洪江区连接线公路二期工程桥梁交工检测计划书
桥梁交工检测方案
桥梁交工检测方案1. 背景桥梁建设是现代化城市建设的重要组成部分。
在桥梁工程建设结束后，需要进行交工检测，以确保桥梁建设符合设计要求，符合安全要求，经过交工检测合格方可交付使用。
2. 检测内容桥梁交工检测应包括以下内容：2.1 结构检测结构检测主要是检测桥梁结构的稳定性、受力状态、变形情况，检测主要内容包括：•桥墩、桥墩基础的结构稳定性检测•桥面板、钢梁、悬索索的变形检测•荷载试验，主要是对桥梁承受荷载的情况进行测试2.2 材料检测材料检测主要是对桥梁的材料进行测试，检测内容包括：•混凝土标样试验•钢筋试验•水泥的使用情况2.3 环境检测环境检测主要是测试桥梁周围的环境影响，检测内容主要包括：•混凝土凝固周期、干燥收缩试验•混凝土孔隙度比率测试•大气污染情况测试3. 检测流程桥梁交工检测包括五个阶段，分别为：3.1 准备阶段准备阶段主要是对桥梁交工检测所需的人员、仪器设备进行准备。
3.2 桥梁检查桥梁检查主要是对桥梁的结构稳定性、受力状态、变形情况进行检查。
3.3 材料检查材料检查主要是对桥梁所用的材料进行检查。
3.4 环境检查环境检查主要是对桥梁周围的环境影响进行检查。
3.5 数据汇总分析数据汇总分析主要是将桥梁检测过程中所得到的数据进行统计分析，评估桥梁交工检测结果，给出检测报告。
4. 检测报告格式桥梁交工检测报告包括三个部分，分别是封面、正文、附录。
4.1 封面封面包括以下内容：•中英文交工检测报告•桥梁名称、位置、建设单位、检测单位、检测人员、报告编写时间4.2 正文正文包括检测结论、主要检测数据、检测中发现的问题及解决方案等内容。
4.3 附录附录包括桥梁的设计图、结构设计计算书、关键部位的检测照片等内容。
5. 总结桥梁交工检测是确保桥梁建设符合设计要求和安全要求的必要步骤。
桥梁交工检测内容涉及到结构检测、材料检测和环境检测三个方面，检测报告格式应包括封面、正文和附录三部分。
公路工程交工质量检测报告(桥梁分册)
依据相关部颁文件及规范要求，根据 XXXXX 高速公路有限公司《XXXXX 省 XX 至 XX 高速公路工程竣(交)工实体质量检测服务协议书》及 XXXXXX 质量监督站 XXXX 函[20XX] X 号《XXXXX 省交通工程质量安全监督站关于 XX 至 XX 高速公路交工质量检测方案的批复》，我公司于 20XX 年 12 月组建交工检测验收小组承担 XX 至 XX 高速公路的工程实体交工质量检测工作，检测的内容划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程及交通安全设施工程实体质量检测。
本分册为桥梁工程分册，主要对桥梁工程实体按交工质量评定标准进行评定。
XX 至 XX 高速公路是 XX 高速公路网规划中“XX”XX 至 XX 的重要组成路段，同时也是交通部《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》中“射9”广州至昆明高速公路支线 XX－XX－XX－XX 的组成部份。
经 XX 镇、 XX 镇、 XX 乡，止于XX 附近，与 XX 至XX 高速公路相接，路线全长 82.5 公里。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26 米，主线设计车速 100 公里/小时。
依据《关于印发公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》 (交公路发【2022】65 号)及其附件 1 《公路工程质量鉴定办法》的规定，以及 XXXX 监督站 XX 路函[20XX]X 号文的要求，桥梁工程交工工程实体检测的项目和频率见表 1。
3.桥梁上部抽查不少于总孔数的 50%且不少于 5 孔，孔数少于 5 个时全部检测；净跨径≥40m 的上部结构逐跨检测。
砼强度主要结构尺寸钢筋保护层厚度桥面铺装平整度横坡1.预制梁每片梁为 1 个评定构件，单幅每孔抽查 2 片梁；2.现浇连续梁每孔单幅为 1 个评定构件，逐跨检测；3.连续刚构箱跨按每跨 50%的节段逐跨检测，每一个施工节段为 1 个评定构件。
4.每一个评定构件检测 5~10 个测区。
桥梁交工检测方案
桥梁交工检测方案背景桥梁作为重要的交通基础设施，对于公路、铁路、水路等交通运输领域，起到了至关重要的作用。
在桥梁建设的过程中，为了确保桥梁的安全性、稳定性和耐久性，需要进行交工检测，这是一个关键的环节。
交工检测可以发现桥梁建设中可能存在的质量问题，及时进行纠正，确保桥梁的安全使用。
检测方案1. 桥梁结构主体质量检测桥梁结构主体质量检测是桥梁交工检测中最关键的部分。
该检测项主要包括以下内容：•桥墩、桥台及垫肩脚手架的竖直度和垂直度检测；•主梁、横梁以及其他承重构件的质量、位置和方位检测；•各种构件的连接和拼装的完整性和强度检测；•节段板、沥青沉降板、垫定板准确安装检测；•桥梁立面倾角、长度、宽度和高度的检测。
2. 桥面铺装质量检测桥面铺装质量检测是桥面铺装工程的重要环节，主要检测以下内容：•桥面铺装材料的厚度、结构和质量检测；•板面表面质量检测，检测表面是否平整、无裂缝、无变形；•桥缝位置和几何形状的检测；•管路、桥下隧道、孔隙、排水系统等设置是否合理。
3. 桥梁安全设施检测桥梁安全设施的检测主要是确保桥梁的安全性和交通运输的顺畅性。
主要关注以下检测项：•桥梁进口、出口标志牌设置是否合理；•匝道、超车道、匝道等转向线形状的检测；•凸起线、标线、标志、护栏、灯具等设施的合理性和合规性；•桥梁底部的排水沟、喷口、防冻设施等设置是否合理。
检测方法桥梁交工检测需要有科学、严谨的检测方法，以保证检测数据的准确性。
一般来说，检测方法应具有以下特点：1.精确——检测仪器的精度要高、稳定、准确，检测方式和信号分析方法应可靠，确保检测结果的精确性。
