2014年新版一级建造师市政工程考点三
一级建造师考试《市政工程》考点3：盾构机选型要点
一级建造师考试《市政工程》考点3：盾构机选型要点一、盾构类型与适用条件(一)盾构类型(1)按支护地层的形式分类，主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡支护式5种类型(见图1K413031-1)。
(2)按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。
按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构又可分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。
敞开式盾构按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式三种(3)按盾构的断面形状划分，有圆形和异型盾构两类，其中异型盾构主要有多圆形、马蹄形、类矩形和矩形，目前在国内轨道交通建设中，已有双圆马蹄形、矩形和类矩形盾构应用。
(二)盾构机的刀盘配置盾构的刀盘主要由刀盘体、刀具、磨损检测器、搅拌棒、泡沫及膨润土管路等零部件组成。
刀盘体由钢结构焊接而成，刀具可分为：滚刀、切刀、边缘刮刀、仿形刀、保径刀、先行刀、中心刀等。
刀盘是机械化盾构的掘削部件，刀盘结构应根据地质适应性的要求进行设计，以适合围岩条件，并保证开挖面稳定的前提下，提高掘进速度。
刀盘设计时，应充分考虑刀盘的结构形式、支承方式、开口率、开口大小和分布、刀具的布置等因素。
(三)各种盾构对地质条件的适用性当前，土压平衡盾构与泥水加压盾构已经成为盾构法隧道施工使用最多的盾构。
1.土压平衡盾构(1)土压平衡盾构(Earth Pressure Balance Shield)，简称EPB盾构。
土压平衡盾构是在机械式盾构的前部设置隔板，使土仓和排土用的螺旋输送机内充满切削下来的泥土，依靠推进千斤顶的推力给土仓内的开挖土渣加压，使土压作用于开挖面以使其稳定。
土压平衡盾构的支护材料是土壤本身。
土压平衡盾构由盾壳、刀盘、刀盘驱动、螺旋输送机、皮带输送机、管片安装机、人仓、液压系统等组成。
(2)土压平衡盾构的工作原理如下：刀盘旋转切削开挖面的泥土，破碎的泥土通过刀盘开口进入土仓，泥土落到土仓底部后，通过螺旋输送机运到皮带输送机上，然后输送到停在轨道上的渣车上。
2014年新版一级建造师市政工程考点一
2014年新版一级建造师市政工程考点一我国城市道路分类、分级1．城市道路分类城市道路的分类方法有多种形式，其中根据道路在城市规划道路系统中所处的地位划分为主干路、次干路及支路。
在各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。
规范以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。
快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网。
支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。
2．城市道路分级大、中、小城市现有道路行车速度、路面宽度、路面结构厚度、交叉口形式等都有区别。
为了使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，有关规范规定：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
一般情况下大城市应采用各类指标中的I级标准，中等城市采用Ⅱ级标准，小城市采用Ⅲ级标准。
不同类别的同一级别道路的设计速度是不同的。
沥青路面结构组合的基本原则(1)城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层问结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
(2)行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0．3；土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0．08～0．4。
(3)按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。
2014一级建造师《市政工程》真题及答案
2014一级建造师《市政工程》真题及答案（完整版）1.土路基质量检查与验收的主控项目是( )。
A.弯沉值B.平整度C.中线偏位D.路基宽度2.与悬浮—密实结构的沥青混合料相比，关于骨架—空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是()。
A.黏聚力大，内摩擦角大B.黏聚力大，内摩擦角小C.黏聚力小，内摩擦角大D.黏聚力小，内摩擦角小3.下图所示挡土墙的结构形式为( )。
A.重力式B.悬臂式C.扶壁式D.柱板式4.关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是( )。
