高速公路合同段预制梁场建设方案详细
预制梁场建设施工方案(DOC43页)
目录一、工程概况31.1 工程简介31.2 自然条件51.3 施工条件5二、编制依据6三、施工计划63.1工程进度目标63.2平安目标73.3职业安康与环保目标73.4管理组织机构8四、梁场建立84.1 制梁区94.2 存梁区114.3钢筋加工场134.4龙门吊安装164.4.龙门吊运行164.5空载试验174.6电力线路与养生184.7场地排水系统布置194.8劳务队伍驻地194.9 文明施工22五、平安保障措施225.1 组织机构设置225.2 平安保证体系245.3 平安奖罚措施275.4 技术保障措施275.5 平安施工具体要求285.6 治安保卫措施295.7 应急救援预案29六、其他保证措施336.1组织保证措施346.2统一思想，提高认识356.3对于梁场施工中粉尘污染356.4噪音污染防治356.5办公与生活区356.6加强制度措施的落实35七、劳动力计划367.1专职平安生产管理人员367.2 拟投入的劳动力36八、附件图纸37一、工程概况1.1 工程简介香丽高速公路是国家高速公路网的重要组成局部，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是##通边、进藏的重要通道。
本标段路线位于##省西北部、青藏高原南东缘横断山脉的北段，属构造剥蚀高##、构造侵蚀高山区，地势总体北西高南东低，山川并列，玉龙、哈巴两大雪山耸立于金沙江两岸，构成了高山峡谷相间的壮丽景观。
高、##上部气候寒冷，年积雪时间较长，局部发育古冰川地貌。
本标段位于冲江河河谷段虎跳峡一带，构造侵蚀、剥蚀中高山地貌，沟谷深切，河谷狭窄，多呈“V〞型，峡谷两岸多有坡崩积裙，滑坡、崩塌发育，岩层以二叠系玄武岩～三叠系千枚岩、板岩为主，该地层对路堑边坡的稳定性影响较突出。
K68+010上补洛大桥位于香格里拉至##高速公路第八合同段，为跨越山谷而设，是本合同段的控制性工程之一。
该段位于别离式的路线段，单幅桥宽为12米，左幅桥跨布置为：〔2×29〕米连续T梁+〔83+150+83〕米连续刚构+〔2×25.8〕米连续T梁，桥长〔不含桥台〕为425.6m。
梁场建设专项方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规和行业标准；2. 工程项目设计文件；3. 施工合同及业主要求；4. 施工现场实际情况。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路项目梁场建设；2. 工程地点：XX市XX县；3. 工程规模：占地XXX平方米，主要预制XXX米后张法预应力混凝土简支箱梁；4. 工程特点：梁场建设需满足预制梁质量、施工进度、安全、环保等要求。
三、梁场建设方案1. 梁场选址：梁场位于正线KXXX+XXX段右侧填方河堤上，占地面积XXX平方米，交通便利，符合相关法律法规要求。
2. 梁场布局：梁场分为制梁区、存梁区、办公区、生活区、砼拌合区等区域。
各区域紧密连接，场内道路相通，方便运输，减少二次倒运及运输距离。
3. 制梁区：（1）钢筋制作、绑扎：采用自动化钢筋加工设备，提高钢筋加工效率和质量；（2）立模、灌筑：采用自动化模板系统和混凝土输送泵，确保模板安装和混凝土灌筑的准确性；（3）养护：采用恒温恒湿养护室，保证混凝土养护质量；（4）拆模、张拉：采用自动化张拉设备，提高张拉效率和精度。
4. 存梁区：（1）移梁、存梁、提梁：采用自动化存梁设备，确保存梁安全和效率；（2）梁场内部道路规划合理，方便梁的运输和吊装。
5. 办公区、生活区：（1）办公区、生活区设施齐全，满足施工人员工作和生活需求；（2）办公区、生活区与施工区隔离开，确保施工环境安全、舒适。
6. 砼拌合区：（1）采用高标号混凝土搅拌站，确保混凝土质量；（2）混凝土运输采用封闭式运输车辆，减少扬尘污染。
7. 安全、环保措施：（1）梁场周边设置安全防护设施，确保施工安全；（2）施工过程中严格控制扬尘、噪音等污染，采取有效措施进行治理；（3）废弃物品及时清理，做到文明施工。
四、施工进度计划1. 梁场建设周期：XX个月；2. 梁场设备安装调试周期：XX个月；3. 梁场试运行周期：XX个月；4. 梁场正式投产周期：XX个月。
五、质量保证措施1. 严格按照国家相关标准和规范进行施工；2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验；3. 加强施工过程中的质量监控，确保工程质量；4. 建立健全质量管理体系，提高全员质量意识。
预制梁场施工方案(最新)
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、预制梁数量及梁长统计表 (5)三、预制梁场建设方案 (9)1、预制场选址 (9)2、预制场场地处理 (9)3、场地布置 (10)4、制梁台座设置 (10)5、存梁台座设置 (12)6、台座监测 (13)7、存梁管理 (14)8、钢筋加工棚设置 (14)9、梁场供水供电设置 (15)10、场地排水系统 (15)11、预制梁养护措施 (15)12、生活办公区布置 (16)13、主要设备配置 (16)14、材料堆放区布置 (17)四、施工人员投入计划 (17)1、施工管理人员统计表 (17)2、施工队伍及工人统计表 (18)五、机械投入计划 (18)1、施工机械投入统计 (18)六、主要材料投入 (19)七、预制梁浇筑方案 (19)1、混凝土运输及浇筑顺序 (19)2、砼振捣及注意事项 (19)八、预制梁总体架设方案 (20)九、总体进度安排 (21)1、预制场桥梁桩基施工 (21)2、预制梁场建设 (21)3、预制梁施工 (21)十、质量保证措施 (21)十一、安全保证措施 (22)十二、文明施工及环境保护 (23)2、环境保护 (24)十三、附图 (27)预制梁场专项施工方案一、编制依据1、广明高速公路陈村至西樵段S01合同段《两阶段施工图设计》；2、广明高速公路广州段SG09合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG期F80/1-2004；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段位于佛山市顺德区陈村镇和南海区平洲镇境内，主要工程为吴家围互通立交,是实现广明高速与广珠西线高速之间交通快捷转换的通道。
（1）佛山段：主线桥左、右幅和4座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为LK30+169。
565～K30+831。
高速公路标准化预制梁场建设设计方案
预制梁场建设方案 (1)1.工程概况 (1)2.预制梁场总体规划原则 (1)3.预制场的选址 (2)3.1制梁选址的原则 (2)3.2预制场布置位置方案的拟定 (2)4预制场平面布置规划 (3)4.1布置依据 (3)4.2预制场平面布置规划 (3)5.预制梁场施工方案 (4)5.1方电工流力呈 (4)5.2地基处理 (5)5.2.1地基处理目标 (5)5.2.2场地的硬化处理 (5)5.2.3制梁台座基础处理 (5)5.2.4存梁台座基础处理 (5)5.2.5龙门吊就道基础处理 (6)5.3制存梁台座的施工 (6)5.3.1台座基础施工 (6)5.3.2台座施工 (7)5.3.3制存梁台座防不均匀沉降措施 (9)5.4大小龙门吊的布置 (9)5.5供水系统的施工.................................................................. 1() 5.6排水系统的施工 (11)5.7供电系统的布置 (11)5.8生产保障区的布置 (12)5.9辅助生产区的布置 (12)5.9.1自动淋喷养生系统布置 (13)5.9.2蒸汽养生系统布置 (14)5.9.3场内交通及运梁便道布置 (14)5.1()场外设施的布置 (14)5.11其他辅助施工设施的布置 (14)5.12污水处理设施的布置 (15)附件湖北省谷竹高速公路GZTJ17合同段预制梁场建设方案1.工程概况本合同段共有预应力混凝土T梁784片，其中20mT梁70片、30mT梁714片。
分别布置于赵家湾分离式立交桥、金家湾分离式立交桥、桃园特大桥、大花沟大桥、谷竹主线1号、2号、3号桥。
各种梁型根据所处的位置不同各分为六种类型，它们分别是：梁场规划设计原则本着安全适用、技术先进、经济合理、环保的原则，统筹规划设计，因地制宜，以达到制梁速度快，质量高和建场费用低，节约用地的目的。
并可考虑双层存梁，从以下几点主要原则进行规划：⑴预制梁场主要由生产区、辅助生产区、生产保障区、办公生活区三大部份组成。
梁场建设规划方案
一、梁场概况1、梁场建设方案石家庄市南绕城高速公路NRC-1标段梁场位于水范寨村村北，占地面积为11914.5m²，长169m，宽70.5m，梁场建设严格遵守工地建设标准化规定，本着“改进作业条件、优化资源配置、实现集约化、工厂化生产、保证工程质量和安全、规范有序、布设合理、管理方便等原则进行规划。
梁场分别设有预制区、钢筋加工区、存梁区、生活区、办公区、养生室、餐厅、消防备用水源等。
努力创造一个良好的办公、生产、生活环境。
2、选址要求（1）梁场距离施工现场仅300m，方便梁板运输。
（2）梁场降水主要集中在夏秋季节，场内合理布置排水沟，确保场内无积水。
（3）经过精心策划、部署，同时积极调动人力、财力、物力，可满足我梁场办公、生产、生活需求。
二、场区设置设置思路：梁场总预制梁数为389片，其中T梁151片，箱梁238片（35m箱梁106片、30m箱梁96片、25m箱梁36片），其中京港澳高速东侧80片（35m箱梁50片、30m箱梁30片），西侧158片（35m箱梁56片、30m箱梁66片、25m箱梁36片）。
详细布置如下：1、梁板预制区（1）面积为40米×149米=5960m²。
（2）计划首先预制新京港澳互通圈内箱梁160片（高速东侧80片，高速西侧80片）因此设计35m箱梁底座21个，30m箱梁底座5个，间隔5m布置，共计26个底座，互通圈内箱梁加工完成后拆除15个35m箱梁底座根据施工进度设计T梁支座。
2、钢筋加工区面积为24m×90m=2160m²,滑动式钢筋棚覆盖。
3、存梁区面积为40m×20m=800m²。
三、场地硬化、排水、线路铺设1、预制区、钢筋加工区，下部铺设20cm厚级配碎石整平、碾压处理，面层使用15cm的C20混凝土硬化。
2、场内道路，基层使用30cm的建筑垃圾处理，面层使用25cm 的C20混凝土硬化。
3、运梁便道，基层使用50cm的建筑垃圾处理，面层使用15cm 的石粉找平。
【桥梁方案】预制梁场施工方案30m梁40m梁
XX预制梁场施工方案一、工程概况XX至XX高速公路工程第九合同段位于安徽省XX市XX镇，该地区地形地貌复杂，地质情况多变，沿线路线主要跨越XX市XX镇XX村及沿线沟谷、人工沟、渠、地方道路和XX铁路。
