透层油开工报告
(整理)下面层试验段开工报告.
省道213线张掖市～肃南县城二级公路工程ZS2标段K55+980-K56+180路面工程下面层试验段开工报告一、路面下面层试验段工程概况目前本工程水泥稳定碎石基层已完工并检验合格，水稳基层养护期已到，透层油已撒布完毕，沥青及砂石材料已储备完毕，人员、机械设备均已到位，具备沥青碎石混合料下面层施工条件。
为了给全线施工提供可靠的技术参数，特进行路面工程下面层铺筑试验段的施工。
1、拟进行试验施工段落为：张肃二级公路（K55+980～K56+180）段做下面层试验段。
2、试验段下面层用料从沥拌场拉运。
3、下面层设计宽度5.7米， 5cm厚中粒式沥青碎石（AM-20），横坡2%，油石比4.2%。
二、试验路段的任务试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要确定的内容包括：（一）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
（二）通过试拌决定：1、拌和楼的操作参数：如上料速度、拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
（三）通过试铺决定：1、摊铺机的操作参数：摊铺速度、工作仰角、夯锤的振幅与频率、螺旋分料器的位置、摊铺温度等。
2、压实机具的选择、组合方式、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
3、施工缝处理方法。
4、沥青面层的松铺系数。
（四）确定施工产量及作业段的长度。
（五）全面检查材料及施工质量是否符合要求。
（六）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
在试验段的铺筑过程中，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。
（七）项目经理部和现场监理办应当分别组成由项目经理（驻地高监）为组长，技术负责、质检负责，监理组长等为副组长，分项主管技术人员，试验人员，现场监理，试验监理工程师等人组成专门小组，负责对生产配合比设计与验证，试验路段铺筑，设备调试与配置，施工组织初步设计与完善，拌和场施工作业人力和摊铺作业现场人力资源的配置等工作。
A3透层及下封层开工报告
透层及下封层首件工程开工报告一、工程概况我部路线起于茶陵县浣溪镇与安仁县羊脑乡交界处的太英，与茶陵县的X063对接，路线往南经羊脑乡集镇北侧后，沿X027往西至坪上乡，路线在避开坪上乡集镇后，继续沿X027往西至石池，然后沿安平镇东北侧的岗地布线，最后在梅子冲附近接S320（对应S320桩号为K73+800），到达本项目的终点，路线全长22.910km。
本合同段范围为K17+000~K22+910，路线全长5.91km。
主要施工内容有老路铣刨、沥青下封层、沥青混凝土面层等施工内容。
工期为2个月。
二、施工准备工作（一）做好下承层的验收、清扫工作。
（二）材料准备。
1、透层采用煤油稀释沥青，采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量0.9~1.0L/m2。
为保护透层油不被运输车辆破坏，在透层油上面撒布一层石屑或粗砂，用量约2m3/1000m2。
透层油应渗透入基层深度＞5mm。
透层油的规格及施工应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中第9.1节中相关规定。
2、沥青封层采用乳化沥青表处形式。
石油沥青技术要求(基质沥青)表4（三）、乳化沥青技术要求为：1、粘层采用乳化沥青，沥青标号同表面层。
乳化沥青的技术要求如下表5：乳化沥青的技术要求表5三、施工安排（一）、项目部设置目前，项目经理部设立在沭阳县陇集镇坉前村，距离施工现场500M，乳化沥青厂和沥青砼拌和场长期设在本单位院内。
（二）、人员、物资及机械设备的进场人员、物资及机械设备进场以满足工程施工实际需要和业主、监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场。
主要施工机具和设备见附表（三）、计划进度安排本合同段透层、下封层项目工期为2014年09 月29 日至2014年09月29 日，面层主要施工计划进度见施工计划进度横道图。
施工进度计划横道图四、透层以及下封层施工方案我部水泥稳定碎石基层施工已完工，按照设计规范和指挥部要求，透层宜紧接基层施工结束表面稍干后开始进行透层油（乳化沥青）、下封层的施工,现我项目部人员机械都已到位准备在K22+700～K22+910进行透层油的洒布工作。
透层试验段开工报告
透层试验段开工报告黑大公路A4合同段透层试验段施工计划于2016年7月29日进行，试验段段落为k410+000-k409+500左幅。
该段基层施工已完成。
并已通过验收。
透层的各项试验工作已经完成，并已通过驻地监理试验室、总监办试验室验证。
本标段透层试验段各项工作安排如下。
一、试验段施工组织1.人员安排：透层试验段施工由副经理宋斌负责，工长：沃野，测工：叶志成，质检员：张福红，试验员：郭亚帅、朱喜庆，安全员：杨超。
2.机械设备配备：透层油智能撒布车1台，水车1台。
3.材料：PC-2型阳离子乳化沥青。
4.技术准备：开工前项目部已对参加施工的人员进行技术交底工作和安全技术交底工作。
二、施工方法及工艺根据交通部颁发的现行各种技术规范和质量检查标准及路线有关文件、监理规程、图纸要求，并结合我单位以往的施工经验制定出的施工工艺和施工方案。
