液压盘刹培训

锁紧螺母 常开缸
常 开锁缸紧 螺 母
锁紧螺母 常闭缸
图 3 常 开 钳图 3 常 开 钳 实用文档 图 4 常 闭 钳图 4 常 闭 钳
工作钳结构
安全钳结构
连 杆
常闭缸
三、工作原理
3.2 液压站
液压站包括油箱组件、 泵组、控制块总成、 加油组件、电控箱和
操纵组件等。
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液压站结构
三、工作原理
系统无压力或压力太低
防碰阀没复位（应无气信号输出）
刹车块与刹车盘之间的间隙过大
刹车钳缸蝶簧损坏或密封损坏
刹车盘上有油
系统中某处有泄漏 机械卡阻
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八、故障检修
8.2 典型故障分析
1、工作钳不刹车 1）查看系统压力是否正常。 2）查看工作钳压力表是否有数值变化。 3）如压力表无变化则检查刹车阀。 4）如果是电子刹把还要检查手柄、放大器输出是否正常。 2、工作钳松不开 1）刹车快间隙过小 2）刹车手柄调节不当 3）刹车盘变形过大
3、防碰保护:当盘刹装置接到信号时，工作钳和安全钳全部 参与刹车，实施紧急制动，避免碰撞天车事故发生。
4、驻车制动:当调整盘刹间隙时，使用驻车制动手柄，使安 全钳刹车，可调整工作钳间隙。
5、应急操作功能
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二、主要技术参数
1、系统额定工作压力 6.5MPa（电控7.5MPa）
2、工作介质 液压油(夏季 L-HM46 冬季 L-HV32 )
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五、调试
5.1 系统压力设定
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五、调试
5.2 刹车块间隙调整
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五、调试
5.3 刹车功能调试
刹车各控制功能应正常。
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液压站结构
五、调试
5.4 刹车性能调试
锁紧弹簧 锁紧块 扇形板
2 6° 26°
前限位 螺栓
后限位螺栓 凸轮
锁紧螺 母
T P 手 柄锁紧 状态
回油口
刹车阀
动灵活,不得有卡阻现象，钳子装配好后,各个钳子应调整 灵活。刹车盘外圆与钳架内圆之间的间隙应均匀，不允许 与钳架有干涉现象。钳架与刹车盘应平行、对中，偏差为
±1mm。刹车块应包容在刹车盘之内。
4.3 液压阀件、液压管路的安装
液压元件装配前用煤油反复清洗, 防止污染液压系统。
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四、安装
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触面积达70%以上，观察刹车盘刹车块接触面平整光滑即
可。
液压站结构
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五、调试
5.6 调试注意事项
1、盘刹所有功能、性能必须调试合格后绞车滚筒方可缠绳。
2、盘刹出厂前，系统工作压力、控制元件已调节好，无特殊 情况，请勿调节。若需调节，必须由专业人员操作。
3、在进行任何内容调试时司钻房里必须有司钻进行配合或监 控。
液压盘式刹车装置由液压站、操纵台、制动执行机构及 管路部分组成。液压站是动力源，执行机构包括常开式工作 钳和常闭式安全钳、钳架、刹车盘等，操纵台是执行机构的 控制中心，它对执行机构的动作进行控制。
目前液压盘式刹车装置有机械刹把和电子刹把两种控制 形式，尽管两种盘刹的控制形式不同，但其执行机构形式均 是相同的。
电子刹把接线图
四、安装
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电子刹气控接线图
四、安装
机械刹把接线图 机械刹实用文把档 接线图
四、安装
4.4 安装注意事项
1、电缆、管线连接必须与图纸或铭牌一致。 2、严禁非专业人员随意改变线路连接方式。 3、严禁非专业人员随意拆卸液压阀件。 4、更换元件则必须严格按照设备所配型号采购和安装，严禁 用不同型号产品替代。
