机场明洞基坑排水专项施工方案word可编辑
机场大道排水工程施工方案
机场大道排水工程施工方案1. 引言机场大道是连接城市和机场的重要交通干道，为确保道路畅通和行车安全，排水工程的设计和施工至关重要。
本文档将详细介绍机场大道排水工程的施工方案。
2. 工程概述机场大道排水工程的主要目的是排除道路上的雨水，防止雨水积聚引发交通事故以及道路损坏。
为了实现这一目标，我们将进行以下施工工作：•建设雨水收集井•敷设雨水排水管道•设计渗水池和雨水喷淋系统3. 施工计划排水工程的施工将分为以下几个阶段：3.1 预备工作•确定施工工地及方案•准备施工所需设备和材料3.2 地面准备工作•清理施工区域•划定施工标线3.3 雨水收集井的建设•挖掘井底•安装井筒•浇筑混凝土基础•固定井盖3.4 雨水排水管道的敷设•划定管道敷设路线•挖掘沟槽•安装管道•进行管道连接和测试•固定管道支架3.5 渗水池和雨水喷淋系统的设计•设计渗水池的位置和数量•安装渗水池•设计雨水喷淋系统的喷头布局•安装雨水喷淋系统3.6 施工完工•进行施工质量检查•清理施工现场•形成竣工报告4. 施工要求为确保施工质量和工程安全，我们将遵守以下要求：•按照相关规范进行施工•使用符合质量标准的材料和设备•做好施工现场的标识和防护措施•严格控制施工进度，确保按计划完成•定期检查工程质量，及时解决问题5. 安全措施在施工期间，我们将采取以下安全措施：•在施工现场设置合适的安全警示标志•指定专人负责安全监管工作•提供必要的安全防护设备和培训•加强现场施工人员的安全意识教育•做好应急预案的编制和演练6. 施工管理与质量控制为了确保施工质量和工期进展，我们将采取以下管理措施：•制定施工进度计划•定期召开施工进展会议•监督施工人员的工作质量•随时调整施工方案，以适应实际情况7. 施工验收标准机场大道排水工程的验收标准如下：•雨水排水畅通无阻•渗水池能够正常累积和排放水量•雨水喷淋系统能够正常工作•施工过程符合相关规范和标准8. 总结本文档详细介绍了机场大道排水工程的施工方案，包括施工计划、施工要求、施工安全措施、施工管理与质量控制以及施工验收标准。
机场排水工程方案
机场排水工程方案一、前言机场是国际贸易和国际旅游的门户，对于一个国家或地区的经济发展和国际交流起着非常重要的作用。
与其它建筑物相比，机场建筑物的特点是其面积较大、使用功能单一、集中度大、流动人员大、及设施复杂，更重要的是要求设施长期处在高标准使用状态。
机场建设的标准已经得到国家建设、交通部门的强调和重视，对于机场建设工程进行了大量的制定和质量管理工作。
在这些工程项目管理中，排水系统是一个重要的方面。
在机场建设、改造或扩建中，排水工程一直是一个重要的环节。
排水工程要求必须满足机场排水任务的各种条件和要求，对于设计、施工和后期维护都提出了相应的要求。
特别是新建机场和机场改造，对排水工程提出了更高的技术含量和质量要求。
二、排水系统的重要性1. 保障机场设施工程的安全、刚性、稳定使用。
排水系统是机场的“阳光房”和其他地面设施的“保护伞”，保障地面设施的安全及刚性、稳定使用，是机场设施工程及其他地面设施长期运行的保障2. 提高机场设施工程的可靠性、使用寿命和维护成本。
排水系统是机场设施工程的重要组成部分，涉及安全、舒适、经济等问题。
排水系统的设计、施工、维护影响到机场设施工程的可靠性、使用寿命和维护成本3. 提高场地环境的综合效益。
排水工程是机场建设中一个重要的环节，对于场地环境的改善、人员安全、顺利旅客流量及经济效益都具有重要的作用4. 降低机场排水事故的发生概率，对于减少机场事件的发生，保障飞机的起降安全，对于航空安全和运行顺畅都具有重要的作用。
三、排水系统的特点1. 复杂多样：机场场地的复杂地形及地质环境要求排水系统必须具有危险性、适应性和多样性2. 安全性高：对于机场排水设计、输水工程及溢流蓄水容量提出了更高的安全要求，在各个机场任务条件和要求都不完全相同3. 深埋较深、流量大、较长、临门封陡：机场的排水设计要求排水系统要经受住涌浑、流量大、点源多及长期的腐蚀和摩擦检验，同这些都要求排水设施有高的承载力、稳定性和耐久性。
基坑排水施工专项方案
一、方案编制依据1. 《建筑基坑工程安全技术规范》（JGJ 120-2012）2. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）3. 工程地质勘察报告4. 施工图纸及相关技术资料二、工程概况1. 项目名称：XX项目2. 基坑面积：XX平方米3. 基坑深度：XX米4. 基坑形式：XX形式三、排水目标1. 确保基坑施工期间排水畅通，防止积水对施工造成影响。
2. 排水系统应具备良好的适应性和可靠性，满足不同施工阶段的排水需求。
3. 排水系统应节能环保，降低施工成本。
