施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案
材料堆场处地下室顶板加固方案
材料堆场处地下室顶板加固方案地下室顶板材料堆场及施工通道加固方案一、编制说明为了保证“锦和康城”E地地块工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时需在地下室顶板设置钢筋加工房及材料堆场、干混砂浆罐以及施工通道。
需对布置钢筋加工房、材料堆场位置、干混砂浆罐、施工通道部位的地下室顶板，负一层和负二层现浇板进行顶撑加固。
二、编制依据1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。
2、《建筑结构荷载规范》GB50009-20123、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20114、建筑施工计算手册5、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20117、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-918、施工组织设计及施工图纸。
三、工程概况本工程位于成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办天鹅湖村七组（E地块）及成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办洪柳社区十二组和天鹅湖村六、七组（F地块）用地范围内保障性住房项目勘察-设计-施工一体化承包（EPC）一标段。
总建筑面积约为196377.51m2， 8、土厚度按最大为1500mm，按18KN/m3，进行计算，则估算楼板设计的允许恒荷载力最大为【N】=1.5×18=27 KN/㎡;最小为【N=1.2×18=21.6KN/㎡，地下室顶板设计活荷载为20～25KN/m2。
施工现场所进9000㎜长的钢筋原材料，一般每捆最大重量为35KN，在每1000mm宽的位置内一、二层各放3捆，第三层放两捆，按要求最大不超过三层且总计为8捆进行计算，则3600㎜（长度）×1000㎜（宽度）范围内的面荷载：N=（35÷9×3.60×8）÷（3.60×1.00）=31.1 KN/㎡＜楼板设计的允许承载力最小为【N】=41.6 KN/㎡，安全。
地下室顶板道路及堆场加固方案
地下室顶板道路及堆场加固方案The document was prepared on January 2, 2021地下室顶板道路及堆场加固方案目录第三章施工进度计划二、人员准备一、基本参数二、荷载参数三、纵向支撑钢管计算四、纵向支撑钢管计算五、扣件抗滑移的计算六、支撑架立杆荷载标准值(轴力)计算七、立杆的稳定性验算八、可调托座验算九、立杆的地基承载力计算三一、搭设范围 (13)二、工艺流程 (13)三、构造要求 (13)一、支撑架的使用 (16)二、支撑架的保养 (16)三、支撑架的拆除 (16)第一章工程概况兰园项目位于西安市大兴东路与大白杨南路。
为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约11万m2，其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。
地下室部分基础采用柱下独立基础加250mm厚抗浮板，地下室顶板板厚为160mm（人防区为200mm），地下室墙、柱砼强度等级为C30，地下室梁、板砼强度等级为C30。
使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证兰园工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、编制依据1、兰园项目工程设计图纸2、兰园项目施工组织设计3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-19917、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版）8、《工程建设标准强制性条文》2002年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、兰园项目工程现场实际情况12、根据现场载重货车≤40吨、材料堆放最大荷载 m2进行编制。
地下室顶板道路及堆场加固方案
地下室顶板道路及堆场加固方案对于道路的加固，首先需要进行地质勘查和地质测试，了解地下室所处的地质环境，包括土壤类型、含水量、土壤层厚度等信息。
根据勘查结果和设计要求，可以选择合适的材料和工艺进行道路加固。
一种常见的道路加固方案是使用混凝土作为路面材料。
具体步骤如下：1.清理道路表面，将其与周围环境分隔开，防止污染和碾压损坏。
清除杂物、树木、草皮等。
2.对于较弱的地基，可以先进行土地加固，采用石灰土、水泥土等增强剂进行夯实，提高地基承载力和稳定性。
3.在路面位置铺设厚度适中的石子层，作为基础层。
石子一般选择坚硬、颗粒饱满的天然石子，并进行合适的压实。
4.在基础层上铺设一层较厚的砂石层，以提供良好的支撑和稳定性。
砂石层厚度一般为15-20厘米。
5.在砂石层上浇筑混凝土，一般选择混凝土C25-C30，厚度一般在10-15厘米。
混凝土表面可以采用抹面处理，以获得平整、坚固的路面。
6.在混凝土基层进行表面处理，如养护、防水等，以延长道路使用寿命。
对于堆场的加固，同样需要进行地质勘查和测试，了解堆场所处的地质条件。
根据堆场上的实际情况，可以选择合适的加固措施。
一种常见的堆场加固方案是采用钢筋混凝土梁的加固方法。
具体步骤如下：1.根据堆场的设计要求和承载力，确定梁的布置和尺寸。
梁的尺寸根据具体情况确定，一般为20-30厘米厚，60-80厘米宽。
梁的间距一般为1-2米。
2.在堆场的表面挖掘梁的基础沟槽，沟槽的深度根据堆场的情况确定，一般为50-70厘米。
3.在沟槽中铺设一层砂石，以提供梁的基础支撑。
