梁板安装与桥面铺装施工细则
梁板安装与桥面铺装施工细则
梁板安装与桥面铺装施工细则一、梁板安装1.施工前准备-梁板安装前，施工人员要仔细查看设计和施工图纸，了解梁板的尺寸、位置和安装要求。
-确保梁座的基础稳固，无任何影响梁板安装的障碍物。
-检查起车设备，确保其正常运行，并进行必要的维护和检修。
2.梁板吊装-根据设计要求和现场条件，选择合适的起重设备进行梁板的吊装。
-确保吊点的位置准确无误，吊装绳索牢固可靠。
-在吊装过程中，保持梁板的水平平衡，避免产生较大的倾斜角度。
3.梁板定位和安装-将梁板按照设计要求，准确无误地放置到梁座上。
-使用调整设备，使梁板的位置调整到位，确保其与其他构件的连接牢固可靠。
-进行二次检查，确保梁板的安装质量和位置准确无误。
4.梁板预应力张拉-根据设计要求和预应力材料的性能特点，进行梁板的预应力张拉。
-确保预应力钢束的张力达到设计要求，并记录张拉力值和张拉次数。
-梁板的预应力张拉需要根据设计要求进行多次张拉，并确保每次张拉的力度和步骤准确无误。
二、桥面铺装施工1.桥面砼浇筑前准备-检查桥面砼的质量要求，确定施工班组和施工人员。
-准备好必要的施工设备、工具和材料，确保施工顺利进行。
-对桥面砼模板进行检查和清洁，确保模板的平整度和牢固度。
-清理梁板表面和预应力钢束，保持其干净无杂物。
2.桥面砼浇筑过程-按照设计要求，将砼按照预定的数量和配比进行搅拌，确保砼的质量和稳定性。
-在桥面砼的浇筑过程中，要注意控制浇筑速度和均匀度，避免产生分层和空隙。
-在浇筑过程中，要做好砼表面的养护，避免砼过早脱模和裂缝的产生。
-在浇筑结束后，对桥面砼的表面进行检查，确保其平整度和光滑度符合设计要求。
3.桥面保护层施工-确保桥面砼干燥和充分强度后，开始进行桥面保护层的施工。
-首先，对桥面砼进行清洁，去除表面的灰尘和杂物。
-然后，按照设计要求进行涂覆、刷洗或喷涂等方式的桥面保护层施工。
-在施工过程中，要确保涂料的质量和施工质量，并注意对施工区域的临时封闭和交通管制。
桥梁附属工程施工—桥面铺装
（6）一次抹面
整型夯实机作业完毕进行 第一次抹面，用短木抹子找边 和对桥上排水口、手孔井进行 修饰抹平。第一次抹面应将混 凝土表面的水泥浆抹出。
（7）二次抹面
混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹刀进行二次抹面。施工人 员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找 平，再用钢抹刀收面。
（8）拉毛
桥面铺装概述
一、桥梁附属工程
附属工程施工也是桥跨结构施工中的重要组成部分。桥梁附属 工程主要是直接与桥梁服务功能有关的部件，依附于桥跨结构之上 并与桥跨结合为一体。
附属工程主要包括：
桥面铺装（行车道铺装） 伸缩缝 防排水系统 栏杆 灯光照明 锥形护坡 桥头搭板
1.桥面铺装
是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接 磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履 带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的 行驶表面。
合理、可靠、经济的桥面铺装体系，不仅能为桥梁提供行驶性 能良好并耐久的桥面，而且还能作为桥面板的有效防护体系。对于 混凝土桥面可以防止水经过混凝土空隙和裂缝进入混凝土桥梁的内 部，侵蚀混凝土并锈蚀混凝土内钢筋。对于钢桥面来说可以保护钢 桥面被水侵蚀而生锈。
作用：保护桥面板，分布车轮荷载
铺装前
铺装后
2.伸缩缝
桥跨结构直接裸露在大气环境中，受环境温度的影响，桥跨结 构因热胀冷缩产生变形，如果变形不能自由，就会产生很大的内应 力，当这个应力超过材料的极限应力，就会产生破坏。因而需设置 伸缩缝。
3.防排水系统
桥梁上雨水的收集和排放设施。为了迅速的排除桥面积水，防 止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，需在桥梁上设 置防排水系统。
桥面铺装施工要求
关于桥面砼铺装施工要求的通知JL-1～3驻地办、LJ-1～5、7项目经理部：目前，全线桥面铺装混凝土施工将要陆续开始，为确保桥面铺装混凝土施工质量，特提出如下要求：1、对梁板顶面、湿接头、湿接缝原刷毛不到位的，必须进行二次凿毛处理，并在安装钢筋网片前清扫、水冲干净。
2、梁板顶面桥面铺装剪力筋必须按设计要求扶直。
3、铺装钢筋网片安装时，钢筋搭接长度必须满足规范要求，并进行点焊或绑扎（隔一绑一），安装高度必须符合设计要求。
为防止钢筋网片刚度不够而塌陷，应适当增设垫块，必须保证铺装层的最小厚度。
4、混凝土料必须严格按照批准的配合比进行混凝土拌和，确保入模坍落度符合要求。
在布设混凝土时，严禁运输车辆碾压钢筋网片。
5、为确保桥面铺装的平整度和密实度，要求使用振动梁和手扶式抹光机等设备。
有条件的可以使用三辊轴配手扶式抹光机施工。
在铺设混凝土布料后先用振捣棒振捣密实，再用振动梁或三辊轴震动行走，确保混凝土密实。
6、为减少和防止桥面铺装砼裂缝的产生，砼顶面必须进行二次收浆处理，顶面压光后适时进行刷毛，刷毛要求达到粗集料露头程度，并及时将刷掉的浮浆清除，不得使浮浆留在顶面。
刷毛人员应站在木质搭板上操作。
砼浇筑避开中午高温时段施工。
7.原则上要求分半幅浇筑，纵缝严禁设于车辆轮迹带上。
8.刷毛后及时覆盖土工布洒水养生，养生时间不少于7天。
每座大、中桥都须有水箱或蓄水池，采用水泵抽水喷洒养生。
养生条件达不到要求的，不允许桥面砼铺装开工。
