论汽车空调不制冷故障诊断与排除

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毕业论文《汽车空调制冷系统故障分析及检修》【范本模板】

成都纺织高等专科学校毕业论文(设计）题目：汽车空调制冷系统故障分析及检修系部: 机械工程学院姓名：学号：201003051023专业：汽车检测与维修技术年级班级: 2010级汽车检测与维修技术101班指导教师：二0一三年六月成都纺织高等专科学校机械工程学院毕业设计（论文)任务书题目名称：汽车空调制冷系统故障分析及检修题目性质:□真实题目□虚拟题目√学生学号：201003051023 指导教师：学生姓名：学生专业: 汽修101成都纺织高等专科学校机械工程学院2013年5月5 日毕业设计任务书指导教师签名：2013 年5 月 5 日摘要现在轿车都基本上都装有空调在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境.但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障汽车空调系统常见的故障有高压管被油污继电器电阻值过大空调压缩机不工作温控开关失效尤其是不制冷的这种现象也较为多见。

汽车空调产生不制冷的故障现象大多是制冷系统所引起的我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外对故障进行全面的分析分析储故障可能的原因先从外围找故障然后有里及外的进行检查在维修时要做到认真细致方可彻底完全地排除故障.汽车空调系统中出现的故障不能片面的下结论故障的原因本文通过收集大量的资料和参考书通过平常实习中的实例进行总结最后得出结论。

关键词制冷原理，不制冷检修，制冷不足的检修，维修注意事项.ABSTRACTNow cars are basically are equipped with air conditioning can give the driver to provide comfortable environment of a vehicle in different seasons. But when the fault is common fault ofautomobile air conditioning system will also appear various after long time working with high—pressure pipe oil relay resistance value is too large air—conditioning compressor not working temperature control switch failure, especially the phenomenon of no refrigeration is also more see. Automotive air conditioning failure phenomenon is mostly caused by no refrigeration refrigeration system we require repair work must have a good thinking and method of fault diagnosis other than to conduct a comprehensive analysis of causes of failure may be the first storage from the periphery to find fault check and then in and outside in the repair must be carefully before completely troubleshooting except in the repair process.In this paper，the fault reason of automobile air conditioning system fault early can not only through the collection of a large amount of data and reference books through the usual case practice summarized conclusion。

(完整版)汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业论文设计

毕业设计（论文）题目：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性、安全性的要求日益提高，汽车空调已由原来只给高档轿车配置，发展为被各型客车、货车、工程车和特殊用途车辆广泛采用的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车行业的一大亮点。

伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。

空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。

作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进。

本文从实际出发，全面、系统地阐述了空调系统的基本结构、工作原理、诊断维修方法。

列举了大量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除方法。

最后以故障检修深入探讨。

毕业论文-汽车空调制冷不良故障诊断与检修

毕业论⽂-汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业设计（论⽂）题⽬：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车⼯业的发展和⼈们⽣活⽔平的提⾼，⼈们对汽车的舒适性、安全性的要求⽇益提⾼，汽车空调已由原来只给⾼档轿车配置，发展为被各型客车、货车、⼯程车和特殊⽤途车辆⼴泛采⽤的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车⾏业的⼀⼤亮点。

伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展⼤体上经历了五个阶段：单⼀取暖阶段、单⼀冷⽓阶段、冷暖⼀体化阶段、⾃动控制阶段、计算机控制阶段。