1、透层施工(1)施工准备将施工段的基层表面清扫干净，如基层表面过分干燥时，在其表面少量洒水，待表面稍干后洒布透层沥青。
对路缘石及人工构造物进行必要的防护以防污染。
工作面经监理工程师检查合格后，方可喷洒沥青材料。
(2)气候条件和喷洒温度洒布沥青材料的气温不低于10 ℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。
透层油在正常温度下洒布，气温较低、稠度较大时适当加热后再洒布。
(3)沥青用量按照招标文件要求，乳化沥青PC-2用量通过试洒确定(图纸设计为0.8L/㎡)，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一起，符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。
(4)喷洒在喷洒工作开始前报经监理工程师批准后，且施工准备已完成，可开始洒布作业。
透层油采用沥青洒布车一次均匀地洒布，喷洒数量通过试验确定，起步、终止采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到沥青既不喷量过多也不漏洒。
对于局部喷量过多的沥青应刮除，对于漏喷的地方应人工补洒。
透层油洒布后应不致流淌、渗入基层一定深度，不在表面形成油膜。
透层开工报告
灌南县新港大道工程(变更段)透层开工报告江苏嘉隆工程建设有限公司灌南县新港大道工程（变更段）项目经理部2013年11月22日透层施工方案一、工程概况新港大道工程（变更段）A段路线起于新港大道二期连接线K0+032.368交叉口处，路线向东北延伸，止于现状太仓路。
路线全长1.632公里。
B段为新港大道连接线K0+000-K0+340段，两段全长1.972公里。
全线路基采用整体式断面，双向四车道标准。
路基全宽24.5m,中间带3m,（其中路缘带2*0.5米，中央分隔带2米）行车道2*2*3.75m,硬路基2*2.5m,土路基为2*0.75m。
主要路面结构：5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+沥青封层+38cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土。
乳化沥青透层计划于2013年11月25日开工，2013年11月29日完工。
二、编制依据（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）（2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）（3）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)（4）设计施工图有关规定和要求。
（5）工地现场考察所获取的资料。
（6）拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验。
三、施工组织机构及人员分工为了保证沥青乳化沥青透层施工质量，确定洒布温度、洒布量、洒布速度、破乳时间等指标，项目部成立了以总工为组长的施工组，负责透层现场施工，人员分工及岗位职责见下表：透层施工管理人员及岗位职责表透层每作业面人员配置表四、施工准备1、基层表面准备在透层施工前，基层各项指标必须满足设计及规范要求并通过监理工程师确认。
基层验收实测项目见下表：具体要求：（1）对养生达到2～4天的基层表面首先用清扫车和人工清扫将表面进行清扫，再用鼓风机将浮灰吹净。
对于严重污染带、部位用高压水枪冲洗，待干燥后再次组织人工清扫后用鼓风机将浮灰吹净。
透层油技术方案
透层油技术方案一、引言透层油技术是一种在道路工程中广泛应用的技术，主要用于增强沥青路面与基层之间的粘结力，提高路面的耐久性和稳定性。
本文将详细介绍透层油技术的方案，包括材料选择、施工工艺和质量控制等方面。
二、透层油技术方案1. 材料选择透层油技术所使用的材料主要包括透层油和稀释剂。
透层油应选择渗透性强、粘度适中、耐久性好的石油沥青或煤沥青，并根据工程要求选择适当的标号。
稀释剂则应选择挥发性低、溶解性好、无腐蚀性的溶剂，如煤油、轻质油等。
2. 施工工艺（1）基层准备在施工前，应对基层进行彻底清理，去除表面的杂物、尘土和松散颗粒，确保基层表面平整、干燥、无油污。
对于局部损坏的基层，应进行修补处理。
（2）透层油配制按照规定的比例将透层油和稀释剂混合，搅拌均匀。
配制好的透层油应存放在干燥、阴凉的地方，避免阳光直射和高温。
（3）喷洒透层油使用喷洒设备将配制好的透层油均匀地喷洒在基层表面，喷洒量应符合规范要求。
在喷洒过程中，应注意控制喷头与基层的距离和角度，确保喷洒均匀。
（4）养护与交通管制透层油喷洒完成后，应进行养护，使透层油充分渗透到基层中。
养护期间，应封闭交通，避免车辆和行人通行，以免破坏尚未固化的透层油。
养护时间应根据工程要求和实际情况确定，一般不少于48小时。
3. 质量控制（1）材料检验在施工前，应对透层油和稀释剂进行质量检验，确保其质量符合规范要求。
检验项目包括材料的粘度、耐久性、挥发性等指标。
（2）基层检查在施工前，应对基层进行检查，确保其表面平整、干燥、无油污。
对于局部损坏的基层，应进行修补处理，并重新检查。
（3）喷洒量控制在喷洒透层油时，应控制喷洒量在规范要求的范围内。
喷洒量过少会影响粘结效果，喷洒量过多则会造成浪费和环境污染。
因此，应定期对喷洒设备进行检查和维护，确保其正常运转。