要求各合同段一定要严格控制，精心施工；各驻地办要加强各工序验收、浇筑现场旁站、养生期间的检查工作，确保桥面铺装混凝土施工质量。
二○一一九年三月十日。
桥面铺装施工方法
桥面铺装施工方法一、施工工艺流程凿除浮碴、清洗梁板顶面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→刷毛→养生二、施工方法和施工要点1、凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。
使用铁刷清除预埋筋铁锈，并对钢筋进行调直处理。
2、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。
为了施工方便，在每个桥台上引出1个高程控制点。
用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。
根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。
根据设计标高，每5m测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度。
3、钢筋绑扎（1）梁板顶面清洗干净后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。
确保钢筋的纵横间距正确无误，然后按照所弹网线分布桥面铺装层钢筋，钢筋搭接采用双面焊，纵横钢筋之间采用22号铅丝全扣绑扎，根据设计文件纵横钢筋按横钢筋在上，纵钢筋在下的方式布置。
（2）钢筋网上部净保护层厚度不小于2cm。
按1m×1m规格垫制Ф30㎜×35㎜砼保护层，铺设桥面钢筋网时,梁板露出钢筋和桥面钢筋网间焊接,使其连接牢固,形成整体；钢筋网中的钢筋连接采用焊接及绑扎方式连接，其中焊接面积不少于50%。
3、安装模板桥面铺装模板采用组合钢模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在伸缩缝预埋钢筋上。
保证模板线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。
模板接缝采用双面胶条粘贴，以防止漏浆。
4、浇筑混凝土（1）在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。
（2）砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。
（3）根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。
先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后用振捣梁顺桥向从一端向另一端振捣找平，振动梁为槽钢焊接的桁架式结构，使其有足够的强度和刚度，并铺设运行轨道，振动梁上设两个高频振动器。
桥面铺装工程施工方案1
桥面铺装工程施工方案1
一、前言
桥面铺装工程是桥梁建设中至关重要的一环，直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
为了保障桥面的质量和施工效率，制定科学合理的施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.分析桥梁结构特点，了解桥面尺寸和结构，确定施工方案。
2.调查桥梁周边环境，保证施工安全。
3.准备施工所需的材料和设备，保障施工进度。
三、施工步骤
1.清理桥面：清除桥面上的杂物和积水，确保施工环境整洁。
2.补修处理：对桥面已有损坏和凹坑进行修补，提升桥面整体平整度。
3.铺装路面导向层：铺设路面导向层，用于引导车辆行驶，增加驾驶安
全性。
4.铺装沥青混凝土：铺设桥面沥青混凝土层，保障桥面的耐久性和耐磨
性。
5.压实处理：利用压路机对铺装的路面进行压实处理，保障路面的紧密
性和平整度。
四、施工质量控制
1.对施工过程进行定期检查，确保施工质量。
2.对施工材料进行抽检，保证桥面质量可靠。
3.对施工人员进行技术培训，提高施工质量。
五、安全保障
1.在施工现场设置明显的安全警示标志，保障施工人员和过往车辆的安
全。
2.检查施工设备的安全性能，确保施工安全。
六、总结
本文桥面铺装工程施工方案从施工前准备、施工步骤、施工质量控制和安全保障等方面进行了详细介绍，旨在提升桥面铺装工程的施工效率和质量，保障桥梁的长期使用安全。
梁板安装与桥面铺装施工细则
湖北交投襄随高速公路建设指挥部梁板安装与桥面铺装施工细则湖北交投襄随高速公路建设指挥部二○一四年元月目录1．总则 (1)2．梁板与支座安装 (2)2.1梁板安装必备条件 (2)2。
2梁板局部缺陷处理要求 (3)2.3支座安装 (4)2。
4梁板安装 (6)3．桥面水泥砼铺装 (11)3。
1准备工作 (11)3.2桥面铺装砼拌制 (15)3.3砼运输与布料 (16)3。
4砼振捣、整平与饰面 (16)3.5桥面水泥砼铺装层缺陷处理 (17)4．附件19附图1：桥面高程检测布点示意图 21 附表1:桥面安装高程检测表 22 附表2：水泥砼铺装层厚检测表 231．总则1.0.1 为进一步规范梁板安装与桥面铺装施工,确保桥梁的施工质量和耐久性，特制定《湖北交投襄随高速公路建设指挥部梁板安装与桥面铺装施工细则》（以下简称本细则)。
1.0。
2 本细则是根据桥梁施工图设计、施工合同条款、现行相关设计和施工规范等文件，结合湖北交投襄随高速公路建设指挥部所辖的麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段和襄阳绕城高速公路东段(以下简称本项目）的施工实际和需要强调的细节问题制定的。
