安全驾驶

《怎样成为一名合格的汽车驾驶员》姓名：陈欣学院：电气与信息技术学院专业班级：通信工程0902班二零一一年六月二日内容提要：中国汽车保有量约占世界气和总量的3%，而中国交通事故死亡人数却占时间交通事故死亡总数的16%，每年因交通事故死亡的人数就超过10万，连续六年居世界第一位。

我国的道路交通安全形势非常严峻，统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。

每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。

本文试论联系自身的实际情况和我国的基本国情，怎样成为一名合格的汽车驾驶员。

关键词：汽车，驾驶员，预防事故，安全驾驶一、剖析造成交通事故的原因（一）我国法律不完善和群众交通法制意识淡薄现阶段我国法律规定不是很强制，更多的是要人们的自律;农村地区比较分散，警力又有限，管理起来有一定的难度，这就造成了一个现象：在农村地区超过90%的汽车是三无车辆，即无车牌，无驾驶证，无年检(主要是报费车辆)。

其次由于交通安全知识宣传教育面相对较窄，群众的交通安全知识普及程度较低，相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，随意行车走路现象十分普遍。

特别是近年来电动车业发展迅速，由电动车引发的交通事故逐年增多。

虽然交通管理部门投入大量的人力、物力、财力，不断翻新交通安全宣传教育工作形式，但实际效果并不明显。

由于宣传少，群众缺乏对交通管理工作的认识，不能正确理解和自觉遵守交通法规，甚至认为交通管理部门执法是故意刁难，从而不支持、不配合交通管理工作。

另外，受传统观念影响，一些交通参与者没有认识到交通违法行为的严重后果，不认为交通违法行为是违法行为，随意违法行车、走路，甚至逃避、抗拒执法现象时有发生。

(二)我国人民交通安全意识不高常见到人们开车易引起交通事故有以下几种情况：1、酒后行驶2、超速行驶3、疲劳行驶4、在较恶劣路况或天气时行驶5、开车时注意力不集中6、不遵守交通规则交通事故居高不下还与交通安全宣传教育不够有关。

小学交通安全教育仅占很小部分，且多不做考试要求。

中学和大学则基本上不设交通安全课。

青少年在最重要的成长阶段未能打好交通安全意识的基础。

（三）机动车驾驶人素质不高驾驶人作为道路交通安全管理的基础和源头，其素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。

但是近年来随着驾驶人队伍的日益壮大，整个队伍良莠不齐，鱼龙混杂，驾驶人文化素质低下，思想素质不过硬，安全观念不强等问题日益突出。

同时，由于驾驶人教育培训比较落后的局面还没有根本好转，在培训、考核中，培训课程、方式方法、考试内容、程序、严格程度等都在不断完善和提高的过程中，因此，在现实中，驾驶人技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，如何正确采取果断措施等都影响交通安全。

（四）交警队伍力量薄弱交通管理部门编制少，警力不足，人员构成复杂，经费、装备、科技投入等方面都有诸多困难，直接影响公安交通管理工作水平。

警力的严重不足，导致日常管理捉襟见肘，顾此失彼，尤其是乡村道路长期处于失漏管状态。

此外，由于财政困难，不能及时拨付必需的办公经费，车辆装备、通讯装备落后，不能适应公安交通管理工作的需要。

（五）驾驶证考试不严、驾校培训不规范。

很多驾校培训都是应试教学——驾驶证要求考什么，就教学员什么，而实际的开车操作时间很少。

还有，驾驶员考试很不严格——只要你有交警队的“熟人”，打个招呼就能过关，或者直接交钱也能过关，更有甚者，连学都不学，交钱就能买个驾驶证。

这样，交警部门就造就了一大批的“马路杀手”，通过这样的方式拿到驾驶证的学员，怎能保证不出交通事故？由此可见，我国交通事故死亡人数连续十余年居世界之首，交警部门负有不可推卸的责任。