空调的控制⽅法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。

作为汽车空调系统的电路控制⽅⾯也再不段的更新改进。

本⽂从实际出发，全⾯、系统地阐述了空调系统的基本结构、⼯作原理、诊断维修⽅法。

列举了⼤量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除⽅法。

最后以故障检修深⼊探讨。

关键词：汽车空调发展检修ABSTR ACTA l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o m f o r t a b l e n e s s,t h e s e c u r e r e q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y h a s g i v e n t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y, d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n,t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n, t h e f r e i g h t v e h i c l e, t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y h a s b e c o m e t h e a u t o m o b i l e p r o f e s s i o n a b i g l u m i n e s c e n t s p o t.A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y h a s g o n e t h r o u g h f i v e s t a g e s o f d e v e l o p m e n t:a s i n g l e h e a t i n g s t a g e s,s i n g l e s t a g e f o r a i r-c o n d i t i o n i n g,c o o l i n g a n d h e a t i n g,a u t o m a t i c c o n t r o l,c o m p u te r c o n t r o l d u r i n g t h e i n t e g r a t i o n p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t r o l m e t h o d s h a v e g o n ef r o m s i m p l e t o c o m p l e x,f r o m c o m p l e x t o s i m p l e p r o c e s s.C i r c u i t a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i ng s ys t e m c o n t r o l d o e s n o t u p d a t e i m p r o v e m e n t.T h i s a r t i c l e p r o c e e d i n g f r o m r e a l i t y,c o m p r e h e n s i v e l y a n d s ys t e m a t i c a l l y e x p o u n d e d t h e b a s i c s t r u c t u r e a n d w o r k i n g p r i n c i p l e o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s,r e p a i r m e t h o d f o r d i a g n o s i s.Li s t s a l a rg e n u m b e r o f r e p a i r,d e t a i l e d e x p l a n a t i o n o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s f a i l u r e p h e n o m e n a, c a u s e s,a n d t r o u b l e s h o o t i n /doc/7314887347.htmls t t o t r o u b l e s h o o t i n g i n d e p t h.K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g r e p a i r⽬录摘要--------------------------------------------------------------------1 ABSTR ACT-------------------------------------------------------------2第⼀章汽车空调的概述--------------------------------------------4 1.1汽车空调技术的发展-------------------------------------------------4 1.2汽车空调发展的特点-------------------------------------------------5 1.3汽车空调性能的评价指标--------------------------------------------6第⼆章别克汽车空调的组成与原理----------------------------7 2.1汽车空调的⼯作原理-------------------------------------------------7 2.2汽车空调主要功能----------------------------------------------------8 2.3汽车空调的组成-------------------------------------------------------9 2.4汽车空调系统分类（按动⼒源分）--------------------------------12第三章汽车空调系统的故障诊断与排除---------------------13 3.1故障诊断⽅法---------------------------------------------------------13 3.2常见故障排除---------------------------------------------------------16第四章别克G L8空调系统不制冷的维修案例--------------18 4.1故障现象--------------------------------------------------------------18 4.2该空调系统的构造特点---------------------------------------------18 4.3别克G L8空调系统不制冷的检测----------------------------------19 4.4别克G L8空调系统不制冷的维修----------------------------------20第五章总结 -----------------------------------------------------------20致谢----------------------------------------------------------------------21参考⽂献-----------------------------------------------------------------21第⼀章汽车空调的概述1.1汽车空调技术的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空⽓质量进⾏调节的装置。

汽车空调制冷系统故障诊断与排除—毕业设计论文[管理资料]

汽车空调制冷系统故障诊断与排除[摘要] 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。

汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

[关键词] 高压管继电器空调压缩机转速滤波器[目录]第一章前言 (1)汽车空调的发展方向 (1)课题的主要目的 (1)第二章汽车空调系统一般组成及作用 (3)空调系统一般由下五个系统组成 (3)空调制冷系统的组成 (3)空调制冷系统的工作原理 (4)第三章汽车空调制冷系统的检漏方法 (5)利用油迹检漏 (5)利用肥皂水检漏 (5)利用电子检漏仪检漏 (5)第四章空调制冷系统电控部分常见故障 (6)第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法 (8)第六章空调制冷系统常见故障的分析与排除 (13)第七章汽车空调维修时注意事项 (15)第八章维修实例 (17)案例1 (17)案例2 (18)第九章结束语 (20)参考文献： (21)致谢 (22)第一章前言汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。

课题的主要目的汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。

汽车空调制冷系统常见故障的诊断与排除

图１汽车空调系统的组成
汽车维修
２２．０１．５
看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，调节制冷量的作用。如果阀起
２起动发动机进行检查，不到．但４ｎ压缩机就自动停机。ｍｉ
能。
风也会增加冷却效果。
二、汽车空调系统故障的原因分
析
归纳起来主要有三个方面：调空系统机械故障、调系统电器电路故空
（冷凝器及风扇故障２）
看散热片是否被油污、尘土覆
盖，响散热。风扇是否运转良好。影
成，图１示。见所
该系统是利用制冷剂由液态变为气态时需要吸收气化潜热的原理
而达到制冷目的，缩机对气态工作压介质（冷剂）行压缩，温高压制制进高冷剂气体流过管道被冷凝器降温，经
汽调制冷系统故障的车空常见诊断与排除
詹姜衡
随着人们生活水平的不断提高，生活质量要求越来越高，有私家轿拥车的人越来越多，些轿车不管档次这高低，多数都配备空调。酷热夏季大来到，调一开，出清新的凉风，空送驾驶员开起车来感觉非常舒适，驾驶给车辆安全提供有利的保障，驶员对驾

