28V机载用电设备供电特性测试平台的控制系统设计
国防军工行业常见第三方计量检测项目及标准

军工行业常见第三方计量检测项目及标准广电计量杜亚俊军工 (1)电磁兼容试验 (1)测试标准 (1)军工飞机供电特性试验 (2)军用设备与分系统电磁兼容试验 (2)系统级电磁兼容试验 (3)环境与可靠性试验 (4)环境试验 (4)可靠性试验与分析 (4)力学环境类试验技术 (5)气候环境类试验技术 (5)综合环境试验 (5)整车试验 (6)仪器计量校准 (6)长度、力学类 (7)电学类 (8)热工、理化类 (9)军工我们的国防军工计量检测技术拥有五十年军工服务经验,传承军工技术,全国建有广州、长沙、武汉、无锡、天津、西安、北京,沈阳、成都、深圳10大军用实验室检测基地,辐射全国主要军工产业聚集地,同时配置国内外先进精密仪器9000多台/套,拥有各类技术人才1400多人,军工资质和测试项目齐全、试验设备先进、技术团队稳健,形成较强的军民融合型计量检测技术服务能力,能为各兵种装备部门、国防军工企业及科研院所从产品技术研发、设计、定型、样品生产到量产质控,提供计量校准、可靠性与环境试验、电磁兼容与安全测试、信息安全检测、技术培训与咨询等一站式的技术解决方案。
电磁兼容试验建有军标检测军用系统级1 0米法电磁兼容暗室1间、3米半电波暗室和军用专用电波暗室各1间,屏蔽室8间,具备了除R S 1 0 5外所有军标设备与分系统检测项目以及航空机载D O - 1 6 0 E / F / G除雷击外的所有电磁兼容和电源测试项目,可开展G J B 1 5 1 A / 1 5 2 A 1 8项试验、G J B 1 5 1 B 2 0项试验,军标系统级G J B 1 3 8 9 A 1 0项试验、G J B 1 9 2 8 6 5项试验,同时满足GJB181A飞机供电特性、GJB322A军用计算机通用规范、GJB3947A军用电子测试设备通用规范等电磁兼容试验要求。
可开展军用产品、汽车整车及零部件、航空电子产品、通信产品设备级电磁兼容检测及系统电磁兼容检测。
用于机载28VDC设备的冲击电流抑制电路
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215电力电子Power Electronic电子技术与软件工程Electronic Technology & Software Engineering机载设备中通常存在大量的滤波电容以保证设备电磁兼容性能,滤波电容的增加会导致设备上电瞬间产生极高的冲击电流。
过大的冲击电流不仅仅对电子产品本身具有较大危害,对供电系统供电质量也极具危害。
因此如何抑制机载设备启动时产生的冲击电流已经成为机载设备设计时不可或缺的部分。
本文在介绍冲击电流产生的原因及危害的基础上,简述了常见冲击电流抑制方法的优缺点,并针对某型显示器冲击电流超标问题设计了一种改进型浪涌抑制电路,对抑制结果进行了测量。
1 冲击电流产生的原因及危害1.1 冲击电流产生的原因电子产品中,冲击电流是指电源接通瞬间产生的大于产品额定电流的过载电流。
机载电子产品中大量运用了AC/DC 电源或DC/DC 电源二次电源转换电路,这些转换电路通常采用高频调制技术,存在大量的开关频率噪声干扰,为了抑制这些干扰,产品中大量运用了滤波电容和滤波器,导致电源输入端必然存在一定的滤波电容,产品等效电路如图1所示。
滤波电容通常都是低阻抗性质。
因此产品上电瞬间,产品等效阻抗很低,上电瞬间,电容处于尚未充电的初始状态,电路接近短路,开关导通的瞬间必然产生很大的电流值。
当电容充满后,冲击电流逐渐变小,最终达到稳定状态。
1.2 冲击电流的危害冲击电流通常都是毫秒级以内,尽管时间不长,但是仍然会产生很大危害。
冲击电流不仅仅对自身内部的保险丝、开关、PCB 线路等产生冲击,也会对供电系统造成冲击。
例如对保险丝来说,即使保险丝降额设计符合国军标的降额准则,冲击电流也可能会造成保险丝熔断。
若冲击电流偏大,保险丝就必须选用更高额定电流的熔断器,真正出现过载时熔断器不能熔断或不能及时熔断,因此过大的保险丝反而起不到保护作用。
过大的冲击电流还可能会导致机载设备中继电器触点发生粘连,导致设备发生误动作。
小型断路器28周期试验系统设计
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小型断路器28周期试验系统设计矫财东,吴卫东(浙江方圆电气设备检测有限公司,浙江嘉兴314001)摘要:针对家用及类似场所用过电流保护断路器的28周期试验要求,提出了用无功负载代替电阻 负载的方法,并设计了一种基于智能化技术的电流发生装置。
给出了该系统的软硬件设计流程,新的系 统用两级调节方式既满足了试验要求,又减少了负载容量。
设备集测量、控制和通信于一体,具有可靠 性高、成本低、自动化程度高及使用方便等特点。
关键词:小型断路器;温升;28周期;智能化;检测中图分类号:TM561 文献标识码:B文章编号:1007-3175(2017)09-0047-04Design of 28-Day Test System of Miniature Circuit BreakerJIAO Cai-dong, WU Wei-dong{Zhejiang Fangyuan Electrical Equipment Testing Co., Ltd, Jiaxing 314001, China) Abstract: Aiming at the 28-Day test requirements of circuit breakers for over current protection for household and similar installations, this paper proposed to use the reactive load instead of resistance load, designed a kind of electric current generator device based on the intelligent technology and gave the design flow of hardware and software of the system. The new system used two-stage adjust regulation mode, which not only met both the test requirement, but also reduced the load capacity. The equipment integrated measurement, control and communication, with the characteristics of high reliability, low cost, high automaticity and convenient usage etc.Key words: miniature circuit breakers; temperature rise; 28-Day; intelligent; detection0引言小型断路器简称M C B,它的执行标准为GB10963.1—2005《电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分:用于交流的断路器》[1],对应的国际标准为IEC60898-1。
