实验二 制冷制热系统故障演示及诊断
制冷与空调系统常见故障及排除方法
制冷与空调系统常见故障及排除方法1.制冷效果差：当制冷系统无法达到预期的制冷效果时，可能是由于以下原因导致的：-系统内部压力不足：检查制冷系统中的冷媒压力，确保其在合理范围内。
-冷凝器堵塞：检查冷凝器是否有堵塞的杂物，若有则清理。
-蒸发器问题：检查蒸发器是否堵塞，清理或更换蒸发器。
-蒸发器温度设置有误：调整蒸发器的温度设置。
2.制冷系统无法开启：如果制冷系统无响应，或无法正常启动，可能是由以下原因导致的：-电源故障：检查电源线是否接触良好，或有短路的情况发生。
-控制器故障：检查控制器是否正确设置，或更换不工作的控制器。
-压缩机问题：检查压缩机是否损坏，或需要更换。
3.制冷系统噪音大：当制冷系统工作时产生异常的噪音，可能是由以下原因导致的：-压缩机故障：检查压缩机是否运行不稳定，需要维修或更换压缩机。
-冷却风扇问题：检查冷却风扇是否松动或脱落，修复或更换风扇。
-系统振动：检查制冷系统是否固定牢固，如有松动则需要重新固定。
4.制冷系统漏水：当制冷系统出现漏水情况时，可能是由以下原因导致的：-排水管堵塞：检查排水管是否有堵塞，如有需要进行疏通。
-水泵损坏：检查水泵是否正常工作，如有需要更换水泵。
-冷凝器漏水：检查冷凝器是否有漏水的情况发生，如有需要修复或更换冷凝器。
5.空调系统温度不稳定：当空调系统无法保持稳定的温度时，可能是由以下原因导致的：-温度传感器故障：检查温度传感器是否准确，如有需要更换传感器。
-控制器问题：检查控制器是否正常工作，如有需要修复或更换控制器。
-系统压力不稳定：检查制冷系统中的压力情况，如有需要进行调整。
总结起来，在遇到制冷与空调系统常见故障时，首先需要对系统进行彻底的检查和评估，确定问题所在。
然后，根据具体的故障原因采取相应的排除方法，如清理堵塞物、更换损坏部件等。
如果无法自行解决故障，建议寻求专业的维修技术人员的帮助。
此外，定期进行维护保养和清洁工作也是预防故障的重要措施，可以确保制冷与空调系统的正常运行。
实验二 制冷制热系统故障演示及诊断
实验二《制冷制热系统故障演示及诊断实验》
一、实验目的
制冷制热实验设备以透明、直观真实了展示了电冰箱、空调器的结构和工作原理。
该设备把遥控分体式热泵空调器和电冰箱微型化，同时保持了整个空调系统的完整及合理性。
能单独运行空调制冷、制热、除湿、自动、通风、电冰箱制冷运行等实验，并能设置故障产生和恢复正常工作。
而且配有先进的电冰箱、空调器制冷循环演示电教板。
通过专业课程的教学和本设备的实习，可清楚了解掌握电冰箱、空调器的结构和工作原理，使学生很快掌握专业知识。
二、实验装置
实验装置如图1-3所示，图1为YL-201A型制冷、制热实验台，图2和图3分别为电冰箱和空调器工作原理示教板。
图1 YL-202B型制冷、制热实验台
图2 电冰箱工作原理示教板图3 空调器工作原理示教板
三、实验过程
1. 电冰箱故障设置方法
2.