项目4 诊断与排除汽车空调故障

任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务实施：
任务1 诊断与排除空调系统不制冷的故障
任务实施： 5. 实施步骤 4 设置故障码 P0645 、P0646 、P0647 的诊断故障码说明： DTC P0645 空调压缩机离合器继电器控制电路。 DTC P0646 空调压缩机离合器继电器控制电路电压过低。 DTC P0647 空调压缩机离合器继电器控制电路电压过高。
任务1 诊断与排除空调系统不制冷的故障
起动空调压缩机必须满足的条件如下： 1）蓄电池电压介于 9～18 V。 2）发动机冷却液温度低于 124℃。 3）发动机转速大于 600 rpm。 4）发动机转速小于 5 500 rpm。 5）空调制冷系统高压侧压力介于269～2 929 kPa。 6）节气门开度小于 100%。
如图 4-1-1 所示为雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机控制电路图，HVAC 空调控制
模块（K33）接收蒸发器温度传感器和 HVAC 空调控制模块控制组件（S24）的信号，然后通过LIN 线与发动机控制模块（K20）进行数据通讯，发动机控制模块控制空调压缩机离合器继电器（KR29）的结合与分离，从而控制压缩机的起动状态。
任务 2 诊断与排除空气温度故障
任务实施：故障大致范围判断说明： 1. 如果数据流不符合要求，可以初步判断温度控制旋钮或者 HVAC 空调控制模块空调控制面板（A26）控制装置故障。 2. 如果在进行动作测试时，没有听到伺服电机的作动声，一般可以判断伺服电机部分故障，但不排除伺服电机减速齿轮故障。

简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文

1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。

当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。

1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。

这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。

1.1.1电气系统故障。

电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。

②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。

③空调控制电路的线路有断路或接触不良。

④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。

⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。

⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。

⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。

1.1.2机械故障。

机械装置有故障而导致压缩机不工作。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。

②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。

1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。

机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。

②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。

1.2.2制冷系统故障。

制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。

①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。

②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。

1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。

汽车空调制冷不足故障检修ppt课件

图3-14 H形膨胀阀的构造
图3-15 节流管的构造
（五）歧管压力计
1．歧管和压力表组件
歧管压力计是维护汽车空调系统最重要的工具。歧管压力计用来测定汽车空调系统的高、低压侧的压力、正确的制冷剂装量以及汽车空调系统的工作效率等。测量的目的就是同时测出高、低压侧的压力读数，以便进行比较来确定汽车空调系统的工作情况。
膨胀过程：活塞由上止点向下止点运行，进气阀、排气阀关闭，汽缸容积扩大产生真空度，到达中部位置。
吸气过程：活塞继续向下运行，进气阀打开，排气阀关闭，低温低压制冷剂气体吸入汽缸，到达下止点结束。
图3-2 曲轴连杆式压缩机的工作原理 1—活塞 2—汽缸 3—进气阀 4—排气阀
（2）摆盘式压缩机
项目三汽车空调制冷不足故障检修
一、项目要求二、相关知识三、项目实施四、拓展知识
一、项目要求
【知识要求】 1．理解汽车空调制冷系统各部件（压缩
机、冷凝器、干燥器和集液器、膨胀阀和孔管）的作用和组成结构
2．理解汽车空调制冷系统各部件的工作原理
3．掌握压力计的结构和正确使用方法
【能力要求】 1．通过拆装认识和理解各部件的结构和
（3热翅片以及连接管组成，是专为R-134a提供的新型冷凝器。如图3-9所示，平行流式冷凝器与管带式冷凝器的最大区别是：管带式冷凝器只有一条扁管自始至终地呈蛇形弯曲，制冷剂只能在这一条通道中流动而进行热交换；而平行流式冷凝器则是在两条集流管间用多条扁管相连，制冷剂可在同一时间经多条扁管流通而进行热交换。大幅度地提高了它的热交换性能。
② 工作原理：主轴旋转，斜盘转动，带动活塞上下往复运动，完成压缩气体工作。斜盘式与摆盘式压缩机工作原理与结构的比较如图3-5所示。

论文--汽车空调制冷系统故障诊断

汽车空调制冷系统故障诊断——李志江摘要：本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法1、汽车空调故障的简易诊断方法2、轿车空调故障检修实例关键词：汽车空调故障分析诊断检修本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。

1、汽车空调故障的简易诊断方法：空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。

汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。

在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。

出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。

支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。

如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。

否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。

用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。

在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。

低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。

如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。

肯定的是空调的制冷不存在问题。

毛病可能在于空调的温度调节系统。

检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。

如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。

如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。

温度风板的控制系统，调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。

感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。

汽车空调不制冷故障诊断与排除

汽车空调不制冷故障诊断与排除摘要：现在轿车都基本上都装有空调，在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大，空调压缩机不工作，温控开关失效，尤其是不制冷的这种现象也较为多见。

