从我这次买车的遭遇看雪铁龙的问题在哪里
雪铁龙广告事件：到底愚蠢在
雪铁龙广告事件：到底愚蠢在哪?1月8日，西班牙大报之一《国家报》在第15版上刊登一个整版的法国雪铁龙汽车广告，画面用的是毛泽东图像，而且被用PS篡改。
在互联网的推动下，一场声讨风波很快卷起。
截止到2008年1月16日，新浪关于“雪铁龙关高事件”的调查中：69.75%的人认为雪铁龙广告轻慢中国已故领导人是故意行为；有超过69.13%的人认为，即便雪铁龙就此事道歉也不能谅解。
76.7%的网民表示以后不会购买雪铁龙汽车。
一个知名公司，在地球另一端的遥远地方的一个广告创意，一个“愚蠢”的小事件，又一次制造了一次危机。
本期“刀锋对话”一个追问：雪铁龙到底愚蠢在哪里？本期三大品牌提醒：1、在互联网时代，信息全球化并不意味着政治文化背景的全球化，不注意这个就造成危机。
2、今天企业做广告或者类似对外公众的行为你要加一个公关思维在里面，尤其是牵扯到敏感题材的时候，人类文明的基本价值观不能践踏和挑衅。
3、跨国公司的跨文化风险多了一个含义，一个地方的行为不当会影响到另外一地，西班牙的危机会影响中国市场。
金错刀：这个广告事件，我的看法是：一个错位带来的错误。
我也看到有两种反应，一种有些创意总监说的，说这个创意挺好的；还有一种完全反对的。
你对这一个“雪铁龙广告事件”的态度是什么样的？张中锋：雪铁龙犯了一个令人厌恶的愚蠢错误，创意总监并未仔细研究那个广告，我看广告内容也很荒唐，实际上不是一个什么好创意。
从广告创意本身来讲，我也觉得有点莫名其妙。
当然它在欧洲、美国这样一个环境，他们经常把总统的头像恶搞。
这也是问题的关健，忽略了今天是个互联网时代，这样的讯息会迅速的复制到全世界，更何况今天华人已经遍布全球。
也就是说同时一个信息发布在西班牙，发布在法国，几乎会同时传到中国，基本上没有间隔。
所以这个广告的照片可以世界共享，这是一个致命的错误。
这个广告本身也不怎么样，因为放到他那个环境中，也不是一个什么好的广告创意，关键即使是一个好的广告创意，也得考虑文化的氛围，虽然信息全球化，但文化并没有全球化。
老款爱丽舍通病案例
老款爱丽舍通病案例本次车子是从我的工牌入手的，时间是2014年7月13日。
因为当时是在武汉某车行，所以就没去对比过。
我想大家都很熟悉，爱丽舍。
相信很多人都很熟悉它，它是一款主打年轻人市场的一款汽车作品。
很多车主可能觉得这款车比较时尚吧。
一、车况简介爱丽舍又称“雪佛兰神车”，属于比较新的车型。
从2006年7月13日开始生产至今已经有8个年头了。
目前已经更新到第十代车型，最大容量是10.8升。
官方指导价11.99万元，有购置税贴息贷款。
现车比较少，基本只出现在一二线城市。
二、爱丽舍通病具体表现有：1、发动机积碳：发动机的保养手册上有很多车辆保养手册上写着，爱丽舍在使用3年或者6万公里左右就应该更换一次机油了，但是实际换油的时间却很长，最长的要6年多。
2、变速箱故障：有几次我都在爱丽舍上发生过，我问过其他车主也是这样，很多车主说变速箱可能是由于变速箱油质量不过关才出现了问题。
另外就像我说的，爱丽舍在使用3年左右应该是换了一次变速箱油。
在此也提醒各位爱丽舍车主朋友们在换油发动机的时候一定要去4S店或者专修店做保养哦。
三、维修过程我开了几个月，也没怎么修，感觉挺好的，没想到这么大毛病。
于是就联系了武汉某车行，让他过来维修，并给我联系了汽修师傅。
汽修师傅说他维修时发现发动机正时皮带与主皮带之间摩擦，导致副皮带不能正常运行，会造成皮带断裂和脱落现象。
维修过程中，发现发动机正时皮带断裂时，只能更换副皮带。
维修完车拿出来重新测量车身各部位都有没有明显的异常，并且重新调整了副皮带的长度和角度。
在经过几天的修车后，发现发动机正时皮带确实有些松动。
车辆维修保养陷阱重重 车主如何少花冤枉钱
买了车，定期到4S店保养或者大大小小的维修，这是每一个车主都要经历的过程。
然而，现阶段汽修市场混杂，维修、保养环节的各种“陷阱”让车主们防不胜防。
比如配件以次充好、扩大维修范围、“小病开出大处方”……而有的车主被坑，却仍被蒙在鼓里。
近日，佛山网友fay2056在本地车友论坛发帖称，他自以为爱车的减震出了毛病而到4S店检查，被告知的确是减震坏了，事实却是灭火器的把手松动后出现的异响。
他终于明白自己差点被坑。
为此，他发帖提醒各位车友要防范汽车维修保养过程中的“陷阱”、“猫腻”。
没病被说有病，车友怒揭黑心4S店“坑爹”8月10日22时48分，佛山天天新论坛上出现了一篇名为《世嘉车友请注意：佛山×龙4S店差点被坑记！》的帖子，引起网友的注意。
佛山网友fay2056所发的帖子称，8月7日，他的爱车世嘉行驶在桂丹路上过减速杠时听到有金属片敲击的声音，他自以为爱车的减震出了毛病，便将车开到佛山国际车城东风雪铁龙(微博)4S店作检查。
到4S店后，fay2056自述了车辆异常情况，要求看看是不是左后减震器有问题。
大约1小时后客服告诉他：的确是左后减震器坏了。
要更换1个新的，配件价格400多元，工时费150元，问他要不要换。
因为当时有事，所以他决定另找时间再换。
8月9日晚朋友聚会时，fay2056的一位朋友开的也是世嘉。
朋友根据他描述的现象，觉得不像是减震器的问题。
第二天上午，他把车开出来按照哥们的指点，检查了一下异响是否来自牌照架，发现不是。