四、排水方案1. 基坑外排水（1）在基坑周边设置排水沟，将地表水引至排水沟内。
（2）排水沟底部设置排水井，定期清理淤泥，确保排水畅通。
2. 基坑内排水（1）在基坑底部设置集水井，收集坑内积水。
（2）在集水井附近设置排水泵，将积水抽出。
（3）排水泵采用自动启停功能，确保排水系统高效运行。
3. 降水措施（1）在基坑周边设置降水井，降低地下水位。
（2）降水井采用反循环抽水方式，确保降水效果。
（3）根据地质条件，合理布置降水井间距和数量。
五、施工步骤1. 施工准备（1）根据设计要求，确定排水井、集水井、排水沟的位置和尺寸。
（2）准备排水管道、排水泵、降水井等材料。
2. 基坑开挖（1）按照设计要求进行基坑开挖，确保排水系统施工空间。
（2）在基坑底部设置集水井和排水泵，确保排水畅通。
3. 降水施工（1）按照设计要求布置降水井，确保降水效果。
（2）根据地下水位变化，调整降水井抽水量。
4. 排水系统调试（1）检查排水系统各部分是否正常，确保排水畅通。
（2）对排水泵进行试运行，确保其运行稳定。
六、质量保证措施1. 严格按照设计要求进行排水系统施工，确保排水效果。
2. 加强材料、设备的质量管理，确保其性能满足要求。
3. 对施工过程进行严格监督，确保施工质量。
4. 对排水系统进行定期检查和维护，确保其正常运行。
七、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
机场跑道排水沟施工方案
机场跑道排水沟施工方案1. 背景介绍随着航空业的迅猛发展，机场作为航空交通的重要组成部分，其安全运营至关重要。
而在机场运营过程中，排水系统起着重要的作用。
排水工程是机场跑道建设的重要组成部分，排水沟的施工方案对于确保机场跑道的排水效果和安全运营起着至关重要的作用。
2. 目标本文档的目标是提供一种机场跑道排水沟施工方案，以确保排水沟的设计和施工符合标准，并且能够有效排除雨水和污水，确保机场跑道的安全运营。
在开始施工排水沟前，进行充分的工程准备是非常重要的。
具体步骤如下：3.1 沟槽勘测在进行排水沟的施工前，需要对沟槽进行勘测，确定沟槽的长度、宽度和深度。
勘测过程中要注意地面的坡度，以确保排水沟的坡度符合设计要求。
3.2 材料选择根据设计要求，选择合适的材料进行施工。
常见的排水沟材料包括混凝土、钢筋等。
根据机场跑道的使用情况和预算限制，选择合适的材料进行施工。
准备好施工所需的设备，包括挖掘机、运输车辆等。
确保设备的运行状况良好，并且能够满足施工的需要。
4. 施工步骤根据工程准备的情况，进行排水沟的施工。
具体步骤如下：4.1 挖槽使用挖掘机对沟槽进行挖掘，确保沟槽的长度、宽度和深度符合设计要求。
挖掘时要注意保持沟槽底部的坡度，以确保水能够顺利排除。
4.2 安装排水管道在沟槽中安装排水管道，根据设计要求选择合适的排水管道材料和规格。
确保管道的安装牢固，并且能够保证排水的畅通。
4.3 测试与修正完成排水管道的安装后，进行测试以确保排水系统的正常运行。
测试过程中应注意观察排水沟的排水速度和排水量，如有需要，进行必要的修正。
4.4 进行覆土填平完成排水系统的安装和测试后，对排水沟进行覆土填平。
填平过程中要注意保持沟槽的坡度，以确保水能够顺利排除。
5. 施工质量控制为了确保机场跑道排水沟施工的质量，需要进行相应的质量控制措施。
具体措施如下：5.1 施工过程监控对于施工过程中的每个步骤，进行监控和记录。
包括挖槽、安装排水管道、测试与修正以及填土填平等环节。
(完整版)基坑排水专项工程方案
(完整版)基坑排水专项工程方案项目背景随着城市建设的不断发展，基坑工程在城市建设中发挥着重要的作用。
然而，在基坑施工中，排水问题是一个不可忽视的挑战。
为了保证基坑施工的顺利进行，减少可能的损失和风险，特制定此基坑排水专项工程方案。
目标本方案的目标是确保在基坑施工过程中实施有效的排水措施，以保持基坑内部的干燥和稳定。
通过采取适当的水文工程措施，防止地下水和雨水积聚，并提供合适的排水渠道，以确保基坑内的水分得到有效排除。
方案概述1. 水文调查：在施工前进行详细的水文调查，确定地下水位和降雨情况，为排水方案的制定提供准确的数据支持。
2. 排水设计：根据水文调查结果，制定合理的排水设计方案。
包括设置抽水装置、排水渠道和排水设施，并考虑施工过程中可能遇到的特殊情况。
3. 抽水排水：根据排水设计方案，合理安排抽水装置的选择和布置。
确保抽水设备的正常运行，并及时排除基坑内的积水。
4. 排水渠道：设置合适的排水渠道，确保基坑内的水分得以迅速排除。
根据需要采用人工排水或引入适当的排水设备。
5. 排水设施的维护保养：确保排水设施的正常运行和有效性。
定期检查和维护设施，及时修复和更换损坏的部件。
