中心压实度原地面以上二队
2022年二建公路工程管理与实务考试复习重点
一、公路施工技术路基工程1.在软土地基修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
2.路基旳干湿类型表达路基在最不利季节旳干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基旳干湿类型，可以根据路基旳分界相对含水量或分界稠度划分。
3.二级及二级以上公路路堤基地旳压实度应不不不小于90％；三、四级公路应不不不小于85％。
4.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。
地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应不不小于 2m。
5.用于公路路基旳填料，其强度规定按 CBR 值拟定，应通过取土实验拟定填料最小强度和最大粒径。
6.砂土可用作路基填料。
规范规定液限不小于 50％、塑性指数不小于 26、含水量不合适直接压实旳细粒土，不得直接作为路堤填料。
7.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过容许含量旳土，不得直接用于填筑路基；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质旳土严禁作为填料。
8.土方路堤施工技术填筑规定：①.性质不同旳填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基旳全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料旳填筑层压实后旳持续厚度不适宜不不小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后旳厚度应不不小于100mm。
②.路堤填筑时，应从最底处起分层填筑，逐级压实；当原地面纵坡不小于 12%或横坡陡于 1:5 是，应按设计规定挖台阶，或设立横坡向内并不小于 4%宽度不小于 2m 旳台阶。
交替填筑时，应分层互相交替搭接，搭接长度不不不小于 2m。
9.土方路堤施工技术填筑措施：a.分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
水平分层填筑法是路基填筑旳常用措施；纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短旳路堤。
b.竖向填筑法：竖向填筑因填土过厚而不易压实。
路基试验要求
试验1. 填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。
依据《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）规定的方法进行岩石试验，以判定拟用作填料的岩石是否属于膨胀岩石、易溶性岩石、易风化岩石。
2. 填方试验路段（1）承包人应在开工前28d，针对不同的路基填料分别铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。
（2）现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。
试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。
试验结束时，试验段若达到表203-2质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。
（3）用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。
试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。
204.04 施工要求1. 一般要求（1）填方路堤施工前，应按本规范第202节的有关规定对原地面进行清理及压实。
所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。
（2）路堤基底应在填筑前进行压实，承包人应将压实后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。
路堤每层施工时都应在地面上打出方格来控制上土，以上土的数量来严格控制松铺厚度。
为确保路基断面尺寸及路基压实度，填土宽度每侧应大于设计填土宽度30cm～50cm。
（3）填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰，否则，由此而引起的后果应由承包人自负。
（4）整个施工期间，承包人必须保证排水畅通。
如因排水不当而造成工程损坏，承包人应自费进行修补。
2024年一级建造师《公路实务》考点速记手册
【考点1】原地基处理要求2024年一级建造师《公路工程管理与实务》考点速记手册第1篇公路工程技术第1章路基工程合规范规定。
【考点2】路基施工测量（1）平面控制测量公路等级测量等级高速、一级公路一级二、三、四级公路二级3）导线复测（2）高程控制测量2）高程控制测量等级公路等级测量等级高速、一级公路四等二、三、四级公路五等3）水准点复测与加密2.公路工程施工测量方法（1）测量放样方法1）传统法放样以曲线起（终）点为直角坐标原点，设计单位布设的导线点、设计单位提供的逐桩坐标表、全站仪。
3）GPS-RTK 技术放样技术用于道路中线的施工放样，降低了作业条件要求，道路中线施工放样前，然后才能用GPS-RTK 的放样功能解算放样点的平面位置。
（2）中线放样原因并进行处理。
3）实际放样与设计图纸不符时，应查明原因后进行处理。
（3）路基放样具体位置标识清楚。
3）深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者【考点3】填土路堤施工技术1.施工工序施工放样→清除表土→填前处理→分层填筑→整平→碾压→整修。
2.填筑技术（1）填筑方法每段距离以（2）土质路堤压实施工技术要点1）压实机械对土进行碾压时，压实速度以2～4km/h200m 1/2。
保接头处平顺过渡。
5）土质路基压实度应符合表的规定。
