船舶概论之船舶设备与系统
船舶概论知识点总结
船舶概论知识点总结船舶是指用于在水上航行的载货或载人的交通工具，是人类用于海上运输的重要工具之一。
船舶可分为商船、军舰及其他专用船舶。
船舶的种类繁多，功能各异，但其共同点是都需要遵循相关的航海规则和航行标准。
一、船舶的分类和基本结构船舶的分类主要取决于其用途和功能。
按用途可分为货船、客船、油船、工程船等；按功能可分为推进船、辅助船、特种船等。
船舶的基本结构包括船体、船台、船底、船首、船尾、甲板等主要部分。
1. 船体是船舶的基本外形，包括船首、船尾、船体各部分以及门窗舷等装置。
2. 船台是承受船体全重和各种荷载的主要构件。
3. 船底通常为平面或稍呈拱形，以增加船艏的上升力和减小阻力。
4. 船首是船头的部分，一般采取弓形、锥形或家宽形设计。
5. 船尾通常为尾突尾、平坦尾或干形尾设计，以减小对流阻力。
二、船舶的基本性能和动力系统船舶的基本性能包括航速、载重量、平稳性、安全性等方面。
航速是船舶的重要指标，直接影响了船舶的运输效率和经济性。
船舶的动力系统包括主机、辅机、动力传动系统和操纵系统等。
1. 主机是船舶的动力来源，通常采用柴油机或蒸汽轮机。
2. 辅机是用于供船舶各项设备使用的动力机械。
3. 动力传动系统包括主机与螺旋桨的连接系统，主机与辅机的连接系统等。
4. 操纵系统包括舵机、推进器、操舵机构等。
三、船舶的结构及材料船舶的结构和材料直接影响了船舶的使用寿命、航行性能和安全性。
船舶的结构主要包括船体结构、舱壁结构、甲板结构等。
船舶的主要结构材料包括钢材、铝合金、复合材料等。
1. 钢材是船舶结构的主要材料，其特点是强度高、韧性好、可塑性强。
2. 铝合金是轻质、具有较高强度和良好耐腐蚀性的船舶结构材料。
3. 复合材料是由两种或两种以上的不同性能的材料组成的复合材料，具有比重轻、强度高、耐久性好等优点。
四、船舶的安全管理和规范要求船舶的安全管理和规范要求是确保船舶安全、环保、高效运行的重要保障。
船舶的安全管理主要包括船舶建造、操作、维护、动力系统等方面。
船舶电气设备与系统
船舶电气设备与系统引言船舶电气设备与系统是指在船舶上安装和使用的一系列电气设备和配套的电气系统。
船舶作为一种特殊的载运工具，需要依靠电气设备来实现各种功能，比如能源供应、通信系统、导航系统等。
本文将介绍船舶电气设备与系统的基本组成、常见设备和系统，并探讨其在船舶运行中的重要性。
船舶电气设备与系统的基本组成船舶电气设备与系统主要包括发电设备、配电设备和用电设备三个部分。
1.发电设备：船舶上的发电设备主要用于为整个船舶提供所需的电能。
一般来说，船舶发电设备包括柴油发电机、柴油机发电机组和液化气发电机。
发电设备的选择要考虑船舶的功率需求和使用环境等因素。
2.配电设备：配电设备主要负责将发电设备产生的电能分配给船舶上的各个用电设备。
常见的配电设备有配电盘、电气柜和开关设备等。
配电设备需要具备安全可靠的特性，确保正常供电的同时能够及时切断电源以防止事故发生。
3.用电设备：用电设备包括船舶上的各种电器设备和系统。
例如，航行灯、通信设备、导航系统、卫生间设备等。
这些用电设备需要接入到配电设备中，通过电能供应实现其功能。
船舶电气设备与系统的常见设备和系统1.主发电机：主发电机是船舶的主要发电设备，通常由柴油机驱动发电机旋转，产生电能供给整个船舶使用。
主发电机的种类有很多，包括速度调节型发电机、变频电机和恒速电机等。
2.电池系统：电池系统是船舶电气系统的重要组成部分，主要用于储存电能以备不时之需。
船舶上的电池系统一般由大型蓄电池组成，通过充电装置对电池进行充电。
3.航行灯：航行灯是船舶上的重要导航标志，用于指示船舶的运行状态和方向。
航行灯的种类有航行信号灯、危险灯和国际辅助导航灯等，其亮度和颜色有一定规定。
4.导航系统：船舶导航系统是船舶安全航行的关键设备，包括全球卫星导航系统（GPS）、捷锐导航系统和无线电导航设备等。
这些导航系统能够为船舶提供准确的位置信息和航行指引。
船舶电气设备与系统的重要性船舶电气设备与系统在船舶运行中起着至关重要的作用。
第七章--船舶设备、系统与航海仪器
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⑴有杆锚 最具代表性的是如图7-8（a）所示的海军锚. ⑵无杆锚 图7-8中的（c）双爪锚和（f）无杆锚都属于 这种类型。 ⑶大抓力锚 图7-9所示为我国独创的尾翼式ZY6型戎氐 锚,也是一种大抓力锚，性能优良。 3.锚链 锚链是连接锚和船体，具有足够长度和强度的链条。它 由链环、转环卸扣和连接链环等组成，其主要作用是传递锚 的抓力以平衡、停泊船舶所受的外力。当抛出锚链的悬垂状 态变化时还可以吸收作用在船体上的动载荷,使船可靠停泊. 锚泊时放出锚链的长度决定于水深，作用在船体上的风、流 等外力以及锚链单位长度的重量。在深水锚泊时，也使用由
