电动车营销5大难题
纯电动车推广目前还有哪些障碍？
纯电动车推广目前还有哪些障碍？电动汽车近几年发展速度比较快，总保有量已经突破300万。
但消费者对于电动汽车的质疑一直没有停止过。
比如：高续航车型售价高、短续航车型有里程焦虑。
配套设施不完善、电池性能不稳定、保值率低等缺点。
而这些缺点，正是阻碍电动汽车推广速度的主要障碍。
1、充电设施不完善，限制了电动汽车的使用范围充电问题从电动汽车开始推广以来就一直存在。
主要分为两个方面，第一个是充电设施数量少：目前，电动汽车和充电桩的配备比只有1：3.5，充电桩的缺口非常大，如果没有自己的私人充电桩，那就要面临着充电难的问题了。
第二是充电网络范围小：当前的公共充电桩都集中在城市和高速路范围，在其它地区几乎没有布局，这极大的制约了电动汽车的使用范围。
2、高续航车型售价高、短续航车型有里程焦虑现在的电动汽车虽然各个价位区间都有，但低价车型大多都是短续航车型。
这些200多到300多公里续航的车型，也只能用于短途出行使用了。
具备高续航能力的车型价格都比较高，并不适合推广普及。
这其中的根本原因，还是动力电池的成本太高了，只有降低动力电池的成本，才能从根本上改变这种情况。
3、低温环境电池性能不稳定，续航里程没有保障大多数的纯电动汽车使用的都是三元锂电池。
这种电池在低温环境下会出现严重的低温衰减现象。
当温度低于零下10度时，续航下降30%以上，零下20时，续航下降50%以上。
严重时，电动汽车将无法使用。
衰减情况的存在，严重阻碍了低温地区电动汽车的推广速度。
4、电动汽车保值率低电动汽车的整体保值率都比较低，从2019年的新能源汽车保值率统计数据来看，大多数电动汽车的3年车龄保值率都不到40%，这远远低于其它车型。
保值率过低，也是阻碍电动汽车推广的问题之一。
当前新能源汽车销售现状、面临的困难问题及建议
当前新能源汽车销售现状、面临的困难问题及建议一、基本情况随着环保意识的不断提高和科技的飞速发展，新能源汽车市场呈现出逐渐增长的态势。
越来越多的消费者开始关注新能源汽车，对其环保性能和节能优势表示认可。
同时，政府也出台了一系列补贴政策和鼓励措施，进一步推动了新能源汽车的发展。
各大汽车制造商纷纷加大研发投入，推出了更多款式和性能各异的新能源汽车，以满足消费者多样化的需求。
二、困难问题1、新能源汽车的价格相对较高，这使得部分消费者在购买时犹豫不决。
高昂的价格不仅限制了消费者的选择，也成为了新能源汽车普及的一大障碍。
2、充电设施的不足是制约新能源汽车发展的重要因素。
消费者担心在使用过程中无法方便地找到充电桩，这给消费者的出行带来了不便，也降低了消费者购买新能源汽车的意愿。
3、新能源汽车的技术仍在不断发展和完善中，部分消费者对其可靠性和耐久性存在疑虑。
例如，电池续航里程、充电时间等问题仍有待进一步改进，这也影响了消费者对新能源汽车的信心。
4、消费者对新能源汽车的认知度和接受度也有待提高。
一些消费者对新能源汽车的了解还比较有限，对其优势和特点认识不足，这也在一定程度上影响了新能源汽车的销售。
三、建议1. 降低成本和价格：汽车制造商应加大研发力度，提高生产效率，降低新能源汽车的成本，使其更具竞争力。
2. 加强充电设施建设：政府和企业应共同努力，加快充电设施的建设，提高充电设施的覆盖率和便利性。
3. 提高技术可靠性：汽车制造商应不断提升新能源汽车的技术水平，解决消费者对技术可靠性的担忧。
4. 加强宣传和教育：通过宣传新能源汽车的优势和环保意义，提高消费者对其的认知和接受度。
5. 政策支持：政府应继续出台鼓励新能源汽车发展的政策，如补贴、购车优惠等。
新能源车推广宣传活动策划常见问题
新能源车推广宣传活动策划常见问题在如今环保意识日益增强、能源转型加速的大背景下，新能源车的推广成为了重要的任务。
而成功的推广离不开精心策划的宣传活动。
然而，在新能源车推广宣传活动的策划过程中，常常会遇到一系列问题。
一、目标受众定位不精准很多时候，策划者在一开始没有对目标受众进行深入的分析和精准的定位。
新能源车的潜在消费者可以涵盖多个群体，如年轻的科技爱好者、环保主义者、追求性价比的家庭用户等等。
如果不能明确区分这些不同的受众群体，以及他们的需求、偏好和购买能力，那么宣传活动就可能会变得盲目，无法有效地吸引到真正有购买意愿的人群。
例如，对于年轻的科技爱好者，宣传重点可能在于车辆的智能化配置和创新技术；对于环保主义者，则更应强调车辆的零排放和对环境的积极影响；而对于家庭用户，空间、安全性和使用成本可能是他们更为关注的方面。
二、宣传内容缺乏吸引力宣传内容是活动的核心，但往往存在不够新颖、缺乏深度或者过于技术化的问题。
一些宣传只是简单罗列新能源车的技术参数和性能指标，而没有将这些信息转化为消费者能够切身感受到的利益和价值。
比如，只说车辆的续航里程达到了多少公里，而没有提及这意味着用户可以无忧地进行长途旅行或者日常通勤；或者只是强调电池的快充技术，却没有说明这能为用户节省多少时间和带来多大的便利。
此外，宣传内容如果过于枯燥乏味，缺乏情感共鸣和故事性，也很难引起消费者的兴趣。
三、活动形式单一常见的新能源车推广宣传活动形式通常包括车展、试驾活动、线上广告等。
然而，单一的活动形式容易让消费者产生审美疲劳，降低参与的积极性。
比如，仅仅举办车展，消费者可能只是走马观花式地观看车辆，无法深入了解其性能和优势。
而试驾活动如果组织不当，如试驾路线不合理、试驾时间过短等，也难以让消费者有充分的体验。
此外，过度依赖线上广告，而忽视线下的互动体验，会使宣传效果大打折扣。
四、合作伙伴选择不当为了扩大活动的影响力和资源整合，通常会选择合作伙伴。
新能源汽车行业的发展难题及对策
新能源汽车行业的发展难题及对策一、新能源汽车行业的发展难题1.技术壁垒新能源汽车行业面临的首要难题之一是技术壁垒。
