第三章 贸易术语与商品价格
第三章国际贸易术语与商品的价格
案例
我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在 装运港装船后，即将有关交易所需单据寄交买方，要 求买方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方 发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔， 因为货物在运输途中因海上风险而损毁。
问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝 买方的索赔？
1、 我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求 2、 这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界 点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担 ，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有鉴于此，卖方为了保 证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理 货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保 险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知，根 据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重 要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时 办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。 3、 就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知， 结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我 方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而 拒绝卖方的索赔。
营业地均在《联合国国际货物销售合同公约》缔约国的A公司与 B公司订立了一份以FOB价格条件的货物买卖合同，A公司出口棉纱 200包，每包净重200公斤。货物装船时已经双方认可的检验机构检 验，认定货物品质符合合同的规定。B公司安排了装货的船舶，A公 司按照合同所规定的时间将货物运抵装运的码头。在货物装船后当 天就起航前往B公司所在国。装船后第三天，A公司以传真方式将装 船事宜通知了B公司。但是，在船舶起航后18小时，船只遇到恶劣 天气，致使棉纱全部浸湿。由于B公司是在装船后第三天才收到装 船通知的，未能及时办理运输保险手续，因此货物损失无法获得保 险公司的补偿。为此，B公司遂以A公司未及时发出装船通知为由， 要求A公司承担赔偿责任。A公司反驳认为，在FOB合同中，货物的 风险自货物在装运港越过船舷后就已转移给买方，对此后的损失作 为卖方的A公司不承担任何责任。
贸易术语与商品价格
贸易术语的含义有以下几个方面： 1 ．“一个简短概念或三个缩写字母加上一个地 点” 2．“说明交货地点” 3．“表示商品的价格构成” 4 ．“表明买卖双方在货物交接过程中的责任、 费用和风险划分” USD 200 PER M/T CIF NEWYORK PORT (二)贸易术语的作用 1．利于买卖双方的交易洽商和合同订立 2．利于买卖双方核的价格和成本核算 3．利于合同履行中双方争议的解决
PARTⅠ
(一)贸易术语含义
国际贸易术语概述
一、贸易术语的含义及作用
贸易术语（Trade Terms）是用一个简短的概念或 三个英文字母的缩写加一个地点，来表示商品的价格 构成，说明交货地点，明确货物交接过程中买卖双方 的有关责任、费用和风险划分的专门用语，是国际货 物买卖合同中商品价格表述的一个重要组成部分。
国际贸易实务
11
（四）《2010国际贸易术语解释通则》
国际商会制定《 2010国际贸易术语解释通则》简称 《 INCOTERMS 2010 》, 或《 2010通则》 ， 2010年9月
第715E号出版物发布，2011年1月1日起生效。
《2010通则》实施之后并非《2000通则》就自动作废。 当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用《2010通则》 或《2000通则》，甚至《1990通则》。 《 INCOTERMS 2010 》在两个方面作了实质性改变 substantive changes）： （1）新增了DAT和DAP：删掉2000年版中内容交叉重合 的DAF、DES、DEQ和DDU四个贸易术语，经过整合后增
六、贸易术语分类
（一）《2000通则》的分类： E F C D 4 组
——略讲
E组（Departure起运）1个 EXW（Ex works）工厂交货（…指定地点） F组（Main Carriage unpaid主运费未付）3个 FCA：Free Carrier 货交承运人（…指定地点） FAS：Free Alongside Ship 装运港船边交货（…指定装运港） FOB：Free On Board 装运港船上交货（……指定装运港） C组（ Main Carriage paid主要运费已付）4个 CFR-Cost and Freight 成本加运费（…指定目的港） CIF-Cost, Insurance and Freight 成本、保险加运费付至（…指定目的港） CPT-Carriage Paid To运费付至（…指定目的地） CIP-Carriage and Insurance Paid To运费、保险费付至（…指定目的地） D组（Arrival 到达）5个 DAF：Delivered At Front tier 边境交货（…指定地点） DES： Delivered Ex Ship 目的港船上交货（…指定目的港） DEQ： Delivered Ex Quay 目的港码头交货（…指定目的港） DDU： Delivered Duty Unpaid 未完税交货（…指定目的地） DDP： Delivered Duty Paid完税后交货（…指定目的地）
贸易术语和商品的价格
√
3、可保利益 √
×
船
买方仓库
Ⅱ
Ⅲ
CIF
卖买
×√
√
√
×√
卖买
×√
√√ ×√
CY----Container Yard （集装箱堆场） FCL---Full Container Load （整箱货）
CFS---Container Freight Station （集装箱货运站） LCL---Less than Container Load （拼箱货）
