公路桥梁工程施工组织方案

公路桥梁工程施工组织设计第一章内容完好性和编制水平1．1 编制依照1.1.1 XXXXXXXXXXXXX项目招标文件。

1.1.2 XXXXXXXXXXXX供给的补遗书、标前会以及对招标人书面发问的答疑。

1.1.3 XXXXXXXXXXX组织的现场踏勘及观察状况介绍。

1.1.4 交通部公路工程估算定额、基价表、以及公路工程机械台班花费定额及公路基本建设工程概算、估算编制方法。

1.1.5 现行公路系统的有关标准、规范、规程及国家和地方的法例等。

1.2 编制原则1.2.1 依照招标文件标准条款的原则。

严格依照招标文件的规定、一致标准、规范进行编制。

1.2.2 依照设计文件、规范和质量查收标准的原则。

在编制主要项目施工方法中，严格按设计要求，执行现行的技术规范及查收标准，优化施工方案，正确组织施工，保证工程质量优异。

1.2.3 坚持质量第一的原则。

脚踏实地地确定合理的工期，周祥的劳动组织，优化的施工方案，经过确实可行的施工方法、优良的施工队伍、靠谱的技术举措，保证如期、优良、安全、高速高效地达成本合同给予的所有工作内容。

1.2.4 坚持脚踏实地的原则。

在拟订施工方案中，坚持科学组织、合理安排平衡生产，用工程项目管理法组织本工程的施工，经过与业主监理和设计单位充分合作，实现人力、机械、物质、方法的最正确组合。

1.2.5 尽可能的减少占地，减少植被破坏，控制环境污染，压缩暂时设备规模，搞好文明施工。

1.3 整体施工组织部署及规划1.3.1 施工整体目标施工质量目标：采纳有效举措，除去工程质量通病，工程质量达到内实外美，完工查收质量合格。

施工工期目标：依据业主要求及本质施工条件，计划工期90 日历天。

详细安排以下：安全管理目标：认真贯彻“安全第一，预防为主”的目标，增强安全生产的科学管理，成立安全生产责任制，增强安全检查，进行安全教育，采纳安全技术措施，根绝因工亡人事故及重伤事故。

现场管理目标：现场整齐、有序，地方关系优异。

创立省级安全文明工地。

技术管理目标：以“科技兴企”为指针，施工中宽泛推行应用建设部建筑业10项新技术，创省级科技示范工程。

环境保护目标：合理布局、洁净生产、道路通畅、生活卫生、整齐施工、降低污染、减少噪音。

1.3.2 施工整体方案：依据本工程的本质状况，我项目部准备采纳平行流水作业法，各分项工程交叉施工的方法。

在施工作业地区，设置齐备有效交通绕行设备；在施工时科学安排，精心组织，协调好各方面的关系，使各工序连接有序，安排密切，按计划顺利进行，对影响工期的重要环节早做重视，重点解决并联合天气状况安排工序，各道工序及时自检，不合格及时返工，合格的及时报监理工程师认同。

增强试验检测工作，抓住重点工序，重点部位和单薄环节，增强现场质量控制。

1.3.3 施工整体计划安排：我项目经理部依据本合同工程工期紧的特色，为了如期达成工程任务，优良高效，提高我单位的社会效益，我项目部精心安排，运用科学的施工方法采纳先进技术运用网络计划推行动向控制，编制了整体施工进度计划并分解至月计划、周计划。

计划进场后快速按本施工组织设计内容进行施工准备，将人员、机械及资料及时到位，采纳平行流水法组织施工，因为本工程施工期正当冬季，我们针对此状况，将认真关注天气状况，认真做好结构物防冻工作，保证收尾工程在冬季施工中能顺利地进行。

依照施工计划安排，我经理部将大批地投入设备、人力和财力，在保证工程质量的前提下，认真做好每项工程的施工安排，保证在合同规定的工期内圆满达成任务。

1.3.4 施工现场平面部署1.3.4.1 平面部署原则：施工总平面部署在保证施工的前提下，联合施工现场的本质状况，以方便施工、节俭投资、最大程度减少对现况交通的扰乱为原则，依照招标文件划定的范围和暂时设备修建标准，并吻合消防安全和文明施工规定进行部署。

1.3.4.2 驻地建设：项目经理部征地，场内设置办公区、生活区、中心实验室、料场、混凝土拌合站。

1.3.4.3 暂时设备暂时供电：沿线高压、低压电力丰富，与电力部门磋商后可就近架接，本标段计划设供电站 1 座，经过变压器后供生产、生活用电。

同时装备两台发电机，为防备忽然断电，应急之用。

施工与生活用水：在拌和场和生活区各打一眼机井。

生活区内的机井除知足生活用水外同时提供工程保养的用水。

拌和场内水井主要供给水泥混凝土拌和用水。

1.3.5 施工前准备工作：1.3.5.1 技术准备对现场进行实地观察，熟习现场环境，认识施工中应注意的事项，认识施工工序流程，掌握施工技术方案的要领作好施工检查，优化施工方案，编制实行性施工组织设计并报监理工程师审批。