4.将钢筋放入梁的沟槽中，根据设计要求进行钢筋的布置和连接。
5.在钢筋上浇筑混凝土，混凝土的厚度和强度根据设计要求确定。
6.在浇筑混凝土后进行养护和防水处理，以确保梁的稳定性和耐久性。
除了上述的加固方法，还可以根据实际情况采用其他加固措施，如地下室顶板的局部加固、支撑加固、增加承重墙等。
综合考虑地下室的具体情况和工程要求，选择合适的加固方案，并进行施工和监测，以确保地下室顶板的稳定和安全。
地下室顶板临时施工道路方案
地下室顶板临时施工道路方案临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人：编制单位：日期：目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、荷载计算 (3)五、钢管加固搭设及拆除 (7)六、钢管加固支撑的检查 (10)七、施工安全注意措施 (11)1临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
此方案应经监理、甲方审核批准后生效。
二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；28、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。
11、公路桥函设计通用规范JTJ021-8912、本工程的实际情况三、工程概况本工程位于成都市郫县红光镇，由成都市西源投资有限公司开发，成都中锦建筑工程有限公司承建，由成都交大工程建设监理有限公司监理。
该工程为地下两层，地上由5#楼、6#楼、10#楼组成，其中10#楼局部18层，高度为56.35米，其余均为25层，高度为77.35米。
施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案
张江D-2-2新建地块项目施工道路、人货梯及材料堆场处地下室顶板加固方案上海利恩建设集团有限公司张江中区D-2-2地块项目部2014年05月15日目录一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (4)四、荷载计算 (4)五、钢管加固搭设及拆除 (8)六、钢管加固支撑的检查 (10)七、施工安全注意措施 (11)八、附图 (11)一、编制说明为了保证张江D-2-2新建地块项目工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
因本工程设计地下室顶板上覆土和设置消防车道，通过施工期间的荷载和设计允许荷载的对比，对于施工期间荷载大于设计允许荷载的钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据《张江中区D-2-2地块新建项目施工设计图纸》；《张江中区D-2-2地块新建项目施工组织设计》；《建筑施工手册》第四版；《建筑施工计算手册》第二版；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2010）；《木结构设计规范》（GB50005-2005）；《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；三、工程概况1、工程简介：2、建筑设计概况：3、结构设计概况：四、荷载计算（一）荷载取值1、吊车按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33×1.1，总计37吨。
2、混凝土泵车按悬臂长度48米车考虑，混凝土车自重约40吨，合计40×1.1，共44吨；泵送压力值为3吨，总计47吨考虑。
22地块地下室顶板道路及堆场加固方案
22地块地下室顶板道路及堆场加固方案地下室顶板、道路及堆场的加固方案至关重要，它们对地下室的安全稳定性起着至关重要的作用。
以下是一个1200字以上的加固方案：一、地下室顶板加固方案：1.结构检查和评估：首先需要对地下室顶板的结构进行全面检查和评估，了解其承受荷载的能力和潜在的问题。
2.钢筋加固：钢筋是地下室顶板的主要承载结构，因此需要对钢筋进行加固。
可以通过在顶板表面钻孔，然后将钢筋插入孔内，并使用钢筋胶粘剂将其固定。
3.混凝土加固：地下室顶板的混凝土层应经过加固，以增加其承载能力。
可以通过在顶板表面涂覆一层加强材料，如玻璃纤维增强聚合物（FRP）。
4.引入框架结构：如果地下室顶板存在较大的结构问题，可以考虑引入框架结构加固。
可以在地下室顶板上设置支撑框架，以增加整体结构的稳定性。
二、道路加固方案：1.确定地基承载力：在进行道路加固之前，需要先对道路的地基进行承载力评估。
可以通过采集土样进行实验室测试，以确定地基的承载能力。
2.面层加固：面层是道路结构的最上层，直接承受交通荷载。
可以考虑使用加强材料，如改性沥青或玻璃纤维增强聚合物（FRP）在面层上进行加固。
3.基础加固：道路的基础是承载面层的主要结构。
可以通过基础加固来增加基础的稳定性，如使用雪崩锚或地锚等。
4.排水系统加固：良好的排水系统可以避免水分对道路结构的破坏。
可以考虑改善道路的排水情况，如安装排水沟或设置雨水收集系统。
三、堆场加固方案：1.地基处理：堆场的地基应经过充分的处理，以提高其承载能力。
可以通过填充沉积物或挖掘荒料来加固地基。
2.堆场表面加固：堆场的表面应经过加固，以增强其抗荷载能力。
可以考虑在表面铺设加强材料，如土工格栅或人造草坪。
3.边坡稳定：堆场的边坡应经过稳定处理，以避免滑坡或坡面崩塌。
可以采用加固材料或建设护坡来增加边坡的稳定性。
4.排水系统加固：良好的排水系统对于堆场的稳定性至关重要。
可以考虑改善排水情况，如设置排水沟或雨水收集系统。
地下室顶板加固措施方案
地下室顶板加固措施1概况本工程地下室顶板施工完成后，需考虑以下几方面情况：1、在逆作区施工过程中利用逆作区首层结构加强区顶板作为行车通道及北区材料堆场，以确保现场材料正常运转。