2.高效——检测时间短、效率高、可靠性强，对于检测人的素质要求不高，可大大提高检测效率。
3.轻便——设备和仪器便携轻便，易于搬运和操作，适用于复杂环境下的检测。
常见的桥梁检测方法有视觉检测、物理检测、非接触式检测、超声波检测、振动检测、激光测量等方法。
结论桥梁作为重要的交通基础设施，质量和安全性对于公众安全有着直接的关系。
桥梁检测活动策划书3篇
桥梁检测活动策划书3篇篇一《桥梁检测活动策划书》一、活动背景桥梁作为重要的交通基础设施，其安全性和可靠性直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了确保桥梁的安全运行，及时发现和解决桥梁存在的问题，特制定本桥梁检测活动策划书。
二、活动目的1. 通过对桥梁的检测，全面了解桥梁的技术状况，为桥梁的养护和管理提供科学依据。
2. 及时发现桥梁存在的安全隐患，采取有效的措施进行处理，确保桥梁的安全运行。
3. 提高公众对桥梁安全的认识，增强公众的安全意识。
三、活动时间[具体活动时间]四、活动地点[具体活动地点]五、参与人员1. 桥梁检测专业人员：负责对桥梁进行检测和评估。
2. 相关部门工作人员：负责协调和组织活动的开展。
3. 公众代表：通过公开招募的方式，邀请部分公众代表参与活动，增强公众对桥梁安全的认识。
六、活动内容1. 桥梁检测知识讲座：邀请桥梁检测专业人员为公众代表讲解桥梁检测的基本知识和方法，提高公众对桥梁检测的认识。
2. 现场检测演示：在桥梁现场，桥梁检测专业人员进行现场检测演示，向公众代表展示桥梁检测的过程和方法。
3. 公众参与检测：在桥梁检测专业人员的指导下，公众代表参与部分桥梁检测工作，亲身体验桥梁检测的过程。
4. 检测结果反馈：将桥梁检测的结果及时反馈给相关部门和公众代表，让公众了解桥梁的技术状况。
七、活动宣传1. 制作宣传海报和宣传册：制作宣传海报和宣传册，介绍桥梁检测的基本知识和活动的内容，向公众发放。
2. 利用媒体进行宣传：通过报纸、电视台、网站等媒体，对活动进行宣传报道，提高活动的知名度和影响力。
3. 组织志愿者进行宣传：组织志愿者深入社区、学校等场所，向公众宣传桥梁检测的重要性和活动的内容，提高公众的参与度。
八、活动预算1. 人员费用：包括桥梁检测专业人员、相关部门工作人员和公众代表的费用，共计[X]元。
2. 设备费用：包括检测设备的租赁和使用费用，共计[X]元。
3. 宣传费用：包括宣传海报、宣传册的制作和媒体宣传费用，共计[X]元。
桥梁施工质量检验计划
桥梁施工质量检验计划一、背景介绍在桥梁建设中，施工质量是保证桥梁安全和长久使用的核心要素。
为了确保桥梁施工的质量和安全性，本文制定了桥梁施工质量检验计划。
二、目标和范围1. 目标：本计划的目标是对桥梁施工过程中的质量进行全面检验，确保桥梁的施工符合相关标准和要求，达到设计要求并具备稳定的使用性能。
2. 范围：本计划适用于桥梁施工过程中的各个阶段，包括施工准备、基础施工、桥墩与墩台施工、支座施工、梁体施工和桥面铺装等。
三、检验项目与标准1. 检验项目：1.1 施工准备是否符合设计要求；1.2 基础施工工序的合理性和稳定性；1.3 桥墩与墩台的垂直度、水平度和强度；1.4 支座的规格、布置和精度；1.5 梁体的几何尺寸、混凝土浇筑密实度和钢筋布置是否符合要求；1.6 桥面铺装的平整度和防水性能。
2. 检验标准：检验标准将根据桥梁的设计要求以及相关建筑、施工规范等制定，确保施工质量符合国家和地区的规定。
四、检验方法与设备1. 检验方法：根据各个施工环节的具体要求，使用合适的检测方法进行检验，例如现场测量、试验、抽样及材料检验等方式。
2. 检验设备：根据检验项目的不同，选择相应的检测设备，包括测量仪器、试验设备、取样器具等。
五、检验频率与程序1. 检验频率：根据施工进度和施工环节的重要性进行合理的检验频率安排，确保每个环节的施工质量得到充分检验。
2. 检验程序：2.1 施工准备阶段：检查施工方案、技术图纸、施工设备的准备情况等。
2.2 基础施工阶段：检测基础的平整度、强度和稳定性等。
2.3 桥墩与墩台施工阶段：检验墩台的垂直度、水平度和强度等。
2.4 支座施工阶段：检查支座的规格、布置和精度等。
2.5 梁体施工阶段：检测梁体尺寸、混凝土浇筑质量和钢筋布置情况等。
2.6 桥面铺装阶段：检验桥面铺装的平整度和防水性能。
六、检验结果处理与整改措施1. 检验结果处理：对每个检验项目的结果进行记录，如发现不符合要求的情况，需要对其进行评估并给出相应处理意见。
公路桥梁工程检测方案
基层
次干路
城市快速路、主干路
次干路
城市快速路、主干路
筛孔
尺寸
mm
53
－
－
－
－
100
－
100
－
－
90～100
90～100
100
－
－
－
90～100
19
－
67～90
67～90
72～89
－
－
45～68
47～67
50～100
50～100
29～50
29～49
－
－
18～38
17～35
－
－
－
－
17～100
17～100
三、 灰土包括石灰稳定土、水泥稳定土、石灰水泥稳定土
1. 灰土就是对不良土进行改善和增强的一种土,即在土中掺加一定数量的石灰或水泥,对原不良土进行改善;对塑性指数15—20的粘性土宜用石灰稳定,塑性指数在12以下的宜采用水泥稳定;塑性指数过大宜用水泥石灰综合稳定;
2. 水泥宜采用初凝时间3h以上,终凝时间6h以上的水泥,不宜使用快硬水泥、早强水泥以及使用过期或受潮变质的水泥,宜再用低标号的水泥;
第四节 不良土质
一、不良土质：
指设计文件中明确规定不能使用的土,不适宜作为公路工程材料的土质;
二、 不良土取样标准
1. 当怀疑为不良土时,应在取样时联系建设单位、监理单位、中心试验室及施工单位共同参加取样,对分布情况及地质情况复杂的原土取样还应该与勘察设计单位联系、参加;经过共同认证、签字认可后送经相关检测单位检验后形成正式检测报告;取样时应明确样品的来源、取样地点、色泽、分布范围、方量等相关信息;