(二)FAS——装运港船边交货(指定装运港)∶在 FAS条件下，卖方负责将货物交到约定的装运 港买方指派船只的船边，随后的风险和费用
皆由买方负担。皆术语适用于海运及内河水 运。在《通则1990》中规定，在该术语下由 买方负责办理出口报关手续， 而在《通则
2000》中规定，在该术语下由卖方负责办理 出口报关手续。
Hale Waihona Puke 三、CIF需注意的问题： 1、CIF合同属“装运合同”； 2、卖方租船和订仓的责任； 3、卖方办理保险的责任； 4、装卸费用的负担（术语的变形）； 5、单据买卖（象征性交货 Symbolic delivery）
FOB、CFR、CIF的比较
1、三种术语的主要相同之处∶ (1)都适用于海运及内河水运； (2)交货地点皆为装运港船上交货； (3)风险和费用的划分皆以装运港船舷为界； (4)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货 物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续；
5ixue海量营销管理培训资料下载边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货daf一deliveredfrontierdes一deliveredexshipdeq一deliveredexquayddu一delivereddutyunpaidddp一delivereddutypaid到达成本加运费成本加保险费运费运费付至运费保险费付至cfr一costfreightcif一costinsurancefreightcpt一carriagepaidcip一carriageinsurancepaid主运费已付货交承运人船边交货船上交货fca一freecarrierfas一freealongsideshipfob一free主运费未付工厂交货exw一exworks启运
贸易术语与商品价格概述
05
贸易术语与商品价格 的关联性
贸易术语对商品价格的影响
贸易术语定义和解释
贸易术语是用来描述商品价格中包含的运费、保险费等费用的专业术语。它们对 商品价格有着直接的影响。
贸易术语与价格构成
贸易术语的不同会导致商品价格构成的不同。例如，FOB（船上交货）价格中包 含了货物成本和运输费用，但不包含保险费用。而CIF（成本加保险费加运费） 价格则包含了货物成本、运输费用和保险费用。
为市场价格波动可能会导致买卖双方的利益受到影响。
价格调整条款
定义
在价格调整条款中，买卖双方约 定在合同中加入一个条款，以规 定在特定情况下如何调整商品价 格。
优点
这种合同可以在市场价格波动时 为买卖双方提供一定的保护，以 避免因价格波动而遭受损失。
缺点
这种合同可能会导致买卖双方在 确定商品价格时存在分歧，因为 市场价格波动可能会导致买卖双 方的利益受到影响。同时，这种 合同也需要买卖双方在签订合同 时进行详细的协商和谈判。
贸易术语与商品价 格概述
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目录
• 贸易术语概述 • 常见贸易术语解释 • 商品价格概述 • 贸易合同中的商品价格条款 • 贸易术语与商品价格的关联性 • 案例分析与实践技巧
01
贸易术语概述
贸易术语的定义与起源
贸易术语定义
贸易术语是用来表示商品价格构成、交货地点、风险转移、责任与义务等内容 的专门用语。
买方义务
支付货款并负责货物在指 定目的港卸货后的风险。
FCA（Free Carrier）
定义
FCA是货交承运人，指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承 运人就算完成交货。
卖方义务
贸易术语和商品的价格
贸易术语和商品的价格贸易术语是商业领域的专业术语，用于描述国际贸易和商品交易中的各种概念和操作。
以下是几个常见的贸易术语以及对商品价格的影响。
1. FOB（Free On Board）- FOB价是指卖方将商品交货至海运船舶上时，所支付的费用，包括装载、包装和装运费用。
这通常意味着卖方将承担商品运输过程中的费用直到商品装上船为止。
FOB价常见于国际贸易中，对于买方而言，这种交货方式意味着他们需要承担商品运输和保险的费用。
2. CIF（Cost, Insurance, and Freight）- CIF价是指卖方承担货物运费和保险费用，将商品交货至所指定的港口。
这意味着卖方将承担商品运输和保险的全部费用，买方只需要支付商品本身的价格。
CIF价通常适用于贸易中的海运交货方式，买方无需担心货物的运输和保险问题。
3. EXW（Ex Works）- EXW价是指卖方将商品交货至指定地点，买方需要自行承担商品的运输和保险费用。
这种交货方式将所有的责任和风险都转嫁给买方，卖方只需将货物准备好并交付给买方，不需要承担任何额外费用和风险。
商品价格的确定与贸易术语密切相关。
不同的贸易术语会影响商品的价格结构和责任分配。
例如，FOB价通常意味着买方需要承担额外的运输和保险费用，因此商品的总价格会相对较高。
而CIF价则包括了运费和保险费用，买方只需支付商品本身的价格，所以总价相对较低。
另外，贸易术语也会对商品的国际竞争力产生影响。
如果一种商品的价格中包含了高额的运费和保险费用，那么它在国际市场上的竞争力可能会受到一定的影响。
因此，选择适合的贸易术语对于确保商品的价格合理以及提升商品在国际市场上的竞争力非常重要。
总结起来，贸易术语是国际贸易中不可或缺的一部分。
它们对商品的价格结构和国际竞争力产生重要影响。
了解和正确使用贸易术语对于商业合作的顺利进行至关重要。
贸易术语是商业领域中用于描述国际贸易和商品交易的专业术语。
它们涵盖了各种概念和操作，包括交货方式、责任和费用分摊、支付方式等。
贸易术语与商品价格
06 贸易术语与商品价格的关 联性
贸易术语对商品价格的影响
贸易术语定义和解释
贸易术语是用来描述商品价格中包含的运费、保险和 其他费用的术语。例如，FOB（船上交货）意味着卖 方负责将货物装上船，并承担装船费用，买方负责运 费和保险。因此，贸易术语可以影响商品价格，特别 是与运输和保险相关的费用。
以商品的价值为基础确定的价格，反映商品的社 会必要劳动时间。
按照价格的形式分类
固定价格
买卖双方在交易合同中约定了固定价 格，不再随市场变化而变动。
浮动价格
买卖双方未在交易合同中约定固定价 格，而是根据市场行情随时调整价格 。
成本加利润价格
以商品的成本加上一定的利润确定的 价格。
市场行情定价
根据市场供求状况和竞争状况确定商 品的价格。
贸易术语与价格构成
贸易术语不仅定义了商品价格的构成，还明确了买卖 双方的责任和费用。例如，CIF（成本加保险费加运费 ）价格中，卖方负责将货物装上船并支付运费和货物 保险费，买方负责卸货和进口清关。因此，贸易术语 对商品价格的影响主要体现在价格构成和责任分配方 面。
商品价格对贸易术语的影响