（d）仪表 显示系统中流体的压力、温度、流量等相 关参数。
和陆地上的系统相比，船舶系统必须工作可靠，在运行 中不易出故障。能够适应船舶的摇摆、颠簸、冲击、振动等 恶劣工况，以及对海水、潮湿及结冰的抗御能力。海损排水
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系统、灭火系统应在海损、火险情况下,结构破坏、船舶倾 斜时仍能正常工作。
二、舱底水、压载水及日用水系统 1.舱底水系统 图7-24为各舱独立的舱底水系统简图。
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2.甲板起重机 现代船舶上广泛使用回转式甲板起重机,一般都为电动 液压式。布置在舱口两端。回转式甲板起重吊臂的回转、俯 仰和货物的升降都很灵活。操作方便，装卸效率较高。在钻 井平台，海洋打捞救生船等海洋开发和工程船舶上，也被广 泛使用。图7-14为回转式甲板起重机。
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3.滚装船的通道系统 滚装船的通道系统包括:以各种方式打开和关闭的首 门、尾门和侧门。连接船舶和码头的折叠式的跳板,有一定 的长度和宽度，可承受一定重量的车辆安全通过。在船舶内 部设有固定或活动的坡道，作为上下层甲板或平台间车辆的 过渡通道。坡道盖板则将坡道口封闭，以满足船舶的密性和 抗沉性要求。车辆的上下过渡也可依靠舱内设置的升降机。 图7-15所示为典.系泊设备的组成 船舶系泊设备包括系船索、带缆桩、导缆装置、缆索卷 车和绞缆机械。因为系缆作业总是在舷侧进行的,所以系缆 设备多数布置在甲板的两侧，左右对称。大部分系泊设备分 布在船舶的首尾部。图7-11为大型船舶的首部锚及系泊设备 的布置情况。 2.系船索
《船舶设备系统》课件
多个系统协同工作
船舶系统由多个子系统组成，协同工作以保证船舶 正常运行。
优化船舶性能
通过优化船舶系统，提高船舶的性能和效能。
涵盖各个方面
涉及到动力、电力、自动化和辅助等各个方面的系 统。
确保航海安全
船舶系统的正常运行对航海安全至关重要。
船舶动力系统
1
主机系统
包括主机、传动装置和推进器，提供船舶的
辅机系统
总结与展望
船舶设备系统是船舶运行不可或缺的一部分，其正常运行对航海安全和船舶 性能至关重要。未来的发展将更加注重智能化和节能减排。
2
动力。
包括冷却系统、润滑油系统等，支持主机的
正常运行。
3
燃油系统
供应燃油并确保燃油的安全储存和使用。
船舶电力系统
1
发电系统
通过发电机提供船舶所需的电力。
配电系统
2
将发电的电力分配给各个电器设备和系统。
3
电力控制系统
监控和控制船舶的电力使用，确保电力的高 效利用。
船舶自动化系统
智能化操作
利用自动化系统，实现船舶的自动 化操控和监控。
《船舶设备系统》PPT课 件
本课件旨在介绍船舶设备系统，解读船舶各个系统的概念和功能，以帮助您 深入了解船舶设备。
课件介绍
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船舶系统概述
精确控制
通过自动化系统，实现对船舶动力 和设备的精确控制。
导航和位置系统
自动化系统能够实时监测船舶的位 置和导航信息，提供准确的导航支 持。
船舶电气设备与系统概述-V1
船舶电气设备与系统概述-V1船舶电气设备与系统概述船舶电气设备与系统是指用于控制、供电、通讯、船舶自动化、安全等方面的各种电器设备和系统。
下面将对船舶电气设备与系统的概述进行重新整理。
一、船舶电气系统船舶电气系统是由电源系统、动力系统、照明系统、通风系统、信号系统、通讯系统、自动化系统等组成。
其中，电源系统是船舶电气系统的核心，它包括了船用发电机、船用配电盘、主开关箱等设备。
二、船用发电机船用发电机是船舶电气设备中最重要的部分。
船用发电机通过转动机械能产生电能，为船舶的各项设备供电。
发电机按照其类型和用途分为直流发电机和交流发电机，同时也包括了柴油发电机、蒸汽发电机等。
三、船用配电盘船用配电盘是将发电机产生的电能分配到船上各个设备的重要设备。
船用配电盘的分类包括总配电盘、有功负荷配电盘、无功负荷配电盘等。