A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定度B.支架立柱高于5m时，应在两横撑之间加剪刀撑C.支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯D.施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性6.用于城市地下管道全断面修复的方法是( )。
A.内衬法B.补丁法C.密封法D.灌浆法7.关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，错误的是( )。
A.施工时不允许带水作业B.要求开挖面具有一定的自立性和稳定性C.常采用预制装配式衬砌D.与新奥法相比，初期支护允许变形量较小8.设有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的检测项目是( )。
A.立柱变形B.冠梁变形C.地表沉降D.支撑梁变形9.水泥土搅拌法地基加固适用于( )。
A.障碍物较多的杂填土B.欠固结的淤泥质土C.可塑的黏性土D.密实的砂类土10.关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是()。
A.可减少开挖对围岩的扰动词数B.围岩必须有足够的自稳能力C.自上面下一次开挖成形并及时进行初期支护D.适用于地表沉降难于控制的隧道施工11.属于给水处理构筑物的是( )。
A.消化池B.曝气池C.氧化沟D.混凝沉淀池12.关于沉井下沉监控测量的说法，错误的是( )。
A.下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次B.封底前自沉速率应大于10mm/8hC.如发生异常情况应加密量测D.大型沉井应进行结构变形和裂缝观测13.施工精度高、使用各种土层的不开槽管道施工方法是( )。
2014年一级建造师市政实务考点记忆
第一章一、基坑开挖1、基坑开挖安全技术措施：①根据土的分类和力学指标、开挖深度确定边坡坡度;根据土质、地下水情况及开挖深度确定支护结构方法②尽量减少基坑坡顶荷载③做好基坑降排水和防洪工作，保持基坑和边坡干燥④控制好边坡，随挖随修整，不得挖反坡⑤严格按照设计要求开挖、支护⑥及时分析监测数据，做到信息化施工。
基坑应急预案：①制定具有可操作性的基坑坍塌、淹埋事故的应急预案。
②建立应急组织体系，配备人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。
③进行信息化施工，及早发现事故征兆，基坑即将坍塌、掩埋时以人身安全为第一要务，及早撤离现场。
背景-6m基坑应想到：①深基坑要制定专项施工方案和专家论证②制定开挖方案③制定支护和降水方案;施工期间危险源有：①坍塌②高空坠落(设防护围栏和警示标志)。
2、围护结构渗漏处理措施：①在缺陷处插入引流管引流，然后用双快水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后关闭引流管②渗漏极为严重时，坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆封堵渗漏处，封堵后再继续开挖基坑。
3、基坑出现险情的处理措施：①基坑支护结构出现较大变形或“踢脚”变形时，采取坡顶卸载、适当增加内支撑或锚杆、被动土压区堆载、注浆加固等措施②基坑出现整体或局部滑塌时，应尽可能降低土中水位、坡顶卸载、加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故扩大③基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，防止险情酿成事故。
4、施工准备阶段现状管线调查的要求：①依据建设单位提供的地质勘察报告等资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据②对于资料不详、与实际不符或未反映管线真实状况的，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场时进行坑探查明③将调查的管线位置埋深等按比例标注在施工平面图上，并在现场做醒目标志④分析调查、坑探等资料作为编制施工组织设计、施工方案和采取安全保护措施的依据。
2014年一级建造师《市政实务》真题与解析
2014年一级建造师《市政实务》真题与答案一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有一个最符合题意）1．土路基质量检查与验收的主控项目是（）。
A．弯沉值B．平整度C．中线偏位D．路基宽度【解析】答案：A土路基质量检查与验收的主控项目为压实度和弯沉值（0．01mm〉2．与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-孔隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（）。
A．黏聚力大，内摩擦角大B．黏聚力大，内摩擦小小C．黏聚力小，内摩擦角大D．黏聚力小，内摩擦角小【解析】答案：C骨架空隙机构：粗骨科所占比例大，细骨科很少甚至没有。
粗骨科可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细骨科过少不易填充粗骨科之间形成的较大的空隙。
该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。
3．下图所示挡土墙的结构形式为（）。