2、因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时满足主要材料的转运，因此钢筋加工场及材料堆场、施工电梯布置需要在地下室顶板上进行设置；3、结构施工时，根据现场施工实际要求，并考虑结构安全，在部分设计消防车道场所内设置临时道路；4、需对作为施工道路部分及钢筋车间、施工电梯基础及抓斗机位置区域的顶板进行加固需对作为支撑部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。
为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此地下室顶板加固措施。
2地下室顶板结构加固2.1结构加强区说明逆作法施工区间，逆作区域施工运输及材料转运存在一定局限性，为保证施工阶段运输通畅，计划于逆作区部分设置结构加强区，对此部分顶板进行结构加强，提高其荷载能力，实现其利用加强区顶板作为行车通道及材料堆场，以确保现场材料正常运转。
2.2结构加强区加强措施结构加强区，主要涉及到加强方面包括区域内梁截面部分加大，以及梁配筋加强。
经过加强处理后，地下室顶板加固情况及区域荷载提高如下：3地下室顶板回顶3.1地下室顶板荷载参数3.1.1临时车道相关荷载1、根据现场施工实际要求，临时道路均布置在设计消防车道内，并与后浇带不在同一个柱开间内。
在地下室顶板混凝土完成后，按设计要求做好防水层及刚性保护层。
临时施工道路作法，在地下室顶板砼浇筑后28d，才能作临时施工道路。
具体注意事项：（1）临时施工道路的宽度为沿基坑边6m；（2）进入施工现场的车辆限速5公里/小时，且不允许超过规定荷载车辆进入临时道路。
2、临时车道主要运输车辆荷载如下考虑——（1）运砂车及钢筋运输车——按15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45×1.1，总计50吨。
地下室顶板道路及堆场加固方案
雨城区多营镇下坝村新村聚居点灾后重建工程（二期）工程地下室顶板道路及堆场加固方案编制：审核：批准部门：成都市第三建筑工程公司编制日期： 2015年5月目录第一章工程概况...................................... 错误!未定义书签。
第二章编制说明及依据 (1)一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、设计数据 (2)四、原设计承载能力验算 (2)第三章施工进度计划 (2)第四章施工准备与资源配置计划 (2)一、材料准备 (2)二、人员准备 (2)第五章支撑架设计计算 (3)一、基本参数 (3)二、荷载参数 (3)三、纵向支撑钢管计算 (3)四、纵向支撑钢管计算 (5)五、扣件抗滑移的计算 (6)六、支撑架立杆荷载标准值(轴力)计算 (6)七、立杆的稳定性验算 (6)八、可调托座验算 (8)九、立杆的地基承载力计算 (6)第六章地下室顶板承载验算 (9)一、地下室顶板行车验算 (9)二、钢筋堆场的堆载验算 (10)三、钢管堆载验算 (11)四、方木、板堆载验算 (11)五、后浇带行车验算 (11)第七章支撑架搭设及拆除 (13)一、搭设范围 (13)二、工艺流程 (13)三、构造要求 (13)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (16)一、支撑架的使用 (16)二、支撑架的保养 (16)三、支撑架的拆除 (16)第九章监督和检测措施 .................................. 错误!未定义书签。
第十章安全保证措施 (17)第一章工程概况本工程为雨城区多营镇下坝村新村聚居点灾后重建项目（二期）工程，地处雅安市多营镇镇政府旁兴建多营镇下坝新村聚居点，占地面积为25735 m2，总建筑面积约106689.48m2，其中地上建筑面积77483.48m2，地下建筑面积29206m2。
本工程共5栋高层住宅及1栋商业用房组成。
地下室，地下二层，层高3.800m，地上2#楼为23层，3#楼为20层，4#楼为20层，5#楼为21层，6#楼为20层。
地下室顶板堆放材料加固方案
××××××工程施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人：审核人：审批人：编制单位：日期：目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、荷载计算 (3)五、钢管加固搭设及拆除 (7)六、钢管加固支撑的检查 (11)七、施工安全注意措施 (12)施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证××××××工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。
11、公路桥函设计通用规范JTJ021-8912、本工程的实际情况三、工程概况××××××9#、13#、20～22#楼及地下车库工程位于合肥市肥西县云谷路与翡翠路交口东侧。
临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案
XXX项目地下室顶板加固方案（临时施工道路及材料堆场处）（效果图）编制：审核：审批：日期：年月日目录第一节、编制说明 (1)第二节、编制依据 (1)第三节、工程概况 (1)第四节、荷载计算 (1)一、荷载取值 (1)二、结构验算 (2)第五节、钢管加固搭设及拆除 (5)一、工艺流程 (5)二、构造要求 (5)三、脚手架拆除 (6)第六节、钢管加固支撑的检查 (7)第七节、施工安全注意措施 (7)第八节、地下室顶板保护措施 (8)一、管理措施 (8)二、材料堆放 (9)第九节、地下室临时支撑设计计算书（一） (10)第十节、地下室临时支撑设计计算书（二） (13)第一节、编制说明为了保证XXX工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程施工场地有限无法满足装饰装修阶段使用，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固。