标段起迄里程为：K36+030〜K39+270 ,线路全长3.24km ,主要桥梁工程量有：XX河特大桥左幅中心桩号为ZK37+210，桥长1089m ;右幅中心桩号为K37+188，桥长1049m。
上部结构均为40m预应力砼预制T 梁共计318片。
XX铁路大桥左幅中心桩号为ZK36+333.8，桥长517.7m ;右幅中心桩号为K36+278.5，桥长457.7m。
上部结构均为30m预应力砼预制箱梁共计136片。
二、预制厂的选取预制梁场经过反复比对，最终选定在XX河特大桥与XX司隧道之间的路基上。
总面积为：18480m2，制梁区：320*26.5=8480m2、存梁区及临建和驻地：12000m2。
预制梁场负责40mT梁和30m箱梁的预制，我项目部本着先预制40mT梁后在T梁台座基础上改造为30m箱梁的预制台座；计划在制梁区设置20个台座，为防止基础发生不均匀沉降采用倒T字型刚性扩大基础；存梁区设置10个存梁台座，为防止基础发生不均匀沉降采用刚性条形基础，梁场内合理布置运输便道及排水沟。
预制梁最大吊装重量为：137.6t。
预制梁场安装2台80t龙门吊进行提梁移梁、1台10t龙门吊浇筑砼和拆模板。
（预制梁场平面布置图见附表1 ）梁体预制台座及模板投入数量表见表1 ；表1梁体预制台座及模板投入数量表梁厂建设主要施工机械表里受;表2梁厂建设主要施工机械表三、预制场地的布置预制场位于路基段，里程为：K37+745-K38+200,开挖至路基面高程至162.5m高程处，进行碾压场地平整碾压密实度按本标段内路基施工标准施工。
⑴填料要求预制场填料主要利用路堑挖方形成的土、石弃方。
填料优先选用级配较好的砾类土、砂性土等粗粒土作为填料。
梁场建设方案
广河高速公路（惠州段）第十五合同段备用存梁场施工方案一、说明1、由于我标段在存满660片的基础上，用梁单位难以按用梁计划运走梁板，为完成业主下达的09年度生产计划和确保业主总体施工进度的要求，需要增加一个备用存梁场，以解决十五标预制梁连续生产问题。
二、预制场建设方案（龙门吊）1、存梁场使用期存梁场场地使用期计划为2009年9月10日开始，暂按一年考虑。
2、存梁能力存梁区设置 20米空心板存梁槽共9个台座，存460片梁。
3、临时存梁场总体布置(1)临时存梁场选址临时存梁场位于三标驻地旁，距我标段约24Km，紧邻省道S119线，路经尤田收费站。
此存梁场为一处开阔荒地，位于三标项目部，长200米，宽50米，面积约10000平米（15亩）。
(2)临时存梁场建设规模详见总平面图。
三、施工组织1、机械设设备投入主要机械设备2、主要施工材料计划3、主要人员配备四、施工方法1、施工顺序平整场地并初压→平整压实存梁区→测量放样→调平压实→开挖排水沟→张拉端台座底开挖→预埋排水管道→台座钢筋制安→台座模板制安→浇筑大龙门吊基础混凝土→安装门吊钢轨→安装大龙门吊→预制安装存梁区混凝土枕梁→完善排水系统→完善安全防护系统。
2、测量放样测量放样的内容包括：预制场长度/宽度/地面标高；预制场基础开挖部分的尺寸/标高；预制场混凝土的尺寸/标高；模板安装线；龙门吊轨道中心线位置/标高；排水系统位置等。
3、平整场地首先采用推土机将地表的杂草、树根、软土清除并推平，再用压路机压实整平场地。
场地承载力不小于250KPa，用石粉调平至设计标高，再碾压密实。
4、进场道路及场内道路1、由于存梁场紧邻省道，可在原路的基础上进行拓宽整平，为保证雨天的道路通畅，可对道路进行硬化，挖除软土后铺卵石与石粉碾压并浇筑，场内道路按碎石、石粉和5%的水泥稳定层作道路，而从S119道转存梁场的路口部分采用上述石粉水泥垫层，另加15cm厚C30砼。
2、从S119道进入存梁场需过一小桥，经现场察看，该桥难以通行如果重量的运梁车，需在旁增加一座临时小桥，小桥计划采用我标按13米规格的空心板梁技术标谁，按每片8米长生产，共用6片，两边设桥台，空心板上加辅10cm的C30砼的桥面。
预制梁场建设与方案(完成版)
邢汾高速公路邢台至冀晋界段XFLJ-2标预制梁场建设方案和生产计划河北省邢汾高速公路L2合同项目经理部2011年3月18日编制依据1、河北省刑汾高速公路筹建处印发的《标准化工地建设管理办法》相关规定。
2、现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG041-2000)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）及《公路工程预算定额》(JTG/TB06-01-2007)；《邢汾高速邢台至冀晋界段两阶段施工图设计》、《邢汾高速L2标实施性施工组织设计》。
3、本公司同类工程的施工经验及充分考虑影响工程质量、工期的各种因素，遵循客观性和可操作性原则，结合我公司的技术能力、机械设备状况、管理水平、施工经验及投入本合同段的资源配置编制而成。
目录一、预制场建设 (1)1、本标段工程概况 (1)2、预制场位置、占地面积以及场区布置 (1)3、场地硬化排水方案 (1)二、预制梁板的生产 (1)1、台座的制作 (1)2、预制箱梁的生产 (2)3、钢筋加工计划 (2)4、养生措施 (3)5、预制箱梁的存放 (3)三、梁板安装 (3)1、梁板的运输 (3)2、梁板安装施工计划 (3)四、安全管理措施 (4)1、安全生产领导小组 (4)2、安全目标 (4)3、预制场的安全管理 (4)4、保证安全的主要措施 (5)5、安全管理制度 (6)附表 (8)一、预制场建设1、本标段工程概况邢汾高速公路L-2合同段，桩号K3+900 — K9+452,全长5.552公里，其中分离式立交桥四座：永安路分离式立交桥第二联30m预制箱梁45片；留村大街分离式立交桥第二联30m预制箱梁45片；长安路分离式立交桥30m预制箱梁40片；襄都路分离式立交桥30m预制箱梁40片。