（4）养护与交通管制养护期间，应封闭交通，避免车辆和行人通行，以免破坏尚未固化的透层油。
养护时间应根据工程要求和实际情况确定，一般不少于48小时。
保阜高速公路沥青路面透层开工报告
保阜高速公路第L M-01合同段沥青路面透层试验段开工报告保阜高速公路第LM-01项目经理部2009年6月10日工程开工申请报告承包单位：保定申成路桥有限责任公司合同号：LM-01适用于需总监办批复的开工申请工程开工申请批复单承包单位：保定申成路桥有限责任公司合同号：LM-01施工技术方案申报批复单承包单位：保定申成路桥有限责任公司合同号：LM-01注：重大施工技术方案须经总监办、业主审批，一般方案由驻地办审批。
进场人员报验单承包单位：保定申成路桥有限责任公司合同号：LM-01进场设备报验单承包单位：保定申成路桥有限责任公司合同号：LM-01保阜高速公路第LM-01合同段沥青路面透层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的保阜高速公路第LM-01合同段，全线共长30km。
为了能够实际总结出沥青路面透层施工相关参数以指导大面积施工，如：乳化沥青配合比、洒布量、透油深度、透油时间等，我合同段决定将在K10+914～K11+220(左幅 )作为二队沥青路面透层试验段，施工段落长度306m，该段左幅透层宽度为：13.66m，计划试验日期为2009年6月10日。
二、试验目的通过试验段的施工，总结出适合沥青路面透层施工相关参数，以确定施工方法和指导大面积施工，如：洒布量、透油深度、透油时间等，确保施工质量。
三、施工准备a)在经检测并经监理工程师签认合格后的上基层顶面进行沥青路面透层试验段施工作业。
b)按设计要求进行PC-2乳化沥青液生产，并按规范要求进行抽样检测，所生产PC-2乳化沥青液满足规范要求。
c)洒布车先进行试洒，洒布量暂定为：1.5 L/㎡，确定洒布车的车速、流量、洒布高度、洒布宽度等。
d)根据设计要求，左半幅液体石油沥青透层宽度为：12.66m。
离中线起止点位：0..63～13.29m，e)由试验人员在拌和场检查PC-2乳化沥青液，保证不合格品不出场。
四、施工工艺a)清扫上基层：用人工对上基层顶面进行清理和清扫，特别是桥涵搭板和边角地带需仔细处理，使作业面全部合格，然后用吹风机吹除浮土和灰尘，确保上基层顶面符合施工质量要求并验收合格后方可进行下道工序。
A1透层、封层开工报告
透层、下封层施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据本施工组织设计及施工方案是根据羊安公路的招标文件、图纸、规范及交通部的有关施工规范、规程、标准，并结合本单位的实际情况和多年的施工经验，通过实地考察情况编制。
2、编制原则遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。
严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
实施项目法管理，通过对劳动、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
二、工程概况本工程为路线起于茶陵县浣溪镇与安仁县羊脑乡交界处的太英，与茶陵县的X063对接，路线往南经羊脑乡集镇北侧后，沿X027往西至坪上乡，路线在避开坪上乡集镇后，继续沿X027往西至石池，然后沿安平镇东北侧的岗地布线，最后在梅子冲附近接 S320（对应S320桩号为K73+800），到达本项目的终点，路线全长22.910km。
本合同段范围为K0+000~K8+810，路线全长8.81km。
工程数量：透层82.51千㎡,下封层82.51千㎡，粘层 78.12 千㎡。
三、施工组织方案1、我公司拟为本投标项目配备的主要管理和技术人员如下：项目经理：蓝锦洪总工程师：赖道庆质检负责人：施美蓉试验负责人：徐进材料负责人：王冠军2、机械设备按照工程需要及我公司施工经验，为顺利完成本工程项目，拟投入以下主要设备：沥青洒布车1台、沥青同步碎石撒布车1台、沥青贮存罐1个、清扫设备2套、清扫车1台、装载机1台、乳化沥青生产设备1套、灭火器4个、50KW发电机组一台、及其它机具。
以上机具我公司将按工程进度要求陆续进场，正式开工前5天所有机具进场调试完毕。
3、进度计划合同签订后即进行人员、机械设备、试验仪器及场地准备，计划用10天的时间准备就序。
透层+封层开工报告
江西省德兴至南昌高速公路CP2合同段监理单位：江西省公路工程监理有限公司承包单位：路桥集团国际建设股份有限公司二0 一0 年七月二十一号封层+透层施工方案、说明：德昌高速公路路面工程CP合同段前期各项准备工作已完成,已具备路面透层+改性沥青封层开工条件。
二、编制依据 1.江西省德昌高速CP粘同段路面工程＜＜招标文件》、＜＜投标文件》、＜＜设计图纸＞＞。
2．交通部现行的〈〈公路工程设计及施工技术规范〉〉、〈〈公路工程质量评定及验收标准〉〉、〈公路工程施工安全技术规程〉〉等。
3．＜＜公路路面基层＞＞、＜＜沥青路面等施工技术规范＞＞。
4．本公司技术装备、施工经验、管理水平以及现场调查数据。
三、编制范围江西省德昌高速公路CP粘同段（K122+5OO~K153+9O0路面工程。
四、编制原则 1 ．充分利用运筹理论、系统工程原理解决时间、材料和机械设备的相互关系，消除控制与被控因素，逐步展开并形成施工高潮。
2．人尽其力，物尽其用，根据工期要求倒排工期，并留有余地，确保人员、设备满足施工要求。
即要防止停工待料、停机待料，也要防止材料的浪费，做到人的连续工作与物的消耗相协调。