第二节、编制依据1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及云南省、昆明市关于建筑施工管理的有关规定。
2、《建筑结构荷载规范》GB50009-20123、建筑施工计算手册4、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20116、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20117、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-20138、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20169、施工组织设计及施工图纸10、本工程的实际情况第三节、工程概况本工程位于云南省昆明市。
工程造价12803万元，合同工期为385日历天，总建筑面积约123218.16m2，其中地下室建筑面积33225.46m2，地下室一层、主楼地下有一层设备夹层。
10栋（1#至11#楼）11层小高层住宅：精装交付；3栋（12#、13#、15#楼）5层叠拼住宅及1栋（16#楼）三层幼儿园：毛坯交付。
地下室顶板道路及堆场加固方案
地下室顶板道路及堆场加固方案目录第三章施工进度计划二、人员准备一、基本参数二、荷载参数三、纵向支撑钢管计算四、纵向支撑钢管计算五、扣件抗滑移的计算六、支撑架立杆荷载标准值(轴力)计算七、立杆的稳定性验算八、可调托座验算九、立杆的地基承载力计算三一、搭设范围 (13)二、工艺流程 (13)三、构造要求 (13)一、支撑架的使用 (16)二、支撑架的保养 (16)三、支撑架的拆除 (16)第一章工程概况兰园项目位于西安市大兴东路与大白杨南路。
为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约11万m2，其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。
地下室部分基础采用柱下独立基础加250mm厚抗浮板，地下室顶板板厚为160mm（人防区为200mm），地下室墙、柱砼强度等级为C30，地下室梁、板砼强度等级为C30。
使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证兰园工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、编制依据1、兰园项目工程设计图纸2、兰园项目施工组织设计3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-19917、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版）8、《工程建设标准强制性条文》2002年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、兰园项目工程现场实际情况12、根据现场载重货车≤40吨、材料堆放最大荷载 m2进行编制。
施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案
目录一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、现场实际 (2)五、荷载计算 (2)六、支撑体系搭设设计 (6)七、钢管搭设及拆除 (9)七、检查、维护与应急处理 (11)八、施工安全注意措施 (14)施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明本工程由于场地受限，地下室施工完成进入主体结构施工阶段四周没有施工道路及施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
因施工期间的荷载大于设计活荷载，为了保证本工程安全、文明施工，防止地下室顶板出现裂缝，需对布置钢筋加工房、材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、编制依据1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及安徽省、合肥市关于建筑施工管理的有关规定。
2、《建筑结构荷载规范》GB50009-20123、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20114、建筑施工计算手册5、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；8、施工组织设计及施工图纸。
9、本工程的实际情况三、工程概况本工程位于合肥市滨湖新区北临杭州路，南临云谷路，西临韶山路，东临泸州大道。
总体建筑规模约69388.84平方米，其中地上总建筑面积约56640.48平方米，地下建筑面积约12748.36平方米，本次施工标段中包括4栋单体住宅、2栋二层商业楼以及地下车库等。
其中1#、2#、4#是32层，3#是30层，楼高92.1~98.4米，沿街商业为两层。
计划开工日期为2015年7月至2017年5月。
高层为剪力墙结构，筏板基础，地下车库及商业为框架结构，独立基础。
结构主体抗震等级为二到三级，抗震设防类别为丙类。
参与单位简况建设单位：合肥华仑文化产业投资有限公司设计单位：上海朗诗规划建筑设计有限公司勘察单位：安徽省城建设计研究院监理单位：安徽宏祥工程监理有限公司施工单位：中国建筑一局（集团）有限公司四、现场实际本工程是住宅一标段，北紧临商业二标段，南紧邻二标段，东西紧邻泸州大道、韶山路。
材料堆场处地下室顶板加固方案
地下室顶板材料堆场及施工通道加固方案一、编制阐明为了保证“锦和康城”E地地块工程安全、文明施工、按规范化规定并达到国家规定旳原则，由于本工程地下室施工完毕进入主体构造施工时需在地下室顶板设立钢筋加工房及材料堆场、干混砂浆罐以及施工通道。
需对布置钢筋加工房、材料堆场位置、干混砂浆罐、施工通道部位旳地下室顶板，负一层和负二层现浇板进行顶撑加固。