后来又清理了后备箱检查一下，发现灭火器的把手松动了，车子震动时发出的声音很像他听到的异响声，于是果断把灭火器拿掉试车，连过几条减速杠结果发现异响没了，问题解决了。
紧接着，fay2056打电话去4S店质问对方是如何检测的，客服美眉依然咬定是他车的减震器坏了。
8月10日下午，本着实事求是的精神，也是为了安全起见，他又开车去了美驹等2家汽车维修店检查，结果都说左右后减震器一切正常，不需更换。
酒香也怕巷子深事例
东方朔公车令奉禄微薄，又始终没有见到皇帝，东方朔很是不满。
为了让汉武帝尽快召见自己，他故意吓唬给皇帝养马的几个侏儒：“皇帝说你们这些人既不能种田，又不能打仗，更没有治国安邦的才华，对国家毫无益处，因此打算杀掉你们。
你们还不赶快去向皇帝求情！”侏儒们大为惶恐，哭着向汉武帝求饶。
汉武帝问明原委，即召来东方朔责问。
东方朔终于有了一个直接面对皇帝的机会。
雪铁龙如果不是参加此次雪铁龙在鸟巢南广场举行的“创享之旅—雪铁龙东方之旅80周年全球纪念活动”，我对雪铁龙的印象还停留在富康轿车和“双人字形”的车标上面。
作为一个汽车行业里的小卒，并非是我对车企或是其产品的关注度还不够，总的来说大部分读者和笔者也许会有一个相同的感受，那就是雪铁龙在汽车行业向来是一个低调、稳重、不张扬的企业。
，即对于雪铁龙这个企业来说，其缺乏的不是技术沉淀和技术创新，而缺乏的是企业和产品的宣传。
17世纪，虽有四大发明却还忍受八国联军的尖枪利炮茅台早在1915年巴拿马万国博览会上，各国名酒汇聚一堂，中国队带着国酒茅台也去参展，因为被挤在展厅一角没有占到有利位置，参展者甚少问津。
有位智者拿着一瓶茅台走到展厅中间一不小心把茅台酒摔碎在地，顿时酒香四溢，那些喝惯了香槟与白兰地的老外顿时被茅台酒的香味与醇味所吸引，最终，国酒茅台获得本届博览会的金奖。
首先指出正方辩友一个概念上的错误，我们所说的"好酒不怕巷子深"不是简单的指用言过其实的广告来做障眼法。
我方的观点首先建立在优良的品质上，其次才是宣传，广告只是对宣传的狭隘理解。
在美国也不用担心"好酒巷子深"，美国有很多Headhunter（猎头公司），只要你确实才华出众，猎头公司就会不请自来，邀请你去一个更好的职位。
美国的人才评价机制很好，就算你平时不怎么Show UP（作秀），学校或者公司都会请一个外部评议团来评价你的业绩，而这些人都是非常公正的。
东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障浅析
东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障浅析近年来，随着汽车工业的不断发展，车辆的科技含量不断提高，在安全性、驾驶舒适度、动力性能、油耗等方面都有了很大的提升。
然而，随着电子元器件的普及，车辆的接触不良故障也越来越普遍。
而最近，不少车主反映在使用东风雪铁龙全新爱丽舍过程中也出现了接触不良故障。
那么，我们该如何分析处理这一故障呢？一、故障的表现接触不良故障的表现形式有很多，比如说车辆启动困难、行驶中动力不足、发动机抖动、空调制冷效果差、车灯闪烁等等。
而在东风雪铁龙全新爱丽舍中，一般表现为发动机启动后出现发动机故障灯亮起，中控屏幕无法正常运行，甚至是整车无法启动。
二、故障原因分析经过初步的检查，我们可以发现导致东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的原因可能有以下几个方面：1、电瓶故障：由于电瓶长时间没维护或工作环境比较恶劣，导致电瓶电量不足或电解液损失引起电子设备电路电源供应不足，从而影响整车系统的正常工作。
2、线束故障：由于车辆震动、高温等原因，线束容易老化开裂，导致电器接触不良，从而影响车辆系统的正常工作。
3、接线头不良：接线头的材料质量和连接状态对车辆电器质量和工作稳定性具有重要影响，在一定程度上会影响车辆的工作效率和可靠性。
三、针对性的处理方法1、电瓶故障处理：首先要定期清洗电瓶两端的电极和端子，确保电极和端子的导电不受阻碍。
其次可以通过测量电瓶电压来确定电瓶是否正常。
如果电瓶电压低于标准电压，需要及时进行更换。
2、线束故障处理：线束故障处理需要耐心细致，逐条检查车辆线束的通电情况，对于已经老化甚至是腐蚀严重的线束，应当及时更换。
3、接线头处理：接线头的更换需要注意选择符合车辆型号并质量好的接线头，同时需要详细对接线头和电线的连接端口进行检查，确保连接牢固可靠。
综上所述，通过对东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的分析，我们可以找到解决方案，更加安全可靠的使用车辆。
在平时的驾驶过程中，我们要注意定期进行车辆维护保养，以确保整车的高效稳定运行。
雪铁龙质量担保和保养手册
雪铁龙质量担保和保养手册第一部分：雪铁龙汽车质量担保作为一家知名的汽车制造商，雪铁龙一直致力于为客户提供高质量、可靠的汽车产品。
我们对每一辆雪铁龙汽车都极为自信，并对其质量进行了全面的担保。
在购买雪铁龙汽车时，您可以放心，我们的质量担保将为您提供极大的保障。
1. 质量保证范围雪铁龙公司对所有在正规经销商处销售的新车提供全面质量保证。
在质保期内，如果出现产品质量问题，我们将提供相应的维修和更换服务，确保您的权益不受影响。