七、使用与维护
7.5 刹车钳缸
工作钳缸
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安全钳缸
七、使用与维护
7.6 刹车盘
1、避免污染刹车盘的摩擦面。 2、刹车盘磨损到一定程度后，应及时更换。 3、水冷式刹车盘在使用过程中，应确保循环水畅通。 4、冬季钻机停用期间应将冷却水放净。 5、定期检查固定螺栓，避免松动造成事故。
7.7 盘刹应急电源
其厚度应大于14mm，刹车块四角有刻度
用工具旋油缸调节螺母至钳子抱死刹车盘，然后反向旋 松2个旋转孔距，每旋一个孔距，其双面间隙增大 0.33mm. 推/拉实用/转文档动卸载的制动钳总成以确定它们自由无粘连。
七、使用与维护
7.7 保养维护计划
保养周期
一个月 三个月 六个月
一年
检查内容
润滑点 蓄能器氮气压力 油样 紧固件扭矩 拆开并清洗制动钳 杠杆和销钉 净化和清洗油箱 及所有的液压回路 压力设置 结构检查 安全钳缸内的蝶簧 刹车盘磨损
防止发生重大事故。
3、检修更换零部件之后必须试验盘刹功能。待刹车和保护
功能正常后方可进行工作。
4、盘刹在做任何检修工作时，司钻必须在司钻房内监控。
5、更换阀高压精滤滤油器时，必须释放系统压力到零，防
止高压油伤人。
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七、使用与维护
7.7 保养维护计划
保养周期
检查内容
每班
液位(液位计)
每周
液压油温度(液位温度计) 吸、回油高压滤油器滤网状 态指示表 真空表压力 系统压力 防碰天车系统 刹车块厚度 刹车块间隙
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接常 开钳
供油口
手柄初始松开状态 压力输出为零
液压站结构
手柄刹车状态 压力输出最
五、调试
5.5 刹车块磨合
5.5.1 工作钳磨合
5.5.2 安全钳磨合
磨合操作时注意控制刹车油压，一般在1MPa左右即
可。磨合中若刹车盘温度超过350摄氏度，应停止磨合待
刹车盘温度下降之后继续磨合。磨合后刹车盘刹车块接
3.3 控制元件
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液压站结构
三、工作原理
3.4 控制原理
安全钳 安全钳 安全钳 安全钳
P
BA
工作钳 工作钳 工作钳 工作钳
P T
蓄能器 球阀
蓄能器 球阀
精滤油器
单向阀 恒压变量泵 单向阀 恒压变量泵
溢流阀
D
D
单向阀 手动应 急泵实用文档Leabharlann 粗滤油器粗滤油器 球阀
精滤油器
加油泵 球阀
三、工作原理
3、油箱容积
250L/1000L
4、电机功率
2×3kW
5、蓄能器容量
2×10L
6、电加热器功率
2kW
7、每个刹车块单边正压力 80kN
8、恒压变量泵排量
10ml/r
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三、工作原理
3.1 制动执行机构
闸 瓦 （ 摩 擦 块 ） 闸 瓦 （ 摩 擦刹块车）盘
闸靴
闸靴
卡簧
卡簧
刹车盘 闸瓦（摩擦块）
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八、故障检修
8.1 故障检修指南
故障现象
可能原因
系统无压力或没 有合适的压力
油温过高
泵噪音过大或振 动过大
油箱液位太低或油箱泵入口滤网堵塞 泵压补偿器控制设置没有设置正确或失灵 系统安全阀设置不正确或失灵 电机旋转方向不对 回路泄漏严重 压力表失灵 溢流阀（安全阀）或泵压力补偿阻尼孔被堵塞（清洗后可恢复正常） 泵配油盘磨损失效（油太脏所致） 系统安全阀压力设置低于泵恒压压力，而使油通过溢流阀旁流（安全阀压力需大 于系统压力为8MPa ，系统压力7.5 MPa） 油箱液位太低 油箱液位过低或吸油滤网堵塞使泵吸空 温度太低或油品用错（粘度过大） 泵吸入或回油管接头松而使系实统用文进档 入空气 泵和电机安装不当
制动钳总成杠杆和销钉粘接
要求
液压油，冬季为L-HV32，其它时间为L-HM46;液位高度 不低于液位计底部
温度小于65ºC大于10ºC
发讯表指针在绿色或黄色区域，堵塞指示杆在绿色或黄 色区域。在红色区域必须更换或者清洗
大于－0.02MPa