实施计划1. 确定地下水位和降雨情况的调查工作需在X月X日前完成。
2. 排水设计方案的编制工作需在X月X日前完成。
3. 抽水装置的选购和布局工作需在X月X日前完成。
4. 排水渠道的设置和调试工作需在X月X日前完成。
5. 排水设施的维护保养工作需每周进行一次，定期检查设施的运行情况和处理异常情况。
预算本基坑排水专项工程方案的预算为XXXXX元。
具体分项预算如下：- 水文调查费用：XXXX元- 排水设计费用：XXXX元- 抽水装置费用：XXXX元- 排水渠道建设费用：XXXX元- 排水设施维护费用：XXXX元风险和风险对策1. 地下水位波动较大，可能影响排水效果。
对策：根据实际情况，及时调整抽水设备的使用和排水量。
2. 强降雨或暴雨天气，可能导致排水不及时。
基坑防排水施工方案
基坑防排水施工方案
1.检查预备工作
（1）施工前，应对地基桩情况进行检查，确保桩位和桩质量符合设计要求。
（2）检查降水情况，如果工地降水量大，应及时采取措施如加装排水沟，排放外排井等。
（3）检查周围地区的防洪措施，确保施工安全。
2.施工准备
（1）在施工前，应分析基坑排水情况，搭建排水沟，安装排水管，以便满足深基坑的防排水要求。
（2）采用专用基坑排水管，排水管外层应采用聚乙烯（PE）材料；内管应采用高强度和高耐热性的塑料材料。
（3）在基坑施工前，应先预留基坑排水设施，并且在基坑深部、边坡、料池和基坑外侧等防排水部位设置防排水设施。
3.控水措施
（1）铺设防水网和防水板，在基坑沉没深度深于2米的部位，应在基坑施工前预先安装防水网及防水板，以确保基坑地下水渗漏不会对结构构造物产生影响。
（2）排水管路施工，在基坑沉没深度超过2米的部位，应采用防水预应力管，通过排水管将基坑中的渗水排出，防止基坑地下水渗入建筑物内部而造成潮湿现象。
4.灌注料施工。
机场给排水施工方案
机场给排水施工方案1. 引言机场给排水工程是机场建设中重要的组成部分之一。
它涉及到机场的排水系统、给水系统以及污水处理系统的建设和运维。
本文将介绍机场给排水施工方案的主要内容和步骤，以确保机场建设和运营过程中的顺利进行。
2. 目标和要求机场给排水施工的主要目标是建设一个高效可靠的排水系统，保证机场的正常运营，同时满足排水安全、环保和节能的要求。
具体要求如下：•完善的排水管网和设备，确保雨水和污水的正常排放；•良好的雨水收集和利用系统，以减少对自然水资源的依赖；•健全的污水处理工艺，确保污水排放达到国家标准；•节能减排，降低运营成本；•符合相关法律法规和行业标准。
3. 施工方案机场给排水施工方案的主要内容包括排水管网建设、雨水收集利用系统和污水处理系统的建设。
具体的施工步骤如下：3.1 排水管网建设排水管网是机场给排水系统的关键部分，主要包括雨水排水系统和污水排水系统。
以下是排水管网建设的主要步骤：1.制定管网布局方案：根据机场的地形、建筑物分布和排水需求，制定合理的管网布局方案。
2.地面施工：根据管道布局方案，在地面进行管道铺设和连接。
3.检验和测试：对铺设完成的管道进行检验和测试，以确保其质量和安全性。
4.排水设备安装：安装排水井、泵站和其他排水设备。
5.排水系统联调和调试：对排水系统进行联调和调试，确保系统的正常运行。
3.2 雨水收集利用系统建设机场建设中的大量雨水可以通过雨水收集利用系统进行收集和利用，从而减少对自然水资源的依赖。
以下是雨水收集利用系统建设的主要步骤：1.雨水收集系统设计：根据机场的雨水分布和收集需求，设计合理的雨水收集系统。
2.雨水收集设施建设：建设雨水收集设施，如雨水收集池、雨水收集管道等。
3.雨水利用设施建设：建设雨水利用设施，如雨水冲洗系统、灌溉系统等。
4.系统测试和调试：对雨水收集利用系统进行测试和调试，确保其正常运行和效果。
3.3 污水处理系统建设机场的污水处理系统需要对污水进行收集、处理和排放，以确保排放达到国家标准。
机场大道排水工程施工方案
机场大道排水工程施工方案一、编制说明本施工方案旨在为机场大道排水工程提供详细的施工流程、技术要求和质量保证措施，以确保工程顺利进行，满足设计要求和相关标准。
本方案依据机场大道排水工程设计图纸和相关规范，结合施工现场实际情况编制。
二、工程概况机场大道排水工程位于某国际机场附近，工程内容包括新建排水管道、检查井、排水出口等。
工程全长约3公里，采用雨污分流制。
雨水管埋深1.5～5米，采用II级混凝土承插管，管径DN400～DN800；污水管埋深2～4米，采用II级混凝土承插管，管径DN300～DN600。
三、施工准备1. 技术准备：施工前，组织技术人员认真学习设计图纸和相关规范，明确施工要求和技术指标。
对施工人员进行技术交底，确保施工过程中各项技术要求得到有效执行。
2. 施工现场准备：根据设计图纸和施工方案，进行现场测量放线，确定排水管道和检查井的位置。