2. 质保期限一般情况下，雪铁龙汽车的质保期为3年或10万公里（以先到者为准）。
在此期间内，您可以在雪铁龙授权的维修点享受免费的质量保修服务。
3. 质保内容雪铁龙的质量保修内容包括但不限于发动机、变速箱、制动系统、底盘等主要部件，以及正常使用条件下出现的质量问题。
如果您的雪铁龙汽车在质保期内遇到了问题，我们将优先提供维修和更换服务。
第二部分：雪铁龙汽车保养手册1. 保养周期为了确保您的雪铁龙汽车能够保持良好的性能和安全性，我们建议按照以下保养周期进行定期保养：- 每5000公里进行一次小保养- 每1万公里进行一次大保养2. 保养内容小保养包括更换机油、机滤、空气滤清器、轮胎气压检查、制动系统检查等内容。
大保养则包括对发动机、传动系统、转向系统、制动系统等各项关键部件的全面检查和维护。
3. 保养地点您可以选择在雪铁龙授权的维修点进行汽车保养，也可以在合作的汽车维修厂进行保养。
无论选择何种方式，一定要确保使用原厂配件，并保留好保养记录。
4. 保养注意事项在日常使用中，您还应注意定期检查汽车的润滑油、制动油、冷却液等液体的使用情况，并及时更换。
保持车辆的清洁和定期检查轮胎的磨损情况也是十分重要的。
雪铁龙汽车质量担保和保养手册希望能为您提供关于雪铁龙汽车质量担保和保养的全面指导。
如果您在汽车使用过程中遇到了问题，欢迎随时联系我们的客服热线或就近的维修点，我们将竭诚为您解决问题，确保您驾驶雪铁龙汽车的安全和愉快体验。
东风雪铁龙车系发动机故障两例
东风雪铁龙车系发动机故障两例例一、发动机冷启动有时困难车型：爱丽舍（8V发动机）。
行驶里程：49267km。
故障现象：该车冷车时偶尔出现不着车故障，但是热车没有出现启动困难的问题。
此故障出现时有时无，给修理带来一定难度，由于维修时故障并没有再现，当前只能通过诊断仪进行故障信息诊断。
故障诊断：1. 先用PROXIA诊断仪对电喷系统进行故障码读取，故障码显示为“混合气适应（附加）超过下限”，故障类型为P（表示永久性故障）。
根据所读的故障信息进行分析，混合气适应（附加）超过下限，与油路、气路、电喷控制电路（包括供油电路）都可能有关系，按顺序对各系统进行故障诊断。
2. 先对气路进行分析，检查怠速阀，先进行清洗，然后对其控制电路进行参数测量，检查并清洗进气压力传感器和相关管路，问题并没有解决。
然后更换怠速阀、进气压力传感器、空气温度传感器等，故障还存在，同时检查相关电路没有发现异常。
3. 接着怀疑混合气在汽缸内的混合过程有问题，拆检汽缸盖，研磨气门后，试车无问题。
但第二天客户反映故障又再现。
4. 对电喷系统电路进行分析，更换负极搭铁线束、发动机控制单元、水温传感器、转速位置传感器，并用接线盒4109T对发动机控制单元按点火开关关闭、打开、发动机运行三种状态进行各脚电压的测量，并与正常车辆的相关测量值进行对比，没有发现问题。
5. 更换燃油泵、油压调节器，并换上质量可靠的燃油，仍无法排除故障。
6. 将油压测量表接在车上，观察供油系统压力，此时测得油压正常，为300kPa左右。
在维修站停放一晚后，再进行油压测量，发现油压此时已降到140kPa。
打开点火开关时，油压没有立即上升到正常值（300kPa），此时发现车辆冷启动困难的故障又再现，于是怀疑燃油泵供油或其电路有问题。
7. 排除燃油泵本身的问题，由此分析只有电路存在故障。
8. 根据MP5.2电喷系统电路图对供油电路进行分析，此时检查燃油泵的电路发现，燃油泵供电脚有时供电有时不供电，故障出现时不供电，供电时故障不出现，怀疑燃油泵电路某个地方接触不良。
雪铁龙自动挡变速箱坏的前兆及进水问题全解析
老司机应该都知道变速箱的维修比较贵，更换变速箱更贵，所以一般在出现问题之前赶紧解决掉是最好的。
今天就给大家分享一篇内部进水问题的修复过程。
今天到店维修的这款车是2016款1.6L雪铁龙爱丽舍自动时尚型，变速箱是自动6档AT6手自一体变速箱（AT），三厢紧凑车型。
行驶公里数：61409KM。
电脑检测故障码：客户叙述：变速箱内部进水法国车的颜值还是一直在线的，虽然现在除了颜值，基本都已经不在线了故障码就是这些，都是永久性的还真的是如车主反馈的那样，变速箱里面确实是进水了，应该是之前的修理厂检测告诉他的，防冻液减少，散热器穿孔，导致防冻液渗入变速箱里面，油水混合。
有乳化现象。
看看“过水”的摩擦片，全部废弃，表面发胀，都会脱落，如果不更换，后续问题会非常多阀体，变速箱的心脏部分，这一类精密机械的东西，是坚决不能遇到水的，你看看水把他们霍霍是什么样了，即使是待会清洗都是要用煤油清洗的。
前面的零件清洗过程完成之后，开始组装，每个零件都要仔细检查，尤其是活塞，知识肉眼看都不行，还是每一个用去仔细感触摩挲。
换了新阀体，里面的活塞换了很多，胶圈密封件全部更换，摩擦片也全部更换。
准备更换的摩擦片待会就要更换的活塞检验试车后；故障消失。
本次维修主要是变速箱进水造成内部零件磨损；主要更换了摩擦片，油格，油封，活塞和阀体，还更换变速箱内部油。
友情提示：由于夏季气温升高和雨季进水情况，在日常车辆使用中，如果自动变速箱出现顿挫感，锁档，严重者导致不走车，油耗过高，换挡品质差等故障，会直接影响交通安全，威胁世司机和乘坐的安全，因此在汽车的日常保养维护室，千万不能忽视自动变速箱的安全问题，不能依靠人为的经验来判断安全是否，要接受系统的监测，以便及时发现问题，保障汽车和人身的安全。
