码头工程中的沉箱施工与概预算编制方法

码头工程中的沉箱施工与概预算编制方法
◎ 周敬梓 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘 要：港口码头工程项目建设时间长，投入成本较高，且项目在短期内很难显现出其效益。

因此，对码头工程项目的资金投入采取有效的措施进行管理尤为重要。

文章就码头工程项目中沉箱施工与概预算编制方法等有关内容进行了深入剖析，并从不同角度出发，对工程项目造价控制问题进行了深入分析，并提出了合理化的建议，以期对促进码头工程沉箱施工及概预算编制方法的改进有所裨益。

关键词：码头工程；沉箱施工；概预算；编制方法
在港口工程项目建设施工中，沉箱结构的应用较为广泛，沉箱结构的优势表现为抗震性能良好、结构整体性强、施工迅速以及水下工作量相对少。

沉箱结构施工技术已发展到较为成熟的程度，但是许多内容和施工方法应引起重视，在造价编制过程中，若对施工组织了解得不够透彻，则会大大偏离工程项目实际情况。

1.分析码头工程中的沉箱施工1.1挖掘基槽
在基槽挖掘施工之前，需要对原有地面进行精准测量，做到工程量准确核对。

综合考虑土质条件及工程量合理选择施工船机，主要使用的机械设备有抓斗式挖泥船、绞吸式挖泥船等。

遇到岩石类地质情况时，要采取先炸礁的施工方式，接着使用抓斗式挖泥船清理渣土。

挖掘施工达到设计标高后，对土质情况信息进行仔细核对。

1.2基床抛石
设计厚度与预留沉降量共同构成了抛石厚度，在对基床进行夯实时，需要全面分析地基的沉降量，如不需要夯实基床，则应重点关注基
床自身沉降量，使用试夯的方式确定
预留沉降量。

通过试抛的方式明确
抛石床位，最大限度地减少抛石位
置、水位、波浪和风等因素造成的影
响。

在抛石的过程中，需要对水深进
行及时的观测，防止出现抛高问题。

1.3夯实基床
夯实施工前，应对抛石面层进行
平整处理，基床夯实施工过程中，主
要使用的机械设备为方驳配备履带
吊挂夯锤。

做好夯锤底面静压强、落
距和冲击能的控制工作，夯锤使用的
主要通道为竖向泄水通道，并根据
具体情况采取补夯措施。

1.4整平基床
使用拖轮拖带将定位方驳托运
到施工现场指定的位置处，在方驳
前后下锚和缆绳定位时，所采用的系
统以G P S系统为主。

方驳与码头轴
线平行后，方可开展驻位作业，科学
设置刮道和导轨，做好船位打调工
作，确保码头轴线与方驳保持垂直状
态。

整平施工结束以后，及时开展复
测工作，然后进行后续的刮平作业。

在处理抛石标高未达到设计标高和
块石间不平整位置时，主要使用二片
石进行填充处理。

1.5预制沉箱
在选择沉箱预制场时，需要对
其出运、下水、沉箱纵横移、场地承
载力和预制能力等要求进行充分考
虑。

在设置沉箱平台时，需要全面分
析场地布设情况和沉箱预制工期，
确保各项施工均符合施工标准。

在
平台铺设施工时，应严格管理钢筋捆
扎施工的质量，将一半内芯模板吊装
到具体的施工位置，钢筋验收合格以
后，再对另一半内模进行吊装施工，
然后将外模板吊装施工，验收模板
以后，再完成混凝土浇筑施工工作
[1]。

图1为预制沉箱工程示意图。

1.6沉箱下水
使用特制台车来移动沉箱，其主
要的动力来自于液压顶推器，对行走
过的位置进行校正时，需要采用卷
扬机完成相关的施工任务。

凭借预
制场地配置设备的具体条件，沉箱下
水主要有如下几种方法，分别是浮船
坞法、半潜驳法和滑道法等。

1.7沉箱接高
水上沉箱接高主要包括两种类
型，分别是漂浮接高和坐底接高。

坐
底接高能够在各种环境下完成施工
114学术　ACADEMIC
任务，但因其成本投入比较多，因此在很多沉箱施工中未能得到有效的使用。

漂浮接高对吃水、风浪的要求非常高，施工过程中需要对压载要求给予足够的重视，占用的水域面积也
比较大，尤其在极少的沉箱类型中使用。

1.8运输沉箱
在水上运输沉箱时，需要依据具体情况来选择运输方法，最为常见的运输方法有起重船吊运法、半潜驳干运法和浮运拖带法等。

使用浮运拖带法时，要准确地计算沉箱浮游
的稳定性、吃水情况和压载信息等；半潜驳干运法主要使用在航道水深达不到拖运沉箱吃水要求的情况下，其对航运、下潜装载等信息的要求比
较严苛。