共计预制箱梁170片。
2、预制场位置、占地面积以及场区布置预制场和拌和站建于K7+800处，位于项目部正东，主线路基右侧，占地约50亩。
高速公路工程预制箱梁梁场建设专项方案
海南省XX至XX高速公路XX合同段土建工程预制箱梁梁场建设方案海南省XX至XX高速XX标项目经理部二○一五年十月目录1、工程概况 02、梁场建设施工组织 02.1箱梁施工进度控制 02.2台座、模板数量配置 02.3台座、模板数量验算 02.4起重设备配置 (1)2.5人员配置 (1)2.6现场布置 (2)2.6.1制梁区 (2)2.6.2存梁区 (2)2.6.3钢筋存放及加工棚 (3)2.6.4生活办公区 (3)3、梁场临建施工进度计划 (3)4、梁场施工方案 (4)4.1台座施工方案 (4)4.1.1 台座结构形式 (4)4.1.2 地基的承载力计算 (5)4.1.3 制梁台座施工方法 (6)4.2龙门吊轨道基础 (8)4.2.1 60T龙门吊轨道基础 (8)4.2.2 地基承载力验算 (8)4.2.3 龙门吊轨道基础施工流程： (9)4.3施工供水、供电 (9)5、质量保证措施 (10)5.1质量保证体系 (10)5.2质量保证措施 (10)6、安全文明环保施工 (11)6.1安全施工 (11)6.1.1 安全目标 (11)6.1.2 安全保证体系 (11)6.1.3 预制场建设安全管理 (12)6.2文明施工 (13)6.3环保措施 (14)预制小箱梁梁场建设及施工方案1、工程概况本合同段为海南省中线高速公路XX至XX段XX标，桩号K190+700~K203+200，全长12.50公里。
全线桥梁有12座，上部结构形式为预制小箱梁和现浇箱梁，其中预制的桥梁有11座：洋老中桥3跨20米箱梁24片，国强大桥10跨20米箱梁80片，永翁1号大桥10跨20米箱梁80片，永翁2号大桥12跨20米箱梁96片，昌化江5号大桥14跨30米箱梁112片，道汉大桥6跨20米箱梁48片，乙邱1号大桥10跨30米箱梁80片，乙邱2号大桥5跨30米箱梁40片，只文大桥16跨30米箱梁128片，道介大桥10跨20米箱梁90片，永明中桥1跨20米箱梁14片。
预制梁场建设方案
预制梁建设方案1、预制梁总体概况本标段贾鲁河大桥、贾鲁河故道中桥、小清河中桥、姚家互通主线和D匝道上部结构采用后张法预制箱梁，共224片，其中30米箱梁78片，25米箱梁54片，20米箱梁92片。
西干渠中桥、水溃河中桥、邵岗支渠小桥、姚家互通E匝道上部结构采用后张法空心板梁，共103片，其中16米空心板72片，13米空心板7片，10米空心板24片。
2、预制梁场总体规划原则预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。
本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，以达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。
主要布置原则本预制区设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。
各施工区域布置合理，场地占地面积满足需要。
在进入预制场路口出明显位置设指路牌1快；场内相应位置设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌（分预制、钢筋、张拉等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等各一块。
在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。
吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；龙门吊设置司机岗位职责、岗位安全操作规程牌随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌置于龙门吊下。
预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。
钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌。
张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。
台座两端设防护网和安全警示标志。
（1）模板数量不少于台座数量的1/5。
（2）预制梁场四周采用围挡，场地必须进行砼硬化处理，使用10cm厚的C20砼进行硬化处理，行车道必须使用15cm厚的C20砼进行硬化。
（3）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于%，排水沟底用砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。
高速公路梁场拌合站建设方案