船用配电盘的选型应该根据船舶的类型和用途来确定。
四、船用电动机船舶上的许多设备都需要电动机来驱动，例如船用压载系统、船用泊岸系统、船用起重装置等。
船用电动机的种类繁多，按照电机的转速和转矩特性不同可以分为直流电机和交流电机两大类，其中交流电机又可以细分为异步电机和同步电机。
五、船用电缆电缆是船舶电气设备中非常重要的一部分，它是将电能从发电机输送到各个设备的媒介。
根据电缆的用途，可以分为电源电缆、控制电缆、通信电缆、照明电缆以及特殊用途电缆等。
六、船用仪表设备船用仪表设备是测量与控制各种运动参数和电气参数的重要装置。
它们不仅可以检测船舶的运行状况，而且还可以实现对船舶自动化控制的支持。
常用的船用仪表设备包括指示表、信号发生器、传感器、自动调节装置等。
七、船舶自动化设备船舶自动化设备是船舶电气设备中的一个非常重要的方向，它可以极大地提高船舶运行的效率和精度。
船舶自动化设备包括了压载自动控制装置、舵机自动控制系统、自动驾驶仪等。
以上是船舶电气设备与系统的概述，除此之外还有许多细节和技术问题需要我们去了解和掌握。
船舶设备与系统期末总结
船舶设备与系统期末总结船舶设备与系统是船舶工程领域的重要组成部分，它涉及到船舶各个方面的设备安装、维护和管理，是保证船舶正常运行和船员生活工作的基础。
本期末总结将从船舶设备与系统的基本概念、特点及分类、安装与维护、管理等方面进行探讨，并结合我在学习过程中的体会进行总结。
一、船舶设备与系统的基本概念船舶设备与系统是指船舶上安装的各种机械、电气、水处理等设备和系统的总称。
它们的作用是保证船舶的正常运行，包括航行、动力、辅助等。
1.1 设备：船舶设备是指船舶上的各种机械、电气、水处理等设备，如主机、辅机、发电机、蓄电池等。
船舶设备有着复杂的结构，需要精确的安装和维护，以保证其正常运行。
1.2 系统：船舶系统是指由若干个设备组成的某一功能模块，如动力系统、冷却系统、空调系统等。
船舶系统通过各个设备之间的协调配合，实现特定的功能。
二、船舶设备与系统的特点及分类船舶设备与系统具有以下特点：2.1 复杂性：船舶设备与系统的结构复杂，涉及到各种机械、电气和液压等领域的知识，需要多学科综合运用。
2.2 安全性：船舶设备与系统的安全性要求较高，涉及到船舶的运行安全、环境安全和人员安全等方面。
2.3 可靠性：船舶设备与系统的可靠性对船舶的正常运行至关重要，需要经过严格的测试和验证。
根据其功能和用途的不同，船舶设备与系统可以分为以下几类：2.4 主要设备：主要设备是船舶运行不可或缺的设备，包括主机、发电机、压载泵等。
它们在船舶航行过程中提供动力和能源支持。
2.5 辅助设备：辅助设备是船舶上的辅助设备，包括空调、厨房设备、通信设备等。
它们主要提供船员的生活和工作需求。
2.6 控制设备：控制设备用于对船舶各个系统进行控制和监控，包括操纵系统、自动化系统等。
它们保证船舶设备和系统的运行稳定和安全。
三、船舶设备与系统的安装与维护船舶设备与系统的安装与维护是保证船舶正常运行的重要环节，它涉及到船舶设计、制造、安装、监控和维修等各个方面。
船舶电气设备与系统课件概要
执行机构三部分构成。电动起货机主要由以下三个部
卷筒；电磁/机械刹车装置与吊杆等。
电动起货机的结构和运行特性
吊杆式起货机有单杆式和双杆式两种。单杆式电动起
01
货机是一种具有电动回转和变幅的起货机，见图9-1。
02
双杆式电动起货机是采用两台起货机在起货过程中相
档的自动制动停车，然后再实现从零档到反向高速 档三级延时起动的自动过程。
设置“逆转矩”控制环节，即首先实现从高速挡到零
跌落”的保护。
设置有电磁制动器处于松闸的状态下防止“货物自由
速档堵转的保护。
设置有电磁制动器线圈处于刹车状态下防止中、高
第三节 起货机的电力拖动控制线路分析 交流恒功率变极调速起货机控制系统 图9-6是国产交流变极调速起货机控制电路原理图 （注意图中电气符号的表示方法）。 起货机控制电路的组成 控制电路分析
利用主令控制器发出控制信号，使起货机按指令
的要求工作。 电机的起动和调速环节。 制动环节。 保护环节。
1
2
起货机控制电路的组成
控制电路分析
2. 控制电路分析 （1）准备（主令控制器置零位） （2）提升第一档 （3）提升第二档 （4）提升第三档 （5）主令控制器手柄从零位直接扳到第三档 （6）主令控制器手柄直接从二档或三档扳回零位 （7）落货 （8）主令控制器手柄从下降第三档直接扳到上升第三 档或反之 （9）保护环节及其功能
