塔吊安装方案

塔吊安装施工方案
工程名称：XXXXXXXXX1、2、3、4、6、7、9、10、12、
13、15#楼及地下车库
编制人：职务（职称）：
审核人：职务（职称）：
审批人：职务（职称）：
施工单位：XXXXXX建筑有限责任公司
塔吊安装方案
一、编制依据
1、施工图纸及现场情况
2、建筑施工安全检查标准《JGJ59-2011》
3、塔式起重机说明书
4、塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程《JGJ196-2010》
二、工程概况
本工程为XXXXXXX1#、2#、3#、4#、6#、7#、9#、10#、12#、13#、15#楼及地下车库，工程地址位于XXXXXXXXXXX；建筑总面积120845平方米，其中1#、2#、3#、4#、7#、10#、13#、15#楼地上18层地下2层，6#楼地上10层地下2层，9#、12#楼地上6层地下2层；混凝土框架剪力墙结构，筏板基础。

基坑挖深从自然地面下挖约5m。

根据施工需要，现场各楼号安装塔机一台，塔机选用QTZ63型，可以满足施工物料运输需要。

塔机基础位置在主体北侧中间，采用独立式大块体基础，塔机基础座于车库地板之下，车库地板浇筑时预留塔机基础、柱体位置，待主体完工拆除塔机后二次施工。

具体做法见生产家提供的塔机安装基础图。

要求塔机必须有生产许可证、合格证、检测报告等资料。

三、安装前的准备
1、项目部安排专职人员，负责管理塔吊的安装验收、使用等事务。

2、对进场的塔吊零部件进行检查、验收，严格按塔吊图纸要求，对照供货清单，仔细查对，并检查各受力部件及各机构有无存在问题，发现问题及时处理，严禁带病进行安装。

3、塔吊安装队选择，按有关文件要求。

塔吊安装应有专业队来进行，并有安装资格证书，安装人员持证上岗。

4、安装所需辅助材料准备、配电系统准备。

5、联系25吨汽车起重机备用。

6、安装时间：塔机基础在主体基础施工前安排，待砼强度达到要求后，再进行塔机安装。

四、安装顺序：
1、混凝土基础：根据现场情况，塔吊基础位置选择在建筑物北侧。

按塔机基础图示尺寸放线，开挖基础，安放钢筋骨架，预埋地脚螺栓，支设模板，浇注混凝土；要求：标号C30，表面平整，水平高差2mm，预埋地脚螺栓位置要准确。

留混凝土试块一组，龄期满后，送试验室检测，检测报告存档。

2、底架基础节安装：待混凝土基础强度达到要求后，汽车吊进场，安装底架和基础节。

并在基础节的法兰盘上再次找平，使主弦杆的四个角高差值与其距离之比不大于1/1000。

各节在安装时，应将上下端面的泥沙除去，如有碰伤凸起处，用锉刀锉去后再进行安装，否则会影响安装精度。

3、套架安装：
①待基础节安装完毕，经检查无问题后，使用汽车起重机吊装套架。

当套架装好后，再将平台、栏杆、卡板装上，并把8套滚轮装在规定的位置上。

②调整滚轮间隙：a：对角线上的两套滚轮是否在对角线上。

b:通过调整使滚轮与塔身主弦杆之间有2-4mm的间隙。

③顶升系统的平衡阀、油管、顶升横梁等与油缸组成一起与套架连接,随套架安装。

4、吊装回转机构：
回转系统由下转台和上转台、回转机构组成。

1）下转台是一个板式框架结构；下转台内与标准节相连，外与套架相连，当套架起升时，下转台支承上端各部件一起移动。

2）上转台，是用板组成箱形结构，上转台前与起重臂，后与平衡臂，上与塔帽相连，其上装有回转机构和司机室，下端与回转支承相连，在回转机构的驱动下作水平回转。

3）液压泵站吊运安装在水平台上。

5、吊装塔帽：
1）塔帽是一个直角锥形的框架结构。

塔帽的顶部设有起升钢丝绳滑轮座，前后有支耳用来联接吊臂拉杆和平衡
臂拉杆。

2）在塔帽下部有四个支耳与上接架的回转平台的支耳相连。

3）在塔帽的顶端设有安全灯，晚上应开灯。

6、吊装平衡臂起升机构：
1）平衡臂是由矩形桁架组成。

2）平衡臂在地面上组合好后，将起升机构装在它的尾部相应位置上。

3）用起重设备将平衡臂吊起使之平衡，然后联在上转台上，吊两块平衡重放在平衡臂上。

4）注意平衡重应在吊臂安装好后，将剩下的两块装上。

5）起升机构应装防雨罩。

7、吊装、吊臂、变幅机构：
1）吊臂是由四节三角桁架在地面上组装而成的，在吊臂上同时把变幅小车、变幅机构、变幅滑轮装好。

并将变幅钢丝绳穿好，绳头固定。

2）用起重设备先将吊臂整体吊起，联接在上转台上，然后再利用起重设备使吊臂产生仰角，装上拉杆。