高速公路梁场、拌合站建设方案目录一、工程概况................................................... -2 -二、预制场及拌合站总体规划..................................... -2 -三、场内临时设施的建设......................................... - 3 -L临时道路.................................................. -3 -2 .临时用电................................................ -3 -3 .临时用水................................................ -3 -4 .临时排水................................................ 一 4 -5 .场地硬化................................................ 一 4 一6 .原材料堆放区及钢筋加工区................................ -4 -四、台座及存梁区（单个梁场）................................... -4 -五、梁场建设的配套设施及主要材料用量........................... -5 -主要材料用量一览表......................................... -5 -主要机具、设备一览表....................................... -5 -七、梁场建设注意事项........................................... -8 -八、文明现场的布置............................................. -8 -高速公路梁场、拌合站建设方案一、工程概况**高速公路LWlO合同段主线起点桩号K146+400.终点桩号。
预制梁场建设方案
京昆高速石家庄至冀晋界***标预制梁场建设方案一、工程概况河北省石家庄至冀晋界公路***合同段起点位于石家庄市井陉县曹家庄村以东，起点桩号K52+***，路线向南途经***，止于***，终点里程桩号K55+***，路线全长度***米，本项目采用双向六车道高速公路标准，设计时速100km/h，整体式路基宽度为33.5m，分离式路基宽度为16.75m，汽车荷载等级采用公路-I级，地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度，设计洪水频率：特大桥1/300、其他1/100，其余指标均按现行部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003)及有关设计规范执行。
本合同段主线共设置大桥6座，中桥4座。
合同工期23个月。
本项目主要桥梁工程量表1-1-1。
二、梁场建设方案1、预制场总体规划由于我项目地处山区，地势起伏较大，各施工点均无开阔地带修建预制场，根据实际情况，预制场只能设置在路基之上。
根据T梁预制量及主要分布情况，我部计划设置二个预制场，1号预制厂设置在K52+780处240米路基上，占地面积7140㎡。
主要负责预制右线曹家庄3号大桥、左线曹家庄3号中桥、左线曹家庄4号大桥、右线栾庄大桥1-16#、左线栾庄大桥1-16#共294片40米T梁及21片30米T梁。
5月底开始梁场场地建设施工，计划6月20日完成梁场基础建设，6月25日开始T梁预制施工。
梁场设置40米T梁台座28个，计划每月预制60片40米T梁，待40米T梁预制完成后改制30米T 梁台座再开始30米T梁预制施工。
2号预制厂设置在K53+853处420米路基上，占地面积14700㎡。
主要负责预制右线栾庄大桥17-23#、左线栾庄大桥17-23#、大理岩大桥、D匝道桥共325片40米T梁及50片30米T梁。
5月上旬开始梁场场地建设施工，计划6月下旬完成梁场基础建设，6月8日开始T梁预制施工。
梁场设置40米T梁台座30个，计划每月预制75片40米T梁，待40米T梁预制完成后改制30米T梁台座再开始30米T梁预制施工。
预制梁场标准化建设方案
预制梁场标准化建设方案预制梁是一种广泛使用于公路、铁路、桥梁、隧道、厂房等工程建设中的建筑构件。
预制梁场的标准化建设方案，可以有效提高生产效率和品质，减少生产周期和成本，并保证施工安全。
一、规划设计1.1 建筑设计：建筑面积须符合预制梁生产工艺及工艺流程的要求。
1.2 通风设计：预制梁场内部设置通风设备，确保空气流通、无尘，减少操作人员疲劳度，提高作业环境。
1.3 管路设计：为保证工作效率与施工安全，设计合理的供水、排水、气路、电路等管路。
为避免电气、水气、照明等设施安全隐患，应按标准规范施工。
二、安全措施2.1 安全管理制度：制定完善的规章制度，确保施工期间的安全。
2.2 安全教育培训：实施安全教育培训制度，提高现场工人的安全意识。
2.3 安全设施配备：必要安全设备必须配备完备，包括消防器材、安全标识、工业吸尘器等。
三、生产设备3.1 设备配置：要根据生产情况和生产计划确定设备配置和数量。
3.2 设备维护：定期对设备进行检测、维护、保养。
3.3 设备保养：制订设备保养计划，定期进行清洗、润滑、检查。
四、质量控制4.1 质量检查：进行检测、查验，维持产品质量。
按照相关要求，制定检查计划，建立质量档案，定期进行检查。
4.2 质量管理：制定质量管理标准，对设备、工人、原材料、加工工艺等进行监督、检查和控制。