尽管在近年来取得了一些突破，但与传统燃油汽车相比，新能源汽车在续航里程、充电时间和基础设施建设等方面仍有待改善。
此外，电池技术和动力系统的稳定性也是亟待解决的问题。
2.高成本制造新能源汽车所需的高成本也是制约行业发展的一个难题。
虽然随着规模化生产和技术创新的不断进步，新能源汽车的成本正在逐渐下降，但与传统燃油汽车相比仍然昂贵。
这使得消费者对于购买新能源汽车存在观望心态，并且对于补贴政策的依赖度较高。
3.充电基础设施不健全新能源汽车发展面临的另一个障碍是充电基础设施不健全。
目前，我国充电桩分布不均匀、数量不足，尤其在农村和城市边缘地区更为明显。
这给消费者充电带来不便，也限制了新能源汽车的推广和应用范围。
4.市场需求不足新能源汽车发展面临的又一个难题是市场需求不足。
虽然环保意识逐渐增强，但与传统燃油车相比，新能源汽车在价格、性能和续航里程等方面仍有差距。
许多消费者对于新能源汽车的认知程度有限，并存有观望心态，导致销量增长乏力。
二、对策1.技术创新与突破技术创新是解决新能源汽车行业难题的核心。
政府应加大对技术研发的支持力度，引导企业进行更多的科技创新和突破。
提高电池储能密度、延长续航里程、缩短充电时间等技术创新将直接影响到消费者的购买决策。
2.降低成本与提高性价比为了推动行业发展，政府可以通过减税、补贴以及建立更加完善的金融支持体系来降低购车成本。
同时，企业也应加大生产规模，提高生产效率，降低制造成本。
这有助于提升新能源汽车的性价比，吸引更多消费者购买新能源汽车。
3.完善充电基础设施建设政府应积极推动充电基础设施建设，并制定相应的规划和政策。
鼓励企业增加投资，加快建设速度，提高充电桩的覆盖面和数量，特别是在农村和城市边缘地区。
此外，还可以鼓励社会力量参与充电站的建设和运营，形成共享经济模式。
电动车品牌经销商十大弊端以及解决方法
电动车品牌经销商十大弊端以及解决方法弊端一：经销商的思路思路决定出路，作为电动车品牌经销商如果没有良好的发展品牌的思路，眼睛只是盯在了短线利益上，没有长远眼光，没有长期利益，那么最终会被行业洗牌洗掉。
电动车发展初期，经销商如果没有好的思路，后果会是选择了一个不是很好的牌子；电动车发展中期，经销商如果没有好的思路，后果会是销量上升进步比较慢，被竞争对手赶超；电动车发展后期，经销商如果没有好的思路，将会面临淘汰出局的危险。
解决方法：适者生存，胜者为王，市场竞争法则就是这样，你的思路不去改变，等着人家逼着你去改变的时候，就已经后悔莫及了。
爱玛时尚电动车在这方面做得非常好，不断地创新销售思路，提高产品销量。
弊端二：电动车品牌经销商的管理水平最早经营电动车的经销商确实有头脑，有思路，也善于用敏锐的眼光去发现新事物。
最早经营电动车的那些经销商现在依然幸存的都已发展得很强势了，因为他们有毅力去坚持到底。
但是真正讲到这些幸存的经销商的管理水平仍然存在很多问题。
往往一个企业做得不大的时候，老板会管人，会经营企业，但是企业规模做大了后，这些老总老感觉力不从心，因为什么事情都想面面俱到，什么事情都想亲历而为，结果是忙得焦头烂额。
解决方法：老板要学会去合理的借用别人的脑袋，借用别人的智慧管理企业，同时来丰富自己的知识，并且建立一个有效的团队来管理企业，把自己解脱出来，摆放到重要的管理决策中去，提高电动车经销的管理水平。
弊端三：电动车品牌经销商店面形象经销商的店面形象一般存在以下问题：1、专卖店外面员工的骑行工具摆放杂乱；2、门头不显眼，不高档，没有按照厂家统一形象做；3、专卖店内部不按照厂家的形象统一操作，凭自我的感觉制作店面内部形象；4、里面样车摆放杂乱；5、宣传单页摆放杂乱；6、售后的配件放到销售店面里，而且无序乱放；7、样车的灰尘太多，没有做到每天擦拭；8、店面内椅子随便乱放，不整齐；9、店面内的接待桌上物品乱摆放；10、特价车没有摆放到显眼位置；11、新车型没有特别标注；解决方法：注重店面形象，一个专卖店的形象就如同一个人的外表，如果你的外表邋邋遢遢，那么想和你接近的人也会躲得远一点，相反你的外表比较好，很多人会愿意接近你，也会尊重你。
中国新能源车销售渠道拓展
中国新能源车销售渠道拓展随着环保意识的增强和能源危机的日益加剧，新能源汽车作为一种绿色、高效的交通工具正逐渐走入人们的视野。
中国政府对新能源汽车的发展也给予了极大的支持，纷纷出台各种政策措施来鼓励和推动新能源车的销售。
然而，尽管新能源车市场潜力巨大，其销售渠道的拓展仍然面临挑战。
本文将探讨中国新能源车销售渠道拓展的问题，并提出相应的解决方案。
一、当前新能源车销售渠道的问题1.1 门店布局不合理目前，新能源车销售主要依赖于传统汽车销售渠道，这些渠道大多数都集中在一二线城市，布局不够均衡。
许多三四线城市甚至乡镇地区的消费者很难接触到新能源车的销售点，这限制了新能源车的市场推广和销售。
1.2 缺乏专业销售团队新能源车在技术运营和使用方面相较于传统汽车存在一些特殊性，需要销售人员有较高的专业素养和专业知识。
然而，目前销售团队普遍缺乏新能源车相关知识的培训和教育，造成了销售人员在销售过程中无法有效地解答消费者的疑问，影响了购车决策的完成。
1.3 售后服务体系不完善新能源车具有更多的电子、电气元件，对于车辆的维护和保养要求也相应增加。
然而，目前许多汽车4S店的售后服务体系还无法很好地满足新能源车用户的需求，这给消费者的购车信心带来了隐患。
二、中国新能源车销售渠道拓展的解决方案2.1 加大门店布局力度为了解决门店布局不合理的问题，应加大对新能源车销售渠道的建设和拓展力度，尤其是在三四线城市和乡镇地区增加销售点。
同时，可以考虑通过与超市、购物中心等商业区域合作，设置临时展示和销售点，提高消费者接触新能源车的机会。