3）拉杆是由多节组装成的，在装配或转运中拉杆不应有弯曲变形和碰伤等现象。

4）吊臂拉杆装好后，在吊臂的最外端装有安全灯，晚上应开灯。

5）变幅机构应装上防雨罩。

8、吊装配重：
在吊臂安装完毕后，将剩余的二块平衡重吊放在平衡臂上。

9、吊装司机室：
1）司机室内有电器箱、控制平台、电热器或电风扇插座、坐椅。

2）司机室四面有窗。

10、安全装置—避雷设施：
1）在塔帽的最上端装上避雷针，联接处应除去涂料。

2）接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接。

并清除螺栓、螺母的涂料。

3）做接地极一组，接地电阻不超过4Ω。

11、电器系统安装：
1）电源线从分配电箱引出，至塔机根部开关箱，采用3×10+2×6橡胶铜电缆埋地敷设；开关箱至塔吊电气控制箱用3×10+2×6铜橡胶电缆。

开关箱安装隔离开关，二级漏电保护器。

塔吊电气箱至各电机场采用3×6+1×2.5橡胶电缆。

2）电源接通后，进行单体试运转。

12、安装注意事项：
1）必须保证塔机的安装精度：
a、底架装在基础上，四个主弦杆处的高差值与其间距之比必须小于1/500。

b、塔身的安装偏斜量与其相应高度之比必须小于1/1000。

c、整机安装好后总的偏斜量与其相应高度之比必须小于1/500。

2）塔机各部件所用的螺栓材质不同决不可乱用，必须注意。

塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺帽，或戴而不紧的坏现象。

3) 在某些机构装配后就应试运轮：如顶升、回转机构，在没有装平衡臂及吊臂前就可通电试运转。

4) 塔机的安装应在5级风以下进行，顶升过程中的风速不得超过4级。

5) 塔机应在套架下端露出三节，一个基础节和二个标准节时就要装上斜撑，并调整使斜撑全部受拉，而拉力基本上均匀。

6) 塔机的使用高度超过28米时，必须在规定的范围内进行安装附着。

7) 平衡臂拉杆两根应受力均匀。

8) 高度限位器的调整应使吊钩组与变幅小车之间的距离≈1000mm。

9）变幅机构在空运转或轻载运转期间，可将变幅钢丝绳调紧一点，当小车在两端时，变幅绳的中间挠度在200mm左右，使用一段时间后，应进行收紧，使中间挠度不得大于300mm。

10）在安装过程中应上下都有工作人员，任何人都得戴上安全帽才能进入现场。

工作人员不得随便往下扔掷东西。

11）整机安装完后，对各运转部件进行检查，排除障碍物或干涉物后以慢速试运转。

五、顶升过程及操作
1、检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误。

2、进行起升、回转、变幅等各项动作试运转。

3、在顶升作业前，须将用于接高的全部标准节，用起升机构吊到塔机顶升时吊臂所处正方位所能吊到的位置，并吊一标准节挂在引进小车的平台梁上。

再用吊钩组吊一个标准节，并使该标准节调整到适当幅度处，此时，塔机上部顶升部重量重心通过油缸的上绞点，以保持顶升重量平衡，顶升时的滚轮磨擦力小。

4、检查顶升液压系统：
1）检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求。

2）如果顶升液压系统长时间（超过6个月）未使用时，必须检查油液是否变质（颜色变得深暗、混浊等）或被污染，否则须换油。

3）检查液压油牌号是否正确，一般可选用20#机构油，气温低时可使用10#机械油；
4）检查电动机转向是否正确（应与液压泵的规定转向一致）；
5）安全阀的调定压力为13Mpa，一旦调整就绪不得擅自改变（操作时严禁转动安全阀的调压螺钉）；
6）顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀，使油缸伸缩数次，并排除系统内的空气，运转正常后，方可进行顶升作业。

7）开始顶升时应检查所有相对运动件是否有干涉，如有应排除，查看滚轮间隙是否正确后，就可顶升作业。

8）顶升套架1.15米左右，卡板将自动放平，再缩回油缸活塞杆，使套架支承在标准节两边的支承块上。

9）缩回油缸活塞杆到第一个标准节侧面的下边支承块处，继续进行第二次顶升约1.20米，由人工通过引进平台和小车拉入待回标准节，并缓慢缩回油缸活塞杆，使待加节对正落下，再下面塔身（已装好的）标准节固紧。