本细则未规定的事项应按现行相关规范的规定执行.1。
0。
3 本细则适用于本项目及其连接线桥梁梁板安装与桥面混凝土铺装等工程施工。
1。
0。
4 桥面铺装宜在防撞墙施工前完成。
为确保桥面铺装安全施工，在桥面外侧必须利用防撞墙预埋钢筋设置可靠的防护栏。
在桥面内侧中央分隔带位置安装防护网。
2．梁板与支座安装2。
1梁板安装必备条件2.1.1 预制梁板的安装施工方案、施工组织设计、开工报告等已报驻地办批准。
2.1.2 拟安装的梁板应经全面质检合格，并有驻地办签发的《中间交工证书》。
（28d强度未出的，必须完成张拉、压浆，且压浆强度满足规范要求之后）2。
1.3 梁板的局部缺陷必须在安装之前按要求处理完毕，并有桥梁专监签复的《梁、板局部缺陷处理检验申请批复单》（检验申请批复单A—5）。
桥面铺装的施工要点
桥面铺装的施工要点桥面铺装的施工要点具体内容是什么，下面本店铺为大家解答。
1、清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。
2、绑扎钢筋网时应先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花型布置，钢筋接头应注意错位。
3、轨道采用2cm钢带，在需浇注的桥面两边每3米放样一个纵向控制点，把所有控制点利用墨线连成一线，轨道沿墨线纵向布置。
在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，钢筋锚固深度30㎜以上，外露50㎜以上。
用水准仪在锚固钢筋上测设桥面标高，然后焊接钢筋顶托，架立轨道，确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。
为保证轨道刚度，需将轨道支撑加密（一般宜每间隔1m加密1个支撑点），之后用铝合金水平尺检验轨道表面平整度，用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实。
4、采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面标高，确保整幅钢筋网片保护层厚度，支垫钢筋呈梅花型布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。
5、混凝土按批准后的配合比进行拌制，桥面铺装混凝土应严格控制塌落度和粗细集料规格，其配合比宜适当增加砂率。
6、混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，再对梁板表面进行充分湿润，但不得有积水。
7、混凝土浇筑应用泵车或吊车输送，禁止碾压钢筋网。
混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行，人工局部布料、摊铺时，应用铁楸反扣，严禁抛掷和搂杷，靠边角处采用插入式振捣器振捣辅助布料，桥面砼铺装宜避开高温时段及大风天气，否则造成桥面砼表面干缩过快而导致表面开裂。
8、振捣时先采用插入式振捣器振捣，使得骨料分布均匀，一次插入振捣时间不宜少于20s，然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100～200mm，一次振捣时间不宜少于30s.最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。
桥面铺装施工方案
施工准备1、人员准备（1）根据桥面系施工规模及实际情况施工人员按照施工计划的安排分批进场，人员数量满足施工任务的要求。
（2）各相关单位人员的配备必须满足施工和《招标文件》的要求。
（3）各种工种分工明确，人员配备齐全，要做好培训工作。
（4）特殊工种要持证上岗。
2、材料准备（1）开工前完成所需原材料进场：主要包括水泥、碎石、中粗砂、钢筋、D8带肋焊接钢筋网片等材料进场。
（2）严把进场材料质量，进场的材料须检验合格后方可使用，坚决杜绝不合格材料进场，进场的材料必须要满足开工的需要。
（3）按程序对进场的材料进行检测，并及时将检测结果反馈。
3、机械设备准备（1）机械设备的型号、数量必须满足施工需要和《招标文件》的要求。
（2）机械性能良好，关键设备要有备用，需要组装和调试的设备在开工前调试完毕。
（3）各种小型机具要配备齐全，要满足施工需要。
（4）整平机调试4、测量准备（1）根据桥梁型式跨径及设计要求的施工精度确定。
补充施工需要的水准点、桥梁轴线。
（2）要准确放出桥面中线，桥面标高及护栏底座边线。
为保证精度加密控制点。
（4）测量人员必须配备齐全，满足工程测量任务和测量制度的需要。
（5）测量工作必须配备高精度测量仪器，保证测量放样精度。
所有仪器为专业检测部门检定合格，予以使用。
5、试验准备（1）试验室建设面积及人员、仪器配备必须满足建设标准要求（2）试验试验设备，设备定期由国家计量检测部门检验标定。
（3）开工前作好各种原材料的试验检测工作，同时完成配合比的试验和验证工作。
6、施工现场准备（1）施工表面要清扫干净，无杂物及混凝土残渣等。
（2）工场地要场地平整，道路畅通，场地布置规划。
（3）施工现场要满足施工、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则。
（4）施工现场并能确保施工人员安全要求。
二、施工方案1、桥面铺装工艺流程图2、施工方法(1)清理梁板顶面，现浇桥面板混凝土浇注完成后，对T梁及桥面现浇板进行清理，梁板顶面用风镐凿毛，清除浮浆，然后用高压水冲洗干净，并调整倒伏的预埋钢筋，准备工作一切就绪，进行下道工序施工。
桥面铺装施工方案(最终版)