常闭、常开、泵站压力均在要求范围内
搬动防碰阀，检查刹车动作是否正常
3.4 控制原理
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三、工作原理
3.4 控制原理
电气原理及接线图
比例放大器接线图
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4.1、安装刹车盘
四、安装
刹车盘安装前清洗干净，摩擦面严禁沾染任何油污。安装
后刹车盘的工作表面对滚筒轴的跳动不大于0.15mm。
4.2 安装刹车钳
各注油点应加注锂基润滑脂ZL-1或ZL-2,各滑动轴承应转
闸靴 卡簧
闸 瓦 （ 摩 擦刹块车）盘 闸靴 卡簧
刹车盘
销轴φ30 卡簧
销轴φ30 卡簧
销 轴 φ 30 卡簧
销 轴 φ 30 卡簧
销轴φ40
销 拉轴 φ杆 4 0
拉杆
连
连连
卡簧 杆
卡簧 杆
杆
销 轴 φ连 40
销拉轴杆φ 40
拉杆
杆连
连连
卡簧 杆
卡簧 杆 杆
销轴φ30
销轴φ30
销轴φ30
销轴φ30
锁紧螺母
aa333377保养维护计划保养周期保养周期检查内容检查内容要求要求一个月一个月润滑点润滑点给所有的润滑点加润滑油给所有的润滑点加润滑油三个月三个月蓄能器氮气压力蓄能器氮气压力充氮压力约为使用压力的充氮压力约为使用压力的8080即即586mpa586mpa检查并清除杂质若油质变坏或污染则换新油检查并清除杂质若油质变坏或污染则换新油紧固件扭矩紧固件扭矩检查所有螺栓螺钉旋钮检查所有螺栓螺钉旋钮六个月六个月拆开并清洗制动钳拆开并清洗制动钳杠杆和销钉杠杆和销钉清洗以防止制动钳销钉由于刹车粉尘的堆积而粘连更换损坏部清洗以防止制动钳销钉由于刹车粉尘的堆积而粘连更换损坏部件或不能通过清洗消除粘连的部件件或不能通过清洗消除粘连的部件净化和清洗油箱净化和清洗油箱及所有的液压回路及所有的液压回路换新油更换换新油更换3030以上精滤油器滤网清洗回路及液压元件以上精滤油器滤网清洗回路及液压元件压力设置压力设置重新按程序调整系统压力重新按程序调整系统压力溢流阀恒压泵溢流阀恒压泵结构检查结构检查检查刹车系统中所有结构部件检查刹车系统中所有结构部件一年一年安全钳缸内的蝶簧安全钳缸内的蝶簧更换所有安全钳缸内蝶簧更换所有安全钳缸内蝶簧刹车盘磨损刹车盘磨损刹车盘磨损量小于刹车盘磨损量小于10mm10mmaa343481故障检修指南故障现象故障现象可能原因可能原因系统无压力或没系统无压力或没有合适的压力有合适的压力油箱液位太低或油箱液位太低或油箱泵入口滤网堵塞油箱泵入口滤网堵塞泵压补偿器控制设置没有设置正确或失灵泵压补偿器控制设置没有设置正确或失灵系统安全阀设置不正确或失灵系统安全阀设置不正确或失灵电机旋转方向不对电机旋转方向不对回路泄漏严重回路泄漏严重压力表失灵压力表失灵溢流阀安全阀或泵压力补偿阻尼孔被堵塞清洗后可恢复正常溢流阀安全阀或泵压力补偿阻尼孔被堵塞清洗后可恢复正常泵配油盘磨损失效油太脏所致泵配油盘磨损失效油太脏所致油温过高油温过高系统安全阀压力设置低于泵恒压压力而使油通过溢流阀旁流安全阀压力需大系统安全阀压力设置低于泵恒压压力而使油通过溢流阀旁流安全阀压力需大于系统压力为于系统压力为8mpa8mpa系统压力系统压力75mpa75mpa油箱液位太低油箱液位太低泵噪音过大或振泵噪音过大或振动过大动过大油箱液位过低或吸油滤网堵塞使泵吸空油箱液位过低或吸油滤网堵塞使泵吸空温度太低或油品用错粘度过大温度太低或油品用错粘度过大泵吸入或回油管接头松而使
钻机液压盘刹装置技术交流
TECHNICAL COMMUNICATION OF
DISC BRAKE UNIT
2008年6月 实用文档
目录
一、概述 二、技术参数 三、工作原理 四、安装 五、调试 六、操作 七、使用与维护 八、故障检修
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一、概述
液压盘式刹车装置为机、电、液一体化产品，它是绞车 的重要部件。了解熟悉其结构、原理和性能并正确使用与维 护该装置，对保证钻机的安全可靠运行具有重要的指导意义。
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六、操作
6.2、盘刹手柄和开关的操作
工作刹车 : 工作刹车手柄的摆角与其输出压力或者说输出刹力力矩成