次干路
桥梁工序检测方案
桥梁工序检测方案一、检测目的本检测方案旨在确保桥梁施工过程中的质量安全，通过全面、系统地对桥梁各个工序进行检测，及时发现并处理潜在的质量问题，确保桥梁的稳定性和耐久性。
二、检测范围本检测方案涵盖桥梁的各个施工工序，包括但不限于：基础工程、下部结构、上部结构、桥面系等。
三、检测内容1.基础工程检测:对桥梁的基础进行承载力测试,确保基础稳定可靠。
2.下部结构检测:对桥墩、桥台等下部结构进行外观检查、尺寸测量、混凝土强度检测等，确保结构尺寸准确、混凝土强度满足设计要求。
3.上部结构检测：对桥梁的梁板、拱圈等上部结构进行外观检查、尺寸测量、混凝土强度检测等，确保结构尺寸准确、混凝土强度满足设计要求。
4.桥面系检测：对桥面铺装层进行厚度测量、平整度检测等，确保桥面铺装层质量良好。
四、检测方法1.外观检查：采用目视检查方法，对桥梁的各个部位进行外观检查,发现潜在的质量问题。
2.尺寸测量：采用测量工具对桥梁的各个部位进行尺寸测量，确保结构尺寸准确。
3.混凝土强度检测：采用回弹法、钻芯法等方法对混凝土强度进行检测，确保混凝土强度满足设计要求。
4.承载力测试：采用静载试验等方法对桥梁的基础进行承载力测试,确保基础稳定可靠。
五、检测频率1.基础工程检测：在基础施工完成后进行一次检测。
2.下部结构检测：在每道工序完成后进行一次检测。
3.上部结构检测：在每道工序完成后进行一次检测。
4.桥面系检测：在桥面铺装层施工完成后进行一次检测。
六、总结本检测方案通过对桥梁的各个施工工序进行全面、系统的检测，确保桥梁的质量安全。
在施工过程中，应严格按照本方案进行检测，及时发现并处理潜在的质量问题，确保桥梁的稳定性和耐久性。
桥梁检测活动策划书3篇
桥梁检测活动策划书3篇篇一《桥梁检测活动策划书》一、活动背景随着城市的发展和交通的日益繁忙，桥梁的安全和稳定性变得至关重要。
为了确保桥梁的正常使用和公众的安全，定期进行桥梁检测是必要的。
二、活动目的1. 全面检测桥梁的结构状况，包括桥梁的主体结构、附属设施等。
2. 及时发现桥梁存在的问题和隐患，为后续的维修和加固提供依据。
3. 提高公众对桥梁安全的重视和意识。
三、活动时间[具体活动时间]四、活动地点[需要检测的桥梁具体位置]五、参与人员专业桥梁检测工程师、技术人员、相关工作人员六、活动流程1. 前期准备（1）确定检测的桥梁范围和重点检测项目。
（2）准备所需的检测设备和工具，确保其正常运行。
（3）安排好检测人员的分工和职责。
2. 现场检测（1）按照预定的检测方案，对桥梁进行全面细致的检测。
（2）记录检测数据和发现的问题。
（1）对检测数据进行分析和整理。
4. 结果反馈与后续工作（1）将检测报告及时反馈给相关部门和单位。
（2）根据报告中的建议，制定后续的维修和加固计划。
七、活动预算1. 检测设备租赁费用：[X]元。
2. 检测人员费用：[X]元。
3. 其他费用（如交通、餐饮等）：[X]元。
八、注意事项1. 检测人员必须严格遵守安全操作规程，确保自身安全。
2. 对检测设备要妥善保管和维护，防止损坏和丢失。
3. 检测过程中要注意保护桥梁的结构和外观，避免造成二次损伤。
4. 如遇恶劣天气或其他不可抗力因素，应及时调整活动计划。
篇二《桥梁检测活动策划书》一、活动背景随着城市的发展和基础设施建设的不断推进，桥梁作为重要的交通枢纽，其安全性和稳定性至关重要。
为了确保桥梁的正常使用和市民的出行安全，有必要定期对桥梁进行全面的检测。
二、活动目的1. 全面了解桥梁的结构状况和技术性能，及时发现潜在的安全隐患。
2. 为桥梁的维护和管理提供科学依据，制定合理的维护计划。
3. 提高公众对桥梁安全的关注度，增强市民的交通安全意识。
公路工程检测策划书3篇
公路工程检测策划书3篇篇一公路工程检测策划书一、工程概述本公路工程位于[具体地点]，全长[具体长度]公里，设计速度为[具体速度]公里/小时。
该工程包括路基、路面、桥梁、涵洞等部分，预计将于[具体日期]竣工。
二、检测目的1. 验证工程质量是否符合设计要求和相关标准规范；2. 发现工程中存在的质量问题和安全隐患，及时采取措施进行整改；3. 为工程竣工验收提供科学依据。
三、检测依据1. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；2. 《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）；3. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）；4. 工程设计文件和施工图纸；5. 其他相关标准和规范。
四、检测内容本次检测将对公路工程的路基、路面、桥梁、涵洞等部分进行全面检测，具体检测内容如下：1. 路基工程：压实度、平整度、弯沉值、宽度、高程等；2. 路面工程：平整度、压实度、厚度、弯沉值、抗滑性能等；3. 桥梁工程：外观质量、混凝土强度、钢筋保护层厚度、桥梁结构尺寸等；4. 涵洞工程：外观质量、混凝土强度、结构尺寸等。
五、检测方法本次检测将采用现场检测和室内试验相结合的方法，具体检测方法如下：1. 现场检测：采用压实度仪、平整度仪、弯沉仪、全站仪等设备进行现场检测；2. 室内试验：采用压力试验机、万能试验机、混凝土回弹仪等设备进行室内试验。
六、检测频率本次检测的频率将根据相关标准和规范的要求进行确定，具体检测频率如下：1. 路基工程：每公里不少于[具体点数]个点；2. 路面工程：每公里不少于[具体点数]个点；3. 桥梁工程：每座桥梁不少于[具体点数]个点；4. 涵洞工程：每座涵洞不少于[具体点数]个点。
七、检测时间本次检测的时间将根据工程进度和实际情况进行安排，预计将于[具体日期]开始，[具体日期]结束。