二、编制根据1、国家和行业现行施工验收规范、规程、原则以及四川省、成都市有关建筑施工管理旳有关规定。
2、《建筑构造荷载规范》GB50009-3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-4、建筑施工计算手册5、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算6、《建筑施工安全检查原则》JGJ59-7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-918、施工组织设计及施工图纸。
三、工程概况本工程位于成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办天鹅湖村七组（E地块）及成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办洪柳社区十二组和天鹅湖村六、七组（F地块）用地范畴内保障性住房项目勘察-设计-施工一体化承包（EPC）一标段。
总建筑面积约为196377.51m2， 8、9号楼为27层，1号楼30层，6、7号楼为31层，2、3、4、5号楼为34层。
本工程合理使用年限为50年,耐火级别二级，屋面防水级别：Ⅱ级，抗震裂度为7度,主体构造防水级别为二级,屋面防水为Ⅱ级。
地下车库顶板厚度为160mm，地下车库主梁为500X900mm，柱为600X600mm。
地下车库旳填土高度为1.2～1.5m，30T消防呈通行活荷载20～25KN/㎡。
图纸设计地下室顶板荷载为≤52KN/㎡。
材料堆放与限载使用：在主体构造施工期间，钢筋加工棚需要外，严禁将比重大旳材料堆放于地下车库顶板上；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车库顶板，规定堆放于车库顶板旳建筑材料不能超过楼板上旳容许承载力，规定材料堆高在1800㎜以内即可。
施工道路和材料堆场处地下室顶板加固方案
***工程施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人：审核人：审批人：编制单位：日期：目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、荷载计算 (3)五、钢管加固搭设及拆除 (7)六、钢管加固支撑的检查 (10)七、施工安全注意措施 (11)施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证***工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造和计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。
11、公路桥函设计通用规范JTJ021-8912、本工程的实际情况三、工程概况四、荷载计算（一）荷载取值1、吊车按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33×1.1，总计37吨。
2、砂车按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45×1.1，总计50吨考虑。
地下室顶板道路及堆场加固方案
一、车库顶板行车荷载二、钢筋堆场的堆载验算三、钢管堆载验算四、方木.板堆载验算地下室顶板101111五、后浇带行车验算 (11)第一章工程概况蘭园项目位于西安市大兴东路与大口杨南路。
为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约口万nA其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。
地下室部分基础采用柱下独立基础加25Omm 厚抗浮板，地下室顶板板厚为16Omm （人防区为20Omm ）,地下室墙、柱栓强度等级为C30,地下室梁、板栓强度等级为C30。
使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证蘭园工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
曲于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计•活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、编制依据1、蘭园项目工程设计图纸2、蘭园项LI施工组织设计•3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-19917、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 （2010版）8、《工程建设标准强制性条文》2002年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、蘭园项目工程现场实际情况12、根据现场载重货车W40吨、材料堆放最大荷载20.0kN∕m2进行编制。
施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案
中国书法大厦工程施工道路处地下室顶板加固方案目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (2)3.1结构概况 (2)3.2 建筑概况 (3)四、加固支撑体系设计 (3)五、支撑体系施工方法 (3)六、钢管加固支撑的检查 (5)七、施工安全注意措施 (6)附录一、扣件钢管楼板模板支架计算书 (8)附图二、构造图施工道路处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证本工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，本工程地下室主体结构施工结束，现场场地狭小，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载大于设计活荷载，需对布置施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、编制依据1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及安徽省、合肥市关于建筑施工管理的有关规定。