3．工艺与设备配套的优选，不同的工艺采用工序能力指数最佳的施工机具和设备。
4．最佳技术经济决策，根据不同的施工方法和施工技术选择最佳的经济技术方案，以达到降低成本的目的。
5．专业化分工与紧密协作相结合，减少或防止窝工，提高劳动生产率和机械效率，达到提高工程质量、降低工程成本、缩短工程工期的目的。
五、工程概况本招标工程项目为江西省德兴至南昌高速公路路面工程。
江西省德兴至南昌高速公路工程项目是规划的江西省高速公路网的重要组成部分，也是国家高速公路杭州至瑞丽和上海至昆明高速公路之间的横向地方加密高速公路。
本合同段主线路面工程透层采用煤油稀释沥青，封层采用SBS改性沥青。
我部前期各项准备工作已完成,已具备路面透层+ 封层开工条件。
施工组织安排我部成立了封层和透层施工技术指导小组，进行施工组织设计、施工方案和施工工艺的制定，解决施工中存在的问题，施工作业队集中了我公司的优良设备和精干人员进行封层和透层施工。
透层油施工技术方案
透层油施工技术方案
1. 引言
透层油施工技术是一种常用于道路建设及维护中的表面处理工艺，通过在路面表面涂覆一层透水性油料，以增强道路的抗滑性、
降低路面反光和降低交通噪音等效果。
本文将介绍透层油施工技术
的步骤和注意事项，并提供一个详细的施工方案。
2. 施工准备
在施工透层油之前，需要进行以下准备工作：
2.1 道路清洁：清理路面上的杂物、尘土等，确保路面平整洁净。
2.2 检测路面状况：对路面进行检测，确保路面平整度符合要求。
2.3 透层油选择：根据道路使用环境和要求，选择适合的透层油料。
3. 透层油施工步骤
3.1 涂覆底层油料：在路面上涂覆一层底层沥青油料，保证沥青与路面之间的粘结性。
3.2 施工透层油：将选定的透层油料均匀地涂布在底层油料上，厚度通常为3-5毫米。
3.3 压实路面：使用压路机对透层油进行压实，确保其与底层沥青油料紧密结合。
3.4 进行养护：施工完成后，对透层油进行养护，通常需要覆盖一层砂石或者纸板，以防止机械损伤。
4. 注意事项
4.1 温度控制：施工过程中需要注意环境温度，不宜在太冷或太热的条件下施工，避免影响透层油料的粘结性。
4.2 施工厚度：透层油的施工厚度应根据具体道路环境和使用要求进行合理确定，以达到最佳效果。
4.3 施工工艺：施工过程中需要确保透层油料均匀涂布，避免出现漏涂或过厚的情况。
4.4 养护时间：施工完成后，透层油料需要进行一定的养护期，以保证其完全结合并发挥最佳效果。
5. 施工方案示例。
透层油报告
透层油室内试验报告1 透层油的概念及作用为使沥青面层与非沥青几层结合良好，而在基层喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青形成透入基层一定深度的薄层这就是透层。
透层有三个作用：一是防水下渗作用，质量较好的透层能做到基本不渗水，使从面层下渗的水沿透层表面排出，从而保证基层不唧泥、路床不积水；二是粘结作用，对沥青混凝土路面而言，能加强基层与面层之间的粘结，使基层、面层形成一个整体，从而延长路面的使用寿命；三是保护基层，基层是一种水泥稳定材料，在车辆的反复作用下容易扬尘、松散、透层能有效保护基层的水份散失，有利于基层强度的提高，避免基层在施工期间遭受破坏。
2 透层油主要技术指标2.1掺配比例透层油一般有稀释沥青和乳化沥青两种，煤油与沥青的掺配比例是透层的一个重要参数。
掺配比例是否合适在很大程度上决定了另外2个重要技术指标即粘度和渗透深度是否符合要求。
掺入煤油的目的是要降低沥青粘度，以利于透层油渗透。
煤油含量过高会造成3个不利影响：一是沥青含量过低，影响透层的粘结作用和防水作用；二是没有挥发的煤油随雨水流散，污染当地环境；三是煤油价格高，提高了生产成本。
煤油含量过低会导致沥青含量过高，透层油粘度大，渗透效果差。
煤油掺配比例不是固定不变的，掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。
要达到相同的渗透深度，沥青标号越高，煤油掺量就越低；基层越密实，煤油掺量就越高。
2.1粘度C25.3粘度是透层油施工工艺控制指标。
根据试验结果表明，当粘度处于8～12s时，透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。
由于煤油掺配量很难测出，而粘度试验非常容易，所以可通过粘度指标来控制煤油掺配比例。
当粘度值大于12s时，说明透层油粘度大，沥青含量大，煤油掺量偏低；当粘度值小于8s时，说明透层油粘度小，沥青含量少，煤油掺量偏高。
2.1渗透深度渗透深度是透层施工后的效果指标，面层与基层之间的联结，就是靠透层的渗透效果。
透层油的渗透深度，一般为5mm～10mm，影响渗透效果的因素有：一是粘度，粘度是影响渗透效果的主要因素；二是基层表面是否清扫干净，如果基层表面遗留有泥土、灰层等，会影响渗透效果；三是洒布温度一般应控制在80～90℃，洒布温度过低，也会影响透层油的渗透效果。
油田项目开工报告模版
施工单位机械设备及施工力量落实情况：
已到位
设计单位施工图纸及变更落实情况：
已到位
各参建单位施工机构组织情况：
项目经理：
技术负责人：
安全员：
技术员：
施工单位签署意见：
签名（盖公章）
年 月 日
监理单位签署意签署意见：
签名（盖公章）
年 月 日
主管部门签署意见：
木材（m3）
水泥（吨）
合同工期
当年计划
下达
万元
主要工程内容及工作量：。
主要设备需用量、订货、到货情况：
设备已到货；
主要材料需用量、订货、到货情况：
施工材料已到货；