汽车空调产生不制冷的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析储故障可能的原因，先从外围找故障，然后有里及外的进行检查，在维修时要做到认真，细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过收集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

关键词：制冷原理不制冷检修维修注意事项维护保养一、汽车空调制冷系统概述(一) 汽车空调制冷系统基本的组成汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。

(二）制冷系统工作原理工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高）,目的是使制冷剂比较容易液化放热。

高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。

液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质、水分,同时存储适量的液态的制冷剂以备制冷负荷发生变化时制冷剂不会断流,从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀,从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂,雾状的制冷剂进入蒸发器,由于制冷剂的压力急剧下降,便很快蒸发气化,吸收热量,蒸发器外部的风扇使空气不断通过蒸发器的缝隙,其温度下降,使车内温度降低,蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。

这种循环系统中的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

二、汽车空调系统不制冷的检查方法（一）感观检查法1、压缩机运转状态的检查（1）传动带是否断裂或松弛（2）压缩机内部是否有噪声（3）压缩机离合器是否打滑2、冷凝器及风扇状态的检查（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖（2）冷凝器风扇是否运转量好3、鼓风机风扇运转状态的检查鼓风机在低，中，高，三挡速度下运转时，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换。

汽车空调不制冷故障检查流程

汽车空调不制冷故障检查流程
一、压缩机检查
1. 检查压缩机皮带是否松动或断裂：如果皮带松动，可以调整皮带张紧度；如果皮带断裂，需要更换新的压缩机皮带。

2. 检查压缩机离合器是否正常工作：如果离合器有故障，需要维修或更换离合器。

二、冷凝器及风扇检查
1. 检查冷凝器表面是否清洁：如果表面脏污，需要清洗冷凝器表面。

2. 检查风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。

三、鼓风机风扇检查
1. 检查鼓风机风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。

2. 检查鼓风机开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。

四、制冷剂检查
1. 检查制冷剂是否充足：如果制冷剂不足，需要添加适量的制冷剂。

2. 检查制冷剂管路是否有泄漏：如果管路泄漏，需要修复泄漏点。

五、仪表检测
1. 检查温度调节开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。

2. 检查温度传感器是否正常工作：如果传感器有故障，需要维修或更换传感器。

以上是汽车空调不制冷故障检查的基本流程，按照这个流程进行检查和维修，可以快速找到故障原因并进行修复。

汽车空调故障诊断与排除技术总结

汽车空调故障诊断与排除技术总结汽车空调故障诊断与排除，那可真是个有趣又有点头疼的事儿呢。

咱先来说说汽车空调可能会出现的故障类型吧。

有时候啊，空调制冷效果不好，就像你在大夏天里，满心期待着凉爽的风，结果吹出来的是温温吞吞的气，可把人急死了。

这可能是制冷剂不足啦，就像空调的“能量水”不够了一样。

还有可能是空调的压缩机出了问题，压缩机可是空调制冷的大功臣呢，如果它不好好工作，制冷就无从谈起。

再说说空调完全不制冷的情况。

这就更惨啦，感觉就像被丢进了蒸笼里。

这种情况可能是电路方面的故障，比如说保险丝烧断了，电流就像小河流断了水一样，没办法给空调供电啦。

或者是空调的控制模块坏了，这就好比是空调的“大脑”死机了，不知道该怎么工作了。

那怎么去诊断这些故障呢？这就需要我们有点小技巧啦。

如果怀疑是制冷剂不足，我们可以用专门的工具去检测一下制冷剂的压力。

就像医生给病人量血压一样，看看压力是不是在正常的范围内。

要是压力低了，那大概率就是制冷剂不够啦。

对于电路故障呢，我们可以用万用表来检查一下线路是不是通的，有没有短路或者断路的地方。

这就像是给电路做个全身检查，看看哪里出了问题。

说到排除故障啊，要是制冷剂不足，那就简单地补充制冷剂就好啦。

不过要注意，可不能加太多或者太少哦，就像做饭放盐一样，要恰到好处。

如果是压缩机的问题，那可能就比较麻烦了，有时候可能需要更换压缩机。

这就像是给空调换个“心脏”一样，成本也比较高呢。

对于电路故障，找到坏的保险丝就换个新的，要是控制模块坏了，也只能更换新的模块啦。

在实际的故障诊断与排除过程中，还有一些小细节要注意呢。

比如说，要检查空调的出风口是不是被堵住了，有时候可能就是一片小树叶或者一些灰尘堵住了出风口，导致风出不来，就以为是空调坏了。

这就像人的鼻子被堵住了，呼吸不顺畅一样。

还有就是要注意空调的散热情况，散热不好也会影响空调的制冷效果。

就像人在闷热的环境里，自己也会觉得不舒服一样。

总之呢，汽车空调故障诊断与排除需要我们有耐心，要像对待一个生病的小宠物一样细心。

汽车空调系统故障的诊断与排除PPT课件

项目四汽车空调系统故障的诊断与排除
学习目标
• 通过对本项目的学习，应能够： • 1.准确描述汽车空调系统常见故障的主要现象。 • 2.分析汽车空调系统常见故障的可能原因。 • 3.按照标准流程诊断汽车空调系统的常见故障。
任务1 汽车空调系统典型故障诊断与排除
• 通过对本任务的学习，应能： • 1.准确描述汽车空调系统常见故障的现象。 • 2.分析汽车空调系统常见故障的可能原因。 • 3.按照标准流程诊断汽车空调系统的常见故障。
1.空调无冷风故障的原因分析
• 以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，空调无冷风故障的可能原因如表所示。
2. 空调无暖风故障的原因分析
• 以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，空调无暖风故障的可能原因如表所示。
3.空调温度控制故障的原因分析
• （1）出风温度比设置温度高或低或者响应慢 • 以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，空调出风温度比设置温度高或低或者响应慢的可能原因如表所示。
空调电控系统故障诊断与排除
• 汽车空调电控系统出现故障时，通常表现为空调故障指示灯报警，以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，其电控系统常见故障如表所示。
任务实施
• 组织方式： • 每四位同学一组，按照工作页要求对丰田卡罗拉轿车一辆手动空调典型故障进行诊断与排
除，按照规范的操作流程进行作业。每组作业时间为 30 分钟。 • 作业内容： • 会诊断“空调完全不制冷”故障 • 会诊断“空调无暖风”故障 • 会诊断“空调故障指示灯报警”故障
3.空调温度控制故障的原因分析
• （2）无温度控制（只有最冷或最热） • 以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，空调无温度控制（只有最冷或最热）的可能原因如表所示。
4.空调电控系统故障诊断与排除

汽车空调制冷系统常见故障分析及排除

1.4挂表
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
(1)调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯。
(2)排空系统制冷剂，断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器。
关键词：汽车空调；制冷系统；故障排除；堵塞故障
1常见的故障及排除策略
1.1制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。