八、检测人员本次检测将由具有相应资质和经验的检测人员进行，具体检测人员名单如下：1. 项目负责人：[姓名]，[职称]，[联系电话]；2. 检测人员：[姓名]，[职称]，[联系电话]；3. 数据处理人员：[姓名]，[职称]，[联系电话]。
道路及桥梁新建工程试验检测计划书
道路及桥梁新建工程试验检测计划书背景在现代城市化进程中，道路及桥梁建设是不可避免的一环。
如何确保道路及桥梁的安全性、实用性、舒适性等方面，需要进行一系列的试验和检测。
因此，本文将从试验和检测方面，详细阐述道路及桥梁新建工程的试验检测计划。
试验对象道路及桥梁新建工程需要进行的试验包括：1.岩土工程：主要是针对地基、地质和地形情况，进行勘察和试验，包括现场勘察、土壤取样分析、地质勘探等。
2.景观工程：主要是针对道路的环境、绿化等方面的设计和试验，包括现场勘察、环境影响评估等。
3.土木工程：主要是针对桥梁的设计和试验，包括计算机模拟、静力试验、振动试验等。
试验方案岩土工程1.现场勘察：在道路及桥梁建设前，进行岩土勘察，以评估地基及地质条件。
2.取样分析：对岩土勘察所得取样进行分析，确定岩土及地基基础特性和工程建设设计参数。
3.地质勘探及数据处理：对工程区域进行地质及地形勘探，确定基础和埋设管线布置及高程位置。
景观工程1.现场勘察：在道路及桥梁建设范围内进行现场勘察，以了解工程区域的环境、用地规划等情况。
2.环境影响评估：对新建工程所可能带来的环境影响进行评估，包括噪声、废气、废水等污染物的排放情况。
3.绿化设计：根据道路及桥梁新建工程的实际情况，进行绿化方案设计，包括树种、植物配置等。
土木工程1.计算机模拟：通过计算机软件，进行针对桥梁建设的结构力学、热学等方面的模拟和计算，以确保桥梁建设的安全性和舒适性。
2.静力试验：在桥梁建设前、中、后期进行静力试验，以评估桥梁的承载能力、稳定性等。
3.振动试验：在桥梁建设后，进行振动试验，以判断桥梁在不同情况下的稳定性和舒适性。
检测方案1.定期检测：对道路及桥梁新建工程进行定期检测，以确保工程质量符合设计要求和标准。
2.现场监测：针对桥梁建设后的情况，进行现场监测，以保证桥梁建设的稳定性和安全性。
3.风险评估：对道路及桥梁新建工程可能出现的风险进行评估和预测，以及时采取措施防范和解决风险问题。
桥梁交工检测方案
桥梁交工检测方案在桥梁建设完毕交付使用之前，需要对其进行严格的检测，以确保其符合相关的技术规范和安全标准。
桥梁交工检测是桥梁建设的重要环节之一，也是确保桥梁质量的关键。
一、桥梁交工前的检查在进行桥梁交工之前，需要对其进行一系列的检查和测试，以保证桥梁在正式使用之前符合相关的安全标准和技术规范。
主要包括以下几个方面：1. 施工程序审查首先需要对施工过程中的各项程序进行审查，确保施工的每一个步骤都符合相关的安全标准和技术规范，以防止施工过程中的错误和漏洞导致桥梁质量问题。
2. 现场检查对桥梁建设现场进行实地检查，检查施工材料的质量、施工质量、起吊、安装等过程是否符合设计要求。
除了现场检查，还需要对施工记录进行审查，了解施工过程中存在的问题和解决方案。
3. 材料检查在进行桥梁交工之前需要对使用的各种材料进行检查，确认材料符合相关的标准和技术规范，例如钢材的强度、混凝土的韧性等。
4. 结构检查对桥梁的结构进行详细的检查和测试，以确认桥梁在使用过程中能够满足相关的安全标准和技术规范，例如桥墩的承重能力、桥面的平整度等。
5. 检测方案编制针对不同类型的桥梁，在进行交工检测前需要制定相应的检测方案，以便更好地了解桥梁质量状况、提出改进意见和建议。
二、桥梁交工的检测方法桥梁交工检测方法多种多样，在操作方法和检测仪器上也有诸多不同。
下面列举一些常见的检测方法：1. 桥面横向和纵向平整度测试使用横、纵向平整仪、水平仪等工具，测量桥梁桥面的平整度，以便确认桥面的质量是否符合相关的标准和技术规范。
2. 桥墩的承载能力测试使用静载试验、动荷试验等测试方法，以测试桥墩的承载能力，确保桥墩在承受外部压力时表现良好并且不发生塌陷等事故。
3. 钢梁应力测试使用应力计、位移传感器等仪器，测试桥梁钢梁的应力状态，以确保其能够承受外部压力并符合相关标准和技术规范。
三、桥梁交工后的检测桥梁交工完成之后，需要进行一系列的检测与测试，以确保桥梁在正式使用之前符合相关的安全标准和技术规范，主要包括以下几个方面：1. 细节检查对桥梁的各个细节进行检查，以确认桥梁的质量是否符合相关的标准和技术规范。
桥梁交工检测方案
桥梁交工检测方案背景桥梁是现代城市的重要交通设施，负责人们的交通出行。
而严格的质量检测标准和交工检测程序则是保障桥梁安全的重要保障。
本文将介绍桥梁交工检测方案的具体实施细节。
实施流程桥梁的交工检测应分为以下主要步骤：1.物料验收：要求材料的质量符合相关标准，如钢筋标准、混凝土标准等。
对于材料的溶性水、袋装水分等会对混凝土强度造成影响的因素，需要更为严密的监管。
2.施工前检查：检查施工地点、起重设备、施工场地是否有安全隐患。
同时也要查看桥梁设计图纸，确定施工的程序是否符合设计的要求。
3.施工过程检测：对混凝土的搅拌、浇筑、压实及钢筋加工等过程进行检测。
对混凝土的塌落度、抗压强度、硬度、拌合性等指标进行监测。
钢筋的施工质量直接影响桥梁的承重性能，其筋距、直径、弯折角度等参数应进行检测。
4.施工结束前的检测：当桥梁的施工结束前，还要进行最终的检查，以检验桥梁的整体质量和安全性。
实施方法桥梁交工检测应严格按照相关规定进行，以下是具体实施方法：1.对混凝土进行试块取样，通过试验计算其强度，要求密封取样并进行标记，以防混淆。
2.对桥梁钢筋进行取样检测，通过写实摄影或者数码摄影的形式保存检测数据，数据应包括钢筋的长度、直径等。
3.对施工过程中的难以测量的特殊区域，比如融合区域、焊接区、局部零碎区域等，要通过掌握相关编号、标记标识等方法，保留好检测数据以便后期跟踪。
4.争取利用专业检测设备，如混凝土曲线切割机、射线计、倾角仪等现代化检测设备，对桥梁进行综合检测。