2.2 培训销售团队为了提高销售人员的专业素养，可以采取以下措施：一是定期举办新能源车销售知识的培训班，加强对销售人员知识的传授；二是建立销售人员的绩效考核制度，激励员工掌握新能源车销售技巧和知识；三是提供销售人员与工程师的沟通平台，让销售人员能够及时了解新能源车技术功能，更好地为消费者提供服务。
2.3 完善售后服务体系针对售后服务体系不完善的问题，可以从以下几个方面进行改进：一是加大售后服务培训力度，提高售后服务人员的专业水平，确保其能够解决消费者的问题和需求；二是建立健全售后服务监督机制，加强对4S店售后服务质量的把控和监督；三是提供充电设施建设的支持，让新能源车用户能够方便快捷地进行车辆充电。
电动车营销5大难题-战案例破解秘籍
电动车营销5大难题-战案例破解秘籍电动车在近年来的快速发展中，逐渐成为城市交通的主要选择之一。
然而，电动车市场亦面临着一些营销上的难题。
本文将探讨电动车营销的五大难题，并提供相应的案例破解秘籍。
1. 价格竞争激烈随着电动车市场的饱和，竞争日趋激烈，价格成为消费者选购时的关键因素。
在这种情况下，企业需要寻找与竞争对手的差异化定位。
例如，特斯拉通过提供高端电动车型以及丰富的智能科技配置，成功打造了高档次的电动车品牌形象。
2. 充电基础设施不完善充电基础设施的不完善限制了电动车的使用、出行半径和购买动力。
解决这个问题的思路是与政府部门形成合作关系，共同投资充电站和基础设施建设。
比如，特斯拉与各地政府和企业合作，建设了全球领先的超级充电网络，为消费者提供便捷、高效的充电服务。
3. 续航里程不够长续航里程是决定电动车是否能够满足日常使用需求的重要因素。
汽车制造商可以通过技术创新来提升续航里程，例如使用更先进的电池技术或发展可充电的混合动力系统。
比如，宝马i3通过采用碳纤维材料和高性能电池，实现了较长的续航里程。
4. 消费者对电动车的认知和接受度低许多消费者对于电动车的性能和可靠性持怀疑态度，缺乏足够的了解和信任。
在这种情况下，企业需要加大宣传和教育力度，向消费者介绍电动车的优点和环保性。
例如，特斯拉通过在全球范围内举办试驾活动、建立展示中心和推出宣传广告等方式，提高了消费者对电动车的认知和接受度。
5. 法规政策的限制某些地区的法规政策限制了电动车的使用和销售。
在这种情况下，企业可以积极与政府部门沟通，争取制定更友好的政策和法规。
例如，特斯拉与中国政府合作，出台补贴政策和税收优惠等措施，推动了中国电动车市场的快速发展。
总而言之，电动车市场面临的营销难题涵盖了价格竞争、充电基础设施不完善、续航里程不够长、消费者认知和接受度低以及法规政策的限制等方面。
通过差异化定位、基础设施建设、技术创新、宣传教育和政策沟通等对策，可以克服这些难题，实现电动车市场的进一步发展。
解决汽车行业中的新能源销售难题
解决汽车行业中的新能源销售难题1. 引言新能源汽车作为一种绿色环保的交通方式，受到越来越多消费者的关注和追捧。
然而，尽管新能源汽车市场潜力巨大，但其销售面临着诸多困难和挑战。
本文将探讨当前新能源汽车销售面临的主要问题，并提出一些解决方案。
2. 新能源汽车在技术上的不成熟目前，新能源汽车在动力电池续航、充电设施建设等方面仍存在诸多不足之处。
这导致消费者对新能源汽车持有观望态度，对其可靠性和使用便利性产生担忧。
因此，首先需要加大技术研发投入，在电池技术、充电速度等方面进行改进和突破，提高新能源汽车整体性能。
3. 成本高昂限制了推广普及相比传统燃油汽车，新能源汽车成本较高是一个不容忽视的问题。
电池、电机等核心部件仍然昂贵，高昂的价格使得普通消费者望而却步。
在解决该问题上，政府应加大对新能源汽车的财政补贴力度，同时推动新能源汽车核心零部件生产商降低成本，提高生产效率。
此外，引入金融机构参与购车分期付款计划，减轻消费者的经济压力，也是一种可行的方式。
4. 缺乏充电设施影响使用体验充电设施不足是制约新能源汽车销售的一个重要因素。
目前，在城市和乡村地区充电设施密度较低，导致用户无法随时随地进行充电。
为了解决这个问题，需要加大对充电基础设施建设的投入，并完善相关配套服务。
此外，可以鼓励企业、物业等单位为员工和小区居民提供便利的充电设施。
5. 缺乏合适的销售渠道和服务体系由于新能源汽车相对传统燃油汽车市场份额较小，在销售渠道和服务体系方面还存在短板。
许多经销商或售后服务中心对新能源汽车缺乏了解和支持。
解决这个问题的关键在于加强与经销商的合作和培训，提高他们对新能源汽车的认知和服务水平。
同时，建立起完善的售后服务网络，为消费者提供及时、高效的维修和保养服务。
6. 主动宣传新能源汽车优势在市场推广方面，需要积极宣传新能源汽车的环保与节能优势，增强消费者对其认知度和了解程度。
可以通过举办展览、举办推广活动、开展媒体报道等方式来吸引消费者关注。
新能源汽车绿色营销的问题及对策
新能源汽车绿色营销的问题及对策
问题：
1. 宣传不足：很多消费者对新能源汽车的认知不够，对其优势
和特点缺乏了解，需要针对其特点制定更加有针对性的宣传和推广
策略。
2. 价格高昂：相比传统燃油汽车，新能源汽车的售价较高，消
费者普遍有一定的购买门槛，需要寻找合适的价格策略，如价格优
惠活动、购车补贴政策等，吸引消费者购买。
3. 充电网络不健全：新能源汽车充电网络的建设与发展需要与
市场需求同步，现有充电设施不足、充电速度慢等问题需要改善，
这需要政府、企业和社会多方面合作，共同推动充电基础设施建设。
4. 产品差异不明显：市场上的新能源汽车品牌众多，产品差异
不大，需要通过技术创新和品牌营销等方面区分和提升产品竞争力。
对策：
1. 组织公开活动：如新能源汽车试驾活动、论坛、讲座、展览等，提升公众对新能源汽车的认知和了解度。
2. 价格策略：采取灵活的价格策略，推出不同档次的新能源汽车，让消费者有更多选择，同时结合政府购车补贴政策，鼓励消费
者购买。
3. 推进充电设施建设：加大政府投资，吸引社会资本加入，鼓
励企业建设充电桩，并建立行业标准，提高充电速度和效率。