施工前期准备情况（包括征地搬迁，施工组织设计，设计交底与图纸会审，建审及消防、安全、环保审查，质量监督手续、动土及动火手续办理，四通一平等）：
签名（盖公章）
年 月 日
（填表说明：1、建设项目实行施工总承包时由施工总承包单位签署意见，否则所有施工单位应共同签署意见；2、资金额度在100万元以下维修（成本）项目的开工由建设单位批准即可）。
开 工 报 告
项目名称：建设施工
项目类别：工程项目
建设单位：
开工日期：年月 日
上报日期：年 月 日
项目名称
产能建设单井自控建设施工
建设规模
或 能 力
新建工程
项目计划或批准文号
总体或方案设计批准文号
油字[2014]号
初步设计
批准文号
设计概算
万元
施工图
预 算
万元
劳 动 力
需 求 量
人
主要材
料用量
钢材（吨）
透层油、下封层
（3）撒布一段集料后(不必等全段铺完),立即用6~8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍,碾压时每次轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不宜超过2km/h,以后适当增加。
审核人
交底人
接受交底人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
工程名称
北京经济技术开发区12平方公里市政项目工程
博兴十路（新凤河路～黄亦路）道路工程
部位名称
博兴十路道路工程
工序名称
透层油下封层
施工单位
北京博大经开建设有限公司
交底日期
2012年04月08日
交底内容：
（3）下封层用压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，宜采用较轻的压路机进行碾压。
3、施工机械
（1）采用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，乳化沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
（2）手工喷洒设备必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。
审核人
交底人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
技术交底记录
（表式C2－5）
编号
DL005
3—2
4）应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。如需分数幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为10～15cm。浇洒乳化沥青后(不必等全段洒完)应立即撒布第一层次集料。
（2）撒布集料应符合下列要求：ຫໍສະໝຸດ 1）集料撒布必须在乳液破乳之前完成。
2）撒料后应及时扫匀，全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不露出乳化沥青的要求。当局部有缺料时，应采用人工方法适当找补，局部积料过多时，应将多余集料扫出。
透层油开工报告.1doc
下面层试验段开工报告第一章工程概况一、工程概述㈠主要技术标准路基宽度：24m车行道宽度：2*7.5m计算行车速度：100km/h最大纵坡：4%一般最小平曲线半径：700m极限最小平曲线半径：400m设计洪水频率：1/100本车辆荷载标准：汽车-超20级，挂车-120㈡工程规模合同段（K53+300—K65+859.674）主线全长12.56km，为沥青混凝土路面工程。
包括透层油，粘层油。
㈢主要工程数量透层油：273638 m2粘层油：266220 m2二、机械设备及检测试验仪器配置表1 施工机械设备汇总2、试验设备表2 试验设备汇总3、主要人员表3 主要人员。
第二章施工方案及工序一、原材料质量标准1、集料粘层不应撒布石料。
透层与路面连续施工时不应撒布石料，透层与封层不能连续施工时，为开放交通需撒布粒径范围0.3-0.4cm的石料。
表4 石料技术要求2、乳化沥青表5 透层乳化沥青技术要求注：透层粘度通过调节乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于100。
透层乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况造当调整。
表6 粘层改性乳化沥青技术要求二、施工工艺图 2 粘层施工流程图 1 透层施工流程1、施工准备合理安排石料、乳化沥青、油料供应对机械进行检修保养，确保正常运行各种施工机具及封闭交通标志准备齐全对施工人员进行岗前技术培训和安全教育标定好乳化沥青洒布车车速、乳化沥青喷洒量及石屑撒布量2、封闭交通交通管制人员提前到场，将所施工路段按规定设置好施工导向牌、标志牌、安全导帽等安全设施。
施工现场严格封闭，禁止任何非作业人员、机动和非机动车辆、牲畜进入。
做好巡查，保证施工不被干扰和施工后不被损坏。
3、清扫路面用风机对初扫后的施工路段基层再次清扫，对风机不能完全清除的泥渣、牲畜粪便等杂物进行人工刷洗处理，以确保作业面洁净。
4、乳化沥青、石屑异步撒布乳化沥青洒布车到现场后，操作手指挥司机调整好洒布位置。
石油企业开工报告范本文档
石油企业开工报告范本文档1.引言石油企业开工报告是指石油企业每年初对过去一年的工作进行总结，并制定新一年的工作计划和目标。
该报告通过对公司背景、过去一年的工作总结和今年的工作计划进行详细的分析和说明，旨在向各级领导、员工和股东以及社会公众展示公司的经营情况和发展前景，以期获得更多支持和信任。
