公路安全生命防护工程实施技术指南防护设施与其他安全设施设计共83页
公路安全生命 防护工程实施技术指南
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公路安全生命防护工程实施技术指南-安全防护-交通运输部培训文件
28
三、四级公路
混凝土护栏
12
缆索护栏
120
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.4.2 轮廓标
左右两侧什么颜色？
设中央分隔带的整体式一级公路或分离式一级公路，按行车方向，
左侧设置黄色轮廓标，右侧设置白色轮廓标；
二级及二级以下等级公路，按行车方向左右两侧的轮廓标均为白
色。
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.3.1 一般规定
一、二、三、四级公路上应用的护栏标准段、护栏过渡段和中央 分隔带开口护栏的防护等级按设计能量分为八级。
防护等级 一 二 三 四 五 六 七 八
代码
设计防护能量(KJ)C Nhomakorabea40B
70
A
160
SB
280
SA
400
SS
520
HB
640
HA
760
《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81—2006）
护栏端头的处理
护栏选用原则—位置
• 根据路侧危险情况设 置相应等级的护栏。 • 两害相权取其轻。不 能因为设置护栏产生 新的交通隐患和影响 通行能力。 • 护栏有选择地选用
护栏设置长度
路侧护栏最小设置长度
公路等级
护栏类型
最小长度（m）
波形梁护栏
48
二级公路
混凝土护栏
24
缆索护栏
120
波形梁护栏
防范小支路车辆突然出现而造成意外。
第5章
5.6 避险车道
5.6.2避险车道类型
上坡制动床型避险车道、沙堆型避险车道、平坡制动床型避险车 道、下坡制动床型避险车道、配有阻尼装置的网索式避险车道。
公路安全生命防护工程实施技术指南
公路安全生命防护工程实施技术指南随着我国经济的快速发展和交通基础设施的不断完善，公路交通已成为人们出行的重要方式。
然而，由于各种原因，公路交通事故仍然频繁发生，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了有效预防和减少公路交通事故，提高公路安全保障水平，我国政府高度重视公路安全生命防护工程的建设。
本指南旨在为公路安全生命防护工程的实施提供技术指导，确保工程质量，保障人民群众的生命安全。
一、工程背景近年来，我国公路交通事业取得了显著成果，公路总里程逐年增加，公路网络不断完善。
然而，随着公路交通量的增长，公路交通事故也呈现出上升趋势。
据统计，公路交通事故已成为我国交通事故的主要类型，占全部交通事故的70%以上。
交通事故给人民群众的生命财产安全造成了巨大损失，同时也给社会稳定和经济发展带来了严重影响。
为了有效预防和减少公路交通事故，提高公路安全保障水平，我国政府提出了实施公路安全生命防护工程的目标。
二、工程目标公路安全生命防护工程的主要目标是通过对公路安全隐患路段进行整治，提高公路的安全性，降低交通事故发生率，保障人民群众的生命财产安全。
具体目标包括：1. 提高公路设计标准，确保公路设计符合安全要求。
2. 完善公路交通设施，包括交通标志、标线、护栏等，提高公路的可视性和通行安全性。
3. 加强公路养护管理，及时发现和处理公路安全隐患。
4. 提高驾驶员的安全意识，减少违章行为。
5. 建立健全公路安全监管体系，加强公路安全执法力度。
三、工程实施原则公路安全生命防护工程的实施应遵循以下原则：1. 预防为主，防治结合。
在公路设计、建设和养护过程中，充分考虑安全因素，预防事故的发生。
2. 科学规划，合理布局。
根据公路交通流量、地形地貌等因素，科学规划公路安全生命防护工程，确保工程效果。
3. 质量第一，安全至上。
确保工程质量，满足安全要求，保障人民群众的生命财产安全。
4. 综合施策，系统治理。
采取多种措施，对公路安全隐患进行综合治理，提高公路安全保障水平。
公路安全生命防护工程实施技术指南概述
设计速度（km/h） 100
80
60
中间带宽度（m）
9
5
3
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（11）一级公路中央分隔带护栏开口处的活动护栏可以结合公路 线形和运行速度选用防护等级B级或A级；运营公路曾发生过车辆 穿越中央分隔带开口护栏事故的路段，宜进行活动护栏改造，改 用防护等级更高一级的活动护栏。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（7）路侧净区宽度较小（介于1.5~3m之间），边坡坡度较陡（1： 3至1：1之间），车辆驶出以后不能驶回公路，会产生事故，事故 严重程度较轻，可以结合公路线形和运行速度设置B级或A级路侧 护栏，三四级公路还可设置C级护栏。