飞机供电特性测试方案
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飞机供电特性测试方案GJB-181A-2003飞机供电特性中规定了飞机供电系统性能、发电系统电源特性、保护装置、交流供电系统、直流供电系统、用电设备等的技术规范和使用要求。
所以,设计的试验系统将按照各部分的要求进行设计。
在交流供电系统、直流供电系统和用电设备的试验系统中将主要有供电电源、电压尖峰信号发生系统、浪涌发生系统、电子负载、电量采集和监测及分析系统等组成。
在我们的解决方案中采用大功率程控电源来组成交流供电和直流供电系统;采用电量采集和分析系统来组成供电系统的监测、电源系统的检测和供电线路性能参数的提取与评测等。
该系统也可以用于DO160F-16电源输入标准的测试。
大功率程控电源系统构成利用该电源系统可实现飞机供电系统的各种供电状态。
如:转换工作特性;恒频交流供电系统正常工作和非正常工作(过压和欠压、过频和欠频)、应急工作;变频交流供电系统正常工作的稳态特性、瞬态特性、非正常工作、应急工作;直流供电系统的正常工作、非正常工作(过压和欠压)、应急工作、电起动;等等。
➢信号发生器(单路dds+3路dds)➢四象限功率放大器(3+1)➢高频变压器主要功能➢产生所有的干扰信号➢回放示波器采集到的信号➢功率配置灵活,可从1kw到150kW➢可交流直流两用➢系统纹波系数极低,频率响应宽➢非常低的谐波失真- 甚至是在负载极端非线性条件下➢小信号带宽最高至50kHz 或100kHz➢具有长时过载能力(最高至1小时)➢短时过载能力(5 到10分钟)➢在最大功率负载条件下(最大承受时间5毫秒)➢非常低的内部阻抗➢非常快的转换率> 52V/µs (上升时间< 5µs @ 230Vrms满足EN 61000-4-11的要求) ➢DC至5kHz 的大信号带宽内工作(-3dB) –可以选至15kHz或30kHz的带宽电量采集和分析系统构成测量数组12乘4开关阵列任何路径可伸延至任何4组的输出:数字万用表,峰值测量,通用时间计数器,及外置/辅助设备。
28v电源用途

28v电源用途28V电源的用途随着科技的不断进步,电力作为一种重要的能源已经渗透到我们生活的方方面面。
而28V电源作为一种常见的电源类型,也在各个领域发挥着重要的作用。
本文将围绕着28V电源的用途展开讨论。
一、航空航天领域在航空航天领域,28V电源被广泛应用于航空器和卫星的电力系统中。
航空器的设备和系统通常需要28V直流电源来驱动,如飞行控制系统、通信设备、雷达设备等。
此外,卫星的太阳能电池板也需要28V电源来进行电能转换和储存。
二、铁路交通领域在铁路交通领域,28V电源被广泛应用于列车的电气控制系统中。
列车的信号系统、制动系统、照明系统等都需要28V电源来提供稳定的电能供应。
此外,列车上的计算机设备、通信设备等也需要28V电源来保证正常工作。
三、军事领域在军事领域,28V电源被广泛应用于各类军用设备中。
例如,军用车辆的电子设备、通信设备、武器系统等都需要28V电源来提供电能。
28V电源的使用可以保证这些设备在恶劣环境下的稳定运行。
四、医疗设备领域在医疗设备领域,28V电源也扮演着重要角色。
许多医疗设备如医用电动床、手术灯、监护仪等都需要28V电源来提供电能。
28V电源的使用可以确保这些设备在医疗过程中的稳定性和可靠性。
五、工业自动化领域在工业自动化领域,28V电源被广泛应用于各类自动化设备中。
例如,机械臂、自动化生产线、工业机器人等都需要28V电源来提供电能。
28V电源的使用可以保证这些设备的正常运行和高效生产。
六、船舶领域在船舶领域,28V电源也被广泛应用。
船舶上的各种设备如导航系统、通信设备、照明设备等都需要28V电源来提供电能。
此外,船舶上的电动设备如舵机、泵等也需要28V电源来驱动。
28V电源在航空航天、铁路交通、军事、医疗设备、工业自动化和船舶等领域都有着广泛的应用。
其稳定性和可靠性使得各类设备能够正常工作,为我们的生活和工作提供了便利。
随着科技的进步,相信28V电源的应用领域还将不断拓展,为各个行业带来更多的创新和发展。
KYN28-12
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KYN28高压柜技术文件一、总则1、概述KYN28A-12(Z)中置式铠装移开式金属封闭开关设备(以下简称开关柜)是参考瑞士ABB公司技术,在广泛吸收国内外同类产品优点的基础工业研制开发的新型户内开关柜。
开关柜采用中置式结构,具有较高的技术性能指标,适用于3-12kV三相交流、50Hz户内单母线或单母线分段的配电系统,用于发电厂、工矿企事业单位、大楼宾馆、市政建设及石化部门作为接受和分配电能之用,并对电路实行控制、保护和监测。
2、依据标准KYN28A开关柜依据下列标准进行设计与制造:GB3909-89 高压开关设备常温下的机械试验GB11022-89 高压开关设备通用技术条件GB1207-86 电压互感器GB1208-87 电流互感器GB3906-2006 3.6-40.5kV交流金属封闭开关设备和控制设备GB1984-1989 交流高压断路器GB/T16927.1-1997 高电压试验技术第一部分:一般试验要求GB311.1-1997 高压输变电设备的绝缘配合GB156 标准电压GB191 包装、储运标志IEC298 额定电压1kV以上至52kV的金属封闭交流开关设备和控制设备IEC694 高压开关设备和控制设备标准的通用条款IEC-56 交流高压断路器IEC-129 交流隔离开关和接地开关IEC-185 电流互感器IEC-186 电压互感器IEC-99 交流无间隙金属氧化物避雷器IEC298 1kV以上52kV以下金属封闭开关设备和控制设备国家电网公司电力生产设备评估管理办法(生产输电[2003]95号)国家电网公司关于加强电力生产技术监督工作意见(生产输电[2003]29号)国家电网公司十八项电网重大反事故措施(国家电网生技[2005]400号)3、使用条件(1)正常使用条件环境温度:最高温度+40℃;最低温度-15℃;日平均温度不大于+35℃。