文章1.1 概述部分将对石油企业开工报告的意义和重要性进行阐述，介绍报告的结构和内容安排，为读者提供了解全文结构和主题的指引。
1.2 文章结构文章结构部分内容：本文分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，本文将概述石油企业开工报告的背景和目的，以及文章的整体结构。
在正文部分，将详细介绍公司背景，过去一年的工作总结和今年的工作计划。
在结论部分，将对整篇文章进行总结，展望未来的发展，以及结束语。
1.3 目的目的部分的内容：本报告的目的是为了概括性地总结过去一年石油企业的工作情况，并规划和展望未来一年的发展方向。
通过对过去工作的总结和未来计划的阐述，我们希望能够全面地展示公司的工作成果和发展前景，为公司的未来发展提供指导和方向。
同时，本报告还旨在表达对员工和合作伙伴的感谢，并激励全体员工共同努力，为实现公司发展目标而奋斗。
2.正文2.1 公司背景公司背景部分内容：我公司是一家领先的石油企业，成立于20世纪90年代。
公司总部位于美国得克萨斯州休斯顿市，拥有多个国际分支机构，业务遍布全球。
公司主要从事石油勘探、开发、生产以及销售。
多年来，我们以其出色的技术和良好的信誉在全球石油行业取得了可观的成绩。
公司拥有强大的技术实力和专业的团队，对石油资源的开发具有丰富的经验和领先的技术。
同时，公司还注重环境保护和可持续发展，在石油开采过程中积极推行节能减排措施，致力于为社会提供清洁、高效的能源产品。
作为一家具有国际竞争力的石油企业，我们不仅致力于实现自身发展，还积极承担社会责任，积极参与当地社会公益事业，为当地经济发展和社会稳定做出贡献。
透层油报告
透层油室内试验报告1 透层油的概念及作用为使沥青面层与非沥青几层结合良好，而在基层喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青形成透入基层一定深度的薄层这就是透层。
透层有三个作用：一是防水下渗作用，质量较好的透层能做到基本不渗水，使从面层下渗的水沿透层表面排出，从而保证基层不唧泥、路床不积水；二是粘结作用，对沥青混凝土路面而言，能加强基层与面层之间的粘结，使基层、面层形成一个整体，从而延长路面的使用寿命；三是保护基层，基层是一种水泥稳定材料，在车辆的反复作用下容易扬尘、松散、透层能有效保护基层的水份散失，有利于基层强度的提高，避免基层在施工期间遭受破坏。
2 透层油主要技术指标2.1掺配比例透层油一般有稀释沥青和乳化沥青两种，煤油与沥青的掺配比例是透层的一个重要参数。
掺配比例是否合适在很大程度上决定了另外2个重要技术指标即粘度和渗透深度是否符合要求。
掺入煤油的目的是要降低沥青粘度，以利于透层油渗透。
煤油含量过高会造成3个不利影响：一是沥青含量过低，影响透层的粘结作用和防水作用；二是没有挥发的煤油随雨水流散，污染当地环境；三是煤油价格高，提高了生产成本。
煤油含量过低会导致沥青含量过高，透层油粘度大，渗透效果差。
煤油掺配比例不是固定不变的，掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。
要达到相同的渗透深度，沥青标号越高，煤油掺量就越低；基层越密实，煤油掺量就越高。
2.1粘度C25.3粘度是透层油施工工艺控制指标。
根据试验结果表明，当粘度处于8～12s时，透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。
由于煤油掺配量很难测出，而粘度试验非常容易，所以可通过粘度指标来控制煤油掺配比例。
当粘度值大于12s时，说明透层油粘度大，沥青含量大，煤油掺量偏低；当粘度值小于8s时，说明透层油粘度小，沥青含量少，煤油掺量偏高。
2.1渗透深度渗透深度是透层施工后的效果指标，面层与基层之间的联结，就是靠透层的渗透效果。
透层油的渗透深度，一般为5mm～10mm，影响渗透效果的因素有：一是粘度，粘度是影响渗透效果的主要因素；二是基层表面是否清扫干净，如果基层表面遗留有泥土、灰层等，会影响渗透效果；三是洒布温度一般应控制在80～90℃，洒布温度过低，也会影响透层油的渗透效果。
道路工程透层粘层油施工作业指导书
道路工程透层粘层油施工作业指导书1.编制目的为更好、更快的完成改貌道路工程，确保施工质量，有效指导现场透层和粘油层施工特编制此作业指导书。
2.适用范围本指导书用于指导改貌大道、改貌二道透层和粘油层施工作业。
3.透层、粘层油施工工艺流程清扫下承层运油塑料布覆盖保护侧缘石洒布机喷油洒布垫脚料找补碾压封闭交通。
4.透层、粘层油的简介4.1透层油（1）含义透层是在无沥青材料的基层上，浇洒低粘度的液体沥青薄层。
（2）适用范围透层适用于石灰或水泥稳定土，级配砂砾、级配碎石、二灰碎石等基层。
（3）透层的作用a.增进基层与沥青面层的粘结力；b.封闭基层表面的孔隙，减少水分下渗。
c.在铺筑面层前，能作为临时性的保护基层。
（4）材料选择渗透性好好的液体沥青、乳化沥青做透层油。
（5）用量用途液体沥青用量（L/㎡）乳化沥青用量（L/㎡）无结合料粒料基层 1.0—2.3 1.0—2.0 半刚性基层0.6—1.5 0.7—1.54.2粘层油（1）含义粘层是在已摊铺好的中层和下层的路面上浇洒的沥青薄层。
它的作用是使新铺沥青面层与下层表面粘结良好。
（2）材料快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、快裂或中裂石油沥青等。