第5章
5.3 防护设施
公路安全生命防护工程
护栏如何设置？
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
应满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81）的规定。
边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（1）在发生过车辆驶出路外交通事故的地方，宜进行公路线形、 交通环境、气象环境等的综合分析，找到主要风险因素，采取针 对性措施。需要设置防护设施时，可考虑设置防护等级高一些的 路侧护栏。
提高防护等级
第5章
5.3 防护设施
最大程度地利用旧护栏结构，采取 多种措施提升在用护栏防护等级：
✓ 93kJ → 160kJ ✓ 160kJ → 280kJ
通过实车碰撞试验验证后使用。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（2）急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线的外侧， 宜设置路侧护栏，急弯或连续急弯的弯道内侧，路侧危险程度不 高时，可不设置路侧护栏，宜适当修整边坡、边沟或改善视距。
公路安全生命防护工程实施方案
公路安全生命防护工程实施方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在方案写作的桌子上，笔尖在纸上跳跃，思路如泉涌。
公路安全生命防护工程实施方案，这个题目在我脑海中盘旋，让我想起了过去十年中参与过的各种项目。
现在，让我用最自然的语言，把这个方案呈现出来。
一、项目背景及目标我国公路交通事业发展迅速，但随之而来的交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来严重威胁。
为了提高公路安全水平，减少交通事故，本项目旨在实施公路安全生命防护工程，通过科学规划、合理布局，打造安全、顺畅、舒适的公路交通环境。
二、工程实施方案1.工程总体布局（1）以预防为主，加强公路安全隐患排查。
对现有公路进行全面检查，对存在安全隐患的路段进行整改。
（2）提高公路设计标准，确保新建公路符合安全要求。
在设计阶段充分考虑地形、地质、气候等因素，提高公路安全性能。
（3）完善公路交通安全设施，提高公路安全防护能力。
包括增设交通标志、标线，完善照明设施，提高路面抗滑性能等。
2.工程具体措施（1）加强公路安全隐患排查①成立安全隐患排查小组，对现有公路进行全面检查，重点排查桥梁、隧道、涵洞、急弯、陡坡等易发生事故的路段。
②对排查出的安全隐患进行分类，制定整改措施，明确整改责任人和完成时限。
③加强安全隐患整改过程中的监督，确保整改到位。
（2）提高公路设计标准①完善设计规范，提高设计标准，确保新建公路符合安全要求。
②在设计过程中，充分考虑地形、地质、气候等因素，提高公路安全性能。
③加强设计审查，确保设计方案合理、安全。
（3）完善公路交通安全设施①增设交通标志、标线，提高驾驶员的安全意识。
②完善照明设施，提高公路夜间行驶安全性。
③提高路面抗滑性能，减少交通事故发生。
3.工程实施步骤（1）启动阶段：成立项目组，明确项目目标、任务和责任。
（2）排查阶段：对现有公路进行全面检查，排查安全隐患。
（3）整改阶段：根据排查结果，制定整改方案，进行整改。
（4）验收阶段：对整改后的公路进行验收，确保工程质量和安全。
05-公路安全生命防护工程实施技术指南--防护设施及其他
第5章
5.3 防护设施
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（3）在长直线尽头的小半径曲线外侧，尤其是路面抗滑性能不足 的小半径曲线外侧，宜设置路侧护栏。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（4）陡坡路段平曲线外侧，尤其是长下坡直线路段尽头、急弯路 段的外侧，宜设置路侧护栏。
提高防护等级
第5章
5.3 防护设施
最大程度地利用旧护栏结构，采取 多种措施提升在用护栏防护等级：
93kJ → 160kJ 160kJ → 280kJ