环境湿度:日平均相对湿度95%及以下;月平均相对湿度90%及以下。
电控试验台方案

电控试验台方案1. 引言电控试验台是用于对电控系统进行测试和验证的设备。
在汽车、航空、航天等领域,电控系统的可靠性和性能至关重要。
通过电控试验台,可以对电控系统进行全面的功能性测试、性能测试和可靠性验证,以确保系统的正常运行和安全性。
本文将介绍一种常见的电控试验台的方案,包括硬件设备、软件平台和测试流程等内容。
2. 硬件设备2.1 控制器电控试验台的核心组成部分是控制器。
控制器负责接收测试信号、控制被测电控系统的输入和输出,并记录测试结果。
控制器的选择应根据被测电控系统的类型和要求进行,常见的控制器包括实时控制器、单片机和FPGA等。
2.2 信号发生器信号发生器用于产生测试所需的各种信号,例如模拟信号、数字信号和脉冲信号等。
信号发生器通常具有可调频率、可调幅度和可调相位等功能,以满足不同测试需求。
2.3 数据采集器数据采集器用于采集被测电控系统的输入和输出信号,并将其传输给控制器进行记录和分析。
数据采集器应具备高速数据采集能力和丰富的接口类型,以适应不同类型的信号采集需求。
2.4 输配电装置输配电装置用于向被测电控系统提供电源,并分配各种电源信号。
输配电装置应具备稳定可靠、可编程控制和多路输出等特点,以满足不同测试环境下的电源需求。
2.5 其他设备根据具体测试需求,电控试验台还可能需要其他辅助设备,例如多路开关、电流互感器和电压表等。
这些设备的选择和配置应根据具体测试需求进行。
3. 软件平台电控试验台的软件平台是对硬件设备的驱动和控制,以及测试流程的设计和管理。
常见的软件平台包括LabVIEW、MATLAB和Python 等。
3.1 LabVIEWLabVIEW是一种强大的图形化编程环境,适用于数据采集、信号发生和控制等各种测试需求。
LabVIEW提供了丰富的函数库和工具包,使得开发人员可以轻松地搭建自定义的测试系统。
3.2 MATLABMATLAB是一种数值计算和数据可视化工具,同样适用于电控试验台的开发。
飞机直流供电特性测试系统畸变频谱参数校准方法

doi:10. 11823/j. issn. 1674 - 5795. 2018. 02. 11飞机直流供电特性测试系统畸变频谱参数校准方法王文健,王建强(航空工业北京长城计量测试技术研究所,北京100095)摘要:通过对飞机直流供电特性测试系统校准装置的畸变频谱信号产生原理进行介绍,并依据JJF 1059. 1 -2012《测量不确定度评定与表示》对飞机直流供电特性测试系统校准装置直流电压畸变频谱进行不确定度来源分析,给出了直流电压畸变频谱不确定度的具体评价方法。
最终,按照上述不确定度评价方法对飞机直流供电特性测试系统校准装置直流电压畸变频谱不确定度进行了评定。
关键词=供电特性;畸变频谱;不确定度中图分类号:TB971 文献标识码:A文章编号:1674-5795(2018)02-0042-05The Calibration Method of the Distortion Spectrum of Aircraft DC Power Supply Characteristic Testing SystemWANGWenjian,WANG Jianqiang(Changcheng Institute of Metrology & Measurement, Beijing 100095, China)Abstract:In this paper, the principle of distortion spectrum signal generation of the calibration device for the aircraft DC power supply characteristic testing system is introduced. According to JJF 1059 -1999" Measurement Uncertainty Evaluation and Representation" , the uncertainty sources evaluation of DC voltage distortion spectrum calibration system of DC power supply characteristic calibration device were carried out, and the uncertainty evaluation method was given. Finally, according to the above - mentioned uncertainty evaluation method, the calibration uncertainty of DC voltage distortion spectrum of the DC power supply characteristic calibration device was evaluated.Key words:power supply characteristic;distortion spectrum;uncertainty〇引言飞机供电系统的品质是评估飞机性能的重要指标之 一。
飞机直流用电设备供电兼容性测试系统设计

飞机直流用电设备供电兼容性测试系统设计发布时间:2021-04-14T14:03:41.733Z 来源:《中国科技信息》2021年4月作者:黄涛陶逢高霞[导读] 飞机的电气系统由供电系统与用电设备组成。
近年来,由于飞机上(特别是战斗机)用电设备的增加和自动化程度的提高,多电飞机、全电飞机概念的提出,对航空电源的要求越来越高,要求航空电源大幅度提高容量。
随着航空科学技术的迅速发展,飞机中先进的机载用电设备大幅度增加,供电系统与用电设备的兼容性问题日益突出。
陕西汉中中航飞机股份有限公司汉中飞机分公司黄涛陶逢高霞 723213摘要:飞机的电气系统由供电系统与用电设备组成。
近年来,由于飞机上(特别是战斗机)用电设备的增加和自动化程度的提高,多电飞机、全电飞机概念的提出,对航空电源的要求越来越高,要求航空电源大幅度提高容量。
随着航空科学技术的迅速发展,飞机中先进的机载用电设备大幅度增加,供电系统与用电设备的兼容性问题日益突出。
基于此,本文针对飞机用电设备的供电兼容性测试,并提出具体的设计方法,为保证系统的可行性与合理性提供参考借鉴。