对施工区域进行清理，移除障碍物，为施工创造良好条件。
3. 材料准备：对所需的原材料进行检验，确保质量符合设计要求。
主要包括II级混凝土、钢筋、水泥、砂、石等。
4. 机械设备准备：根据施工需求，配置合适的挖掘机、推土机、混凝土泵车、搅拌机等机械设备，确保施工顺利进行。
5. 劳动力组织：根据施工进度计划，合理安排劳动力，确保施工过程中人力资源充足。
四、排水管道施工1. 测量放样：根据设计图纸，在现场放出排水管道和检查井的中心位置，并用白灰线标出开挖边线。
2. 基坑开挖：采用大开挖放坡的方式进行基坑开挖，确保基坑稳定。
开挖过程中，注意保护地下管线和水源。
3. 基底处理：开挖至设计高程后，对基底进行平整、夯实，确保基底承载力满足设计要求。
4. 排水管道安装：按照设计要求，安装排水管道和检查井。
管道安装前，进行质量检查，确保管道无损坏、接口严密。
5. 混凝土浇筑：在管道和检查井安装完成后，浇筑混凝土，确保管道和检查井的稳定性和强度。
五、质量保证措施1. 严格把控原材料质量，对进场原材料进行检验，确保质量符合设计要求。
机场改造排水工程方案范本
机场改造排水工程方案范本为了解决机场排水问题，本方案旨在对现有机场的排水系统进行改造升级，以确保机场在各种气候条件下排水顺畅，保障机场正常运行和旅客及货物的安全畅通。
一、项目背景由于地处低洼地带、气候多雨的特点，现有机场在雨季时存在排水不畅的问题，特别是停机坪、跑道和交通道路排水不良的情况较为严重。
这给机场管理和运营带来了一定的困扰，亟待改善和解决。
二、项目目标1. 解决机场雨季排水不畅的问题，确保机场各项设施和设备在各种天气条件下顺利运行；2. 提高机场排水系统的可靠性和稳定性，保障机场的正常运营和安全；3. 优化机场排水系统，提高其适应各种气候条件的能力，为机场持续发展奠定基础。
三、项目内容1. 对机场各个区域的排水系统进行全面的调查和评估，确定改造的重点和难点；2. 根据机场实际情况制定详细的排水改造方案，包括工程设计、材料选用、施工方式等；3. 对机场排水系统进行全面的改造升级，包括但不限于新建排水管道、安装雨水收集设施、修复和加固排水沟等；4. 对改造后的排水系统进行全面的检查和评估，保证其达到设计要求和标准；5. 向机场管理部门提供排水改造后的系统操作指南和维护手册，以确保机场排水系统长期有效运行。
四、项目实施步骤1. 前期调研：对机场排水系统进行全面调查和评估，了解现有情况和存在问题；2. 制定方案：根据调研结果，制定详细的排水改造方案，确定改造的重点和难点；3. 工程设计：根据方案制定工程设计图纸和施工方案，明确改造的具体内容和要求；4. 施工实施：按照工程设计图纸和施工方案进行排水系统的改造升级；5. 质量检查：对改造后的排水系统进行全面的检查和评估，确保其达到设计要求和标准；6. 系统运行：对改造后的排水系统进行测试和调试，确保其正常运行；7. 文件交接：向机场管理部门提供排水改造后的系统操作指南和维护手册。
五、项目预算本项目的预算主要包括人工费、材料费、设备费、工程技术服务费等。
基坑排水施工方案(完整版)
基坑排水施工方案
一、方案的选择
根据施工现场地表水和地下水的情况以及招标方的要求，本工程排水采用盲沟排水。
1、土方开挖之后，分别在建筑物的东北、西北、东南、西南角，在围护桩内距围护桩边600mm设置4只1.5m深的集水井。
2、集水井直径为800mm，在土方开挖之前用渗透性砼浇捣制作，且必须达到使用强度。
3、设置好集水井后，在距围护桩边500mm左右开挖300宽、400深的排水沟。
排水沟用20—40mm粒径的卵石铺填，作成盲沟。
4、盲沟与4个集水井之间作成一个环状的排水系统。
二、施工方法及操作要点
1、在做集水井时，渗透性砼井筒的高度应作成1.8m高，待集水井埋设至预定标高后，井底30cm用砼浇灌，以避免地下水上涌造成流沙。
2、下沉集水井时，可以采用沉井的方法，由一名工人站在井内挖土，井外工人配合用振捣器振动井筒，以便井筒顺利下沉，亦不至于破坏筒边的土层。
3、盲沟的铺设应紧跟土方队作业，石子铺设应及时，以避免沟边土方位移。
4、盲沟应对照集水井的位置，开挖时应注意放坡2—3%，以使基坑地表及地下水顺利流入集水井。
5、集水井做好之后，应派专人抽水，直至地下室施工完毕，回填土完成，方可停抽。
6、抽水时要注意出水是否澄清，不可过分抽水，以避免造成水头差，出现流沙现象。
(施工方案)基坑明沟排水施工方案(2)
（施工方案）基坑明沟排水施工方案(2)(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、工程概述本工程地下水为潜水,测得场地自然地面下水稳定水位5。
0m—5.30m，历史最高水位为3。