汽车空调故障诊断实例分析

汽车空调故障诊断实例分析汽车空调是我们日常生活中必不可少的装备之一，它能够在夏季提供给我们清凉干爽的驾驶环境。

但在一些情况下，汽车空调也会出现故障，例如不能制冷、制热不够、噪音大等问题。

那么，如何分析汽车空调故障的原因并进行维修呢？本文将根据实例进行分析。

一、实例描述某车主的车子是一款2015款本田雅阁轿车，使用了5年多，驾驶习惯良好，保养也做得比较及时。

但近几天，他发现他的车子空调制冷效果不如以前了，开了一会儿就没了风，关掉了再开会好一点。

这个问题很烦人，不但影响驾驶体验，还担心空调坏了要花不少钱维修。

二、故障分析1. 环境因素首先我们需要排除一些环境因素的影响，例如天气热、人多车多等因素都会影响空调的制冷效果。

因此，我们需要在不同时间、不同天气下测试空调效果，找到一个相对稳定的测试环境。

在任何情况下，如果车内温度超过了设定温度，空调就不会继续制冷，这是汽车空调的保护机制。

2. 空调设备检查然后我们需要对空调设备进行检查。

首先检查空调制冷剂是否充足，如果制冷剂不足会导致空调制冷效果不佳。

此时需要检查节气门的开合是否正常，如果节气门关闭不严密也会导致制冷效果不佳。

接着，检查空调机的压缩机是否正常运作。

压缩机负责压缩制冷剂并将其送到蒸发器中进行制冷，如果压缩机损坏或运转不正常会导致制冷效果不佳。

可以通过车载“OBD”系统检测，也可以使用汽车电路测试器进行测试。

如果压缩机损坏需要更换。

另外，空调使用过程中可能会出现噪音大的情况，这通常是由于空调风扇带动的制冷器松动所致，需要紧固制冷器。

3. 空调管路检查如果检查空调机设备正常，但仍不能正常制冷，那么我们需要检查空调管路是否有问题。

空调管路负责输送压缩的制冷剂，如果管路受损或管路连接处漏气，会导致制冷剂流失，制冷效果下降。

4. 其他故障除了以上几种，空调不能制冷的原因还有许多。

例如，温控器、控制面板等内部控制部件损坏、故障导致系统操作不当，制冷效果不佳。

汽车空调不制冷的原因及解决办法整理

让知识带有温度。

汽车空调不制冷的原因及解决办法整理在酷热的夏天，假如车主在驾驶车辆的过程中，不开空调会是一件特别受罪的事情。

而空调假如长期使用，很可能会消失不制冷的状况。

下面我为大家带来汽车空调不制冷的缘由及解决方法，盼望大家喜爱!汽车空调不制冷的缘由1、汽车空调不制冷，可能是由于缺少制冷剂导致的，需要车主对制冷剂准时的补充。

2、汽车空调的制冷剂过多，也会导致不制冷。

此时可以在空调系统低压侧的修理口将制冷剂倒出一些就可以了。

3、汽车空调压缩机驱动带过松或过紧导致的。

此时需要对驱动带略微扭紧或者扭松就能解决。

汽车空调不制冷的解决（方法）1、夏天要常常对空调系统进行检修，如空调滤芯是否脏，散热器是否有异物。

空调滤清器上的灰尘等杂物会依附在滤清器上，导致细菌的滋生，最好每年夏天过后就要更换一次。

2、要定期开大风量，通过开大风可以将空调风道内的灰尘给吹出来，这也是保证空调清洁的一个重要方法。

同时，需要使用特地的风道清洗液进行清理和剔除异味。

汽车空调怎么正确使用1、打开ac开关，调整出风口选择旋钮，开冷风时将出风口向上第1页/共3页千里之行，始于足下。

吹，开暖风时将出风口向下吹;2、调整风速开关，当车速低时将风速开关置于低速挡位，避开发电量不足和冷气不足;3、调整空气内外循环，刚进入车内时先打开车窗通风，并开启外循坏，把热气排解去，等车厢内温度下降后换成内循环;4、调整冷暖切换调整旋钮。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调整装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员供应舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲惫强度，提高行车平安。

汽车空调的保养方法1、停车后要关空调夏季车内经常都会开启空调，因此停车后务必要顺手关掉空调，以避开在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。

2、清洁空调滤芯天一热，汽车空调的使用率就会增加，假如空调系统不清理，就会滋生细菌危害到驾乘人员的身体健康。

3、空调开启时间别太长汽车长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此，假如车内温度适合，不妨将空调关闭一会。

毕业论文空调制冷不良故障的原因及分析

摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。

人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。

现在空调系统已经作为现在轿车的基本装备了。

本文主要论述了汽车空调制冷系统的组成，基本工作原理与控制。

进-步分析汽车空调制冷不良的故障原因及并作出详细分析。