关键词:飞机用电设备;供电兼容性;兼容性测试;系统设计引言随着电子、电气、计算机、控制技术的飞速发展,飞机上装备的电子设备种类越来越多,发射功率越来越大,应用的频谱也越来越广,使得机载设备工作的电磁环境越来越复杂,加之设备灵敏度的不断提高,这些因素极大增加了飞机电磁兼容性(EMC)的设计难度。
可以说,EMC成为考核现代飞机设计合理性和科学性的重要指标之一[1]。
大型飞机的研制是一项复杂的系统工程。
飞机驾驶舱、机尾、机舱、机翼、发电机的电源是不同的,而且整个电源系统比较复杂。
为了确保机载设备能够适应飞机的电源环境,必须对机载设备电源性能进行可靠、精确的评估,因此建设机载设备电源性能检测能力刻不容缓。
1测试原理及系统组成目前,飞机电源系统逐渐朝着大功率、小型化和可靠性方向发展,从飞机质量、耗费等出发也是飞机电源系统发展的必然趋势。
机载电子设备直流电源输入端保护电路设计

机载电子设备直流电源输入端保护电路设计曾凡东【摘要】为了减小瞬态电压、浪涌电压、输入电源极性反接、负载短路对机载电子设备造成的危害,针对当前航空直流+28 V电源系统的特点,提出了一种解决直流电源输入过压浪涌、输入欠压浪涌、输入电源极性反接、负载短路或过流导致设备损坏的方案。
该方案以LTC4364和APL502 L为核心芯片。
首先介绍了该电路的主要特点,接着分析了电路的工作原理和参数设计,最后对该电路进行了仿真分析和实验电路测试。
实验结果表明,该电路各项性能指标良好,完全达到设计要求。
该电路已成功应用于某电台中,且工作良好。
%In order to reduce the harm to the airborne electronic equipment caused by the transient voltage, surge voltage,reverse input of the power supply and the short of the load,according to the characteristics of the current +28 V DC airborne power system,a solution is proposed which can overcome the harm caused by the input overvoltage,input under-voltage,reverse input and the short or over-current of the load. In the solution LTC4364 and APL502L are chosen as the core chips. The main features of the design are intro-duced,the operating principle is analyzed and the design of scheme is described,and finally the circuit op-timization and actual verification for the whole system are conducted. The results indicate that it has a good performance and the design requirements are fully satisfied. The design has been successfully applied in a radio set and the circuit performs well.【期刊名称】《电讯技术》【年(卷),期】2016(056)007【总页数】6页(P820-825)【关键词】机载电子设备;直流电源;浪涌电压;保护电路设计【作者】曾凡东【作者单位】中国西南电子技术研究所,成都610036【正文语种】中文【中图分类】TN86飞机上搭载的大量机载电子设备均需机载电源系统提供稳定可靠的电源,机载电源系统的稳定性直接影响到机载设备的工作状态和飞行安全。
KYN28型配电柜的结构改造及温升控制试验研究

KYN28型配电柜的结构改造及温升控制试验研究陈成【摘要】近年来,由于工作产生过热而引发设备故障的现象,已经成为我国高压配电柜行业面临的主要技术问题.本文从改进KYN28型配电柜结构方面来分析如何解决配电柜温升控制问题,设计并制造了样柜,通过温升试验对比改进前后数据,验证改进方案是有效、合理的,并成功运用于企业实践.【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2019(000)007【总页数】4页(P146-149)【关键词】配电柜;控制温升;验证【作者】陈成【作者单位】无锡科技职业学院,江苏无锡214028【正文语种】中文【中图分类】TH120 引言KYN28型中置式铠装配电柜是配电柜市场上一种典型的高压开关设备,它可以配置ABB公司生产的VD4、国内各厂家生产的VS1(ZN73)、GE公司生产的VB2等多种型号的真空断路器以及C3系列的固定负荷开关。
KYN28型配电柜是我国高压配电柜行业的主导设备,它具有体积小巧、外形美观、结构刚性好,检修方便,互换性好等特点。
近年来,随着中压输配电开关设备的大容量、大电流趋势发展,用电负载不断增大,由于工作产生过热而引发设备故障的现象,已经成为我国高压配电柜行业面临的主要技术问题。
配电柜中的热源主要由各种电阻产生,柜内发热功率高于散热功率,想要降低配电柜的发热功率,主要还是从怎样减小各种电阻和减小邻近效应、集肤效应对电阻的影响,但仅仅依靠降低配电柜发热来控制配电柜的温升是远远不够的,从目前的技术水平看,减小接触电阻的手段非常有限,并且成本高,因此还必须考虑改善配电柜的散热条件,散热最有效的手段就是强制风冷。
笔者结合企业实际工作经历,从改善配电柜散热条件方面来讨论如何进行配电柜的温升控制。
对比改造前的配电柜结构,从增加柜体散热面积和增加通风口面积、增加强制风冷方式和柜内风道冷却方式、改进静触头设计及靠近热源处材料涂覆黑色电泳漆等几方面进行KYN28型配电柜的结构改造设计。
【质量】航空机载设备电质量测试方法

【关键字】质量航空机载设备电源质量测试方法MIL-STD-704标准用于考察航空电子设备与军用飞机供电设备之间的兼容性。
它定义了军用飞机上电子设备电源输入端口上的特性要求。
军用飞机上的供电系统必须按照MIL-STD-704标准的要求为电子设备供电,同时军用飞机上的电子设备在规定的电源质量条件下必须能够正常工作。
美军标704尝试指南分为8个部分,第一部分是关于兼容性尝试,电源分类,军用飞机电气工作条件及电子设备规格的一般性指导。
第2-8部分为对应各类供电类型的电子设备所进行的兼容性尝试指南。