填筑部位（路面底面以下深度）（m)压实度（%）高速、一级二级三、四级填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床轻、中及重交通0.30～0.80≥96≥95≥94特重、极重交通0.30～1.20—上路堤轻、中及重交通0.8～1.5≥94≥94≥93特重、极重交通 1.2～1.9—下路堤轻、中及重交通＞1.5≥93≥92≥90特重、极重交通＞1.9（3）土质路堤施工规定1）分层填筑6）15mm的含量宜小于压【考点4】填石路堤1.施工工艺流程2.路基填料的选择（1）硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填（3）路床底面以下的细料含量应应不小于30%。
路基石灰处治土施工(掺拌法 路拌法施工)
石灰处治土施工一、施工方案1、施工组织本标段路基石灰处治土共336560 M³，主要为原地面以上40cm 石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填与基坑回填石灰土、桥头锥坡、路基中部填筑、80cm路床填筑、软土沉降补偿、施工加宽等内容。
按灰剂量分：5%石灰处治土240081m³,6%石灰处治土38135 m³，7%石灰土58344m³。
施工计划分三大块，由路基工区三个作业队负责施工：土方一队：负责施工互通立交主线路基石灰处治土；土方二队：负责施工互通立交A、B匝道石灰处治土；土方三队：负责施工互通立交C、F匝道石灰处治土。
2、施工要求（1）路基边坡填土高度H<1.8m 时，清除耕植土后，根据路基设计高度确定下挖深度≥1.96m，确保压实度的过渡，原地面碾压后其压实度要大于85%。
当原地面潮湿时，将原地面翻松25cm，掺5%石灰处理并碾压，其密实度≥87%。
当基底处于上路堤X围时，基底的压实度不小于上路堤的压实度标准。
其上填筑两层各20cm5%石灰处治土，其压实度分别为90%、93%。
路床部分80cm采用40cm6%石灰处治土+40cm7%石灰处治土。
（2）路基填土高度1.8≤H<2m时，清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，其压实度≥85%，当原地面潮湿时，翻压20cm掺5%石灰处理并碾压，其密实度≥87%，经过处治，碾压后的地面以上的路床以下全部采用5%石灰处治土填筑以阻断毛细水上升并便于路基施工。
当H>2m时，原地面以上40cm顶即路基中部填料采用就近取土，若采用非膨胀土作细料，以其中部总体积的50%掺5%石灰控制；若采用弱膨胀土作细料，则路基中部全部掺5%石灰处理。
（3）土质路堑段为保证路高的使用效果，路床部分（0～80cm）采用掺灰处理，其压实度≥95%，同时为了保证路床部分路基的压实度，在其下设置40cm的过渡取（两层各20cm压实度分别为90%、93%）。
路基土方施工方案
路基土方施工方案1、场地清理清理工作包括原地面以上，原地面以下30cm内的所有因拆迁产生的房渣土，灌木、废料、石头、表土（腐植土）、淤泥、草皮的铲除、移运、堆放及清理后地表的压实等项工作。
采用推土机和挖掘机将路基用地范围内的垃圾、草皮、腐殖土、淤泥等其它非适用材料铲除，利用铲车配合自卸汽车将非适用材料弃至弃土场，路基高度小于1.5m处路基范围内的现况旧路结构均需刨除，清表后对原地面进行碾压，压实标准及施工方法同路基填筑，对于原地面因刨除树根等产生的坑洞，采用监理工程师同意的填料进行回填，其施工方法和压实标准同路基填筑，根据地面自然坡度开挖台阶。
2、土方开挖（1）清表将用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理，并将树根及草皮全部挖除，堆放在弃土场内及业主规定的地点。
具体可按《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）中的有关规定执行。
（2）土方开挖土方开挖采用推土机松动，挖掘机开挖相配合的施工方法。
开挖自上而下按设计图的要求进行，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工和掏洞施工。
发现土层有变化时，要报请监理工程师批准，修改施工方案及边坡坡度。
路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度不得小于95%。
土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的下沉量，下沉量由试验确定。
（3）注意事项开挖后，要做到路基面平顺，肩棱整齐，并将路基面做成向两侧的2%排水坡。
需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。
开挖时遇有地下水，必须做好地面排水。
施工场地内，不得积地表水，保证路基面不被软化。
施工中要随时将渗出的地下水排出施工现场。
3、土方回填用于路基土方回填的土源，先要进行土样试验，在试验结果满足回填要求后方可使用，填方应满足填方强度和稳定性要求。
施工时，须根据填方的用途正确地选择土料及填筑方法。
填方土料含水量的大小，直接影响到碾压（或夯实）遍数和碾压（或夯实）质量，在碾压（或夯实）前应予试验，以得出符合密实度要求条件下的最佳含水量和最少碾压遍数。
风电场道路施工作业指导书
神池五连山风电二期（48MW）项目工程进场道路施工作业指导书编制：年月日审核：年月日批准：年月日编制单位：山西丝路电力工程有限公司五连山二期项目部2018年3月目录1、工程概况及施工范围 (2)2、编制依据.................................................................. (2)3、作业具备条件 (2)4、工作程序及方法 (3)5、质量过程控制 (5)6、安全文明施工及环境保护管控 (7)7、危害辨识与危险评价 (9)8、环境因素识别与评价 (10)进场道路施工作业指导书一、工程概况及工作范围五连山二期48MW风电场工程位于山西忻州市神池县，共建3MW的风机16台。
场内风机检修道路服务于风机基础施工运输，风力发电设备的运输、安装和检修工作。
进场道路按照从一期既有道路和乡村道路引接，以新建道路为主，其中新建场内道路，约为15.31KM。