0m含水层主要为第三层中砂和第六层卵石。
其补经来源主要为大气降水及侧向径流，水位年位年变幅在2.0m左右。
而现场实际开挖地下水位埋藏±0。
00下6。
2－6。
5m，基础埋设临近水面，因此根据实际情况建议基坑周边采用明沟、集水坑降排水，电梯井基底标高—8.0m，电梯井周边降水采用井点。
为了满足文明施工的要求，确保安全生产和工程质量，降水所排出的水必须按要求排放到指定的排水井和污水管网,并做好排水的过滤工作，这些降水、排水工作都要持续到基础工程完毕回填后才能停止，以保证基础等在干燥条件下施工。
二、编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB5 2—20022、建筑施工手册(第四版）3、施工图纸S4060。
00—JG034、现场实际勘察三、施工准备根据工程结构特点、进度要求及现场实际情况，投入足够的施工人员，机械设备按种类和数量组织进场。
合理规划，暂时未用设备应维修完好待命.四、施工现场降水及明沟排水简介1.施工现场明沟排水设施计划情况计划基坑内基础外围采用开挖明排水沟，沟内用2—4cm石子满填，集水井采用灰砂砖砌筑，以进一步降低地下水位，以及消除雨水对基础施工影响。
五、基坑明沟排水及集水井方案总述在开挖基坑过程中，预留出施工作业面的同时，对基坑边坡进行加宽处理。
沿基坑边坡底根挖排水沟，并在排水沟内分层填充2-4cm石子,排水沟宽40cm,深于基坑底以下50—60cm。
在基坑四周各设置一个集水井，基坑边坡土层中渗出的孔隙水及雨水将沿排水沟流向集水井，再由水泵将集水井内地下水通过降水干管排出。
1.明沟排水线路及集水井个数、位置的布置沿基坑边坡底根贯通设置排水沟。
在基坑四周各设置一个集水井的原则，集水井均由排水沟外壁向边坡方向砌筑，电梯井内设一个集水井.2.明排水沟的开挖排水沟按宽40cm，深50-60cm，沟外壁距边坡根部30cm，采取人工开挖方法。
(完整版)基坑排水专项施工方案报告
(完整版)基坑排水专项施工方案报告1. 引言本文档旨在提供基坑排水专项施工方案的详细说明和步骤，以确保在基坑施工过程中有效排除水分，以保障施工安全和质量。
2. 方案概述本方案将采用以下步骤进行基坑排水专项施工：1. 基坑排水系统设计：根据基坑的深度、周围环境和土壤条件，设计适当的排水系统，包括排水井、排水管道等。
2. 施工前准备工作：清理基坑内的杂物和污泥，并确保材料和设备的准备充分。
3. 排水设备的安装：根据设计要求安装排水设备，包括水泵、排水井等。
4. 排水系统的连接：将排水设备与排水井、排水管道等连接起来，确保排水畅通。
5. 施工现场的监控：定期监控排水设备的运行状态，确保排水系统正常工作。
6. 安全措施的落实：采取必要的安全措施，包括设置警示标志和隔离设施，以确保施工安全。
3. 施工流程1. 准备工作阶段：- 清理基坑内的杂物和污泥，确保基坑清洁。
- 验收排水设备和材料，并做好记录。
- 制定施工计划，明确工期和施工步骤。
2. 设备安装阶段：- 安装水泵和排水井，并与排水管道连接。
- 检查设备安装是否符合设计要求，并进行必要的调整。
3. 系统调试阶段：- 启动排水设备，确保排水畅通。
- 监控排水设备的运行状态，及时处理故障。
4. 施工期间监控：- 定期巡视施工现场，检查排水设备的运行情况。
- 对于异常情况，及时采取措施处理。
4. 安全管理在施工过程中，为保障施工人员和设备的安全，应采取以下安全管理措施：- 设置警示标志，提醒他人注意施工区域。
- 配备专职安全员，负责安全事务的管理和监督。
- 提供必要的个人防护装备，包括安全帽、手套等。
- 严格遵守相关施工安全规范和操作规程。
5. 总结本方案详细介绍了基坑排水专项施工方案的步骤和安全管理措施。
通过正确实施该方案，可确保基坑施工期间的水分排除，保障施工的安全和质量。
在施工过程中，应严格遵循方案的要求，并根据具体情况进行相应的调整和优化。
机场排水沟清淤施工方案
机场排水沟清淤施工方案一、项目背景与概述近年来，随着民航事业的不断发展，机场建设规模逐渐扩大，机场排水系统的建设也变得越来越重要。
机场排水沟是机场地面排水的重要组成部分，它起到了排水、防洪和保障飞机运行安全的重要作用。
然而，随着时间的推移，排水沟内的淤泥和杂物逐渐堆积，导致排水能力下降，严重影响了机场的正常运营。
因此，进行机场排水沟的清淤工作势在必行。
本文将介绍一种机场排水沟清淤施工方案，旨在提高机场排水系统的效能，确保机场正常运作。
二、施工准备工作在进行机场排水沟清淤施工之前，需要进行周密的准备工作。
具体包括以下几个方面：1. 环境调查在施工前，需要对机场排水沟的位置、长度、宽度、深度等相关信息进行调查。
同时，还需要了解排水沟周围的环境情况，如道路、建筑物等。