4.3 环境保护：做好环保工作，防止污染。
五、设备维护5.1 安全检查：确保设备的安全性、可靠性和完整性。
定期对电、水、气路进行检查和维修，消除隐患。
5.2 故障维修：设备出现故障时，要尽快进行修缮，保证生产工艺流畅。
5.3 保养管理：对设备进行养护，定期进行清洗、润滑等保养措施。
以上是预制梁场标准化建设方案的主要内容。
在实施过程中，应严格按照上述指导，做好各项工作，确保施工的安全、高效、优质。
预制梁场标准化建设方案
目录一、实用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、预制梁场布置 (2)五、梁场建设方案 (4)1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (4)2、场地建设原则 (5)3、硬件设施要求 (6)4、施加预应力 (10)5、施工用电、消防布置 (11)6、排水设计与施工 (13)7、场区标识、标牌施工 (14)六、质量安全控制措施 (15)1．质量管理 (15)2、安全保证措施 (15)七、文明及环保措施 (16)1、文明施工防治措施 (16)2、大气污染的防治措施 (16)附件1：组织机构图附件2：进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁，包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。
二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞；A8标段第三册桥梁、涵洞，A8标段第五册路线交叉；《公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）》；《公路工程质量检验评定标准(JTG F80／1-2004)》；《钢结构设计规范GB 50017-2003》；《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 》；《福建省高速公路施工标准化管理指南》（第四分册）；业主相关技术资料；我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速，桩号为K52+440～K66+874，全长14.434Km。
本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座，及吴家塘互通桥，张家际互通桥，具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2，T梁预制安装整体施工计划。
根据施工总体进度计划，项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+732.71～K62+232.71主线，主要负责预制铺前大桥200片，其中40米165片，35米35片；安家渡大桥110片,其中40米105片，25米5片；吴家塘互通桥30米T梁，26片，张家际互通桥30米T梁，61片，共计预制T梁片数397片的生产任务，总占地面积16000平方米，设置预制台座25个，梁片出坑检查台座1个，配置2台80吨、1台10吨龙门吊，作为移梁、立拆模板浇注砼使用。
预制梁场建设施工方案
预制梁场建设施工方案一、项目背景预制梁是建筑施工中常用的构件，需要搭建专门的生产场地进行生产。
本文旨在提出一套预制梁场建设施工方案，确保预制梁生产过程顺利进行。
二、场地选址1. 场地选择选择地势较平整、交通便利的场地，便于原材料供应和成品运输。
2. 地块准备对选定场地进行地基处理，确保场地稳固平整。
清理场地的垃圾和杂草，为后续施工做好准备。
三、场地布局1. 生产区域划分产线，确保每个工序之间流畅顺序。
选取光照充足，通风良好的区域进行生产，提高生产效率。
2. 原材料存放区设置原材料堆放区，合理布局原材料仓库，便于管理和调配原材料。
四、设施建设1. 生产设备选用高效、稳定的生产设备，确保梁体精度和质量。
设备按照工艺流程合理布置，减少人员运动，提高生产效率。
2. 管理办公区建设管理办公区，设置生产计划制定、生产记录、质量监控等办公设施，实现生产过程的信息化管理。
五、环境保护1. 废物处理设置废弃物处理区，对生产产生的废弃物进行分类处理，确保环境卫生。
2. 节能环保在设施建设中考虑节能环保要求，合理利用自然资源，降低生产对环境的影响。
六、安全防护1. 安全设施设置消防器材、应急疏散通道等安全设施，确保施工过程中人员安全。
2. 员工培训开展员工安全培训，提高员工安全意识和应急处理能力。
七、总结通过本文的预制梁场建设施工方案，可以有效规划和管理预制梁生产过程，提高生产效率，保障生产质量，做好环境保护和安全防护工作，为工程建设提供有力的支持。
以上方案仅供参考，最终施工方案应根据实际情况进行调整和完善。