市场竞争与价格
FAS术语
总结词
船边交货，只适用于水上运输方式。
详细描述
FAS是Free Alongside Ship的缩写，指卖 方在装运港将货物交到船边，并承担货物交 到船边之前的一切费用和风险。买方负责租 船、支付运费，并承担货物交到船边之后的 一切费用和风险。此外，FAS术语下，卖方 在交货后，需向买方提供必要的单证，如提 单、发票、装箱单等。
要点二
价格条款与交货条件的关系
贸易术语与商品的价格
贸易术语与商品的价格1. 引言贸易术语是国际贸易中非常重要的概念，它们用来描述买卖双方之间的权利、责任和义务。
在国际贸易中，买卖双方必须明确了解和遵守贸易术语，以确保交易顺利进行。
与贸易术语密切相关的是商品的价格，商品价格是交易过程中的核心因素之一。
本文将介绍一些常见的贸易术语，并探讨贸易术语对商品价格的影响。
2. 常见的贸易术语2.1. 世界贸易组织（WTO）贸易术语2.1.1. EXW（离岸价/出厂价）EXW（Ex Works）是指卖方将货物交给买方指定的场所，卖方的责任是将货物交到买方指定的地点，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方不承担货物在运输过程中的任何风险和责任。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.2. FOB（离岸价/船上交货）FOB（Free on Board）是指卖方将货物交到指定的港口，并负责将货物装上船。
一旦货物进入船舶，卖方的义务就完成了，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方负责将货物交到指定的港口，但不包括海上运输和保险费用。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.3. CIF（成本、保险费和运费）CIF（Cost, Insurance and Freight）是指卖方将货物交到指定的港口，并承担海运费用和保险费用，卖方负责在指定的目的地港口交货。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的港口，并支付相应的海运费用和保险费用。
商品价格包括了海运费用和保险费用。
2.2. 国际商会（ICC）贸易术语2.2.1. DDP（目的地交货）DDP（Delivered Duty Paid）是指卖方将货物交到买方指定的目的地，并负责支付所有相关费用，包括运输费用、保险费用和关税等。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的目的地，并承担所有相关费用。
商品价格包括了运输费用、保险费用和关税等。
2.2.2. DAT（交货到运输目的地）DAT（Delivered at Terminal）是指卖方将货物交到运输目的地的指定场所或设施，卖方需要承担运输费用和其他相关费用。
国际贸易术语与商品作价
简化交易程序
使用贸易术语可以简化交易程序，减少交 易双方在合同中需要明确的事项，提高交 易效率。
贸易术语的分类
根据交货地点分类
01
可以分为装运港交货类、目的港交货类以及其他地点交货类。
根据风险转移点分类
02
可以分为风险转移至买方类、风险转移至卖方类以及其他风险
交货方式
买方负责租船订舱，并指定船只和装运港。
DDP（完税后交货）
定义 费用 风险 交货方式
DDP是完税后交货的国际贸易术语，指卖方在指定的目的地将 货物交给买方，并承担货物到达目的地之前的一切费用和风险
。
卖方负责货物的成本、运费、保险费和进口税费等一切费用。
卖方承担货物到达目的地之前的一切风险，包括货物损失和损 坏。
国际贸易术语与商品作价
• 国际贸易术语概述 • 主要国际贸易术语解释 • 商品作价原则 • 商品作价方法 • 国际贸易术语与商品作价的关联
01
国际贸易术语概述
贸易术语的定义
贸易术语是指在国际贸易中，用来确定买卖双方在交货过程中各自承担的 责任、费用和风险的专门用语。
贸易术语是国际贸易惯例的一种，由国际商会制定并经过不断修改和完善。
转移类。
根据运输方式分类
03
可以分为水运类、陆运类以及空运类等。
02
主要国际贸易术语解释
FOB（装运港船上交货）
定义
FOB是装运港船上交货的国际贸易术语，指卖方在约定的 装运港将货物装上买方指定的船只，并承担货物装上船只 之前的一切费用和风险。
风险
卖方承担货物装上船只之前的一切风险，包括货物损失和 损坏。
《国际贸易实务》第三章商品的价格
在合同中明确商品的价格术语，如FOB、CIபைடு நூலகம்等，以 界定双方责任和风险。
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CFR
总结词
成本加运费
详细描述
CFR（Cost and Freight）是指卖方负责装运港到目的港的运费，并负责装船前的一切费用和风险，买方 负责装船后的一切费用和风险。
DDP
总结词
完税后交货
详细描述
DDP（Delivered Duty Paid）是指 卖方负责将货物运至目的地，并承担 一切进口税费和风险，买方只需在目 的地接收货物。
以产品成本为基础，加上预期利润来确定产 品价格。
价值定价
根据产品提供的价值来制定价格，力求使价 格与价值相符。
市场导向定价
根据市场需求和竞争情况来制定产品价格。
心理定价
利用消费者心理因素来制定价格，如奇数定 价、习惯定价等。
谈判技巧
建立良好关系
在谈判中建立信任和友 好关系，有助于推动谈
判进程。
掌握信息
佣金是中间商介绍生意或代买代卖而向其支付的报酬，是奖励代理人为其推销商品或介绍业务的一种方式。在国际贸 易中，佣金通常以合同或协议的形式约定，根据商品价值、成交量或按一定比例计算。
折扣
折扣是卖方为了鼓励买方大量购买或提前付款等行为而给予其一定的减免。折扣可以分为商业折扣、现金折扣和数量 折扣等。在国际贸易中，折扣通常根据商品数量、付款方式和交货期限等因素确定。
VS
报价
报价是卖方根据成本核算和市场需求等因 素确定的商品销售价格。在国际贸易中， 报价需要考虑多种因素，如竞争对手的价 格、市场需求、客户的购买习惯等。企业 需要制定合理的报价策略，以确保最终的 销售收入最大化。同时，企业还需要根据 市场变化及时调整报价策略。
国际贸易-3章贸易术语与商品价格
一、FOB注意点： 1 FOB术语下交货点为装运港船舷。但在实际业务中，如 果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”，则实际 的交货点已经从船舷延伸至船舱。（因为买卖双方可以用 合同条款来改变惯例的通常约定。） 2 卖方不负责办理租船或定舱。但卖方可根据买卖双方间 的协议，代理买方办理各项装运手续，包括以自己的名义 定舱和取得提单。买方应负责偿付卖方由于代办上述手续 而产生的任何费用。其订不到舱位的风险也由买方负担。 3 船货衔接问题 4 FOB术语变形主要用于划分装船费用问题，但不改变风 险的转移地点。 5《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB有不同解释。