A．重力式B．悬臂式C．扶壁式D．柱板式答案：B【解析】4．关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是（）。
A．模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定度B．支架立柱高于5m时，应在两横撑之间加剪刀撑C．支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯D．施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性答案：D【解析】施工脚手架应与支架不得相连5．关于预应力施工的说法，错误的是（）。
A．预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内B．预应力超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C．后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D．曲线预应力筋宜在两端张拉答案：B【解析】预应力超张拉的目的是防止预应力损失6．用于城市地下管道全断面修复的方法是（）。
A．内衬法B．补丁法C．密封法D．灌浆法答案：A【解析】给排水管道全断面修复可以采用内衬法、缠绕法、喷涂法等方法7．关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，错误的是（）。
A．施工时不允许带水作业B．要求开挖面具有一定的自立性和稳定性C．常采用预制装配式衬砌D．与新奥法相比，初期支护允许变形量较小答案：C【解析】隧道浅埋暗挖法常采用复合式衬砌8．没有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的监测项目是（）。
一级建造师市政专业知识点
一级建造师市政专业知识点一、知识概述《路基工程》①基本定义：路基就像建筑物的地基，是道路的基础部分。
它是在地表按照道路的线型（就是路的形状，比如直线还是曲线）和断面（这个有点像把路切开看它的样子，包括高度宽度这些）的要求开挖或者填筑而成的岩土结构物。
简单说，就是要让路稳稳当当的那块地儿和它上面堆的土石料之类的东西。
②重要程度：在市政一级建造师里那可是超级重要的。
要是路基没搞好，上面的路面就容易出问题，像裂缝啊什么的，就像房子地基不稳房子就容易倒一样。
它是整个道路工程的根基，你想啊，根基都不行，那路能好到哪去。
③前置知识：你得对土力学有点了解，知道土的一些基本性质，比如土的分类、含水量对土强度的影响等。
还得明白基本的测量知识，因为要规划路基的形状尺寸之类的，就像盖房子得知道从哪开始盖多大一样。
④应用价值：在实际生活中的城市道路建设、高架桥桥墩基础周围的地面处理等都会用到。
比如城市里新建一条道路，首先就得把路基搞好，不然车子在上面跑起来，路就到处坑坑洼洼的。
二、知识体系①知识图谱：路基工程在市政工程里面属于道路桥梁工程这块的基础部分，就像树根之于大树。
整个市政工程的框架里，它是最底层的存在，给上面的路面、交通设施等提供支撑。
②关联知识：和路面工程关系密切，路基的强度和稳定性直接影响路面的使用寿命。
还和岩土工程相关，毕竟路基大多是土或者岩石组成的嘛。
排水工程也有关系，路基不能泡在水里，要不然就软了，就像饼干泡水里就烂掉了，所以得有排水设施来配合路基保持干燥稳定。
③重难点分析：- 掌握难度：中等偏上。
因为它涉及好多不同类型的土，不同情况下土的处理方式不一样。
比如软土地基的处理就比较麻烦。
- 关键点：保证路基的压实度。
这就好比把沙子装在盒子里，压得越实，沙子就不容易乱动。
还有就是要处理好特殊地基的问题。
④考点分析：在考试里这可是必考内容而且分值不低。
一般考查路基的类型，像路堤和路堑。
还考查路基压实度的计算和检测，以及特殊地基的处理方法。
2014年一级建造师真题及答案解析-赢在路上
2014年一级建造师真题及答案解析一、单项选择题(共20题、每题1分,每题的备选项中,只有一个最符合题意)1、预应力混凝土管道最低点应设置( A )A.排水孔B.排气孔C.注浆孔D.溢浆孔2、沉桩施工时不宜用射水方法的施工的土层(A )A.黏性土B.砂层C.卵石地层D.粉细砂层3、桥梁施工时合龙段说法错误的是(D)A.合拢前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系B.合龙段的混凝土强度宜提高一级C.合龙段长度宜为2mD.气温最高时浇筑4、15m拱桥说法正确的是(C)A.视桥梁宽度采用分块浇筑的方法B.宜采用分段浇筑的方法C.宜在拱脚混凝土初凝前完成浇筑D.拱桥的支架5、降水工程说法正确的是( C )A.降水施工有利于增强土体强度B.C.环境安全考虑，要回灌D.6、雨期面层施工说法正确的是( D )A.应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少B.下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透C.坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。
D.水泥混凝土路面应快振、磨平、成型7、石灰稳定性基层施工错误的是( D )。