路基宽度5.5米，其中行车道4.5m，路肩2*0.5米，道路纵向坡度最大14%，路面等级为凝结石路面，道路分为1号道路、2号道路、3号道路，次路为1.1号道路、1.2号道路、2.1号道路、2.1.1号道路、2.2号道路、2.2.1号道路、2.3号道路、3.1号道路、3.1.1号道路、3.2号道路、3.3号道路、3.4号道路。
施工范围：进场道路和新建场内道路总长度合计15.31KM。
施工工期：2018.3.15-2018.05.20二、编制依据2.1《道路设计施工说明》（14-F4472S-Z0102-01)2.2《风场道路施工图》（14-F4472S-Z01012-03~07)2.2《建筑施工手册》编印本（第五册）。
2.3《公路路面基层施工技术细则》JTJ/T F20-20152.4《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-952.5《电力建设施工质量验收及评定规程》DL/T5210.1-20122.6《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2016三、作业具备条件施工准备：3.1技术准备：1）进行图纸会审，并将图纸问题落实清楚。
回填压实度规范
回填压实度规范篇一：土方回填标准4 土方回填质量验收标准4．1 土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高，如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。
4．2 对填方土料应按设计要求验收后方可填入。
4．3 填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。
填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。
如无试验依据，应符合下表规定。
填土施工时的分层厚度及压实遍数4．4 填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合下表规定。
填土工程质量检验标准（mm）2、基底土性。
符合设计要求。
观察检查或土样分析，通常请勘察、设计单位来验槽，形成验槽记录。
土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
施工过程中检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。
施工完成后，进行验槽。
形成施工记录及检验报告，检查施工记录及验槽报告。
二、土方回填主控项目：1、标高。
是指回填后的表面标高，用水准仪测量。
检查测量记录。
2、分层压实系数。
符合设计要求。
按规定方法取样，试验测量，不满足要求时随时进行返工处理，直到达到要求。
检查测试记录。
一般项目：1、回填土料。
符合设计要求。
取样检查或直观鉴别。
做出记录，检查试验报告。
2、分层厚度及含水量。
符合设计要求。
用水准仪检查分层厚度。
取样检测含水量。
检查施工记录和试验报告。
3、表面平整度。
用水准仪或靠尺检查。
控制在允许偏差范围内。
土方回填前清除基底的垃圾、树根等杂物，去除积水、淤泥，验收基底标高。
如在松土上填方，在基底压实后再进行。
填方土料按设计要求验收。
填方施工中检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。
填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。
如无试验依据，可按表6.3.3选用。
检查施工记录和试验报告。
第一章地基与基础第一节土方回填一、依据标准GB50202-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》JGJ79-91《建筑地基处理技术规范》 GBJ301-88 《建筑工程质量检验评定标准》 GB/T50123-1999《土工试验方法标准》GB50007-2002 《建筑地基基础设计规范》二、检验项目※干密度、※压实系数（主要是施工过程中）压实系数一般由设计单位根据GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》的规定确定。
灌砂法测定压实度实验规程
挖坑灌砂法测定压实度实验规程1 目的和适用X围1.1 本试验法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度检测。
1.2 用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。
（2）当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。
2 仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料：（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。
型式和主要尺寸见图1及表1。
当尺寸与表中不一致，但不影响使用时，亦可使用。
储砂筒筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端面开口，直径与储砂筒底中心有一个圆孔，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。
在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。
开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
图1 灌砂筒和标定罐（尺寸单位：mm）（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
（4）玻璃板：边长约500--600mm的方形板。
（5）试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放。
大筒挖出的试样可用300mm×500mm×400mm的搪瓷盘存放。
（6）天平或台秤：称量10--15kg，感量不大于1g。
用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。