造成以上问题的原因是多方面的，主要有交通供需矛盾日益加剧，城市路网结构不合理，公路质量较低、通行条件差，道路交通工具总体构成不合理，安全性能差，交通参与人违反交通法规行为非常普遍，交通秩序不好，专业人员素质差等等。

二、文明驾驶与职业道德汽车驾驶员职业道德是社会主义道德体系的组成部分，是社会主义职业道德的基本原则，一般规范好一般要求在汽车驾驶员职业中的体现和反映，也是对汽车驾驶员思想道德的基本要求。

学习并遵守汽车驾驶员职业道德，培养驾驶员良好的道德素质，能提高驾驶员遵纪守法，规范操作和安全行车的自觉性，有利于增强驾驶员安全意识，服务意识，竞争意识，强化驾驶员爱岗敬业，钻研技术，团结协作精神，而且对全社会特别是汽车运输行业中开展社会主义精神文明建设，树立社会主义道德风尚有着积极重要的推动和促进作用。

一名合格的汽车驾驶员应礼让三分，得他人的尊重，与人方便，自己方便。

如果人人都能文明驾驶，交通事故一定会大大减少，道路拥堵也会大大缓解，驾车出行更加方便快捷。

增强"职德"意识开车上路应该具备最起码的职业道德，那就是安全礼让，这一点对安全行驶是非常重要的，但相当一部分驾驶员好像很难做到。

好胜心理严重，认为自己的车比你好，自己的技术比你高，我凭什么就应该让你?殊不知这种互不相让的错误心理，往往是造成交通堵塞甚至发生交通事故的根源。

要有平和的驾驶心态。

遇到堵车，想一想大家都在堵，又不是你一个人，也就心平气静了。

旁边的车并线不打灯，抢道而去，由他去吧！反正遵守交规不吃亏。

开车时始终保持一种平和的良好心态，也是检验一个驾驶员是否成熟的重要标志。

在车辆驾驶过程中，驾驶员要不断地依据视觉知觉针对时刻变化着的道路交通环境进行选择并做出反应和决策，特别是在危险情况下，要求驾驶员应在较短的时间内，做出正确的决策。

无论驾驶员做出何种机件操纵动作，其在驾驶行为上归结起来，也不外乎交会、转向、避让、尾随、超越和停车六种驾驶决策，其中超越是相对复杂的一项。

在决策过程中，应当考虑交通流量、交会间距、车流动态、路面状况、恶劣天气及知觉错误等因素的影响，以便做出正确的决策，实现安全驾驶的目的。

三、合格的汽车驾驶员应具备的预防事故的能力一名合格的汽车驾驶员，首先要有法治观念，要熟知各项与道路交通安全有关的法律、法规，并且模范地予以执行和遵守。

要充分照顾交通弱势群体的利益。

相对于发达国家，我国的汽车保有量很低，并且许多道路是汽车与非机动车、汽车与行人混行。

由于国情所限，未来几十年我国的汽车保有量也是有限的。

绝大多数中国人无车可驾，他们也要出行，也要上路，而道路是有限的。

因此，每一名驾驶员都有义务和责任，平等对待行人和非机动车驾驶员这一交通弱势群体，与他们和平共处。

四、安全驾驶的做法在驾校学不到的安全行车驾驶技巧1，即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。

请记住：不交叉就不会有事故！2、学会使用灯光（前大远光灯）警示信号。

据观察，绝大部分司机都不会或者是没有意识到灯光警告信号（尤其是在白天）对于安全行车的重要性。

经常看到这样的司机（几乎占白天超车者的百分之九十以上），在不做任何警示的情况下，从你旁边刷的一声就超车过去了。

此时如果被超车由于某种原因稍微变换一下车道，那将是十分危险的！而如果超车司机用灯光提醒一下被超车司机，那就要安全的多了。

造成这一现象的原因是除了司机麻痹大意主观的认为没事以外，其最主要的原因是大家普遍认为大白天阳光灿烂，故而灯光的作用有限，打了灯也没用。

其实不然，实践证明白天灯光的警示作用无论是对于横过马路的行人还是前方车辆或者是对面来车其警示效果都要远远的大于喇叭，尤其是在夏天炎热季节和冬季寒冷季节大部分车子都关窗开空调的情况下更是如此，这一点对于行车安全十分重要，没用过的司机网友可以试一下。