通过实车碰撞试验验证后使用。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（2）急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线的外侧， 宜设置路侧护栏，急弯或连续急弯的弯道内侧，路侧危险程度不 高时，可不设置路侧护栏，宜适当修整边坡、边沟或改善视距。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（7）路侧净区宽度较小（介于1.5~3m之间），边坡坡度较陡（1： 3至1：1之间），车辆驶出以后不能驶回公路，会产生事故，事故 严重程度较轻，可以结合公路线形和运行速度设置B级或A级路侧 护栏，三四级公路还可设置C级护栏。
第5章
5.3 防护设施
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（10）具干线功能的一级公路整体式断面中间带宽度小于等于表 5.3-3规定的宽度时，应设置中央分隔带护栏；大于表5.3-3规定的 宽度时，应分路段确定是否需要设置中央分隔带护栏。一级公路 作为集散公路时，整体式断面中间带宽度小于等于表5.3-3规定的 宽度时，宜设置中央分隔带护栏。
公路安全生命防护工程实施技术指南
公路安全生命防护工程实施技术指南
《公路安全生命防护工程实施技术指南》是公路安全生命防护工程实施的重要参考指南。
它旨在提供实用的技术指南，以帮助公路行业实施安全的公路安全生命防护工程。
公路安全生命防护工程实施技术指南强调了四个重要方面：预防措施、检测措施、维护措施和修复措施。
首先，预防措施是防止公路安全事故发生的重要措施，其中包括提高驾驶员的安全意识、建立道路安全标准以及定期检查和维护公路。
其次，检测措施旨在检测公路的安全状况，以便及早发现问题并采取有效的补救措施。
其中包括定期检查公路、检查道路标志和标识、检查公路设施等。
再次，维护措施旨在提高公路安全性，其中包括及时修理坑洼、更换坏掉的路面和路边设施、补偿路面不平等等。
最后，修复措施旨在对公路安全事故进行补救，其中包括对受损路面进行修复、重新布置路标和其他设施、安装安全防护设施等。
通过实施上述四项措施，可以有效提高公路安全性，降低交通事故的发生率，为公众提供安全的出行环境。
总之，《公路安全生命防护工程实施技术指南》是公路安全生命防
护工程实施的重要参考指南。
其中提供的实用的技术措施可以有效提高公路安全性，降低交通事故发生率，为公众提供安全的出行环境。
公路安全生命防护工程实施技术指南防护设施和其他安全设施设计课件 (一)
公路安全生命防护工程实施技术指南防护设施和其他安全设施设计课件 (一)公路是人们出行、物资运输的重要通道之一，但公路安全问题也备受人们关注。
随着交通工具的不断发展，公路交通事故所造成的人员伤亡和经济损失也越来越严重，因此对公路安全生命防护工程实施技术指南防护设施和其他安全设施设计的课件进行研究和实施具有重要意义。
一、实施技术指南可以促进公路安全防护设施的规范化建设公路防护设施的建设需要遵循一定的安全标准和设计方法。
实施技术指南的出现，为公路防护设施的规范化建设提供了重要的参考依据。
指南内容详实、严谨，包括施工图、防护设施的种类、维护维修等方面，可确保防护设施的安全性和实用性。
二、设计课件可以帮助设计人员充分了解公路防护设施的实施要求在公路防护设施的设计过程中，设计人员需要对规范要求、材料选择、施工技术和检验验收等方面进行详细了解。
设计课件的开发和使用，不仅可以帮助设计人员更深入地了解防护设施的规范要求，还可以帮助提高设计人员的设计水平和实用经验。
三、防护设施的规划和设计需要从各个方面考虑在实施公路安全生命防护工程的过程中，防护设施的规划和设计需要从各个方面进行考虑，例如基础设施、交通特征、环境地形和人文环境等方面。
此外，还需要考虑防护设施的经济效益和社会效益，确保设计结果的实用性和可持续发展。
四、公路安全生命防护工程的实施需要高效的管理和维护公路安全生命防护工程的实施不仅需要规范化的设计和建设，还需要高效的管理和维护。
这包括定期检验验收、设施维护、环境监测等方面。
只有通过全方位的管理和维护，才能确保公路交通的安全，减少意外事故和人员伤亡。
综上所述，公路安全生命防护工程实施技术指南防护设施和其他安全设施设计的课件非常重要，可以为公路防护设施的建设提供有效的参考，提高防护设施的实用性和安全性。
当然，此类工程项目的实施还需要更多方面的细致考虑和全方位细致管理。
公路安全生命防护工程实施技术指引
第5章
5.3 防护设施
? 5.3.3 结构形式及选择应用