3.1 一般规定1）桥面施工前应对伸缩缝处预埋钢筋进行检验，对缺、漏、错位的钢筋应整改合格后，才能开始桥面铺装施工。
2）对双车道桥面铺装应采用全幅施工；对三车道以上桥梁应尽量采用全幅施工。
分幅施工原则上只能分两幅施工，以减少纵向接缝。
分幅应合理划分，纵向接缝位置应设置在车道标线处。
3）施工前梁顶应平顺，高程符合设计要求，预应力钢筋应张拉完毕并封锚，混凝土构件强度应达到设计要求。
4）施工过程中的设备机具：平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、凿毛风镐、空压机、高压水枪等应已经检验进场。
3.2施工工序3.3 施工工艺1）施工前，应对梁顶面进行凿毛处理，并采用高压水枪及空压机将梁顶面2）制作钢筋网时，应在梁顶面进行画线，然后铺设绑扎钢筋网。
钢筋网整个桥面应连续，并且钢筋要横平竖直，钢筋交叉位置用扎丝扎牢，钢筋接头应注意错位。
3）应根据中线放样和高程控制数据确定轨道高程，在混凝土调平层两侧安装8cm槽钢轨道兼做边模。
轨道初步安装后，应及时进行高程复核，在轨道下按1m间距垫薄钢板进行调节，并将槽钢轨道与定位钢筋进行点焊，应将高程偏差控制在规范允许的范围内。
轨道下缝隙要用高标号砂浆填塞密实。
4）钢筋绑扎好后，采用φ8架立筋，每平米不少于4个，呈梅花行布置，并与纵向钢筋点焊连接，利用两边已经安装好的轨道拉线控制钢筋网片的顶面高程，将钢筋网距调平层顶面净保护层厚度控制在2.5cm。
5）按批准后的配合比进行混凝土拌制，施工过程应严格控制混凝土塌落度。
6）浇筑前应对桥面进行清理，并洒水充分润湿。
混凝土卸料要从桥面外侧向内侧进行，卸料不应堆放过高，及时人工摊铺，人工布料时应用铁锹反扣，严禁抛掷和楼耙。
在混凝土浇筑过程中，严禁人员机械直接踩踏挤压钢筋网片，应制作人工平台。
7）振捣时，先采用插入式振捣器振捣，使得骨料分部均匀，一次振捣时间不宜小于20s，然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100～200mm，一次振捣时间不宜少于30s，位移控制以振捣器底部和边缘泛浆±1mm 为限。
桥面系及桥面铺装施工技术交底
（4）桥面铺装
1、施工顺序：采用先施工砼防撞护栏，后进行桥面铺装的施工方法。
2、桥面铺装：
(1)做好桥面清理工作，将梁板顶面的松散混凝土、油污、张拉槽内的杂物浮浆等要清理干净后，再用高压水枪冲洗。
（7）桥面铺装浇筑砼时，采取全幅施工法。浇注砼时，顺桥向推进。采用带液压传感自动找平装置的三辊轴设备，辅助用平板振捣器、机械磨光机等小型机具配合使用进行铺筑施工，保证铺装层厚度及平整度。最后在机械磨光机整平后用3米铝合金直尺严格检查，发现低洼处，及时用砼找平，严禁事后用水泥砂浆找补。
（8）上料宜使用罐车和吊车运输，吊车配合吊斗灌注。
(2)在新旧混凝土结合面凿毛不合格的位置，重新进行人工凿毛，并冲洗干净。驻地办的现场监理要逐一进行检查。
(3)钢筋加工制作和存放：钢筋的几何尺寸要严格按照设计图纸加工，钢筋存放时要下垫枕木，上部覆盖防雨棚布，避免钢筋锈蚀。
(4)模板加工、运输、存放和拆装：模板表面的面板建议使用冷轧钢板，在施工过程中不易锈蚀；模板的加工长度要考虑施工周转方便，不宜过大，并在接缝处设凹缝；模板使用前进行试拼和编号，几何尺寸和线形满足设计和规范要求；模板在运输或拆装时不得随意乱扔乱放，要按照试拼时的编号存放。
(11)其他注意事项：桥面铺装横向施工缝应设置在墩台位置，禁止留在负弯矩内，不得在桥孔中间或一联中间设置工作缝，并按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽。
(12)桥面铺装混凝土施工时间视当日气温而定，尽可能避开中午炎热期，并安排专人负责收集天气预报，预先准备好防雨水的苫布。
(13)铺装层表面处理：混凝土铺装层达到设计强度后，并在在桥面防水层施作前，使用小型地面凿毛机进行处理。
桥面铺装施工标准
桥面铺装施工标准一、施工要求：1、水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。
2、桥面铺装施工时必须采用幅宽能保证铺装一次摊铺的，带振捣设备的水泥混凝土摊铺整平机械一次性摊铺，不允许用人工摊铺。
3、浇筑桥面混凝土前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑，浇注砼时混凝土运输车辆不允许碾压钢筋网。
4、新老铺装连接处，老铺装表面粗糙，清洗干净；老铺装钢筋应顺直，除锈，与新铺装钢筋焊接或绑扎连接，搭接长度符合规范要求。
5、桥面铺装施工前，对几个角点标高进行测量，按照设计铺装厚度，计算出中心点平均标高，保证铺装厚度，避免铺装厚度的不均匀。
6、水泥混凝土桥面铺装做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛和压槽深度应为1~2mm。
7、桥面铺装完成后，应立即用复合土工膜覆盖和洒水养生，养生时间不低于7天，混凝土强度未达到设计强度前不允许车辆和施工机械通行。
8、桥面铺装施工时，必须保证高速公路双幅双向两车道通行。
二、施工要点：4.1铰缝混凝土施工4.1.1凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度；凿除浮碴、浮浆，并用高压水冲洗干净。
使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。
4.1.2板缝处理梁板清洗干净后，即可开始底板板缝吊模。
铰缝两端进行封堵。
4.1.3 铰缝混凝土浇筑铰缝混凝土浇筑前，将铰缝钢筋调整到设计位置，使对应的铰缝筋处于交叉重叠位置。