思考题：
1、绘制出家用空调的冷媒状态变化过程图。
2、冰箱的冷媒状态变化过程图。
3、参考教材了解压缩机常见故障以及症状。
4、试说明电冰箱和空调器有哪些常用故障，如何设置?。
制冷与空调系统常见故障及排除方法ppt课件
故障之四：运转中有异常响声
转子内有异物；
检修压缩机及吸汽过滤器
止推轴承磨损破裂；
更换
滑动轴承磨损，转子与机壳磨损；
更换滑动轴承，检修
运转连接件(联轴器等)松动； 拆开检查，更换键或紧固螺栓
油泵汽蚀
检查并排除起蚀原因
故障之五：压缩机无故自动停机
高压继电器动作； 油温继电器动作； 精滤器压差继电器动作； 油压差继电器动作；
停车检查；
活塞与汽缸间隙过小或活塞走偏；
检查调整使之符合要求；
高低压窜气；
按故障十七处理
吸汽温度过高；
按系统操作故障三处理；
润滑油质量不符合要求，粘度过低；
更换新油；
冷却水量不足或水垢过多
增加冷却水，清除水垢
故障之十五：汽缸拉毛
进汽管路中污物被带入汽缸； 阀片破碎掉入汽缸中；
定期清洗吸汽过滤器，防止
塞紧调整垫块，拧紧地脚螺
重新找正联轴器与压缩机同轴
度
压缩机转子不平衡；
检查、调整
机组与管道的固有振动频率相 同而共振；
联轴器平衡不良
改变管道支撑点位置 校正平衡
故障之三：机组启动后短时间振动，然后稳定
❖ 吸入过量的润滑 油或液体；
❖ 压缩机积存油而 发生液击
停机用手盘车使液体排出
将油泵手动启动，一段时间后 再启动压缩机
▪进出油管路堵塞； ▪油泵传动机构失灵； ▪滤油器和油泵中有空气；
打开油压表 检查泄漏处，修理之 找出堵塞处，消除之
检查修理之 向滤油器加油
修理或更换油泵零件，开车后
▪油泵间隙过大，起动机器时压力过低
较快打开吸入阀；
▪油泵运转方向不对；
调整电机线头
空调系统电器故障、制冷系统故障与常见故障分析
空调系统电器故障、制冷系统故障与常见故障分析
一、空调系统故障分类
空调系统在运行时，常常会出现各种各样的故障，主要可以分为两大类：电器故障和制冷系统故障,下面一一介绍。
1、电器故障
它包括许多电器及电控部件，在长期使用过程中，容易发生一些电器故障，空调系统中常见的电器故障如下表所示：
2、制冷系统故障
制冷系统在长期使用过程中，也会出现一些故障，主要如下表所示：
3、空调系统常见故障
空调系统出现故障时，故障与现象之间存在一些固定的联系，现将其列表如下，以方便维修判断
空调系统常见故障现象分析
排气压力过高
•冷凝器变脏或局部堵塞；
•制冷系统混入空气或其他不可凝的气体；
•制冷剂填充过量；
•冷凝风量不足；
•冷凝环境温度过高；
吸气压力过低
•通过蒸发器盘管的风量不足，空气滤网变脏等等；
•节流机构堵塞
•干燥器或过滤器被堵塞
•液路上阀门局部堵塞和液路受阻
吸入压力过高
•负荷情况过重；
•过热度调节过低；
•在过热度设定值过低的情况下运转，可能导致吸入压力过高；
•使用的机组规格太大；•温度传感器安装错误。
•压缩机不能有效工作。
制冷系统故障及分析
制冷系统故障及分析制冷系统是用于控制温度以保持特定区域或设备的低温环境的关键设备。
但是，由于各种原因，制冷系统故障是很常见的。
本文将讨论几种常见的制冷系统故障，并提供相应的分析和解决方法。
1.制冷效果变差：如果制冷系统温度无法达到预期值，可能是由以下原因造成：a.制冷剂泄漏：制冷剂是制冷系统运行的核心。
如果制冷剂泄漏，系统的制冷效果将受到影响。
可以通过检查制冷剂压力和安装额外的泄漏探测器来解决这个问题。
b.换热器污垢：换热器是制冷系统中的关键组件，提供冷却或加热效果。
如果换热器上有污垢或异物，将降低制冷效果。
通过定期清洁换热器可以解决这个问题。
2.制冷系统无法启动：如果制冷系统无法启动，可能是由以下原因造成：a.电力供应问题：制冷系统需要稳定的电力供应才能正常运行。
检查供电电压和连接，确保电力供应正常。
b.开关故障：检查控制面板上的开关和控制按钮是否正常工作。
如果有故障，及时更换。
3.制冷系统异常噪音：如果制冷系统运行时出现异常噪音，可能是由以下原因造成：a.风扇故障：检查风扇是否松动或有异物卡在里面。
如果风扇受损，应及时更换。
b.洗滤器：检查制冷系统的洗滤器是否需要清洗或更换。
脏的洗滤器会导致制冷系统产生噪音。
c.压缩机问题：压缩机是制冷系统的核心部件。
如果压缩机有故障，会产生异常噪音。
可以通过定期保养和检查来确保压缩机的正常运行。
4.制冷系统过载：如果制冷系统频繁过载停机，可能是由以下原因造成：a.过载保护装置故障：过载保护装置用于保护制冷系统免受过载损坏。
如果过载保护装置故障，会导致系统过载停机。
应及时检查和更换损坏的过载保护装置。
b.制冷系统设计不合理：如果制冷系统容量不足以满足运行要求，会导致频繁过载停机。