4. 技术创新和品牌营销：从技术角度创新，如提高车辆续航里程和安全性能等，同时在品牌营销上注重品牌形象和口碑的提升，打造品牌差异化，吸引消费者注意。
新能源汽车行业银行营销难点与突破
新能源汽车行业银行营销难点与突破一、引言新能源汽车行业是当前国家重点发展的领域之一，其市场潜力巨大。
然而，由于新能源汽车的特殊性质，银行在对该行业进行融资时面临着很多难点。
本文将从银行营销的角度出发，分析新能源汽车行业银行营销的难点与突破。
二、新能源汽车行业银行营销的难点1. 充电设施建设问题新能源汽车需要充电才能继续使用，因此充电设施建设是该行业发展的关键问题。
然而，由于充电站建设成本高、回报周期长等原因，目前我国充电站数量较少，分布不均衡。
这给银行在进行融资时带来了很大的不确定性和风险。
2. 技术创新风险新能源汽车属于高科技产品，在技术创新方面需要不断投入研发经费。
然而，技术创新本身就存在很大的风险性。
如果某一项技术无法实现商业化应用或者出现严重缺陷，则企业将面临巨大损失。
这也给银行在进行融资时带来了很大的不确定性和风险。
3. 市场竞争压力新能源汽车市场竞争激烈，企业之间的差距较小。
因此，银行在进行融资时需要对企业的市场前景和竞争优势进行深入分析和评估，以避免出现不良贷款。
4. 消费者认知度低目前，很多消费者对新能源汽车的认知度较低，甚至存在误解。
这给新能源汽车企业带来了宣传推广难度大、销售周期长等问题。
银行在进行融资时也需要考虑到这一点，避免因市场需求不足而导致贷款风险。
三、新能源汽车行业银行营销的突破1. 多元化融资方式银行可以通过多元化融资方式来降低风险。
例如，可以采用股权投资、债权投资等方式进行融资，以实现风险分散。
同时，还可以通过与其他金融机构合作开展联合贷款等方式来提高效率。
2. 风控体系建设建立完善的风险控制体系是银行进行融资的关键。
银行可以加强对企业的财务状况、经营管理、市场前景等方面进行深入了解和评估，从而降低贷款风险。
同时，还可以通过引入第三方评估机构等方式来提高风控水平。
3. 创新产品设计针对新能源汽车行业的特殊性质，银行可以创新产品设计，推出符合企业需求和市场需求的融资产品。
新能源汽车在农村地区的推广难题与解决方案
新能源汽车在农村地区的推广难题与解决方案近年来，随着环境保护意识的不断增强和对传统燃油车污染问题的担忧，新能源汽车成为了推动汽车产业升级和环保出行的重要选择。
然而，在农村地区，新能源汽车的推广面临着一些困难和挑战。
本文将探讨新能源汽车在农村地区推广的难题，并提出相应的解决方案。
一、新能源汽车推广的难题1. 充电设施不完善农村地区相对城市而言，充电设施建设相对滞后。
农村地区大多缺少充电桩、充电站等设施，这导致新能源汽车的充电问题无法得到良好解决。
农村地区电网也普遍较弱，电力供应不稳定，难以满足新能源汽车的充电需求。
2. 成本较高新能源汽车的价格相对传统燃油车较高，农村地区居民收入普遍较低，购买新能源汽车的经济负担较重。
同时，新能源汽车的维修成本、电池更换费用也较高，这让农村地区的居民望而却步。
3. 缺乏技术支持农村地区的技术条件相对薄弱，维修和保养新能源汽车的技术力量不足。
而且，农村地区的维修网点也相对较少，无法提供及时且专业的维修保养服务。
二、新能源汽车推广的解决方案1. 完善充电设施建设政府应加大对农村地区充电设施的投入，鼓励和支持企业、社区等各方力量共同参与充电设施的建设。
同时，利用新能源汽车和智能电网的技术，推动农村地区充电设施的智能化建设，提高充电效率和稳定性。
2. 优化补贴政策政府可以针对农村地区制定相应的新能源汽车购买补贴政策，降低购买成本。
此外，鼓励新能源汽车厂商推出适合农村地区使用的低价新能源汽车型号，满足农村居民的实际需求。
3. 建立技术支持体系加强农村地区的技术培训和技术支持，提高农村地区的维修和保养水平。
政府可以与新能源汽车厂商合作，推动建立农村地区新能源汽车维修网点，提供及时、专业的维修保养服务。
4. 积极开展宣传教育加强对农村地区居民的宣传教育，提高他们对新能源汽车的认知。
政府可以组织各类宣传活动，举办新能源汽车示范体验活动，让农村地区居民亲身了解新能源汽车的优势和使用方法。
电动车市场营销有哪些常见难点
电动车市场营销有哪些常见难点在当今的交通领域，电动车作为一种环保、节能且便捷的出行方式，正逐渐受到消费者的青睐。
然而，电动车市场的营销并非一帆风顺，存在着诸多难点和挑战。
首先，消费者的认知和接受度是一个关键问题。
尽管电动车具有诸多优点，但许多消费者对其仍存在疑虑和误解。
例如，他们担心电动车的续航里程不足，无法满足日常出行需求；充电设施不完善，充电不方便；电池寿命和更换成本高昂等。
这些担忧使得消费者在购买电动车时犹豫不决，从而影响了市场的推广和销售。
其次，价格因素也是电动车市场营销的一大难点。
与传统燃油车相比，电动车的成本较高，这主要体现在电池技术和研发投入上。
因此，电动车的售价往往相对较高，这对于一些价格敏感型消费者来说是一个重要的阻碍因素。
尽管政府出台了一系列补贴政策，但在补贴退坡后，电动车的价格优势可能会进一步削弱，从而影响其市场竞争力。
再者，充电基础设施的不完善是制约电动车市场发展的重要瓶颈。
虽然近年来充电设施的建设在不断推进，但仍无法满足市场需求。
公共充电桩数量不足、分布不均，充电速度慢等问题仍然突出。
这不仅给消费者的使用带来不便，也增加了他们的“里程焦虑”，使得他们对购买电动车望而却步。
另外，电动车的技术更新换代较快，这给市场营销带来了一定的难度。
新的技术和改进不断涌现，导致早期购买的车型可能很快就显得过时。
这使得消费者在购买时更加谨慎，担心自己的车辆在短时间内被淘汰。
同时，对于经销商来说，也需要不断更新知识和技能，以更好地向消费者介绍和推广最新的产品和技术。