当今各类运输船舶通常将锚机、绞缆机和起货机称为船舶甲板机械。当然各类工程船舶上的移船绞车，捕鱼船的拖网机，救捞船的尾拖缆机都属于运输船舶的绞车类和起货机类。船舶甲板机械的驱动方式有电动式和液压式两大类。其相应的控制回路为电气控制回路和液压控制回路。
船舶电气设备与系统(1)
船舶电气设备与系统(1)船舶电气设备与系统船舶电气设备与系统是指为满足船舶的各种电能需求而设计、安装和维护的一系列设备和系统。
小到一个灯泡的照明系统，大到整个发电机和电力配电系统，都属于船舶电气设备与系统的范畴。
船舶电气设备与系统的主要组成部分包括：1.发电机和电力配电系统：船舶上的所有电气设备都依赖于发电机和电力配电系统供电。
因此，良好的发电机和电力配电系统对于船舶的安全和正常运行非常重要。
2.导航设备：船舶的导航设备主要包括雷达、GPS、电子地图和自动驾驶系统等。
这些设备在极端情况下可以帮助船员安全抵达目的地。
3.通讯设备：船舶上的通讯设备包括电台、卫星电话和无线网络等。
这些设备对于船舶和船上人员的联络非常重要。
4.安全系统：船舶的安全系统主要包括火灾报警、漏水报警和防盗报警等。
这些系统能够在船舶遇到紧急情况时迅速进行报警，保障船舶和人员的生命安全。
船舶电气设备与系统的维护和检修也非常重要，主要有以下几点：1.定期检查：定期检查船舶电气设备和系统的运行情况，及时发现问题并进行修复。
2.保养维修：良好的保养维修可以延长设备和系统的寿命，提高设备和系统的可靠性。
3.备件储备：备件储备能够在设备和系统出现问题时提供及时的替换，避免设备和系统因为没有备件而停运。
4.人员培训：提供定期培训，让船员对于船舶电气设备和系统有足够的了解，能够发现和解决问题。
总的来说，船舶电气设备与系统在航海中起着至关重要的作用。
良好的设备和系统能够为船员提供安全可靠的工作环境，保障船舶的航行安全以及人员的生命安全。
因此，船舶电气设备与系统的设计、安装和维护都需要高度重视。
船舶设备与系统课件
船舶设备与系统课件一、船舶设备概述船舶设备是指安装在船舶上供船舶运行、作业和维护所需要的各种设备。
船舶设备的种类繁多，包括动力设备、导航设备、通信设备、安全设备等。
船舶设备的选择和配置对船舶的性能、航行安全和经济性都有重要影响。
船舶系统是由各种设备组成的，通过这些设备的相互配合和协同工作，才能保证船舶的正常运行。
常见的船舶系统包括主机系统、电源系统、舵足系统、冷却系统等。
二、船舶动力设备船舶动力设备是指提供船舶推进力的设备，常见的有内燃机、蒸汽机和电动机等。
这些设备通过传动系统将能量转化为推进力，驱动船舶前行。
根据船舶的大小和用途不同，船舶动力设备可以单机或多机工作。
内燃机是目前应用最广泛的船舶动力设备之一。
它具有结构简单、启动迅速、转速范围广等优点。
内燃机根据燃料不同又可分为柴油机和汽油机。
柴油机具有高效、经济的特点，广泛用于商船和工作船舶中。
汽油机则适用于小型私人游艇等。
除了内燃机，一些大型船舶还配备有蒸汽机。
蒸汽机通过蒸汽推动泵或机械装置，将其能量转化为推进力。
蒸汽机的优点是可以利用低质煤或其他廉价燃料产生高压蒸汽，进而提供强大的推进力。
电动机在现代船舶中也得到广泛应用。
电动机具有结构简单、启动方便、速度范围广等优点。
电动机的推进力可通过变速器调整，以适应不同航行条件。
三、船舶导航设备船舶导航设备用于确定船舶的位置、航向和航速等关键信息，以确保船舶在航行过程中的安全。
常见的船舶导航设备包括罗经、航海钟、GPS定位系统等。
罗经是导航的基本设备之一，用于测量船舶的航向。
罗经通常由带有磁铁的罗盘和指南针组成，船舶通过观测指南针的指向，确定船舶的航向。
航海钟是一种用来测量经度的仪器。
它通过测量太阳影子的长度来确定船舶所处的经度位置。
由于地球每天自转一周，船舶在不同时刻测量到的太阳影子长度不同，通过对比太阳影子的长度，可以计算出船舶所处的经度位置。
GPS定位系统是基于卫星定位的技术，通过接收卫星信号来确定船舶的位置。
船舶电气设备与系统
船舶电气设备与系统引言船舶电气设备与系统在现代船舶中起着重要的作用。
船舶电气设备是指驱动船舶运行的电力装置，而船舶电气系统则是指连接各个电气设备的系统，为船舶提供电力供应。
本文将主要介绍船舶电气设备与系统的基本概念、分类以及常见的电气设备和系统组成。
船舶电气设备的分类根据功能和用途，船舶电气设备可以分为以下几类：1.发电设备：包括柴油发电机、燃气涡轮发电机等，用于产生船舶所需的电力。
2.驱动设备：包括电动机和电动机控制装置，用于驱动船舶的各种机械设备，如主推进器、舵机等。
3.电气控制设备：包括开关、继电器、断路器等，用于控制电路中的电流、电压等参数。