2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20113、建筑施工计算手册4、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算5、施工组织设计及施工图纸。
6、本工程的实际情况三、工程概况3.1结构概况本工程项目地址位于合肥市高新区，地上:主楼23层,长×宽为51×33米，裙房4层商业，主体高度22.8米使用性质为酒店。
地下:二层使用性质为车库和设备用房。
3.2 建筑概况总建筑面积71926.23m2。
其中：(1)地下20043.06 m2；(2)地上51883.17m2；地下2层；地上23层，建筑高度98.700m。
四、加固支撑体系设计1、采用钢管支撑加固，从安全性的角度考虑，施工道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600×600mm；水平杆步距均为不大于1500mm，实际搭设时根据搭设高度进行选择，具体构造措施见附图。
五、支撑体系施工方法1）纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧；纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
地下室顶板道路及堆场加固方案
地下室顶板道路及堆场加固方案目录第三章施工进度计划二、人员准备一、基本参数二、荷载参数三、纵向支撑钢管计算四、纵向支撑钢管计算五、扣件抗滑移的计算六、支撑架立杆荷载标准值(轴力)计算七、立杆的稳定性验算八、可调托座验算九、立杆的地基承载力计算三一、搭设范围 (13)二、工艺流程 (13)三、构造要求 (13)一、支撑架的使用 (16)二、支撑架的保养 (16)三、支撑架的拆除 (16)第一章工程概况兰园项目位于西安市大兴东路与大白杨南路。
为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约11万m2，其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。
地下室部分基础采用柱下独立基础加250mm厚抗浮板，地下室顶板板厚为160mm（人防区为200mm），地下室墙、柱砼强度等级为C30，地下室梁、板砼强度等级为C30。
使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证兰园工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、编制依据1、兰园项目工程设计图纸2、兰园项目施工组织设计3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-19917、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版）8、《工程建设标准强制性条文》2002年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、兰园项目工程现场实际情况12、根据现场载重货车≤40吨、材料堆放最大荷载 m2进行编制。
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***工程施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人：审核人：审批人：编制单位：日期：目录目录 (1)一.编制说明 (2)二.编制依据 (2)三.工程概况 (3)四.荷载计算 (3)五.钢管加固搭设及拆除 (7)六.钢管加固支撑地检查 (10)七.施工安全注意措施 (11)施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一.编制说明为了保证***工程安全.文明施工.按规范化要求并达到国家规定地标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地,根据现场地实际情况和施工地需要,在本工程地地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路.施工期间地荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位地地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）.此方案应经上级技术部门审核批准后生效.二.编制依据1.本公司依据质量（GB/T19001-2000）.环境（GB/T24001-2004）.职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册.2.国家和行业现行施工验收规范.规程.标准以及四川省.成都市关于建筑施工管理地有关规定.3.《建筑结构荷载规范》GB50009-20014.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015.建筑施工计算手册6.建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10.施工组织设计及施工图纸.11.公路桥函设计通用规范JTJ021-8912.本工程地实际情况三.工程概况四.荷载计算（一）荷载取值1.吊车按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1.1,总计37吨.2.