清除杂物，对混凝土表面进行洒水湿润。
铰缝混凝土为C60细石砼，内掺UEA膨胀剂，以保证绞缝砼与梁板结合密实。
绞缝C60砼采用在拌合站集中拌和，混凝土罐车运输，吊车浇筑的方法。
浇注过程中每道铰缝水平分层进行，采用振捣棒振捣密实，分层厚度为30cm。
浇筑完成后对铰缝混凝土表面进行拉毛处理，使之与桥面铺装混凝土结合的更好。
桥面铺装施工
桥面铺装施工施工顺序：梁板间铰缝施工完毕→桥面凿毛、清洁→桥面钢筋安装→铺设加强钢筋→立侧模模→浇筑桥面铺装层→振动器振捣→振捣梁找平→混凝土整平机整平→混凝土抹光机抹光→混凝土刻纹机拉毛→土工布覆盖洒水养生。
1、施工准备浇筑桥面铺装层8-14cm厚C40防水混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛预制空心板板顶的浮浆、油污等冲洗清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。
梁面清理完毕后，采用M15砂浆填充铰缝底缝。
2、测量放样用全站仪进行平面位置放样，每4m放出一断面的两个点，即两侧防撞护栏内边缘处。
将高程控制点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。
3、桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。
梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。
4、钢筋安装施工前先将铰缝预埋筋③号筋彻底扳平后搭接，再将钢筋①、②绑扎成骨架后整体放入铰缝内，并与空心板钢筋焊接一起。
桥面铺装钢筋安装前，首先调整好护栏钢筋，使护栏钢筋的间距、保护层厚度、线型符合设计，确保护栏钢筋整齐、规范。
铺装钢筋摆放时注意平整顺直，接头可采用绑扎搭接，搭接长度不小于35倍的钢筋直径，也可采用单面焊接，焊接长度不小于10倍的钢筋直径。
钢筋网利用梁板顶面预留的U型钢筋作为支撑，与预留筋采用点焊或绑扎方式固定，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足设计要求，同时在桥面连续处按设计要求设加强钢筋。
并注意当梁板斜度≧20°时布置钝角加强筋，加强钢筋绑扎于铺装层钢筋网下。
5、设置振捣梁轨道振捣梁轨道采用10号槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿防撞护栏底座分别向内侧0.5m处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，每0.5m布设一道支撑筋，支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ16钢筋和一根横向Φ16钢筋焊接组成。
桥面铺装监理细则
（6）单层钢筋网的净保护层厚度应满足设计要求，一般为20～25mm，外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不小于50mm，并应配置4～8根/m2焊接支架或三角型架立钢筋支座，保证在拌和物堆压下钢筋网基本不下沉、不移位。单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
(5)泄水管附近不易压实的角落，应安排人工捣实，防止碾压不实引起泄水管附近渗水》，报监理工程师验收。
2、监理工程师应按以下要求进行工作：
1）验收桥面铺装层的钢筋加工及安装，包括铺装面层钢筋、上部构件中的预埋钢筋以及桥面连续钢筋。具体要求见钢筋加工及安装专项要求。
（4）钢筋接头采用绑条电弧焊时，绑条应采用与主筋同级别的钢筋，其中截面面积不应小于被焊钢筋的截面积，绑条长度，若用双面焊不应小于5d，如用单面焊不应小于10d（d为钢筋直径）
（5）受力钢筋焊接及绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总面积的百分率应符合下表的规定
七、各工序监理控制要点
1、清理桥面
桥面铺装层施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度。随后进行“地毯式”凿除浮渣浮浆，清除其它杂物，并用高压水枪清洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。
2、精确放样与高程控制
桥面施工时应尽可能地采用全幅施工，以充分考虑保证桥面铺装的厚度，在立模板前应认真进行桥面高程测量，精确放样。
桥面铺装层施工监理细则
一、工程概况：
桥面铺装是桥梁直接承受车辆荷载作用的部位，它对车轮荷载起到均布作用，同时，桥面铺装避免了车轮荷载对桥面板的直接冲击，而且能有效地防止雨水渗入桥面板，对桥面板起到一定的保护作用。因此，桥面铺装的施工质量直接关系到桥梁的使用性能，是桥梁施工最后的关键工序。
桥面铺装施工专项施工方案1
桥面铺装施工专项施工方案1
一、前期准备工作
在进行桥面铺装施工前，必须做好充分的前期准备工作，以确保施工顺利进行。
前期准备工作主要包括以下几个方面：
1.1 工地清理
在施工前应对工地进行彻底清理，清除杂物和积水，确保施工区域干净整洁。
1.2 设备准备
准备好必要的施工设备和工具，包括铺装机、摊铺机、振动器等，确保设备完
好并且调试正常。
1.3 材料准备
准备好桥面铺装所需的材料，包括沥青、碎石等，确保质量合格，数量充足。
二、施工步骤
2.1 地面处理
在进行桥面铺装前，必须对桥面进行处理，包括清理、修补和打磨等工作，确
保桥面平整。
2.2 沥青铺装