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高速公路合同段预制梁场建设方案目录1.编制依据、原则及范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 编制范围 (2)2.工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2工程数量 (3)3.施工总体部署 (3)3.1 施工进度计划安排 (3)3.2 施工组织机构 (3)3.2.1施工组织机构图 (3)3.2.2各部门/人员职责 (4)3.3主要人员配置 (5)3.4主要设备数量 (5)4.预制梁场总体规划原则 (6)4.1主要布置原则 (6)4.2预制场功能区划分 (7)5.预制梁场的选址 (7)5.1选址原则 (8)5.2分布位置 (8)6.预制梁场平面布置 (8)6.1布置依据 (8)6.2平面布置 (9)6.3架桥机拼装及架梁 (10)7.预制梁场建设方案 (11)7.1施工流程 (11)7.2制存梁底座布置及数量 (11)7.3模板设备配置 (11)7.4地基处理 (12)7.5制、存梁台座施工 (14)7.6门吊的设置 (17)7.7养生供水系统布置 (17)7.8排水系统布置 (18)7.9供电系统的布置 (18)7.10标志标牌的布置 (19)7.11必要的施工辅助设施 (19)7.12辅助生产区的布置 (20)7.13污水处理设施布置 (20)7.14生活办公区 (20)7.15梁场管理 (20)8.钢筋加工及成品现场拼装方案 (21)9.安全生产、文明施工保证措施 (21)9.1安全生产保证措施 (21)9.1.1 安全生产保证体系 (21)9.1.2 安全生产保证措施 (28)9.1.2.1 危险源识别 (28)9.1.2.2施工现场安全技术措施 (28)9.2 文明施工保证措施 (33)10．附件 (34)1.编制依据、原则及范围1.1 编制依据⑴国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、施工规范、公路工程质量检验评定标准及其它有关文件资料。
⑵项目办编制的指导性施工组织，与安徽宁宣杭高速公路建设工程指挥部签订的工程承包合同、施工总价承包招标文件、施工图纸及补遗（答疑）书等，宁宣杭高速公路宁国至千秋关段总体设计相关内容。
⑶现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等施工组织调查资料。
⑷现场实际情况调查和本单位职工技术水平、施工队伍特点以及综合生产能力。
⑸拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。
(6)《工地标准化建设标准》及宁千高速公路总监办《会议纪要》第三期。
(7）依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T 50430-2007工程建设施工企业质量管理规范和国家标准GB/T 28001-2011职业健康安全管理体系要求建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
1.2 编制原则⑴积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。
⑵突出重点桥梁节点工期和关键工序。
本标段以石牌大桥现浇梁、狮桥高架跨公路施工、制（架）梁工程施工为重点，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。
⑶质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001标准。
确保质量第一，保证施工人员人身安全。
⑷坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。
⑸以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
⑹重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
⑺有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
⑻执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。
1.3 编制范围本标段为宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第X合同段，范围包括K18+600～K26+500,全长7.9km。
共8座大桥，其中1座为现浇连续箱梁桥。
2.工程概况2.1工程简介宁千高速公路路基工程第X合同段起点桩号K18+600，位于宁国市中溪镇凤凰村，终点桩号K26+500，位于宁国市中溪镇狮桥村，标段里程长7.9km，涉及凤凰村、夏霖村和狮桥村三个行政村。
线路两次跨越省道S104，八次横跨东津河。
总造价1.907亿元，合同工期为24个月。
共有8座桥梁，1座汽车通道。
其中石牌大桥为现浇箱梁，其它均为预制箱梁或T梁，共计756片。
结合本工程的实际情况，计划建设2个预制梁场。
其中1#梁场负责13mT梁18片（汽车通道大里程段预制），22mT梁12片，40mT梁84片，30m箱梁240片，共计354片预制梁的生产任务，计划工期8个月,2013年4月至11月，其中4月1日出首件。
2#梁场负责20mT梁234片，30m箱梁168片，共计402片梁板的生产任务，计划工期8个月，2013年4月至12月，其中4月1日出首件。
6月开始架梁，12月底架设完毕。
2.2工程数量本标段预制箱梁、T梁工程数量见表2-1所示。
表2-1 预制梁工程数量表3.施工总体部署3.1 施工进度计划安排本标段1#、2#预制梁场分别计划于2013年03月01日开工，2013年04月15日结束，总工期45天，并于4月1日具备预制梁施工条件。