机载电子设备电源主要分为以下几类:单相/三相交流,400Hz,115V单相/三相变频交流,115V单相交流,60Hz,115V直流,28V/270VMIL-STD-704详细说明了六种电气工作状态:1、正常工作状态2、电源中断(转换)状态3、非正常供电状态4、应急供电状态5、启动状态6、电源故障状态以下详细介绍这六种状态:正常工作状态:在正常负载条件下,军用飞机电气系统中各项功能均可正常实现。
军用飞机电气负载可以为电阻性,电感性,轻微容性,非线性,开关性质的以及脉冲性质的。
发动机的冲击电流和电源的冲击电流都是在正常的负载条件下的。
在正常工作状态下,所有电子设备必须能在性能和功能两个方面满足要求。
电源中断(转换)状态:当电气负载在供电电源之间转换时,就会发生电源中断。
对于交流系统,转换可以发生在外接地面电源、外接辅助电源,接入多功能军用飞机交流发电机或变换器;对于直流系统,转换可以发生在外接地面电源,外接辅助电源,外接多功能军用飞机直流发电机,直流变换器或变压整流器之间,在上述状态下军用飞机电气系统应当能正常运行。
非正常供电状态:当军用飞机电气系统中发生故障时,即进入非正常供电状态。
非正常供电状态可能在保护装置动作消除故障之前的短暂时间内持续存在,也可能持续一段更长时间。
非正常供电状态会有过压,欠压,过频及欠频状态。
机载28 V DC电子设备民用和军用脉动电压试验的区别

电子设备民用和军用脉动电压试验的区别XU X X,WU Z.Difference Between Civil and Military Ripple Voltage Test of Airborne 28 V DC Electronic Equipment[54 - 57.DOI:10. 16311/j. audioe. 2020. 11. 013电子设备民用和军用脉动电压试验的区别徐星星,吴 振苏州长风航空电子有限公司,江苏苏州电子设备均需要对供电电源的抗干扰能力进行考核,包括电压变化、电子设备的脉动电压,但考核测试方法略有不同。
因此,准的脉动电压考核方法的试验要求和试验配置等。
Difference Between Civil and Military Ripple Voltage Test of Airborne 28 V DC Electronic EquipmentXU Xingxing, WU Zhen(Suzhou Changfeng Aviation Electronics Co., Ltd., Suzhou 215010, China)Airborne 28 V DC electronic equipment needs to evaluate the anti-interference ability of power supply, including voltage change, voltage sag, interruption, transient, ripple and so on. Ripple voltage of airborne 28 V DC electronic equipment needs to be tested for both military aircraft and civil aircraft, but test methods are slightly different. This paper compares test requirements and test configurations of the two standard ripple voltage test methods for military aircraft and civil aircraft.DO-160G standards; ripple voltage; electronic equipment飞机上的供电电源瞬时中断、电为保证设备的需要考核机载设备的电源抗干扰能力。
焊工理论考试参考题库及答案(判断题部分)

焊工理论考试参考题库及答案(判断题部分)(1)转移弧是先在电极与喷嘴之间引燃,然后再转移到电极与焊件之间稳定燃烧的等离子弧。
(√)(2)重力对熔滴的作用取决于焊缝在空间的位置。
(√)(3)中等电流规范二氧化碳气体保护焊时,因弧长较短同时熔滴和熔池都在运动,熔滴与熔池极易发生短路过渡。
(√)(4)置换焊补燃料容器时,置换作业必须以气体成分化验分析合格为准。
(√)(5)置换焊补就是利用惰性介质将原有的可燃物彻底置换排出,使容器内的可燃物含量降低到安全浓度,从而保证焊补时安全。
(√)(6)置换焊补防爆的关键是严格控制容器内部的可燃物含量,经不断取样分析,使其达到合格后,才能保证安全。
(√)(7)置换动火气体分析的合格要求是爆炸下限为4%的,置换后的气体浓度应小于0.2%。
(√)(8)直流焊的正极性是指焊钳接电源输出端的正极,焊件接电源输出端的负极。
(×)(9)渣壁过渡与渣保护有关,常发生在气体保护焊中,熔滴是从熔渣的空腔壁上流下的。
(×)(10)在一般情况下,可取30mA为安全电流。
(√)(11)在氧气中乙炔的含量达到2.2%~81%的范围时,遇高温就会产生爆炸。
(×)(12)在选择使用钎焊时,要注意钎焊的熔点要低于被焊件的熔点。
(√)(13)在钨极氩弧焊时,为防备和削弱高频电磁场的影响,可采取焊件良好接地、适当降低频率减少高频电作用的时间以及个人防护措施。
(√)(14)在特别危险、潮湿的场合中,使用电动工具应采用安全电压12V(√)(15)在焊接过程中,熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上形成的金属瘤称为焊瘤。
(√)(16)在容器内进行切割时,要保证容器内的氧含量为18%~21%(√)(17)在燃料容器与管道的焊补中,采用置换焊补的方法,要比带压不置换焊补的方法安全。
(√)(18)在气焊铜及铜合金时,应采用201牌号的助焊剂。
(×)(19)在气焊气割中氧气的工作压力是随着氧气瓶内氧气压力下降而降低。
KYN28的性能描述
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KYN28A-12金属铠装中置式开关柜技术性能、参数的描述一、总述1、本公司对设备应标的高压开关柜为KYN28A-12型户内金属铠装中置式开关柜(简称中置式开关柜)。
2、KYN28A-12中置式开关柜是原能源部和机械部联合推出的专利产品。
它是以ABB公司ZS1中置开关柜为蓝本,结合中国的国情进行改进而成的10KV级中压开关柜的最新产品。
3、KYN28A-12中置式开关柜为3~10KV、50HZ单母线及单母线分段系统的配电装置,用于发电厂、中小型发电机送电、电力系统二次变电站及工矿企业变电所的受电、送电、大型高压电动机的起动、控制、监测及保护等场合。