（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。
（8）量砂：粒径0.3～0.6mm清洁干燥的砂，约20－40kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。
（9）盛砂的容器：塑料桶等。
填筑路基土石方工程施工技术
填筑路基土石方工程施工技术路基的几何尺寸是由宽度、高度和边坡坡度组成。
根据路基设计标高和原地面的关系，路基可分为路堤、路堑和填挖结合路基。
填方路基称为路堤；低于原地面的挖方路基称为路堑。
位于山坡上的路基，设计上常采用道路中心线标高作为原地面标高，这样，可以减少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持横向填挖平衡，形成填挖结合（或半填半挖）路基。
一、填方路基施工（一）路基填料的选择1.路基填料的一般要求含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
填料强度和粒径，应符合表2-1的规定。
表2-1路基填方材料最小强度和最大粒径表注：列表强度按JTGE 40—2007《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
三、四级公路铺筑青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用三级公路的规定。
表中上下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。
2.路基填料的工程性质路基填料的性质如表2-2所示。
表2-2路基填料的工程性质（二）路堤填筑1.土方路堤填筑（1）填筑要求性质不同的填料不能混合在一起，而是根据填料的性质水平分层、分段填筑，最后分层压实。
需要注意的是，每种填料的填筑层在完全压实之后的厚度最低为500mm，最后一层的厚度最低为100mm。
路基的最上层应该填筑对潮湿或者冻害敏感度低的材料。
越是强度小的材料，越应该填筑在底层。
如果路基施工的地带存在地下水或者临水，那么填料应该选择透水性好的材料。
在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。
路基工程施工质量控制要点
路基工程施工质量控制要点精品文档路基工程施工质量控制要点根据合同文件和《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及合同文件的相关规定，结合本项目工程的设计图纸及项目特点，为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要点如下：一、基本要求1、路基施工作业，须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。
2、每一路段开工前，应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩，各主要构造物的位置桩。
施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时加密复核校正。
施工放样应报经监理工程师批准并签认。
3、在路基用地（按垂直投影面积的两边各加50cm）和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每200m应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。
4、路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。
挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。
5、路基填筑前根据分歧的土质和区段，确定数个实验段进行填筑.精品文档试验，并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。
6、路基工程施工，每道工序完成后均应按标准划定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工。
坚决杜绝未经报验或报验分歧格进行下一道工序施工的现象发生。
7、路基应分段水平分层填筑。
土质变化较大的区域,不同的土质应分层开挖，分层或分段填筑，分别进行标准击实试验；压实后按其不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度；严禁混挖混填，导致填料不均匀，造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。
二、填料及检测填方路基施工，无论是借方还是利用方填料，其各项指标均须满足设计和规范及下列要求：1、填料强度土方填料的室内CBR值（浸水试件96h）93区3%，94区4%，96区下路床5%、上路床8%；石方填料的强度不小于30Mpa。
路基工程施工方案
路基工程施工方案1、路基填料及压实度道路路基填料的选择必须满足《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）的有关要求。
路基压实度标准采用重型压实标准，填方路基路面底≥80～150cm（路床）范围内压实度≥90%；150cm以下为87％。
挖方路段路基底0～80cm为90％。
2、施工部署结合本工程土石方工程特点，气象情况及工期要求，根据工程量、难易程度、土石方调配设计排定路基工程施工顺序，优先安排清淤和路基填筑试验段施工。
以3条路为界拟分为4个作业面平行施工的方式进行。
清表完成后组织四台挖机分别开始对301、304、311号路进行挖除腐殖土和淤泥及建筑垃圾。
挖除的土方堆积在我单位事先联系好的堆积场内，土方外借填筑和改良在开挖一定工作面后穿插进行施工。
3开工准备（1）路基正式开工前，认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。
（2）组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实施性施工组织设计收集资料，着重调查收集下列资料：①特殊土地区和特殊条件下路基的地质及雨季等情况。