当事人义务 1.基本责任 2.通关及费用 3.运输及费用 4.保险及费用 5.风险划分 承担货物越过装运 港船舷之前的一切 风险和费用 卖方 买方 付款、接单、提货 办理进口清关、支 付相关费用 办理保险、支付保 险费 承担货物越过装运 港船舷之后的一切 风险和费用
交货并通知、移交 单据
办理出口清关、支 付相关费用 租船或订舱、支付 运费
二、有关贸易术语的国际惯例
（一）1932年华沙—牛津规则 1 制订机构：国际法协会 2 规则解释的贸易术语： CIF
（二）1941年美国对外贸易定义修订本
主要用于解释的6种贸易术语
（三）《2000年国际贸易术语解释通则》 （INCOTERMS 2000） international commercial terms---INCOTERMS 1 制订机构： 国际商会（ICC） 2 我国加入国际商会的时间： 1994年 3 INCOTERMS公布与生效的时间 生效的时间：2000年1月1日，共有13种、4组术 语
三、CIF注意点：
与CFR相比，只有一点不同：办理保险并支付保险费。
贸易术语和商品的价格
贸易术语和商品的价格在国际贸易中，了解和熟悉一些基本的贸易术语和商品价格是非常重要的。
这些术语和价格不仅可以帮助我们更好地理解贸易过程，还可以帮助我们进行合理的商务决策。
本文将介绍一些常见的贸易术语和商品价格，并进一步探讨它们在国际贸易中的重要性。
首先，让我们来了解一些常见的贸易术语。
在国际贸易中，通常使用以下几个术语：1. CIF价格（Cost, Insurance, and Freight）：CIF价格包括商品的成本、保险费和运费。
这是指卖方将商品运送到买方指定的港口，并负责支付相关费用。
CIF价格常用于海洋运输，而在空运中常使用CIP价格（Carriage and Insurance Paid）。
2. FOB价格（Free on Board）：FOB价格是指卖方将商品交付给船公司或货运代理的费用，不包括运费和保险费。
一旦商品被装上船，买方即承担所有后续费用和风险。
3. EXW价格（Ex Works）：EXW价格是指卖方将商品交付给买方指定的地点，卖方不负责任何货物运输费用或风险。
以上仅是贸易术语中的一小部分，不同的贸易方式和条件都有相应的术语。
了解这些术语可以帮助我们更好地理解贸易合同和价格条款，从而避免不必要的纠纷和误解。
除了贸易术语，了解商品的价格也是非常重要的。
不同商品的价格受到多种因素的影响，包括供需关系、市场预期、交易成本等。
以下是一些常见的商品价格及其相关因素：1. 原材料价格：原材料的价格通常受到供应和需求的影响，以及天然灾害、政治不稳定等外部因素。
例如，石油价格受到全球供应情况和地缘政治因素的影响。
2. 农产品价格：农产品价格通常受到季节性因素、气候条件和政府政策的影响。
例如，粮食价格受到种植面积、收成情况和贸易政策等因素的影响。
3. 商品期货价格：商品期货价格是由商品期货交易所上的期货交易决定的。
期货交易是一种通过合约约定在未来某一特定日期以特定价格交割商品的交易方式。
以上仅是一些常见商品的价格因素，实际情况更为复杂。
贸易术语与商品价格
贸易术语与商品价格在国际贸易中，涉及到很多专业术语，这些术语对于了解商品定价和交易情况非常重要。
下面是一些常见的贸易术语和它们与商品价格之间的关系。
1. EXW（Ex Works），即工厂交货价，指卖方只负责把商品交到工厂门口，买方需要承担运输和其他费用。
商品价格通常只包括生产成本和利润，并未包含运输等费用。
2. FOB（Free on Board），即装运港价，指卖方负责将商品交到指定的装运港口，包括运费和保险费在内。
商品价格通常包含了海运费用，但不包括目的地国家的进口税和其他费用。
3. CIF（Cost, Insurance, and Freight），即成本、保险和运费价，指卖方负责将商品交到目的港口，并支付运费和保险费。
商品价格通常包含了运费和保险费，但不包括目的地国家的进口税和其他费用。
4. DDP（Delivered Duty Paid），即完税后交货，指卖方负责将商品直接交到买方指定的仓库或地址，并支付所有费用和税款。
商品价格通常包含了运费、保险费和目的地国家的进口税。
这些贸易术语的不同，直接影响着商品的价格。
卖方和买方在贸易谈判中需要明确地指定交货条件以及价格条款，确保双方对于商品价格和责任的认知一致。
对于买方而言，了解不同术语的含义可以帮助他们在购买商品时更好地进行定价和预估成本。
同时，他们还可以根据自身需求和预算选择最合适的交货条款和价格条件，以降低总体成本。
对于卖方而言，选择合适的贸易术语可以平衡风险和利润。
不同的术语决定了卖方在交货过程中所承担的责任和费用，因此他们需要谨慎地选择以确保在交易中获得合理的利润。
总之，贸易术语与商品价格之间有着密切的关系，了解这些术语对于进行国际贸易非常重要。
买卖双方在签订合同之前应该明确交货条件和价格条款，以确保双方的权益都得到保障。
在国际贸易中，贸易术语的应用对于确定商品价格和交货条件非常重要。
了解这些术语可以帮助买卖双方建立起一个清晰的合同框架，确保交易的顺利进行。
第三章 贸易术语及商品的价格 归纳PPT课件
负担 • E . 均适用于各种运输方式 • 答案：ACD
• 3.我国甲公司与加拿大乙公司签订出口服 装销售合同，采用空运方式，甲公司承担 将货物运至目的地的运费但不负责保险， 根据《2010通则》，应采用的贸易术语是 （）
• A.CPT B.CFR C.FOB D.FAS
D组 到货（到达）
DAF DES DEQ DDU DDP
Delivered At Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
贸 风险 手 易
续费
用
何方承担 何方办理 何方办理 何方 何方支
术 货装船上 租船订舱 保险
支付 付保险
语 后的风险
运费 费
FOB 买方
买方
买方
买方 买方
CFR 买方
卖方
买方
卖方 买方
CIF 买方
卖方
卖方
卖方 卖方
• (多选题) • 根据《2010年通则》的解释，FCA与FOB的主要
区别在于：
• A、适合的运输方式不同 • B、租船订舱的责任方不同 • C、办理货运保险的责任方不同 • D、风险划分的界限不同 • E、办理进出口通关手续的责任方不同 • 答案：AD
例题
• 1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva(那 瓦什瓦，孟买新港)术语成交，合同规定采用租船 运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的 贸易术语变形是（C）。（09年试题）
国际贸易实务 第三章 贸易术语及商品价格