– 选择应用 除满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81）的
规定以外，还可参考以下原则：
? ⑤ 在满足安全和使用功能的前提下，可因地制宜地采用新型安全防 护设施，但其防护能力必须经过实车碰撞试验验证。
02 视线诱导和警示设施
第5章
? 5.4.3 线形诱导标
尺寸要求？ – 设计速度 ≥ 80km/h时，可选用600mm×800mm； – 设计速度＜ 80km/h时，可选用400mm×600mm；最小不得小于
220mm×400mm。
颜色要求？
– 一般情况下，线形诱导标为蓝底白图案。设于中央隔离设施端部、 渠化设施端部、桥头等的线形诱导标为红底白图案。
第5章
5.3 防护设施
? 5.3.2 设置原则——护栏
– （12）相邻路段相同防护等级的护栏结构宜尽可能采用统一的结 构形式，以减少过渡段的设计和使用。现有公路曾发生过车辆穿 越护栏过渡段处事故的路段，宜进行过渡段改造，采用满足防护 等级要求的过渡段结构。
公路安全生命防护工程
护栏端头如何设置？
第5章
第5章
5.3 防护设施
? 5.3.2 设置原则——护栏
– （7）路侧净区宽度较小（介于1.5~3m之间），边坡坡度较陡（1： 3至1：1之间），车辆驶出以后不能驶回公路，会产生事故，事故 严重程度较轻，可以结合公路线形和运行速度设置B级或A级路侧 护栏，三四级公路还可设置C级护栏。
第5章
5.3 防护设施
? 5.3.2 设置原则——护栏
– （8）路侧净区宽度较小（≤1.5m），边坡坡度较陡（大于或等于1： 1），车辆驶出以后不能驶回公路，事故严重程度较重，可以结合 公路线形和运行速度设置B级、A级或更高等级的路侧护栏。
公路安全生命防护工程实施方案 (2)
公路安全生命防护工程实施方案
公路安全生命防护工程是指为了保护行人和车辆的生命安全，在公路沿线采取一系列措施的工程项目。
以下是一个公路安全生命防护工程的实施方案的基本内容：
1. 交通流量调查：了解公路沿线的交通流量情况，包括车辆的种类、数量、平均行驶速度等，以便根据实际情况进行工程设计。
2. 风险评估：对公路沿线的危险点进行评估，包括交叉口、弯道、山区等易发生事故的地点，确定需要采取安全措施的优先级。
3. 设计防护措施：根据风险评估的结果，设计相应的防护措施，包括安装护栏、设置交通标志、改善交通标线、增设减速带等，以减少事故发生的可能性。
4. 安全警示标志设置：在危险路段设置安全警示标志，提醒驾驶人注意道路状况，减少事故发生的概率。
5. 安全教育宣传：通过各种渠道对驾驶人和行人进行安全教育宣传，增强他们的交通安全意识和安全行为习惯。
6. 监测和维护：定期巡视公路沿线的安全设施，确保其正常运行和有效性，并及时修复或更换损坏的设施。
7. 事故调查和分析：对发生的交通事故进行调查和分析，总结经验教训，对工程进行改进和升级。
8. 定期评估：对公路安全生命防护工程进行定期评估，根据评估结果对工程进行调整和优化，以提高其效果和可持续性。
总之，公路安全生命防护工程的实施方案包括交通流量调查、风险评估、设计防护措施、安全警示标志设置、安全教育宣传、监测和维护、事故调查和分析以及定期评估等内容，旨在提高公路沿线的安全性和可靠性，保护行人和车辆的生命安全。
公路安全生命防护工程实施技术指南
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.4.2 轮廓标
如何设置？
一般设置在公路的土路肩上或附着在路侧护栏上。在道路左、右 侧对称设置。
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.4.2 轮廓标
左右两侧什么颜色？
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（12）相邻路段相同防护等级的护栏结构宜尽可能采用统一的结 构形式，以减少过渡段的设计和使用。现有公路曾发生过车辆穿 越护栏过渡段处事故的路段，宜进行过渡段改造，采用满足防护 等级要求的过渡段结构。
公路安全生命防护工程
护栏端头如何设置？
第5章
《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81—2006）
第5章
5.3 防护设施
5.3.1 一般规定
一、二、三、四级公路上应用的护栏标准段、护栏过渡段和中央 分隔带开口护栏的防护等级按设计能量分为八级。
防护等级
一
代码
C
设计防护能量(KJ) 40
二三四五六七八
B
A SB SA SS HB HA
70 160 280 400 520 640 760