通过收集这些设备的数据，可以更好的了解桥梁构成材料的性质，进而更好地判断桥梁的安全性。
结论桥梁交工检测方案包括物料验收、施工前检查、施工过程检测和施工结束前的检测等步骤。
通过密封取样、写实摄影、现代化检测设备及相关标记、标识等方式进行严格监督，可最大化保障桥梁的安全性。
桥梁交工检测方案
背景桥梁是公路运输的重要组成部分，在桥梁建设中，交工检测是一项十分重要的工作。
交工检测的主要目的是确保桥梁在施工后符合设计要求和质量要求，确保桥梁的安全运营。
因此，合理制定桥梁交工检测方案，对于控制桥梁质量，确保交通安全至关重要。
方案概述桥梁交工检测方案主要包括设计文件审查、基础地质勘察、施工工艺与材料检验、结构施工检验、桥面铺装施工检验、道路交通安全设施检验、防护设施检验等多个方面的工作。
设计文件审查在桥梁建设前期，对设计文件进行审查，既可以发现设计中存在的不合理之处，也可以消除施工中可能存在的隐患。
审查主要包括设计方案是否符合规范标准、内容是否合理、结构是否牢固等各个方面的论证。
基础地质勘察基础地质勘察是桥梁建设前期的一项重要工作，它的主要任务是保障桥梁的安全运营。
通过地质勘察，可以明确桥梁建设中可能遇到的地质问题，及时采取措施，确保桥梁建设的质量。
施工工艺与材料检验在桥梁交工检测中，施工工艺与材料检验是一个非常重要的环节。
在这个环节中，主要是对施工设备、施工材料以及施工工艺的合理性进行检验，以确保桥梁建设过程中不出现质量问题。
结构施工检验在桥梁交工检测中，结构施工检验是一个非常关键的环节。
在这个环节中，主要是对施工结构的完整性、可靠性以及稳定性进行检验，以确保桥梁建设完成后的稳定性与安全性。
桥面铺装施工检验桥面铺装施工是桥梁建设中的一项重要工作，因此在桥梁交工检测中，对桥面铺装施工进行检验显得非常重要。
在这个环节中，主要是对桥面铺装材料、施工工艺以及防水性能等进行检验，以确保桥面铺装的质量。
道路交通安全设施检验在桥梁交工检测中，道路交通安全设施检验也是一个非常重要的环节。
在这个环节中，主要是对道路交通安全设施的合理性、可靠性、规范性等方面进行检验，以确保桥梁交工后的交通安全。
防护设施检验在桥梁交工检测中，防护设施检验也是一个非常重要的环节。
在这个环节中，主要是对桥梁的防护设施进行检验，以确保桥梁能够及时有效地保护行人和车辆的安全。
桥梁交工检测方案
桥梁交工检测方案背景与介绍桥梁是城市交通网络中非常重要的部分，它们需要经过严格的设计、施工和检测，以确保其结构安全和可用性。
桥梁交工时的检测方案是确保桥梁完工质量的重要环节，也是确保桥梁运营安全的基础。
本文将介绍一种完整的桥梁交工检测方案，以帮助确保桥梁的安全性和可靠性。
选择检测设备和工具首先，需要为桥梁交工时的检测选择合适的设备和工具。
检测设备和工具应能够提供准确、可靠、全面的检测数据，同时具有易用性和高效性。
常见的检测设备和工具包括：•振动台：模拟桥梁负荷条件进行振动测试，在桥梁检测中广泛使用。
•超声波检测仪：用于非接触式结构缺陷检测，可以检测裂纹、导致结构损害的缺陷等。
•拉力试验机：用来测试桥梁钢材的拉伸性能，以确保材料的强度和刚性。
•温度计：用于测量桥梁混凝土的温度、湿度等物理参数，以评估混凝土的强度和耐久性。
•激光扫描仪：用于获取桥梁的三维图像数据，以评估桥梁的曲率和形态。
选择检测方法和步骤选择合适的检测方法和步骤是确保检测结果准确性的关键。
通常，桥梁交工检测可以分为以下几个步骤：1. 设计审查桥梁的设计和构造是确保桥梁安全的基础。
设计审查应考虑各种因素，包括环境因素、荷载、材料强度和耐久性等。
设计审查应在桥梁建造前进行，以验证设计方案是否符合规范和要求。
2. 施工现场检验施工现场检验是确保桥梁质量和可靠性的重要步骤。
施工现场检验应该涵盖各种方面，包括建造过程的各个阶段、各个部分的材料和结构，以及施工质量标准的验证等。
3. 试验和检测试验和检测是确保桥梁稳定性和可靠性的关键步骤。
试验和检测应涵盖桥梁各个方面，包括桥墩、桥面和桥梁底部。
试验和检测应包括物理测试、非接触式测试、铁路配置测试等。
4. 核查和修复核查和修复是确保桥梁稳定性和可靠性的最后步骤。
核查和修复应涵盖桥梁各个方面，包括桥墩、桥面和桥梁底部。
在发现问题时，应及时采取必要措施解决问题，以确保桥梁可靠性和安全性。
结论以上是一种完整的桥梁交工检测方案，包括选择合适的检测设备和工具、选择合适的检测方法和步骤等。
洪江区连接线公路二期工程桥梁交工检测计划书综述
邵怀高速公路洪江区连接线公路桥梁工程交工验收及旧桥评价检测计划书湖南工大联智桥隧技术有限公司2007年7月23日目录1工程概况 (1)2检测的依据和目的 (2)2.1检测依据 (2)2.2检测目的 (2)3检测内容、频率及检测方法 (2)3.1 单位工程和分部工程的划分 (3)3.2 鉴定办法 (3)3.3 工程质量等级鉴定 (4)3.4 工程实体检测 (5)3.5 外观检查 (6)3.6 内业资料审查 (7)3.7桥梁静、动载试验 (8)3.8桥梁病害检测 (13)4仪器设备汇总表 (20)5参与检测人员情况 (21)6项目负责人简况 (22)7技术负责人简况 (23)邵怀高速公路洪江区连接线公路工程桥梁交工验收质量检测及旧桥评价计划书1 工程概况本项目为邵怀高速公路洪江区连接线公路，起点位于国道320与省道S222相交的两路口扶车村处，沿省道S222展线，在曹头盘下穿在建的邵怀高速公路，通过安江互通可以上下邵怀高速公路，终点为会同县黄茅接国防公路。
洪江市与洪江区地处湖南省西部，怀化市的东南部，沅江中游。
本项目新建大、中、小桥总长1296.62米。
其中大桥3座，长度1269米，小桥一座，长度27.62米；K10+553.56渡口中桥、牯牛田中桥、K21+663.11寨头中桥、K7+271.72汉阳冲小桥、K13+140黄溪口小桥、K17+270上沙湾小桥及K17+218沙湾小桥这7座桥是老桥利用。