在项目总工的领导下工程技术人员认真学习图纸、施工规范、工艺流程，并进行结构物几何尺寸和平面地点的复核工作，为工程施工顺利进行创立条件。

施工过程中及时采集各样施工技术原始资料，及时商讨施工方案，力求做到方案最优。

依据设计文件、施工组织设计以及有关施工规范规程，逐级做好技术交底工作，它包含施工技术举措交底以及安全技术交底等。

该项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行，在施工前对技术人员和工进步行详尽技术交底与培训。

建立工地试验室，装备知足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师的要求，成立施工技术挡案。

实验人员对原资料各样性能检测，做好各样配合比及施工配合比设计，为正确指导施工作好准备。

1.3.5.2 现场准备在先遣人员进场安家设营和施工准备的同时，组织本工程施工的队伍和机械设备进场，投入本工程施工。

作好施工现场的“三通一平”：在动工前，由先遣人员配合业主架通暂时电力线路，接通暂时线路，取水井，修建水池，对施工现场进行平坦和准备，为睁开正常施工创立条件。

先遣人员进场后，即按施工平面部署安排，修建施工现场的生产和生产房子、拌和站 ,安装拌和设备并进行调试等。

硬化料场，修建库房。

水泥入库，砂石料分粒径隔绝、堆放齐整，作好料场排水；钢筋下垫方木 ,并用防雨布苫盖，专人看护。

组织好资料供给，做到超前计划，及时采买供给，知足各施工需要并有必定量的贮备。

1.3.5.3 场所硬化：对项目经理部内的拌和场、办公及生活区、料厂及厂内道路等进行平坦碾压，用碎石进行硬化，局部软弹部位用毛渣换填办理。

1.3.5.4 资料准备针对本标段的施工内容，在动工前要对本工程所需的土方、砂石料、水泥、钢材等资料进行详尽计算，提出详尽的计划，并严格执行查收与检测程序，保证原资料与构件的合格。

同时，对施工生产中所需的机械设备、小型生产工具、小型配件等器械要做充分的准备，保证施工生产中各项资料、机械供给及时，运行正常，如期保质地达成本工程。

1.3.5.5 人员设备准备：依据工程本质状况及施工进度计划，编制劳力资源及设备计划，依据工程进展状况提早进场。

人员、设备由项目部一致分配，力求及时，保证供给。

第二章施工方案与技术举措第一节路基工程路基设计依据沿线自然条件，本着就地取材、就地取材的原则，选择合理的路基横断面形式和边坡坡度，并配套设置经济有效的排水、防备等设计，防备各样不利因素对路基造成危害，保证路基有足够的强度和稳固性。

我们在施工中，将严格依照招标文件规范的要求，合理安排，精心组织，保证施工质量。

（一）拆掉结构物在路基施工前，除去施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣、砖、石、其余砌体结构及原地面草皮和表土，并将地表土 30cm 之内深度的土壤翻松。

横坡较陡路段，严格依照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成 2% ～4% 的内倾斜坡，台阶宽度知足摊铺和压实设备操作的需要。

用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。

将路基范围内所有的树墩、树根和其余有机物完全掘除，路基范围内的坑穴填平。

（二）路基挖方①开挖采纳推土机配合发掘机、装载机作业，太脱拉等大吨位自卸汽车运输；②土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，禁止用爆破法施工和掏洞取土。

③开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采纳举措后再进行开挖。

④土方开挖时注意排水，特别在地下水位较高的路段，开挖时，采纳先两边后中央的方法，施工横断面保拥有3～4% 的横向坡，保证排水通畅。

⑤开挖过程中如发现土层性质有变化时，改正施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师赞同。

⑥路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均吻合设计要求。

⑦挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。

一旦中标，我们将发挥我们的专长，依据现场的地形、地质状况、精心设计、精心组织，合理安排，安全、顺利、高质量地达成石方爆破工程。

（三）路基填筑1.施工准备：依照设计文件要求，在动工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必需的坐标桩、中桩、水平点等。

依据设计图放出路堤边线，从头测绘出横断面图，复核土石方数目。

2.基底办理：在路基施工前，除去施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm 之内深度的土壤翻松。

横坡较陡路段，严格依照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%~4% 的内倾斜坡，台阶宽度知足摊铺和压实设备操作的需要。

用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。

将路基范围内所有的树墩、树根和其余有机物完全掘除，路基范围内的坑穴填平。

3.试验路段：在动工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100 米的试验路段。

依据试验路段确定压实设备的种类、最正确组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层资料的松铺厚度、资料的含水量等。

（1）土方路堤填筑施工路基填土：采纳分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平川机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。

路基土方填筑施工中，为使每道工序互不扰乱，并知足规范要求，便于作业和检查，保证每个施工段的填筑碾压质量，将施工段区分为四个区段和八个施工工艺流程。

a填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平川机精平。

将合格的资料均匀平坦地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最正确含水量的条件下进行碾压。

b填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，依据压实设备、压实方法现场试验确定。

不一样土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。

利用挖方的借土填筑路堤不可以含有腐殖土、树根、草泥或其余有害物质。

c路基每层填筑时，要保持表面平坦，并做成 2%~4% 的双向横坡以利排水。

每层填料铺设的宽度每侧要高出设计宽度起码 30 厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。

d路堤基底未经监理工程师查收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。

e碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，保证碾压均匀。