4.通信设备：包括雷达、无线电通信设备等，用于与船舶外部进行通信。
5.照明设备：包括船舱照明、航行灯光等，用于提供船舶各部位的照明。
6.辅助设备：包括电力变压器、电容器、电阻器等，用于改变电流、电压等电气参数。
7.仪表设备：包括电流表、电压表、功率表等，用于测量电气参数的仪表。
船舶电气系统的组成船舶电气系统是由多个电气设备组成，这些设备通过电缆和接线进行连接，并通过控制设备进行控制。
船舶电气系统的主要组成部分包括以下几个方面：1.电力分配系统：负责将发电机产生的电力按需分配给各个电气设备，确保每个设备能够正常工作。
–主配电板：负责将电力分配给各个分配板。
–分配板：负责将电力分配给各个电气设备。
–电缆：用于将电力从分配板输送到各个设备。
2.控制系统：负责对电气设备进行控制，以实现各种功能需求。
控制系统包括以下几个方面：–控制面板：设在船舶的控制室内，用于对各个设备进行控制。
–电子控制装置：负责对电气设备进行数字化控制。
–传感器：用于监测电气设备的状态，并将监测结果反馈给控制系统。
3.保护系统：负责保护电气设备免受过载、短路、过电压等故障的影响。
保护系统包括以下几个方面：–断路器：用于在电路发生故障时自动切断电路。
–保护继电器：用于监测电路的状态，并在发生故障时进行保护动作。
船舶设备与系统
船舶设备与系统
船舶设备与系统在船舶运行中起着至关重要的作用。
在现代航运中，船舶设备与系统的先进性和可靠性对于船舶的安全性和效率至关重要。
这些设备和系统包括船舶动力系统、导航系统、通信设备、救生设备、消防设备等。
首先，船舶动力系统是船舶设备中的核心部分，它包括主机、辅机、润滑系统、冷却系统等。
这些设备的性能直接影响船舶的航行和运行效率。
现代船舶动力系统常采用柴油机、电动机等高效能动力装置，以提高船舶的动力性能和燃油经济性。
其次，导航系统是确保船舶安全航行的重要设备。
GPS、雷达、电子海图等现代导航设备大大提高了船舶的航行精度和安全性，使船舶在恶劣天气和复杂海况中能够准确导航、避免碰撞，保证船舶与其他船舶和岸上设施的安全距离。
另外，船舶通信设备是船舶与陆地和其他船舶交流联络的重要手段。
卫星通信、无线电通信、船舶移动通信系统等设备设施是现代航运中不可缺少的部分，确保船舶在航行中及时传递和接收信息，保障船员的安全和船舶的正常运行。
此外，救生设备和消防设备也是船舶不可或缺的部分。
救生筏、救生衣、救生圈等设备保障了船员在船舶遭遇意外情况时的生命安全，消防设备如火灾报警系统、消防泵等则保障了船舶在火灾发生时的紧急处理和应对措施。
总之，船舶设备与系统是航运中不可或缺的重要部分，它们直
接关系到船舶的安全和效率。
随着科技的发展，船舶设备与系统也在不断更新和发展，以满足航运业对于安全、环保和高效航行的需求。
抱歉，我无法完成你的要求。
船舶设备与系统舵设备
二、舵装置的分类与构造 2.1 舵装置的分类
二、舵装置的分类与构造
2.1 舵装置的分类
以上介绍的舵均为普通舵，据有关资料统计， 约70- 80％的船都采用流线型普通舵。
1.一般大型及超大型海船多用支承或双支承的 流线型平衡舵；
2.中小型船用半平衡流线型挂舵的居多； 3.平板舵仅用在非自航船或小艇上。
舵杆—— 作用：承受和传递 作用在舵叶上力和舵给 转舵装置的力。
舵杆（rudder stock）
舵叶转动的轴，其下部与舵叶连接，上部与转舵装置相连 。 结构特点：
➢为了使舵在受损时不必拆开船体内的部分就能修理，把 舵杆分作上舵杆和下舵杆两段制造，然后用法兰接头连 接。
➢上舵杆的顶端称舵头。舵头通过舵杆套筒伸至舵机室与 转舵装置相连接。上舵杆下端是法兰接头，与舵叶连接。 其连接形式有水平法兰、垂直法兰和垂直嵌接三种。
➢下舵杆，也称舵的主件。在舵叶上。有些舵无下舵杆。
二、舵装置的分类与构造 2.2 舵装置的主要组成部件
舵承—— 作用：用来支持舵 杆，支承舵的重量，保 证船体水密的设备。按 其位置可分为：上舵承 、下舵承。
上舵承
滑 动 水 密 下 舵 承
舵承（rudder carrier）
结构特点： ➢上舵承装在舵机甲板上。由止推滚珠轴承和垂直滑动轴 承组成，滚珠轴承承受舵的重量，垂直轴承则承受侧向力 。➢下舵承装在舵杆筒口或舵杆筒内。它是一个垂直的滑动 轴承，用其承受侧向力，并设有填料函以保证水密。
➢缺点：舵在工作时容易摆动，不利 于航向稳定性。
➢平衡比度/系数：部分面积与全部面 积之比，一般为0.2-0.3。
二、舵装置的分类与构造
2.1 舵装置的分类