品牌竞争激烈也是电动车市场营销不可忽视的一个难点。
随着越来越多的企业进入电动车市场，品牌之间的竞争日益激烈。
如何在众多品牌中脱颖而出，树立独特的品牌形象和价值，吸引消费者的关注和选择，是每个电动车品牌面临的挑战。
一些新兴品牌在知名度和口碑方面相对较弱，与传统汽车品牌相比，在市场竞争中处于劣势。
此外，销售渠道的拓展也是一个难题。
传统的汽车销售渠道在电动车销售方面可能存在不适应的情况，需要建立新的销售模式和渠道。
新能源汽车营销策略有哪些问题
新能源汽车营销策略有哪些问题随着全球环境保护意识的增强和对传统燃油车的限制，新能源汽车市场正迅速崛起。
然而，新能源汽车的市场份额并未达到预期，这引发了人们对于其营销策略是否存在问题的思考。
首先，新能源汽车的价格仍然偏高，成为限制其推广的主要问题之一。
虽然随着技术进步和规模效应的提高，新能源汽车的制造成本逐渐下降，但仍然无法与传统燃油车相媲美。
高昂的价格使得消费者望而却步，对新能源汽车产生疑虑。
其次，新能源汽车的充电基础设施建设仍然滞后。
相较于传统加油站的普及和便利性，充电桩的数量和分布仍然不足，给消费者带来使用上的不便。
此外，充电时间长、充电效率低等问题也限制了消费者的购买意愿。
第三，消费者对新能源汽车的了解程度有限。
由于新能源汽车技术相对复杂，消费者对其性能、续航里程、电池寿命等方面的认知仍然不足。
缺乏相关知识和信息，消费者难以做出明智的购买决策，从而影响了新能源汽车的推广。
此外，新能源汽车的品牌认知和形象塑造也存在问题。
相比传统汽车品牌的积淀和知名度，新能源汽车品牌相对较少，很多消费者对其品质和可靠性持怀疑态度。
缺乏知名品牌的支持，新能源汽车在市场竞争中处于劣势地位。
针对上述问题，新能源汽车企业应采取相应的营销策略来提升市场份额。
首先，降低价格成本，通过技术进步和规模效应降低新能源汽车的制造成本，使其价格更具竞争力。
其次，加大充电基础设施建设力度，增加充电桩数量，提高充电速度和效率，提升消费者的使用便利性。
同时，加强宣传和教育，通过各种渠道向消费者传递新能源汽车的优势和性能，提高消费者的认知程度。
最后，新能源汽车企业应加强品牌建设，提升品牌知名度和形象，确保产品质量和可靠性，赢得消费者的信任和支持。
总之，新能源汽车营销策略面临着价格、充电基础设施、消费者认知和品牌形象等方面的问题。
通过降低价格成本、加大充电基础设施建设、加强宣传教育和品牌建设等措施，可以有效提升新能源汽车的市场份额，推动其进一步发展。
新能源汽车推广有哪些难点待解
新能源汽车推广有哪些难点待解在全球气候变化和能源危机的大背景下，新能源汽车作为一种可持续的交通解决方案，正逐渐受到广泛关注。
然而，尽管新能源汽车具有诸多优势，但其推广仍面临着一系列的难点和挑战。
首先，续航里程焦虑是新能源汽车推广的一大障碍。
与传统燃油汽车相比，目前大多数新能源汽车的续航里程仍然有限。
尤其是在长途旅行或寒冷天气条件下，电池的性能会受到影响，导致续航里程进一步缩短。
这使得消费者在购买新能源汽车时存在顾虑，担心在行驶过程中出现电量耗尽而无法及时充电的情况。
其次，充电基础设施的不完善也是一个突出问题。
虽然近年来各地都在加大充电桩的建设力度，但充电桩的分布仍不够广泛和合理。
在一些偏远地区、高速公路服务区以及老旧小区，充电桩的覆盖率较低，给新能源汽车的使用带来了不便。
此外，不同品牌和型号的新能源汽车充电接口标准不统一，也增加了充电的复杂性和难度。
再者，新能源汽车的成本相对较高。
一方面，电池成本占据了新能源汽车总成本的较大比例，而且随着原材料价格的波动，电池成本的下降速度较为缓慢。
另一方面，新能源汽车的研发和生产成本也较高，导致其售价普遍高于传统燃油汽车。
这对于一些价格敏感型消费者来说，是一个重要的阻碍因素。
此外，消费者对新能源汽车的认知和接受度有待提高。
部分消费者对新能源汽车的技术和性能了解不够，存在一些误解和担忧，比如电池寿命、安全性等问题。
同时，传统燃油汽车在市场上的长期主导地位以及消费者的使用习惯，也使得新能源汽车在推广过程中面临一定的阻力。
新能源汽车的售后服务体系也有待完善。
由于新能源汽车的技术特点与传统燃油汽车不同，其维修保养需要专业的技术和设备。
但目前，具备新能源汽车维修资质的服务网点相对较少，维修技术人员的专业水平也参差不齐，这给消费者的售后维修带来了不便。
在政策层面，虽然政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，但政策的稳定性和连续性仍需加强。
一些政策的调整可能会影响消费者的购买决策和企业的生产计划。
A新能源汽车服务营销中存在的问题及策略研究
A新能源汽车服务营销中存在的问题及策略研究新能源汽车作为当前行业的热点之一，受到了广泛关注。
然而，在新能源汽车服务营销中也存在一些问题，需要通过有效的策略研究来解决。
一、问题分析1. 市场认知不足：由于新能源汽车相对传统燃油汽车而言仍属于新兴产品，一些消费者对于其性能、价格、充电设施等方面的信息了解不足，影响了他们对新能源汽车的购买意愿。
2. 充电设施不足：新能源汽车的使用依赖于充电设施的完善度，但目前充电桩建设还存在不足，导致消费者在出行过程中充电困难，进而影响了对新能源汽车的体验和认可度。
3. 市场竞争激烈：随着新能源汽车市场的逐渐扩大，各大汽车厂商纷纷进入该领域，市场竞争日益激烈，如何提升自身产品的竞争力成为摆在企业面前的一大挑战。
二、策略研究1. 加强市场推广：企业可以通过加大新能源汽车的市场推广力度，利用各类广告宣传手段（如电视、网络等）向消费者直接传递产品信息，提升产品的知名度和美誉度，带动销售。
2. 完善售后服务：提高新能源汽车的售后服务质量，建立健全的售后服务体系，提供充电设施的咨询和解决方案，增强用户对产品的信任感和满意度，促进用户再次购买意愿。