4、本描述给出了KYN28A-12中置式开关柜的主要标准、性能参数、结构特点、配套元件及材料等可考核的基本要素,可作为签订合同及验收产品的依据。
5、本描述覆盖了招标书的技术要求,未述及的以招标书的要求为准。
二、引用标准GB 1207 电压互感器GB 1208 电流互感器GB 11022 高压开关设备和控制设备标准的共用技术要求GB 3906 3~35kV交流金属封闭开关设备GB 50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB 311.1 高压输变电设备的绝缘配合GB 311.6 高电压试验技术GB 191 包装贮运标志GB 1985 交流高压隔离开关和接地开关GB 763 交流高压电器在长期工作时的发热GB 2706 交流高压电器动、热稳定试验方法GB 3309 高压开关设备常温下的机械试验GBJ 232 电气装置安装工程施工及验收规范IEC 56 高压交流断路器IEC 282 高压熔断器IEC 129 交流隔离开关的接地开关IEC 185 电流互感器IEC 186 电压互感器IEC 298 1~72.5kV的交流金属封闭开关设备和控制设备IEC 529 外壳保护等级的分类IEC 446 用颜色鉴别绝缘导线和裸导线IEC 73 指示灯和按钮颜色及控制开关装置IEC 427 关于高压交流断路器合成试验的报告IEC 518 高压开关设备和控制设备接地端尺寸标准化IEC 99 避雷器IEC 431 铜母排IEC 694 高压交流开关柜和控制柜的一般要求IEC 71 绝缘配合IEC 517 1~35kV高压交流开关柜和控制绝缘封IEC 632-1 高压电动机启动器IEC 144 交流高压接触器DL402 交流高压断路器订货技术条件DL403 10~35kV户内高压真空开关订货技术条件DL/T404 户内交流高压开关柜订货技术条件DL/T593 高压开关设备的共用订货技术条件DL/T539 户内交流高压开关柜和元器件凝露及污秽试验技术条件NDGJ8 火力发电厂、变电所二次接线设计技术规定SDGJ17 火力发电厂厂用电设计技术规定SD318 高压开关柜闭锁装置技术条件SDGJ14 导体和电器选择设计技术规定SDJS 高压配电装置设计技术规定SDJ9 电气测量仪表装置设计技术规程SDJ7 电力设备过电压保护设计技术规程SD334 高压带电显示装置技术条件三、使用环境条件1、周围空气温度,上限+40℃,下限-10℃,最大日温差:25K。
供电系统测试报告
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供电系统测试报告目录1 简介1.1目的和范围1.2术语和缩略语1.3测试方案摘要1.4测试方法1.5测试工具2 测试环境与配置2.1 测试网络关系图2.2 测试软硬件环境及配置3 性能测试业务描述3.1 测试需求3.2 测试点1:点击分析按钮进行检索4 测试结果4.1 测试场景4.1.1 场景设计1:4.1.2 场景设计2:4.2 测试结果4.2.1 场景1结果:4.2.2 场景2结果:5 性能测试业务描述5.1 场景1结果分析5.2 场景2结果分析6 结论6.1 场景1结论6.2 场景2结论1 简介1.1 目的和范围完成对NLP管理系统的压力测试主要是对硬件环境、系统设置等方面的调整来达到预期的性能目标。
1)测试产品在单台应用服务器上部署时可以承受的最大并发数;1.2 术语和缩略语1.3 测试方案摘要● 应用服务器并发测试⏹ 并发100用户◆ 总持续时间(包括加压/减压): 00:08:05◆ 最大运行 Vuser数: 100◆ 总吞吐量(字节): 290,036,269◆ 总点击次数: 29,060⏹ 并发50用户◆ 总持续时间(包括加压/减压): 00:06:24◆ 最大运行 Vuser数: 50◆ 总吞吐量(字节): 1,027,085,669◆ 总点击次数:103,3581.4 测试方法假设最高峰时有100/50 人在线,那么该系统的最大并发数为100/50。
根据系统上表所示的用户活动分析表,初步描述了用户对该系统的使用情况,以此为基础来进一步分析测试用户场景,并据此设计相应的测试方案。
1.5 测试工具● 黑盒测试● 测试工具:LoadRu nner11.02 测试环境与配置2.1 测试软硬件环境及配置3 性能测试业务描述3.1 测试需求整体测试标准:● 应用服务器支持的最大并发数(要求不低于100)。
架空输电线路机巡光电吊舱技术规范

《架空输电线路机巡光电吊舱技术规范》(试行)二〇一四年三月目次前言 (I)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语及定义 (1)4光电吊舱组成与分类 (2)5光电吊舱功能要求 (2)6光电吊舱性能指标要求 (4)7光电吊舱接口要求 (8)8检测试验与验收交付要求 (8)9标示、包装、运输和贮存要求 (10)10使用培训、维护和保养要求 (10)附录 (12)前言为规范架空输电线路有人直升机/无人机巡检用光电吊舱的要求,指导中国南方电网有限责任公司(以下简称“公司”)有人直升机/无人机巡检用光电吊舱的设备选型、试验验收、产品包装运输等方面的工作,依据国家和行业有关标准、规程和规范,特制定本规范。
本规范编写单位:南方电网科学研究院有限责任公司本规范主要起草人:陈晓、张巍、张贵峰、陈鹏、陈艳芳、杨鹤猛、张建民、吴新桥、王英洁、王国利、张拯宁、赵克、袁红卫、李超本规范由公司生产设备管理部提出并负责解释。
执行中的问题和意见,请及时反馈至公司生产设备管理部。
架空输电线路机巡光电吊舱技术规范(试行)1范围本技术规范(以下简称规范)适用于公司架空输电线路有人直升机、中大型无人机巡检用光电吊舱的选配。
本规范对光电吊舱的组成与分类、功能、性能指标、检测试验、验收交付、包装、运输、贮存、培训、维护和保养等做出了具体说明和要求。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。
GB/T658 -2012电子测量仪器通用规范GB /T 191包装储运图示标志DL/T288架空输电线路直升机巡视技术导则DL/T664带电设备红外诊断应用规范DL/T345带电设备紫外诊断技术应用导则QJ 2245-1992电子仪器和设备防静电要求HB 6434-2001机载电子设备接口设计基本要求HB 5662-1981飞机设备电磁兼容要求及测试方法HB 6167-1989民用飞机机载设备环境条件和试验方法GB 4208-2008外壳防护等级( IP 代码)RTCA/DO-160F Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne EquipmentRTCA/DO-178C Software Considerations in Airborne Systems and Equipment Certification3术语及定义以下术语和定义适用于本标准。