可以通过调整制冷系统的容量或安装额外冷却设备来解决这个问题。
总的来说，制冷系统故障可能由各种原因引起，包括制冷剂泄漏、换热器污垢、电力供应问题、开关故障、风扇故障、洗滤器问题、压缩机问题、过载保护装置故障和设计不合理等。
空调系统故障检修课件
空调系统故障检修
• 2）冷却液温度信号控制。风扇低速档控制：当散热器内冷却液温度 达到95℃时，双温开关低温触点闭合，电源从30电源线经38号保险丝、 双温开关送到散热器风扇，散热器风扇低速档旋转。
1-歧管压力表 2-真空泵
空调系统故障检修
• （2）加注润滑油 • 卸下真空机侧的黄色软管，根据车辆维修
手册要求，用量杯量出所需润滑油，将中 间黄色软管充满润滑油液，再将黄色软管 的管头没入量杯中液面以下。打开高压管 路，将油液吸入。
空调系统故障检修
• （3）加注制冷剂的方法 • 在系统抽真空后，即可灌注制冷剂，一般采用下述两种方法： • 向系统注入液态制冷剂。
空调系统故障检修
• 向系统中注入气态制冷剂 • 1)将压力表中黄色软管90°弯头从真空泵上接到正立于磅秤上的制冷剂钢
瓶接口上。 • 2)拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-
3秒钟பைடு நூலகம்然后拧紧螺母。 • 3)拧开压力表低压手动阀，向系统中加入气态制冷剂。当系统压力高于
2.5kg/cm2时，关闭低压阀。 • 4)启动发动机，同时启动空调且置最大制冷工况档。 • 5)再打开低压手动阀，让制冷剂吸入系统，直到规定量。 • 需注意的是补充制冷剂，可用压力表和视液镜观查法来确定制冷剂是否
（1）抽真空 1）将歧管压力表中黄色(中间)软管的90° 弯头接到真空泵上，将蓝色(低压)软管的 90°弯头接到低压管路维修阀口上或压缩 机低压维修阀上(标志为S或SUC)，将红色 (高压)软管接头接到高压管路维修阀口上或 压缩机高压维修阀上(标志为D或DIS)。 2）打开歧管压力表，打开高低压手动阀， 启动真空泵。 3）抽真空到低压表的负压值高于 l00kPa(750mmHg)。 4）关闭高低压手动阀，其低压侧表针在10 分钟内不得有明显回升。若无，则可向系 统内充注制冷剂；若有，就应向系统内充 入少量制冷剂进行查找、检修泄漏点，并 重新抽真空。
制冷系统维修中的案例分析(二)
制冷系统维修中的案例分析（二）作者：曹振华来源：《财讯》2016年第28期本文就空调制冷系统维修中出现的脏、堵、漏等常见故障进行案例分析，希望能对从事制冷系统维修方面工作的人员提供借鉴和帮助。
制冷系统故障案例分析帮助制冷系统故障是我们维修当中常见的故障，故障现象也是五花八门，千奇百怪，但还是有规律可循，有经验可借鉴。
根据作者多年从教和维修经验，总结出了一些关于空调故障检查维修的经验。
由于篇幅有限，本文着重讲解在维修中出现的脏、堵、漏等常见故障，并以案例的形式给大家讲解，希望能对同行有所帮助。
[案例分析]案例一：内机蒸发器分液毛细管堵故障现象：制冷效果差原因分析：此机为新装机，两器干净，内外机通风正常，检查用户电源正常，内机出风正常，检测室内机进出风口温差偏小，观察室外机连接管处，发现低压管处结霜，因此判断系统氟利昂过多，放掉部分氟利昂后效果更差，分析错误，因此分析系统存在截流，打开室内机面板，触摸蒸发器，发现蒸发器上下部分温差明显偏高，再用手摸内机蒸发器分液毛细管，发现下两路毛细管只有微冷并有轻微结霜，因此判断为此两路毛细管阻。
解决措施：焊下此两路毛细管，出现毛细管口处有焊液将毛细管出口处阻塞，更换毛细管后试机正常。
经验总结：根据故障表面现象，很容易误认为系统多氟，此类现象分析时，首先应看室内机风量是否良好。
如正常，再查看管路是否二次节流，仔细分析故障现象，最终判断是什么故障。
案例二：外机过滤器脏堵故障现象：不制冷，室外机启停频繁原因分析：上门维修，不制冷，室外机启停频繁，室内机能正常遥控运行，但室外机在三分钟左右启停，且三分钟内出风不冷，由此初步判断为制冷系统故障，用压力表测试低压侧压力，由于停机时平衡压力为1.1MPa，到启动后逐渐降到0.1MPa到停机后逐渐返回平衡压力，且在外机运行时发现从过滤器开始到毛细管到高压管全部结霜，由此可以断定为过滤器脏堵。
解决措施：更换新过滤器后，试机一切正常。
制冷系统常见故障分析与排除
制冷系统常见故障分析与排除制冷系统是指通过压缩和膨胀工质来实现温度调节的装置，常见于空调系统、冰箱、冷库等。
然而，由于长期运行或不当使用，制冷系统可能出现故障。
本文将介绍几种常见的制冷系统故障，并提供相应的排除方法。
1.制冷效果差：制冷系统不能达到预期的制冷效果，可能由以下原因引起：-制冷剂不足：检查制冷剂水平，如不足则进行补充。
-风机故障：检查风机是否正常运转，如有故障则进行维修或更换。