砂车按装15立方米车考虑,砂车自重约20吨,砂25吨,合计45×1.1,总计50吨考虑.（考虑动荷载）3.混凝土罐车及泵车按装10立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,10立方米混凝土按22吨计,合计37×1.1,总计41吨.4.钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑.二）结构验算1.吊车.砂车.混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载地确定因砂车最重,以下按砂车作用下验算楼面等效均布活荷载.按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.2：连续梁板地等效均布活荷载,可按单跨简支计算.但计算内力时,仍应按连续考虑.按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.4：单向板上局部荷载（包括集中荷载）地等效均布活荷载q e=8M max/bL2式中L——板地跨度,取最大轴线间距7700mm；b——板上荷载地有效分布宽度,按本附录BB.0.5确定；M max——简支单向板地绝对最大弯矩,按设备地最不利布置确定.按砂车后车轮作用在跨中考虑,后轮均作用在一个共同地平面上,轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m,后车轮作用荷载取50T,前车轮作用荷载不计,（偏安全考虑）.详附图（参照JTJ021-89 ）300KN汽车地平面布置图如下所示：M max=500KN×7.7m/4=962.5KN.m (偏安全考虑取L=7.7m) 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.5：1b cx.b cy取值为：b cx=1.4＋0.6=2m,b cy=1.8＋0.2=2mb cx≥b cy , b cy≤0.6L ,b cx≤L时b=b cy+0.7L,(偏安全考虑取L=5m)b=2+0.7×5=5.5q e=8M max/bL2=(8×962.5)/(5.5×52)=56KN/m2施工道路两侧满辅6000×1260×12钢板,分布汽车轮对板地集中荷载.钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑.偏于安全考虑,不计算梁板地承载能力,只考虑支撑钢管地承载能力,按60KN/m2计算.现场根据实际情况顶撑架体地立杆纵.横向间距均按600设置,水平杆步距为1500,根据《建筑施工计算手册》第二版表8－17（420页）得知每根ø48×3.0地钢管立杆容许荷载[N]＝26.8kN；计算单元为(1.8m×1.8m＝3.24m2)共计9根立杆如下图所示：计算单元每根立杆地实际承载力N＝60kN×3.24m2÷9＝21.6kN<[N]＝26.8kN 满足要求.计算支撑架地受压应力及稳定性：1.根据荷载60kN/m2,每根立杆承受地荷载为N=0.6×0.6×60000N/m2=21600N2.钢管面积：A=424mm23.立杆地受压应力为：σ=N/Aσ=21600/424=50.94N/mm24.立杆受压稳定性：σ=N/фA≤f长细比λ=L/i钢管回转半径查表i=15.8 《建筑施工手册1》表5-17λ=1500/15.8≈94.94按λ=95查轴心受压杆地稳定系数ф=0.626 《建筑施工手册1》表5-18σ=21600/0.626×424=81.38N/mm2＜205 N/mm2满足要求.根据建设单位地要求,所有施工通道(地下室上)必须在结构板上先按建设单位地设计室要求作好顶板层地防水.防水刚性保护层,在刚性层上铺设150厚石粉砂再满铺12厚钢板.地下室顶完全可以承受此荷载,在进行荷载计算时未考虑这一部分荷载.立杆顶撑采用U型托与梁板顶紧,,且其螺杆伸出钢管顶部地使用长度不得大于200mm,按道路6m宽度搭设支撑钢管.五.钢管加固搭设及拆除1.工艺流程铺底部垫木→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步大横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二小小横杆→第三.四小大横杆和小横杆→加设剪刀撑.2.构造要求1）脚手架构架从安全性地角度考虑,钢筋原材堆放区现浇板底地立杆纵横向间距为600×600,梁底地立杆间距为300×300；施工道路地现浇梁.板底地立杆纵横向间距均600×600；水平杆步距均为不大于1500,实际搭设时根据搭设高度进行选择.2）纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧,应连续设置浑身是胆间断；纵向水平杆地对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆地接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开地距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点地距离不宜大于纵距地1/3.搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端地距离不应小于100mm；纵向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上.应等间距设置间距不大于400mm地中间纵向水平杆,并用直角扣件固定在横向水平杆上.3）立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm地木垫板.脚手架立杆必须设置纵.横向扫地杆.纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处地立杆上.