首先在桥面上铺设沥青，然后使用摊铺机进行均匀压实，确保沥青层厚度均匀。
2.3 碎石铺装
在沥青层表面铺设碎石，然后使用振动器进行压实，确保碎石与沥青层牢固结合。
2.4 表面处理
最后对桥面进行表面处理，包括刷涂、涂覆等工序，提高桥面的耐磨性和防水性。
三、质量验收
在施工完成后，必须对桥面铺装进行质量验收，确保施工质量符合相关标准要求。
四、安全注意事项
在桥面铺装施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护装备，确保施工现场安全。
五、施工总结
通过桥面铺装施工专项方案1的实施，可以有效提高桥面的使用性能，延长桥梁的使用寿命，对于保障城市交通安全和畅通具有重要意义。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案一、施工工艺1、准备工作梁板安装,湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕,并报监理工程师检验通过进入下道工序,梁板表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净,准备进行桥面铺装。
2、测量放样桥面铺装施工前,根据测量控制点,用全站仪精确测设出控制点,再用墨线放出边线.以达到线条直顺,并预留好泄水管位置.用水准仪控制标高。
测量桥面高程控制点位。
3、施工方法1)、钢筋加工及安装:桥面铺装钢筋采用直径为Ф10mm的钢筋网片,钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行,横向与伸缩缝平行.必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎,主筋焊接采用单面焊,焊接长度为>12厘米。
2)、模板制作:模板制作按照模板的工艺要求,根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。
根据设计标高,纵向布置型钢,型钢顶即为设计标高,振动梁放置于型钢上,以保证桥面铺装砼的厚度。
缝隙必须堵塞严密,尽量减少漏浆的产生。
3)、混凝土的拌制和运输:混凝土采用在拌和站集中拌制,再用混凝土运输车运输至施工场地.桥面铺装采用50号混凝土。
4)、混凝土浇筑:浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水,充分湿润以后再进行混凝土浇筑。
宜采用以跨为单位进行整体浇筑。
砼采用振动梁振捣,再用铁滚筒人工来回拉平,对局部低陷部位进行找平,最后用镘刀成形,特制刷扫毛。
同时确保伸缩缝处线条直顺,确保桥梁外侧线条直顺并预留好泻水管位置。
5)、混凝土的养生和拆模:桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖,待混凝土表面收浆后即开始洒水养生,洒水时间应在7天以上。
待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。
二、施工计划安排按照现场施工安排决定。
三、质量保证措施1)、工程开工前,对试验检测人员进行培训,考试合格后,发上岗证,进行试验检测工作。
2)、试验检测人员严格按照试验规程进行试验,工作上精益求精,对试验数据负责。
3)、定期对试验设备进行检验、标定,并设专人负责。
确保设备完好率。
4)、项目经理部建立“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量自检体系,严格执行“三检”(自检、互检、交接检)制度。
公路桥梁梁板安装施工标准
公路桥梁梁板安装施工标准1一般要求1）梁板安装前，必须进行梁板安装放线、清除盖梁顶面杂物、安装支座、完成梁板凿毛及板体清理工作。
对梁板进行全面检查，不合格的梁板禁止安装。
2）在梁体上标明支座中心线，在梁端（T 梁）弹出垂线。
3）台帽、盖梁顶面放样，弹出每片梁的端线、位置线，支座的中心线（纵横向）。
4）每次安梁前必须全面检查吊装、运输设备的安全性。
5）吊装钢丝绳与梁板边角接触位置要用边空角角钢保护，角钢与梁体间夹垫土工布等软质材料；钢丝绳要使用吊环扣接或防脱钩销接，不得直接栓接。
6）临时支座采用钢砂筒，禁止使用混凝土块、砌砖、方木等作为临时支座。
临时支座应满足同时拆除的需要。
7）梁板安装时，墩、台、盖梁、垫石的强度应符合设计要求。
支撑结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置符合设计要求。
混凝土和压浆强度不得低于设计所要求的吊装强度。
8）边跨孔的安装应控制伸缩缝间距，应该严格按照每片梁的不同安装温度，梁体 边空角角钢砂筒钢板厚度不小于6mm ，其中的砂进过过筛、烘干、压实上活塞可采用混凝土预制块，其强度不小于C30按不同的设计要求调整预留伸缩缝缝隙宽度。
严禁伸缩缝预留宽度过小和过大。
梁板板端和台背背墙间不得夹有混凝土块、石块、木头等杂物，影响自由伸缩。
9）梁板边板不得密贴防震挡块。
防震挡块内侧要用2cm厚的橡胶板粘贴。
梁板安装后边板线形要顺直，板间不得有错台。
10）在未进行横行联系施工的梁体上运梁，必须对梁体进行荷载验算，保证运梁过程中不损坏梁体。
11）梁板预制或安装后，在预定期限内不能完成体系转换，必须采用堆载预压方式进行预压。
12）不得随意挠动护栏、伸缩缝等预埋钢筋。
13）安装完成一孔后，检查桥面宽度、中线偏位、顶面高程是否满足要求，不满足及时调整。
调整合格后，再跨孔安装。
14）梁板安装就位完毕并经过检查校正符合要求，及时横向焊接以固定构件。
否则，必须做好临时支撑，及时进行横向联系，防止梁体倾覆。