KYN28技术要求

KYN28-12技术要求1、概述1.1.此技术部分范围包括:10KV高压开关柜 10台(套)的设计、制造、设计联络、工厂检验和试验、包装、运输、保险。
1.2.工作范围也包括供应方的技术人员所提供的对安装、现场试验、调试、验收和试验的指导与监督以及对采购方人员的培训,并提供技术详图和文件(包括调试和试验步骤及操作与维修手册等)。
2、标准和一般要求2.1标准GB156-93 标准电压GB311.1 高压输变电设备的绝缘配合GB311.2~GB311.6-83 高电压试验技术GB763-90 交流高压电器在长期工作时的发热GB1408-89 固定绝缘材料工频电气强度的试验方法GB2706-89 交流高压电器动、热稳定试验方法GB2900.1-82 电工名词术语基本名词术语GB3309-89 高压开关设备常温下的机械试验GB3804-90 3~63KV交流高压负荷开关GB7354-87 局部放电测量GB11022-89 高压开关设备通用技术条件SD/T318-89 高压开关柜闭锁装置技术条件DL/T402-91 交流高压断路器订货技术条件DL/T539-93 户内交流高压开关柜和元部件凝露及污秽试验技术条件DL/T593-96 高压开关设备的共用订货技术条件DL/T404-1997 户内交流高压开关柜订货技术条件SDGJ14-86 导体和电器选择设计技术规定GB50060-92 3-110KV高压配电装置设计规范SDJ9-88 电气测量仪表装置设计技术规程DL/T620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合SD334-89 高压带电显示装置技术条件IEC-298 1kV以上52kV及以下高压交流金属封闭开关设备和控制设备2.2使用条件全年主导风向为东北风,夏季主导风向为西南风。
年最大风速 16.7米/秒年平均风速 2.3米/秒年最大降雨量 1595.72毫米年最小降雨量 198.3毫米年最大积雪深度 26厘米年平均最高气温 22.1℃年平均最低气温 14.2℃年极端最高气温 40.9℃年平均相对湿度 80%年最小相对湿度 7%年平均气压 1012.2毫巴年绝对最高气压 1040.6毫巴年绝对最低气压 987.2毫巴海拔高度 50m安装地点:户内2.3. 设备安装地点江西省赣州市会昌县筠门岭镇2.4. 安装环境年平均气温 16.5 ℃极端最高气温 41℃极端最低气温 -20.6℃最热月平均气温 28.32℃最热月平均相对湿度 81 %安装现场基本地震烈度: 8 度。
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28V机载用电设备供电特性测试平台的控制系统设计杨鸣强;陈乾宏;张超【摘要】为实现对机载用电设备进行自动、高效的供电特性测试,需为测试平台设计适合的控制系统.兼顾RTCA-DO-160E、GJB181-1986、GJB181A-2003 3种供电标准,针对28 V低压直流供电的机载设备,开发了一套直流供电特性自动测试平台的控制系统.该控制系统基于LabVIEW软件,以PCIe-6353板卡输出信号控制主电路电压的产生与波形参数,以PCI-5114实现了输出波形的实时监测与参数分析;模块化的程序设计方式使系统具有良好的人机界面和可扩展性;结合测试平台在输出信号、人机界面、数据管理、信号测量等方面的控制需求,给出了控制系统各部分的软件设计方法和部分程序.通过试验平台运行结果可说明控制系统使测试平台能自动、高效完成3种供电标准的测试项目.【期刊名称】《计算机测量与控制》【年(卷),期】2013(021)003【总页数】4页(P623-625,637)【关键词】供电特性测试;LabVIEW;控制系统;人机界面【作者】杨鸣强;陈乾宏;张超【作者单位】南京航空航天大学自动化学院,南京 210016;南京航空航天大学自动化学院,南京 210016;南京航空航天大学自动化学院,南京 210016【正文语种】中文【中图分类】TM9320 引言飞机实际供电环境复杂,存在电压浪涌、供电中断以及电压尖峰等情况。
为了保证机载用电设备在实际供电环境下能安全运行,各国制定了相应的飞机供电特性标准,明确机载用电设备的供电条件,RTCA-DO-160E[1]、GJB181-1986[2]、GJB181A-2003[3]是必须满足的供电标准。
由于存在多个供电标准,不同供电标准要求的测试项目较多,且具体测试项目对供电的幅值及时间要求非常严格,如何准确、高效率的完成供电特性的测试成为机载用电设备研制中亟待解决的实际问题。
显然,传统人工测试方法无法满足高效测试的需要,开发自动或半自动测试平台是解决上述问题的有效手段[4]。
测试平台通常由主电路与控制系统两部分组成。
主电路用于生成各种输出电压波形,控制系统用于实现调整输出电压波形参数、实时监测与控制测试过程、人机对话等功能,因而是实现测试平台高效、自动运转的关键。
就已知的信息,在市场上测试平台中仅正鸿航科的产品可经串口与上位机通讯,人机界面不是很友好,功能可扩展性不强。
同时,测试平台只是在液晶屏上给出波形信息,不便于测试波形的保存和记录,影响了产品的测试效率。
因此,在兼顾控制生成输出电压的同时,如何设计友好的人机界面,更好地实现测试波形的监测与记录,以及提高测试平台功能可扩展性是控制系统设计需要解决的问题。
论文首先对3种标准进行总结、归纳,结合硬件,对控制系统进行需求分析;进而介绍LabVIEW软件的特点及选取其为系统软件的原因;结合平台需求,给出了在各模块中Lab-VIEW实现自动控制测试的方法和程序;最后,论文给出测试平台的运行情况,说明了控制系统可实现供电测试平台高效、自动运行。
1 控制系统软硬件选取1.1 测试平台硬件实现及控制需求通过概括、总结3个航空供电标准中有关28V低压直流供电特性的内容,可以发现:(1)3个标准均要求提供3类波形进行输入特性测试:宽范围、高动态的输出电压,特定频率和幅值要求的脉动电压以及严格波形要求的尖峰电压。
(2)3个常用的标准,尤其是DO-160E,规定用电设备需要测试的项目繁多,测试程序复杂。
每个测试项目中,对负载端电压的波形要求严格,不光要求静态电压值准确,还对波形的上升、下降率以及维持时间有严格要求,有时还要求重复多次。
由于3个标准在测试内容上存在共性,可以共用波形发生的硬件单元来满足不同标准和不同产品测试的需要,即高动态宽范围直流输出电压发生模块、脉动电压发生模块以及尖峰电压发生模块。