A.宜采用塑性指数10~15的粉质粘土、粘土，宜采用1~3级的新石灰B.磨细石灰可不经消解直接使用C.块灰应在使用前2~3d完成消解D.消解石灰的粒径不得大于20mm8、改性沥青温度的(B)A.摊铺温度150°，碾开始温度140°B.摊铺温度160°，碾压终了温度90°C.碾压温度150°，碾压终了温度80°D.碾压温度140°，碾压终了温度90°。
9、沥青面层压实度检测的方法有( D )A.环刀法B.灌砂法C.灌水法D.钻芯法10、桥面行车面标高到桥跨结构最下缘之间的距离为( A )A.建筑高度B.桥梁高度C.净失高D.计算失高11、土压式盾构减少土体隆起的措施是( A )A.改良塑流性B.排土量减少C.注浆压力D.同步注浆12、暗挖施工中防水效果差的工法是( C )A.全断面B.中隔壁法C.侧洞法D.单侧壁导坑法13、曲面异面的构筑物(C)A.矩形水池B.圆柱形消化池C.卵形消化池D圆形蓄水池14、水质较好处理过程是( A )A原水-筛网过滤或消毒B.原水-沉淀-过滤C.原水-接触过滤-消毒D.原水-调蓄预沉-澄清15、管道施工中速度快、成本低、不开槽的施工方法是( C )A.浅埋暗挖法B.定向钻施工C.夯管法D.盾构16、用肥皂泡沫检查试验是(A )A.气压试验B.严密性实验C.通球扫线D.水压试验17、直埋蒸汽管要加什么管( B )A.排气管B.排潮管C.排水管D.放散管18、垃圾场设城市所在地区的向。
2014年一级建造师《市政工程》精选考点
学信教育分享2014年一级建造师《市政工程》精选考点(1)1K433000一级建造师(市政公用工程)注册执业管理规定及相关要求命题规律解读本章的命题规律主要体现在：1.一级建造师(市政公用工程)注册执业工程规模标准考察的机会比较大。
2.一级建造师(市政公用工程)注册执业工程范围是考察的重点。
3.一级建造师(市政公用工程)施工管理签章文件目录是本章的重要命题点。
命题点解读命题点1一级建造师(市政公用工程)注册执业工程规模标准1.建造师分级管理的意义与目的(1)建造师分级管理符合中国建设工程发展需要。
(2)建造师分级管理有利于与现行企业资质管理和项目管理制度相衔接。
(3)分级管理有利于建造师队伍健康发展。
2.分级管理的基本规定(1)建造师分级1)建造师分为一级建造师和二级建造师。
一级建造师具有较高的标准、较高的素质和管理水平，有利于开展国际互认;二级建造师应具备一定的标准、一定的素质和管理水平，有利于一定规模的工程项目建设和管理。
2)建造师执业分级规定必须与工程规模相适应。
工程规模一般分为大型、中型、小型。
(2)大、中、小型工程项目划分1)依据工程量划分。
工程量能直接体现工程规模，可采用单项工程的主体工程量或单项工程合同价划分，但是不能反映工程的施工难度。
2)按工程结构划分。
工程结构形式通常能较好的体现工程施工难度。
3)工程规模划分体现了市政公用专业工程特点和目前市场投招标的具体规定，具体划分参照了施工企业资质管理的有关规定。
命题点2一级建造师(市政公用工程)注册执业工程范围1.建造师的专业划分(1)专业划分依据1)我国现行教育体系中的学科专业设置。
2)我国现行管理体制并兼顾企业的资质管理现状。
3)除住房和城乡建设部外，国务院还有一些部委具有对相关专业工程项目的监管职能。
4)我国建设工程领域内施工企业以及投资方、业主、设计单位、监理单位和有关管理部门对工程项目运作和管理，在专业划分上有着传统的概念与意识现实。
2014一级建造师《市政实务》知识点总结(最新)
2014一级建造师《市政实务》记忆知识点总结P1：地位：快主次支；作用：全区环放过；高级路面：强度高、刚度大、稳定性好；P2：年限：30（砼）15（沥青）10（贯入）8（处治）；柔性：弯沉变形大、抗弯强度小；破坏：刚强（弯拉）柔两变（垂直变形、应变）弹性模量：递减；P3：非路基填料：高液黏粉有机土；整平层：100-150mm；基层粒径37.5mm；P4：贯入厚度：≤100mm；路基性能：整稳、变控；基层性能：强扩水冻透(强度、扩展、水稳、抗冻、不透水)；P5：路面指标：承平温滑水声；（承载、平整、温稳、抗滑、不透水、噪声）P6：垫层设定：湿大排水沉半刚；厚度：150mm；基层材料：特砼重稳中轻粒；基层宽度：毎侧至少宽出：小3轨5滑65 （300：500：650）纵向施工缝：小路宽拉杆平缝；大4.5m拉杆假缩；横缝：快主传（力杆）缩；胀缝位置：梁构板小平（梁、构、板厚改、小半径平曲）；P7：抗滑方法：刻压拉毛；面层材料：水泥：快主硅（≥42.5级）、其他矿（≥32.5级）；淡化海砂用支路；胀缝材料：20mm水稳柔板；填缝材料：4+1（橡树聚改耐老化）；P8：沥青混合料基本分类：材料结构：连续、间断级配；级配空隙：密、开、半开级配；粒径大小：特粗粗、中细砂粒。
生产工艺：热拌、冷拌、再生沥青混合料结构类型：嵌挤+密实级配原则级配原则：悬密（AC）骨空（AM OGFC）骨密（SMA）（寻觅亏空闺密）P9：沥青特性：粘温塑久安（粘度、感温、塑性、耐久、安全）；耐久试验：质量针延（残留针入度比、残留延度）烘箱测（老化性）；水煮测粘性（水损害）；塑性指标：延度，冬低温、温差大，低温延度大；安全指标：闪点，越软越小标号高；P10：细结料：SMA、OGFC不用天然砂；矿粉填料：快主不用粉煤灰；纤维稳定剂：不用石棉纤维；耐高温250度；改性沥青特性：高抗车辙低抗裂，高耐磨耗长寿命；P11：改性SMA特性：高抗车辙低抗裂，水稳构深抗滑好，耐老耐久性能高；P12：再生剂技术要求：软渗（黏度）、流变（复合流动度接近1）、分散、张力、耐热耐候。