这些信息有助于确定清淤施工的具体方案。
2. 施工设备准备根据调查结果，准备清淤所需的施工设备和工具。
一般情况下，施工设备包括挖掘机、铲车、清淤泵等。
此外，还需要准备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等，以确保施工过程中人员的安全。
3. 施工人员培训在施工前，需要对参与清淤工作的施工人员进行培训。
培训内容包括清淤工作的流程、安全注意事项、操作规范等。
通过培训，确保施工人员具备必要的知识和技能，提高施工效率，减少事故发生的可能性。
三、清淤工作流程机场排水沟清淤施工的具体流程如下：1. 铺设护栏在施工现场周围铺设护栏，确保施工区域的安全。
护栏应具备良好的稳定性和可视性，以避免施工过程中发生意外。
2. 清理杂物使用挖掘机或铲车等施工设备清除排水沟中的杂物。
对于大型杂物，可使用起重设备进行清理。
清理过程中需注意不要损坏排水沟的内壁，以免影响排水效果。
3. 清理淤泥使用清淤泵将排水沟中的淤泥抽出。
清淤泵应具备足够的抽水能力，以确保淤泥能够完全被清除。
清理淤泥时，需注意淤泥中是否存在有害物质，如化学物质或有毒气体，以确保施工人员的安全。
4. 排查问题在清淤工作完成后，仔细检查排水沟是否存在破损或堵塞等问题。
(完整版)基坑排水专项施工计划
(完整版)基坑排水专项施工计划基坑排水专项施工计划 (完整版)1. 背景介绍本文档旨在制定一个基坑排水专项施工计划，确保在基坑施工期间有效排水，保证工程顺利进行。
以下是具体的施工计划和步骤。
2. 工程概述本工程位于某地区的一个建筑基坑，面积约XXX平方米，深度约XXX米。
基坑施工需要考虑排水问题，以确保基坑内水平稳定，并减少对周边环境的影响。
3. 施工计划3.1 排水系统设计根据基坑的尺寸和周边环境条件，设计一个有效的排水系统。
排水系统应包括排水井、排水管道和排水泵站等设施。
3.2 施工前准备在正式施工之前，需要进行一系列准备工作。
这包括但不限于：- 清理基坑内的杂物和泥土；- 检查排水设备和管道的完整性和正常工作状态；- 准备施工所需的材料和设备。
3.3 施工步骤3.3.1 排水井安装根据设计要求，在基坑内安装排水井。
排水井的数量和位置应根据基坑的尺寸和地质条件来确定。
3.3.2 排水管道安装将排水井与排水管道连接起来，确保排水畅通。
排水管道应沿着基坑边缘布置，尽量保持坡度一致，以保证水流顺畅。
3.3.3 排水泵站安装在适当位置设置排水泵站，用于将基坑内的积水抽出。
排水泵站应具备足够的抽水能力，并保持正常工作状态。
3.4 施工质量控制在施工过程中，需要进行质量控制，以确保排水系统的正常运行。
包括但不限于：- 检查排水管道的连接是否牢固；- 测试排水泵站的抽水能力；- 定期清理排水设施，防止堵塞等问题。
4. 安全措施在施工过程中，应严格遵守相关的安全规定，保障工人和周围环境的安全。
具体的安全措施包括但不限于：- 工人必须佩戴安全帽、防滑鞋等必要的安全装备；- 充分通风，确保基坑内空气畅通；- 定期检查施工设备和设施的安全状况，并进行维护或更换。
5. 环境保护在施工过程中，应遵守环境保护法律法规，减少对周边环境的影响。
具体的环境保护措施包括但不限于：- 控制噪音和粉尘的产生，采取相应的减震和防尘措施；- 妥善处理排水井和排水管道中的污水，避免对地下水和周边水体造成污染。
明洞基坑专项施工方案
明洞基坑专项施工方案1. 引言明洞基坑位于XX市中心，是一处重要的土木工程项目。
本文档旨在提供明洞基坑专项施工方案，确保施工过程安全高效。
本施工方案将包括土方开挖、支护结构、地下水处理等内容，详细阐述每个施工步骤的操作方法和安全措施。
2. 土方开挖2.1 施工范围明洞基坑的土方开挖范围为XX平方米，深度约X米。
2.2 施工步骤•布置挖掘工地：确定工地边界和施工通道，搭建施工临时设施；•土方开挖：采用机械开挖的方式进行，先进行表层土方开挖，再逐层开挖至设计深度；•清理挖深：清理挖深以确保基坑底部平整，并处理因土方开挖产生的废土；•检查基坑底面：检查基坑底面是否存在障碍物或异常情况。
2.3 安全措施•确保机械设备的安全操作，包括防护装置的安装和维护，驾驶员培训等；•挖掘工作面周边设置临时挡土墙，防止土方坍塌；•在挖掘过程中，及时排除基坑内积水，确保施工区域的安全；•天气预警，如有暴雨等极端天气，暂停施工并采取相应的安全措施。
3. 支护结构3.1 支护方式选择明洞基坑采用XXX支护结构，主要包括XXXXX。
3.2 施工步骤•钻孔施工：按照设计要求，在基坑周边进行钻孔，并清除孔底淤泥；•钢支撑安装：在钻孔中安装钢支撑，在固定点位置进行加固；•混凝土喷射：使用喷射机进行混凝土喷射，形成支护结构；•支撑浇筑：在钢支撑上浇筑砼，加固支撑结构。