如有以上情况请及时维修！请注意保养您的爱车！那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。
CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。
东风雪铁龙富康车型故障四例
汽车维修技师·2009 年第12期34故障四例东风雪铁龙富康车型武汉/步渊35(下转36页)汽车维修技师·2009 年第12期汽车维修技师·2009 年第12期36气管后进行车辆的启动，还是不能着车，检查排气管,没有发现有结冰的情况。
3.由于富康车没有装备发动机防启动系统，排除了因为防启动系统发挥作用导致发动机无法正常启动的可能性。
4.用诊断仪PROXIA3对发动机电喷系统进行故障读取和相关参数的测量，没有发现任何故障信息，并且测得的发动机系统基本参数（发动机不运转时）也完全符合正常情况下的要求。
5.用MP5.2电喷系统专用诊断线束和诊断接线盒，将发动机上所有工作脚并联引出,用万用表测量其电压值(分点火开关打开、点火开关关闭两种情况)，将测量值与正常情况下的标准值进行比对，没有发现相关工作脚的电压值存在异常的情况，更换了一个新的发动机控制模块总成进行启动，还是不能着车。
6.用专用清洗剂对进气压力传感器真空管及怠速控制阀拆下进行清洗，重新安装到车上后进行试车操作，故障依然存在。
7.检查发动机转速位置传感器及其工作线路的情况，线路在通电状态下的电压值及断电状态下的电阻值都没有问题，更换一个新的发动机转速位置传感器总成，还是不能着车，这样就排除了由于发动机转速位置传感器及其工作线路工作不良，造成发动机控制模块无法进行喷油时间和点火时间计算，最终造成发动机无法启动的可能性。
8.将4个缸的火花塞全部从发动机上拆下进行目视检查，发现每个火花塞本体上都明显有被汽油打湿的情况，于是更换了4个新的此车型专用火花塞，启动发动机，发动机的工作立即恢复正常。
故障总结：我们分析此故障的产生有很大的偶然性，具体说就是,由于车辆在北方的冬天，经过前一天晚间极低的气温及过低的气压的特殊情况下，发动机启动时喷油量虽然是正常的，但由于空气温度太低且空气中氧气含量过低（当天气压过低），发动机的混合气相对较浓且温度过低，会造成火花塞被混合气打湿，火花塞无法正常点火，可燃混合气无法被正常点燃，最终导致发动机无法正常启动。
雪铁龙世嘉漏机油的原因
雪铁龙世嘉漏机油的原因
1.密封件老化：车辆使用时间长了，密封件会因为老化而失
去其原有的弹性和密封性能，从而导致机油泄露。
2.密封件磨损：车辆经过一段时间的使用，各种运动部件摩
擦会导致密封件磨损，从而导致机油泄露。
3.螺栓未拧紧：在维修、保养或者更换部件时，如果螺栓未
拧紧到位，也可能导致机油泄露。
4.油封破损：发动机上的油封可能因为长时间的使用或者外
力的影响而破损，从而导致机油泄露。
5.油底壳老化或破损：油底壳是发动机下部的一个重要组件，如果油底壳老化或者破损，就会导致机油从底部泄漏。
6.发动机损坏：如果发动机的某些部件损坏，如活塞环、气
门导管等，就会导致机油泄露。
7.外物撞击：车辆在行驶过程中，如果遇到路面上的障碍物
或者外界碰撞，可能会导致机油系统的某些部件破损而泄漏机油。
当发现雪铁龙世嘉漏机油的情况时，应该尽快去正规的汽车
维修店进行检查和维修，以免进一步损坏发动机或者对行车安
全造成影响。
雪铁龙世嘉常见问题及解决方案
雪铁龙世嘉秉承了雪铁龙C4的血统，吸引了很多热衷于法系车的消费者，同时在销量上表现不错。
那么它有什么常见故障，怎么解决常见的故障隐患呢，编辑为大家剖析雪铁龙世嘉。
问题1 世嘉低速行驶中底盘异响关键字：世嘉底盘现象：低速行驶时，底盘出现啷啷声。
解决方案：检查一下排气管路，可能是排气管球头位置导致的异响，这类异响比较常见，需要更换新的排气球头。
这类异响在冷车时会比较明显，其次就是在换挡时会比较明显，高速行驶中异响不容易出现，这个声音不会影响车辆正常使用，不会影响行车安全。
消费者：行驶中，听到这种声音，心里极其不安。
建议：行驶中听到异常声音后，尽快开到维修站，进行检查，并更换备件，老一点的车应该定期检查底盘。
问题2 世嘉雨刷器异响关键字：世嘉雨刷现象：开启雨刷时，会有雨刷磨玻璃的声音。
解决方案：世嘉车型雨刷器异响、跳动这是现象很常见，主要是因为雨刷臂与风挡玻璃的贴合角度不正确造成的。
很多东方雪铁龙和东风标致的车型都有这类问题。
具体的调整方法如下，首先将雨刷条从雨刷臂上拆下来，之后将雨刷臂轻轻的放在风挡玻璃上，观察雨刷臂最顶端与玻璃之间是否可以完全平行，如果不能完全贴合，您可以利用改锥等工具插进雨刷臂里进行调整，将雨刷臂调整到完全与玻璃贴合的状态就可以了。
消费者：设计缺陷，或者是出厂质检不利。
建议：尽快做出调整和更换，雨刷很容易损坏玻璃。
问题3 世嘉行驶中熄火关键字：世嘉熄火现象：起步或者行驶中踩停时，发动机熄火。
解决方案：应该是电子节气门体积碳过多导致的熄火，世嘉这款车节气门体对积碳比较敏感，略有一些积碳就会导致车辆不易启动，或是启动后熄火，所以建议每间隔15000公里清洗一次电子节气门体。