2014年一级建造师考试建筑实务法规相关考点总结
1A430000建设工程法规及相关知识1A431010建筑工程建设相关法规1A431011掌握城市道路管理、城市地下管线管理与建筑工程施工的相关规定一、城市道路行使及占用、挖掘的相关规定1.履带车、铁轮车或者超重、超高、超长车辆不得擅自在城市道路上行驶，上述车辆需要在道路上行驶的，必须事先征得市政工程主管部门同意，并按公安交通管理部门指定的时间、路线行驶。
2.未经市政工程主管部门和公安交通管理部门批准，任何单位或个人不得占用或者挖掘城市道路。
新建、扩建、改建的城市道路交付使用后5年内、大修的城市道路竣工后3年内不得挖掘。
3.因特殊情况需要占用城市道路的，不得损坏城市道路；占用期满后，应当及时清理占用现场，恢复城市道路原状；损坏城市道路的，应当修复或者赔偿。
4.因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政工程主管部门和公安交通管理部门办理审批手续，批准后方可按规定挖掘，并应在施工现场设臵明显标志和安全围护设施；竣工后，应当及时清理现场，通知市政工程主管部门检查验收。
5.经批准占用或挖掘城市道路的，应当按照批准的位臵、面积、期限占用或挖掘；需要移动位臵、扩大面积、延长期限的，应当提前办理变更审批手续。
二、城市地下管线管理与建筑工程施工相关的规定1.建设单位应当向施工单位提供施工现场及毗邻区域的地下管线资料，气象和水文资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整；否则应承担相应责任。
2.施工单位对因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等，应当采取专门保护措施；否则应承担相应责任。
1A431014掌握住宅室内装饰装修管理办法《住宅室内装饰装修管理办法》适用于住宅室内装饰装修活动；投资额30万元以下或建筑面积300m2以下的非住宅装修活动，可参照本《办法》执行。
一、住宅室内装饰装修的开工申报与监督1.开工申报装修人在住宅室内装饰装修工程开工前，应当向物业管理企业或者房屋管理机构(以下简称物业管理单位)申报登记。
2014年一建市政真题参考答案及解析(少舵主版)
2014年一建市政真题参考答案及解析（少舵主版）【案例一】（20分）【案例一参考答案】1.画图如下关键线路：①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩节点工期为：①0天②10天④31天⑤43天⑥43天⑦55天⑧65天⑨72天⑩87天节点工期：87天。
小于90天，符合。
【解析】复制原图，重新标注即可。
2.技术交底正确做法：必须在施工作业前进行。
安全技术交底应留有书面材料，由交底人、被交底人、专职安全员进行签字确认。
包括三个方面：一是按工程部位分部分项进行交底；二是对施工作业相对固定，与工程施工部位没有直接关系的工种(如起重机械、钢筋加工等)单独进行交底；三是对工程项目的各级管理人员，进行以安全施工方案为主要内容的交底。
【解析】注意新版教材表述有变化。
按照原来表述也应可得分：工程开工前，工程施工项目部技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。
技术交底资料应办理签字手续并归档。
3. 大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种，本例应为表面裂缝。
形成原因：①材料方面，混凝土配合比、水泥水化热影响. ②内外约束条件的影响③环境方面，外界气温变化的影响④混凝土的收缩变形⑤施工方面：支架变形下沉，过早拆除模板、浇筑与振捣措施、养护措施不当。
本例主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。
【解析】按照设计、材料、施工方面回答最妥当，未必要按照书上原话回答。
4.裂缝处理方法：①凿毛，将浮渣吹洗干净，②刷水湿润③用高一个级别的水泥或者补漏材料填缝浇筑处理④重新检验合格；【解析】教材并没有现成答案。
【案例二】（20分）【案例二参考答案】1答：无效标有：①C公司和D公司联合投标，或者单独投标，只能选其一。
一般已经出具联合投标协议不应违反，故C公司单独标无效。
因为根据招投标规定同一家单位不得由相同名义参与同一个招标项目。
②E公司的标。
因为超过最高限价，没有正确相应招标要求。
【解析】前一个无效标的选择权似乎在C公司。
2014一级建造师考试(市政工程)精选知识点4
2014一级建造师考试(市政工程)精选知识点4
热点案例分析
案例分析题1
背景资料
某项目经理部中标某城市道路工程A标段，中标价为3000万元。
项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项目编制了目标成本计划。
参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。
参与人员踏勘了施工现场，召开了编制前的准备会议。
经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理(间接)费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2620万元，间接成本80万元。
问题
1.编制项目目标成本计划，还有哪些必要依据?