（3）用量下卧层类型液体沥青用量（L/㎡）乳化沥青用量（L/㎡）0.3—0.5 0.3—0.6新建沥青层或旧沥青路面水泥混凝土0.2—0.4 0.3—0.5当粘层油上铺筑薄层大孔隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6—1.0L/㎡，沥青层间兼做封层的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量不宜少于1.0L/㎡。
5.主要施工方法5.1首先基层的表面做到湿润、平整、无杂物、无浮灰。
用水车进行冲洗，将灰浆层除掉，用空压机吹净基层顶面的浮灰。
5.2洒布沥青材料时的气温不得低于10℃，且风速大于5级及以上时，在出现浓雾或下雨的情况不进行施工。
若气温较低、乳化沥青稠度较大的时候可适当加热乳化沥青。
5.3透层乳化沥青慢裂快凝型用油量要比设计要求用量少一些，防止进行沥青砼施工时路面泛油。
透层油的洒布施工方案和工艺
精心整理
一、透层油洒布施工方案：
乳化沥青洒布首先洒布在夏蔚桥附近1Km基层表面，然后从起点K127+420由东往西洒布，经过试验、人员、设备的充分准备,目前项目经理部已具备洒布乳化沥青的条件：
1．基层标高及平整度等指标经监理验收合格后，用扫帚清扫基层顶面，用空压机吹尽尘埃，使工作面整洁，在喷油之前必须经监理验收并签认后方能喷洒透油层。
2．沥青洒布车应备有适应不同稠度沥青洒布用的喷头。
整个洒布系统应能保持应有的完好率，并能予以调整，按照确定的洒油量均匀的喷洒。
同时应配有人工手喷装置的洒布设备，以便在机械无法工作的地方进行喷洒作业。
3．人员：设有专职负责人全面负责、调度洒布及与之相关的工作；配备两个测量人员，于洒布前标出每车洒布宽度；配备一个试验检测人员，随时检测用油量；透层油施工前配备有足够数量的人员撒布石屑和配合洒布车处理、纠正洒布不均匀之处，撒料人员要求操作熟练、洒布均匀；配备一个试验检测人员，随时检测用油量。
出洒布油量。
2．洒布石屑：
(1)透层油洒布后，应停放适宜时间，待渗透深度达1-2mm时，方可洒布石屑。
(2)石屑材料质量应符合规范要求，规格为3-5mm,用量为（2-3）?/1000?。
(3)人工撒料要求均匀撒布，不能撒成条状。
必要时采取弥补措施。
3．碾压：
在石屑洒布后，用钢轮压路机（8-10t）进行碾压，使之稳定。
三）养护和交通管制
(1)对已洒布透层油应进行养护，保持良好状态，并不得开放交通。
(2)洒过透层油的表面应待下渗吸收后，方能进行下一步作业。
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临吉高速公路路面工程第二合同段(透层油k215+900-k218+798.851)
施
工
组
织
计
划
山西平阳路桥有限公司
临吉高速公路路面工程第二合同段
监表2-2 分项工程开工申请批复单
施工单位：山西平阳路桥有限公司临吉高速公路路面第二合同段项目部合同号：LM2 监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司临吉高速公路第二总监办编号：
开工项目：
桩号：
建议开工日期：
计划完工日期：
此项工程负责人：
附件：
施工单位：日期：
测量监理工程师
签字：日期：
试验监理工程师
签字：日期：
专业监理工程师
签字：日期：
总监理工程师
签字：日期：
施工单位呈报两份，审查批复后总监办留档一份，退施工单位一份。
透层油洒布施工方案
我标段承揽的临吉路面工程施工第二合同段的施工任务，起止桩
号为K197+500～K218+798.851，长度21.3km。
主要工程内容包含路
面底基层、路面基层、沥青砼面层、防护排水、安全设施及管线工程。
我项目部承建的k215+900-k218+798.851段水泥稳定碎石基层
施工已结束且满足路面透层施工条件，结合建管处下达的阶段性进度
目标及项目部制定的进度计划，项目部拟订于2011年5月21日进行
k215+900-k218+798.851段落的透层油（乳化沥青）洒布施工。
一、主要应用的标准和规范
1、图纸设计的相关文件
2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000
4、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
5、多年高速公路路面施工经验
二、施工人员及机械安排
职务姓名人数主要职责
项目负责人郝平顺 1 负责全面工作
技术负责人薛玉海 1 负责现场施工技术管理
施工负责人赵建辉 1 负责施工现场的施工管理、组织协调现场负责人岳向前 1 负责施工现场技术及施工质量
技术员房超 1 负责施工现场技术
质检员张培刚 1 负责施工现场施工质量的检测
试验员陈治国，靳杰 1 负责试验检测，配合比的验证等
安全员安海刚 1 负责全面安全工作
施工队袁玉华20 负责施工现场清扫、清洗、洒布油层及石屑
全自动沥青洒布车、人工沥青洒布机、扫帚、钢丝刷、风压机、清洗机。
三、施工材料：
1、乳化沥青：
采用山西洪洞瑞鑫达公路建材贸易有限公司生产的阳离子慢凝乳化沥青，沥青含量为50、水50%、乳化剂和稳定剂含量为5%，其技术指标如下：
A、筛上剩余量不大于0.1%。
B、电荷阳离子带正电（+）。
C、破乳速度试验为慢裂
D、粘度，沥青标准粘度计C25.3(S)为80-20,恩格拉度E25为1-6。
E、蒸发残留物含量不小于50%。
F、蒸发残留物性质：针入度（100g.250C.5S)60-140,残留延度(150C)不小于40cm,溶解度不小于97.5%。
G、储存稳定性5d不大于5%，1d不大于1%。