3. 增加创新亮点：在新能源汽车的研发生产过程中，注重外观设计、性能升级等方面的创新，突出产品的独特性和优势，为消费者提供更为吸引人的选购理由。
4. 提升产品质量：把握市场需求动态，不断提升新能源汽车的产品质量和性能水平，确保产品的安全性和可靠性，从源头上根本解决消费者购买后可能出现的问题。
5. 强化渠道建设：积极拓展新能源汽车的销售渠道，与各大车展合作，加大线上线下销售渠道的覆盖范围，提升产品的曝光率和销售量。
通过以上策略研究，相信在解决新能源汽车服务营销中存在的问题的同时，能够为企业提供有效的发展方法和路径，实现行业的可持续发展和稳定增长。
电动汽车销售行业的关键挑战是什么
电动汽车销售行业的关键挑战是什么随着环保意识的增强和对传统燃油汽车的限制，电动汽车销售行业正逐渐崭露头角。
然而，这个新兴行业面临着一系列的挑战。
本文将探讨电动汽车销售行业的关键挑战，并提出一些应对策略。
一、市场认知与接受度不高电动汽车相较于传统燃油汽车具有环保、低噪音和低运营成本等诸多优势，然而，由于技术和基础设施的限制，消费者对电动汽车的认知和接受度仍然相对较低。
很多消费者对电动汽车的续航里程、充电设施和电池寿命等问题存在疑虑，这使得他们对电动汽车的购买意愿大打折扣。
为应对这一挑战，销售人员需要充分了解电动汽车的技术特点和优势，并通过教育消费者的方式提高他们的认知度。
销售人员可以组织一些线下活动，如试乘试驾、讲座和展览，向消费者介绍电动汽车的性能和优势。
此外，与政府和相关机构合作，推动电动汽车基础设施的建设，提高充电设施的覆盖率和便捷性，也是提高市场认知和接受度的重要策略。
二、价格与性能的平衡难题电动汽车的售价相较于传统燃油汽车较高，这主要是由于电池成本昂贵。
消费者普遍对价格敏感，他们更倾向于购买性价比更高的产品。
此外，电动汽车的续航里程和充电时间等性能指标也对消费者的购买决策产生重要影响。
为解决这一挑战，销售人员需要与制造商合作，推动电动汽车技术的创新和成本的降低。
同时，销售人员还需要向消费者宣传电动汽车的长期运营成本和环保效益，以及政府的相关补贴政策，从而提高消费者对电动汽车的购买意愿。
此外，销售人员还可以提供个性化的解决方案，根据消费者的需求和预算，推荐适合的电动汽车型号。
三、充电基础设施的不完善电动汽车的充电基础设施是影响消费者购买决策的重要因素之一。
然而，目前电动汽车充电设施的覆盖率和便捷性仍然较低，这使得消费者对电动汽车的使用体验产生疑虑。
此外，不同地区的充电标准和接口也给消费者带来了不便。
为应对这一挑战，销售人员需要与政府和相关机构合作，推动充电基础设施的建设。
销售人员可以向消费者提供充电设施的信息和建议，帮助他们解决充电难题。
电动车营销过程中的遇到的问题
电动车营销过程中的遇到的问题一、电动自行车市场概况电动自行车（以下简称电动车）由于自身的特点，方便、省力、环保、快捷，越来越受到消费者的欢迎，介入的企业也越来越多。
2006年，已领到生产许可证的电动车生产企业超过了1500家，全国电动车的产量1800万辆以上。
企业与企业、经销商与经销商之间的竞争日益激烈。
一方面，长江三角洲沿海城市的电动车市场日趋饱和，苏州市电动车拥有辆达60万辆，杭州市达70万辆，宁波达40万辆，上海超过120万辆；另一方面，内地城市和乡镇电动车消费还在大幅度增长。
据有关部门统计，全国自行车拥有量在7亿辆以上，20％的消费者换骑电动车，就是1亿4千万辆的巨大市场，而到2006年底为止，市场保有辆为5000万辆，即使按照2006辆1800万辆的产量计算，5年以后才能基本满足市场的需求，如果加上自然淘汰和损耗，市场的需求量更大。
电动车在10年内的发展趋势不可改变。
二、生产企业的市场营销理念生产企业必须运用大营销的新理念来代替以往落后的营销理念，以4C代替4P（以需求代替产品，以成本代替价格，以便利代替渠道，以沟通代替促销）。
生产企业要和自己的客户——经销商合作共赢，帮助经销商做大做强。
具体应该在六个方面合作创利：共同调查市场，共同选定配置，共同制定价格，共同研究促销，共同培训导购，共同售后服务。
生产企业维护经销商，首先是要在理念上维护，做长做远，和经销商共同经营品牌，杜绝短期行为；其次要在经济上维护，帮助经销商赢利赚钱；三是要在市场上维护，用规范和法律保护经销商的区域市场不受损害；四是要在素质上维护，利用培训和信息提高经销商的经营能力和操作水平；五是要在团队上维护，帮助经销商引进人才、管理人才，使经销商保持高效团队。
三、电动车销售模式电动车行业按终端的销售模式分类主要有专卖店、大卖场、小卖场、大超市和商场、店中店、多品店等形式。
每种形式都有其优缺点：1、电动车大卖场一般是聚集了十几个甚至几十个品牌的电动车,面积较大,一般都是从几百到一千平方米的场所。
“能不能便宜点？”卖电动车常见八大疑难问题，让客户乖乖买单，必须看！
“能不能便宜点？”卖电动车常见八大疑难问题，让客户乖乖买单，必须看！电动车头条-你关心的，才是电动车头条！在电动车日常销售中，导购一定遇到过这样的顾客，“能不能便宜点？”“我认识你们老板，便宜点，行吗？”这时候，导购的回答相当重要，直接拒绝会让顾客反感。
那么，对于顾客的常见问题，电动车导购到底该如何回答？头条姐为大家准备了八大疑难问题的妙方，快服用！问题一：可以便宜点吗？分析：很多顾客一进门，连产品都没有看完就直接问：“这个多少钱？”“3200”“可以便宜点吗？”在顾客没喜欢上某款电动车之前，你谈价格肯定要吃亏。
拆招：当遇到这种问题的时候，我们要绕开客户的问题，不直接回答。
如果一开始我们就回答：“不能便宜”，强烈的拒绝会让顾客对你反感。
只要一进入价格谈判我们就会比较被动。
此时我们要让顾客充分了解产品。
让商品吸引住他，而不要过多的在价格上纠缠。
只要东西物有所值，不怕他不买。
当然，也不能在顾客面前太骄傲。