-换热器堵塞：检查换热器是否有积聚的灰尘或其他杂物，需进行清洁。
-压缩机故障：检查压缩机是否正常运转，如有故障则进行维修或更换。
2.制冷系统噪音过大：制冷系统在运行时发出异常的噪音，可能由以下原因引起：-风扇故障：检查风扇是否损坏或脱落，如有问题则进行维修或更换。
-膨胀阀故障：检查膨胀阀是否流动不畅或松动，如有问题则进行调整或更换。
-压缩机故障：检查压缩机是否运转顺畅，如有问题则进行维修或更换。
-操作不当：检查操作过程中是否存在错误，如有问题则纠正操作方法。
3.制冷系统频繁开关机：制冷系统在短时间内频繁地开关机，可能由以下原因引起：-温度过低：检查系统的设定温度是否过低，适当调高设定温度。
-风扇故障：检查风扇是否正常运转，如有故障则进行维修或更换。
-温度探测器故障：检查温度探测器是否损坏，如有问题则进行维修或更换。
-损坏的继电器：检查继电器是否正常工作，如有问题则进行维修或更换。
4.制冷系统漏冷或冷冻效果不佳：制冷系统不能保持低温或冷冻效果差，可能由以下原因引起：-制冷剂泄漏：检查制冷系统是否有制冷剂泄漏现象，如有，则需要进行修复并补充制冷剂。
-低压或高压：检查制冷系统的压力是否过高或过低，适当调整压力。
-蒸发器或冷凝器堵塞：检查蒸发器和冷凝器是否有积聚的灰尘或其他杂物，需进行清洁。
以上是几种制冷系统常见故障的分析与排除方法。
在排除故障过程中，需要注意安全，并确保对制冷系统有一定的了解和专业知识。
如果不确定故障原因或无法解决问题，建议寻求专业维修人员的帮助。
中央空调故障的实验诊断及分析
中央空调故障的实验诊断及分析1、概述随着经济的发展和人民生活水平的不断提高，配有中央空调的楼宇如雨后春笋呈现在全国的各个城市。
如何确保中央空调的正常运行，为用户提供一个健康、舒适、安全的室内环境，显得极为重要。
中央空调实验教学是供热通风与空调工程专业培养学生动手能力和创新能力的重要教学环节。
通过本实验装置，可以使学生了解和掌握中央空调系统的工作原理、状态及系统常见的故障。
2、实验装置本实验装置是将现代中央空调微型化，并保持整个系统的完整性和合理性，它可单独演示夏天制冷循环和冬天制热循环的工作原理及现代中央空调系统较常见的15 种故障。
控制系统采用数码显示自动检测温控电路，更趋近实际生活中的现代中央空调。
本实验总控制台配有电压表、电流表、高低压压力表、高低压保护装置，工作指示灯、故障演示、复位开关、温度显示控制器。
重要部分采用透明的有机玻璃板，易于观察。
辅助配有先进的中央空调制冷、制热系统循环演示板，便于学生了解、掌握各物理参数的变化情况和循环系统的工作状态及工作原理。
工作原理图如下：3、实验原理该实验台制冷系统采用的是蒸汽压缩式制冷方式，系统由压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器等组成，用管道将其组成一个封闭的系统。
工质在蒸发器内与被冷却对象（如冷媒水）发生热量交换，吸收被冷却对象（冷媒水）的热量并汽化，产生的低压蒸汽被压缩机吸入，经压缩机后以高压排出。
压缩过程需要消耗机械能。
压缩机排出的高温高压气态工质在冷凝中被常温冷却介质9 冷却水0 冷却，凝结成高压液体。
高压液体经干燥过滤后，由节流阀产生节流蒸发，降低压力和温度，然后又进入蒸发器，其中低压液体在蒸发器中汽化，产生制冷效果，如此周而复始，不断循环。
由蒸发器中流出来的冷媒水，由于被冷却降温可用于集中式空调系统作为冷源来冷却空气，从而达到制冷的目的。
由冷凝器中流出来的冷却水，由于被升温，要送往冷却塔冷却，冷却后的常温水，由冷却塔下部流回冷凝器，在循环水泵的控制下进行下一个循环。
空调制冷系统故障分析与维修案例
空调制冷系统故障分析与维修案例空调制冷系统维修案例制冷系统故障是我们维修当中常见的故障，故障现象也是五花八门，千奇百怪，但还是有规律可循，有经验可借鉴。
这里介绍的是空调制冷系统故障的检查步骤，虽不是必须的，但是维修时应顺着此思路进行检修。
一、制冷系统检修要点1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。
2、检测空调器各项数据：A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。
B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。
C、测量系统管路压力值，一般制冷时低压压力在0.45Mpa-0.50Mpa，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小；空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高（蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间）。