正比，司钻应根据观察到的表压来确定刹车力大小，且勿猛 拉猛推操作手柄，做到刹车平稳、准确、快捷。 驻车刹车:
当司钻离开操纵台、停机、调整常开钳间隙时，搬动驻车 阀手柄，可使常闭钳单独工作，刹死绞车。 紧急刹车：
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七、使用与维护
7.2 滤油器
定期检查并及时更换和清洗液压站上的滤油器滤芯，保 证滤芯不被堵塞。
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七、使用与维护
7.3 蓄能器
定期检测并补充蓄能器的 氮气压力。
7.4 刹车块
1、新换刹车块必须磨 合。 2、刹车块磨损到14mm 时必须更换。 3、定期检查固定螺栓， 避免松动造成事故。 实用文档
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七、使用与维护
7.1 液压油
1、液压油必须按要求的牌号、过滤精度使用。 2、液压油应定期更换并清洗油箱。 3、液压油油量应保证在工作中使液位始终高于油标上的 最低液位线。 4、正确使用电加热器和冷却器，保证油液在规定的温度 范围内使用。 5、接头拆卸后要及时带上接头护帽，避免污染物进入系 统。
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八、故障检修
8.2 典型故障分析
3、紧急刹车及驻车刹车出现故障 1）查看系统气、液、电源是否正常。 2) 查看防碰气路是否起作用。 3）查看控制开关是否损坏。 4）查看控制电缆管线是否正常。 5）查看输出气、液、电信号是否正常。 6）查看控制阀件是否卡阻损坏。 注意！排除故障时，游车必须先下放到下死点位置或采取 措施固定；工作钳与安全钳不能同时释放。
4、调试元件时必须必须平稳缓慢，避免超调损坏设备或造成 安全事故。
液压站结构
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六、操作
6.1、操作要领
液压盘式刹车，易于操作，它仅需一个很小的刹把力就可 产生绞车刹车盘非常大的刹车力。刹车阀的“手感”与带刹 刹把的“手感”差别很大，尤其电子刹把，所以司钻必须学 会通过观察操作台仪表，动力源的仪表以及说明书所述的要 求、性能等来进行操作 。
应急电源只能作为备用电源，只允许在停电需要处理事故时 使用，平时将UPS电源的切换开关必须转到“正常”位置。
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七、使用与维护
7.8 维护注意事项
1、在钻井状态下调整刹车钳间隙或更换元件时，必须把游
车放在下死点位置。调整间隙时须先调整安全钳，然后再调整
工作钳。
2、严禁盘刹管线、不同型号阀类零件、电气元件互相替代，
八、故障检修
8.1 一般故障检修指南
故障现象 主刹车钳刹车力不足
主刹车钳刹车滞后 安全钳打不开 所有刹车钳打不开 紧急刹车刹车力不足 刹车块偏磨
可能原因
油压偏低
刹车盘上有油
新刹车块没磨合好
刹车块与刹车盘间隙过大
刹车块与刹车盘之间的间隙太大
蓄能器充气压力太低
泵配油盘由于油脏而磨损使其内泄增大，泵排量减小
当盘刹出现故障、遇到紧急情况、司钻离开操纵台或停机 时，应迅速摁下紧急阀按钮，常闭钳、常开钳同时刹死绞车。
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六、操作
6.3、操作注意事项
1、司钻必须对盘刹装置全面学习掌握后方可操作。 2、防碰系统应每班试用，以确保钻机安全可靠的工作。 3、盘刹不能代替辅助刹车。特别是悬重大、井深、游车 下放速度快时用好辅助刹车尤为重要。 4、司钻离开司钻房或者停机时必须按下紧急制动按钮， 并确认工作钳压力为系统压力，安全钳压力为零。 5、司钻操作刹车应平稳柔和，避免野蛮操作损坏设备造 成安全隐患。 6、钻机出现故障时，必须先按下紧急刹车再进行故障排 除。
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一、概述
液压盘式刹车装置具有以下五种功能:
1、工作制动:通过操作刹车阀的控制手柄，调节工作钳对制 动盘的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车力矩， 满足送钻、起下钻等不同工况的要求。