②核对土类别及其分布情况，进行填料复查和试验，调查高填、深挖地段的施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运输条件（包括运距、道路交通情况）。
③对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并按JTJ《公路土工试验规程》规定的试验方法进行土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、土的密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）、有机质含量及易溶盐含量试验、膨胀试验等，提出报告报监理工程师。
4软基处理（1）原地面处理路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
雨、污水管在填方段的，路基填筑至管顶以上50cm然后进行管道施工。
原地面处理后的外观符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实达路堤本体压实标准、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡符合设计要求。
路基工程质量通病及防治措施
路基工程质量通病及防治措施路基压实质量问题的防治一、路基行车带压实度不足的原因及防治（一）原因分析路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，要紧原因是：1.压实遍数不合理。
2.压路机质量偏小。
3.填土松铺厚度过大。
4.碾压不均匀，局部有漏压现象。
5.含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。
6.没有对上一层表面浮土或者松软层进行处治。
7.土场土质种类多，出现异类土壤混填；特别是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。
8.填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或者使用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。
（二）治理措施1.清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。
2.对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌与均匀后重新碾压，或者挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
3.对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
二、路基边缘压实度不足的原因及防治（一）原因分析1．路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。
2．压实机具碾压不到边。
3．路基边缘漏压或者压实遍数不够。
4．使用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率低于行车带。
（二）预防措施1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。
2.操纵碾压工艺，保证机具碾压到边。
3.认真操纵碾压顺序，确保轨迹重叠宽度与段落搭接超压长度。
4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或者不低于行车带。
（三）治理措施校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计与规范要求（注意：亏坡补宽时应躲开蹬填筑，严禁贴坡），操纵碾压顺序与碾压遍数。
路堤边坡病害的防治路基边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、倒塌、表层溜坍、错落、冲沟等。
一、边坡滑坡病害及防治措施（一）原因分析1.设计对地震、洪水与水位变化影响考虑不充分。
2.路基基底存在软土且厚度不均。
路基土石方工程开工报告
沈吉高速公路路基工程第四合同段路基土石方工程开工报告中国水利水电第一工程局2008年4月23日路基路基土石方工程开工申请批复单合字第一章 施工方案一、概况:本合同段起始桩号为K34+000, 终点桩号为K46+000, 全长11.984km 。
路基土石方总量为：176.3万米3,其中,路基开挖量为158.5万米3；改河、改路开挖量为16888 米3。
路基填方量为153.8万米3；挖方段换填透水性材料69137米3;台背透水性材料填筑79966米3;改河、改路填筑量为13935米3。
二、施工措施: 1.路基开挖施工根据路基分段开挖的施工特点, 开挖应按照图纸设计要求, 采用自上而下的施工程序。
本段开挖主要为土方开挖、软岩开挖、次坚岩及坚岩开挖。
土方开挖施工程序:（1）、土方路基开挖路基开挖前, 先进行测量放线, 准确测出路基中线、开口线及截水沟的开挖边线, 然后按照设计要求, 首先开挖截水沟, 以避免水流入路基开挖施工作业面, 然后再进行路基开挖。
土方开挖按照设计先进行表土剥离, 后按标高自上而下纵向分段分层进行开挖,分段开挖时要考虑开挖段纵向排水因素。
每层由上边坡开始, 挖出一条通道, 使边坡一次开挖成型到位。
当挖方段挖至接近路基顶面设计标高时应停止开挖, 在确定经碾压后而发生沉降的沉降系数后, 再继续挖至应挖的高程。
挖至接近设计高程时要及时挖好两侧排水沟, 做好路拱横坡, 保证路基顶面不能积水；开挖采用挖掘机直接挖土装车, 15T 自卸车运至填方路段或弃料场。
施工过程中, 应及时与监理和设计单位联系, 对边坡坡度做出修理和调整。
挖方施工前要认真阅读图纸并与当地群众和政府部门取得联系, 查知是否有地下电缆、管线、文物等, 如有应采取适当的保护措施。
（2）、石方路基开挖石方开挖施工程序:石方开挖施工方法:石方路基软岩开挖采用T330推土机集料及凿裂法进行开挖, 次坚岩、坚岩采用横向、浅眼、梯段台阶式开挖, 人工风钻或潜孔钻打眼, 浅孔松动爆破、挖掘机或装载机装碴、15t自卸汽车运输。
路基工程监理质量控制要点14