启动时同时踩下油门踏板这是一个洁油模式，主要是多次不能启动后会导致混合过浓，所以车辆会无法启动，利用这个洁油模式会容易启动车辆。
总体来说，多数情况应该是积碳的问题，清洗节气门体后应该就可以解决了。
消费者：为什么节气门这么容易脏。
雪铁龙的常见故障
雪铁龙的常见故障--山东万通一、凯旋自动变速箱换档冲击1、故障现象：该车在正常行驶中变速箱从D1换档至D2时冲击较大，其它档位冲击较轻微。
2、故障诊断：（1）故障在冷车和热车情况下都存在；（2）读取BV A参数：P档油压为：2.55bar左右，D档油压为：2.75bar--3.05bar,油压正常;（3）因BV A有适应过程，持续用文静风格驾驶30公里左右，故障仍存在；（3）将两压力电磁阀互换，试车故障依旧。
3、维修方案：更换液力控制盒，试车故障排除。
二、凯旋发动机加速不畅故障1、故障现象：凯旋出现发动机在冷车起动后，发动机加速不畅，有较明显滞后感，急加速时甚至熄火，用proxia诊断动力总成内无故障，各参数基本正常，进气压力在加速时变动太小，拆下进气压力传感器时发现有较多机油沾污，但机油量也正常。
2、维修方案：清洗进气压力传感器。
三、凯旋空调新故障1、故障现象：空调有时不工作。
2、诊断：通过电脑检测开始没有故障，后来在检测读取BSM里面有个P制冷压缩机离合器控制故障本地测量BSM的1脚和4角供电正常，5角搭铁正常，到压缩机的线路正常。
PROXIA读取的参数正常。
准备换压缩机总成，但是在拔掉压缩机的2JN插头的时候发现一个角脱出，导致断路，因为压缩机离合器出来的两根线比较粗又比较短，而且长度不一样造成的插脚脱出，接触不良。
3、维修方案：从新安装插片，包扎紧固之。
四、凯旋自动档熄火1、故障现象：冷车（此时仪表没有水温显示）、低速（时速不超过10km/h）、加油，出现熄火的现象，试车，只需要在上述环境中试出在加油时，转速掉得很厉害（可能会掉到400r/m）即可说明问题，即使当时没有熄火，但可能会有熄火的风险。
2、故障诊断：通过检查喷油嘴、火化塞、拆除进气岐管察看进气门，观察积碳是否严重，目前发现无论里程大小，即使只行驶了2000km，也发现了积碳非常严重情况，这是很容易导致冷车低速熄火的因素。
3、故障处理：对于有少量积碳的车辆，向用户说明情况，必须连续使用燃油添加剂3瓶，在后续每5000km使用一瓶，对于如照片所示的积碳比较严重的车辆，建议彻底清除积碳，当然在没有给你们正式方案之前，为避免用户情况激化，可以先使用燃油添加剂，但方案出来后，如果还是积碳严重，就必须要彻底清除。
雪铁龙20周年-5个典型故事3.27
云南优选提供故事线索1.20年风雨我们一路随行专访人：云南合兴汽车服务有限公司总经理陈俊2012年，是东风雪铁龙在中国市场的第20周年。
在这20个春秋的岁月里，东风雪铁龙是合资企业最早进驻中国市场的品牌，见证了中国汽车工业辉煌20年的成长。
预见未来，汽车市场将继续辉煌。
从我自身而言，我认为东风雪铁龙是个极其负责任的品牌。
首先，东风雪铁龙提供了严谨的产品，从20年前的第一辆车至今，没有真正出现过大的质量问题。
其次，东风雪铁龙为我们的用车客户提供了便捷的汽车生活，强大分布在各大、中、小城市的服务网络，为广大的车主提供着如同“家”一样的关怀理念。
最后，东风雪铁龙在社会环保方面，也尽职尽责。
并且在中国汽车领域，也是最先引入五星级碰撞标准，其中也包括第一批清华大学碰撞实验室的标准的汽车品牌。
云南合兴4S店作为大家庭的成员，走过了十年的岁月。
在这段期间，云南合兴作为最早的经销商之一，也见证和陪伴雪铁龙的成长，而我们，也长大了。
十年的心路历程，回头看充满了欢笑和泪水、快乐和痛苦。
可以说，这是个让人感动的十年。
这十年，云南合兴有了近2万多的客户，而这么多的客户，从买车认识到最后的服务，我们成为了朋友。
这些客户，除了为我们带来了经济效益，更促进了我们的成长。
因为客户的需求是在不断提高，所以我们东风雪铁龙也以“您无法想象，我们为您所做的一切”的理念，走在前端。
而客户的期许，将带给我们不断向前奔跑的动力，车友俱乐部、24小时免费救援、免费上门接送车服务等。
同时，从东风雪铁龙品牌角度而言，东风雪铁龙体系在不断变化和创新，而我们合兴也将通过不断学习，建立一个现代体系的4S店。
在未来，我们可以看到更深一步的信息化发展以及先进的管理体系。
此外，从投资方和员工的角度来看，我们店有100多名员工，背后就是100个家庭，生计和生活水平的需求是通过在雪铁龙的劳动创造获得的，而且从欧洲法国的经验来看，这个职业已经做了3代。
在未来的中国，也可以再继续做100年。
买雪铁龙十大忠告
买雪铁龙十大忠告忠告一：品牌影响力差东风xx近些年可谓是不断在走下坡，不但汽车4S店越来越低，日常生活也变得越来越难看到xx车型的影子。
实际上发生这个情形的知名品牌不仅东风xx，应该是全部法系车都一同遭遇着这个问题，要想扭曲这一局势就现在而言也是非常艰难的。
忠告二：外型车内饰落伍即便是现在市场上的全新款车型也早已发售快5年時间了，因此xx世嘉无论是外型或是车内饰看上去都早已十分显老，现阶段市場上主要的作用配备在这里款车的身上也难以见到。
忠告三：车内仪表盘设计方案“奇怪”xx世嘉的车内仪表盘设定在中控的正中间，尽管这类设计方案也许不阻拦正前的驾车视线，但驾驶人员要想见到自身的车速就一定往仪表台中间看，一方面那样看仪表盘十分不方便，另一方面便是危险因素较高，跑快速的情况下也许会由于看仪表盘而酿出道路交通事故。
