飞思卡尔开发出高度定制的锂电池充电IC

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崔澎
放、以及条件接收(扩展)、电子节目指南(扩展)等应用模块，响应于最上层的用户接口层，由用户接口层发送消息来进行驱动，同时也通过消息将命令传送至下层T uner 管理层，调用T uner 的驱动模块驱动T uner ，T uner 管理层根据管理机制决定是否向T uner 发送锁定命令，当成功锁定频点后，T uner 管理层将锁定状态通过事件回调机制同样是由消息传至解复用模块，然后再进行数据通道和过滤器的申请，完成音视频流的分离和播放，并调用数据库管理模块存储节目信息。

人机交互程序层
人机交互层，简称U SI F ，是用户与接收终端进行交互的通道，主要完成消息和事件的受理，与操作系统的消息不同，这里提到的消息指U SI F 内部根据系统消息产生的内部消息。

U SI F 任务接收到其它任务通过操作系统发送来的消息后，将其内容按照一定格式打包，通过消息传递路径发送给窗口和控件，然后由消息处理函数分析收到的消息，产生特定的事件类型，交给事件处理函数处理。

基于m C /O S-I I 的分层软件平台，各模块之间采用消息队列进行通讯，能够很好满足
车载数字电视的基本功能，同时还提供了条件接受、电子节目指南等接口，便于扩展功能的应用。

结语
本方案采用L G S-8G 42和H i 2016构建的标清车载接收终端，实现了数字电视地面多媒体广播D T M B 在车载环境下的应用，目前已经通过实验室和车载环境的测试，移动状态下的接收性能稳定良好，其低功耗、低成本、高性能的特点有助于车载数字电视的普及。

展望未来，为了适应更高的客户需求，以车载数字电视平台为核心，集无线通信、导航、视听娱乐等服务于一体，将是汽车数码产品的发展趋势。

参考文献
1.《数字电视原理、传输与接收》郑雯翟希
山等编著，北京，人民邮电出版社，2006.5
2.《嵌入式实时操作系统m C/O S Ⅱ(第2版)》[美]Je an J.L a br oss e 著，邵贝贝等译，北京，北京航空航天大学出版社，200
3.5
3.《海尔H i 2016用户手册》，北京海尔集成电路设计有限公司，2006.3
DT M B D e m odul a t or ASI C LG S-8G42-A1Pr oduc t Spe ci f i c at i ons ,Se pt e m be r 2007R ev i si on 1.24.
锂电池市场2007年增长了10%，2008年还将继续增长。

但它们需要非常精确的充电电流和输出电压，以优化电池寿命和性能，因此锂/锂聚合电池面临着许多充电要求。

飞思卡尔的产品市场营销经理Nor m a n Cha n 表示，锂/锂聚合电池允许的充电温度范围在0℃~50℃，总充电时间有限，1C 初始恒定电流的充电时间小于3小时，如果大大超过充电所需时间必须立即停止充电。

而且锂/锂聚合电池具有严格的电压容限，一般规定
为4.2V ，电池厂商推荐的范围为±50mV ，日本等国家制定的技术规范更加严格。

在给过渡放电的电池充电时，当V BAT ＜V TRK ，必须采用涓流充电或者预充电。

并且，线性充电器的设计要考虑到对温度的敏感。

Nor m a n 表示，为了满足特定的应用需求，可以采用灵活编程开发出高度定制的充电器I C 。

飞思卡尔日前推出了一系列锂离子电池充电器I
C
产品，
M 36、M 363和M 36单输入
自动电池充电器I C 可以在整个温度范围内提供±0.4％的输出电压精确度和±5%的充电电流精确度。

I C 可以定制，设计者可以灵活选择功能和规格，如针脚、功能集、充电参数和L ED 指示灯，而飞思卡尔可以通过在生产流程结束时进行编程来提供定制的充电器I C 。

这些电池充电器I C 采用了飞思卡尔智能电源技术SM ARTM OS ，基于高压CM OS 的处理技术，可实现模拟、电源器件和逻辑的高度集成。

(山水)
飞思卡尔开发出高度定制的锂电池充电I
C
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/ema g/20080410.htm
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2008.4C 471C 47C 474。