但有两点需要注意：一是晚上在超车时或是虽不超车但前车距你不十分远时不要让远光灯常亮，这样会严重干扰前车司机视线，如前车司机是经验不足的新手则极易在你超车时由于视线不清和慌张而导致发生危险。

二是超车时给前车超车信号白天不要超过两次晚上不要超过一次，以免前车司机对你产生误会。

请记住：超车前给前车一个信号，为了他人也为了你自己的安全！3、安全并不意味着在所有情况下都要谦让，而是应该在该谦让的时候就谦让，在不该谦让的时候就要抢道，在某些情况下，抢道也是为了安全。

例如，当你的位置正好处在一辆车（尤其是大车）后面时，你后面有一辆车要超你的车，如果让他超上来，你将处于三台车构成的三角形中最危险的一角上，如处理不当将极有可能对你自己和他人造成危险。

这时如果经判断有足够的处理时间不至于和后车碰撞的的话，应该果断地打左转弯灯迅速占住超车道不让后车超上来并先行超越前方车辆，超越后迅速打右转弯灯回到行车道让后车超越。

在这种情况下，我认为这是最安全又不影响大家行车速度的处理方法。

如果后车来得太快，自己左转会有危险，此时应该迅速减速以便加大和前车的安全距离，待后车超过去后确实判明安全时再打左转向灯超越前车。

技术不熟练者尤其是新司机特别要注意这一点！请记住：安全并不意味着在所有的情况下都要谦让，但在大部分场合主动谦让会让你更安全。

4、车上常备一点儿速溶咖啡，行车途中可以提神,以始终保持精力充沛，不疲劳驾驶。

同时，可以在紧急情况下犯困时又不得不继续驾车（如抢险救灾等非正常情况下）时使用。

茶也可以，但茶需开水才能泡开，而速溶咖啡却可以直接用矿泉水冲饮，比茶方便得多。

但在没有咖啡或者是坚持不住的情况下，千万不要硬挺着，一定要找服务区或是安全处小睡一会儿，一切以安全为重！总之要以确保行车安全为前提。

请记住：生命只有一次。

5、遇前方绿灯时间估计所剩无几，到你的车过十字路口时可能会变成红灯，应提前瞄一下后视镜，看后面有无跟你跟的比较紧的车，防止你遇红灯刹车时后车追你的尾。

作为预防性措施，在离路口尚有一段距离时，可以轻踩一下刹车（以刹车灯亮为限，并不是真的要刹车，主要是提醒后方跟车者不要跟得太近），提醒后车注意。

请记住：有备无患，防患于未然。

6、当你想越线超越前车而对面又有车来的情况下，只要路足够宽，在不会造成和对方在超车时交汇的前提下，在打左转弯灯开始超车后，可以先打大灯警示一下对面来车注意你然后迅速打右转弯灯以向对面来车示意（此举的目的一是提醒对方注意你，一是礼貌的用灯光告诉对方你只是想超车并无其他恶意），然后迅速超越前车并驶回本车道。

这样既保证了安全，又争取了时间，避免了慢吞吞的跟在前车后面直到对面来车过了以后才能超车的尴尬局面。

请记住：灵活处理很重要。

7、在路况不十分好的情况下，如果后面有车要超越你(即后车已经发出超车示意信号)时，千万不要故意不让路，而应该在可以超车的路段上打开右转弯灯，礼貌的示意后车可以超车。

请注意：这里指的是“在可以超车的路段上”。

请记住：与人方便，自己方便。

8、正常行驶时决不要违章超速。

9、行车要文明。

遇到下雨天或者是遇到前方有积水可能会溅起水花时，尽量要减点儿速，以防积水溅到行人，造成行人惊慌失措发生危险（如被旁边的车撞上）。