3.3 安全措施•确保钻孔设备和喷射机的安全操作，操作人员需要经过培训；•在支护过程中，定期检查支撑结构的稳定性，确认是否需要进行加固；•在支撑浇筑过程中，确保混凝土的质量和浇筑过程的连续性；•安装安全网和安全标示牌，确保工地的安全警示。
4. 地下水处理4.1 地下水情况明洞基坑周边地下水位较高，约为X米。
4.2 地下水处理步骤•地下水降低：采用井点降低地下水位，通过抽水泵抽取地下水，降低水位；•地下水储存：设计合适的地下水收集系统，将抽取的地下水储存；•地下水处理：对储存的地下水进行处理，确保排放符合相关标准。
机场给排水施工方案(doc 36页)
第一章编制说明
为确保工程的顺利实施，我项目部技术人员结合工程的实际情况、参照国家、行业及重庆市现行规范、标准及相关文件，在满足各项要求的同时，最大限度的追求施工方案的先进性、合理性和经济适用性。
1.1编制依据
表1.1 编制依据
2.1 项目概述
T3A航站楼位于重庆江北机场东航站区规划发展用地，按照“一次规划，分期建设”的原则设计，分为一期主旅客航站楼（T3A航站楼）和二期卫星厅（T3B航站楼），主旅客航站楼与卫星厅用捷运系统APM连接。
本次建设为一期T3A航站楼，并预留连接二期的地下通道，为未来设置捷运系统或其他连接方式提供可能。
T3A航站楼南北方向长1060米，东西方向长750米。
总建筑面积500000m2，建筑高度49米。
建筑层数为地上4层，地下2层。
图2.1-1 工程效果图
2.2给排水及燃气系统概况
第三章给排水及燃气系统施工方案及技术措施
3.1 主要实物工程量
见表3.1-1
表3.1-1 主要实物工程量
图3.1-1 进度及劳动力安排
3.3 给排水施工工艺及技术措施
3.3.1 施工工艺流程
施工工艺流程见图
图工艺流程
3. 3.2 管道预留预埋
根据设计及规范要求：
所有管道在穿越地下室和综合管沟的外墙、顶板、水池池壁和池底时，若无其特殊要求均应设置刚性防水套管，其中排水塑料管防水套管为A型防水套管；排水铸铁管防水套管为B型防水套管；镀锌钢管等其他管材所用防水套管为A型防水套管。
穿普通墙体和楼板所用套管为钢套管。
1、在施工过程中应从以下几个方面进行控制，详见表
表套管管径选择。
厦门航空楼基坑工程专项施工方案
第一章、工程概况第一节、工程概况一、工程概况本工程地下室最大开挖深度约为6.750~8。
050m,框剪结构,拟采用桩基础;本工程室内±0.000标高7.200m,自然地面标高为—1.250m.二、地质条件根据基坑围护图纸剖面图中地质条件为1、杂填土2-1、粉质粘土2—2、砂质粉土2—3粉砂土三、基坑周边环境概况基坑的北侧为空地，西北角为原有的排水渠,西侧为10号路，南侧为1号路,东侧为11号路以及一栋商务办公楼.1号路以及10号路先有相应的地下管线。
第二节、基坑支护设计方案一、基坑情况分析：基坑开挖范围内主要为杂填土、粘质粉土、砂质粉土、粉砂土，渗透系数相对较高，基坑开挖深度约为6.750～8.050m.二、基坑周边各支护体系综合考虑本工程场地地质条件、基坑开挖深度、周边环境及附近已有的工程经验,确定对本基坑的西北角采用围护桩加一道支撑的围护方式,其他部位都采用土钉喷锚放坡的维护方式.第三节、工程难点及施工关键基坑开挖面积大,基坑开挖深度较大，最大达8。
050m，基坑施工工期较长，土壤的渗透系数较高，基坑在开挖时应做好分段分层开挖工作，防止基坑长时间暴露带来的安全影响。
第四节、技术保证条件一、公司和项目部密切配合，公司专门派有一名技术人员负责现场协调工作,项目部施工过几个类似深基坑工程，具有丰富的施工经验。
二、公司和项目部组织机构完善，项目经理、施工员、安全员以及公司管理人员技术素质较好，班组为专业施工人员组成，曾经施工过多项类似工程，施工经验丰富。
三、项目技术负责人严格按基坑围护设计方案、专家论证意见和相关规范要求编制基坑安全专项施工方案，经公司技术部门审核，总工程师审批同意报送专家论证可行，并按专家意见修改完善后报公司总工程师和项目总监批准后实施。
四、在施工前，由安全员对全体施工人员进行安全教育，考核合格后再上岗。
五、施工前，先由公司技术部门根据本深基坑围护的重点、难点、要点对项目部管理人员进行技术交底，再由项目技术负责人针对专项方案内容按施工工序、施工部位、结合施工作业场所状况、特点、危险因素、规范标准、操作规程等对分别对各班组施工人员进行安全技术交底，履行签字手续，确保严格按方案实施.六、在施工过程中，建设单位委托具有基坑监测相应资质的单位对基坑情况进行实时监测监控。
机场扩建排水沟施工方案
机场排水沟施工方案一、编制依据1、民用机场飞行区排水工程施工技术规范《MH5005—2002》;2、排水工程设计文件；3、建设单位委托文件。