• 3.1.2 《2010年国际贸易术语解释通则》 （INCOTERMS 2010）
• 《国际贸易术语解释通则》是国际商会为统一对 各种贸易术语的解释而制定的国际性的统一规则， 也是当今国际贸易中使用最为广泛的惯例。
• 1．《2010年国际贸易术语解释通则》的使 用范围
《2000年通则》（INCOTERMS2000）
E组（发货） EXW（Ex Works）
FCA（Free carrier） 主运费未付 FAS（Free Alongside ship） FOB（Free On Board） 工厂交货（指定地点） 货交承运人（指定地点） 船边交货（指定装运港） 装运港船上交货（指定装运港）
F组
CFR（Cost and Freight） 成本加运费（指定目的港） CIF（Cost Insurance and Freight）成本加保险费、运费（指定目的港） C组 运费付至目的地（指定目的地） 主运费已付 CPT（Carriage Paid To） CIP（Carriage and Insurance 运费、保险费付至目的地（指定目的地） Paid To）
课堂练习
• 我国某出口公司向外商出售一级大米300公吨， 成交价格条件FOB上海。装船时货物经检验符合 合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装 船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米大半 被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港后， 只能按照三级大米价格出售，于是买方要求卖方 赔偿差价损失。 • 请问：应如何处理这一纠纷？
LOGO
《2010年通则》（INCOTERMS2010）
All types of
LOGO
EXW（Ex Works ） FCA（Free carrier） CPT（Carriage Paid To） CIP（Carriage and Insurance Paid To） DAT（Delivered At Terminal DAP（Delivered At Place） DDP（Delivered Duty Paid）
第三章贸易术语与商品的价格
Case Study
某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一 进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。 货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办 该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想 起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地 保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮” 已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立 即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并 同时索赔8000美元，且拒不赎单。
CASE STUDY
某公司从美国进口特种异型钢材200公吨，每公吨 按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期 L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月 20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28 日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备 用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电 汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指 出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出口手续及 费用，这在《INCOTERMS》中已有规定”。美方回电： “成交时未明确规定按《INCOTERMS》办理，应按我方 商业习惯和《1941年修正本》”。试分析此案例。
（2）风险划分界限不同
（3）出口清关手续及费用的负担方不同
3. FOB术语的变形(Variations)
（1）FOB Liner Terms（班轮条件） （2）FOB Under Tackle（吊钩下交货） （3）FOB Stowed（理舱费在内） （4）FOB Trimmed（平舱费在内） （5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内 的各项装船费用）
贸易术语与商品的价格
贸易术语与商品的价格贸易术语在商品交易中起到重要的作用，它们帮助买卖双方明确彼此的责任、权益和义务。
下面是一些常见的贸易术语及其解释：1. EXW（Ex Works）：这意味着卖方将货物放置在指定的地点，买方需要自行承担货物出厂、运输和交货的费用和风险。
交货地点是卖方选定的地点，比如卖方工厂或仓库。
2. FOB（Free On Board）：在FOB价格中，卖方需要承担将货物送到港口或装到船上的费用，但买方负责运输费用和风险。
FOB价格通常用于海运或内陆水路运输。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight）：在CIF价格中，卖方除了承担FOB价格中的费用外，还要负责购买货运保险，并将货物运送到目的港口。
买方负责支付运费和清关费用。
4. DDU（Delivered Duty Unpaid）：DDU价格意味着卖方将货物交付到买方指定的目的地，但不负责支付关税和其他税费。
买方需要自行承担相关税费和清关手续费。
5. DDP（Delivered Duty Paid）：在DDP价格中，卖方将货物交付到买方指定的目的地，并承担支付所有相关税费和清关手续费。
买方不需要再支付额外费用。
贸易术语的不同对商品的价格产生直接影响。
价格通常由供求关系、市场竞争情况、贸易政策和汇率等多个因素决定。
术语中的承担费用和风险的不同，会改变商品的总成本，从而影响到定价策略。
此外，贸易术语还反映了买卖双方之间的谈判和合作关系。
卖方可能会通过选择特定的贸易术语来控制货物在交货之前或之后的状况、责任和费用。
买方则可以根据自身需求和资源状况选择适合自己的贸易术语，以达到最佳的价格和交易条件。
因此，在商品交易中，了解和正确运用贸易术语对于买卖双方都非常重要。
这可以帮助双方明确彼此的责任、权益和义务，避免纠纷和争议的发生，并建立起长期稳定的合作关系。