2.编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参加?
3.计算本项目上交公司的利润(请用汉字写出计算式)。
4.应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果?
参考答案
1.编制项目目标成本计划，还有以下必要依据：补遗文件、图纸、投标报价清单、总体布置实施方案、设备的市场价格。
2.编制项目目标成本计划时，还应有材料员、设备员参加。
3.本项目上交公司的利润=中标价一直接成本一间接成本=(3000-2620-80)万元=300万元。
4.应以工程量复合表、工程单价分析表、两算对比表、其他直接成本和间接成本表式具体描述项目目标成本计划编制的结果。
案例分析题2
背景资料
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。
热力隧道工程。
2014一级建造师考试(市政工程)精选知识点5
2014一级建造师考试(市政工程)精选知识点5
命题点141城市桥梁工程模板支架、脚手架搭设
1.模板支架搭设与安装
(1)模板支架应严格按照获准的施工方案或专项方案搭设和安装。
(2)模板支架支搭完成后，必须进行质量检查，经验收合格，并形成文件后，方可交付使用。
(3)施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料。
(4)模板支架使用期间，应经常检查、维护，保持完好状态。
2.脚手架搭设
(1)脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除;脚手架不得与模板支架相连接。
(2)作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。
作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高空物体坠落造成伤害。
(3)支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施;攀登设施应坚固，并与支架、脚手架连接牢固。
(4)严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。
(5)脚手架支搭完成后应与模板支架一起进行检查验收，并形成文件后，方可交付使用。
命题点142城市桥梁工程模板支架、脚手架拆除
(1)模板支架、脚手架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。
(2)模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥。
(3)模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业就。
(4)严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。
(5)严禁抛掷模板、杆件、配件。
(6)拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
2014年一级建造师市政公用工程管理与实务学习笔记考试重点完美版
城 市 道 路 工 程
城 市 道 路 工 程 的 结 构 与 材 料
3、路基的性能要求：整体稳定性和变形量。 4、路面的性能和要求：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。 5、城市道路沥青路面的结构组成：1）路基：分为路堤（路基顶面高于原地面的填方路基）和路堑；2）路面：分为垫层、 基层和面层。 6、面层：高等级路面面层可划为磨耗层、面层上层和面层下层（即上（表）面层、中面层和下（底）面层） 。 7、基层：应具有足够的、均匀的承载力和强度。用于基层的材料：1）整体型材料（无机结合稳定料——石灰粉煤灰稳定 一些有可能出选择 题的要点 砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎石等） ；2）嵌锁型和级配型材料：级配碎石、泥灰碎（砾）石、水结碎石。 8、垫层：垫层是介于基层和面层之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度情况，保证面层和基层的强度、稳定性和 抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。垫层材料应具备良好的水稳定性。 9、路基经常处于潮湿或过湿的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。 10、垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类，垫层的厚度可按当地经验确定，一般大于或等于 150mm。
பைடு நூலகம்
12、挡墙类型：1）重力式挡墙：依靠墙身自重抵挡土压力作用，必要时设置凸榫抵抗滑动；2）衡重式：上墙利用衡重台 上填土的下压力作用和全墙重心的后移增加墙身稳定；3）钢筋混凝土悬臂式：由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；4） 看下即可，若出选 钢筋混凝土扶壁式：沿墙长，隔相当距离加肋板（扶壁） ，使墙面与墙踵板连接；5）带卸荷板的柱版式；6）锚杆式；7） 择题，有印象即可 自立式（尾杆式） ；7）加筋土：填土、拉筋和面板三者的结合体，拉筋与土之间的摩擦力及面板队填土的约束，使拉筋与 选对 填土结合成一个整体的柔性结构，能适应较大变形，可用于软弱地基，耐震性好于刚性结构，可解决很高的垂直填土，减 少占地面积，造价较低。 城 市 道 路 工 程 的 结 构 与 材 料 13、路基的各种病害的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。影响最大、最持久的是地下水。 14、地下水是埋藏在地面以下土颗粒之间的孔隙、岩石的孔隙和裂隙中的水。土中的水有固、液、气三种形态，其中液态 水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在 0 摄氏度下毛细水仍能 移动、积聚，发生冻胀。 15、根据地下埋藏条件又可将地下水分为：上层滞水、潜水和承压水。承压水存在于地下两个隔水层之间，具有高水头补 给，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。 16、盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化。 17、路基排水可分为排地下水和地面水两类。 18、对沥青面层下的基层要慎重选择，严格控制基层内的细料含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水性的基层。 19、土的物理性质除与其颗粒粒径有关外，还与土中三相组成部分间的比例有关；黏性土中含水量的变化能使土状态发生 改变；砂土的密实状态决定其力学性质。 20、土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。工程中的地基承载力、土坡稳定以及挡土墙的 土压力计算，主要考虑剪切问题 21、土压力计算的两个常用的经典理论是：库伦土压力理论和朗金土压力理论 22、主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 23、库伦土压力理论的基本原理：假定挡墙之后的填土是均匀的砂性土，当墙背离土体移动或推向土体时，墙后土体即达 到极限平衡状态。 （也称滑楔土压力理论） 24、朗金土压力理论基本原理：把作用在挡墙墙背 AB 上的土压力，视作是在半无限土体中和墙背方向、长度相对应 AB 切面上达到极限平衡状态时的应力。 计算最简单条件下的土压力：其假设条件是：竖直的墙背、水平的填土面。