渠化设施端部、桥头等的线形诱导标为红底白图案。
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.4.3 线形诱导标
设置数量？
偏角较小（小于等于7°）的曲线路段，可在曲线中点位置设一块 诱导标；
偏角较大（大于7°），曲线较长的弯道，可根据需要设置若干块 诱导标，应保证驾驶人员在曲线范围内连续看到不少于三块诱导 标。
(4) B级：片石混凝土护栏
(5) B级：钢丝网石砌护栏
公路工程施工安全防护设施技术指南
公路工程施工安全防护设施技术指南1. 引言嘿，朋友们！今天咱们聊聊一个非常重要的话题，那就是公路工程施工的安全防护设施。
这可不是一个枯燥的主题，毕竟，安全无小事，对吧？无论你是在工地上干活，还是路过的行人，安全都是大家的头等大事。
想想，如果施工现场没有做好安全防护，那可真是“掉进了牛角尖”，一不小心就容易出乱子。
施工现场就像一个大舞台，各种机器轰鸣，工人们挥汗如雨。
但是，有了安全防护设施，就像给这场演出装上了安全带，让大家能放心地挥洒汗水，不用担心意外情况的发生。
你知道的，事故就像无声的杀手，来的时候你根本没准备好。
所以，让我们来聊聊那些在施工现场必须有的安全设施，确保大家都能平平安安地回家。
2. 安全防护设施的种类2.1. 交通安全设施首先，咱们得说说交通安全设施。
想象一下，工地旁边的路上，车水马龙，过路人也是川流不息，这个时候，施工安全标识就是我们的“护身符”。
红红的警示牌、醒目的锥形标、闪烁的警示灯，这些可都是为了提醒大家：小心驶入，安全第一！没有这些标识，车子一不小心就可能闯进工地，那可真是“开了倒车”的麻烦了。
而且，设置围挡也是必不可少的。
这不仅能保护施工人员的安全，也能让路过的行人有个心理准备，心里想：“哎呀，前面在施工，得小心点。
”就像给工地穿上了一件“保护衣”，看着就心安。
2.2. 个人防护装备接下来，我们聊聊个人防护装备。
说到这里，不得不提一下安全帽、反光背心和防护鞋。
这三样可是工地的“标配”。
想象一下，戴上安全帽，顿时觉得自己像个“工地英雄”，无所不能！而反光背心就像夜间的“行走灯”，让你在光线不足的地方也能“发光发热”，让大家都看到你。
至于防护鞋，那简直是工人的“护足神”，踩上去的每一步都能感受到安全感。
当然，个人防护装备可不是“摆设”，得按照规定穿戴好。
如果不小心弄丢了，那可真是“功亏一篑”。
就像打麻将，如果少了一张牌，怎么赢得了比赛？3. 安全管理的重要性3.1. 建立安全文化说到安全，咱们还得强调一下安全管理。
公路生命安全防护工程方案
公路生命安全防护工程方案一、背景介绍公路是人们出行的重要交通工具，在大家的日常生活中扮演着重要的角色。
然而，由于公路上的交通安全问题一直以来都备受人们关注，尤其是在高速公路上，由于车辆速度快、车流量大、驾驶员疲劳等因素，交通事故时有发生。
为了保障公路及相关设施的安全，在此需要对公路生命安全进行有效的防护工程规划和实施。
二、问题分析1. 公路交通事故频发，危害人身安全。
2. 高速公路上存在着各种隐患，如护栏不牢固、路面坑洼、路标不清晰等。
3. 公路旁边存在悬崖、河流等地形，容易导致车辆失控而发生事故。
4. 高速公路周边的环境保护问题，如水土流失、环境污染等问题。
三、工程方案1. 完善公路交通设施针对公路交通事故频发的问题，首先需要完善公路交通设施。
包括加强路面维护、增加路标和标线，以提高驾驶员对道路和交通条件的识别和感知。
同时，要保证交通信号设施的正常运作，有效指引交通流动，减少交通拥堵和事故发生。
针对高速公路存在的各种隐患，要加强对护栏、路面的检查和维护，确保其牢固、平整，减少因为这些原因导致的交通事故。
此外，在交通繁忙的路段，可以设置防撞护栏以及减速带，以提醒驾驶员和减缓车速，减少因紧急情况而引发的交通事故。
2. 增加警示标识对于高速公路旁边存在悬崖、陡坡、河流等地形的路段，需要增加警示标识，提醒驾驶员提高警惕，并加强对这些地形的防护工作，比如在悬崖边加设护栏，对陡坡路段进行加固和设置减速带；对河流等地形进行固化处理，减少因为这些地形而导致的交通事故。
3. 环境保护工作高速公路周边的环境保护工作也是公路安全防护工程的一部分。
需要对周边的植被进行保护，防止水土流失，加强河流水质的监测和治理，减少对周边环境的污染。
同时，建立健全的环境保护法规和政策，加强环境保护监督，确保公路建设和运营不对周边环境造成严重的危害。
四、实施方案1. 加强监督管理对于公路交通设施的完善和维护，需要加强监督管理。
各级交通管理部门应建立健全的巡查制度，定期对公路交通设施进行检查，发现问题及时处理，并对相关单位进行考核和奖惩，以确保公路交通设施的安全和畅通。