贸易术语在国际贸易中扮演着重要的角色，对于商品的价格和贸易交易具有直接影响。
国际贸易术语和商品的价格
国际贸易术语和商品的价格汇报人：日期:contents•国际贸易术语概述•商品价格构成与计算目录•国际贸易中的价格策略与技巧•案例分析与实战演练国际贸易术语概述国际贸易术语的使用可以促进贸易双方对交易条件的明确理解，减少歧义和争议，提高贸易效率。
术语的定义和重要性重要性定义INCOTERMS 版本INCOTERMS及其版本以上仅为部分常用国际贸易术语的简介，实际应用中还需根据具体贸易条件和合同约定进行操作。
EXW（Ex Works）：工厂交货，卖方在其所在地将货物交给买方处置，之后的运输、风险和费用均由买方承担。
CFR（Cost and Freight）：成本加运费，卖方负责将货物运至目的港，并支付运费，但货物的保FOB（Free on Board）：装运港CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保险费、运费，卖方除承担与FOB相同的责任外，还需负责购买货物运至目的港的保险，并支付运费。
常用国际贸易术语解析商品价格构成与计算成本利润税费商品价格的基本构成贸易术语与价格的关系交货地点和方式不同的贸易术语规定了商品交货的地点和方式，这直接影响商品的价格。
例如，FOB（离岸价格）和CIF（到岸价格）术语下，商品的交货地点分别是装运港船上和目的港船上，相关费用和风险的承担者也不同，从而影响商品价格。
运输费用和保险费用贸易术语决定了由哪一方承担运输费用和保险费用。
这些费用会直接影响商品价格，通常会被添加到商品价格中。
自然灾害和气候变化自然灾害和气候变化可能对农产品等原材料的生产和运输造成影响，从而导致商品价格的波动。
供求关系市场供求是决定商品价格波动的主要因素。
当供大于求时，价格下跌；当需求大于供应时，价格上升。
汇率波动国际贸易中，商品价格的计价货币通常为美元。
因此，汇率的波动会直接影响商品价格。
当本国货币升值时，进口商品价格相对下降；反之，则上升。
国际政治经济形势国际政治经济形势的变化，如战争、政治危机、经济制裁等，可能导致商品供应链中断、运输成本增加，进而影响商品价格。
国际贸易术语与商品价格
国际贸易术语与商品价格国际贸易涉及许多专业术语，这些术语对于参与国际贸易的商家和消费者非常重要。
理解并正确运用这些术语有助于保护商家和消费者的利益，并增加贸易的成功机会。
不仅如此，掌握国际贸易术语也对商品价格有一定的影响。
首先，让我们来看看一些常见的国际贸易术语。
1. CIF（成本、保险费加运费）：这个术语用于描述卖方将商品的成本、保险费和运费包含在商品价格中的情况。
这意味着买方只需要支付商品的价格，其它费用由卖方承担。
2. FOB（离岸价格）：FOB价格是指商品在装运港口交付给买方的价格，包括商品的成本和运费。
其他费用，如保险费用则由买方承担。
3. 进口关税：这是国家对从外国进口的商品征收的一种费用。
进口关税的高低直接影响到商品的最终售价。
因此，了解每个国家的关税政策对商家和消费者来说都至关重要。
4. 跨国公司：这指的是在多个国家经营业务的公司。
跨国公司的存在和活动对商品的定价和市场竞争产生了重要的影响。
现在让我们来看一看这些术语如何与商品价格相关联。
首先，CIF和FOB价格可以影响商品价格。
如果一个商家购买的商品是以CIF价格计价的，那么运费和保险费用就包含在价格中。
因此，价格可能会比以FOB价格计价的商品高一些。
商家和消费者需要权衡这些费用和方便性，选择最合适的价格方式。
进口关税也会影响商品价格。
高额的进口关税会增加商品成本，进而提高商品价格。
商家和消费者需要考虑这些关税，以避免不必要的成本。
跨国公司的存在和活动也会影响商品价格。
跨国公司可以通过经济规模效应降低生产成本，并通过全球市场的竞争来降低销售价格。
这对于商家和消费者来说都是一个好消息，因为他们可以从更低的价格中受益。
综上所述，国际贸易术语对商品价格有重要影响。
理解并正确应用这些术语有助于商家和消费者在国际贸易中取得成功。
同时，了解进口关税和跨国公司的作用也可以帮助商家和消费者在购买商品时做出明智的决策。
国际贸易术语是商业交易和全球经济运作中不可或缺的一部分。
贸易术语与商品的价格
汇报人：
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贸易术语是国际贸易中用来表示货物交付条件、价格构成和支付方式的术语 贸易术语包括EXW、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DP、DT、DDP等 贸易术语的作用是明确买卖双方的责任和义务减少贸易纠纷 贸易术语的选择会影响商品的价格和运输成本
添加项标题
DEQ（Delivered Ex Quy）：卖方在装运港将货物置于船边买方负 责装船和运输费用并承担货物在装运港的卸货费用。
添加项标题
DDU（Delivered Duty Unpid）：卖方在装运港将货物置于船边 买方负责装船和运输费用并承担货物在目的港的卸货费用和进口关税。
单击此处添加标题
协商解决：双方通过友好协商达成 一致意见
诉讼解决：通过法院诉讼解决争议Fra bibliotek添加标题
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仲裁解决：通过仲裁机构进行仲裁 解决争议
合同约定：在合同中明确约定争议 解决方式如仲裁、诉讼等
Prt Seven
数字化趋势：电 子贸易、电子商 务等数字化贸易 方式的兴起
标准化趋势：国 际贸易组织（W） 等国际组织推动 贸易术语的标准 化
绿色化趋势：环 保、可持续发展 理念在贸易术语 中的应用
区域化趋势：区 域经济一体化、 自由贸易区等区 域化趋势对贸易 术语的影响
数字化趋势：电子化、自动化、智能化的贸易术语应用将更加广泛 标准化趋势：国际贸易组织将继续推动贸易术语的标准化进程 绿色化趋势：环保、可持续的贸易术语将受到更多关注 区域化趋势：区域性贸易协定将影响贸易术语的使用和选择
汇报人：
风险转移：确定货物在运输 过程中的风险转移点
第三章 贸易术语和商品价格
具体不同：
–卖方：在合同期内装船，并及时通知买方； 负责租船订舱并支付至目的港的正常运费； 向买方及时提供运输单据 –买方：没有办理运输的责任
20
2.CFR-Cost and Freight
• 常见注意问题： 卖方租船或订舱的责任：对船舶要求 CFR术语下，卖方须特别注意及时发出装船通 知。（卖方租船，买方投保） CFR术语的变形： CFR班轮条件由付运费一方负担装卸费 CFR舱底交货：买方负担由舱底卸到码头的费 用 CFR卸至岸上：卖方负担驳船费和码头费在内 的费用 CFR吊钩交货：卖方负担将货物从舱底吊到船边 卸离吊钩为止的费用。 21 两点分离。
Free on Board
一、 FOB+指定装运港（装运港船上交货）
出口方 码头 进口方
船舷就是船上的栏杆 ??