（3）半平衡舵（semi-balanced rudder）
船舶设备系统
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
确位置、经度和纬度信息。
航迹记录
02
GPS能够记录船舶的航行轨迹，帮助船员了解船舶的历史航行
路径。
电子海图显示与信息系统（ECDIS）
03
GPS结合电子海图，能够提供实时的航行信息和导航辅助，提
高航行的安全性和效率。
船舶罗经
航向指示
船舶罗经是用于指示船舶航向的 设备，能够提供精确的航向信息， 帮助船员了解船舶的实时航行方 向。
磁罗经与电罗经
船舶罗经有磁罗经和电罗经两种 类型，磁罗经利用地球磁场来指 示航向，电罗经则通过电子传感 器来测量航向。
校准与修正
船舶罗经需要定期进行校准和修 正，以确保其准确性，特别是在 经过大范围磁场干扰区域时。
04
船舶通信系统
船舶VHF通信设备
VHF设备类型
船舶VHF通信设备包括固定式和便携式两种类型，固定式设备安装在船舶上，便携式设 备可随身携带。
发出警报、自动调节等，保障船舶的安全运行。
船舶自动识别系统
总结词
船舶自动识别系统是一种利用无线电技术对船舶进行自动识别的系统，能够提高船舶的航行安全和监 管效率。
详细描述
船舶自动识别系统通过接收和处理船舶发出的无线电信号，对船舶进行自动识别和跟踪。该系统能够 提供船舶的位置、航向、速度等信息，帮助航行中的船舶避免碰撞，提高航行安全。同时，该系统还 能够为海事管理部门提供监管支持，提高监管效率。
核能发电机
利用核反应产生的热能驱 动蒸汽轮机，进而驱动发 电机产生电能，具有高能 效和低运行成本。
船舶配电板
主配电板
负责接收发电机产生的电 能，进行电压和频率的调 节，然后向全船供电。
船舶设备与系统
1.舵有哪几种形式，如何区分？①按舵叶截面形状分单板舵失速早舵效差②复板舵（流线型舵）水动力性能好、舵效高（升力系数高，阻力系数低）、舵承压力小（叶体空心）、强度高。
（被广泛被采用）构造较复杂。
②按舵叶方式分1）悬挂舵仅在船舶内部设有支承点2）多支承舵不平衡舵即为多支承舵。
支承点可以是舵承、舵钮和舵托等。
它有三个以上的舵钮用舵销与尾柱相连，除船体内的支承外，舵的重量主要由舵托支承。
3）双支承舵两个支承点，上支承点一般在船体上；下支承点，对双支承平衡舵，是在舵叶下端的舵托处，对双支承半悬挂舵，是在舵叶的半高处。
4）半悬挂舵下支承点位置于半舵高处。
③按舵面积对转轴的分布分，不平衡舵（普通舵）平衡舵半平衡舵2.影响船后舵水动力性能的因素有哪些？答：（一）自由表面自由表面对舵的影响决定于舵相对于敝水表面的位置和舵的展弦比。
①当舵近水面时，水表面有镜面反射（k＝2），尤其当Fnb<0.4时，产生一个实效λ0＝kλ（k>1）；②当Fn b≈.4时，敝水表面如同镜面反射（k=2），故低速船应予考虑③当Fnb=0.4时，表面开始兴波，敝水影响开始消失④当Fnb>=0.5~0.7时，空气浸入舵表面，升力下降。
（二）复体舵舵柱影响，当AE=AK时，复体舵升力小于平衡舵。
（三）船底影响，主要影响大平底，纵流船（四）船体伴流影响，因船水流速度、大小、方向与船速（船体重心处）不同，引起流向舵的水流轴向分速度的变化。
可通过伴流分数wR进行计算，射向舵的水流速度，VR＝Vs(1-wR)=Vw. （五）桨尾流影响，舵水动力特性很大程度上由桨尾流速度场决定，桨尾流的射流诱导速度可分为：轴向切向和径向轴向起主导作用3.舵杆扭矩应包哪几种成份？答①水动力②轴承与舵杆的摩擦力4.如何提高舵的效率答：①增加推进效率整流舵反应舵它改善了螺旋桨后的水流状态改善推进效率及舵效②提高舵压力蒂姆舵（鱼尾舵）希林舵舵叶上下装止流板叶尾做成鱼尾形，减少绕流损失5.锚泊设置由哪些部件组成答：锚设备组成：锚锚链锚链筒止链器导链轮槽起锚机锚链管弃链器吊锚杆6.系泊设置由哪些部件组成？带缆桩如何分类？答：组成系船缆索带缆装置导缆装置绞缆装置其他。
船舶设备概述
船舶设备概述1. 引言船舶设备是指安装在船舶上的各种机械、电气设备和仪器仪表等，其作用是保证船舶的正常运行和安全航行。
本文将从不同的角度对船舶设备进行概述，包括船舶设备的分类、功能和常见故障等。
2. 船舶设备的分类船舶设备可以按照不同的标准进行分类，以下是几种常见的分类方式：2.1 按功能分类船舶设备根据其功能可以分为以下几类：•推进设备：包括主机、舵和推进器等，用于提供船舶的推进力。
•电气设备：包括发电机、电动机和电气控制设备等，用于提供船舶的电力供应和控制系统。
•辅助设备：包括冷却水系统、增压器和消防设备等，用于提供船舶的辅助功能和保护措施。