一级建造师《市政工程》案例核心考点汇总
一级建造师《市政工程》案例核心考点汇总本文对一级建造师《市政工程》真题中案例考核的知识点进行归集汇总,考期临近,建议各位考生有针对性的进行记忆,进行案例分析时先回忆相关知识点结合题目进行解答。
以下是案例核心考点如下:1 基层季节性施工——雨期施工、冬期施工雨期施工（1）对稳定类材料基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少（即“随拌随铺,随铺随压”）。
（2）下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透。
（3）雨期施工水泥稳定土,特别是水泥土基层时,应特别注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工,已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
冬期施工（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层,宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工,不得在冬期施工。
（2）水泥稳定土（粒料）类基层,宜在进入冬期前15～30d停止施工。
当上述材料养护期进入冬期时,应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
2 水泥混凝土路面施工混凝土配合比设计要求：工作性 + 弯拉强度 + 耐久性 + 技术经济性。
以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。
接缝：（1）纵向接缝：无论一车道一浇（真缝）、还是若干车道一浇（假缝）,必设拉杆（螺纹钢筋,两端固结）。
（2）横向接缝1）胀缝：真缝；缝宽20mm；必设传力杆（光圆钢筋,一端固结、一端滑动,设在板厚中间）；缝隙下部设胀缝板、上部灌注嵌缝料（嵌缝料灌注高度,常温与板面平,冬天稍低于板面）；在①邻近桥梁或其他固定构筑物处、②板厚改变处、③小半径平曲线等处,应设置胀缝。
2）缩缝：假缝；快速路、主干路设传力杆,次干路、支路不设传力杆；切缝方式（取决于昼夜温差）：全部硬切缝、软硬结合切缝、全部软切缝；切缝宽度4～6mm。
3）施工缝：①留在胀缝处,同胀缝；②留在缩缝处,真缝（缝宽4～6 mm）,必设传力杆。
3 钢筋接头设置（1）同一根钢筋上宜少设接头。
（2）钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处。
一级建造师市政工程复习题集第三章
一级建造师《市政工程》复习题第三章城市轨道交通工程lK413000 城市轨道交通工程lK413010 城市轨道交通工程结构与特点复习要点1. 掌握地铁车站结构与施工方法2，掌握地铁区间隧道结构与施工方法3. 熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点4. 了解城市轨道交通的轨道结构组成一、单项选择题1. 以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是( )。
A. 地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可B. 站台形式可采用岛式. 侧式和岛、侧混合的形式c. 高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种D. 枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车2. 盖挖顺做法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后( )浇筑结构。
A. 由下向上B. 由上向下c. 由中间向两端D. 由两端向中间3. 盖挖逆做法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，( )的施工方法。
A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B. 自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C. 由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D. 由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬4. 采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件，条件之一是作业过程中地层（）。
A. 无变化B.均匀C. 无水D.密室5. 采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
A.矩形框架B.拱形c. 双拱形D. 三拱形6. 与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的和( )。
A. 预加固B. 预支护C. A+CD. 都不对7. 以下关于浅埋暗挖法隧道上方开挖与支护原则说法正确的是( )。
A. 开挖一段，预支护、预加固一段B. 支护一段，开挖一段C.封闭成环一段，支护一段D. 开挖一段，支护一段8. 浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性. 减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。
在诸多支护形式中，( )支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。
2014一级建造师考试(市政工程)精选知识点10
2014一级建造师考试(市政工程)精选知识点10