2、石屑：
石屑原材料规格为3-5mm，用量为（2-3）kg/m2。
四、施工工艺：
工艺流程：扫→刷→吹→洗→洒（水）→喷→洒（石屑）→压
1、基层准备：
根据临吉高速路面工程设计文件、技术规范及临吉建管处的指示，在成型养生期结束、经检查验收各项指标均符合设计要求的水稳基层表面喷洒透层油。
首先用扫帚把基层表面清扫干净，对表面有砂
浆、水泥浆及清扫不起的泥块用钢丝刷刷去，随后用风压机将表面及小坑内的浮土、灰尘吹出，吹至基层以外，吹净后再用清洗机冲洗一遍，确保基层表面洁净，无任何杂质、污染，喷洒透层油前适量洒水湿润基层表面。
在此喷洒透层油的工作面上严禁车辆通行。
2、喷洒乳化沥青：
洒布车就位后，打开喷嘴按均匀速度向前行使喷洒，作业时在整个工作宽度和长度范围内洒布均匀，对洒布车洒不到的部位及漏洒的部位，用人工洒布机补洒，对局部喷洒过量的部位用人工紧跟洒布车后及时检查并用扫帚扫匀。
洒铺时及时检测喷洒量，喷洒量按1.2-1.4kg/m2 （乳化沥青）控制，洒布的透层沥青渗入基层深度不小于3mm，不在表面流淌，形成油膜。
3、洒布石屑：
将石屑提前运至施工现场洒铺路段一侧，每10m一堆，码放整齐，每堆0.3m3，待透层油洒布后，沥青不再流淌和渗透深度达2mm时，人工均匀洒布石屑。
4、碾压：
在石屑洒布后，用22T轮胎压路机进行碾压1-2遍，使之稳定。
5、交通管制：
洒布透层油后封闭交通，有专人进行管制。
洒过透层油的表面待下渗吸收后，清扫回收松动的表面石屑。
五、施工的安全措施和环保措施
（一）安全措施
公路工程施工中，保障施工人员、工程的安全，以避免工程施工时对周围环境的干扰，加强环境保护，都是我们对用户服务的又一宗
旨。
在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法和法令，自觉保护劳动者的生命安全，力争展现出一个工程企业的良好形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。
针对本工程施工项目，具体做好以下几点：
1、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，全部身穿醒目的安全服，遵章守纪，听从指挥。
严禁戴耳机、打闹、斗殴、大声喧哗。
2、上班前四小时内严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料），严禁疲劳作业。
3、工程项目的施工安全管理，加强现场管理，搞好工程的保卫，防盗窃，搞好永久工程和临时工程的安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制定安全生产的组织措施，并制定严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
4、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制定预防措施，以保证员工的安全健康。
5、加强工程施工中的保护的管理，促使安全生产，随时清除施工现场不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品堆放井井有条，既要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。
保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工进度，特制定安全措施如下：
（1）建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专
职安全员隶属质检部，在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。
（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全体系，使安全管理制度化、教育经常化。
（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把按全生产贯彻到施工全过程中去。
（4）认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度。
设立安全监督岗，支持和发挥群众安全员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
（5）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
（二）环境保护保证措施
(1)项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、实用、安全，并与当地村民生活区分开，做到“施工不扰民”。
(2)生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。
(3)生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。
(4)驻地临设配备足够的灭火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。
(5)工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，做到工完场清保持场区整洁。
山西平阳路桥有限公司
临吉高速公路路面第二合同段项目部
2011年05月20日。