二、制冷系统故障类型1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。
A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。
B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。
C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。
2、制冷系统漏：空调制冷制热的载体是制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。
制冷系统故障的判断与排除10页word
制冷系统故障的判断与排除制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。
在检查中一般都通过看、听、摸来了解系统的运行状态。
当系统的运行压力和温度超出正常范围时，除了室内、外环境温度恶化外，否则必存在问题，这是判断故障根源的重要依据。
1．制冷系统压力和温度的检测（1）制冷系统的压力概念制冷系统在运行时可分高、低压两部分。
高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为蒸发压力。
压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。
压力损失一般限制在0.018Mpa以下。
为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。
即通常称为压缩机的吸、排气压力。
检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。
（2）制冷系统中的温度概念制冷系统中的温度涉及面较广，有蒸发温度 te，吸气温度ts’冷凝温度tc、排气温度td等。
对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度te和冷凝温度tc。
1）蒸发温度te 是指液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。
例如空调机组的te。
为5~7OC作为空调机组的最佳蒸发温度，就是说空调机组的设计te为5~7 OC之间，当检修后的空调机组在调试时，若te达不到5~7 OC之间，应对膨胀阀进行调节，检测压缩机的吸气压力。
其目的是了解机组运行时的蒸发温度，而te又无法直接检测，只有通过检测对应的蒸发压力而获得其蒸发温度（通过查阅制冷剂热力性质表）。
2）冷凝温度tc 是制冷剂的过热蒸气在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。
冷凝温度也不能直接检测，只有通过检测其对应的冷凝压力，再通过查阅制冷剂热力性质表而获得。
冷凝温度高，其冷凝压力相对升高，它们互相对应。
冷凝温度超高，机组负荷重，电动机超载，于运行不利，其制冷量相应下降，耗功率上升，应尽量避免。
制冷系统故障及分析ppt课件
f、被稀释的润滑油到达摩擦面后，粘度低，
不能形成足够厚度的保护油膜，久而久之会造
成磨损，调整蒸发器精的选pp过t 液量；
7
压缩机热保护
▲压缩机启动90s后油压差继电器起作用，若还没有 油压差，将报警 ，报警后可以通过油压差继电器 上的复位按扭复位进行消警。
3、压缩机热保护（电机温度超过85℃）：
原因：a、系统的回气量不足，电机没有得 到充分的冷却；
b、瞬间启动电流太大，导致热过载保护或 空气开关保护；
c、压缩机曲轴咬死、活塞缸咬死； d、控制系统故障，对压缩机没有输出控制； e、电器系统故障如PLC故障、交流接触器 故障等；
精选ppt
25
压缩机不启动解决方法
a、逐一排除直至找到问题所在、排除； b、查出电流大的原因，将热过载复位后即
可启动。 c、找出原因，维修压缩机； d、寻求软件设计人员前来解决； e、找出原因，更换新的部件；
b制况系统堵塞丌畅如过滤器堵塞膨胀阀堵塞相关阀门未开或未开足电磁阀失d压缩机阀板上部或汽缸下部的纸垫被击穿或破裂或压缩机吸排气阀片破碎
制冷系统故障事项
➢ 每次开机前要例行检查：
系统是否经过抽空处理，并且系统内加入适
量的制冷剂。
所有截止阀（压缩机吸排气阀、供液阀、 手阀等)是否处于开启状态；常温状态下各 压力表读数是否正常（0.6～0.7Mpa）压缩 机油位是否正常(2/4～3/4)冷却水压力、流 量、温度是否正常（0.2Mpa左右）.
