工规范中，虽然对各种隧道的防水均做了相应规定，但仍有较多的不足之处，主要表现在：(1)部分规范缺少明确的防水等级划分，即隧道防水的等级不明确。
对铁路隧道只要求按照一般地下工程的防水原则实施，没有明确的防水等级和具体要求;对隧道的具体情况如隧道所在线路等级、牵引类型、隧道所在地区或地段、隧道不同部位及隧道的长度等因素也缺乏定量的防水指标。
(2)大部分隧道规范对防水等级的划分比较模糊。
不同的隧道工程，采用不同的等级划分标准。
(3)防水设计缺乏充分可靠的理论依据。
由于地质情况复杂，勘探费用昂贵，通过勘探往往还不能掌握隧道的地质情况，多数还要用试验和估算的方法推测，无法为隧道防水设计及规定提供足够的理论依据。
(4)隧道防水施工、监理及验收不规范。
尽管隧道设计与施工规范都有防水规定，但由于各种防水措施大都缺乏经济、效率上的系统研究;对防水施工、监理及验收也都缺乏相应的规范，防水要求随意性强，没有统一的评价标准;施工监理也缺乏防水施工工艺等方面的监理规程。
隧道竣工后，质量管理部门也缺乏有效检验手段和相应的验收规范，仅从衬砌表面上看不出什么问题，就按合格验收，无法保证运营后不出现渗漏水现象4 隧道施工的主要方法及常用的材料隧道防水不能停留在局部的防水对策上，而要考虑隧道设施用途的所有问题作为运营这些设施的必要条件。
目前国内外对隧道的施工主要有沉埋法、新奥法和盾构法3种，沉埋法常用于水下隧道的施工;新奥法主要用于山岭隧道;而盾构法常用于城市地下工程，如地下铁道等。
尽管不同专业从材料和构造方面实施防水的做法还不统一，但隧道防水技术主要有3种类型，一是从围岩、结构和附加防水层着手以防为主的水密型防水，二是从疏水、泄水着手以排为主的泄水型或引流自排型防水，三是防排结合的混合型防水。
隧道衬砌渗漏水的种类：隧道渗漏水大致可分为以下几种：(1)结构接缝渗漏;(2)裂缝引起渗漏;(3)混凝土受腐蚀引起渗漏。
渗漏形式可分为点、线、面3种。
按出水量不同可分慢渗、快渗、漏水和涌水。
隧道复合式衬砌是新奥法施工隧道的基本形式。
它被应用于国内外大量的隧道工程，具有先进合理，防水可靠的优点。
这种复合衬砌由一次支护、二次模注混凝土以及防水层组成。
通常先安装钢筋网、锚杆、钢支架，喷射混凝土，形成初期支护系统;接着在喷层上铺土工合成材料(起保护防水薄膜和将水引导到隧道排水系统作用)，用钉子将塑料圆盘钉入喷层固定;然后用热焊法将聚氯乙烯薄膜固定在塑料圆盘上;最后用双焊缝将相邻薄膜连接起来。
这种做法易于干法或湿法安装;价格较便宜;安装质量可以检验;合理安装可保证不透水。
如果在拼装衬砌中使用密封垫，则密封垫的接触压力要足以承受静水压力，且不能妨碍衬砌的安装。
但通常密封垫与衬砌间的容差对接触压力的影响很大。
复合衬砌的防水层设于一次支护与二次模注之间，表面光滑，除了防水，它还能减少喷射混凝土与二次衬砌模注混凝土之间约束应力，防止二次模注混凝土产生裂缝。
隧道复合式衬砌防水层常采用PVC、ECB(乙烯—醋酸乙烯与沥青共聚物)、EVA(乙烯—醋酸乙烯共聚物)、LDPE(低密度聚乙烯膜)及HDPE等材质。
但不同国家采用防水层的厚度不同，如西欧及美国多用1.5～3.0mm，日本常用0.4～0.8 mm。
通常防水层的做法有两种。
为防止防水膜不受损伤，保证防水的可靠性，对于LDPE膜或EVA膜，均应在膜下加设4～5mm泡沫塑料衬砌或2.6~ 3.2mm无纺布做缓冲层，而防水膜连接则常采用塑料胀管、热融塑料垫圈、钢垫圈、木螺丝钉等锚固材料。
复合衬砌也存在许多问题，主要是：(1)初期支护难以保护;(2)施工期长，施工工艺复杂;(3)防水板间的连接方式不易得到保证，焊接工艺要求高;(4)防水板在隧道壁上的固定方式难以保障;(5)二次衬砌施工时易将防水板撞破。
尽管各国对隧道防水的标准和做法不一样，各种防水方法的效益相差也很大。
但实践表明，要想做到隧道不漏水，单一防水方法已很难胜任。
当前人们已趋向于采用混合防水法，通过多道防线，层层设防，以达到隧道不漏水。
不漏水的隧道首先应遵循以下几点。
(1)地质勘探要尽可能地合理，多渠道了解地质资料。
(2)结合地质情况，采取防、排、堵、截综合治理方法，刚性防水和柔性防水相辅相成，不同专业系统再结合自己的特点和要求有所侧重。
(3)尽量采取复合衬砌防水或二次衬砌防水，充分利用结构的自防水，并合理地布置排水管和排水沟。
(4)合理选择高性能防水层和结构自防水材料，加强接缝和变形缝细部防水的处理。
我国现有的隧道防水措施都是依据现行技术规范，并借鉴国外的成熟技术来实施的。
隧道衬砌渗漏水的封堵原则：(1)应根据漏水部位、漏水种类、水源及漏水量确定其整治方案及选材。
(2)查找并切断水源，尽量使修堵工作在无水状态下进行。
在渗漏水状态下进行修堵时，要尽量通过做好引水，变大漏为小漏，变线漏为点漏，变片漏为孔漏的办法，减少漏水面积，方便施工操作，防止水压冲坏施工材料。