1.9安装沉箱
在安装沉箱以前，需要仔细检查
基床，若回淤大于设计要求，要及时地开展清淤工作。

使用粗安装的方式处理第一个沉箱，使得第一个沉箱
的安装精准度有所保障，依靠第一沉箱来对第二个沉箱的安装精度进行
控制，随后对第一个沉箱进行起浮调整施工[2-3]。

1.10回填沉箱内、后在回填沉箱内和沉箱后时，各个舱格壁两侧的高差要控制在1m以内，防止各舱壁出现开裂或者是沉箱
出现倾斜的情况。

在后方、倒滤层、
箱体和箱内回填施工时，使用自卸汽车来对陆上施工通道进行回填，如果条件不允许，则使用平板驳与反铲相结合的方式来完成水上回填施工。

1.11码头上部结构施工
胸墙最先施工，接着开展护轮
坎施工，预留面层需要最后施工。

胸墙的主要位置在水位变动区域，从而使混凝土的施工质量满足设计要
求。

混凝土浇筑施工最佳时期是低潮时，保证水位以上的混凝土浇筑与振捣施工符合设计标准。

2.分析沉箱式码头工程的概预算编制方法
在交通运输部颁布的各项规定基础上，所有的概预算编制工作必
须符合国家的方针和政策，并从工程项目的具体情况和施工条件出发，做好概预算编制工作，使其价格、费用和定额符合有关要求。

在开展概预算编制工作时，要对建设条件和施工方案做到全面的了解，使得概预算编制工作与实际建设条件相一致，实现对工程项目建设成本造价投入
的高效管控。

2.1基床挖泥定额
《现行定额》是《沿海港口水工
建筑工程定额》的简称，抓斗式挖泥船是码头基床挖泥使用的主要设备，
并根据土质情况和挖泥水深将其划分为不同的类型。

施工水位与挖槽底的设计标高的差值，与平均允许超深
的总和，然后减去平均泥层厚度的一
半，就形成了挖泥水深。

在采用绞吸式挖泥船挖掘施工时，依据指标价完成计入工作，绞吸式挖泥船的单价
比较低，抓斗式挖泥船的单价比较高，当挖掘量比较大时，就会给工程造价投入造成严重的影响。

2.2基床抛石定额
在《现行定额》中对码头基床抛
石的类型作了详细分类，分别为单向定额和综合定额。

在概算编制时，以综合定额为基础；在预算编制时，以单项定额为基础。

对于码头主体来说，在初步设计时要满足施工图阶段的设计深度要求，所以，在设计施工方案与综合定额设定的施工情况出现差距时，应做好综合考虑，主动调
整使其与实际的造价更加贴近。

施工方案中要求使用爆夯，而不使用机械夯实的方式时，则套用不夯实基床的综合定额来完成相关的工作，使用夯实基床定额中的块石用量来取代块石用量。

如果基床的厚度比较大，在施工方案设计时，使用开山石来回填下层，抛填块石处理上层，通过爆夯的方式进行夯实处理，及时完成整平施工任务。

依据抛填水深来划分基床抛石定额，与基床挖泥定额的挖泥水深存在着很大的差别，施工水位与基床面设计标高的差构成了基床抛填水深。

在码头工程总体费用中，基床抛石工程费用占比较大，将对整个工
程项目造成严重的影响。

2.3沉箱溜放定额
在《现行定额》中，依据体积和
体形将溜放分为五种类型，滑道下水方式包括两个定额，即方形800m 3以
内、方形320m 3以内；半潜驳下水方式包括三个定额，即圆形1200m 3以内、圆形800m 3以内和方形1200m 3以内。

滑道下水的溜放单价要比半潜图1 预制沉箱工程示意图
珠江水运 2023 07
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驳下水的单价低很多，所以在编制概预算时，要结合预制场的实际情况来有效地开展定额工作。