•载货设备：包括起重机、输送带和仓储设备等，用于提供船舶装载和卸载货物的功能。
2.2 按安装位置分类船舶设备根据其安装位置可以分为以下几类：•甲板设备：包括锚、缆绳和救生设备等，安装在船舶甲板上，用于船舶的锚泊和救生救援。
•机舱设备：包括主机、辅助机舱和发电机等，安装在船舶机舱中，用于提供船舶的动力和辅助功能。
2.3 按运行方式分类船舶设备根据其运行方式可以分为以下几类：•手动设备：需要人工操作才能正常运行的设备，如手动控制的阀门和手扶梯等。
•自动设备：可以通过自动控制系统实现运行的设备，如自动调节温度和自动检测报警等。
3. 船舶设备的功能船舶设备的功能多种多样，主要包括以下几个方面：3.1 推进功能船舶设备中的推进设备是船舶的动力源，主要用于提供船舶的推进力。
其中，主机是船舶推进的主要设备，通常采用柴油机或蒸汽机作为动力。
舵和推进器则用于控制船舶的航向和速度。
3.2 电力供应船舶设备中的电气设备是提供船舶电力供应的关键系统。
发电机用于产生船舶所需的电能，而电动机则用于驱动船舶的各种机械设备。
电气控制设备则用于控制船舶电气系统的运行。
3.3 辅助功能船舶设备中的辅助设备主要用于提供船舶的辅助功能和保护措施。
例如，冷却水系统用于冷却主机和发电机，增压器用于增加燃料输送的压力，消防设备用于预防和控制火灾。
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第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备 • 舵叶面积
• 舵上产生的舵力虽与舵的型式有关，但应明确主要还是与舵叶面积 的大小成正比。
•
舵叶面积s：常以船舶满载水线下侧投影面积的百分数来表示
• • • •
式中：S——舵面积，；m2 μ——舵面积系数； L——船舶的满载水线长，m； T——船舶的满载吃水，m。
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
• 操纵和传动装臵是用来从驾驶室控制常设于尾部 的舵机的
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
• • • •
传动装臵分类 机械式、液压式和电动式等多种形式。 机械式是最老的形式，目前只使用在小船上。 液压式和电动式使用方便，尤其是电动式，因为 它操作轻便，动作灵敏，不受船体变形和气候的 影响，新造的船舶上多有采用。 • 在新型远洋船舶上还广泛应用一种自动操舵装臵 • 这种自动操舵装臵，目前发展到不仅能用来保持 船舶既定的航向，而且可以实现从启运港到目的 港全程自动导航与自动操舵，如同我国为德国劳 埃德轮船公司建造的全格栅大型冷风集装箱船“ 柏林快航”号那样，该船只有16名船员。
1-舵杆；2-舵板；3-水平加强筋； 4-焊接衬板；5-垂直加强筋
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
• 整流帽舵：即在普通流线型舵的正对螺旋桨的部 位，加一个流线型的圆锥体，俗称整流帽，它有 利于改善螺旋桨后的水流状态，从而提高螺旋桨 的效率并能减轻桨的激振力。其外形见图6-5。
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备 非平衡舵 按舵杆轴线 的位置分： 平衡舵 半平衡舵
•分类
平板舵
整流帽舵
按舵叶 剖面的 流线型舵 形状分：
襟翼舵 反应舵 主动舵 组合舵
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备 • 普通舵（即非平衡舵）：舵叶面积在舵杆轴线的后方，见 图6-2 a。这种舵有许多舵纽，即有许多支点，舵杆的强 度易于保证，但因舵的水压力中心离转动轴较远，转舵时 需要较大的转舵力矩。
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
导链滚轮与掣链器
双链轮卧式锚机
带缆桩与导缆孔
锚的位置
导链滚轮
双滚轮导缆钳
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备 • 抛锚停泊的几种方式。通常多采用船首抛锚，因为这种方 式所受的风力或水流力最小。为了适应其他特殊情况，才 采用其他方式抛锚。
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