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湖北交投襄随高速公路建设指挥部梁板安装与桥面铺装施工细则湖北交投襄随高速公路建设指挥部二○一四年元月目录1．总则 (1)2．梁板与支座安装 (2)2.1梁板安装必备条件 (2)2.2梁板局部缺陷处理要求 (3)2.3支座安装 (4)2.4梁板安装 (6)3．桥面水泥砼铺装 (11)3.1准备工作 (11)3.2桥面铺装砼拌制 (15)3.3砼运输与布料 (16)3.4砼振捣、整平与饰面 (16)3.5桥面水泥砼铺装层缺陷处理 (17)4．附件19附图1：桥面高程检测布点示意图 21 附表1：桥面安装高程检测表 22 附表2：水泥砼铺装层厚检测表 231．总则1.0.1 为进一步规范梁板安装与桥面铺装施工，确保桥梁的施工质量和耐久性，特制定《湖北交投襄随高速公路建设指挥部梁板安装与桥面铺装施工细则》（以下简称本细则）。
1.0.2 本细则是根据桥梁施工图设计、施工合同条款、现行相关设计和施工规范等文件，结合湖北交投襄随高速公路建设指挥部所辖的麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段和襄阳绕城高速公路东段（以下简称本项目）的施工实际和需要强调的细节问题制定的。
本细则未规定的事项应按现行相关规范的规定执行。
1.0.3 本细则适用于本项目及其连接线桥梁梁板安装与桥面混凝土铺装等工程施工。
1.0.4 桥面铺装宜在防撞墙施工前完成。
为确保桥面铺装安全施工，在桥面外侧必须利用防撞墙预埋钢筋设臵可靠的防护栏。
在桥面内侧中央分隔带位臵安装防护网。
2．梁板与支座安装2.1梁板安装必备条件2.1.1 预制梁板的安装施工方案、施工组织设计、开工报告等已报驻地办批准。
2.1.2 拟安装的梁板应经全面质检合格，并有驻地办签发的《中间交工证书》。
（28d强度未出的，必须完成张拉、压浆，且压浆强度满足规范要求之后）2.1.3 梁板的局部缺陷必须在安装之前按要求处理完毕，并有桥梁专监签复的《梁、板局部缺陷处理检验申请批复单》（检验申请批复单A-5）。
2.1.4 拟安装梁板的桥孔下构（包括墩、台身及盖、帽梁）应经全面质检合格，并有驻地办签发的《中间交工证书》。
（盖、帽梁未达到28d的，必须检验其强度指标，且砼强度需达到设计强度的90%以上，以满足承重要求。
）2.1.5 支座垫石的强度、尺寸、中心线、标高、平整度应经检测符合设计要求。
并具有桥梁专监签认的《支座垫石质量检验申请批复单》（检验申请批复单A-5）。
2.1.6 临时支座和永久支座已按要求安装到位，并具有桥梁专监签认的《支座安装质量检验申请批复单》（检验申请批复单A-5）。
2.1.7 安装设备（龙门吊或架桥机），必须先通过安检部门的检查，并取得《特种设备安全生产许可证》。
2.1.8 与桥梁安装工程相关的技术交底与培训工作已经完成，岗位职责与指挥系统已经健全。
2.2 梁板局部缺陷处理要求2.2.1 所有纵向连接钢筋均应顺其轴线恢复到位，并将其表面的锈蚀或水泥浆、油脂等污染物彻底清刷干净，以便与邻跨梁、板对应钢筋牢固连接。
2.2.2 所有横向连接钢筋均应恢复到设计位臵，并彻底清除其表面锈蚀或污染物，以便与相邻梁、板对应钢筋牢固连接。
2.2.3 因拆除模板或恢复纵、横连接钢筋而局部损坏的梁板砼，应先将松动或裂缝的部分仔细凿除干净，对外露面的破损，采用环氧树脂混凝土按原有轮廓尺寸和表面色泽进行修复；对非外露面的破损暂不修复，待安装后一并浇筑桥面整体化砼。
2.2.4 对梁板局部裂纹（重点检查T梁腹板及马蹄部位的裂缝，空心板底、腹板裂缝，梁端锚垫板附近的裂缝），项目部应会同驻地办逐条检查其所处的部位、长度、宽度、深度分析其产生原因及危害程度，提出处理方案报驻地办审核、总监办审批，经处治合格后方可使用。
凡存在质量隐患或不合格的梁板一律不得安装使用。
2.2.5 对可能因预应力张拉而产生的梁板端砼局部破损或裂缝，应认真查明其范围，分析其原因，判别该梁板是否可用，并应提交专项报告，报驻地办审核转总监办核定。
2.2.6 仔细检查梁端封锚混凝土有无裂缝、松动、表面潮湿等异常情况，并做好记录。
2.2.7 将用以堵塞模板或管道孔洞的棉纱、塑料薄膜、泡沫或木屑等异物仔细凿除干净，待浇筑整体化连接砼时一并填筑，严禁直接用砂浆封堵、抹平。
2.2.8 将梁、板纵向和横向连接面凿毛。
2.2.9 处理好监理工程师要求处理的其他缺陷。
2.2.10 上述缺陷处理完毕、并经自检合格后，应及时填写《梁板局部缺陷处理检验申请批复单》报桥梁专监检验签认，方可安装。
2.3 支座安装2.3.1 安装前准备工作1、所使用的支座品种、尺寸及物理机械性能必须符合设计和相关规范要求；必须具有生产厂商提供的产品合格证明及其物理机械性能数据；必须具备经驻地办认可的检测单位提供的检验报告。
驻地办和总监办中心试验室应按规定频率抽检其质量。
2、支座安装前，要严格复核支座垫石的高程，如垫石超高，应凿除超高部分，并用环氧树脂砂浆找平；如垫石超低，应用与超低厚度一至的钢板垫平，超低部分不得采用砂浆补平。
支座垫石的高程误差应控制在±10mm（对简支梁）或±5mm（对连续梁）以内。
2.3.2 普通板式橡胶支座的安装1、在支承垫石上按设计图标出支座位臵中心线，同时在支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在垫石上，使支座的中心线与设计位臵中心线相重合，支座就位准确，同时必须检查支座是否漏放、支座的安装方向、支座的规格型式是否有错。
2、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。