表1-1 邵怀高速公路洪江区连接线公路工程新建桥梁情况表桥名及中心桩号孔径布置（米）桥型桥长（不足20米以20米计备注沅水一桥K26+695.5 25+2*30+45+80+45+8*30预应力连续箱梁+预应力简支T梁505.4沅水二桥K29+762.5 5*30+45+80+45+7*30预应力连续箱梁+预应力简支T梁543.4巫水大桥K32+8397*30 预应力简支T梁220.2 萧家小桥1*16 预应力砼空心板27.622 检测的依据、目的2.1 检测依据（1）交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（中华人民共和国交通部发［2004］第3号令）。
邵怀高速洪江区连接线二期工程沅水大桥施工监控方案
邵怀高速公路洪江区连接线二期工程沅水一桥、沅水二桥施工控制方案湖南工大联智桥隧技术有限公司二〇〇八年三月目录1 工程概况 (1)2 施工控制的目的与意义 (1)3 施工控制的内容、方法与对策 (2)4 施工控制结构分析计算及立模标高的确定 (6)5 施工控制标准 (10)6 现场监测与参数识别 (10)7 阶段施工控制验收 (15)8 施工控制工作要求 (15)9 施工控制组织 (16)10 各方协调工作内容 (17)11 施工控制表格 (18)12 施工控制工作计划 (20)13 施工监控报价 (22)附表 1 沅水大桥主桥施工控制指令表 (23)附表 2 沅水大桥主梁标高实测数据记录表 (24)附表 3 沅水大桥主桥标高实测值与理论值比较表 (25)附表 4 沅水大桥应力应变测试数据记录表 (26)附表 5 沅水大桥应力应变实测值与理论值比较表 (27)附图 1 沅水大桥左半幅温度、应力应变测点布置图 (28)附图 2 沅水大桥右半幅温度、应力应变测点布置图 (29)邵怀高速公路洪江区连接线公路沅水一桥、沅水二桥施工控制方案1 工程概况沅水一桥、沅水二桥是邵怀高速公路洪江区连接线跨越沅江的两座大型桥梁。
沅水一桥桥梁中心桩号为K26+695.5，位于Ⅴ级航道上，地形标高176.6m以上，水面约宽358m。
设计水位H1％=179.80m，设计流速V1=3.14m/s,根据洪水水位的推算以及通航的要求，桥梁通航孔跨径不少于80m，净空不小于8m。
引桥为25＋2×30m和8×30m梁桥，主桥为3孔（45+80+45m）预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁；沅水二桥桥梁中心桩号为K29+762.5，总长543.4m。
位于Ⅴ级航道上，地形标高181m以上，水面约宽400m。
设计水位H1％181m，设计流速V1=3.23m/s,根据洪水水位的推算以及通航的要求，桥梁通航孔跨径不少于80m，净空不小于8m，引桥为5×30m和7×30mT 梁桥，主桥为3孔（45+80+45m）预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁。
桥梁养护工程交工检测方案
桥梁养护工程交工检测方案1. 引言桥梁是连接两个地域的重要交通工具，对于交通运输的发展起着重要的作用。
随着桥梁的使用和年限的增长，桥梁的使用寿命和安全性逐渐变得关键。
为了确保桥梁的安全性和可持续使用，桥梁养护工程交工后需要进行一系列的检测工作，以评估桥梁的质量和可靠性。
本文档介绍了桥梁养护工程交工检测的方案。
2. 检测目标桥梁养护工程交工检测的目标是评估桥梁的质量和可靠性，包括以下方面：2.1 结构安全性检测桥梁的结构是否满足设计要求，包括桥墩、桥面、桥梁支座等部分的结构安全性。
2.2 荷载承载能力评估桥梁的承载能力，包括静态荷载和动态荷载下的变形和应力分布情况。
2.3 防水性能检测桥梁的防水性能，包括桥梁墩台、拱洞等部分的防水层是否安全可靠。
2.4 环境适应性评估桥梁在不同环境条件下的适应性，包括温度、湿度、风荷载等因素对桥梁的影响。
3. 检测方法为了达到上述的检测目标，可以采用以下的方法进行桥梁养护工程交工检测：3.1 结构检测方法结构检测方法包括非破坏检测和破坏性检测两种方法。
非破坏检测方法主要包括超声波检测、电涡流检测、红外热成像检测等；破坏性检测方法主要包括取芯检测、荷载试验等。
3.2 荷载承载能力检测方法荷载承载能力检测方法主要包括静载试验和动载试验。
静载试验主要通过给桥梁施加静态荷载，测量桥梁的变形和应力分布情况；动载试验主要通过给桥梁施加动态荷载，模拟实际使用情况下的荷载情况。
3.3 防水性能检测方法防水性能检测方法主要包括静态水压试验和渗透检测。
静态水压试验主要通过施加水压力，观察是否漏水；渗透检测主要通过施加针对性的渗透液体，观察是否有渗漏现象。
3.4 环境适应性检测方法环境适应性检测方法主要通过模拟不同环境条件下的荷载试验，观察桥梁在不同环境条件下的变形和应力分布情况。
4. 检测步骤桥梁养护工程交工检测的步骤如下：1.制定检测计划，明确检测的目标、方法和要求。
2.进行结构检测，采用非破坏检测方法和破坏性检测方法。
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邵怀高速公路洪江区连接线公路桥梁工程交工验收及旧桥评价检测计划书湖南工大联智桥隧技术有限公司2007年7月23日目录1工程概况 (1)2检测的依据和目的 (2)2.1检测依据 (2)2.2检测目的 (2)3检测内容、频率及检测方法 (2)3.1 单位工程和分部工程的划分 (3)3.2 鉴定办法 (3)3.3 工程质量等级鉴定 (4)3.4 工程实体检测 (5)3.5 外观检查 (6)3.6 内业资料审查 (7)3.7桥梁静、动载试验 (8)3.8桥梁病害检测 (13)4仪器设备汇总表 (20)5参与检测人员情况 (21)6项目负责人简况 (22)7技术负责人简况 (23)邵怀高速公路洪江区连接线公路工程桥梁交工验收质量检测及旧桥评价计划书1 工程概况本项目为邵怀高速公路洪江区连接线公路，起点位于国道320与省道S222相交的两路口扶车村处，沿省道S222展线，在曹头盘下穿在建的邵怀高速公路，通过安江互通可以上下邵怀高速公路，终点为会同县黄茅接国防公路。