路基工程监理质量控制要点路基工程的质量如何，直接影响着本项目的整体质量，山西太旧高速公路提出的“成也路基、败也路基”足以形容路基工程对于整体工程质量的重要性。
1.确保路基填前原地面处理质量⑴路基用地范围内的原地面，按照规范要求认真进行表面清理, 清理深度根据种植土厚度决定，原地面杂草、树根和建筑垃圾要彻底清理干净，清理后整平碾压，压实度必须达到90%以上。
对于拆除建筑物，特别是墓坑等必须从最底部清理干净，挖台阶分层填筑，每层压度控制在93%以上。
⑵低路堤原地面压实度，从路槽底面标高往下计算，80cm以内压实度必达到95%以上，80-150cm范围内压实度必须达到93%以上。
⑶自然坡度陡于1： 5的地面，必须采用超挖原地面至坚硬土层形成不少于1米宽的台阶，并在分层填筑时台阶平台部分必须达到要求压实度。
⑷地形复杂地段，必须按先剃头（即清除表土及腐植物）再开挖台阶，并将虚土全部清除后，才可先填小坑小凹部，再局部填筑，最后按填前碾压和填筑的程序施工。
2.高度重视试验路段，从填料、机具、碾压工艺、碾压时间等各方面系统总结，使试验路段真正达到试验和推广目的。
3.路基填筑要控制好“一量”、“三度”、“八部”⑴一量：路基含水量必须控制在最佳状态下进行碾压，这对路基压实度非常重要。
根据山西公路建设经验,碾压时含水量应控制在最佳含水量的+ 2〜3%以内，具体情况还需根据气温及蒸发量进行适当调整。
⑵三度：路基填筑控制的“三度”是指松铺厚度、平整度、压实度。
①松铺厚度应根据压实机具及通过试验段确定，并应遵循下列规定：松铺厚度每层不得超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm,每层填筑时应挂线施工。
②路基填土的平整度直接影响压实度的均匀和压实度质量，因此必须采用平地机进行填土的整平，并分层整出路拱，同时从下而上逐层调整到与设计纵坡平行。
③路基压实度的控制严格按照路基施工技术规范的要求，检测频率为2000ι∏2,检测10点（即两个横断面）；不足200ι∏2时，至少检测4点；桥涵构造物每个台背至少检测4点，每点的压实度必须达到规定的要求。
路基处理施工方案
路基处理施工方案我工区仔细研究了本合同段的施工方案和技术要求，了解了施工地点的水文、地质、气象情况及汛期施工、防汛等有关部门的具体要求，制定周密的安全、质量保证措施及施工计划，并报监理工程师批准后严格执行，以保证本合同工程的顺利施工。
一、路基表土清理与掘除施工1、施工前按设计要求进行公路用地放样，请业主与当地土地管理部门一起，办理好征用土地手续。
2、开挖线、填方坡脚线放样：用全站仪定出开挖线和填方坡脚线，线形用白石灰标明，然后用人工开挖一条30cm×30cm的小沟。
3、清表：（1）首先，用人工将路基范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理到路基用地以外，进行妥善处理。
有桔树和蔬菜的，要通知当地村民移走。
（2）挖方段清表30cm，填方段清表50cm，清表采用推土机和挖掘机同时进行，掘除的表土和腐殖土用车运往弃土场废掉。
（3）填方段清表结束后，必须用压路机碾压密实，并将填挖交界的地方挖成台阶。
二、清淤施工（软土路基处理）1、首先在清淤段附近挖坑积水，在淤泥地段挖成纵横交错的排水沟，将地表水引入积水坑，然后用水泵将水抽入农灌沟排走。
2、清淤采用分段施工，清一段填一段。
清淤采用机械施工，用挖掘机配合运输车将淤泥运到弃土场。
3、清淤清一米深检测一次地基承载力，直到地基承载力达到要求为止。
4、回填采用碎石土，按15cm一层的松铺厚度分层填筑，其压实度要求达到规范要求。
5、清淤结束后，在回填前必须照相留底，作为隐蔽工程的竣工验收资料。
三、土方路基开挖开挖前需做好路堑顶的截水沟和排水沟。
土方采用挖掘机开挖，配合自卸车运输，并用推土机配合作业，禁止使用爆破施工。
具体施工要求如下：1、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
在开挖到路床顶面30cm以下位置后，应停止开挖。
先用挖掘机翻松30cm 后，再用自重≥18T的振动式压路机碾压，并检测承载力，如不合格，采用CBR试验合格的土样换填直至合格。
路基常见质量通病及防治措施
路基常见质量通病及防治措施作者：陈浩来源：《决策探索·收藏天下（中旬刊）》 2018年第5期一、路基压实度不足的原因及防治路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：第一，压实遍数不合理，压路机质量偏小。
第二，填料选用不合理，不易压实，填土松铺厚度过大。
第三，碾压不均匀，局部有漏压现象。
第四，含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量过多，造成弹簧现象。
第五，没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
第六，土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。
第七，填土粒径和最小强度不符合规范要求。
治理措施：第一，清除碾压层下软弱层，换填良性土后重新碾压。
第二，对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
第三，对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
第四，选择水稳性好的填料，最小强度和最大粒径要符合规范要求。
二、高填方路基沉降的防治（一）高填方路堤的沉降表现为均匀沉降和不均匀沉降原因分析第一，路基施工前原地面处理不彻底，未设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低，导致沉阵发生。
第二，在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑分层碾压工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形。
第三，软土等不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。
第四，路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均匀沉降。