忠告四：汽车方向盘中间不转一般方向盘全是全部一块旋转的，但xx世嘉不一样，它只旋转汽车方向盘外侧，假如你对这款车并不是非常了解，而且开车技术并不娴熟，那麼开这款车在拐弯的过程中很可能压根不晓得自身打过两圈汽车方向盘，而汽车方向盘在回直的过程中也难以操控限度。
忠告五：后排座室内空间小xx世嘉的车体规格各自为4588*1773*1486MM，车体轮距为2610MM，那样的大小放到现如今汽车交易市场上连大部分小型车都不如，因而世嘉的后座室内空间较为紧凑，如果是载满交通出行得话旅客的压迫感会非常强。
忠告六：驱动力不够xx世嘉车里配用了一款1.6L的自吸汽车发动机，并配对5挡手动式或是4挡手自一体变速器，车辆的最大马力只有117匹，最高值扭距150Nm，那样的能源主要表现只有达到日常代步出行要求，要想达到猛烈安全驾驶要求得话或是非常艰难的。
忠告七：耗油量高依据车辆的主要参数报表能够见到，2016款世嘉的NEDC综合性耗油量在一百公里6.7—7.3L，而买车人具体安全驾驶车辆在城区一切正常驾驶的情况下耗油量却达到8.3—9.5L/100KM，这针对现如今许多中大型车而言都算十分油耗了，更何况世嘉的大小还较为小。
东风雪铁龙 拥趸细说法系车
世 嘉 车 主 陈 女 ± ： 是 首 保 过 ，厂 家说 只
元左右。
品我 不是 很 喜欢 ， 设计 太前卫 ， 有点接 受不 了 。 但是ｃ 不 同， 觉得 它是 东风 雪铁 龙唯 一 一 款 ５ 我
世嘉车主陈女士： 我的车没买多久， 也没有
Ｑ 认 东 雪 龙 型 法 设 么 可风铁 车的式计？
凯旋车主刘先生： 东风雪铁 龙的车可以说
总是跑在中国市场前面的， 大家没有接 受两 在
厢 车时， 富康 就 来 了 没有接 受 家用Ｍ Ｖ 毕加 ； Ｐ 时， 索就 来 了 我 对 东风 雪铁 龙 还 是情 有 独钟 的 ， 。
世嘉车主陈女士： 如果 以后的车型设计还 是这么独特就会考虑购买， 比较 中意法系车 我
的设 计。 ｃ 车主牛先生： ５ 这个 还真 没考虑过 ， 过 如 不
世嘉车主陈女士： 这车的安 全性还是不错
的 ， 有操 控 性 也 很 好 ， 以说 这 是 东风 雪铁 还 可
龙车型的两大特点。 我算是女车主里面个子比 较高的， 但是也觉得车内空间挺大的， 特别是 头
哈 哈。
所以我的第一辆车是富康， 第二辆车是凯旋 。 世嘉车主陈女士： 嘉内饰的设计比较时 世
尚、 前卫。 比较喜欢东风雪铁 龙车的独特设 我 计， 我之前买的车就是两厢富康， 那时国内的两
厢 车还 很
０５ 主牛 先生 ： 实 东风 雪铁 龙 以前 的产 车 其
保险费
Ｑ 保 一 需 多 钱 多 公 一 养 养 次 要 少 ？少 里 保 ？
车型 车辆行驶里程 购买时间 养车费用
百公 里 油耗
东风雪铁龙案例分析与诊断
东风雪铁龙案例分析与诊断
故障现象：富康8V轿车，在行驶中轻踩制动踏板减速时车身抖动。
故障诊断：试车。
在车速70km/h时故障最明显，且用手制动减有时也有该现象。
分析是制动系统和悬挂系统的故障，更换前后制动片.制动盘(鼓)，故障依旧。
检查后悬挂系统没有发现问题，检查并紧固前后相关的螺栓、螺母，测量轴距没有发现问题。
把后制动管路都堵上使两后轮制动不起作用试车时抖动现象明显变小，但手制动时该现象没有变化。
与一辆新车互换四个轮胎试车，故障消除。
故障总结：仔细检查故障车的轮胎,发现该车的四个轮胎是不可品牌的轮胎，但是他们的花纹是一样的。
该故障应该是不同厂家的轮胎加工方法不同，建议大家对车辆轮胎选用同一品牌的。
雪铁龙天逸防冻液消耗快的原因
一、雪铁龙天逸防冻液消耗快现象雪铁龙天逸作为一款知名车型，其防冻液消耗快的问题一直备受关注。
许多车主反映，他们在短时间内就需要频繁添加防冻液，这给他们的驾驶体验带来了诸多不便。
那么，造成雪铁龙天逸防冻液消耗快的原因是什么呢？二、发动机温度过高1. 发动机温度过高是造成防冻液消耗快的主要原因之一。
当发动机运转时，会产生大量的热量，如果冷却系统不畅通，就会导致发动机温度升高，需要更多的防冻液来进行降温。
2. 发动机积碳严重也会导致发动机温度过高，增加了防冻液的消耗量。
三、冷却系统漏水1. 冷却系统漏水是防冻液消耗快的另一个重要原因。
冷却系统是由许多管道和接口组成，如果其中的任何部分出现漏水，就会导致防冻液的流失。
车主应及时检查冷却系统，以确保不会出现漏水问题。
2. 水泵失效也会导致冷却系统漏水，增加了防冻液的消耗。
四、使用不适当的防冻液1. 使用不适当的防冻液也会导致其消耗加快。
因为不同品牌的防冻液成分不同，如果与原厂配套防冻液不匹配，可能无法发挥最佳的冷却效果，导致需要增加使用量。
2. 部分车主为了省钱使用劣质防冻液，这样的液体通常质量较差，不仅无法很好地保护发动机，还会加快其消耗。
五、使用时间过长1. 防冻液一般在使用2-3年后就需要更换，使用时间过长会导致其冷却效果下降，需要增加使用量。
2. 另外，长时间未更换防冻液也容易积累杂质，降低冷却效果，影响其使用寿命。
六、解决方案1. 定期检查冷却系统，确保没有漏水问题。
2. 使用原厂配套的防冻液，避免使用劣质产品。