关键词:舒适性，组成，基本原理，制冷不良- 1 -目录绪论................................................................................................................. - 1 -第一章：汽车空调制冷系统的工作原理....................................................... - 2 -第二章.汽车空调制冷不足的故障检修方法................................................. - 3 -2.1制冷剂过多造成制冷不足................................................................ - 3 -2.2制冷剂过少造成制冷不足................................................................ - 4 -2.3制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，围堵而引起制冷不足............ - 4 -2.4空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足.................................... - 5 -2.5空调系统中有空气也会导致制冷不足............................................ - 6 -2.6冷凝器散热能力下降，也会导致空气制冷能力下降.................... - 7 -2.7压缩机驱动带过松的检查................................................................ - 7 -结论................................................................................................................. - 9 -参考文献......................................................................................................... - 10 -致谢............................................................................................................... - 11 -- 2 -绪论现在轿车上都装有空调器，不同季节都能提供舒适的车内环境，但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，尤其是制冷不足的这种故障现象较为多见。

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论汽车空调不制冷故障诊断与排除汽车空调产生不制冷的故障现象,大多是制冷系统所引起的,我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外,对故障进行全面的分析,分析储故障可能的原因,先从外围找故障,然后有里及外的进行检查,在维修时要做到认真,细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障,不能片面的下结论故障的原因,本文通过收集大量的资料和参考书,通过平常实习中的实例进行总结,最后得出结论。

关键词:制冷原理不制冷检修维修注意事项维护保养汽车空调系统是实现对车内空气进行制冷,加热,换气和空气净化的装置。

它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之。

一汽车空调制冷系统概述(一)汽车空调制冷系统基本的组成汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。

(二)制冷系统工作原理工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力(同时温度也提高),目的是使制冷剂比较容易液化放热。

高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。

这种循环系统中的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

二汽车空调系统不制冷的检查方法(一)感观检查法1、压缩机运转状态的检查(1)传动带是否断裂或松弛。

(2)压缩机内部是否有噪声。

(3)压缩机离合器是否打滑。

2、冷凝器及风扇状态的检查(1)冷凝器散热片是否被尘土覆盖。

(2)冷凝器风扇是否运转量好。

3、鼓风机风扇运转状态的检查鼓风机在低,中,高,三挡速度下运转时,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换。