10）（此时卡板已经卡在支承块上）缩回活塞杆准备进行下一个顶升作业循环。

11）顶升过程中，若下转台与标准节或新加标准节与塔身未紧固联接螺栓，严禁回转或空车动转，在大风（4级风以上）时，必须停止顶升作业。

12）在顶升接高二个标准节后，必须装下部底架处的四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。

13）当塔机顶升接高达到规定的高度后，应将下转台与标准节连接固紧。

14）当工程完成需要拆塔作业时，必须严格按照升塔的逆过程正确无误地进行。

5、液压顶升和拆卸作业时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：
（1）塔机上部顶升部分必须保持平衡；
（2）顶升或拆卸时遇到卡阻和其他异常现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆卸；
（3）每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节上支承块的槽内，方能进行顶升，防止塔机倾覆；
（4）液压装置拆装时，必须保持各元件和整个系统不受污染，高、低压油管不得接错；顶升或拆卸完毕后，应收回油缸活塞杆，耳轴搁置在支承块的槽内，此时油缸和横梁均不受力；
（5）顶升或拆卸完后，液压装置加防雨罩。

（6）本工程塔吊顶升为分段完成，一次顶升达到14m高度，以后随主体施工高度分段顶升，达到需要高度。

（7）每三层设一道附着，附着连接锚固预埋件设在承重的钢筋混凝土墙体圈梁上。

六、试车验收
在每次顶升完成后，项目经理组织工长、安全员、安装人员，要按要求检查设备各部位，进行初次验收、试车。

验收以设计要求和塔吊验收表为依据，逐条逐项进行，特别是安全保险装置，更要认真，反复试验。

直到绝对可靠，主要验收内容有：
1）技术检验：主要检查结构杆的连接，传动系统的可靠性，电气系统完好可靠，钢丝绳、滑轮、磨损和连接，安全装置是否齐全有效。

2）无负载试验：依顺序试验电气部分、机械部分、起升结构，并逐级调速至最高速，然后反复运行多次，并试验超高限位器是否灵敏。

回转机构试验，使塔吊向左运动360°—720°，然后向右运动，反复数
次，试验时左右转圈数要相等。

变幅机构试验，试验变幅限位器。

3) 静载试验：吊臂调到最小幅度，吊重为额定起重量的105%，吊物吊离地面20-30㎝，保持10分钟，然后每次加载额定起重量的5%，直到额定起重量的125%，方法同上。

同时检查各部连接情况、机械情况、制动情况、结构是否变形。

4) 动载试验：吊重为额定起重量，做起升回转动作。

上述试验完成后，技术人员在试验报告上填写必要的数据，并签字，试验时，安全人员在现场监护，并在试验报告单上签字。

经试车验收无问题后，项目部报公司安全科及市安检站、市技术监督局，经复查通过后，核发使用许可证。

七、安全操作规程
1、塔机操作人员必须持证上岗，并经过严格训练，了解塔机的构造、性能、使用范围，熟悉塔机的保养和使用过程。

还必须严格执行本机的操作规程。

2、严禁超载作业，司机必须按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业。

3、塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，既使在最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。

4、在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性消失后才能开动反向开关运转。

严禁突然开动正反转开关。

5、严格操作顺序，如有快慢档位的机构必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行，严禁越档操作。

并每过渡到下个档位时间约为2-4秒。

6、司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。

7、塔机上所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动和拆卸。

8、司机应对塔机的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业。

9、对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷筒排绳的好坏，钢丝绳头的压紧情况，各润滑部位是否缺油等，若有问题应得到相应的处理后
才进行作业。

10、塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。

11、夜间作业，现场必须备有充分的照明设施。

12、在多台塔机的施工现场，应防止空间干涉。

13、塔机应避开高压电线安装。

吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。

14、司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物的高度，或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。

15、如得知天气预报超过10级大风时，塔机用缆风绳加固。

16、如遇雷雨、大暴雨、浓雾或5级以上的风力时，停止作业。

17、塔机出现临时故障要修理或保养，都必须切断地面总电源，不许带电检修。

18、塔机经过大修或转移地重新安装后，必须严格检查各部联接件可靠性，传动部件有无损坏，金属结构有无损坏，电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题，方可正式使用。

八、塔机安装前，到市安监站办理安装申请，安装完成后，请市技术监督局、市安监站验收，办理使用许可证、备案登记证。

未尽事宜,按产品设计和使用说明及有关规范执行。