3. 定期更换防冻液，避免使用时间过长导致冷却效果下降。
4. 定期清洗发动机，预防发动机积碳严重导致发动机温度过高。
七、结论雪铁龙天逸防冻液消耗快的原因包括发动机温度过高、冷却系统漏水、使用不适当的防冻液以及使用时间过长。
为解决这一问题，车主应该定期检查和保养车辆，确保冷却系统正常运转，使用合适的防冻液，并坚持定期更换。
只有这样才能真正保障车辆的使用寿命和安全性。
东风雪铁龙车辆故障三例
东风雪铁龙车辆故障三例步渊【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】5页(P84-88)【作者】步渊【作者单位】【正文语种】中文世嘉油耗过高故障现象一辆东风雪铁龙世嘉三厢轿车，1.6 16v发动机、自动变速器，行驶里程116000km，用户反映车辆最近的油耗明显较以前高。
故障诊断与排除车辆油耗过高是比较难处理的问题，首先要通过路试等方法确认油耗是否真的过高，如果车辆油耗被证实过高，才能从车辆性能、车辆状态、驾驶习惯等方面找原因，最终针对具体原因确定改善方法，从而解决油耗过高的问题。
先对用户反映的油耗过高问题进行路试确认，让用户将车辆开到附近的中石化加油站将油箱加满油(加油枪跳枪)，而后让用户按其平常的驾驶习惯在他经常行驶的区域进行长距离行驶(过程中不开空调)，同时按下组合仪表板上的日行驶里程按钮，对行驶里程进行记录，行驶了200km以后，再到刚才的加油站用同一个加油枪进行加油，当加满跳枪后，记录下加注量，此后根据此加注量进行计算，得到的百公里油耗值为10.2L/100km，而正常情况下的综合工况油耗应为7.6L/100km，市郊工况油耗应为5.8L/100km。
虽然测量时车辆的实际工况与综合工况、市郊工况条件不一样，没有可比性，但是根据经验，一般城市工况下，由于经常堵车、等红绿灯且发动机转速不会太高(车速跑不起来)，油耗在9～9.5L/100km是比较常见的，而此用户的油耗确实有些偏高。
对车辆四个轮胎进行气压检查(如果轮胎气过低，会增加车辆运行时的阻力，最终导致车辆油耗过高)，发现气压比正常的标准值低一点，于是用打气泵将轮胎气压调至标准值，同时对四个轮胎的型号与参考车辆进行对比，没有发现问题(排量、型号、负荷都一样的车型，假如A车使用了原配型号的轮胎，而B车使用了胎宽更大的轮胎，那么由于B车的行驶阻力加大其会比A车消耗更多的燃油)。
尽量减少车辆的负载，车辆每增加一份自重，油耗都会相应地上升，让用户将不必要的装饰品和物品从车上取下，如后备箱的杂物等。
ds1.6t容易出现的故障 -回复
ds1.6t容易出现的故障-回复【DS1.6T容易出现的故障】是指DS汽车搭载的1.6升涡轮增压发动机容易发生的故障。
DS汽车是法国汽车制造商标致雪铁龙旗下的一个高端汽车品牌，该品牌注重豪华与时尚的设计理念，其1.6T发动机被广泛应用在多款车型上。
然而，像其他汽车发动机一样，DS1.6T发动机也会出现故障。
在本文中，我们将一步一步分析并回答DS1.6T容易出现的故障问题。
首先，DS1.6T发动机常见的故障之一是涡轮增压器失效。
涡轮增压器是发动机的关键部件之一，它负责增加进气量，提高燃烧效率，并提供额外的动力。
然而，由于高温和高速旋转的特性，涡轮增压器容易受到磨损和损坏。
发动机失去动力，噪音增大等是涡轮增压器失效的常见症状。
其次，DS1.6T发动机的燃油系统问题也比较常见。
例如，燃油喷嘴堵塞会导致喷射不均匀，从而造成发动机启动困难、不稳定运转，甚至熄火。
此外，燃油压力调节器故障也可能导致发动机失去动力或燃油泄漏，给驾驶安全带来潜在威胁。
第三，电子系统故障也是DS1.6T发动机容易遇到的问题之一。
电子系统在现代汽车中起着至关重要的作用，包括发动机管理、车身控制、安全系统等。
然而，由于电路老化、电子元件损坏或极端温度等原因，电子系统可能会出现故障。
例如，故障指示灯的频繁闪烁、发动机启动困难、车辆随机熄火等都可能与电子系统故障有关。
此外，过度磨损是DS1.6T发动机常见的问题之一。
高转速、长时间的高速行驶以及缺乏定期维护都可能导致发动机磨损加剧。
烧机油、发动机噪音增大、动力下降等都是过度磨损的症状。
由于DS1.6T发动机是一款涡轮增压发动机，因此涡轮增压器故障是其最常见的问题之一。
通常，涡轮增压器的寿命为10万至12万公里，但在某些情况下，寿命可能会缩短。
使用劣质燃油、超负荷工作和不合理的驾驶方式都可能加速涡轮增压器的损耗。
为了避免上述故障，我们可以采取一系列预防措施。
首先，定期更换机油和机滤以确保发动机正常运转。
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从我这次买车的遭遇看雪铁龙的问题在哪里
作为一个投身神龙十余年的老员工，拥有一辆自己生产的轿车一直是我的梦想，这个梦想，也随着公司职工购车政策的惠及而变得越来越清晰了。
我的目标是206或C2。
1，过程
买车前，朋友们就劝我买206，因为品牌好；而对我来说，我很清楚他们在品质上的相同和差异，两种车对我来说没有特别的偏好，但由于逢月底，又近“10.1”，工作时间排不过来，所以就就近选择到神龙商贸去订购了一辆C2。
在商贸，工作人员告诉我无法试车，车库自动派号，一旦选定，就不能更改。
但也可以自己选指定的车，他们负责提车。