3.2 施工组织机构3.2.1施工组织机构图项目经理部主要人员选调符合招标文件要求的任职资格、经验丰富的技术人员和工程管理人员担任。
经理部设项目经理、副经理、总工程师，经理部下设五部二室，全面保证工程项目优质高效建成。
施工组织机构图见图3-1所示。
图3-1施工组织机构图工程技术部项目经理物资设备部预算合同部财务部试验室综合办公室梁场建设施工作业队项目总工程师项目副经理安全质量部3.2.2各部门/人员职责⑴项目经理：在公司总经理的领导下，本标段施工生产的全权负责人，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承，对工程项目的工期、质量、安全、成本盈亏负全责。
⑵项目副经理：项目经理部设2位项目副经理，负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。
⑶项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。
领导技术更新,新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。
⑷技术质量部：负责调度、技术、质量、施工计划等工作。
⑸安全环保部：负责质量、安全管理、现场质量、安全监督检查等工作。
负责环保及卫生防疫等工作⑹物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。
⑺预算合同部：负责预算、合同、成本控制等工作。
⑻财务部：负责财务、资金及其管理工作。
⑼试验室：负责整个项目经理部的原材料检验、工程检测、试验等工作。
⑽综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及治安、后勤等工作。
3.3主要人员配置管理人员（石伟、李玉辉、杨俊、刘道川、储启胜）主要进行地方协调、前后场协调及施工管理。
工程技术人员2名（现场施工主要负责人：卫登云（1#梁场）、胡志欣（2#梁场）；技术员：李朝坤（1#梁场）、史豹（2#梁场））主要负责现场施工管理、技术控制及数据收集整理。
试验检测人员2名（试验工程师：董鑫；试验员：王乐）主要负责现场试验、数据收集及控制。
专职安全员1名（郭锐）负责施工现场安全工作，及时排查存在的安全隐患。
施工班组：共2个梁场，配备2个施工协作队伍，每个队伍配备人员如下：龙门吊司机3个，负责龙门吊运转；钢筋工20人，负责钢筋加工及安装；模板工10人，负责模板安装加固及拆除；混凝土工8人，负责混凝土的浇注、养护；张拉工4个，负责预制梁张拉；普工25人，辅助钢筋绑扎、模板安装拆除、砼浇筑、张拉及场地清理等。
3.4主要设备数量本标段预制梁场主要设备数量见表3-1所示。
表3-1 预制梁场主要设备数量表4.预制梁场总体规划原则预制梁场按照“工厂化、专业化、标准化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。
本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、预制梁数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，已达到预制梁预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。
本标段梁场计划2013年4月初基本建成，并于4月初生产第一片梁，4月中旬全部设备安装调试完毕并完成首件认证，具备大规模生产能力。
三元大桥、冷渡河大桥采用汽车吊架梁。
其余采用架桥机架设，架桥机从小里程向大里程架设至狮桥高架10#墩（九岭大桥、岭峰大桥、浪溪塔大桥、狮桥高架1～10跨），架桥机调头解体通过4#便道处运至凹山大桥桥尾向狮桥高架11#墩架设。
4.1主要布置原则(1)为满足合同工期要求，布置2个预制梁场。
(2)模板数量不少于台座数量的1/6。
(3)预制梁场的钢筋加工场地占地面积不小于1500m2。
(4)预制梁场场地必须进行砼硬化处理，使用不小于5cm厚碎石垫层，采用不小于10cm厚的C20水泥混凝土进行硬化处理，行车道必须使用不小于20cm厚碎石，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
(5)场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于1.5%，排水沟底用M7.5砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。
(6)场地内根据梁板养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施和电加热蒸气养生设备，确保每片梁的每个部位都能养护到位，并且将管道埋入地下。
(7)冬季施工必须设置蒸气养生设施。
4.2预制场功能区划分预制梁场主要由生产区（制梁区、存梁区、生产保障区）、辅助生产区（仓库、材料堆放区）、办公生活区三大部分组成。
(1)生活区按照工艺流程分区划块，结构紧凑，尽量减少中间环节作业量，并有足够的施工作业和活动空间，各区块间由道路相连，互不干扰。
其中生产区：分为制梁区、存梁区。
存梁区包括存梁台座和运梁车行走车道。
生产保障区主要布置有波纹管加工车间、钢绞线存放区、库房、张拉工具房等。
辅助生产区配套设施有供水管道，蒸气管道，供电线路，自动喷淋设施等。
办公生活区主要由生活区、办公区和停车场等设施组成。