精选ppt
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高压报警解决办法
a、放出多余的制冷剂； b、降低冷却水的温度； c、提高冷却水的流量，定期清洗冷凝器； d、将系统内剩余的制冷剂回收，系统重新打压 找出漏点。 e、开足高压阀片保证有足够的排气量或更换新 的阀片；
用压焓图这样进行制冷系统故障的分析，简单易懂！
⽤压焓图这样进⾏制冷系统故障的分析，简单易懂！⼀、压⼒– 焓图概念1、压焓图概述1）图中有三个区域，分别表⽰液体-混合物- 蒸⽓2 ）这些区域⽤蓝⾊的半圆形曲线隔开，这条曲线叫做饱和曲线。
在半圆形区域内，制冷剂达到热平衡，以蒸⽓和液体的混合物形式存在。
3）混合物中的蒸⽓含量从0%（饱和半圆的左侧）变为99%以上（半圆的右侧）。
4）在饱和曲线的左外侧，制冷剂仅以液体形式存在。
在饱和曲线的右外侧，制冷剂仅以蒸⽓形式存在。
2、压焓图与制冷循环现在我们⽤Log(P)-h 图来表现⼀个制冷循环。
⼆、压焓图分析冷媒不⾜压缩机电流：因为冷媒少，流经压缩机的冷媒也少，因此压缩机负荷⼩，电流⼩。
⾼压压⼒：制冷系统⾥⾯的制冷剂少，没有⾜够的制冷剂在冷凝器⾥⾯，所以⾼压要低。
低压压⼒：低压也低，原因跟⾼压⼀样；排⽓温度（壳体温度）：冷媒少，系统的回⽓过热多⼤，压缩机的排温也升⾼；冷媒循环量少了，压缩机的冷却效果差，所以压缩机内冷却条件差。
吸⽓温度（过热度）：因为冷媒少，蒸发过早的结束，导致蒸发器后端的制冷剂都在吸收热量，过热度就增⼤，吸⽓温度就⾼。
压焓图：三、压焓图分析冷媒过多压缩机电流：因为冷媒多，流经压缩机的冷媒也多，因此压缩机负荷⼤，电流⼤。
⾼压压⼒：制冷系统⾥⾯的制冷剂多，占据了冷凝器的换热⾯积，所以⾼压要低。
低压压⼒：低压也⾼，原因跟⾼压⼀样；排⽓温度（壳体温度）：冷媒多，系统的回⽓过热多⼩，压缩机的排温也升⾼；冷媒循环量多了，压缩机的冷却效果好，所以压缩机内冷却条件好。
吸⽓温度（过热度）：因为冷媒多，蒸发器⾥⾯的冷媒不能全部蒸发，导致蒸发器后端甚⾄吸⽓管的制冷剂都在吸收热量，过热度基本没有，吸⽓温度就低。
压焓图：四、压焓图分析蒸发不良故障压缩机电流：因为低压侧蒸发不良，吸⼊压缩机的⽓体量较少，所以压缩机的负荷⼩了，压缩机的电流也⼩⾼压压⼒：低压压⼒降低，在同样压缩⽐的条件⼩，排⽓压⼒就低，⾼压压⼒也就低。
制冷系统及设备的故障分析和处理方案
制冷系统及设备的故障分析和处理方案一、制冷系统正常运转的标志1制冷压缩机正常运转的标志1)氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度5℃，氟机最高不超过15℃，排气温度一般不低于70℃，不高于150℃。
2)油泵的排出压力应稳定，应比吸气压力高0.15～0.3MPa，油温一般保持在45～60℃，最高不超过70℃，最低不低于5℃。
具体数值应参照压缩机制造厂的使用说明书。
3)润滑油应不起泡沫（氟机除外），油面应保持在油面视孔的1/2处或最高与最低标线之间。
4)压缩机的滴油量应符合制造厂说明书的规定。
5)压缩机的卸载机构要操作灵活，工作可靠。
6)压缩机的轴封温度一般不超过70℃，轴承温度一般不超过35～60℃，压缩机各运转摩擦部件温度不应超过室温30℃，压缩机机体不应有局部发热或结霜现象，表面温差不大于15～20℃。