横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方地立杆上.地下室顶板地顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固地立杆必须在同一立面位置,保证上.下层地立杆同心.钢管立杆顶部应采可调节U型托,且其螺杆伸出钢管顶部地使用长度不得大于200mm,安装时应保证上下同心.立杆接长必须采用对接扣件连接,不得采用搭接或在水平上错接.对接应符合下列规定：立杆上地对接扣件应交错布置,两根相邻立杆地接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆地两个相隔接头在高度方向错开地距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点地距离不宜大于步距地1/3.4）剪刀撑与横向斜撑钢筋加工房及施工通道地顶撑加固地架体纵向剪刀撑跨越立杆5～7根,应连续设置；横向每隔6～10m设置一道剪力撑.每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,不大于9m .斜杆与地面地倾角宜在45°～60°之间.其搭设示意如下图所示：剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交地横向水平杆地伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点地距离不宜大于150mm.严禁将外径A 48与A 51地钢管混合使用.扣件规格必须与钢管外径（A48或A51）相同；螺栓拧紧扭力距不应小于40N·m；且不应大于65N·m；在主节点处固定横向水平杆.纵向水平杆.剪刀撑.横向斜撑等用地直角扣件.旋转扣件地中心点地相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘地长度不应小于100mm.3.脚手架拆除1）脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接.支撑体系等是否符合要求.2）拆除程序事先报项目部安全主管审查通过.3）作业主管负责人出据作业安全交底,详细将拆除顺序.临时拉结加固措施等交代给每名作业工人.4）架体必须由上至下逐层拆除,严禁上下同时作业.5）架体分段拆除高度不得超过两步.6）拆除中注意事项：①拆除地物件应轻拿轻放,严禁抛掷.②拆除地物件应随拆随运,避免堆至楼面,造成吊运困难.③拆除地物件及时清理.分类集中堆放.六.钢管加固支撑地检查1.在下列情况下,必须对钢管加固支撑脚手架进行检查：1）脚手架搭设前；2）作业层施加荷载前；3）达到设计高度后；4）停用超过一个月,复工前.2.进行钢管加固支撑脚手架检查.验收时应根据下列技术文件：1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）地相关规定；2）施工组织设计设计（专项方案）及变更文件；3）技术交底文件.3.脚手架使用中,应定期检查下列项目：1）杆件地设置和连接,连墙件.支撑.门洞桁架等地构造是否符合要求；2）底座是否松动,立杆是否悬空；3）扣件螺栓是否松动；4）安全防护措施是否符合要求；5）是否超载.七.施工安全注意措施1.施工荷载应符合本方案设计要求,不得超载,不得将缆风绳.混凝土泵管固定在脚手架上,禁止悬挂起重设备.2.设专人负责对脚手架进行经常检查和保养,检查项目主要包括主节点处杆件地安装,特殊构造是否符合设计要求.底座是否松动.扣件螺栓是否松动.安全措施是否符合要求.3.脚手架使用期间,严禁拆除主节点处地纵.横向水平杆,纵横向扫地杆.连墙杆.支撑.栏杆.挡脚板等.4.拆除脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁一切非操作人员入内.5.杆连接必须使用十字扣件,且连接牢固.钢管.扣件规格材质必须符合要求.无严重锈蚀.弯曲.压扁或有裂纹.6.施工人员必须经过培训,有上岗证.无证人员禁止进入现场作业.搭设时按照操作规程施工,搭设时有专人在上部负责看护.7.使用期间严禁任意拆除杆.配件；严禁任意改变构架结构及其尺寸；严禁任意改变连墙件位置.减少其数量；严禁任意减少其铺板数量.防护杆件和设施；严禁随意增加荷载；严禁任意拆除安全防护设施.8.应遵循相应地安全交底,不能上下同时作业；拆除时设警戒区,设置明显标志,并有专人警戒；拆下地扣件和配件应及时运至地面,严禁高空抛掷.9.各种规格地钢材应分开堆放,不得混合堆放,钢筋原材地重叠堆放地高度不得超过两捆原材地重叠高度.10.在A－5区域设置3#楼地主体施工阶段地钢筋加工制作房,半成品及原材料堆放区以及装饰.装修阶段地材料堆放场地与砂浆搅拌场；8#.9#楼主楼之间地8#楼钢筋制作房移至8#楼1.2单元之间地地下室顶板上,将此处改作8#及9#楼地材料堆场与砂浆搅拌场.A-4区域B-7及B-5区域可作零星材料地短暂放置区域,不得长时间堆放材料,堆放于此区域地材料必须要按要求按规格分类堆码整齐；木方及层板地堆码高度不得超过1.5m,钢管与扣件不得高于1.0m.零星材料堆放区地材料应及时转运清理出场,此区域地顶板可不作顶撑加固处理.11.砂石堆场及实心砖等材料地堆放高不得超过1.5m,多孔砖地高度不得超过1.8m,空心砖不得超过2.0m.12.施工通道.长时间地材料堆场.砼泵车行驶路线及泵车设置等部位地地下室顶板均严格按此方案进行顶撑加固.13.专职安全管理人员及栋号负责人应严格按照该方案进行指导施工及检查验收,完成后通知质量部门负责人与技术部门与建设.监理等单位地相关负责人进行联合验收合格后方可投入使用.14.投入使用后安全员及栋号负责人每天进行一次现场检查支撑架体地变形情况,发现问题在第一时间内向项目负责人通报,并采取可靠地加固应对措施进行加固处理.15.加固地范围：平面图中所规划地材料堆场及施工通道均加固地范围,施工电梯地位置加固具体详电梯基础加固方案.本方案按需加固地荷载60KN/m2进行加固设计.施工时应注意,车辆行驶及堆放荷载不得超过60KN/m2.。