洪江市与洪江区地处湖南省西部，怀化市的东南部，沅江中游。
本项目新建大、中、小桥总长1296.62米。
其中大桥3座，长度1269米，小桥一座，长度27.62米；K10+553.56渡口中桥、牯牛田中桥、K21+663.11寨头中桥、K7+271.72汉阳冲小桥、K13+140黄溪口小桥、K17+270上沙湾小桥及K17+218沙湾小桥这7座桥是老桥利用。
表1-1 邵怀高速公路洪江区连接线公路工程新建桥梁情况表桥名及中心桩号孔径布置（米）桥型桥长（不足20米以20米计备注沅水一桥K26+695.5 25+2*30+45+80+45+8*30预应力连续箱梁+预应力简支T梁505.4沅水二桥K29+762.5 5*30+45+80+45+7*30预应力连续箱梁+预应力简支T梁543.4巫水大桥K32+8397*30 预应力简支T梁220.2 萧家小桥1*16 预应力砼空心板27.622 检测的依据、目的2.1 检测依据（1）交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（中华人民共和国交通部发［2004］第3号令）。
（2）交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
（3）交通部《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)。
（4）交通部《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)。
（5）交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
（6）交通部《高速公路交通安全设施设计及施工技术规程》(JTJ074-94)。
（7）《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）（8）邵怀高速公路洪江区连接线公路工程施工图设计图及其它有关技术文件。
2.2 检测目的（1）按照交通部标准，进行工程交工验收质量检测，为工程的交（竣）工验收提供质检评定资料。
（2）及时发现工程中存在的质量问题，消除工程质量隐患。
（3）给老桥利用提供科学的依据，为施工图设计阶段对可利用老桥的加固、维修和改造设计提供准确数据，保证加固及维护方案科学、合理，对可利用老桥进行各项参数、性能及损害程度进行检测，并根据《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）标准对桥梁的各项技术性能指标及安全性能指标进行评价。
3 检测内容、频率及方法3.1 单位工程和分部工程的划分3.1.1 单位工程特大桥、大桥、中桥、以每座作为一个单位工程（特大桥、大桥、分为多个合同段施工时，以每个合同段作为一个单位工程）；互通式立体交叉的桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个单位工程。
3.1.2 分部工程桥梁上部、下部各作为一个分部工程。
桥梁工程基础及下部构造扩大基础、桩基础，地下连续墙，承台、沉井，桩的制作，钢筋加工及安装，墩台身浇筑、安装，墩台帽，组合桥台，台背填土坛座垫和挡块上部构造预制和安装主要构件预制，其它构件预制，钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉，梁板安装、悬臂拼装，顶推施工梁、拱圈节段预制，拱的安装，转体施工拱，劲性骨架拱肋安装，钢管拱肋制作、安装，吊杆制作和安装，钢梁安装、防护上部构造现场浇筑钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉，主要构件浇筑，其它构件浇筑，悬臂浇筑，劲性骨架混凝土拱，钢管混凝土拱总体、桥面系和附属工程桥梁总体，钢筋加工及安装，桥面防水层施工，桥面铺装，钢桥面铺装，支座安装，搭槔、伸缩缝安装，大型伸缩缝安装，栏杆安装，混凝土护栏，人行道铺设灯柱安装防护工程护坡、护岸，导航工程，石笼防护，砌石工程引道工程总体路基、路面，挡土墙，小桥、涵洞，护栏3.2 鉴定方法3.2.1 分部工程质量鉴定方法工程实体检测以本办法规定的抽查项目及频率为基础，按抽查项目的合格率加权平均计算分部工程的合格率，乘100作为分部工程实测得分；外观检查存在的缺陷，在分部工程实测得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过15分；内业资料审查时资料中存在的问题，在合同段工程质量得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过5分。
分部工程实测得分= Σ[抽查项目合格率×权值]×100 Σ权值分部工程得分＝分部工程实测得分－外观扣分3.2.2 单位工程、合同段、建设项目工程质量鉴定方法根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分，再逐级加权计算合同段工程质量得分。
合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量鉴定得分，采用加权平均值计算建设项目工程质量鉴定得分。
单位工程得分= Σ[分部工程得分×权值]Σ权值合同段工程质量得分= Σ[单位工程得分×单位工程投资额]Σ单位工程投资额合同段工程质量鉴定得分=合同段工程质量得分－内业资料扣分建设项目工程质量鉴定得分= Σ[合同段工程质量鉴定得分×合同段工程投资额]Σ合同段工程投资额3.3 工程质量等级鉴定3.3.1 总体要求桩基的无破损检测、预应力构件的张拉应力、桥梁荷载试验等均符合设计要求；桥梁主要受力部位无超过规范要求的裂缝；桥梁通航净空尺度满足设计要求；只有上述要求得到满足后，方可对工程质量进行鉴定。