问题二：我是老顾客，没有优惠吗？分析：20%的老顾客创造80%效益，千万别宰老顾客。
当老顾客想要优惠价格时，导购不能直接拒绝。
拆招：导购可以这么说：“感谢您一直以来对我这么照顾，能结识您这样的朋友我感到很高兴，只是我确实没这么大的权利，要不您下次来免费检测车辆时有赠品的话，我申请一下，给您多留一个”。
当导购把面子给老顾客，让老顾客感觉到你的诚意，就可以了。
问题三：我认识你们老板，能便宜吗？分析：在卖电动车的过程中，我们会遇到很多说认识老板的人，他们真的认识吗？99%的人不认识，最多跟老板有一面之交，所以对待他们，导购不要当面揭穿，留有面子，但绝不便宜。
拆招：导购可以回答说：“能接待老板的朋友，太荣幸！只是，目前生意状况一般，您来这儿买电动车，我一定转达老板，让老板对您表示感谢！”表达出这样的意思就可以了。
问题四：这个品牌几年了？好像没听过？分析：第一个问题，我们可以直接回答她。
但回答第二个问题就要有技巧，遇到这个问题我们要引导他。
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电动车营销5大难题实战案例破解秘籍(2010-02-01 11:17:06)转载分类：市场营销标签：新日电动车财经2002年电动车（特指电动自行车，以下相同）业，正值行业春天，市场需求爆增，年销量突破百万大关；生产企业数量有限、规模不大，各自偏安一隅，业界和平；经销商不太挑剔，招商相对容易；2000元左右的主流价格段位，给厂家、商家保留了足够的利润空间。
大市场、低竞争、高利润，再加极低的进入门槛，吸引了大批后来者蜂拥而入，大量低价劣质产品涌入市场，数以千计的电动车品牌开始无序混战，电动车生产企业们渐渐发现，“生意”不那么好做了，营销难题接踵而来——先是招商，大经销商根本不把一般品牌放在眼里，小经销商势单力薄、无力推广，难了！再是产品上市，勉强找到经销商，靠自然销售，十天半月卖不出去一辆，轰轰烈烈做宣传？费用太高，承担不起，小打小闹又没作用，时间一长，货品积压，厂、商束手无计，慌了！然后是旺季之战，一年生计在旺季，年度销售目标的70%-80%，指望旺季完成，5月到10月，宣传大战、促销大战此起彼伏，你方唱罢我登台，拼杀下来，一盘点，白花花的银子出去了，利润不见增长，投入产出严重失衡，苦啊！随着市场日渐成熟、竞争加剧，战时延长，资金吃紧，仗可怎么打？急了！另外，产品开发难题、品牌打造难题、售后服务难题、经销商管理难题等等等等，简直是步步艰辛、步步烦心……四年来，我们一直紧切关注电动车发展，先后与台湾玮辰、常州洪都、禹欣泰电动车连锁（原阿米尼、大名DBR山东分公司）、上海红嘴鸥等多家电动车厂家、商家合作，其中既有创牌近30年的国际品牌，如台湾玮辰，亦有行业排行前十位、扎根本土的实力品牌，如洪都；既有消费者耳熟能详的知名品牌，如阿米尼，亦有行业后来者，如红嘴鸥；既有各种类型的电动车生产企业，亦有实力大经销商，如山东省最大电动车经销商之一禹欣泰。
与厂、商合作的双重经验，让我们熟知不同类型的电动车生产企业之所需，亦深切了解电动车经销商之所求，策划内容涉及电动车营销的各个环节，曾面临电动车各种营销难题，也在实战中积累了大量成功案例与操作经验。
招商、新品上市、旺季促销、品牌建设、服务形象树立，电动车业普遍头疼的五大难题，如何破解？结合四年电动车营销实战案例，逐一剖析，破解难题——招商篇：电动车招商，制胜4招必杀技与电动车厂家交流时，总会听到他们慨叹：如今招商太难。
特别是中小品牌、新品牌，招商是市场推广的第一道难关，其难有三：第一、找门当户对的联姻伙伴难。
先找大经销商，面见了，事谈了，但就是谈不成，就算主动牺牲了厂家利润，商家也无动于衷；再找小经销商，张口就问利润多大、返利多少，小经销商能力有限，厂家再让利，也就那一点销量，哪个厂家愿做亏本买卖！有运营头脑的发展中经销商，是理想合作伙伴，但数量少之又少，欲踏入电动车业的实力新经销商，是厂家渴望的合作伙伴，但从来只有“招商”，鲜见“招厂”，厂家只好苦苦追寻“你在哪里”？！第二、弱势品牌，缺少吸引力。
对于绝大多数研发力匮乏、缺少专利车型的电动车品牌来说，相同塑壳，组装成同一款车型，相同的核心部件，制造出一样的核心性能，没卖相、没卖点、没差异，则产品缺乏吸引力；打造品牌，缺乏资金，寂寂无名，则品牌缺乏吸引力；利润空间，相差无几；市场推广，全靠经销商；营销支持，有心无力……看起来，弱势品牌，没名没钱没地位，拿什么打动经销商？！第三、招商人、财、物短缺（物，特指宣传资料、招商资料）。
靠“人”？电动车业有经验的业务人员原本就少，中小企业、新企业更难迅速招募起一支精干的招商队伍；靠“财”？央视广告太贵，卫视价格不菲，打一期报纸广告，动辄上万，招商资金有限，根本承担不起高额广告费；靠“物”？招商资料极度贫乏，通常业务员拎一只皮包，夹上三五张宣传单页，好一点的，会带上一二本宣传画册（从内容和设计上来看，尚不能称之为《招商手册》），然后靠业务员一张嘴谈去，成功机率能有多高？！攻克电动车招商普遍存在的三大难，招商难题即可解决大半——招商制胜第一招：攻心为上中国古代兵法历来将“不战而屈人之兵”，视为军事战争的最高境界。
孙膑说：“凡伐国之道，攻心为上”。
招商中，灵活运用这一战术，亦可取得事半功倍之效。
厂商联姻，要么门当户对，要么两厢情愿。
招商如果靠“硬性推销”，强扭的瓜不甜，自然是事倍功半，甚至白费力气，要想彼此投机、一拍即合，洞悉经销商“所需”，知其“利害”，先投其所好，再晓之以理、诱之以利，合作焉有不成之理？攻心为上，必须先了解经销商关心什么？彦明企划与大经销商长期合作，更不断进行市场调研，我们发现：产品、品牌、利润、风险、支持力度、长远发展、信息交流，是经销商们都关心的，不同类型经销商，关心的侧重点不同。
一般来说，大经销商更重视产品与品牌，发展中经销商则考虑能否“做大”，小经销商更在乎利润、风险。