7)冷却水的温度应稳定，出水温度不超过30～35℃，进出水温差一般为3～5℃。
2 制冷设备正常运转的标志1)水冷冷凝器的工作压力不超过1.5MPa。
2)壳管式冷凝器冷却水的水压应不低于0.12MPa，且必须保持一定的进水温度与水量，对风冷冷凝器和蒸发式冷凝器也应保证一定的进风温度和风量。
3)贮液器液面指示应不低于桶高的30%，且最高液面不超过桶高的70%。
4)盘管式蒸发器表面应均匀结霜或结露。
5)设备上的安全阀应启闭灵活，压力表指针应相对稳定，温度计指示正确，其它保护装置应调到规定值，且动作正常。
二、活塞压缩机的常见故障及排除具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。
如没有说明书可参考表5.1下述方法进行。
表5.1上述适用于氨和氟机，但对氟机来讲还有一些故障情况值得注意。
如表5.2。
三、螺杆压缩机的常见故障及排除具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。
如没有说明书可参考表5.3下述方法进行。
表5.3四、制冷系统的常见故障及排除1 氨和氟系统常见故障及排除方法作一概括总结，列于表5.4.5.42. 氨泵常见故障及排除方法见表5.5。
多功能制冷制热演示实验
多功能制冷制热演示实验一.实验目的1.了解冰箱的工作原理；2.了解空调的工作原理。
二.实验装置和原理2.1电冰箱的工作原理和装置电冰箱的制冷系统从原理上讲是利用制冷剂液态和气态的转化特性，把蒸发的制冷剂还原成原来的液体，使其在一个密闭的系统内循环。
该循环被称为“制冷循环”。
实际这一循环需经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程。
如图1.1，当电冰箱接通电源后，压缩机1启动，工作中的压缩机把制冷剂压缩成高温高压气体，经高压管2被输送到冷凝器3中，被冷凝的制冷剂此时的状态为高压液体，经过滤器4过滤、毛细管5节流后，进入蒸发器6，此时的制冷剂在一定的压力下，蒸发沸腾，吸收周围空间的热量。
最后经压缩机的低压管7被吸入压缩机，经压缩机的压缩继续下一个循环。
这样，制冷剂在这个密闭的系统中往复循环达到了制冷的目的。
1压缩机2高压管3冷凝器4干过滤器5毛细管6蒸发器7低压管8工艺管图1 电冰箱制冷循环图2.2空调工作原理和装置1.空调制冷系统的工作原理如图1.2中的a所示。
压缩机吸入制冷剂R22的过热蒸汽，经压缩机压缩为高压高温蒸汽经过四通换向阀进入冷凝器冷却冷凝后，经毛细管进入蒸发器吸热汽化，制冷剂蒸汽再经过换向阀进入压缩机的吸气口，由压缩机进行压缩再循环。
此时流经蒸发器表面的空气被冷却降温，由风扇吹向室内。
而室内高温空气经风口被吸入，室内空气如此循环，达到降低室温的目的。
制热系统是通过换向阀的切换作用，使制冷剂可顺向流动也右反向流动，使蒸发器和冷凝器的作用互换，达到对室内即可制冷又可制热的目的。
图1.2中的b为空调制热时制冷剂流动路线，由压缩机排出的高温高压蒸汽，经过换向阀进入室内换热器（冷凝器功能），散热冷凝后经毛细管流入室外换热器吸热气化，制冷剂蒸汽再经过换向阀进入压缩机的吸气口，经压缩进行再循环，其结果是从室内换热器送出的是热风—制热。
热泵制热是通过制冷剂从室外空气中吸取热量，经过制冷系统向室内散发，实现这个过程消耗的功率是压缩机对制冷剂的压缩功，压缩功做功后转换为热量也在冷凝器中向室内排放。