•
平板舵：舵的主要构件为一块平板，如图6-3所 示。
1-上舵杆；2-连接法兰；3-舵臂； 4—舵板；5-上舵销；6-中间舵销； 7-下舵销；8-下舵杆
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备 • 流线型舵：舵的水平剖面呈流线型，如图6-4所示。其结 构较平板舵复杂，但水动力性能好，舵的升力系数高， 阻力系数低，即舵效高，目前已广泛使用
• 襟翼舵：由主舵和副舵组成，因而能提高舵的水 动力性能 • 反应舵（或称迎流舵）：如图6-6所示，以螺旋桨 的轴线为界，舵叶的上下分别向左右扭曲一些， 使其迎着螺旋桨射出来的水流，起相当于导流叶 的作章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
• 主动舵：在舵叶后装一个小导管，导管内安装螺 旋桨，由设在舵叶内的电动机驱动。转舵时，小 导管内的螺旋桨也产生推力，从而增加船舶转向 的作用力。主动舵的小螺旋桨可使船作微速航行 ，这对于某些需要作微速航行的船来说，是很重 要的。 • 组合舵：在舵叶的上下两端各安装一块制流板， 可减少舵叶两端的绕流损失，改善舵的流体动力 性能。
舵设备对保证船舶的安全航行是至关 重要的。在汹涛海中或滩多急流的内 河航道中，舵设备偶有失灵，则必将 影响船舶的正常航行。 图6-7舵扇
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
• 锚泊设备 • 利用抓力或自重使船舶于水面固定位置的设备， 叫做锚泊设备。
(1)锚 (2)锚链筒 (3)止链器 (4)起锚机 (5)锚链 (6)锚链舱
•
舵面积系数越大，船舶回转性越好。
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
• 舵柄及舵扇
• 使舵转动的动力机械是舵机，舵机的动力通常是通过舵柄或 舵扇传递给舵杆的。 • 舵柄，是套固在舵杆头上的一根直柄。古代的帆船就是靠转 动舵柄来传动舵的。现代船舶则是由舵机使舵柄转动。 • 舵扇，是套固在舵杆头上的一个扇形构架，见图6-7。通常可 以用链条、齿轮或其他机构通过舵扇来转动舵杆和舵叶。
船 舶 概 论
江苏省无锡交通高等职业技术学校 魏斌 luoye@ QQ：251286238
第五章 船舶舱室设计
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主要内容：
第一节 船舶设备
第二节 船舶系统
第三节 航海仪器
■学习目标 ■知识目标
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1.能叙述船舶主要设备的组成及类型 2.能明确船舶主要设备的用途 3.能了解船舶主要系统及作用 ■能力目标 1.能懂舵设备、锚设备、系泊设备的操作过程 2. 能利用灭火系统、日用水系统、航海仪器等 进行正确操作
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
1.舵(rudder)设备 船舶设备 2.锚(anchor)设备 3.系泊设备(mooring arrangement)
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
• 舵(rudder)设备 • 舵设备是保证船舶操纵性的一种装臵。 • 它主要由舵、转舵机构（或称舵传动装臵）、舵机、 操纵装臵及传动机构等部分组成。 • 传递 • 当船舶航行时，驾驶人员操纵舵轮（或操纵手柄）， 通过传动装臵带动舵机，由舵机通过转舵机构带动舵 转动，从而使船舶按照按照驾驶人员的意图进行回转 或作定向航行。
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
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平衡舵：部分舵面积在舵杆轴线的前方，且沿着 整个舵的高度均有分布，见图（6-2b、c）。这 种舵的特点是舵力离舵的转动轴线较近，转舵力 矩小，可节省舵机功率。
第六章 船舶设备与系统 第一节 船舶设备
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半平衡舵：只部分舵面积在舵杆轴线的前方，见 图（6-2d）。这种舵的特点介于上述两种舵之间 。它适用于无尾柱无舵托的船上，其形状要配合 尾型而定。