命题点21市政公用工程劳务分包合同管理
(1)劳务分包应实施实名制管理。
承包方和项目部应加强农民工及劳务管理日常工作。
(2)项目总包、分包方必须分别设置专(兼)职劳务管理员，明确劳务管理员职责;劳务管理员须参加各单位统一组织的上岗培训，地方有要求的，要实行持证上岗。
(3)履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责;分包方就分包项目向承包方负责;因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。
命题点22市政公用工程合同变更
(1)施工过程中遇到的合同变更，如工程量增减，质量及特性变更，工程标高、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等，项目负责人必须掌握变更情况，遵照有关规定及时办理变更手续。
(2)承包方根据施工合同，向监理工程师提出变更申请;监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方。
监理工程师向承包方提出变更令。
(3)承包方必须掌握索赔知识，在有正当理由和充分证据条件下按规定进行索赔;按施工合同文件有关规定办理索赔手续;准确、合理地计算索赔工期和费用。
命题点23市政公用工程合同评价
当合同约定内容完成后，承包方应进行总结与评价，内容应包括：
(1)合同订立情况评价。
(2)合同履行情况评价。
(3)合同管理工作评价。
(4)合同条款评价。
命题点24市政公用工程工程索赔的处理原则
承包方必须掌握有关法律政策和索赔知识，进行索赔须做到：
(1)有正当索赔理由和充分证据。
(2)索赔必须以合同为依据.按施工合同文件有关规定办理。
一级建造师《市政工程》历年真题高频考点归纳
一级建造师《市政工程》历年真题高频考点归纳高频考点1、沥青路面结构组成特点——基层P3:（1）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力(2009)来选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通)，或者为细粒土(承受中等交通)时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
P3（2）级配型材料基层包括级配砂砾与级配砾石基层(2014)，属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。
P4（3）基层是路面结构中的承重层(2010)，主要承受车辆荷载的竖向力(2018)，并把面层下传的应力扩散到路基P5（4）性能主要指标：1)应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求(2018)。
2)不透水性好。
底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
高频考点2、水泥混凝土路面构造特点——基层P6(1)水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害(2013)；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的传荷能力。
P6(2)基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料(2021)。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土(2018﹣2)；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料(2013﹣2)。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
高频考点3、沥青混合料组成与材料——结构类型按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：P8(1)悬浮﹣密实结构：由次级集料填充前级集料(较次级集料粒径稍大)空隙的沥青混凝土具有很大的密度，但由于前级集料被次级集料和沥青胶浆分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2014年新版一级建造师市政工程考点三
级配原则下沥青混凝土组成的形式
按级配原则构成的沥青混凝土结构组成的形式
(1)悬浮密实结构：由次级骨料填充前级骨料(较次级骨料粒径稍大)空隙的沥青混凝土具有很大的密度，但由于各级骨料被次级骨料和沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角ψ较小，高温稳定性较差。
通常按最佳级配原理进行设计。
(2)骨架空隙结构：粗骨料所占比例大，细骨料很少甚至没有。
粗骨料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细骨料过少不易填充粗骨料之间形成的较大的空隙。
该结构内摩擦角ψ较高，但黏聚力c也较低。
(3)骨架密实结构：较多数量的断级配粗骨料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结作用，同时由适当数量的细骨料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。
该结构不仅内摩擦角ψ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。
学信教育地址，紫荆山路与商城路交叉路口华林新时代广场1319室
级配碎石、级配砂砾基层的施工要求
1．材料与拌和
(1)级配砂砾、级配砾石基层、级配碎石、级配碎砾石基层所用原材料的压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应符合规范要求，颗粒范围也应符合有关规范的规定。
(2)采用厂拌方式和强制式拌和机拌制，符合级配要求。
2．运输与摊铺
(1)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
(2)宜采用机械摊铺且厂拌级配碎石，级配砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细集料离析(“梅花”、“砂窝”)现象时，应及时翻拌均匀。
(3)两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。
3．压实与养护
(1)碾压前和碾压中应先适量洒水。
(2)控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。
(3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
(4)未铺装面层前不得开放交通。