二、工程概况业主委托我单位施工飞行区共3条水沟，即C1线、C2线、C3线。
C1线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和L3类钢筋混凝土盖板暗沟。
L1类钢筋混凝土盖板明沟长391m，沟宽1m，沟深0.5~1.07m，墙体厚25cm；L3类钢筋混凝土盖板暗沟长126m，沟宽1.4m，沟深1.0m，墙体厚30cm；C2线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和L3类钢筋混凝土盖板暗沟以及1条V型沟。
L1类钢筋混凝土盖板明沟长494m，沟宽1m，沟深0.5~2.24m，墙体厚25cm；L3类钢筋混凝土盖板暗沟长126m，沟宽1.4m，沟深1.4m，墙体厚30cm；V型沟长42m，为混凝土预制块。
C3线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和桨砌片石矩形明沟。
L1类钢筋混凝土盖板明沟长9m，沟宽1m，沟深1.11m，墙体厚25cm；桨砌片石矩形明沟长1080.4m，沟宽1 m，沟深0.5~1.65m。
钢筋混凝土沟盖板采用钢筋混凝土预制盖板。
三、排水工程施工安排根据排水沟具体位置及与滑行道交叉关系，其中C1线和C2线位于升降带处，C3线位于施工区域北侧，一部分位于挖方区坡脚。
因此我部计划先施工C1线和C2线位于升降带处的排水沟，其中穿过滑行道部分待滑行道土方施工完毕时再施工，最后施工C3线浆砌片石沟。
预制盖板采用预制场集中预制，预制场地设在滑行道西端头。
四、排水工程工期安排本标段范围内C1线、C2线、C3线排水沟计划2007年10月10日开工，2007年12月10全部完工，总工期为两个月。
4.1预制盖板采取预制场集中预制，计划2007年10月10日正式开工，2007年11月20日全部预制完工；4.2 2007年10月10日~2007年11月20日完成 C1线盖板明沟及暗沟；4.3 2007年11月1日~2007年12月1日完成 C2线盖板明沟及暗沟和42mV型沟；4.4 2007年10月20日~2007年12月10日完成 C3线浆砌片石明沟。
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机场明洞基坑排水专项施工方案
1#/2#明洞基坑排水专项施工方案
1 编制依据
（1）机场一号/二号明洞维护结构设计图
（2）根据工程特点、施工现场实际情况、施工条件和自然条件的分析
（3）根据机场三期扩建其他工程相互交叉施工及干扰因素分析
（4）《建筑给排水设计规范》GB50015-2003
（5）《室外排水设计规范》GB50014-2006
（6）国家和湖北省、武汉市现有工程施工的有关法律、法规
2 基坑工程概况
2.1 基坑设计概况
1#明洞起止桩号DK19+000~ DK21+080.8，按施工总体规划，共分为三个区段，各区段具体情况见下表2-1所示：
表2-1 1#明洞基坑形式统计表
2#明洞起止桩号DK21+692~ DK23+800，按施工总体规划，共分为三个区段，各区段具体情况见下表2.1-2所示：
表2.1-2 2#明洞基坑形式统计表
2.2现场勘测及周围环境
2.2.1 1#明洞周边情况
（1）1#明洞南区
1#明洞南区地势北高南低，机场三期扩建基本在城际两侧进行，中间宽度约120m；
南区水塘较多（DK19+300和DK19+500）、靠近马家湖的端头有出水口，可通过排水较为方便。
（2）1#明洞中段及咽喉区
1#明洞中段及咽喉区处于机场高度以北、机场场区以东，地势西高东底。
目前此部位多家施工单位进行场道回填，原水系完全破坏、新的排水通道没有形成。
城际铁路基坑负挖17~23m，处于整个机场建设的最低点；城际基坑的坡顶也处于最低高程、前端排水被场道六标（蓝天建筑）阻断，排水环境极为复杂。
2.2.2 2#明洞周边情况
（1）2#明洞咽喉区及中段
此部位与1#明洞中段及咽喉区基本相同，但原地面标高较高，可通过修建坡顶截水沟，与机场三期规划的排水系统相连接。
（3）2#明洞北区
北区地势整体上南高北底，沿线水塘较多（DK23+050、DK23+350），DK23+500处有一自然排水沟，如场道填筑时保留此自然排水沟，可将此作为整个雨水的整个外排接入点。
2 基坑工程概况
2.1 基坑设计概况
1#明洞起止桩号DK19+000~ DK21+080.8，按施工总体规划，共分为三个区段，各区段具体情况见下表2-1所示：
表2-1 1#明洞基坑形式统计表
2#明洞起止桩号DK21+692~ DK23+800，按施工总体规划，共分为三个区段，各区段具体情况见下表2.1-2所示：
表2.1-2 2#明洞基坑形式统计表。