结合上述系统硬件构成,可以得到测试平台对控制系统的需求为:①为直流电压发生模块与脉动电压发生模块提供快速、宽范围的小信号基准,为尖峰电压发生模块提供驱动信号。
②提供数字信号,控制测试项目转换与电路内部继电器开关。
③提供良好的人机界面,方便测试过程控制、数据管理及波形监测与保存。
1.2 控制系统组成控制系统如图1所示,由LabVIEW软件、DAQ板卡PCIe-6353与虚拟示波器板卡PCI-5114组成。
图1 控制系统框图LabVIEW作为目前被广泛应用于航空电源测试平台的软件,不仅具有虚拟仪器界面友好、易于扩充移植、自动化程度高的优点,同时其采用面向对象、图形化的编程语言,程序编制相对方便;程序自带丰富的函数库,便于数据采集、数据分析、数据显示和数据存储,故选用LabVIEW作为系统软件[5-6]。
在本系统中,虚拟仪器硬件接口——数据采集(Data Acquisition,DAQ)多功能卡需通过一定数额的模拟、数字、计数器信号输出,实现测试平台的硬件模块切换与控制不同测试波形输出。
通过对系统中模拟、数字、计数器信号数量统计,选取PCIe-6353作为平台的信号生成板卡。
为实现对输出测试信号的有效观测,平台配置了一块高速虚拟示波器板卡PCI-5114,其能提供最高250MS/s的实时采样率,125M带宽,相较于DAQ板卡,能提供更高的采样速度,及功能强大的波形测量与频谱分析等功能。
2 控制系统软件需求控制系统软件需求如图2所示。
软件需求结构主要分为两部分:控制应用功能区和数据管理功能区。
控制应用功能区中通过良好的人机界面,用户可操作控件控制测试项目开始结束,监测测试过程;选定测试项目并开始测试后,程序驱动DAQ板卡有序向测试平台硬件提供各模拟、数字信号,实现测试过程自动化;测试过程中,程序通过调用Ni-Scope函数驱动示波器板卡,实时对输出信号进行监测,分析并保存当前波形数据。
数据管理功能区通过调用数据库函数与报表函数,实现对测试数据的储存,查询,生成word 表格,从而进行数据管理。
图2 软件需求框图由于本系统测试项目繁多,软件程序较大,需尽量实现特定功能程序的模块化,进而方便模块灵活调动,增强程序可读性及功能可扩展性。
3 系统软件程序设计由第1、2节可知,控制系统软件驱动PCI板卡控制测试平台硬件部分(直流电压输出模块、脉动电压发生模块、尖峰电压发生模块)生成电压波形;观测并保存电压波形;管理测试数据。
以下为各电压输出模块波形生成、波形观测、数据管理的软件设计方法与程序,并给出了人机界面的设计思路。
3.1 直流电压输出模块程序设计由于输出滤波器有大电容的影响,开关电源无法实现DO-160E中瞬时供电中断、浪涌电压测试等输出电压快速变化(大于28V/ms)的波形输出。
与开关电源相对应的线性电源具有输出电压低于输入电压、动态响应速度快、输出纹波较小等优点。
故直流电压发生模块最终采用前级开关电源后级线性电源的方案。
因此,直流电压输出模块电源程序需分别实现对开关电源与线性电源的实时控制。
以DO-160E中AB类3次过压浪涌为例。
当点击按钮开始该项目测试时,程序进行一个包含两层顺序结构的for循环,通过定义for循环的次数进而确定浪涌信号的个数。
顺序结构的第一层为两个任意信号发生器通过LabVIEW自带的DAQ助手驱动DAQ板卡输出开关电源与MOSFET的电压基准,并通过波形图显示基准波形,其中DAQ助手的应用,使得程序员无需编制相对复杂的DAQ程序,而只需根据不同测试项目调整DAQ助手中的某些参数即可。
第二层中包含了一个定时结构,通过定义定时结构的循环周期确定浪涌电压之间的时间间隔。
定时循环内置的1kHz定时源提供了最小1ms的循环周期,通过外接定时源可以将频率提高到1MHz。
3.2 脉动电压发生模块程序设计脉动电压发生模块通过SPWM逆变器产生幅值和频率随时间变化的交流电压。
本模块程序需根据不同标准所规定的脉动值精确控制正弦基准,进而控制输出电压的幅值和频率。
以DO-160E中RZ设备纹波电压测试为例,如图3所示。
正弦波发生程序外层为定时循环,用于控制当前正弦波的作用时间。
定时循环每执行一次,移位寄存器加2,通过公式节点选择当前正弦波基准的幅值,并经DAQ写入函数控制板卡输出基准,进而控制SPWM逆变器输出电压。
3.3 尖峰电压发生模块程序设计尖峰电压发生模块通过全桥电路结合LC谐振实现。
本模块程序需为全桥电路提供驱动信号。
图3 DO-160ERZ设备纹波电压基准生成程序以DO-160E中尖峰电压测试为例。
程序通过DAQ任务实现,定义DAQ任务的数字输出类型,脉冲宽度、周期、采样率,结合While循环函数实现驱动信号输出。
3.4 数据管理程序设计数据管理程序实现3项功能:数据存储、数据查询、导出报表,通过LabVIEW中的数据库工具包实现。
数据存入或读取只需调用“打开数据库”,“数据写入(列表)”,“关闭数据库”函数,向特定数据库、表单中写入或读取数据即可。
图4 示波器程序导出报表由报表函数实现。
程序执行流程为建立word报表,表格数据导入,格式设置,关闭报表。
3.5 示波器程序设计示波器程序用于驱动示波器板卡实现输出波形观测分析。
图4为部分示波器程序。
示波器主体程序由Ni-Scope中函数实现,其为NI公司提供的一个API函数和DAQ驱动程序库。
图示各函数分别为信号采集初始化,触发、滤波参数设定,波形显示,频谱分析显示,波形参数计算。
通过本虚拟示波器可实现波形显示、测量、存储、回放,波形参数报表生成等功能。
3.6 人机界面设计本测试平台测试项目众多,人机界面的设计必须保证操作界面简洁、可操作性高,后台程序可读性、可扩展性强。
主程序流程如图5所示。
图5 主程序流程图DO-160E操作界面如图6所示。
标准及数据查询通过事件结构进行选择,各标准下层测试类别通过选项卡进行分类,底层子测试项目由事件结构连接。
通过以上分类,用户可方便地找到欲测试项目,进行相关试验。
为保证程序的可读性与可扩展性,操作界面采用子面板技术,即在一个VI前面板中动态调用并显示另一个VI 前面板内容,并进行相应操作,其前提是对各具有特定功能的程序进行模块化。
由此可保证后期程序维护时,只需对相应子VI进行修改便能实现整个系统相应功能的更改。
4 测试平台试验结果以DO-160E中AB类3次过压浪涌为例。
点击过压浪涌按钮后,在操作界面上将通过波形图表显示输出基准波形,同时从示波器中可依次观测到3个浪涌电压波形,电压变化率大于28V/ms,符合标准要求。
由此可知,测试控制系统具有快速的电压变化率,同时人机界面友好,能方便、自动执行测试过程。
数据管理界面通过选择相应的测试设备、编号及标准,调用数据库中数据即可方便地查看以往测试设备的试验情况,点击“导出报表”即可生成word报表,进行打印。