4、制冷剂液量的检查、(1)通过观察窗如看到大量的气泡,说明制冷剂不足。

若向冷凝器泼水使其冷却后,再观察窗口仍见不到气泡,说明制冷剂过量。

(2)检查个装置连接处和接缝是否有油污。

5、其他检查暖通阀和热控风阀是否关闭,其他风阀调节是否正常。

若压缩机离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能转动等,应先检查电气系统,如继电器,传感器,电路,控制单元等。

(二)仪表检查法仪表检查法利用压力表查找故障位置。

首先关紧压力表的高压端和低压断开关,在停机状态下将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上,并利用制冷剂装置中的制冷剂压力,排出软管中的空气。

此时,高低压端读数应处于平衡状态起动发动机,维持1500/min,鼓风机转速设在高档,冷气设在最大位置。

1、高压侧与低压侧压力表指示值低,通过观察孔原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补充。

处理:用测漏仪测漏,并进行修理,补充制冷剂。

2、低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐前,后管路有温差,严重时,有结霜现象。

原因:膨胀阀或低压管阻塞,储液罐或高压管路阻塞;膨胀阀压力减小,针阀完全关闭。

处理:清除或更换相关部件和储液罐,若压力包漏气,应更换膨胀阀。

3、高低压侧压力表指示值均比标准高原因:制冷剂填充过量。

处理:排出多余制冷剂,使压力达标。

4、在低压侧与高压侧,压力表指示值波动。

原因:由于干燥器超饱和,制冷剂中的潮气不能去除,使膨胀阀中的针阀冻结而引起冰堵。

当制冷剂不再循环时,冰被周转热量解冻后再冻结成冰,这一过程反复循环。

可见气泡。

5、低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。

原因:压缩机阀,活塞环损坏,不能有效地压缩。

处理:更换压缩机。

6、高低压侧压力表指示值均比正常高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

原因:膨胀阀失效。

膨胀阀压力包与蒸发器连接断开。

处理:检查并重新接好压力包和更换膨胀阀。

7、在高低压侧压力表指示值均比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约200Kpa。

原因:制冷循环中混入空气。

处理:重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐及压缩机油。

三不制冷故障与检修制冷系统不制冷是空调系统常见故障之一,其原因有:制冷系统故障,控制系统电路故障,机械系统故障和调控系统故障。

(一)制冷系统故障1、制冷系统无制冷剂。

查找泄漏原因并排除泄漏故障后,再充注制冷剂。

2、储液干燥器脏污堵塞。

更换储液干燥器。

3、膨胀阀进口滤网完全脏堵。

清洗或更换进口滤网。

4、膨胀阀阀门不能打开,低压侧压力过蒸发器流液。

更换膨胀阀。

5、发动机不同转速运行时,高低压侧压力仅有微小变化。

说明压缩机进排气阀片损坏,失去吸气和排气能力。

检修压缩机进排气阀片组件或更换相同型号规格的压缩机。

6、制冷管路破裂或裂纹,高低压侧压力为零。

利用检漏仪检漏,检修制冷管路。

(二)控制系统与控制电路故障1、电磁离合器线圈搭铁不良或脱焊断路。

检查电磁离合器线圈及有关电路,拧紧搭铁端子或重新焊接脱焊端头。

2、电路熔断器烧断。

检查更换熔断器。

3、控制开关失效。

检修各控制开关。

4、鼓风机不转。

检修鼓风机开关,熔断器,电动机及其调速电阻。

(三)调控系统故障1、热水阀不能关闭。

检修或更换热水阀控制器件。

2、空气混合门位置不当。

调整空气混合门使其处于制冷位置。

(四)机械系统故障1、压缩机驱动带松弛或折断。

检查调整驱动带挠度或更换新品。

2、压缩机机件损坏卡死不能转动。

检修或更换压缩机。

3、鼓风机机件损坏卡死不能转动。

检修或更换鼓风机。

四案例解析故障现象:一辆雷克萨斯轿车空调系统不制冷。

客户反映:早,晚空调制冷,其他时间不制冷,指示灯开始闪烁时空调就不制冷了。

故障诊断:一般空调系统制冷量不足或不制冷,有以下几方面的原因:1、空调系统有制冷剂泄漏,系统压力低。

2、压缩机缺油,磨损过度,系统压力低。

3、空调系统制冷剂过多或空气压力高,热交换差。

4、电风扇不转,冷却液温度高。

冷凝器,蒸发器脏污,热交换差。

5、空调系统膨胀阀损坏,系统工作不正常。

6、空调系统中有水分,储液干燥器失效,压缩机间歇性工作。