大经销商手中都握有数个较知名品牌的省级经销权，其中会有一、二主要利润品牌（或者称之为销量品牌），同质化的产品、同质化的品牌，利润空间再大，再很难让其动心。
他们对四类品牌感兴趣——一、最希望引进研发力强、后继有力，能保证其可持续发展的品牌；二、卖点鲜明、差异化，能填补或丰富其店内产品结构的品牌。
三、能带来新的运营思路与启发、有新鲜运营招式或市场战术的品牌。
四、拥有强大生产力的实力品牌，这些品牌的宣传、支持力度较大，市场推广相对轻松，一旦市场告急，货品及零部件能及时供应，不至影响销售。
以禹欣泰公司为例，做为山东省最大的电动车经销商之一，其经销的品牌在市场考验中优胜劣汰，最终保留的主打品牌，都具备明显的品牌优势，如“阿米尼”、“大名DBR”、“见诚”等品牌具有较强的研发力，车款以简易型为主，“洪都”是洪都航空集团旗下企业，实力雄厚，其年产量号称50万辆，核心部件上有优势，车款豪华型为主。
禹欣泰在确立几大主打品牌后，仍然在寻找新品牌，但考核条件更细化、严格；再比如国内大经销商行业领袖之一山东鲁轻，经销品牌近十个，大都是实力品牌，但有强大研发力、有专利车型的新品牌，仍然是他们期待的合作伙伴。
对于大经销商而言，“利润”已退居至次要条件，“宁缺勿滥”是原则，通俗点说，就是“绝不能为小利，砸了自己的牌子”；而发展中经销商或实力新经销，则希望借助某一品牌车市场地位的建立，带动自身发展壮大，树立起自己的卖场品牌。
这类经销商引进新品牌后，市场推广上有热情、魄力，行动积极，但实力或经验不足，孤军做战难度很大。
他们希望厂家在市场投放上给予支持，在市场运作上给予指导，双方共同投入、联合运作，是他们乐于接受的合作方式，对于中小品牌、新品牌来说，与这类经销商联姻，最有可能获得“双赢”。
从电动车起步初早、发展迅猛的江苏、浙江、山东、河南等地来看，各地大经销商，基本都是依赖某一品牌发家，与此同时，又将这一品牌打造为该市场的一线品牌、领袖品牌。
如鲁轻之与千鹤、禹欣泰之与阿米尼、屹林之与洪都、绿达动力之与绿源。
与大、中经销相比，小经销商的要求更单纯、直接，无利不起早，“利润”是第一需求，风险是第一顾虑。
小经销商手中杂牌居多，愿意尝试新品牌，也希望做名牌车（或者自己经销的新品牌能成为名牌），由于“低价”是其吸引顾客的主要手段之一，当然希望厂家能给出更大利润空间，他们对于产品、品牌的要求不高，但担心风险，希望短期内即可获得回报、赚到钱，最怕压货，受实力所限，他们很难主动进行市场投放和推广。
了解经销商之所需，可谓“知彼”，是实施“攻心战”的基础。
毫无疑问，经销商无论势力大小，绝大多数都希望能经销知名品牌或可能成为名牌的品牌，因此，盘点自身优劣势，打造品牌吸引力，可谓“知已”，则是“攻心战”中的利器、法宝——招商制胜第二招：巧打金招牌品牌吸引力，可来自于产品本身、核心技术、研发能力、制造能力、营销能力、品牌知名度等“基础设施”的某一个或几个方面，当品牌本身具备其中一个或多个优势时，招商时，所要做的是“优势表达”。
早在2003年初，玮辰品牌刚刚进入大陆市场，在做招商部分时，我们全面分析玮辰优劣势后，决定“重用”其三款原创专利出口车型，总结、归纳、包装出玮辰产品独有的10大特质，招商沟通的各种途径，如行业广告专刊、报媒、电视专题、品牌影视广告、网站、实地谈判等，均围绕玮辰产品特质与品牌形象展开；更独具匠心设计了“17级台阶骑行”、“载重150公斤爬坡”、“高速行驶刹车”、“高压水枪洗车”、“ABS外壳强韧度、耐老化”、“夜间骑行”6大项实验，来验证产品品质，高度统一的信息传递，巧妙包装的表现形式、真实可信的实验，在大量平庸类同产品的充斥市场、电动车招商尚在处在最原始状态之时，玮辰卓而不凡的亮相，钻石般璀璨的产品光采，刹那间点燃了经销商的热情，也引起了整个行业的瞩目。
在“品牌综合优势表达”上的创新，开行业先河，在当时整个电动车业宣传物料极其粗陋、招商物料严重匮乏的情况，彦明企划不但为玮辰设计了全套精美且言之有物的宣传物料、招商物料，更摒弃了普通的《招商手册》，度身定制了名为“玮辰世家，创牌中国”的品牌展示册，将企业的运营理念、产品优势、技术优势、营销优势充分展现，在上海展会上，这本手册，让经销商爱不释手。
除招商功能外，这本手册与配套的《终端构建手册》一起，起到了终端培训、指导及终端品牌展示的重要作用。
事实证明，重用专利车型、以品牌展示手册为载体的品牌形象打造策略是成功的，经销商电话咨询量数倍增长，配合准确的招商理念、独特的招商广告模式、培训后精干的招商队伍，仅半年，玮辰经销商数量翻了三番。
我们与洪都合作时，洪都已成长为行业排行前10位的企业，洪都航空集团的背景、一定品牌知名度，电机、控制器、充电器自行研发制造的显著优势，其招商已无需逐点分析说明，洪都品牌吸引力，不在于某一点，而在于其综合实力。
因此，我们为洪都设计了一系列6个品牌形象广告：“行业洗牌，谁做领袖？”、“市场之火，谁能点燃？”、“技术创新，谁做先锋”、“吹尽黄沙，谁是真金？”、“百年基业，谁可比肩？”、“品牌印象，谁更亲和？”，6个设问，将洪都的企业背景、发展战略、营销能力、技术实力、品牌价值、顾客认知等诸多优势逐一展现，大气磅礴，尽显大品牌气度、风范；在品牌形象广告的基础上，再配合一套四个招商广告，先高屋建设瓴，再详细阐述，深得客户认同。
中小品牌、新品牌根基尚浅、无明显的品牌优势时，打造品牌吸引力，可结合企业现状、未来发展，从产品定位、市场细分、价格策略、营销支持、成功案例、样板市场、售后服务等“高附加价值”中选择一至数项，进行挖掘、创造。
在接手红嘴鸥电动车的项目时，该品牌尚处于前期计划阶阶段，从“基本设施”来看，并无明显优势，我们与企业方就营销各环节进行思路沟通时，惊喜发现两个基本共识：一、配置、品质向名牌车看齐，价格参考杂牌车定价；二、企业要参与到市场运作中，要帮助经销商做市场。