3.3.2 工程质量等级划分工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设项目逐级进行评定，分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级；单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。
分部工程得分大于或等于75分，则分部工程质量为合格，否则为不合格。
单位工程所含各分部工程均合格，且单位工程得分大于或等于90分，质量等级为优良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，质量等级为合格；否则为不合格。
合同段（建设项目）所含单位工程（合同段）均合格，且工程质量鉴定得分大于或等于90分，工程质量鉴定等级为优良；所含单位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程质量鉴定等级为合格；否则为不合格。
不合格分部工程经整修、加固、补强或返工后可重新进行鉴定。
但出现过重大质量事故，造成大面积返工或经加固、补强后造成历史性缺陷的工程，其相应的单位工程、合同段工程质量不得评为优良，并视其对建设项目的影响，由竣工验收委员会决定建设项目工程质量是否可评为优良。
3.4 工程实体检测3.4.1 交工验收检测频率交（竣）工验收时特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的50%。
桥梁下部工程，特大桥、大桥少于5个墩台的逐个检查，多于5个墩台的抽查总数的50%；中桥抽查墩台总数的50%。
3.4.2 抽查项目表1抽查项目一览表桥梁（不含小桥）下部墩台砼强度 3每墩台用回弹仪、超声波测不少于2个测区主要结构尺寸 1 每个墩台测2-4点墩台垂直度 1墩高超过20米时，权值取2；每个墩台测两个方向上部砼强度 3抽查主要承重构件,每座桥用回弹仪、超声波测不少于10个测区主要结构尺寸 2 每座桥测10-20点伸缩缝与桥面高差*1 逐条缝检测桥面铺装平整度* 1每联>100m时用连续式平整度仪分车道检测，不足100M时每联用三米直尺测3处，每处3尺，最大间隙h：高速、一级公路允许偏差3mm，其他公路允许偏差5mm桥面宽度、厚度、横坡1 每100m测3个断面桥面抗滑* 2 每200m测3处3.4.3桥梁桩基检测本工程桥梁桩基础均为钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩检测主要包括：桩身质量检测以及基桩承载力检测两个方面。
Ⅰ、桩身质量检测桩身质量检测主要是针对混凝土灌注过程中可能出现的缺陷进行检测，主要检测方法为超声脉冲法，利用超声波的反射原理以及在不同介质、不同界面的超声波传播速度方向的不同，对混凝土内部缺陷、损伤进行探测，从而判断钻孔灌注桩的质量。
Ⅱ、基桩静压试验本工程项目钻孔灌注桩的承载力检测主要采用静压试验对基桩进行承载力检测，各试验指标及性能参数按照相关规范进行加载控制，分别按照桩基检测有关标准对桩基的承载能力进行评定。
a 加载试验采用在试桩上加压砂袋的方法进行加载，最大加载作用力根据设计参数进行确定，加载分级1000KN/级。
b 观测加载过程中主要测量试桩在各级加载作用下的沉降量及桩身偏移以用桩身内应力应变，采用的主要设备是精密水准仪和应变仪。
试桩卸载后主要进行试桩的回弹观测，卸载为分级卸载，方法与加载过程观测相同。
c 试验数据分析根据加载及卸载过程所测量的沉降及应力应变数据，绘制试桩p-s曲线及s-lgt曲线，确定试桩的极限荷载及破坏荷载，从而根据荷载对试桩承载力进行评定，判断其太阳光载力能否满足设计要求。
3.5 外观检查3.5.1 基本要求（1）交工验收前对工程外观进行全面检查。
（2）工程外观存在严重缺陷和安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收，经整修达到设计要求后方可组织验收。
（3）项目交工验收前应对桥梁的重要工程部位进行详细检查。
（4）对所有桥梁进行100%的外观目测检查。
3.5.2 检查内容表2检查内容及扣分标准外观检查内容及扣分标准基本要求1、混凝土表面平滑，模板接缝处平顺，无漏浆现象，不符合要求时扣2-5分；2、混凝土表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的0.5%，不符合要求时扣2-5分；3、混凝土表面出现非受力裂缝，减1-2分；4、结构出现受力裂缝宽度超过0.15mm每条扣2-3分，并对其是否影响结构承载力进行分析论证；5、结构钢筋外露每处扣1-5分，并应进行处理。
支座要求支座位置应准确，无脱空及非正常变形，不符合要求时每个扣除1分。
梁桥要求1、预应力钢束锚固区域无开裂，沿预应力筋的混凝土表面无纵向裂缝，封锚混凝土应密实，不符合要求时扣2-4分；2、预制构件安装应平整，不符合要求时每处扣1分；梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等，不符合要求时扣1-2分；3、悬臂浇筑的各梁段之间应接缝平顺，色泽一致，无明显错台，不符合要求时每处扣2-5分；4、梁板的填缝应平整密实，不符合要求时扣1-2分；5、主体钢结构外露部分的涂装和钢缆的防护防蚀层必须保护完好，不符合要求时扣1-2分，并应及时处理；6、焊缝均应平滑，无裂纹、未融合、夹渣，预焊件的装焊符合设计要求，不合格时，每处扣0.5－2分；线性平顺，无明显折变，不符合要求时扣1-3分。