安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。
3、对未形成整体的梁结构，应避免重型车辆通过。
4、支座安装后，若出现(1)个别支座脱空，不均匀受力；(2)支座发生较大的初始剪切变形；(3)支座偏压严重、局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空。
则应及时加以调整，调整方法是用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层环氧水泥砂浆。
再次落梁，在重力作用下，使支座同梁底及垫石全部密帖。
2.3.3四氟滑板橡胶支座的安装1、安装时在不锈钢板与四氟板之间加涂不易挥发的5201型硅脂，（注意不能用其它如机械油或黄油替代，因为其对橡胶有腐蚀）并保证表面不能有灰尘、杂质等进入四氟滑板表面，导致滑动面磨损。
2、安装结束后，将橡胶防尘罩固定在支座上下钢板四周。
3、支座安装宜在5℃～20℃气温环境进行，或按设计文件规定和产品使用说明书的要求进行。
4、在安装梁板时，或在进行现浇连续段施工时，应采取有效措施保持支座的正确位臵。
2.3.4 临时支座安放先简支后连续端的临时支座宜采用钢制砂筒，其结构应能保障梁板安装时的平稳与安全，并便于拆除，其设臵位臵和高程控制应符合桥面标高控制需要，并通过试验测量砂筒承载后的沉降量，以适当预留安装高度。
临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后拆除。
2.4 梁板安装2.4.1 安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。
2.4.2 安装前对运梁道路进行修整，要求平整、坚固，以防扭伤T梁。
2.4.3 对所有架设、运输设备进行检修、调试，确保各机械在吊装过程中良好运行。
2.4.4 在正式起吊安装前起吊、安装设备应做超载或满载起吊试验，检验设备可靠性，并完善操作方法。
2.4.5 安装下一跨T梁前，已安装孔跨T梁的横隔板必须焊接完毕。
2.4.6 梁板吊装就位后应有妥善的临时支撑措施保障后续施工过程中梁板的安全。
此支撑系统的详图应纳入《梁板安装施工方案》中并报驻地办批准。
完成临时支撑施工后应随即填写《梁板安装质量检验申请批复单》（检验申请批复单A-5），经桥梁专监签认。
2.4.7 按设计要求在梁板吊装后，以设计一联为单位进行横隔板、墩顶现浇连续段、湿接缝（空心板绞接缝）施工及体系转换。
2.4.8 后连续施工工艺流程：焊接端部横隔板钢筋→安装永久支座和钢板→安装墩顶现浇连续段底模→墩顶现浇连续段纵向预留钢筋焊接与安装→连接梁体连续端波纹管并穿负弯矩预应力束→安装墩顶现浇连续段侧模和端部横隔板接头模板→浇筑墩顶现浇连续段砼→浇筑端部横隔板接头砼→养护，待砼强度达到设计等级的85%→张拉负弯矩区预应力束→压浆、封锚和填补张拉槽口→安装湿接缝（空心板绞接缝）钢筋→安装湿接缝（空心板绞接缝）底模→湿接缝（空心板绞接缝）浇筑砼→养生→解除临时支座、完成体系转换。
每道工序完成后，都须由桥梁专监签认“工序质量检验申请单”方可进行后续施工。
2.4.9 横隔板、连续端、湿接缝钢筋连接与安装：板梁就位后，以一联为单位，按照施工工艺流程，根据设计、规范要求，依次进行横隔板、连续端、湿接缝钢筋的连接和安装，将梁板连成整体。
2.4.10 负弯矩预应力管道安装：连接预制梁顶处负弯矩预应力管道，为防止负弯矩处预应力管道堵塞，可以在连接管道后穿入钢绞线，但钢绞线外漏部分要包裹防锈。
管道的固定，必须采用U型箍筋作支架焊在主筋上。
以防止在浇砼时，造成波纹管上浮，发生事故。
波纹管安装完后，应检查曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢固，接头是否完好，管壁有无破损等。
发现破损应及时用胶带包裹。
2.4.11 横隔板、湿接缝、连续端现浇施工：浇筑过程中加强振捣，混凝土顶面要求与梁板顶面收平，待初凝后对现浇混凝土顶面刷毛处理，并洒水覆盖养生7d。
2.4.12 负弯矩钢绞线张拉、压浆：为防止预应力管道堵塞，在浇筑湿接头过程中应将预应力管道连接并传入钢绞线，钢绞线下料长度应按设计要求考虑千斤顶工作长度需要。
穿束时应对钢绞线进行编号，具体做法为在同一根钢绞线两头进行编号，安装锚具时根据编号对应安装。
预应力张拉应按设计要求逐根两端对称分阶段张拉，张拉采用应力和伸长值双控，当伸长值超限时应查明原因，采取处理措施。
张拉完成后，及时用切割机切断（严禁采用电焊烧断）多余部分钢绞线，要求为钢绞线在锚具外露出3～5cm，并用水泥浆封闭锚头，做好压浆准备。
压浆前对管道进行清洁，压浆水泥浆搅拌应严格按配合比进行搅拌，压浆压力要求为0.5～0.7Mpa；压浆应由较低的压浆孔处压浆，当高处排气孔冒出水泥浓浆时，封闭排气孔，持压2分钟。
预应力钢绞线张拉和压浆工序施工单位技术人员和现场监理必须同时全过程旁站，并记录张拉油表读数及相应伸长量、压浆时间等。
2.4.13 封锚孔道压浆后应立即进行封锚即板下齿块张拉槽砼的填补。
1、封锚前应切除外露部分钢绞线，钢绞线露出锚具不小于30mm，对锚穴混凝土进行凿毛处理，同时清洗锚环及锚垫板浮浆。
2、锚穴、锚环及锚垫板清理干净后，对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨脂防水涂料进行防水处理，同时检查确认无外漏后才允许浇筑封锚混凝土。
3、为加强后灌注部分混凝土与梁端的连接，应在锚垫板上安装一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，使之与封锚钢筋连为一体。