第五，填筑路基时，未全断面范围均匀分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降。
第六，施工中路基土含水量控制不严，导致压实度不足，而产生不均匀沉降。
第七，施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基。
往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面，路基没有足够的时间固结，而使路面使用不久就被破坏。
市政工程质量检验评定标准 道路
第一章总则第1.0.1条法和评定标准，以提高市政工程得施工质量，促进市政工程的质量管理工作，特制定本标准。
第1.0.2条为适应市政工程建设发展得需要，统一市政道路工程质量检办本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程，有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。
工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县的市政道路工程，可参照本标准执行。
第1.0.3条原材料、半成品、或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行，无规定者，应按现行的有关标准执行。
第1.0.4条市政道路工程质量检验评定中其他有关的技术要求，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
第二章检验评定方法和等级标准第2.0.1条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。
第2.0.2条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：一、工序工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。
二、部位市政道路工程不宜划分部位，但可按长度划分为若干个部位。
三、单位工程四、市政道路中的独立核算项目，应是一个单位工程。
采用分期核算的同一道路工程，应是若干个单位工程。
第2.0.3条检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检查。
第2.0.4条进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况（凡检验范围为长度者应按规定间距抽样选取较大偏差点，其他则可在规定范围内选取较大偏差点）。
第2.0.5条市政道路工程的质量检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级划分。
其评定标准的主要依据为合格率：=｛同一检查项目中的合格点（组数）÷同一检查项目中的应检查点（组数）｝×100%。
一、工序合格：符合下列要求者应评为合格。
1.100%。
2.主要检查项目的合格率应达到70%，且不符合本标准要求的点，其最大偏差值应在允许偏差的1.5倍之内，在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下一道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。
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进位制：4舍6进，5单 双，单进双不进。 桩号： 取样桩号、位置 试洞深度（cm） 湿混合料质量（g） 盒号 盒质量（g） 盒+湿样质量（g） 盒+干样质量（g） 水分质量（g） 干样质量（g） 含水率（%） 平均含水率（%） 湿混合料重（g） 灌砂前筒+砂质量（g） 灌砂后筒+砂质量（g） 锥体砂质量（g） 灌入试洞内砂质量（g） 标准砂密度（g/cm³） 试洞体积cm³ 湿密度（g/cm³） 干密度（g/cm³） 最大干密度（g/cm³） 压实度（%）
104 35.75 237.22 211.86 25.36 176.11 14.4 14.100 14536 19000 5082 2068 11850 1.50 7900 1.84 1.613 1.80 89.590
54 36.28 246.48 220.99 25.49 184.71 13.8
53 35.83 242.05 216.25 25.80 180.42 14.3 14.450 14506 19000 5390 2036 11574 1.50 7716 1.88 1.643 1.80 91.258
17 35.60 251.77 225.89 25.88 190.29 13.6
24 35.29 240.64 215.58 25.06 180.29 13.9 13.700 14181 19000 5354 2023 11624 1.50 7749 1.83 1.609 1.80 89.417
82 35.87 248.07 222.83 25.24 186.96 13.5
桩号：
中 现场压实度检测记录表（灌砂法）
取样桩号、位置 试洞深度（cm） 湿混合料质量（g） 盒号 盒质量（g） 盒+湿样质量（g） 盒+干样质量（g） 水分质量（g） 干样质量（g） 含水率（%） 平均含水率（%） 湿混合料重（g） 灌砂前筒+砂质量（g） 灌砂后筒+砂质量（g） 锥体砂质量（g） 灌入试洞内砂质量（g） 标准砂密度（g/cm³） 试洞体积cm³ 湿密度（g/cm³） 干密度（g/cm³） 最大干密度（g/cm³） 压实度（%） 195 35.38 197 35.76 199 35.38 201 35.75 203 35.71 进位制：4舍6进，5单 双，单进双不进。 