2.4沉箱预制定额
结合《现行定额》来对沉箱预制进行分类，具体包括临时预制场和固定预制场两种类型。

固定预制场定额结合体积和体形被分为五种情况；而临时预制场定额则会被分为两种情况。

如果形状不同，可结合体积规格完成定额工作，对于异形沉箱预制定额来说，要以人、材、机用量为依据来做好系数调整工作。

2.5沉箱二次存储定额
若沉箱数量很大，则需要对部分沉箱进行二次存储。

套用定额时，结合施工方案积极进行套用定额。

沉箱被拖运到储存场以后，应严格遵守保存要求，沉箱在施工过程中，要从储存场运送到具体的施工区域完成安放施工任务。

2.6沉箱后回填定额
在回填倒滤层和棱体时，要以施工方案为依据，采取水上施工和陆上施工的方法来完成相关的施工任务。

结合施工水位做好区分工作，满足陆上施工通道要求的地方，尽量选择使用陆上铺填定额的方式予以处理。

2.7其他影响因素
应对工程项目建设施工区域的施工条件进行全面分析，在开展设计工作时，对沉箱预制场地进行科学的选择，充分利用预制场地的预制能力，做好沉箱尺寸的设计工作，将沉箱数量控制到最少，这样才能真正达到降低工程造价、缩减施工工期的目的。

3.沉箱式码头工程概预算控制方法3.1完善概预算体制
建立健全的沉箱式码头工程概预算体制，重视提高相关工作人员的专业技术水平，做好概预算人员综合素质审查工作，使得概预算人员遴
选过程中出现的漏洞能够得到高效
规避。

不断完善审核制度，严格把关
材料价格和施工方案，彻底消除弄虚
作假的现象。

在具体施工时，针对出
现的各类问题做好上报工作，并严格
审视反馈回来的意见，制定出高效的
解决方案，结合概预算队伍建设工
作和财政信息来合理地分配，从而
使概预算机制具有较强的联动性。

科学的概预算制度能够为概预算的
整个工作流程提供强有力的支撑，使
得概预算工作的准确性和安全性得
到保证。

3.2提升编制人员综合素质
在开展设计工作时，编制人员应
根据相关单位的书面委托要求为依
据，对工程项目进行实地考察，积极
开展前期预测工作，显著增强设计
图纸的实用性。

以设计图纸为基础，
对工程造价进行客观地估算，并上
报给相关部门审批。

结合施工图纸
信息来估算施工材料的数量和工程
量，从而使最终确定的施工方案具
有较强的实用性。

在制定施工方案
时，要对工程估算、施工方案、工程
最终预算等工作给予足够的重视，彼
此之间互相监督，工程技术人员要对
施工材料进行严格的筛选，从而使整
个工程项目的顺利施工得到保证。

做
好预算编制人员综合素质的提升，使
其能够以更加专业的技术来开展概
预算编制工作，为工程项目建设夯实
基础，将工程项目造价投入控制到合
理的范围之内。

3.3严格控制造价
如今能够使用的预算方法比较
多，依据影响概预算的因素进行划
分，最为常见的有价值工程法、限额
设计法、标准化法和价值工程法等。

限额设计法以设计概算控制的施工
图为依据，综合评价施工设计的造
价，从而得出准确的判断。

限额设计
的基本出发点是不断提高限额的科
学性，如果价值目标比较高，就会出
现资金浪费的情况；如果价值目标比
较低，就会使得目标值的突破受到
影响。

要想有效地避免此类问题，就
要从设计的源头出发，采取有效的
措施加以防范，从而使预算结论变
得更加直观和精准。

4.结语
在码头工程项目建设施工中，设
计阶段发挥着至关重要的作用，综
合分析设计阶段的各项工作任务，对
造价控制工作给予足够的重视，要始
终保持清醒的头脑，严格掌控事前
控制工作内容，使得最终取得的效果
能够令人满意。

在对码头工程项目的
造价投入进行控制时，概预算编制工
作十分重要，不但能够使施工资金
预算工作取得最佳的效果，同时也会
使码头工程沉箱施工任务得到有序
的开展，显著提升码头工程项目概预
算编制工作的质量和水平，推动码头
工程项目建设工作朝着更加先进的
方向发展。

[J].建筑工程技术与设计,2018(12):869.
[2]聂敏.重力式码头沉箱安装施工技术分析
[J].建材与装饰,2018(31):260-261.
[3]范俊.重力式码头大型沉箱安装施工技术分
析[J].珠江水运,2017(08):41-42.
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