船舷承载船舶在海面上投影形状的最大边缘界限 ??
船舷就是船靠在岸边一侧的与岸分界的部分??
12
1. FOB－Free on Board
卖方主要义务 在合同规定的时间和装运港，将合同规定的 货物按港口惯常方式交到买方指派的船上， 并充分通知买方 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用 和风险。 自负费用和风险，取得出口许可证或其他官 方批准文件，并办理货物出口所需的一切海 关手续。 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定 交货的单据，或具有同等作用的电子信息。
8
第三节 六种常见贸易术语
• 1. FOB-Free on Board(…named port of shipment) 装运港船上交货（指定装运港） • 2.CIF-Cost Insurance and Freight(…named port of destination)成本加保险费、运费（指定目的港） • 3.CFR-Cost and Freight(…named port of destination)成本加运费（指定目的港） • 4.FCA-Free Carrier(…named place)货交承运人 （指定地） • 5.CPT-Carriage Paid to(… named place of destination)运费付至（指定目的地） • 6.CIP-Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination)运费、保险费付至（指定目 的地）
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案例3
我某公司以CIF条件出口一批丝绸，合 同签订后，买方发来电传，称合同规定 的目的港最近经常发生暴乱，要求我方 办理保险时加保战争险。问：我方应如 何处理？
评析：我方可以在买方负担费用的情况下代 办战争险。如果买方不负担费用，那卖方应 予拒绝。而且，在无相互明确协议时，卖方 只需按《协会货物保险条款》或其他类似的 保险条款中最低的险别投保。本案例中，在 合同签订后，买方发来电传要求我方办理保 险时加保战争险，这说明合同中没有规定要 卖方投保战争险。所以卖方可在买方负担费 用的情况下代办战争险。如果买方不负担费 用。那卖方应予以拒绝。
案例2
我方以CFR 贸易术语与B国的H公司成 交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定 装运时间为4月15日前。我方备妥货物， 并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休 息，我公司的业务员未及时向买方发出 装船通知，导致买方未能及时办理投保 手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾 被火烧毁。问：货物损失责任由谁承担？ 为什么？
评析： 卖方不须对货物的损失承担赔偿 责任，在本案例中，买卖双方按照FOB 条件成交，风险划分是以装运港的船舷 为界限，运输途中的风险由买方承担。 因此，卖方不须对损失赔偿，而是由买 方自己承担。
表2-2 CFR条件下买卖双方的义务
当事人义务 1.基本责任 2.通关及费用 3.运输及费用 4.保险及费用 5.风险划分 承担货物越过装运 港船舷之前的一切 风险和费用 卖方 买方 付款、接单、提货 办理进口清关、支 付相关费用 办理保险、支付保 险费 承担货物越过装运 港船舷之后的一切 风险和费用
第三章 贸易术语
在国际货物买卖中，货物的价格是买卖 双方磋商的中心和矛盾的焦点。它涉及 买卖双方的经济利益，双方在其他条款 上的利害得成本 各种费用 利润
国际贸易具有线长、面广、环节多、风 险大的特点。 何方支付运费、装卸 费、保险费、税捐和 其他费用？ 何方负担货物在运输 过程中损坏和灭失的 风险？
交货并通知、移交 单据
办理出口清关、支 付相关费用
租船或订舱、支付 运费 办理保险、支付保 险费 承担货物越过装运 港船舷之前的一切 风险和费用
承担货物越过装运 港船舷之后的一切 风险和费用
三、CIF注意点：
与CFR相比，只有一点不同：办理保险并支付保险费。
1 在CIF术语下，费用的划分点与风险的划分点相分离： （1）费用划分点：目的港 （2）风险划分点：装运港船舷（是装运合同，不是到货 合同） 2 卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用适合装运有 关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。 3 CIF变形主要用于划分卸货过程中的费用问题。只改变 费用的划分点，不改变风险的划分点。 5 CIF合同属于象征性交货（单据买卖）。
案例分析3
某公司以CFR条件进口一批面粉。国外卖方按 期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后， 发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船 舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢， 且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多 月。由是高温、潮湿季节，长时间在船舱中，面 粉因些发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？
第一节 贸易术语概述
一、含义和作用 1 贸易术语(Trade terms)的含义 2 贸易术语的作用 3 贸易术语实例 FOB CFR CIF等
二、有关贸易术语的国际惯例
（一）1932年华沙—牛津规则 1 制订机构：国际法协会 2 规则解释的贸易术语： CIF
（二）1941年美国对外贸易定义修订本
案例分析2
我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定 日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要 求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物， 经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。 问该公司应如何处理，为什么？
（1）卖方装船后务必及时向买方发出 装船通知，否则，卖方应承担货物在运 输途中的风险损失。
当事人义务 卖方 交货并通知、移 交单据 办理出口清关、 支付相关费用 买方
1.基本责任 2.通关及费用
3.运输及费用 4.保险及费用 5.风险划分
付款、接单、提货
办理进口清关、支 付相关费用
租 船 或 订舱 并 通 知 、 支付运费
办理保险、支付保险费 承担货物越过装 运港船舷之前的 一切风险和费用 承担货物越过装运 港船舷之后的一切 风险和费用
四、FCA-----货交承运人