8 35.98 255.18 228.43 26.75 192.45 13.9 14.200 14576 19000 5338 2033 11630 1.50 7753 1.88 1.646 1.73 95.158 101 35.75 103 35.83 105 35.39 107 35.86 169 35.64 171 35.86 173 35.86 175 35.25 20 35.18 241.75 215.59 26.16 180.41 14.5 53 35.83 244.13 218.07 26.06 182.24 14.3 14.000 14850 19000 5287 2051 11663 1.50 7775 1.91 1.675 1.73 96.846 196 35.62 198 35.72 200 35.72 202 35.6 102 35.56 104 35.75 106 35.83 108 35.75 10 35.28 248.74 223.02 25.72 187.74 13.7 13 35.53 229.51 204.65 24.86 169.12 14.7 14.500 14596 19000 5454 2023 11523 1.50 7682 1.90 1.659 1.73 95.918 170 35.75 172 35.76 174 35.86 176 35.64 54 36.28 247.70 221.25 26.45 184.97 14.3 29 35.36 260.72 234.09 26.63 198.73 13.4 13.650 14784 19000 5372 2078 11550 1.50 7700 1.92 1.689 1.73 97.653 24.7 24.8 24.5 24.5
桩号：
中 现场压实度检测记录表（灌砂法）
取样桩号、位置 试洞深度（cm） 湿混合料质量（g） 盒号 盒质量（g） 盒+湿样质量（g） 盒+干样质量（g） 水分质量（g） 干样质量（g） 含水率（%） 平均含水率（%） 湿混合料重（g） 灌砂前筒+砂质量（g） 灌砂后筒+砂质量（g） 锥体砂质量（g） 灌入试洞内砂质量（g） 标准砂密度（g/cm³） 试洞体积cm³ 湿密度（g/cm³） 干密度（g/cm³） 最大干密度（g/cm³） 压实度（%） 含水率保留一位小数 湿密度保留两位数 干密度保留两位数 压实度保留一位小数 黄色区域，计算时输入 蓝色区域，重新计算， 根据进位制计算 注意更换最大干密度 注意93区、94区、96区 一个计算表，最后的压 实度不允许出现2个相 同的压实度数据。 195 35.38 274.96 248.53 26.43 213.15 12.4 101 35.75 256.10 230.75 25.35 195.00 13.0 169 35.64 283.10 257.18 25.92 221.54 11.7 196 35.62 265.47 240.66 24.81 205.04 12.1 102 35.56 250.81 225.71 25.10 190.15 13.2 170 35.75 269.11 242.63 26.48 206.88 12.8 13.000 15138 19000 5160 2026 11814 1.50 7876 1.922 1.701 1.80 94.494 110 35.78 86 35.26 183 35.27 118 35.86 94 35.69 191 178 35.75 113 35.86 89 35.75 186 35.62 162 35.38 97 84 35.42 181 35.65 116 35.48 92 35.52 189 35.86 165 181 35.65 273.50 247.26 26.24 211.61 12.4 12.600 15411 19000 5143 2027 11831 1.50 7887 1.954 1.735 1.80 96.408 111 35.33 87 35.75 184 35.47 119 35.85 95 35.64 192 87 35.75 257.03 231.92 25.11 196.17 12.8 24.7 24.7 25.1 25.1
一个计算表，最后的压 实度不允许出现2个相 同的压实度数据。 桩号： 取样桩号、位置 试洞深度（cm） 湿混合料质量（g） 盒号 盒质量（g） 盒+湿样质量（g） 盒+干样质量（g） 水分质量（g） 干样质量（g） 含水率（%） 平均含水率（%） 湿混合料重（g） 灌砂前筒+砂质量（g） 灌砂后筒+砂质量（g） 锥体砂质量（g） 灌入试洞内砂质量（g） 标准砂密度（g/cm³） 试洞体积cm³ 湿密度（g/cm³） 干密度（g/cm³） 最大干密度（g/cm³） 压实度（%）
35.37 98 35.73
35.27 166
35.87 193
35.39 99
35.86 167
35.87 194 35.86
35.48 100 35.85
35.27 168 35.56
35.58 35.52 35.93 35.74 现场压实度检测记录表（灌砂法）
24.9
25.0
24.6
24.4
74 35.18 246.08 220.18 25.90 185.00 14.0
56 35.58 243.06 218.06 25.00 182.48 13.7 13.350 14900 19000 5333 2087 11580 1.50 7720 1.93 1.703 1.80 94.594
59 35.68 240.55 214.45 26.10 178.77 14.6 14.700 14809 19000 5467 2024 11510 1.50 7673 1.93 1.683 1.80 93.481
79 35.73 246.14 220.95 25.19 185.22 13.6
108 35.75 234.51 209.34 25.17 173.59 14.5
22 35.39 242.41 216.51 25.90 181.12 14.3
26 35.84 267.84 241.15 26.69 205.31 13.0
不同位置含水率差大些 桩号写些整数
24.5
43 36.12 256.55 229.65 26.90 193.53 13.9 13.650 14784 19000 5372 2078 11550 1.50 7700 1.92 1.689 1.73 97.653
24.6
10 35.28 246.11 219.25 26.86 183.97 14.6 14.450 14506 19000 5390 2036 11574 1.50 7716 1.88 1.643 1.80 91.258
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