故障排除:1、启动发动机,打开空调,系统有制冷,但工作30分钟后压缩机就不工作了,这时候自动空调仪表盘上的空调指示灯在闪烁。

关闭发动机40分钟后,再次起动发动机,空调系统又开始工作了。

2、读取故障码:A—日照传感器故障,B—车外温度传感器故障,C—内循环伺服电动机故障,D—压缩机同步感应器故障。

拆洗蒸发器外表,清洁冷凝器内部,更换膨胀阀好哦储液干燥器,重新抽空并加制冷剂后系统恢复正常。

五汽车空调维修时注意事项1、空调新装好进行第二次充填时,先从高压侧进行时间在5min以上的抽真空,然后再从高、低两个方向抽真空。

2、填充制冷剂时,应从高压端充填液态制冷剂,严禁从低压端以液态充填和开动发动机;可以开动发动机从低压端填气态制冷剂,但严禁打开压力表组的高压阀。

3、在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。

4、严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。

5、在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。

6、严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。

7、连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接。

8、连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时,一般用手拧紧螺母即可,切勿使用钢丝钳等工具。

9、从压缩机进出软管拆卸仪表软管时,必须快速、敏捷;拆卸高压软管时,要等压缩机停止工作(约几分钟),待高压压力降低后再进行。

10、在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接近面部。

11、在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷冻机油。

12、给压缩机补充冷冻机油时,请务必使用指定牌号的冷冻机油,切勿使用混合牌号或普通的发动机机油,对旋叶式的奥拓轿车压缩机来说,更应注意机油牌号。

13、更换空凋系统部件时,必须补充冷冻机油,应参考原装值为基准进行补充。

14、连接制冷剂管道时,应在O形密封圈上涂一点冷冻机油。

六汽车空调的维护(一)汽车空调的使用夏日应避免使汽车直接在阳光下暴晒;夏日长时间停车后,车厢内温度很高,应先开窗开通风扇,将车内的热气赶出车厢,在关门窗后开空调;超车时应关闭空调;长距离上坡行驶时,应暂时关闭压缩机;使用空调时,若鼓风机开在低速档,冷气温控开关不宜调得过低;应该经常清洗冷凝器;在空调运行时,若听到空调装置有异响或发生其他异常情况,应立即关闭空调,并及时请有关维修人员检修。

(二)制冷系统的检查和维护空调系统的使用寿命首先取决于正确的维护。

维护作业需要十分小心,必须严格按照使用说明书的规定认真检查。

1、每季度需进行一次检查和维护的(1) 管路,接头。

检查管路接头有无渗漏或油污,各个软管和管道是否有裂纹,老化,变脆,压伤,压扁,损坏等现象。

(2) 制冷剂数量。

(3) 冷凝器。

检查冷凝器散热片是否完好,清理冷凝器散热片上的垃圾,保证冷却空气流动畅通。

(4) 蒸发器。

清除蒸发器芯进出风口的污垢,检查排泄系统是否能畅通地将水分排出车外。

(5) 压缩机。

压缩机除经常检查其冷冻润滑油的数量外,每季度需对其支架的固定状况,油封的密封状况,电磁离合器的工作状态以及带轮的运转状况进行一次检查。

(6) 热力膨胀阀。

检查热力膨胀阀的外部是否有结霜或结冰现象。

2、每3个季度需进行一次检查和维护的(1) 储液干燥器。

检查储液干燥器罐内干燥机的工作状态是否良好,必要时予以更换。

(2) 鼓风机。

检查鼓风机叶片是否有损伤,运转是否正常。

结束语在即将毕业的这段时间论文研究过程中,我收获了很多,对我今后的工作启发很大,知识要不断运用才有新的启发和进步。

这里特别要感谢我的论文指导教师曾显恒老师对我的大力支持和精心指导。

他严谨治学的态度令我深感钦佩,循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。

对我学习上的帮助使我终身难忘,在论文完成之际表示衷心的感谢和诚挚的敬意。

参考文献[ 1 ]王长生童明辉.汽车空调的使用与维修[M].北京:人民邮电出版社,2003..械,2003,(31):5[ 2 ]朱建风.汽车自动空调系统检测与维修[M].北京:人民交通出版社,2003[ 3 ]舒华姚国平.汽车电器设备与维修[ M ] 北京:北京理工大学出版社,2009[ 4 ]罗富坤汽车车身电控系统检测与修复[ M ] 北京:机械工业出版社,2011</P。