注意点 1、交货点和风险转移点 这是与FOB的主要不同，同时适用的运输方 式也就不同了。术语后的交货地点的规定非常 重要。 （1）交货地为卖方处所时，货物被装上指定承 运人的运输工具时； （2）其他情况时，货物交由买方指定承运人处 置时（未卸下）。 2、卖方可代理买方办理运输
案例分析7 某公司按照FCA条件出口一批商品 ，合同规定 4月份装运。但到了4月30日，仍未见买方关于 承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备 作出口的货物，因火灾而焚毁。问此项货物应 由谁负担？
案例分析8
我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合 同中规定由卖方办理运输事项。结果在装运期 满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按 期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了 10万元延期交货违约金。问对我公司的10万元 损失，可否向国外卖方索回？
案例1
我国某公司与外商签订一批小麦出口合 同，合同约定：一级小麦100公吨，按 FOB条件成交，装船时货物经检验符合 合同规定的品质条件，卖方在装船后及 时向买方发出装运通知。但在船舶的航 行途中，由于遇到触礁事件，小麦被海 水浸泡，品质受到严重影响。当货物到 达目的港后，只能降价出售，因此，买 方要求卖方赔偿其差价损失。问：卖方 是否该赔偿？
交货并通知、移交 单据
办理出口清关、支 付相关费用 租船或订舱、支付 运费
二、CFR注意点： （1）卖方装船后务必及时向买方发出装船通知， 否则，卖方应承担货物在运输途中的风险损失。 （2）在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于 由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择 资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要 求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用 不适航的船舶，否则可能会使我方蒙受不应有 的损失。 （ 3 ）租船运输时因为卸货费用承担内容的不同， 有CFR变形。
案例4
2003年，美国某出口商与韩国某出口商签订 了一份CFR合同，规定由卖方出售小麦2000 公吨给买方。小麦在装运港装船时是混装的， 共装运了5000公吨。卖方准备在船抵港后由 船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船 只在途中遇高温天气而使小麦变质，共损失 2500公吨，其余2500公吨安全抵港。卖方在 船抵达目的港后称出售给买方的2000公吨小 麦在运输途中已全部损失，并认为根据合同 CFR合同，货物风险在装运港越过船舷时已 转移给买方，因此卖方不需负担2000公吨小 麦的损失。买方则要求卖方执行合同，交付 2000公吨的小麦。双方争执不下，于是根据 合同中的仲裁条款请求仲裁解决。
案例分析6
某公司以CIF条件对外出口一批罐头。 （1）合同签订后，接到买方来函，声称合同规 定的目的港最近经常发生暴乱，要求我方在办 理保险时加保战争险，对此，我公司应如何处 理？（2）这批货物抵目的港后，我方接到买 方支付货款的通知，声明因货物在运输途中躲 避风暴而增加的运费代我公司支付给船公司， 故此付款中已将此项费用扣除。对此，我公司 应如何处理？
案例分析4
我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发 现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向 我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我 方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒 付货款并向卖方提出索赔？
案例分析5
我方按CIF―卸到岸上”条件对外出口，并按规 定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途 中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖 方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完 成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付 的理由是否合理？我方应如何处理？
主要用于解释的6种贸易术语
（三）《2000年国际贸易术语解释通则》 （INCOTERMS 2000） international commercial terms---INCOTERMS 1 制订机构： 国际商会（ICC） 2 我国加入国际商会的时间： 1994年 3 INCOTERMS公布与生效的时间 生效的时间：2000年1月1日，共有13种、4组术 语
INCOTERMS 2000 13种贸易术语 交货点（风险点）示意图
FCA CPT CIP FAS FOB CFR CIF
EXW
DES
DEQ
DDU DDP
Seller
仓库 火车站 CY 码 CFS 头 DAF 关 境 码 头
Buyer
仓库
Seller
汽车站 机场
Buyer
边 境
关 境
表2-1 FOB条件下买卖双方的义务
一、FOB注意点： 1 FOB术语下交货点为装运港船舷。但在实际业务中，如 果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”，则实际 的交货点已经从船舷延伸至船舱。（因为买卖双方可以用 合同条款来改变惯例的通常约定。） 2 卖方不负责办理租船或定舱。但卖方可根据买卖双方间 的协议，代理买方办理各项装运手续，包括以自己的名义 定舱和取得提单。买方应负责偿付卖方由于代办上述手续 而产生的任何费用。其订不到舱位的风险也由买方负担。 3 船货衔接问题 4 FOB术语变形主要用于划分装船费用问题，但不改变风 险的转移地点。 5《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB有不同解释。
案例分析1
A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公 司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在 约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意 更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由 提出撤消合同。问买方的要求是否合理？
卖方不负责办理租船或定舱。但卖方可 根据买卖双方间的协议，代理买方办理 各项装运手续，包括以自己的名义定舱 和取得提单。买方应负责偿付卖方由于 代办上述手续而产生的任何费用。其订 不到舱位的风险也由买方负担。