制冷系统故障的判断及处理
1. 制冷装置正常运转的标志1）压缩机内无敲击声：压缩机正常运转，膨胀阀开度调节合适，活塞、连杆、活塞销及各轴承等配合适当，结合牢固。
运转中只有压缩机吸、排气阀清脆的起落声，不产生敲击或其它不正常声响。
2）压缩机各摩擦部位温度正常，无激热现象：压缩机各摩擦部位、轴承与轴颈接触良好，润滑正常，不产生超过环境温度30℃或更高的激热。
否则可能造成摩擦面及轴承严重磨损，轴瓦合金脱落、辗堆、熔化等后果。
开启式压缩机轴封无渗油现象。
3）曲轴箱油面处在正常位置：一般压缩机曲轴箱正常油面应在视油镜中间位置。
如果是两个油镜，则正常油面应在上油镜的中心水平线上，但最低不得低于下油镜中心水平线或见不到油位。
另外，在压缩机运转过程中滑油不应起泡。
4）油压正常：采用压力润滑的压缩机，要求润滑油压为0.1～0.15Mpa 即1～1.5kgf/cm2，最低不低于0.075Mpa（0.75 kgf/cm2），如果压缩机设有液力卸载－能量调节装置，则要求润滑油压在0.15～0.3Mpa （0.15～0.3 kgf/cm2）范围内。
油压过低，会造成各摩部件表面的干摩或卸载一能量调节机构动作迟缓；油压过高不但易损坏油泵轴、键及传动件，而且会使各摩擦面之间进油过多，增加摩擦阻力。
同时，使更多的滑油进入制冷系统，导致换热设备的换热效果下降，压缩机耗油量增加。
此外，曲轴箱内油温应不超过70℃或低于5℃。
油温过抵或过高，都将影响油泵吸油和润滑效果。
5）压缩机无结霜现象：冷库制冷系统工作过程中,压缩机回气管路结霜应属正常现象，但当操作不良或膨胀阀调整不当时，往往会造成压缩机气缸壁和机体结霜,严重时可能造成压缩机“液击”。
6）制冷系统各辅助设备处于正常工作状态：即压缩机吸排气阀，分油器进出口阀，冷凝器、贮液器进出口阀等均呈正确开启位置；膨胀阀开度适当；各风机及电机运转平稳；水循环系统的水泵运转正常，无异常声响；水循环管路及各连接处无严重漏水现象；具有盘管冷却之冷库内，盘管均匀结满“干霜”；更重要的是制冷系统所有设备连接管路不允许有制冷剂泄漏现象。
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实验二《制冷制热系统故障演示及诊断实验》
一、实验目的
制冷制热实验设备以透明、直观真实了展示了电冰箱、空调器的结构和工作原理。
该设备把遥控分体式热泵空调器和电冰箱微型化，同时保持了整个空调系统的完整及合理性。
能单独运行空调制冷、制热、除湿、自动、通风、电冰箱制冷运行等实验，并能设置故障产生和恢复正常工作。
而且配有先进的电冰箱、空调器制冷循环演示电教板。
通过专业课程的教学和本设备的实习，可清楚了解掌握电冰箱、空调器的结构和工作原理，使学生很快掌握专业知识。
二、实验装置
实验装置如图1-3所示，图1为YL-201A型制冷、制热实验台，图2和图3分别为电冰箱和空调器工作原理示教板。
图1 YL-202B型制冷、制热实验台
图2 电冰箱工作原理示教板图3 空调器工作原理示教板
三、实验过程
1. 电冰箱故障设置方法
2.
思考题：
1、绘制出家用空调的冷媒状态变化过程图。
2、冰箱的冷媒状态变化过程图。
3、参考教材了解压缩机常见故障以及症状。
4、试说明电冰箱和空调器有哪些常用故障，如何设置?。