经过一番运作（利用了一下工作便利，查询各种相关信息），我告诉了商贸我想要的车辆，写在了合同上。
9月29日下午，商贸通知我车到了，看车时，我跟工作人员提出：雨刮胶条未换----我记得我们的车辆库存6个月以上做新车准备时都应该换雨刮胶条的。
回答说没备件，所以不换。
怀着欣喜的心情，我也没有追究。
付款签订了合同，我把车开回家。
晚上，我突然发现该车并不是我之前指定的车辆，于是再试了试车，除了车身有点抖动外（也许这是每个人都会有的一种心理反应吧，因为不是自己花心血挑选过的东西），感觉这辆车还正常，准备第二天上牌了。
9月30日，在商贸与工作人员谈及车辆并不是我所指定的车辆，感觉车身有点抖，希望工作人员能做个解释，但工作人员完全回避“指定的车辆”问题，反而强调神龙的车都这样抖动，是正常的，可以找个专家来评判（我已经告诉他我一直在从事新车的质量技术工作，抖与不抖，抖到什么程度，都是不同的用户会有不同的感受和忍受程度，他还是不停拿专家来糊弄我），我告诉他专家就不用了，我现在只是心里觉得挺难受，花的精力都白做了，干脆你送个小东西就算了。
工作人员回答，没有送的，因为他们卖公司职工的车，没得钱赚，只能赚800元/车，没有返利，不算成绩….，…，…（800还嫌少，还叫苦）
事情至此双方还只是象市场上买菜，磨磨嘴皮而已，看谁放弃就算结束！
工作人员向黄福文经理请示，哪知道黄福文经理说“不要就退车算了”。
这句话惹恼了一直站我旁边的我老婆，“退就退”，老婆情绪变得很激动，与他争执了起来，期间进来1个女的，在争执情绪趋缓时又说一句“不要车就退”，再次挑起争执，在我提出会把这件事告之魏文清部长后她才改变了态度（其他员工告诉我，她不是商贸的人，是楼上租赁公司的经理，是开发公司的经理老婆（不知真假）------奇怪，不相干的人为什么要搅进来说这种拍板的话；其它员工可是心里明白对错如何的）。
在争执过程中，只有一位服务站的员工对我老婆进行了劝慰，平息了她的情绪，但在黄福文经理再次进来，说“你填个质量问题单子，不要就退车算了，我又不是没退过”，老婆的情绪再次被激怒。
由于我已经安排好国庆期间要用车，同时也不想乱给我们的质量抹黑，所以我劝说老婆还是将车提走了，但心里到现在就象吃了只苍蝇一样难受。
后半程我当着黄福文的面用手机进行了录音，我告诉他我会把问题反映给魏部长和刘总。
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以上就是我在神龙商贸服务站的买车遭遇。
2，经典话语：
“神龙的车子都这样（抖动）”----拜托，别污蔑我们的产品了
“一辆车就赚800元，…”----你准备赚多少？不需跑不需推销，2天时间轻松搞定800还嫌少？以后还可能有附加业务呢？
“不要就退车算了！”----经理就是有魄，说话掷地有声
“不要车就退”----无语ING！
“你填个质量问题单子，不要就退车算了，我又不是没退过”----感情还经常退车呀，还都是质量问题
“你们公司那个李坚？，我们心里有数，价格跟别人没谈好，找个后面玻璃的毛病，我们还不是把车退了！”----连别人的隐私都知道，只是质量又背黑锅了
“我知道你心里想什么，我告诉你，我做不到”----我就是不满足你的要求，反正我能够退车
3，杂想
我96年进入神龙公司，见证了公司从行业第3慢慢下滑至10名以外，后来又逐渐回升的过程，见证了公司从求生存到求发展的改变，我认为，一事一物的兴衰其实都是人造成的，与总经理，部长，主任，经理以及每个员工都息息相关，具体到销售环节，就是和每个服务站、每个服务站的员工直接相关，我们生产的车辆，最终都是由服务站向用户推介的，服务站就是我们产品和用户之间的纽带。
这次购车让我感到，这个纽带有多么的脆弱和不值得信任：我作为公司的一员，都受到如此的待遇，如果公司以外的人呢？是不是还要惨？难怪价廉物美的凯旋都被糟蹋得卖不动！
想起在2003年的那个笑谈，说是上海大众的销售人员和我们的销售人员碰面了，他们说，这么好的毕加索你们都卖不好，干脆你们神龙以后只管生产，销售由大众的网络来负责得了！笑得想哭。
（当时只有雪铁龙）
雪铁龙的服务站很多都是各地早期的牛人建立的，服务意识和员工素质远远没跟上社会的发展，建议雪铁龙商务部关停几个最差的服务站，辞退不合格员工，培训部分服务站员工的职业素养；
质量是企业的生命，神龙公司自总经理开始，各级部门对此开展了大量卓有成效的工作，PQ365、QC活动、B级缺陷目标责任状、新车绿灯放行、CVT检查…，花费了大量的人力物力，保证了我们的新车质量节节上升；我所在的质检分部，从思想认识开始，员工检查操作培训，缺陷反馈制订快速质量保全措施，质量分析，新车问题处理，用户问题处理，处处都在用心工作，但我发现，我们所有人的努力在一个恶劣的服务站面前是如此地不值一提！有多少销售方面的问题都被直接推到质量问题头上去了？作为一个质量人，此点尤为令我气愤。
我爱我的企业，即使有如此恶劣的人在破坏他的形象，我依然能坚持下来，因为我了解。
但是，在目前的激烈竞争下，外界又有多少人会选择坚持？我们因此而流失了多少的客户和潜在客户？
以上是我这次购车的过程和一点感想，希望能给领导们了解下情提供帮助，同时也希望能对我们的销售部门有所触动。
衷心希望公司的销售能越来越红火！
武汉工厂质检分部
潘海炎
2007/10/5。